市政橋梁考試練習(xí)試題及答案

第頁(yè)市政橋梁考試練習(xí)試題及答案1.連續(xù)梁橋懸臂掛籃施工時(shí)，主墩支座處的臨時(shí)錨固何時(shí)拆除？（）A、全橋合攏之后B、邊跨合攏之后C、中跨合攏之前D、邊跨合攏之前【正確答案】：B2.下面關(guān)于橋梁靜載試驗(yàn)說法不正確的是（）。A、檢驗(yàn)橋梁設(shè)計(jì)與施工的質(zhì)量B、判斷橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載力C、混凝土強(qiáng)度等級(jí)檢測(cè)D、驗(yàn)證橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)方法【正確答案】：C3.某位移測(cè)點(diǎn)，加載前讀數(shù)為2.1mm，加載達(dá)到穩(wěn)定時(shí)讀數(shù)為10.8mm，卸載后達(dá)到穩(wěn)定時(shí)讀數(shù)為3.2mm，則其殘余位移為（）。A、1.1mmB、3.2mmC、5.5mmD、7.8mm【正確答案】：A4.對(duì)（）養(yǎng)護(hù)的城市橋梁因結(jié)構(gòu)損壞被評(píng)為不合格的，應(yīng)立即限制交通，組織修復(fù)。A、Ⅰ類B、Ⅱ類C、Ⅲ類D、Ⅳ類【正確答案】：A5.根據(jù)《混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010-2010，下列關(guān)于梁中鋼筋保護(hù)層的說法，正確的是（）A、主筋表面至梁表面的距離B、主筋形心至梁表面的距離C、箍筋表面至梁表面的距離D、箍筋形心至梁表面的距離【正確答案】：C6.對(duì)混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位,應(yīng)布設(shè)測(cè)區(qū)檢測(cè)鋼筋銹蝕電位，每一測(cè)區(qū)的測(cè)點(diǎn)數(shù)不宜少于（）個(gè)A、12B、16C、20D、25【正確答案】：C7.下列那一項(xiàng)不屬于拱橋下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)的構(gòu)件（）。A、臺(tái)身B、基礎(chǔ)C、支座D、拱腳【正確答案】：C8.預(yù)應(yīng)力混凝土橋撓度校驗(yàn)系數(shù)的一般范圍為（）。A、0.2～0.4B、0.4～0.8C、0.7～1.0D、0.8～1.05【正確答案】：C9.橋梁的梁體出現(xiàn)輕微下?lián)系闯^允許值，則梁體下?lián)系膿p壞評(píng)價(jià)等級(jí)為（），扣分值40分。A、無B、輕微C、明顯D、嚴(yán)重【正確答案】：B10.斜拉橋斜拉索索力測(cè)定的方法基于的原理是（）A、索力與結(jié)構(gòu)振動(dòng)頻率平方成反比B、索力與結(jié)構(gòu)振動(dòng)頻率平方成正比C、索力與結(jié)構(gòu)阻尼系數(shù)成反比D、索力與結(jié)構(gòu)阻尼系數(shù)成正比【正確答案】：B11.太陽(yáng)照射后，沿橋梁結(jié)構(gòu)截面高度分布著不同的溫度值，稱之為（）A、局部溫差B、季節(jié)溫差C、溫度梯度D、環(huán)境溫差【正確答案】：C12.振動(dòng)法索力測(cè)試中，其索力與索自振頻率的平方成正比，因此應(yīng)盡量提高頻譜分析的頻率分辨率，可采取的具體措施是（）A、盡量提高采樣頻率B、盡量增加分析譜線數(shù)C、盡量提高儀器的量程D、采用時(shí)域分析法，通過平均處理提高頻率計(jì)算精度【正確答案】：B13.簡(jiǎn)支梁橋跨中截面靜力加載試驗(yàn)，試驗(yàn)計(jì)算需采用（）作為控制內(nèi)力進(jìn)行活載效應(yīng)計(jì)算，并使荷載效率滿足要求（）。A、剪力B、軸力C、彎矩D、壓力【正確答案】：C14.（）屬于結(jié)構(gòu)動(dòng)力自振特性參數(shù)。A、動(dòng)應(yīng)變B、振型C、動(dòng)撓度D、加速度【正確答案】：B15.在測(cè)試中遇到需要修正測(cè)試面和測(cè)試角度時(shí)，應(yīng)該()

①先修正測(cè)試面后修正角度②先修正角度后修正測(cè)試面

③同時(shí)修正測(cè)試面和測(cè)試角度④用角度修正后的值再修正測(cè)試面A、①②B、①③C、②④D、②③【正確答案】：C16.某構(gòu)件10個(gè)測(cè)區(qū)中抽取的3個(gè)測(cè)區(qū)碳化深度平均值分別為1.5mm、2.5mm、4.0mm，則該構(gòu)件碳化深度平均值為()A、3.0mmB、2.5mmC、2.0mmD、以上都不是【正確答案】：D17.對(duì)鋼筋銹蝕電位評(píng)定標(biāo)度值為3.4.5的主要構(gòu)件或主要受力部位，應(yīng)布置測(cè)區(qū)測(cè)定混凝土中氯離子含量及其分布，每一被測(cè)構(gòu)件測(cè)區(qū)數(shù)量不宣少于（）個(gè)。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：A18.橋梁的防水層有嚴(yán)重的滲水，從橋梁梁底來看在多處位置有滲水的痕跡并且滲水量較大，則防水層的損壞評(píng)價(jià)為（），扣分值為65分。A、完好B、滲水C、嚴(yán)重D、老化【正確答案】：D19.原位測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振頻率、基本振型和阻尼比時(shí)，激勵(lì)方式宜采用（），測(cè)試時(shí)應(yīng)避免外界機(jī)械、車輛等引發(fā)的振動(dòng)A、天然脈動(dòng)條件下的環(huán)境激勵(lì)方式B、人工激勵(lì)方式C、設(shè)備D、穩(wěn)態(tài)正弦掃頻激振【正確答案】：A20.有筋墩臺(tái)身在C、D類侵蝕環(huán)境下，恒載裂縫寬度最大限值為（）。A、0.15mmB、0.20mmC、0.35mmD、0.40mm【正確答案】：B21.鋼筋混凝土梁橋撓度校驗(yàn)系數(shù)的一般范圍為（）。A、0.4～0.7B、0.4～0.8C、0.5～0.8D、0.5～0.9【正確答案】：D22.測(cè)區(qū)的面積不宜大于（）。A、0.04m2B、0.01m2C、0.01m2D、0.1m2【正確答案】：A23.橋梁的欄桿或護(hù)欄有≤20%的構(gòu)件松動(dòng)或錯(cuò)位，不僅影響美觀而且存在一定的安全隱患，則松動(dòng)錯(cuò)位的損壞評(píng)價(jià)為（），扣分值30分。A、完好B、輕微C、中等D、嚴(yán)重【正確答案】：C24.混凝土箱形拱橋靜載試驗(yàn)，主拱圈應(yīng)變測(cè)點(diǎn)應(yīng)按（）所述的方式設(shè)置。A、主要布置在主拱圈側(cè)面的軸線處B、上緣.下緣均應(yīng)布置C、L/2截面只需布置在上緣D、拱腳截面只需布置在下緣【正確答案】：B25.拱橋檢算當(dāng)缺乏技術(shù)資料時(shí),混凝土收縮產(chǎn)生的內(nèi)力計(jì)算可等效為溫度額外降低引起拱圈內(nèi)力，對(duì)于整體澆筑的混凝土拱，收縮影響相當(dāng)于降溫（）A、20~30℃B、15~20℃C、10~15℃D、5~10℃【正確答案】：A26.懸索橋施工監(jiān)控會(huì)對(duì)主鞍座實(shí)施縱向頂推，頂推次數(shù)為（）A、一次B、兩次C、三次D、根據(jù)監(jiān)控計(jì)算分析確定【正確答案】：D27.混凝土板橋檢算要點(diǎn)不包括以下哪個(gè)選項(xiàng)（）A、跨中正彎矩B、支點(diǎn)附近最不利剪力C、跨徑1/4截面附近彎矩D、橋面板局部強(qiáng)度【正確答案】：C28.在橋面鋪裝要素中，橋表面有規(guī)則的縱向起伏或局部擁起及沿輪跡處的路表凹陷，這種損壞類型稱為（）。A、網(wǎng)裂或龜裂B、破裂或破碎C、坑槽D、波浪及車轍【正確答案】：D29.對(duì)Ⅱ類～Ⅴ類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁被評(píng)為（）橋梁的，應(yīng)提出處理措施，需緊急搶修的橋梁應(yīng)提出時(shí)間要求。A、B級(jí)B、C級(jí)C、D級(jí)D、E級(jí)【正確答案】：C30.當(dāng)采用鉆芯法進(jìn)行修正時(shí)，芯樣的數(shù)量不得少于()A、3個(gè)B、10個(gè)C、6個(gè)D、5個(gè)【正確答案】：C31.現(xiàn)代斜拉橋常采用密索布置型式，該類型斜拉橋的主梁主要承受（）A、剪力B、軸力C、扭矩D、彎矩【正確答案】：B32.關(guān)于橋梁承載能力惡化系數(shù)，以下表述錯(cuò)誤的是（）。A、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度E值越大，承載能力惡化系數(shù)取值也越大。B、承載能力惡化系數(shù)取值與橋梁所處的環(huán)境有關(guān)。C、對(duì)圬工橋梁無需計(jì)入承載能力惡化系數(shù)。D、混凝土碳化狀況不影響承載能力惡化系數(shù)取值。【正確答案】：D33.某工程同批構(gòu)件共計(jì)26根，按批量抽檢時(shí)，抽檢數(shù)量不得少于()A、8根B、9根C、10根D、11根【正確答案】：C34.下面哪一類混凝土梁破壞形式屬于塑性破壞？（）A、適筋梁破壞B、超筋梁破壞C、斜拉破壞D、少筋梁破壞【正確答案】：A35.處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的回彈儀中，下列哪個(gè)參數(shù)的值為61.5mm()A、回彈儀的長(zhǎng)度B、彈擊拉簧的工作長(zhǎng)度C、彈擊錘的沖擊長(zhǎng)度D、彈擊拉簧的長(zhǎng)度【正確答案】：B36.橋梁靜力荷載試驗(yàn)結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為（）A、實(shí)測(cè)變位/理論計(jì)算變位B、實(shí)測(cè)彈性變位/理論計(jì)算變位C、理論計(jì)算變位/實(shí)測(cè)總變位D、理論計(jì)算變位/實(shí)測(cè)彈性變位【正確答案】：B37.Ⅱ類～Ⅴ類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁采用（）—橋梁狀況指數(shù)BCI確定橋梁技術(shù)狀況。A、分層加權(quán)法B、各部件平均值評(píng)定法C、按觀測(cè)的損壞狀況的描述憑經(jīng)驗(yàn)判斷的評(píng)價(jià)方法D、按重要部件最差的缺損狀況評(píng)價(jià)方法【正確答案】：A38.對(duì)于泵送混凝土，當(dāng)其測(cè)區(qū)碳化深度平均值為3.0mm時(shí)，應(yīng)()A、按規(guī)程的附錄B進(jìn)行修正B、可不進(jìn)行修正C、對(duì)回彈值進(jìn)行修正D、采用鉆芯法進(jìn)行修正【正確答案】：D39.斜拉橋主橋撓度應(yīng)（）。A、每年在春季檢測(cè)1次B、每年在冬季檢測(cè)1次C、每年在夏季和冬季各檢測(cè)1次D、每年在春季和秋季各檢測(cè)1次【正確答案】：D40.城市橋梁設(shè)計(jì)中，下列哪項(xiàng)作用屬于偶然作用（）。A、汽車的沖擊力B、汽車的撞擊力C、汽車的離心力D、汽車的制動(dòng)力【正確答案】：B41.當(dāng)檢測(cè)條件與測(cè)強(qiáng)曲線的適用條件有較大差異時(shí)，可采用（）進(jìn)行修正。

①同條件養(yǎng)護(hù)立方體試件；②標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)立方體試件；③從結(jié)構(gòu)中鉆取混凝土芯樣；④采用相同材料.相同工藝制作的任意試件A、①②B、①③C、①④D、②③【正確答案】：B42.《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定:在用橋梁靜力荷載試驗(yàn)效率宜介于（）之間。A、0.80～1.0B、0.85～1.0C、0.90～1.05D、0.95～1.05【正確答案】：D43.擋墻結(jié)構(gòu)表面混凝土破裂脫落的損害類型稱之為（）A、擋墻滲水B、網(wǎng)狀裂縫C、結(jié)構(gòu)裂縫D、混凝土剝離【正確答案】：D44.回彈值測(cè)量完畢后，應(yīng)在所檢測(cè)區(qū)中選擇測(cè)量砼的碳化深度值的測(cè)區(qū)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)不應(yīng)少于構(gòu)件區(qū)數(shù)的（），取其平均值為該構(gòu)件每測(cè)區(qū)的碳化深度值。A、10%B、20%C、30%D、40%【正確答案】：C45.當(dāng)采用車道荷載計(jì)算拱（跨徑為50m）的正彎矩時(shí)，拱腳截面的折減系數(shù)宜?。ǎ?。A、0.7B、0.8C、0.9D、1.0【正確答案】：C46.在應(yīng)變電測(cè)中關(guān)于溫度補(bǔ)償?shù)谋硎?，不正確的選項(xiàng)是（）A、溫度補(bǔ)償片與應(yīng)與工作片同規(guī)格B、溫度補(bǔ)償片應(yīng)與工作片處于相對(duì)的橋臂中C、溫度補(bǔ)償片應(yīng)與工作片處于同一溫度場(chǎng)D、一個(gè)補(bǔ)償片可補(bǔ)償多個(gè)工作片【正確答案】：B47.橋梁靜載試驗(yàn)關(guān)于加載過程數(shù)據(jù)測(cè)讀的表述，不正確的是（）。A、需測(cè)讀加載前的初始值B、為提高效率并保證安全，荷載加載到位后及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集C、荷載卸除后，穩(wěn)定一定的時(shí)間在確定結(jié)構(gòu)變形穩(wěn)定后測(cè)讀卸載值D、應(yīng)對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和分析【正確答案】：B48.關(guān)于橋梁靜載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)的概念，以下表述正確的是（）。A、是試驗(yàn)荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)彈性值與相同荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)理論計(jì)算值的比值B、是試驗(yàn)荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)彈性值與設(shè)計(jì)荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)理論計(jì)算值的比值C、校驗(yàn)系數(shù)越大，結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能越好D、預(yù)應(yīng)力橋梁某應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)遠(yuǎn)小于1且遠(yuǎn)小于相鄰測(cè)點(diǎn)，說明該部位的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度儲(chǔ)備很大【正確答案】：A49.橋梁設(shè)計(jì)時(shí)主梁配筋多少及布置位置最主要依據(jù)是（）。A、跨中截面的最不利內(nèi)力組合B、各截面的基本組合內(nèi)力C、截面的內(nèi)力包絡(luò)圖D、截面的束界【正確答案】：C50.型鋼中的H鋼和工字鋼相比，（）。A、兩者所用的鋼材不同B、前者的翼緣相對(duì)較寬C、前者的強(qiáng)度相對(duì)較高D、兩者的翼緣都有一定的斜度【正確答案】：B51.橋梁荷載試驗(yàn)中主要測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余變形（或應(yīng)變）大于（）時(shí)，表明橋梁結(jié)構(gòu)的彈性狀態(tài)不佳。A、10%B、15%C、20%D、25%【正確答案】：C52.下列儀器設(shè)備中，不是常用橋梁振動(dòng)測(cè)量的包括（）。A、磁電式測(cè)振傳感器B、壓電式測(cè)振傳感器C、機(jī)械式百分表D、伺服式測(cè)振傳感器【正確答案】：C53.非泵送混凝土自然養(yǎng)護(hù)且齡期為以下（），測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度不可按照J(rèn)GJ/T23-2011規(guī)程附錄A進(jìn)行強(qiáng)度換算。A、365天B、30天C、900天D、7天【正確答案】：D54.多跨無鉸拱橋應(yīng)按連拱計(jì)算，當(dāng)橋墩抗推剛度與主拱抗推剛度之比大于（）時(shí)，可按單跨拱橋計(jì)算。A、25B、30C、37D、42【正確答案】：C55.鋼-混凝土組合梁，應(yīng)每（）檢查一次梁端區(qū)域。A、一月B、季度C、半年D、一年【正確答案】：B56.配筋混凝土橋梁承載能力評(píng)定時(shí)，混凝土強(qiáng)度的檢測(cè)結(jié)果對(duì)（）的取值有影響？A、僅承載力檢算系數(shù)B、承載力檢算系數(shù)和承載力惡化系數(shù)C、僅承載力惡化系數(shù)D、以上均錯(cuò)【正確答案】：B57.《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》不適用于在用（）的承載能力檢測(cè)評(píng)定。A、拱式橋B、梁式橋C、懸索橋D、鋼一混凝土組合橋【正確答案】：D58.應(yīng)變（或應(yīng)力）校驗(yàn)系數(shù)為0.60~0.90的橋梁類型為以下哪個(gè)？（）A、鋼筋混凝土板橋B、鋼筋混凝土梁橋C、預(yù)應(yīng)力混凝土橋D、圬工拱橋【正確答案】：C59.斜拉橋拉索的防護(hù)應(yīng)每（）目測(cè)檢查一次A、一月B、兩月C、三月D、四月【正確答案】：A60.鋼筋探測(cè)儀可用于檢測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)及構(gòu)件中（）A、鋼筋間距.保護(hù)層厚度B、鋼筋間距.公稱直徑C、鋼筋間距.鋼筋牌號(hào)D、鋼筋保護(hù)層厚度.公稱直徑【正確答案】：A61.橋梁恒載變異狀況調(diào)查評(píng)估時(shí)，構(gòu)件長(zhǎng)度與截面尺寸可采用鋼尺進(jìn)行測(cè)量,對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)，跨徑大于或等于（）的橋梁量測(cè)斷面單跨不得少于9個(gè)。A、20mB、50mC、30mD、40m【正確答案】：D62.關(guān)于連續(xù)桁架梁橋的特點(diǎn)，敘述不正確的是（）。A、連續(xù)桁架梁橋通常采用伸臂法架設(shè)，安裝內(nèi)力與運(yùn)營(yíng)內(nèi)力差異較大B、連續(xù)桁架橋的撓曲線比較均勻，行車較為平穩(wěn)C、連續(xù)桁架橋局部破壞后，其它部分不易墜毀，修復(fù)較容易D、連續(xù)桁架橋是超靜定結(jié)構(gòu)，對(duì)地基要求高【正確答案】：A63.測(cè)混凝土用電阻應(yīng)變片，標(biāo)距一般為（）A、5~20mmB、10~20mmC、20~40mmD、80~100mm【正確答案】：D64.變形監(jiān)測(cè)儀器量程應(yīng)介于測(cè)點(diǎn)位移估計(jì)值或允許值的2倍～3倍；采用機(jī)械式測(cè)試儀器時(shí)，精度應(yīng)為測(cè)點(diǎn)位移估計(jì)值的（）。A、1/10B、1/5C、1/15D、1/20【正確答案】：A65.百分表通常量程范圍是（）。A、<5mmB、<10mmC、10~50mmD、>50mm【正確答案】：C66.某根梁高度為300mm，寬度為250mm，長(zhǎng)度為3.1m，進(jìn)行回彈法檢測(cè)時(shí)，至少應(yīng)布置()個(gè)測(cè)區(qū)。A、6B、5C、10D、8【正確答案】：B67.拱橋的拱波與拱肋結(jié)合處恒載允許最大裂縫寬度為（）mmA、0.2B、0.3C、0.4D、0.5【正確答案】：A68.城市橋梁滿足下列情況應(yīng)進(jìn)行特殊檢測(cè)，不包括（）A、城市橋梁定期檢測(cè)中難以判明安全的橋梁B、為提高或達(dá)到設(shè)計(jì)承載等級(jí)而需進(jìn)行修復(fù)加固、改建、擴(kuò)建的城市橋梁C、Ⅱ類～Ⅴ類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁被評(píng)為C級(jí)的橋梁D、超過設(shè)計(jì)使用年限，需延長(zhǎng)使用的城市橋梁【正確答案】：C69.進(jìn)行測(cè)區(qū)平均回彈值計(jì)算時(shí)，下列說法中正確的是()A、應(yīng)剔除3個(gè)最小值.3個(gè)最大值，采用10個(gè)回彈值進(jìn)行平均B、為保證數(shù)據(jù)的真實(shí)有效，不得剔除任何數(shù)據(jù)，直接對(duì)16個(gè)回彈值進(jìn)行平均C、應(yīng)先采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法，剔除其中偏差較大的回彈值，然后對(duì)剩余的回彈值再次進(jìn)行平均D、從結(jié)構(gòu)安全角度出發(fā)，剔除最大的6個(gè)回彈值后，對(duì)剩余的10個(gè)回彈值進(jìn)行平均【正確答案】：A70.道路路面在橋梁臺(tái)背回填處出現(xiàn)沉降，則此橋梁的損壞類型為（）A、臺(tái)背下沉B、橋頭沉降C、橋頭跳車D、臺(tái)背錯(cuò)位【正確答案】：A71.分析跨中橫隔梁內(nèi)力時(shí)，橋跨其他位置的車輪荷載按()規(guī)律向跨中橫隔梁上傳遞。A、拋線線B、半波正弦C、杠桿原理法D、偏心壓力法【正確答案】：C72.對(duì)于連續(xù)梁橋，當(dāng)加大靠近支點(diǎn)附近的梁高而做成變載面梁時(shí)，跨中設(shè)計(jì)彎矩將（）。A、降低B、不會(huì)改變C、提高D、可能降低，也可能提高【正確答案】：A73.混凝土碳化深度的測(cè)試，應(yīng)采用()。A、濃度約2%的酚酞酒精溶液B、濃度約1%的酚酞酒精溶液C、濃度約1%的甲基橙溶液D、濃度約2%的甲基橙溶液【正確答案】：B74.如果所有測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值大于60.0MPa，則應(yīng)()A、進(jìn)行鉆芯修正B、進(jìn)行碳化修正C、采用別的方法進(jìn)行檢測(cè)D、對(duì)曲線進(jìn)行修正【正確答案】：B75.在橋涵設(shè)計(jì)時(shí)，混凝土材料強(qiáng)度以（）作為設(shè)計(jì)依據(jù)。A、強(qiáng)度等級(jí)B、抗拉強(qiáng)度C、抗壓強(qiáng)度D、抗折強(qiáng)度【正確答案】：A76.橋梁荷載試驗(yàn)靜載加載分級(jí)一般分（）A、2~3級(jí)B、3~4級(jí)C、4~5級(jí)D、5~6級(jí)【正確答案】：C77.橋梁荷載試驗(yàn)荷載在橋上的穩(wěn)定時(shí)間不少于（）A、2minB、5minC、10minD、15min【正確答案】：B78.鋼橋的防銹工作非常重要，其主要考慮因素是（）。A、美觀方面的要求B、結(jié)構(gòu)安全方面的要求C、使用方面的要求D、以上各方面的要求【正確答案】：D79.橋梁靜載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行撓度測(cè)試下面選項(xiàng)哪個(gè)儀表是不正確的（）。A、連通管B、阻值為120Ω的電阻應(yīng)變片C、撓度計(jì)D、百分表【正確答案】：B80.（）不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝的評(píng)定指標(biāo)。A、變形B、破損C、裂縫D、坑洞【正確答案】：D81.下列參數(shù)不屬于結(jié)構(gòu)動(dòng)力反應(yīng)指標(biāo)的是(）A、位移B、速度C、加速度D、作用方向【正確答案】：D82.對(duì)橋梁進(jìn)行承載能力評(píng)定時(shí)，當(dāng)承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D（），且作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值（）時(shí)，可直接評(píng)定該橋承載能力滿足要求。A、≥3，在1.0～1.2之間B、＜3，＜1.0C、≤3，＜1.2D、＜3，＜1.05【正確答案】：B83.當(dāng)斜拉橋主塔混凝土有碳化和水滲入使混凝土產(chǎn)生鈣化反應(yīng)時(shí)，應(yīng)在混凝土表面涂（）A、混凝土阻銹劑B、混凝土保護(hù)劑C、混凝土防水劑D、混凝土防凍劑【正確答案】：B84.試驗(yàn)過程發(fā)生下列（）情況時(shí)，可無需立刻停止加載并查找原因。A、控制測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)應(yīng)力.變位(或撓度)已達(dá)到或超過計(jì)算的控制應(yīng)力值時(shí)；B、結(jié)構(gòu)出現(xiàn)少量寬度超過允許值的新裂縫；C、拱橋沿跨長(zhǎng)方向的實(shí)測(cè)撓度曲線分布規(guī)律與計(jì)算結(jié)果相差過大時(shí)；D、發(fā)生其他影響橋梁承載能力或正常使用的損壞時(shí)。【正確答案】：B85.對(duì)于混凝土拱的拱波與拱肋結(jié)合處的裂縫，恒載允許最大裂縫寬度為（）mmA、0.1B、0.15C、0.2D、0.3【正確答案】：C86.懸索橋應(yīng)每（）目測(cè)檢查主纜和吊桿鋼索防護(hù)的滲水、損壞情況，鋼索應(yīng)處于正常工作狀態(tài)。A、一月B、季度C、半年D、一年【正確答案】：A87.下面屬于可變荷載的是：（）A、結(jié)構(gòu)重力B、水的浮力C、汽車沖擊力D、船只或漂流物沖擊力【正確答案】：C88.對(duì)于斜拉橋，當(dāng)一根拉索內(nèi)（），必須進(jìn)行換索。A、已斷裂的鋼絲面積超過拉索鋼絲總面積的1%時(shí)B、鋼絲銹蝕造成該拉索鋼絲總面積損失超過5%時(shí)C、已斷裂的鋼絲面積超過拉索鋼絲總面積的1.5%時(shí)D、鋼絲銹蝕造成該拉索鋼絲總面積損失超過10%時(shí)【正確答案】：D89.對(duì)于坡橋，宜將固定支座布置在標(biāo)高（）的墩臺(tái)上。A、相對(duì)較高B、相對(duì)較低C、相對(duì)平均D、以上都不對(duì)【正確答案】：B90.某構(gòu)件缺損狀況評(píng)定標(biāo)度為4，鋼筋保護(hù)層厚度評(píng)定標(biāo)度為3，材質(zhì)強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)度為3，自振頻率評(píng)定標(biāo)度為2，該構(gòu)件承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度為（）。A、2.7B、3.0C、3.1D、3.5【正確答案】：C91.混凝土橋面鋪裝與梁體結(jié)合較好，且缺損狀況評(píng)定標(biāo)度小于（）時(shí)，在檢算中可考慮混凝土橋面鋪裝扣除表面2cm磨耗層后參與梁體共同受力。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B92.Ⅲ類養(yǎng)護(hù)—城市（）上的橋梁。A、快速路B、主干路C、次干路D、支路和街坊路【正確答案】：B93.對(duì)于斜拉橋的拉索，應(yīng)每（）對(duì)拉索護(hù)層破損狀況及鋼絲銹蝕情況進(jìn)行全面檢測(cè)。A、一年B、兩年C、三年D、四年【正確答案】：C94.非泵送混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù)出池經(jīng)自然養(yǎng)護(hù)（）以上，且混凝土表層為干燥狀態(tài)時(shí)，測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度可按照J(rèn)GJ/T23-2011規(guī)程附錄A進(jìn)行強(qiáng)度換算。A、28天B、14天C、7天D、24小時(shí)【正確答案】：C95.計(jì)算平面內(nèi)縱向穩(wěn)定時(shí)，三鉸拱圈的計(jì)算長(zhǎng)度可按照以下哪個(gè)選項(xiàng)采用？（）其中La為拱軸線長(zhǎng)度。A、0.36LaB、0.54LaC、0.63LaD、0.58La【正確答案】：D96.按照《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》（JTG/TJ21-01-2015）規(guī)范規(guī)定，對(duì)于交（竣）工驗(yàn)收荷載試驗(yàn)，靜載試驗(yàn)效率系數(shù)的一般范圍為（）。A、0.9～1.0B、0.85～1.05C、0.85～1.0D、0.9～1.05【正確答案】：B97.泵送混凝土粗骨料最大公稱粒徑大于（）時(shí)，測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度不得按照J(rèn)GJ/T23-2011規(guī)程附錄A或附錄B進(jìn)行強(qiáng)度換算。A、31.5mmB、41.5mmC、25mmD、60mm【正確答案】：A98.荷載試驗(yàn)孔跨選取不考慮下面哪個(gè)（）。A、受力最不利B、施工質(zhì)量差，缺陷多C、便于檢測(cè)D、施工質(zhì)量好，缺陷少【正確答案】：D99.鋼結(jié)構(gòu)橋梁缺損狀況評(píng)定標(biāo)度為2，則承載能力檢算系數(shù)Z1可以取為（）。A、0.85B、0.90C、0.95D、1.05【正確答案】：C100.系桿拱當(dāng)其拱肋截面的抗彎剛度與系桿截面的抗彎剛度的比值（）時(shí)，系桿可視為僅承受軸向拉力的系桿。A、小于100B、大于100C、小于80D、大于80【正確答案】：B1.在用橋梁活載影響修正系數(shù)確定應(yīng)考慮因素包括()A、典型代表交通量B、大噸位車輛混入率C、軸荷載分布D、荷載作用位置【正確答案】：ABC2.腐蝕監(jiān)測(cè)參數(shù)可包括結(jié)構(gòu)()。A、腐蝕電位；B、腐蝕電流；C、混凝土溫度；D、氯離子含量；【正確答案】：ABC3.正常使用極限狀態(tài)承載能力評(píng)定時(shí)，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁檢算應(yīng)符合下列規(guī)定()。A、對(duì)主梁進(jìn)行抗彎和抗剪承載力驗(yàn)算B、對(duì)主梁進(jìn)行抗裂性驗(yàn)算C、對(duì)主梁進(jìn)行撓度限值驗(yàn)算D、橋梁正常使用階段的結(jié)構(gòu)剛度變化，可通過計(jì)算撓度值與設(shè)計(jì)撓度值的比較進(jìn)行評(píng)價(jià)【正確答案】：BCD4.某配筋混凝土連續(xù)梁橋需進(jìn)行荷載試驗(yàn)，下列描述正確的是()。A、主要加載項(xiàng)目包括跨中最大正彎矩和撓度；內(nèi)支點(diǎn)截面最大負(fù)彎矩；L/4截面彎矩和撓度B、附加加載項(xiàng)目包括端支點(diǎn)截面的最大剪力、L/4截面最大彎剪力、墩臺(tái)最大垂直力；C、為了獲取試驗(yàn)荷載與變位的相關(guān)曲線以及防止結(jié)構(gòu)意外損傷，試驗(yàn)荷載應(yīng)按控制截面最大內(nèi)力或位移分成4～5級(jí)加載D、為了獲取試驗(yàn)荷載與變位的相關(guān)曲線以及防止結(jié)構(gòu)意外損傷，試驗(yàn)荷載應(yīng)按控制截面最大內(nèi)力或位移分成2～3級(jí)加載?！菊_答案】：ABC5.關(guān)于支座的布置方式，以下哪些說法是正確的？（）。A、支座的布置，應(yīng)以有利于墩臺(tái)傳遞縱向水平力、有利于梁體的自由變形為原則；B、對(duì)于簡(jiǎn)支梁橋，每跨宜布置一個(gè)固定支座，一個(gè)活動(dòng)支座；C、對(duì)于連續(xù)梁橋，一般在每一聯(lián)設(shè)置兩個(gè)固定支座，并將固定支座分別設(shè)置在橋梁兩端；D、對(duì)于坡橋，宜將固定支座布置在高程低的墩臺(tái)上?！菊_答案】：ABD6.《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）中規(guī)定動(dòng)力測(cè)試參數(shù)包括自振特性參數(shù)和動(dòng)力響應(yīng)參數(shù)，下列屬于動(dòng)力響應(yīng)參數(shù)的有()A、阻尼比B、動(dòng)位移C、沖擊系數(shù)D、振型【正確答案】：BC7.在用橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定內(nèi)容包括()A、強(qiáng)度B、剛度C、穩(wěn)定性D、適應(yīng)性【正確答案】：ABC8.下列關(guān)于動(dòng)載試驗(yàn)結(jié)構(gòu)性能分析說法正確的是()A、比較實(shí)測(cè)自振頻率與計(jì)算頻率，實(shí)測(cè)頻率大于計(jì)算頻率時(shí)，可認(rèn)為結(jié)構(gòu)實(shí)際剛度大于理論剛度，反之則實(shí)際剛度偏小B、比較自振頻率、振型及阻尼比的實(shí)測(cè)值與計(jì)算數(shù)據(jù)或歷史數(shù)據(jù)，可根據(jù)其變化規(guī)律初步判斷橋梁技術(shù)狀況是否發(fā)生變化C、比較實(shí)測(cè)沖擊系數(shù)與設(shè)計(jì)所用的沖擊系數(shù)，實(shí)測(cè)值大于設(shè)計(jì)值應(yīng)分析原因D、阻尼比參數(shù)如實(shí)測(cè)參數(shù)明顯偏大，則橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況可能存在缺損或出現(xiàn)劣化【正確答案】：ABCD解析：

構(gòu)實(shí)際剛度大于理論剛度，反之則實(shí)際剛度偏小

據(jù)其變化規(guī)律初步判斷橋梁技術(shù)狀況是否發(fā)生變化

原因

或出現(xiàn)劣化9.以下選項(xiàng)中可以減小大跨度連續(xù)梁橋混凝土徐變的措施是？（）A、控制施工過程中混凝土的加載齡期，早期混凝土的彈性模量可能仍偏低，過早張拉預(yù)應(yīng)力將導(dǎo)致徐變引起的預(yù)應(yīng)力損失過大；B、控制截面上的應(yīng)力梯度C、提高水灰比D、提高混凝土中的水泥用量【正確答案】：AB10.在城市橋梁安全保護(hù)區(qū)域內(nèi)，有哪些可能影響城市橋梁安全的施工作業(yè)行為()A、河道疏浚、河道挖掘等施工作業(yè)B、建筑打樁、修建地下結(jié)構(gòu)物、盾構(gòu)頂進(jìn)、管線頂進(jìn)、（架）埋設(shè)管線、爆破、基坑開挖、降水工程等作業(yè)C、大面積堆物或減少載荷量超過10kN/m2的作業(yè)D、其他可能損害城市橋梁的作業(yè)【正確答案】：ABD11.下列關(guān)于動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試截面和測(cè)點(diǎn)布置說法正確的是()A、橋梁動(dòng)載試驗(yàn)的測(cè)試截面應(yīng)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)振型特征和行車動(dòng)力響應(yīng)最大原則確定B、大型橋梁振型測(cè)試可將結(jié)構(gòu)分成幾個(gè)單元分別測(cè)試，整個(gè)實(shí)驗(yàn)布置一固定參考點(diǎn)（可設(shè)置在振型節(jié)點(diǎn)），每次測(cè)試都應(yīng)包括固定參考點(diǎn)C、在測(cè)試橋梁結(jié)構(gòu)行車響應(yīng)時(shí)，應(yīng)選取橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)響應(yīng)幅值最大部位為測(cè)試截面D、用于沖擊效應(yīng)分析的動(dòng)撓度測(cè)點(diǎn)每個(gè)截面應(yīng)至少1個(gè)，采用動(dòng)應(yīng)變?cè)u(píng)價(jià)沖擊效應(yīng)時(shí)，每個(gè)截面在結(jié)構(gòu)最大活載效應(yīng)部位的測(cè)點(diǎn)數(shù)不宜少于2個(gè)【正確答案】：ACD解析：

最大原則確定

固定參考點(diǎn)（可設(shè)置在振型節(jié)點(diǎn)），每次測(cè)試都應(yīng)包括固定參考點(diǎn)

為測(cè)試截面12.斜拉橋荷載試驗(yàn)工況包括()。A、主梁跨中最大正彎矩工況B、主梁最大撓度工況C、拱腳最大水平推力D、主梁最大負(fù)彎矩工況【正確答案】：ABD13.簡(jiǎn)述城市橋梁特殊檢測(cè)應(yīng)包含的內(nèi)容。()A、結(jié)構(gòu)材料缺損狀況診斷B、結(jié)構(gòu)整體性能、功能狀況評(píng)估C、結(jié)構(gòu)材料現(xiàn)狀材質(zhì)強(qiáng)度判斷D、結(jié)構(gòu)整體承載能力狀況評(píng)估【正確答案】：AB14.橋梁動(dòng)載試驗(yàn)的基本問題包括()A、荷載的動(dòng)力特性B、測(cè)試儀器的動(dòng)力參數(shù)C、結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性D、橋梁結(jié)構(gòu)在動(dòng)載作用下的響應(yīng)【正確答案】：ACD15.關(guān)于在用橋梁靜載試驗(yàn)的試驗(yàn)計(jì)算，下述表述正確的是()A、汽車荷載應(yīng)計(jì)入沖擊系數(shù)B、設(shè)計(jì)控制荷載中不計(jì)入人群荷載C、整體結(jié)構(gòu)加載時(shí)，設(shè)計(jì)控制荷載應(yīng)采用車道荷載進(jìn)行計(jì)算D、荷載效率應(yīng)滿足0.95~1.05的要求【正確答案】：ACD16.回彈儀出現(xiàn)下列情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢定A、回彈儀彈擊拉簧斷裂B、彈擊次數(shù)超過2000次C、測(cè)試過程中對(duì)回彈值有懷疑時(shí)D、超過檢定有效期限時(shí)【正確答案】：AD17.城市橋梁中鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土梁加固，正確的是()A、橫向聯(lián)系損傷、橋梁各構(gòu)件不能共同受力的板梁橋，可通過橋面補(bǔ)強(qiáng)或修復(fù)加固橫向聯(lián)系B、梁的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性及抗裂性不足，可采用加大結(jié)構(gòu)斷面尺寸、增加鋼筋數(shù)量、纖維復(fù)合材料等方法進(jìn)行加固。加大斷面及增加配筋數(shù)量應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定C、不可采用體外預(yù)應(yīng)力補(bǔ)強(qiáng)加固D、不可采用粘貼鋼板加固【正確答案】：AB解析：

加鋼筋數(shù)量、纖維復(fù)合材料等方法進(jìn)行加固。加大斷面及增加配筋數(shù)量應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定18.對(duì)于某跨徑為20m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋動(dòng)力（自振）特性測(cè)定試驗(yàn)，下列說法正確的是()。A、可以采用壓電加速度傳感器，其頻率響應(yīng)范圍為1~200HzB、現(xiàn)場(chǎng)只用一個(gè)測(cè)振傳感器，要求測(cè)試該橋一階、二階自振頻率和阻尼，測(cè)點(diǎn)可以布置在跨中和1/4截面C、對(duì)于采用環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)激勵(lì)，測(cè)得的自振信號(hào)包括一、二階豎向自振頻率的復(fù)合振動(dòng)信號(hào)，可以從實(shí)測(cè)時(shí)程信號(hào)中直接求取自振頻率D、如果該橋理論一階豎向自振頻率為5.00Hz,實(shí)測(cè)一階豎向自振頻率為15.0Hz，表明該數(shù)據(jù)嚴(yán)重異常，須重新進(jìn)行試驗(yàn)【正確答案】：AD解析：

測(cè)點(diǎn)可以布置在跨中和1/4截面

頻率的復(fù)合振動(dòng)信號(hào)，可以從實(shí)測(cè)時(shí)程信號(hào)中直接求取自振頻率19.對(duì)于齡期超過1000d的混凝土橋梁，檢測(cè)其構(gòu)件混凝土抗壓強(qiáng)度的方法表述正確的有()A、如被檢混凝土內(nèi)外質(zhì)量無明顯差異，則可采用超聲回彈綜合法B、若被檢混凝土的表層質(zhì)量具備代表性，則可采用后裝拔出法C、若被檢混凝土的表層質(zhì)量具備代表性，則可采用后錨固法D、當(dāng)被檢混凝土的表層質(zhì)量不具備代表性時(shí)，可采用鉆芯法進(jìn)行修正，應(yīng)在主要部位鉆取【正確答案】：ABC20.鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)部位選擇正確的是()A、主要構(gòu)件或主要受力部位；B、鋼筋銹蝕電位測(cè)試結(jié)果表明鋼筋可能銹蝕活化的部位；C、發(fā)生鋼筋銹蝕脹裂的部位；D、布置混凝土碳化深度測(cè)區(qū)的部位?！菊_答案】：ABCD21.鋼筋間距和保護(hù)層厚度檢測(cè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)鋼筋設(shè)計(jì)資料，確定檢測(cè)區(qū)域內(nèi)鋼筋可能分布的狀況，選擇適當(dāng)?shù)臋z測(cè)面。檢測(cè)面應(yīng)()，并應(yīng)避開金屬預(yù)埋件。A、風(fēng)干B、平整C、清潔D、粗糙【正確答案】：BC22.在用圬工橋梁構(gòu)件截面折減系數(shù)由以下哪幾種指標(biāo)確定()A、材料風(fēng)化B、環(huán)境條件C、物理與化學(xué)損傷D、材料強(qiáng)度【正確答案】：AC23.應(yīng)變片在電橋中的接法一般有()。A、單點(diǎn)測(cè)量B、半橋測(cè)量C、全橋測(cè)量D、應(yīng)變測(cè)量【正確答案】：ABC24.當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度為()時(shí)，應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：BCD25.哪些工程結(jié)構(gòu)的監(jiān)測(cè)方案應(yīng)進(jìn)行專門論證。()A、甲類或乙類抗震設(shè)防類別的高層與高聳結(jié)構(gòu)、大跨度空間結(jié)構(gòu)B、特大及結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜的橋梁結(jié)構(gòu)C、發(fā)生嚴(yán)重事故，恢復(fù)施工或使用的工程結(jié)構(gòu)D、監(jiān)測(cè)方案復(fù)雜或其他需要論證的工程結(jié)構(gòu)【正確答案】：BD26.回彈儀的操作中，應(yīng)注意()A、回彈儀的軸線始終垂直于結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的混凝土檢測(cè)面B、應(yīng)快速擊打.緩慢復(fù)位C、應(yīng)緩慢施壓.快速?gòu)?fù)位D、每個(gè)測(cè)區(qū)至少?gòu)棑?6點(diǎn)【正確答案】：ACD27.當(dāng)儀器使用完畢后，應(yīng)清除()上的污垢.塵土A、彈擊桿B、刻度尺表面C、外殼D、彈擊錘【正確答案】：ABC28.檢測(cè)結(jié)構(gòu)振型時(shí)，可選用的方法：()A、在所要檢測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)振型的峰、谷點(diǎn)上布設(shè)測(cè)振傳感器B、將結(jié)構(gòu)分成若干段，選擇某一分界點(diǎn)作為參考點(diǎn)，在參考點(diǎn)和各分界點(diǎn)分別布設(shè)測(cè)振傳感器(拾振器)C、在所要檢測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)振型的節(jié)點(diǎn)上布設(shè)測(cè)振傳感器D、用放大特性相同的多路放大器和記錄特性相同的多路記錄儀，同時(shí)測(cè)記各測(cè)點(diǎn)的振動(dòng)響應(yīng)信號(hào)【正確答案】：ABD解析：

點(diǎn)分別布設(shè)測(cè)振傳感器(拾振器)。29.橋梁裂縫檢測(cè)方法和原則包括()A、橋梁結(jié)構(gòu)受力構(gòu)件裂縫檢測(cè)宜全數(shù)檢測(cè)B、當(dāng)不具備全數(shù)檢測(cè)條件時(shí)，應(yīng)對(duì)重要構(gòu)件.裂縫較多或?qū)挾容^大的構(gòu)件以及存在明顯變形的構(gòu)件進(jìn)行檢測(cè)C、裂縫最大寬度及深度宜采用裂縫專用測(cè)量?jī)x器量測(cè)，長(zhǎng)度可采用鋼尺或卷尺測(cè)量D、處于變化發(fā)展中的裂縫宜進(jìn)行監(jiān)測(cè)【正確答案】：ABCD30.拱橋和梁橋受力上的區(qū)別以下說法正確的是（）A、梁橋在豎向荷載作用下，支承處僅產(chǎn)生豎向支承反力；B、拱橋在豎向荷載作用下，支承處不僅產(chǎn)生豎向反力，而且還產(chǎn)生水平推力；C、在荷載條件及跨徑相同的條件下，拱橋的彎矩比梁橋的彎矩大；D、可利用抗拉性能差而抗壓性能好的圬工材料修建拱橋?！菊_答案】：ABD31.回彈測(cè)試時(shí)，彈擊錘脫鉤.回彈以后，立即按下按鈕鎖住機(jī)芯，則回彈儀處于()狀態(tài)。A、彈擊桿伸長(zhǎng)，指針指示出回彈值B、彈擊桿縮進(jìn)機(jī)殼，彈擊拉簧被拉長(zhǎng)C、彈擊桿縮進(jìn)機(jī)殼，導(dǎo)向法蘭被鎖定D、彈擊拉簧.彈擊錘處于自由狀態(tài)，復(fù)位壓簧被壓縮【正確答案】：CD32.滿足下列條件之一時(shí)，隔震結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行施工及使用期間監(jiān)測(cè)

()。A、設(shè)計(jì)文件要求或其他規(guī)定應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的隔震結(jié)構(gòu)B、結(jié)構(gòu)高度大于60m或高寬比大于4的高層隔震建筑C、結(jié)構(gòu)跨度大于60m的大跨空間隔震結(jié)構(gòu)D、單體面積大于80000m2【正確答案】：ABCD33.鋼結(jié)構(gòu)焊縫的無損探傷有（）等方法。A、超聲波法B、射線法C、回彈儀法D、外觀檢查法【正確答案】：AB34.鋼桁梁結(jié)構(gòu)橋梁的檢算應(yīng)包括()。A、桿件截面的強(qiáng)度與穩(wěn)定性B、連接及接頭的強(qiáng)度C、承受反復(fù)應(yīng)力桿件的疲勞強(qiáng)度D、聯(lián)結(jié)系的強(qiáng)度與穩(wěn)定性【正確答案】：ABCD35.懸索橋橋面系統(tǒng)常采用正交異性鋼橋面系統(tǒng)，其組成包括下列哪些構(gòu)件？（）A、橋面板B、縱肋C、橫梁D、索塔【正確答案】：ABC36.以下關(guān)于拱軸線的型式與拱上建筑的布置，說法正確的是（）A、小跨徑實(shí)腹式拱橋采用圓弧線拱軸線；B、小跨徑空腹式拱橋采用懸鏈線拱軸線；C、大、中跨徑可采用空腹式近似懸鏈線拱軸線；D、輕型拱橋或全透空的大跨徑拱橋可采用拋物線拱軸線?！菊_答案】：ABCD37.滿堂支架施工是橋梁建造的常用施工工藝，滿堂支架搭建時(shí)（）A、必須設(shè)置掃地桿B、必須設(shè)置水平剪刀撐C、必須設(shè)置豎向剪刀撐或通高斜桿D、必須驗(yàn)算抗傾覆穩(wěn)定性【正確答案】：ACD38.混凝土梁式橋的支座類型包括（）A、固定支座B、球形支座C、單向活動(dòng)支座D、雙向活動(dòng)支座【正確答案】：ABCD39.除設(shè)計(jì)文件要求或其他規(guī)定應(yīng)進(jìn)行使用期間監(jiān)測(cè)的高層與高聳結(jié)構(gòu)外，滿足哪些條件時(shí)，高層及高聳結(jié)構(gòu)宜進(jìn)行使用期間監(jiān)測(cè)。()A、高度250m及以上的高層與高聳結(jié)構(gòu)B、施工過程導(dǎo)致結(jié)構(gòu)最終位形與設(shè)計(jì)目標(biāo)位形存在較大差異的高層與高聳結(jié)構(gòu)C、帶有隔震體系的高層與高聳結(jié)構(gòu)D、其他對(duì)結(jié)構(gòu)變形比較敏感的高層與高聳結(jié)構(gòu)【正確答案】：BCD40.回彈儀鋼砧率定的作用是()：A、當(dāng)儀器處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)，檢驗(yàn)儀器的沖擊能量是否等于或接近于2.207J，此時(shí)鋼砧上的率定值應(yīng)為80±2，此值作為檢定儀器的標(biāo)準(zhǔn)之一；B、能較靈活地反映出彈擊桿.中心導(dǎo)桿和彈擊桿的加工精度以及工作時(shí)三者是否在同一軸線上。若不符合要求，則率定值低于78，會(huì)影響測(cè)試值；C、轉(zhuǎn)動(dòng)呈標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)回彈儀的彈擊桿在中心導(dǎo)桿的位置，可檢驗(yàn)儀器本身測(cè)試的穩(wěn)定性。當(dāng)各個(gè)方向在鋼砧上的率定值均為80±2時(shí)，即表示儀器的測(cè)試性能是穩(wěn)定的D、在儀器其它條件符合要求的情況下，用來檢驗(yàn)儀器經(jīng)過使用后內(nèi)部零部件有無損壞或出現(xiàn)某些障礙(包括傳動(dòng)部位及沖擊面有無污物等)，出現(xiàn)上述情況時(shí)率定值偏低且穩(wěn)定性差【正確答案】：ABCD41.關(guān)于橋梁荷載試驗(yàn)如何避免、減小溫度對(duì)測(cè)試精度的影響，說法正確的有()A、用溫度補(bǔ)償片消除溫度影響B(tài)、縮短加載時(shí)間C、選擇溫度變化較穩(wěn)定的時(shí)間段進(jìn)行試驗(yàn)D、利用加載試驗(yàn)前進(jìn)行的溫度穩(wěn)定性觀測(cè)數(shù)據(jù)，建立溫度變化和測(cè)點(diǎn)測(cè)值變化的關(guān)系曲線進(jìn)行溫度修正【正確答案】：ABCD解析：

變化的關(guān)系曲線進(jìn)行溫度修正42.遇下列()情況之一時(shí)，應(yīng)采用局部破損法驗(yàn)證：A、認(rèn)為相鄰鋼筋對(duì)檢測(cè)結(jié)果有影響；B、鋼筋實(shí)際根數(shù).位置與設(shè)計(jì)有較大偏差或無資料可供參考；C、鋼筋布置間距不一致；D、公稱直徑未知或有異議；【正確答案】：ABD43.某橋梁在下列哪種情況下需進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定()。A、技術(shù)狀況等級(jí)為四、五類；B、擬提高荷載等級(jí)；C、需要通過特殊重型車輛荷載；D、采用其他方法難以準(zhǔn)確判斷其能否承受預(yù)定的荷載。【正確答案】：ABCD44.根據(jù)監(jiān)測(cè)儀器的種類，變形監(jiān)測(cè)方法可分為()A、機(jī)械式測(cè)試儀器法；B、電測(cè)儀器法；C、光學(xué)儀器法；D、衛(wèi)星定位系統(tǒng)法【正確答案】：ABCD45.簡(jiǎn)述城市橋梁結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)內(nèi)容。（）A、查閱歷次檢測(cè)報(bào)告和常規(guī)定期檢測(cè)中提出的建議B、根據(jù)常規(guī)定期檢測(cè)中橋梁狀況評(píng)定結(jié)果，進(jìn)行梁體線形、墩柱沉降及結(jié)構(gòu)構(gòu)件的檢測(cè)C、通過材料取樣試驗(yàn)確認(rèn)材料特性、退化程度和退化性質(zhì)D、對(duì)橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢算，包括承載力檢算、穩(wěn)定性檢算和剛度驗(yàn)算【正確答案】：ABCD46.橋面的養(yǎng)護(hù)不得隨意增加橋面鋪裝厚度和靜荷載的原因。()A、加蓋一層結(jié)構(gòu)層對(duì)橋面進(jìn)行結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)，橋體就會(huì)增加了鋪裝材料總量的靜荷載B、在伸縮縫處的縱向線形出現(xiàn)凹陷，使行駛的車輛產(chǎn)生嚴(yán)重顛簸C、增加的橋面鋪裝厚度會(huì)使橋梁板橫向聯(lián)系加強(qiáng)D、增加的橋面鋪裝厚度會(huì)影響橋面自身的排水能力【正確答案】：AB47.在某普通鋼筋混凝土橋梁荷載試驗(yàn)過程中，出現(xiàn)下列情況之一可判定橋梁的承載能力不足。（）A、荷載作用下，橋墩發(fā)生壓縮變形B、主要測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)大于1C、荷載作用下，橋臺(tái)基礎(chǔ)發(fā)生不穩(wěn)定沉降變位D、主要撓度測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余變位達(dá)到15%【正確答案】：BC48.關(guān)于箱形拱，以下說法錯(cuò)誤的是（）A、截面挖空率大，減輕了自重；B、箱形截面的中性軸大致居中，對(duì)于抵抗正負(fù)彎矩具有幾乎相等的能力，能較好地適應(yīng)主拱圈各截面的正負(fù)彎矩變化的需要；C、由于是閉合空心截面，應(yīng)力分布不均勻；D、制作要求簡(jiǎn)單，只需較少吊裝設(shè)備便可安裝。【正確答案】：CD49.拱橋穩(wěn)定性驗(yàn)算的部位包括以下（）A、支座B、拱肋C、吊桿D、拱圈【正確答案】：BD50.關(guān)于動(dòng)力響應(yīng)測(cè)試，說法正確的有()A、應(yīng)測(cè)試動(dòng)位移、動(dòng)應(yīng)變、動(dòng)力放大系數(shù)和沖擊系數(shù)B、動(dòng)位移可采用位移傳感器和測(cè)量放大器，或光電變形測(cè)量?jī)x等進(jìn)行測(cè)試；動(dòng)應(yīng)變可采用電阻應(yīng)變計(jì)、動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀或光纖光柵式應(yīng)變計(jì)和調(diào)制解調(diào)器等進(jìn)行測(cè)試；動(dòng)力放大系數(shù)和沖擊系數(shù)應(yīng)由分析計(jì)算得出C、動(dòng)力響應(yīng)的測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在變位和應(yīng)變較大部位D、數(shù)據(jù)采集時(shí)，應(yīng)保證所采集的信息波不失真【正確答案】：ABCD解析：

動(dòng)應(yīng)變可采用電阻應(yīng)變計(jì)、動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀或光纖光柵式應(yīng)變計(jì)和調(diào)制解調(diào)器等進(jìn)行測(cè)試；動(dòng)力放大系數(shù)和沖擊系數(shù)應(yīng)由分析計(jì)算得出51.城市橋梁信息管理系統(tǒng)應(yīng)包括哪些內(nèi)容（）A、橋梁基本信息、管理信息、竣工圖等靜態(tài)信息B、橋梁經(jīng)常性檢查、定期檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)維修等動(dòng)態(tài)信息C、橋梁各個(gè)部件、各個(gè)構(gòu)件的病害情況和技術(shù)狀況評(píng)級(jí)D、橋梁未來預(yù)計(jì)使用壽命【正確答案】：ABC52.大跨度橋梁伸縮縫的基本伸縮量計(jì)算時(shí)一般要考慮如下哪幾個(gè)方面因素？（）A、溫度變化B、混凝土徐變C、行車引起的變形D、混凝土干燥收縮【正確答案】：ABD53.一般橋梁荷載試驗(yàn)的目的有()。A、檢驗(yàn)橋梁設(shè)計(jì)與施工的質(zhì)量B、判斷橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載力C、混凝土強(qiáng)度等級(jí)檢測(cè)D、驗(yàn)證橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)方法【正確答案】：ABD54.配筋混凝土橋梁計(jì)算構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度需要考慮下列哪幾項(xiàng)指標(biāo)()A、缺損狀況B、自振頻率C、氯離子含量D、混凝土強(qiáng)度【正確答案】：ACD55.簡(jiǎn)述城市橋梁結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)報(bào)告應(yīng)包括的內(nèi)容。()A、養(yǎng)護(hù)維修加固措施、方案B、結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)的方法和評(píng)價(jià)結(jié)論C、采用相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或數(shù)據(jù)分析，確定橋梁承載能力、抗傾覆能力及耐久性能D、結(jié)構(gòu)使用限制，其中不包括機(jī)動(dòng)車通行或車道數(shù)限制【正確答案】：BC56.對(duì)于多跨或多孔橋梁，應(yīng)根據(jù)橋梁技術(shù)狀況檢查評(píng)定情況，選擇()的橋

跨進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。A、具有代表性B、跨度最大C、最不利D、受損嚴(yán)重【正確答案】：AC57.對(duì)某普通鋼筋混凝土空心板梁橋進(jìn)行荷載試驗(yàn)，該橋板梁跨中區(qū)域存在多條間距約為30cm的橫向裂縫，試驗(yàn)測(cè)得控制截面梁底應(yīng)變測(cè)讀值為268με，試驗(yàn)方案計(jì)算得到相應(yīng)的理論應(yīng)變值為45με，以下對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析敘述正確的有()A、不能據(jù)此說明該橋承載能力不滿足要求，測(cè)得的應(yīng)變值明顯過大，不能反映真實(shí)的混凝土彈性應(yīng)變或鋼筋應(yīng)變值，與方案計(jì)算的理論應(yīng)變值也不能直接對(duì)比計(jì)算校驗(yàn)系數(shù)B、測(cè)得的應(yīng)變值過大主要原因是主梁開裂應(yīng)變計(jì)可能貼在裂縫上，反映的是裂縫的開展和閉合情況C、根據(jù)《城市橋梁檢測(cè)與評(píng)定技術(shù)規(guī)范》（CJJ/T233-2015）第6.2.6條的相關(guān)規(guī)定，對(duì)允許開裂的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋應(yīng)變測(cè)試，宜鑿開混凝土保護(hù)層直接在鋼筋上設(shè)置拉應(yīng)力測(cè)點(diǎn)D、對(duì)此類開裂普通鋼筋混凝土梁的應(yīng)變測(cè)量，可將應(yīng)變計(jì)貼在主筋上，直接測(cè)試鋼筋的應(yīng)變值，與理論應(yīng)變值相比較來進(jìn)行承載能力評(píng)定【正確答案】：ABCD解析：

不能直接對(duì)比計(jì)算校驗(yàn)系數(shù)

是裂縫的開展和閉合情況

混凝土保護(hù)層直接在鋼筋上設(shè)置拉應(yīng)力測(cè)點(diǎn)

接測(cè)試鋼筋的應(yīng)變值，與理論應(yīng)變值相比較來進(jìn)行承載能力評(píng)定58.《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》可評(píng)估的人行地下通道包括哪幾類()A、只設(shè)置人行道，專供行人橫穿道路的通道B、設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道和人行道，可供非機(jī)動(dòng)車和行人使用的通道C、只設(shè)置人行道，可供行人和非機(jī)動(dòng)車通行的通道D、設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道和人行道，可供機(jī)動(dòng)車和行人使用的通道【正確答案】：AB59.橋梁動(dòng)載試驗(yàn)常用的激振方法有()A、環(huán)境隨機(jī)激振法B、行車激振法C、跳車激振法D、人工激勵(lì)法【正確答案】：ABCD60.城市橋梁養(yǎng)護(hù)應(yīng)建立養(yǎng)護(hù)檔案，應(yīng)符合哪些規(guī)定？（）A、城市橋梁養(yǎng)護(hù)檔案應(yīng)以每座橋梁為單位建檔B、養(yǎng)護(hù)檔案應(yīng)包括：技術(shù)資料，施工竣工資料，養(yǎng)護(hù)文件，巡查、檢測(cè)、測(cè)試資料，地下構(gòu)筑物、橋上架設(shè)管線等技術(shù)文件及相關(guān)資料C、養(yǎng)護(hù)檔案管理工作應(yīng)逐步實(shí)現(xiàn)信息化，實(shí)現(xiàn)城市橋梁養(yǎng)護(hù)信息數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)更新和管理D、養(yǎng)護(hù)檔案應(yīng)定期更新，更新周期應(yīng)為每個(gè)月一次【正確答案】：ABC61.以下說法中正確的為（）A、理想的拱軸線是與拱上各種荷載作用下的壓力線相吻合，這時(shí)拱圈截面只受軸向壓力，而無彎距作用，可充分利用圬工材料的抗壓性能；B、公路拱橋除了恒載外，還受活載、溫度變化和材料收縮等因素作用；C、當(dāng)恒載壓力線與拱軸線吻合時(shí)，在活載作用下就不再吻合；D、公路拱橋一般以恒載+活載壓力線作為拱軸線。【正確答案】：ABC62.施工期間監(jiān)測(cè)，宜對(duì)哪些構(gòu)件和節(jié)點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)。()A、應(yīng)力變化顯著或應(yīng)力水平較高的構(gòu)件B、變形顯著的構(gòu)件或節(jié)點(diǎn)C、承受較大施工荷載的構(gòu)件或節(jié)點(diǎn)D、控制幾何位形的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)E、能反映結(jié)構(gòu)內(nèi)力及變形關(guān)鍵特征的其他重要受力構(gòu)件或節(jié)點(diǎn)【正確答案】：ABCDE63.動(dòng)力響應(yīng)監(jiān)測(cè)應(yīng)兼顧動(dòng)力特性測(cè)試，監(jiān)測(cè)項(xiàng)目可包括()。A、結(jié)構(gòu)應(yīng)力B、結(jié)構(gòu)自振頻率C、結(jié)構(gòu)振型D、結(jié)構(gòu)阻尼比【正確答案】：BCD64.超靜定連續(xù)梁橋會(huì)在多種因素下產(chǎn)生結(jié)構(gòu)次內(nèi)力，外部因素有（）A、收縮徐變B、不均勻溫度場(chǎng)C、預(yù)應(yīng)力松弛D、基礎(chǔ)沉降【正確答案】：BD65.簡(jiǎn)述BCI、BSI、PUCI的含義說法正確的是。（）A、BCI指Ⅱ類~Ⅴ類城市橋梁狀況指數(shù)，用以表征橋梁結(jié)構(gòu)的完好狀態(tài)BSI指Ⅱ類~Ⅴ類城市橋梁結(jié)構(gòu)狀況指數(shù)，用以表征橋梁不同組成部分的最不利的單個(gè)要素或單跨（墩）的結(jié)構(gòu)狀況C、PUCI指人行地下通道狀況指數(shù)，用以表征人行地下通道結(jié)構(gòu)的完好狀態(tài)D、BSI指Ⅱ類~Ⅴ類城市橋梁狀況指數(shù)，用以表征橋梁結(jié)構(gòu)的完好狀態(tài)【正確答案】：ABC66.出現(xiàn)以下情況時(shí)，可判定橋梁承載能力不滿足要求()。A、荷載試驗(yàn)時(shí)，撓度測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余變形最大達(dá)到15%B、荷載試驗(yàn)時(shí)，荷載作用下的結(jié)構(gòu)受力裂縫超過規(guī)范限值，且卸載后未閉合C、檢算的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.25D、荷載試驗(yàn)主要測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)大于1【正確答案】：BCD解析：

未閉合67.一鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件涂層厚度設(shè)計(jì)值為150μm，測(cè)試數(shù)據(jù)如下：

對(duì)該構(gòu)件的涂層厚度評(píng)價(jià)表述正確的有（）A、每個(gè)測(cè)區(qū)平均值應(yīng)大于設(shè)計(jì)值的90%B、每個(gè)測(cè)區(qū)平均值應(yīng)大于設(shè)計(jì)值的85%C、該構(gòu)件涂層厚度符合規(guī)范要求D、該構(gòu)件涂層厚度不符合規(guī)范要求【正確答案】：BD68.以下荷載項(xiàng)屬于是橋梁的永久作用？（）。A、橋臺(tái)土壓力B、水的浮力C、預(yù)加應(yīng)力D、支座不均勻沉降引起的內(nèi)力【正確答案】：ABCD69.關(guān)于拱橋的拱軸系數(shù)，以下說法正確的是（）A、拱軸系數(shù)取值與拱上恒載分布有關(guān)；B、矢跨比不變，高填土拱橋選較大拱軸系數(shù)，低填土拱橋選較小拱軸系數(shù)；C、空腹拱的拱軸系數(shù)比實(shí)腹拱的大；D、對(duì)于無支架施工的拱橋，裸拱為了改善裸拱受力狀態(tài)，設(shè)計(jì)時(shí)宜選較小的拱軸系數(shù)。【正確答案】：AD70.簡(jiǎn)述城市橋梁常規(guī)定期檢測(cè)的范圍。（）A、橋面系包括橋面鋪裝、橋頭搭板、伸縮裝置、排水系統(tǒng)、人行道、欄桿或護(hù)欄等B、上部結(jié)構(gòu)包括主梁、主桁架、主拱圈、橫梁、橫向聯(lián)系、主節(jié)點(diǎn)、掛梁、連接件等C、下部結(jié)構(gòu)包括支座、蓋梁、墩身、臺(tái)帽、臺(tái)身、基礎(chǔ)、擋土墻、護(hù)坡及河床沖刷情況等D、上部結(jié)構(gòu)包括支座、主梁、主桁架、主拱圈、橫梁、橫向聯(lián)系、主節(jié)點(diǎn)、掛梁、連接件等【正確答案】：ABC71.某工程為進(jìn)行混凝土強(qiáng)度質(zhì)量監(jiān)控，制訂了回彈法測(cè)強(qiáng)曲線，下列曲線中的()可能是該工程制訂的曲線。

(注：圖中曲線1表示碳化深度dm=0mm的曲線，2表示碳化深度dm=2mm時(shí)的曲線)ABCD【正確答案】：AC72.在用橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定應(yīng)包含以下()工作內(nèi)容，必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)。A、橋梁位移檢查評(píng)定B、橋梁材質(zhì)狀況與狀態(tài)參數(shù)檢測(cè)評(píng)定C、橋梁承載能力檢算評(píng)定D、橋梁缺損狀況檢查評(píng)定【正確答案】：BCD73.城市橋梁在哪些情況下應(yīng)進(jìn)行特殊檢測(cè)？()A、常規(guī)定期檢測(cè)發(fā)現(xiàn)加速退化的橋梁構(gòu)件需補(bǔ)充檢測(cè)的城市橋梁B、城市橋梁定期檢測(cè)中判定為C級(jí)的橋梁C、為提高或達(dá)到設(shè)計(jì)承載等級(jí)而需進(jìn)行修復(fù)加固、改建、擴(kuò)建的城市橋梁D、超過設(shè)計(jì)使用年限，需延長(zhǎng)使用的城市橋梁【正確答案】：ACD74.下列關(guān)于懸索橋主纜的無應(yīng)力長(zhǎng)度的說法正確的是？（）A、主纜的無應(yīng)力長(zhǎng)度，就是主纜鋼絲束的下料長(zhǎng)度，此時(shí)主纜尚未承受各類荷載作用下的應(yīng)力，因此稱為無應(yīng)力長(zhǎng)度。B、無應(yīng)力長(zhǎng)度的計(jì)算，首先以成橋狀態(tài)在某個(gè)標(biāo)準(zhǔn)溫度下的主纜設(shè)計(jì)線形為依據(jù)，并計(jì)算出它的長(zhǎng)度，然后扣除一、二期恒載作用下主纜鋼絲束產(chǎn)生的彈性伸長(zhǎng)量，便得到自由懸掛狀態(tài)下的懸鏈線長(zhǎng)度，再?gòu)拇碎L(zhǎng)度中扣除由主纜自身恒載產(chǎn)生的彈性伸長(zhǎng)量，便可得到主纜鋼絲束的無應(yīng)力長(zhǎng)度。C、無應(yīng)力長(zhǎng)度內(nèi)的懸索材料不服從虎克定律D、無應(yīng)力長(zhǎng)度內(nèi)的懸索僅受沿孤長(zhǎng)均勻分布的自重荷載q,且認(rèn)為q值恒定,不隨索長(zhǎng)變化而改變?！菊_答案】：ABD75.各種類型橋梁出現(xiàn)哪種情況下，可將橋梁技術(shù)狀況直接評(píng)定為不合格或D級(jí)橋。()A、預(yù)應(yīng)力梁產(chǎn)生受力裂縫且裂縫寬度超過0.3mm的限值B、拱橋的拱腳處產(chǎn)生水平位移或無鉸拱拱腳產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)動(dòng)C、鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)板及連接鉚釘、螺栓損壞數(shù)量在25%以上，鋼箱梁開焊，鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件有嚴(yán)重扭曲、變形、開焊，銹蝕削弱截面面積10%以上D、墩、臺(tái)、樁基出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性斷裂縫，或裂縫有開合現(xiàn)象，傾斜、位移、沉降變形危及橋梁安全時(shí)【正確答案】：BD76.下列關(guān)于動(dòng)載試驗(yàn)采集及處理說法正確的是()A、在行車激振或跳車激振等強(qiáng)迫振動(dòng)下，宜直接測(cè)試橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)的加速度、速度和變形B、結(jié)構(gòu)自振頻率可采用頻譜分析法、波形分析法或模態(tài)分析法得到。自振頻率宜采用多次實(shí)驗(yàn)、不同分析方法的結(jié)果相互驗(yàn)證C、橋梁結(jié)構(gòu)阻尼可采用波形分析法、半功率帶寬法或模態(tài)分析法得到D、振型參數(shù)宜采用環(huán)境激振等方法進(jìn)行模態(tài)參數(shù)識(shí)別。宜采用專用軟件進(jìn)行分析，可同時(shí)得到振型、固有頻率及阻尼比等參數(shù)【正確答案】：ABCD解析：

速度、速度和變形

振頻率宜采用多次實(shí)驗(yàn)、不同分析方法的結(jié)果相互驗(yàn)證。

進(jìn)行分析，可同時(shí)得到振型、固有頻率及阻尼比等參數(shù)77.混凝土簡(jiǎn)支梁橋承載能力評(píng)定檢算，除檢算跨中截面正彎矩外，還應(yīng)包括()等方面內(nèi)容。A、1/4截面正彎矩B、支點(diǎn)附近剪力C、1/4截面附近彎剪組合D、支點(diǎn)附近負(fù)彎矩【正確答案】：BC78.在用鋼板梁結(jié)構(gòu)檢算主要內(nèi)容包括()A、彎矩B、剪力C、穩(wěn)定性D、支座【正確答案】：ABC79.除設(shè)計(jì)文件要求或其他規(guī)定應(yīng)進(jìn)行使用期間監(jiān)測(cè)的大跨空間結(jié)構(gòu)外，滿足下列條件之一時(shí)，大跨空間結(jié)構(gòu)宜進(jìn)行使用期間監(jiān)測(cè)()。A、跨度大于120m的網(wǎng)架及多層網(wǎng)殼鋼結(jié)構(gòu)；B、跨度大于60m的單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)；C、結(jié)構(gòu)懸挑長(zhǎng)度大于40m的鋼結(jié)構(gòu)；D、跨度大于100m的網(wǎng)架及多層網(wǎng)殼鋼結(jié)構(gòu);【正確答案】：ABC80.關(guān)于回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度的基本原理，以下正確的是()A、回彈法測(cè)出的是重錘被反彈回來的距離，以回彈值表示B、回彈法測(cè)出的回彈值與混凝土表面硬度有關(guān)C、混凝土表面硬度與其強(qiáng)度存在正相關(guān)關(guān)系D、混凝土表面硬度與其強(qiáng)度存在負(fù)相關(guān)關(guān)系【正確答案】：ABC81.某雙向6車道斜拉橋需進(jìn)行荷載試驗(yàn)，因該橋交通流量較大，經(jīng)與相關(guān)部門溝通，采用單向封閉交通，從而在荷載試驗(yàn)期間，可保證雙向各一個(gè)車道通行過往車輛。試驗(yàn)時(shí)風(fēng)力為6級(jí)，氣溫-5℃。為減少荷載試驗(yàn)時(shí)間，采用一次性加載方式進(jìn)行。根據(jù)上述描述，分析試驗(yàn)過程錯(cuò)誤之處有()。A、需封閉交通B、試驗(yàn)時(shí)風(fēng)力不能超過3級(jí)C、試驗(yàn)時(shí)環(huán)境溫度應(yīng)為5~35℃D、應(yīng)分級(jí)加載?！菊_答案】：ABCD82.主纜是懸索橋的生命線，可采取哪些防腐措施？（）A、主纜采用鍍鋅鋼絲B、安裝主纜除濕系統(tǒng)C、主纜涂覆防銹漆D、纏絲外表面涂多層防腐涂料【正確答案】：ABCD83.采用超聲波進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)焊縫探傷，根據(jù)超聲波傳遞、接收方式的不同可分為（）A、滲透法B、射線法C、反射法D、穿透法【正確答案】：CD84.下列關(guān)于動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試說法正確的是()A、橋梁動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)工況應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：無障礙行車試驗(yàn)、有障礙行車試驗(yàn)和制動(dòng)試驗(yàn)B、橋梁自振特性試驗(yàn)應(yīng)包括豎平面內(nèi)彎曲、橫向彎曲自振特性以及扭轉(zhuǎn)自振特性的測(cè)試C、動(dòng)力響應(yīng)測(cè)試應(yīng)包括動(dòng)撓度、動(dòng)應(yīng)變、振動(dòng)加速度、速度及沖擊系數(shù)D、無障礙行車試驗(yàn)可采用與靜載試驗(yàn)的加載車輛相同的載重車輛，車輛軸重產(chǎn)生的局部效應(yīng)不應(yīng)超過車輛荷載效應(yīng)，避免對(duì)橫系梁、橋面板等局部構(gòu)件造成損傷【正確答案】：ABCD解析：

礙行車試驗(yàn)和制動(dòng)試驗(yàn)

自振特性的測(cè)試

等局部構(gòu)件造成損傷85.城市橋梁下部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)時(shí)，支座的定期檢查和維護(hù)應(yīng)符合哪些規(guī)定()A、支座各部分應(yīng)完整、清潔、有效，支座墊板應(yīng)平整、緊密、錨固牢靠。支座周邊應(yīng)干燥、潔凈，無積水、油污B、支座應(yīng)每年檢查、清掃一次C、支座應(yīng)每半年養(yǎng)護(hù)一次D、固定支座應(yīng)檢查錨栓的堅(jiān)固性，支承墊板應(yīng)平整緊密【正確答案】：AD86.下列選項(xiàng)中，屬于斜拉橋中設(shè)置輔助墩的主要作用的是？（）A、斜拉橋在邊跨設(shè)置輔助墩，可以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)體系的剛度，改善邊跨內(nèi)力和減小撓度，特別是對(duì)輔助墩附近主梁斷面的內(nèi)力有明顯改善。B、設(shè)置輔助墩后大大減小了活載引起的梁端轉(zhuǎn)角，使伸縮縫不易受損。C、當(dāng)索塔剛度不夠大時(shí)，輔助墩還可以約束塔身的變形，從而改善中跨的內(nèi)力及撓度。D、設(shè)置輔助墩后可以減小拉索應(yīng)力變幅，緩和支點(diǎn)負(fù)反力?！菊_答案】：ABCD87.某多跨鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，橋梁管理單位委托檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行承載能力判定。評(píng)定內(nèi)容應(yīng)包括()A、橋梁缺損狀況檢查評(píng)定；B、橋梁材質(zhì)狀況及狀態(tài)參數(shù)檢測(cè)評(píng)定；C、橋梁承載能力檢算評(píng)定；D、本橋?yàn)槎嗫鐦蛄海瑧?yīng)選取所有橋跨進(jìn)行承載能力檢算評(píng)定?！菊_答案】：ABC解析：

本橋?yàn)槎嗫鐦蛄海瑧?yīng)選取所有橋跨進(jìn)行承載能力檢算評(píng)定。88.下列參數(shù)屬于結(jié)構(gòu)動(dòng)力荷載特性指標(biāo)的是()。A、大小B、作用方向C、作用頻率及其規(guī)律D、振型【正確答案】：ABC89.鋼材在拉伸試驗(yàn)中影響屈服點(diǎn)的因素有（）A、環(huán)境B、溫度C、變形速度D、加荷速度【正確答案】：ACD90.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的預(yù)應(yīng)力束張拉時(shí)，會(huì)產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力損失，會(huì)導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失的因素包括（）A、預(yù)應(yīng)力管道摩阻B、錨具變形C、預(yù)應(yīng)力束回縮D、預(yù)應(yīng)力束的應(yīng)力松弛【正確答案】：ABCD91.混凝土簡(jiǎn)支梁橋承載能力評(píng)定檢算，除驗(yàn)算跨中截面正彎矩外，還應(yīng)包括()

等方面的內(nèi)容。A、1/4截面正彎矩B、支點(diǎn)附近剪力C、1/4截面附近彎剪組合D、支點(diǎn)附近負(fù)彎矩【正確答案】：BC92.當(dāng)鋼筋探測(cè)儀和雷達(dá)儀具有下列情況之一時(shí)，應(yīng)由法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢定。()A、遭受嚴(yán)重撞擊或其他損害B、超過檢定有效期限C、檢測(cè)數(shù)據(jù)異常，無法進(jìn)行調(diào)整D、經(jīng)過維修或更換主要零配件【正確答案】：BCD93.混凝土橋梁碳化狀況檢測(cè)評(píng)定時(shí)，對(duì)鋼筋銹蝕電位評(píng)定標(biāo)度值為3.4.5的主要構(gòu)件或主要受力部位,應(yīng)進(jìn)行混凝土碳化狀況檢測(cè)。關(guān)于被測(cè)構(gòu)件或部位的測(cè)區(qū)數(shù)量，以下說法正確的是()A、不應(yīng)少于5個(gè)B、不應(yīng)少于混凝土強(qiáng)度測(cè)區(qū)數(shù)量的20%C、不應(yīng)少于3個(gè)D、不應(yīng)少于混凝土強(qiáng)度測(cè)區(qū)數(shù)量的30%【正確答案】：CD94.結(jié)構(gòu)的自振頻率可采用()進(jìn)行計(jì)算A、自功率譜B、傅里葉譜方法C、半功率點(diǎn)法D、自相關(guān)函數(shù)【正確答案】：AB95.通過荷載試驗(yàn)對(duì)在用圬工橋梁進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)驗(yàn)算時(shí)，引入的參數(shù)包括()A、檢算系數(shù)Z1B、檢算系數(shù)Z2C、截面折減系數(shù)D、鋼筋截面折減系數(shù)【正確答案】：BC96.關(guān)于懸索橋施工過程中的主纜線形監(jiān)控，下面說法錯(cuò)誤的有（）A、基準(zhǔn)索股的線形按絕對(duì)垂度控制，一般索股的線形按相對(duì)垂度控制B、主纜受溫度的影響較大，結(jié)果要考慮溫度修正，測(cè)試時(shí)機(jī)沒有特別要求C、索夾放樣不需要設(shè)置預(yù)偏D、基準(zhǔn)索股的架設(shè)精度要求極高，架設(shè)到位后要連續(xù)觀測(cè)三天，結(jié)果穩(wěn)定且誤差滿足要求后方可進(jìn)行一般索股的架設(shè)【正確答案】：BC97.檢測(cè)前，應(yīng)對(duì)鋼筋探測(cè)儀進(jìn)行()，調(diào)零時(shí)探頭應(yīng)遠(yuǎn)離金屬物體。在檢測(cè)過程中，應(yīng)核查鋼筋探測(cè)儀的零點(diǎn)狀態(tài)。A、預(yù)熱B、調(diào)零C、校正D、檢查【正確答案】：AB98.拉索.吊索.系索的缺損檢測(cè)內(nèi)容包括哪些(ABCD)A、索.錨頭.連接件的銹蝕或腐蝕；B、錨頭松動(dòng).開裂.破損；C、錨固部位.護(hù)套（套管）.減震器等滲水；D、護(hù)套（套管）材料老化.破損。【正確答案】：ABCD99.按照預(yù)應(yīng)力度劃分，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)可分為哪幾類？（）A、全預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)B、部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)C、低預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)D、普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)【正確答案】：ACD100.對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的射線探傷方法有（）A、X射線B、高能射線C、β射線D、γ射線【正確答案】：ABD1.通過測(cè)試橋梁自振頻率的變化，能夠掌握結(jié)構(gòu)的整體性能和受力體系的改變。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.某B類預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，荷載試驗(yàn)取用Z2重新檢算得到的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值為1.02，梁體有最大寬度為0.10mm的豎向裂縫，除此之外，其他檢測(cè)和檢算結(jié)果均正常，則橋的承載力滿足要求。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.在所有的拱橋當(dāng)中，拱圈的寬度都等于或大于橋面的寬度。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B4.混凝土梁橋只需檢算板（梁）跨中正彎矩.支點(diǎn)附近最不利剪力.跨徑1/4截面附近最不利彎剪組合效應(yīng)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5.校驗(yàn)系數(shù)值越小結(jié)構(gòu)的安全儲(chǔ)備越小，校驗(yàn)系數(shù)過大或過小都應(yīng)該從多方

面分析原因。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B6.承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)是指結(jié)構(gòu)在正常工作階段，裂縫、應(yīng)力與撓度達(dá)到最大功能時(shí)的設(shè)計(jì)方法。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B7.后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件在孔道灌漿前驗(yàn)算正截面抗裂性時(shí)，應(yīng)采用換算截面

的幾何性質(zhì)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B8.橋梁承載能力檢算評(píng)定，在充分考慮了各分項(xiàng)檢算系數(shù)的修正后，如荷載作用效應(yīng)小于抗力效應(yīng)，則應(yīng)判定其實(shí)際承載能力滿足要求。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.對(duì)合金鋼的焊接產(chǎn)品必須進(jìn)行兩次外部檢查。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.回彈法不適用于大型預(yù)制構(gòu)件和表層質(zhì)量有明顯差異構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度檢測(cè)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B11.回彈儀鑒定周期為半年，鋼砧應(yīng)每2年送授權(quán)計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)檢定或校準(zhǔn)。()114.在理想狀況下，采用同一臺(tái)回彈儀最多檢測(cè)25根構(gòu)件后，必須進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.矮塔部分斜拉橋的斜拉索能夠提供足夠的支撐剛度，因此主梁的剛度不需要太大。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B13.公路橋梁施工監(jiān)控應(yīng)采用可靠的理論和方法，檢測(cè)設(shè)備應(yīng)經(jīng)過檢定或校

準(zhǔn)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.因箱形截面梁抗彎、扭能力強(qiáng)，因此簡(jiǎn)支鋼筋混凝土梁采用箱形截面是合適的。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B15.橋梁靜載試驗(yàn)的荷載橫向布置分正載（中載）和偏載等，其中以偏載為主要控制性工況。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.橋梁施工監(jiān)控所需的測(cè)量?jī)x器和儀表的對(duì)分辨率沒有要求。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B17.在用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)際有效預(yù)應(yīng)力值可采用設(shè)計(jì)計(jì)算值取用。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B18.采用轉(zhuǎn)體法和纜索吊裝施工的拱橋不需要計(jì)算裸拱產(chǎn)生的內(nèi)力。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.機(jī)械式測(cè)試儀表的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在準(zhǔn)確度高，對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，讀數(shù)有一

定的靈敏度，工作可靠直觀，可重復(fù)使用。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.對(duì)某橋梁進(jìn)行靜力荷載試驗(yàn)，主要測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)小于1，應(yīng)取主要測(cè)點(diǎn)校驗(yàn)系數(shù)的平均值確定檢算系數(shù)Z2代替Z1按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行承載力評(píng)定檢算。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B21.施工期間出現(xiàn)停工和復(fù)工時(shí)，應(yīng)分別進(jìn)行一次監(jiān)測(cè)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.配筋混凝土橋梁承載能力評(píng)定時(shí)，混凝土強(qiáng)度的檢測(cè)結(jié)果對(duì)承載力檢算系數(shù)Z1和承載力惡化系數(shù)

的取值都有影響。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形沿橋縱向分?jǐn)嗝娌荚O(shè)測(cè)點(diǎn)。對(duì)中小跨徑橋梁，單跨測(cè)量截面不宜少于3個(gè)；對(duì)大跨徑橋梁，單跨測(cè)量截面不宜少于7個(gè)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B24.對(duì)于多跨或多孔橋梁的承載力評(píng)定，應(yīng)對(duì)所有橋跨或橋孔分別評(píng)定。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B25.年溫差影響對(duì)簡(jiǎn)支梁只引起溫度自應(yīng)力，并不導(dǎo)致結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度次內(nèi)力。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.正常情況下，鋼筋探測(cè)儀校準(zhǔn)有效期為一年，雷達(dá)儀的校準(zhǔn)有效期為兩年。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B27.高度超過8m或跨度超過18m、施工總荷載大于10kN/m2以及集中線荷載大于15kN/m的超高、超重、大跨度模板支撐系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.變形監(jiān)測(cè)時(shí)應(yīng)停止可能對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果造成影響的橋上機(jī)械作業(yè)。對(duì)于纜索安裝、懸臂施工對(duì)日照比較敏感的施工過程，變形監(jiān)測(cè)應(yīng)考慮日照影響，并進(jìn)行修正。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.多車道橋梁上的汽車荷載應(yīng)考慮多車道折減，當(dāng)出現(xiàn)活載時(shí)結(jié)構(gòu)效應(yīng)應(yīng)予以折減。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B30.補(bǔ)償片與工作片的位置應(yīng)盡量接近，使二者處于同樣溫度場(chǎng)條件下，以防

不均勻熱源的影響。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.在計(jì)算配筋混凝土橋梁的承載能力惡化系數(shù)ξe時(shí)，其所考慮的環(huán)境條件中包括干濕交替、不凍、有侵蝕性介質(zhì)的環(huán)境。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B32.靜載試驗(yàn)效率系數(shù)與實(shí)際加載車輛重量和位置無關(guān)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B33.當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)主要受力部位的鋼筋銹蝕電位評(píng)定標(biāo)度值為3時(shí)，必須進(jìn)行混凝土電阻率測(cè)量，且測(cè)區(qū)數(shù)量不少于30個(gè)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.在洛氏硬度HRC為58的鋼砧上，回彈儀率定值略低于78時(shí)，可以按一定比例對(duì)回彈值進(jìn)行修正。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.城市橋梁特殊檢測(cè)應(yīng)有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)，主要檢測(cè)人員應(yīng)具有5年以上城市橋梁專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B36.鋼材冷彎性能試驗(yàn)中，彎心直徑一般是試驗(yàn)厚度或直徑的1倍、3倍或4倍，不同的鋼材要求不一樣。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.在橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)變測(cè)試時(shí)，可將溫度補(bǔ)償片粘貼在試驗(yàn)結(jié)構(gòu)上，確保與工作片處于同一溫度場(chǎng)條件，以防不均勻熱源的影響。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B38.靜載測(cè)定時(shí)量測(cè)儀表的精度應(yīng)不大于預(yù)計(jì)量測(cè)值的5％。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.現(xiàn)行的《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG／TJ21-2011）對(duì)橋梁承載能力進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定的理論計(jì)算方法是采用有限元分析法。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B40.橋梁結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)值越小，說明結(jié)構(gòu)安全儲(chǔ)備越小。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B41.對(duì)于剪切應(yīng)變一般采用布置應(yīng)變花測(cè)點(diǎn)的方法進(jìn)行觀測(cè)。梁橋的實(shí)際最大剪應(yīng)力截面的測(cè)點(diǎn)通常設(shè)置在1/4截面。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B42.高層與高聳結(jié)構(gòu)的沉降及變形，在施工完成后第一年內(nèi)宜至少每3個(gè)月監(jiān)測(cè)一次，第二年內(nèi)宜至少監(jiān)測(cè)2次~3次，第三年以后宜每年至少監(jiān)測(cè)1次。

()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.懸鏈線是目前我國(guó)大、中跨徑拱橋采用最普遍的拱軸線形。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.橋梁靜載效率系數(shù)與撓度校驗(yàn)系數(shù)含義相同。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B45.對(duì)于先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)支梁橋在一期恒載作用下處于簡(jiǎn)支體系受力，在二期恒載和活載作用下處于連續(xù)體系的受力。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.總跨徑是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，它反映了橋梁的復(fù)雜性。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B47.汽車荷載對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)沖擊放大影響主要與橋梁結(jié)構(gòu)的基頻有關(guān)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的焊接接頭進(jìn)行外觀檢測(cè)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)焊縫表面出現(xiàn)咬邊或滿溢，則內(nèi)部可能存在未焊透或未熔合。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.混凝土中鋼筋銹蝕電位檢測(cè)宜采用電磁感應(yīng)法，參考電極可采用銅/硫酸銅半電池電極。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B50.橋面鋪裝施工完成后，宜對(duì)主梁的標(biāo)高進(jìn)行一次通測(cè)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.懸索橋采用正交異性鋼橋面板，其主要優(yōu)勢(shì)是抗疲勞性能較好。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B52.進(jìn)行鉆芯修正時(shí)，芯樣數(shù)量不應(yīng)少于6個(gè)，且芯樣在測(cè)區(qū)內(nèi)鉆取，每個(gè)芯樣

應(yīng)只加工一個(gè)試件。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.地錨式懸索橋主纜的鋼絲束股通過散索鞍分散開來，然后引至錨固端完成錨固，散索鞍作為錨固鞍座，成橋后是無法移動(dòng)的。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B54.在進(jìn)行橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定時(shí)，有關(guān)作用及其組合在無特殊情況要求時(shí)，宜采用設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.靜力荷載試驗(yàn)按控制截面最大內(nèi)力分成4～5級(jí)施加，條件受限時(shí)，也可以分成3級(jí)施加。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.某橋梁跨徑為20m鋼桁架橋，已知其理論一階豎向自振頻率為2.3Hz，經(jīng)過動(dòng)載試驗(yàn)，測(cè)試分析實(shí)測(cè)一階頻率為1.4Hz（水平振動(dòng)）、實(shí)測(cè)二階頻率為2.6Hz（豎向振動(dòng)），則由于實(shí)測(cè)一階頻率小于理論自振頻率，該橋剛度不滿足要求。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B57.應(yīng)變片在粘貼前須用清水將貼片位置清洗干凈。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B58.斜拉橋是一種多點(diǎn)支撐連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，尤其是采用密索漂浮體系時(shí)，主梁彎矩較小，