燃?xì)馕ｋU(xiǎn)源分析.-圖文

煤氣、天然氣異同點(diǎn)儲(chǔ)配站危害因素辨識(shí)和對(duì)策輸氣管道危害因素辯識(shí)和對(duì)策城市燃?xì)馐鹿史治龊涂刂拼胧馕ｋU(xiǎn)源辨識(shí)煤氣與天然氣的特點(diǎn)■煤氣也叫人工煤氣，是利用固體或液體含碳燃料熱分解或汽化后獲得的。其主要成分是一氧化碳

和氫氣，常見的煤氣有干餾煤氣、汽化煤氣和高爐煤氣等?！?/p>

天然氣與煤氣同屬可燃?xì)怏w，都具有易燃易爆的特性，與煤炭相比均有清潔、易于調(diào)節(jié)、熱效率高的特點(diǎn)。主要區(qū)別■1.成分不同。天然氣以甲烷為主要成分，占95%以上；人工煤氣則以氫氣、甲烷、

一氧化碳為主要成分；■2.安全性不同。天然氣比空氣輕，萬一泄漏也不易引發(fā)爆炸事故；人工煤氣與空氣混合后，在空氣中煤氣濃度達(dá)到

4.8%～50%遇到明火就爆炸，爆炸極限范圍寬?！?/p>

3.有害性不同，天然氣一般無毒，只是在燃燒不完全的狀

態(tài)下產(chǎn)生一氧化碳有毒氣體，萬一泄漏也不易引發(fā)中

毒事

故。人工煤氣在泄漏狀態(tài)下極易中毒?！?.熱值不同。天然氣熱值是人工煤氣熱值的2.4倍。主要區(qū)別■5.來源不同。天然氣是從地下直接開采，經(jīng)過必要的工藝處理得到的；人工煤氣是從煤炭中提取的。■

6.使用壓力不同。人工煤氣為800—1800Pa;天然

氣為1500--2800Pa;■7.清潔程度不同。天然氣的燃燒雜質(zhì)含量極少，燃燒不產(chǎn)生PM2.5粉塵顆粒，比人工煤氣清潔。生產(chǎn)過程使用的化學(xué)品■硫化氫■

一氧化碳■二氧化碳

■硫黃■

鹽酸

■

硫酸■

無水乙醇

■石油醚■氫氧化鈉■

甲基二乙醇胺■三甘醇(TFC)5MSDS化學(xué)品安全說明■按照Q/SY1002.1-2013《

健康、安全與環(huán)境管理

體系第一部分：規(guī)范》第5.5.3條款要求：組織應(yīng)

對(duì)化學(xué)品進(jìn)行分類、建立檔案、提供與產(chǎn)品相關(guān)

的健康、安全與環(huán)境信息資料(如化學(xué)品安全技術(shù)說明書和安全標(biāo)簽)?！鼋⒒瘜W(xué)品臺(tái)賬和化學(xué)品安全技術(shù)說明書資料。名稱硫

酸特別警示著火危險(xiǎn)●助燃，分解產(chǎn)物：二氧化硫?！駵缁饎荷惩??！窠褂盟ＮｋU(xiǎn)性●與易燃物(如苯)和有機(jī)物(如糖、纖維素等)接觸會(huì)發(fā)生劇烈反應(yīng)酬，甚至引起燃燒。遇電石、高氯酸鹽、硝酸鹽、金屬粉末等猛烈反應(yīng)，發(fā)生爆炸或燃燒。●對(duì)皮膚、黏膜等組織有強(qiáng)烈的刺激和腐蝕作用。

●蒸氣或霧可引起結(jié)膜炎、結(jié)膜水腫、角膜混濁，以致失明；引起呼吸道刺激，重者發(fā)生呼吸困難和肺水腫；高濃度引起喉痙攣或聲帶水腫而窒息死亡

?！窨诜笠鹣罒齻灾聺冃纬桑粐?yán)重者可能有胃穿孔、腹膜炎、腎損害、休克等。理化特性●純品為無色透明油狀液體，無臭?！衽c水可混溶?！袢埸c(diǎn)：10.5℃,沸點(diǎn)：330.0℃●相對(duì)分子質(zhì)量：98.08。

●相對(duì)密度：

(水=1):1.83,相對(duì)密度(空氣=1):3.4個(gè)人防護(hù)○皮膚接觸者應(yīng)脫去污染的衣著，用2%碳酸氫鈉溶液沖洗，就醫(yī)治療?！鹧劬佑|者應(yīng)提起眼瞼，用生理鹽水津

洗，就醫(yī)?！裎胝哐杆匐x開現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處?！癖３趾粑劳〞?，給予2%～4%碳酸氫鈉溶液霧化吸入●如呼

吸困難，應(yīng)輸氧。就醫(yī)。

●誤服者立即給牛奶、蛋清、植物油等口服，不可催吐，立即就醫(yī)。應(yīng)急行動(dòng)○泄漏污染區(qū)人員疏散到安全區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入污染區(qū)，建議應(yīng)急處理人員應(yīng)戴好防護(hù)面罩或橡膠手套?！窈侠硗L(fēng)，不要直接接觸泄漏物，勿使泄漏物與可燃物質(zhì)(木材、紙、油等)接觸，在確保安全情況下堵漏。天然氣的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)■國家標(biāo)準(zhǔn)GB17820—1999《天然氣》■

其中規(guī)定了一二三類總硫含量，

一類≤100m

g/立

方■國家標(biāo)準(zhǔn)GB50028—2006《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》■國家標(biāo)準(zhǔn)GB18047-2000《車用壓縮天然氣標(biāo)準(zhǔn)》■國家標(biāo)準(zhǔn)GB50251—2003

《輸氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》■《城市燃?xì)獍踩芾硪?guī)定》1991年建設(shè)部、勞動(dòng)部、安全部8天然氣特性1.相對(duì)密度小，比空氣輕，易向高處流動(dòng)；2.易燃易爆，遇到靜電火花也會(huì)引爆，爆炸極限為5%～15%;3.溶解性；能溶解普通橡膠和石化產(chǎn)品，用戶需使用耐油的膠管和棉線紡織的塑料管；4.腐蝕性；5.麻痹性；在空氣中濃度較高時(shí)對(duì)人體中樞神經(jīng)具有麻痹性6.無毒性；不含一氧化碳，但燃燒不完全時(shí)也容易產(chǎn)生7.清潔性；天然氣為干氣，雜質(zhì)少，燃燒更完全、更衛(wèi)生。9壓縮天然氣與液化天然氣■CNG壓縮天然氣；

(CompressedNatural

Gas)■壓縮天然氣是指常壓天然氣經(jīng)過壓縮將壓力增大到20MPa

以上的天然氣。壓力增大，體積縮小。在20MPa

時(shí)，體積

縮小為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的1/252。LNG

液化天然氣；(LiquefiedNaturalGas

■均為天然氣，只是狀態(tài)和熱值不同。在經(jīng)濟(jì)性和安全性

上略有差別。壓縮天然氣是氣態(tài)，高壓常溫，壓力一般為20MPa,

溫度在15%左右；液化天然氣是液態(tài)，常壓低溫，

壓力一般在1MPa

以下，溫度一般低于-162%S

時(shí)氣態(tài)就變?yōu)橐簯B(tài)。10天然氣的危害性■天然氣的成分主要是甲烷，甲烷本身是無毒的。但是如果天然氣中含有一定的硫化氫時(shí)，天然氣就有毒了。硫化氫

是具有強(qiáng)烈臭雞蛋味的無色氣體。當(dāng)空氣中的氧化氫超過

標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生危害，對(duì)人的眼睛和口鼻會(huì)造成強(qiáng)烈刺激，

造成流淚、怕光、嘔吐、頭痛。為此，對(duì)于每立方米供給

城市的天然氣一般要求硫化氫含量在20mg

以下。天然氣是一種易燃易爆的氣體，和空氣混合后，溫度只要

達(dá)到550℃左右就會(huì)燃燒；在空氣中天然氣的濃度只要達(dá)到5%～15%,遇到火種就會(huì)爆炸。11■物料危害識(shí)別■火災(zāi)危害因素

/爆炸危害因素■中毒窒息危害因素■機(jī)械危害因素■冰堵危害因素■腐蝕危害因素■車輛危害因素■供排水危害因素

/供配電系統(tǒng)危害因素■自然災(zāi)害因素輸配站危害因素識(shí)別12物料名稱危險(xiǎn)化學(xué)品分類火災(zāi)危險(xiǎn)類別毒物危害程度分級(jí)壓縮天然氣第2.1類易燃?xì)怏w甲類輕度危害物料危害識(shí)別■物料危害特性分析13■主要分為設(shè)備因素和人為因素兩大原因■設(shè)備因素■

1.設(shè)備、管道本身產(chǎn)品質(zhì)量差；■2.設(shè)備、管道安裝質(zhì)量差；■3.設(shè)備、管線等受撞擊或外力導(dǎo)致破裂；■4.設(shè)備、管線等由于腐蝕導(dǎo)致壁管變薄、破裂；■5.管道連接處、閥門、法蘭等密封老化，加氣軟管經(jīng)常拆卸、磨損■6.CNG系統(tǒng)超壓會(huì)造成設(shè)備、管道破裂引起泄漏；■7.設(shè)備設(shè)施放散使天然氣在站內(nèi)積聚，引發(fā)事故；■

8.進(jìn)站氣體管線上未設(shè)置緊急切斷閥貨緊急切斷閥失效。危害因素識(shí)別14危害因素識(shí)別■人為因素主要是■1.過程操作人員操作失誤會(huì)導(dǎo)致天然氣泄漏，如在加氣軟管未連接好

就啟動(dòng)加氣設(shè)備；■

2.CNG撬車仍然通過加氣軟管與加氣柱連接時(shí)，撬車司機(jī)誤啟動(dòng)車輛

導(dǎo)致拉斷加氣管線，引起泄漏；■

3.加氣裝置區(qū)排污罐在排污時(shí)，操作人員關(guān)閉不及時(shí)，容易導(dǎo)致高壓

天然氣泄漏；■4.壓縮凝液中含有易燃易爆的物質(zhì)，隨意排入下水道又在站外遇到人

源引著回燃至站內(nèi)，甚至發(fā)生下水道內(nèi)爆炸的危險(xiǎn)；■5.檢修時(shí)設(shè)備或管道內(nèi)天然氣未卸盡或未放空就拆卸或帶壓緊固。15■天然氣最主要的危險(xiǎn)源就是火災(zāi)爆炸。引起火災(zāi)的原因有三大要素；

一是可燃物的泄漏，二是點(diǎn)火源，三是空氣(氧氣)。■

站區(qū)內(nèi)形成點(diǎn)火源的原因主要有■

1.操作人員吸煙等人為攜帶的明火等；■2.非防爆燈具、開關(guān)、電器、線纜等產(chǎn)生的電火花；■3.檢修、維修時(shí)使用電焊、氣割焊等明火設(shè)備的作業(yè)產(chǎn)生的明火火星■4.可燃?xì)怏w在管道中流動(dòng)產(chǎn)生的靜電，操作人員穿容易產(chǎn)生靜電的化

纖義務(wù)也會(huì)導(dǎo)致靜電危害；■

5.未裝阻火器的機(jī)動(dòng)車輛；■

6.使用易產(chǎn)生火花的金屬工具敲打或操作人員帶鐵釘?shù)男拥葧?huì)產(chǎn)生

火花；火災(zāi)危害因素16火災(zāi)危害因素■7.高溫表面，干燥劑再生時(shí)需要用電加熱器將天然氣加熱，電加熱器工作表面溫度很高，若空氣混入系統(tǒng)，則高溫加

熱器表面足以點(diǎn)燃爆炸性混合氣體；■8.氣體壓縮，空氣若混入壓縮系統(tǒng)，在壓縮過程中會(huì)放出大量熱量，有可能點(diǎn)燃可燃性混合氣體；■

9.雷電；■10.大功率電磁波發(fā)射器(如手機(jī)、通信信號(hào)轉(zhuǎn)送塔等)17■2.壓縮機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)、管路不暢導(dǎo)致出口超壓；■3.加氣壓力連鎖系統(tǒng)失靈，

CNG

撬車的壓力達(dá)到壓力上限時(shí)，壓縮機(jī)未停機(jī)，仍然向瓶組內(nèi)充氣，導(dǎo)致CNG瓶組超壓。物理爆炸的傷害主要源自于爆炸沖擊波，但是爆炸后可燃

氣體的瞬間釋放，往往伴隨著化學(xué)爆炸一起發(fā)生。爆炸危害因素■天然氣輸配站引起超壓的原因主要有三個(gè)方面■

1.上游來氣超壓；18中毒室息危害■1.如果上游天然氣凈化不良導(dǎo)致硫化氫含量過高，硫化氫

屬于高度毒性的物質(zhì)，會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生明顯的毒害作用，甚至引起急性中毒；■

2.當(dāng)天然氣大量泄漏到空氣中或封閉的室內(nèi)空間并達(dá)到一

定濃度時(shí)，會(huì)使空氣中的含氧量減少，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使人窒息

死亡，當(dāng)空氣中的甲烷濃度達(dá)到25%～30%時(shí)會(huì)使人出現(xiàn)室息表現(xiàn)；

3.天然氣在燃燒時(shí)會(huì)需要大量的氧氣，也會(huì)產(chǎn)生室息危害

。

燃燒不完全，而產(chǎn)生有毒的一氧化碳，也會(huì)使人中毒。19機(jī)械傷害危害■

輸配站的主要設(shè)備就是壓縮機(jī)，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)存在眾多危害因素，有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的機(jī)械傷害是最為普遍的一種傷害形式。機(jī)械傷害是指機(jī)

械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件直接與人體接觸而產(chǎn)生的傷害?！龉に嚥僮鬟^程中引起機(jī)械傷害的原因主要有：■1.操作人員不小心碰到正在運(yùn)行的機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上；■2.機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)部件未裝防護(hù)罩；■3.機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障致使運(yùn)動(dòng)部件脫落飛出；■4.衣服、頭發(fā)、褲腳卷入轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械中。20冰堵危害■冰堵危害是過程中的一種危害，產(chǎn)生冰堵的原因是由于加氣時(shí)，加氣裝置內(nèi)高壓天然氣向低壓CNG

瓶組中充氣，氣

體存在一個(gè)膨脹的過程；在低溫環(huán)境中，如果天然氣脫水

干燥度不達(dá)標(biāo)，天然氣中的某些成分就有可能從氣體中析

出并繼而凝結(jié)成固體，堵塞加氣槍管路。發(fā)生冰堵后，

一方面無法繼續(xù)進(jìn)行正常的加氣操作，另

一

方面若不能及時(shí)停止壓縮機(jī)，則被壓縮機(jī)送出的氣體就會(huì)

被堵塞在管路中超壓，引起嚴(yán)重的高露和設(shè)備損壞，

造成天然氣泄漏甚至爆炸事故。21腐蝕危害因素■腐蝕危害因素可分為兩方面的因素，第一是系統(tǒng)

介質(zhì)形成的內(nèi)腐蝕；第二是土壤、地下水、生物

等外界腐蝕因素形成的外腐蝕。管道和設(shè)備被腐

蝕后將會(huì)造成天然氣的泄漏，從而引發(fā)事故?！錾嫌蝸須獾馁|(zhì)量決定了內(nèi)腐蝕的程度，其腐蝕性

主要決定于所含的雜質(zhì)，如硫化氫、二氧化碳和水等。22車輛危害因素■輸配站輸出的壓縮天然氣需要使用CNG撬車；站內(nèi)設(shè)備或

CNG撬車損壞產(chǎn)生天然氣大量泄漏等?！鲞\(yùn)輸。此車一般體積大、慣性大、剎車距離長、回轉(zhuǎn)半徑

大。CNG母站內(nèi)停靠車輛較多，因此在運(yùn)行時(shí)存在車輛傷

害?！鲋饕憩F(xiàn)是車輛與車輛相撞，車輛撞擊建筑物、車輛碾壓

設(shè)施、翻車、沖出圍欄或沖入綠化帶，拖掛車輛脫鉤等。■直接后果是車輛損壞甚至報(bào)廢。23供排水系統(tǒng)危害因素■輸配站的用水主要是冷卻用水、生活用水和清洗用水。地下的供排水管發(fā)生滲漏，會(huì)侵蝕建筑基地，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生垮塌；■

消防泵房需要使用消防水泵，消防水泵的轉(zhuǎn)動(dòng)部位無防護(hù)網(wǎng)罩容易造成機(jī)械傷害，水泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲，水泵金屬外殼保護(hù)零接

地不良或者電纜破損容易造成人員觸電。24供配電系統(tǒng)危害識(shí)別■

火災(zāi)也是電器系統(tǒng)常見的危害因素之一■用電設(shè)備在啟閉過程中電流沖擊將產(chǎn)生電火花■變配電室中若進(jìn)入老鼠、蛇等小動(dòng)物，可能咬斷電纜、從而造成短路或者短路，造成停電，從而引發(fā)事故。突然地停電會(huì)導(dǎo)致設(shè)備無法運(yùn)行。25自然災(zāi)害因素識(shí)別■雷電危害■1.爆炸和火災(zāi)，直擊雷放電、二次放電、球雷侵入、雷電

流轉(zhuǎn)化的高溫等均可能引起爆炸和火災(zāi)■2.電擊、直擊雷放電、二次放電、球雷打擊、跨步電壓以

及絕緣擊穿均可能使人遭到電擊■3.毀壞設(shè)備和設(shè)施，沖擊電壓可擊穿電氣設(shè)備的絕緣、基

效應(yīng)可造成設(shè)備線纜散架、設(shè)施毀壞等■4.事故停電，電力設(shè)備、電力線路以及電氣儀表早雷擊損壞均可導(dǎo)致停電26風(fēng)災(zāi)危害辯識(shí)■風(fēng)災(zāi)的種類很多，在沿海一帶地區(qū)，最為主要的就是臺(tái)風(fēng)?！?/p>

當(dāng)臺(tái)風(fēng)過境時(shí)，大風(fēng)對(duì)支撐部牢固的戶外設(shè)施會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p壞，站內(nèi)的建筑遮陽棚等是容易招風(fēng)的建筑物，當(dāng)大件物體被吹落后有可能砸到路人、車輛或建筑，造成物體打擊傷害。27洪澇災(zāi)害辨識(shí)■在高強(qiáng)度的降水作用下，地下水位、河流水位迅速上漲，排水系統(tǒng)不堪重負(fù)，甚至出現(xiàn)倒灌，不能及時(shí)排除積水，就會(huì)造成洪澇災(zāi)害。在洪水浸泡下，設(shè)備會(huì)在水中加快腐蝕、電氣系統(tǒng)會(huì)在水中浸泡而漏電短路引發(fā)觸電、燒毀事故等。28■輸送介質(zhì)的危害因素識(shí)別■

輸氣場(chǎng)站危害因素識(shí)別■自然災(zāi)害因素識(shí)別■

第三方破壞■管材失效危害因素識(shí)別輸氣管道危害因素識(shí)別29天然氣管道系統(tǒng)■天然氣管輸系統(tǒng)是建立氣田、生產(chǎn)氣廠家與用戶，由復(fù)雜而龐大的管道及設(shè)備組成的采、輸、供系統(tǒng)。其基本輸送過程是：氣生產(chǎn)廠家一集輸管網(wǎng)一天然氣凈化及增壓---輸氣干線---城鎮(zhèn)或工業(yè)區(qū)配氣管網(wǎng)---用戶■

天然氣管道一般場(chǎng)站工藝；首站、增壓站、分輸站、清管站、閥室和末站等不同類型的工藝站場(chǎng)。30輸送管道危害■

主要輸送設(shè)備■壓縮機(jī)、閥門、分離器、管道清管設(shè)備裝置等。■輸送管道事故原因以腐蝕為主，施工及材料缺

陷、

不良環(huán)境的影響次之。近年來，人為破壞的事故增長勢(shì)頭較為迅猛。31■管道施工過程風(fēng)險(xiǎn)及防范■

輸氣管道施工安全保障輸氣管道施工危害因素及安全措施32資質(zhì)不全和施工經(jīng)驗(yàn)不足

天然氣管道屬于易燃易爆的壓力管道，施工企業(yè)必須具有國家或行業(yè)主管部門認(rèn)定的施工資質(zhì)，并嚴(yán)禁采用工程分包、資質(zhì)掛靠等手

段承攬工程。不具備資質(zhì)的施工企業(yè)一般無管道施工經(jīng)驗(yàn)，無專用運(yùn)

輸設(shè)備、焊接設(shè)備等機(jī)具，無相關(guān)的材料設(shè)備到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收、保管制度

和經(jīng)驗(yàn)，無符合要求的焊接人員，甚至無專業(yè)的施工人員，施工質(zhì)量必定無法保證?？刂拼胧?.按照國家和上級(jí)公司要求，在項(xiàng)目招標(biāo)、項(xiàng)目施工、項(xiàng)目交衍

驗(yàn)收等過程中嚴(yán)格履行規(guī)定的質(zhì)量和健康安全資質(zhì)審核和檢查，加強(qiáng)

施工過程控制。2.完善設(shè)計(jì)，加強(qiáng)材料設(shè)備管理。嚴(yán)把施工質(zhì)量。管道維修過程風(fēng)險(xiǎn)■管道焊接存在缺陷■管道常見的焊接缺陷有裂紋、夾渣、未熔合、焊瘤、氣孔

和咬邊等?！鲆虼藨?yīng)嚴(yán)格執(zhí)行焊接操作規(guī)程，選用合格的焊工進(jìn)行焊接

操作，焊接完成后應(yīng)按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行無損檢測(cè)?！鲆ＷC焊接材料的規(guī)格和質(zhì)量符合要求。34■管道防腐層的補(bǔ)口與補(bǔ)傷是防止管道腐蝕危害以及維修過程中的重要環(huán)節(jié)。補(bǔ)口與補(bǔ)傷材料選擇

不當(dāng)、質(zhì)量不良會(huì)影響管道耐腐蝕性能，從而引

起管道的腐蝕。因此，管道補(bǔ)口、補(bǔ)傷完畢后必須進(jìn)行外防腐層的電阻測(cè)試，合格后方可允

許回填。防腐層補(bǔ)口與補(bǔ)傷35焊工操作危險(xiǎn)源辨識(shí)■1.潛在危險(xiǎn)；觸電、灼燙、中毒、爆炸、高處墜落、火災(zāi)、其他傷害?！?/p>

2.控制措施■2.1作業(yè)前必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品，檢查施焊設(shè)備；在作業(yè)計(jì)

劃書和作業(yè)指導(dǎo)書中對(duì)該作業(yè)過程實(shí)施安全預(yù)分析，作業(yè)人員要清楚作業(yè)過程的危險(xiǎn)因素和控制措施。■

2.2根據(jù)作業(yè)許可要求，作業(yè)場(chǎng)所要準(zhǔn)備充分的防護(hù)器材，設(shè)置警戒區(qū)域和警示標(biāo)識(shí)，對(duì)作業(yè)設(shè)備或管線內(nèi)殘余的有毒、有害介質(zhì)要清理干凈，防止火災(zāi)、爆炸、中毒。

2.3工作前必須檢查焊接設(shè)備的接頭、膠管是否松動(dòng)、破損。同時(shí)再次對(duì)安全措施檢查落實(shí)。焊工操作危險(xiǎn)源辨識(shí)■2.4要求更換(或補(bǔ)漏)的工藝管線、設(shè)備必須達(dá)到作業(yè)

條件，并按照規(guī)定辦理作業(yè)許可和作業(yè)票后才能進(jìn)行作業(yè)■2.5進(jìn)行臨時(shí)用電作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按照作業(yè)許可和作業(yè)規(guī)定實(shí)施?！?.6氧氣瓶和乙炔氣瓶與明火間的距離應(yīng)在10米以

上

，要

防止太陽暴曬，不能倒置，不得靠近熱源?！?.7電焊機(jī)應(yīng)放在干燥的地方，工作時(shí)焊機(jī)外殼和二次線路必須接地良好，如遇下雨，設(shè)備應(yīng)注意防雨、防潮?！?/p>

2.8作業(yè)完成后，應(yīng)檢查、清理現(xiàn)場(chǎng)、做到工完、料盡

場(chǎng)地清；交接要履行規(guī)定的手續(xù)。輸送介質(zhì)的危害因素■

天然氣具有的危險(xiǎn)性為■

1.腐蝕性■

2.易爆性■

3.易擴(kuò)散性■

4.低毒性。38輸氣場(chǎng)站危害因素■1.場(chǎng)站設(shè)備。存在著由于壓力波動(dòng)、疲勞、腐蝕等引發(fā)事故的可能■2.控制系統(tǒng)。這些系統(tǒng)及儀表的性能，以及日常使用和維護(hù)直接關(guān)系到管道系統(tǒng)運(yùn)行的安全■3.天然氣排放。當(dāng)管道排放的天然氣與空氣混合達(dá)到保值

極限時(shí)，存在保值危險(xiǎn)和造成大氣局部污染的可能性■4.管道中固體物。這些固態(tài)物可能會(huì)堵塞過濾分離器或排污管線，并對(duì)設(shè)備造成損傷■5.管道中液態(tài)物。水與天然氣中的酸性氣體結(jié)合對(duì)管道及

設(shè)備產(chǎn)生腐蝕，排污減壓后汽化處理不當(dāng)可引起著火爆炸39■

6.噪聲?？赡軐?duì)操作人員的聽力造成損害■7.誤操作。誤操作極有可能造成相關(guān)設(shè)施的損壞，對(duì)天然氣管道的運(yùn)行有很大影響。40■

壓氣站(末站)■1.壓縮機(jī)系統(tǒng)火災(zāi)危險(xiǎn)性■

易形成爆炸性混合物；■設(shè)備內(nèi)溫度超高

■誤操作■設(shè)備缺陷■壓縮機(jī)喘振危害。引起的原因是：壓縮機(jī)內(nèi)的氣體出現(xiàn)失

速；壓縮機(jī)運(yùn)行存在的管網(wǎng)系統(tǒng)特性。輸氣場(chǎng)站危害因素41場(chǎng)站危害因素■

分輸站■根據(jù)天然氣分輸站調(diào)壓前后壓力和溫度情況，有些分輸站

設(shè)置加熱爐。加熱爐臺(tái)風(fēng)置換不良，點(diǎn)火時(shí)造成爐膛爆炸

事故曾多次發(fā)生。另外，由于加熱爐供熱介質(zhì)液位計(jì)失靈

液位自動(dòng)調(diào)節(jié)及高低液位報(bào)警失靈或誤操作，將水燒手而

又進(jìn)行誤操作突然加入冷水，極易引起爐體爆炸，對(duì)人員造成極大傷害。42場(chǎng)站危害因素■

清管站■在正常運(yùn)行時(shí)，獨(dú)立的清管站收發(fā)球系統(tǒng)是與管道干線隔開的，

一般不影響管道運(yùn)行系統(tǒng)的可靠性。但清管站與管道連接的閥門和安裝在過道上的接頭一旦發(fā)生故障，將會(huì)影響管道的正常運(yùn)行。43場(chǎng)站危害因素■

線路閥門■天然氣管道一般設(shè)置有緊急截?cái)嗍?，其中包括R