施工潛在的危險因素處置表

序號,作業(yè)活動,,,,潛在的危險因素,,,可能導(dǎo)致的事故,,,,控制措施,,

1,施工安全技術(shù)措施,,,,"無安全技術(shù)措施，

安全技術(shù)措施不完善",,,"人身傷害

設(shè)備事故",,,,1、必須按安全規(guī)定、規(guī)程制定安全技術(shù)措施，并按規(guī)定上報審批,,

2,安全培訓(xùn)教育及安全交底,,,,未經(jīng)三級安全教育和考試，不懂安全操作規(guī)程。意識水平底下，安全意識與技能掌握不夠。,,,人身傷害設(shè)備事故,,,,"1、做好安全教育和培訓(xùn)，提高人員安全素質(zhì)；

2、認(rèn)真執(zhí)行安全技術(shù)措施，交底人與被交底人雙方簽字。3、對無安全措施或未經(jīng)安全技術(shù)交底的施工項(xiàng)目施工人員有權(quán)拒絕施工。",,

3,大型機(jī)械拆卸,,,,大型機(jī)械拆卸時措施不符合要求,,,"設(shè)備事故

起重傷害

物體打擊",,,,1、正確選擇吊點(diǎn)。2、千斤繩綁扎合理，受力前清除附加的受力條件3、設(shè)警戒線嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。4、不得戴手套使用大錘。5、作業(yè)人員站立位置正確。,,

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",機(jī)械操作,,,,吊車超負(fù)荷吊裝，易造成機(jī)械損壞甚至吊車傾覆。,,,設(shè)備事故,,,,1、嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。2、堅持“十不吊”。3、起吊大件或特殊環(huán)境下吊裝必須辦理安全作業(yè)票。,,

5,,,,,操作人員精神狀態(tài)不佳，易發(fā)生機(jī)械或起重指揮人員配合不協(xié)調(diào)損壞、碰撞甚至傾覆。,,,,,,,"1、合理安排休息加強(qiáng)教育保證每天按時休息。

2、明確操作人員與起重人員責(zé)任，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。3、起重人員持證上崗并加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。",,

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6,,,,,兩臺以上吊車交叉作業(yè)易發(fā)生碰撞事故。,,,,,,,"1、制訂詳細(xì)的防碰撞措施。

2、交叉作業(yè)安排專人監(jiān)護(hù)。",,

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",,,,,起重作業(yè)機(jī)具、鎖具未檢查就使用，降低安全系數(shù)使用，易發(fā)生機(jī)械、設(shè)備事故。,,,"設(shè)備事故

起重傷害",,,,1、加強(qiáng)檢查、監(jiān)督。2、嚴(yán)禁降低安全系數(shù)使用。3、定期檢查鋼絲繩、索具、吊具，到報廢標(biāo)準(zhǔn)立即更換。,,

8,起重工具,,,,超負(fù)荷使用,,,"人身傷害

設(shè)備事故",,,,1、起重機(jī)械嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。2、不明重量的物體不得起吊。3、起重機(jī)械各部位的機(jī)構(gòu)和安全裝置不得變更或拆除。4、起重機(jī)在工作中發(fā)生故障或有不正?，F(xiàn)象時應(yīng)立即放下重物，停止作業(yè)進(jìn)行調(diào)整或檢修。,,

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",起重索具吊具,,,,其吊帶棱角的物體時，會因千斤繩的滑移而導(dǎo)致千斤繩斷絲、斷裂。,,,起重傷害,,,,1、嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。2、棱角處加墊管皮或軟木。3、嚴(yán)禁吊物下站人。,,

10,,,,,大夾兜掛重物時夾角大千斤繩受力大，易斷裂同時千斤繩容易向中滑移，致鋼絲繩斷絲，斷裂，使重物失去平衡而發(fā)生重物掉落事故。,,,設(shè)備事故起重傷害,,,,"1、千斤繩的夾角一般不得大于60度。

2、大夾角起吊時、必須有防止千斤繩滑動的措施。",,

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11,,,,,千斤繩銹蝕、斷絲，千斤繩以小帶大,,,"人身傷害

設(shè)備事故",,,,1、使用前必須檢查索具。2、千斤繩必須滿足安全要求。3、嚴(yán)格按規(guī)程要求的安全系數(shù)選用千斤繩和吊具，禁止以小帶大。,,

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12,起重指揮人員機(jī)械操作人員,,,,"1、指揮人員對機(jī)械性能不熟悉，指揮不清，信號不明。

2、精神狀態(tài)不好。",,,"人身傷害

設(shè)備事故

起重傷害",,,,1、指揮人員必須持證上崗，發(fā)出的指揮信號必須清晰準(zhǔn)確。2、指揮、操作配合協(xié)調(diào)。3、操作人員必須持證上崗。4、操作人員應(yīng)集中精力密切關(guān)注機(jī)械狀況。5、操作人員要嚴(yán)守操作規(guī)程。6、合理安排工作，注意作業(yè)人員身體狀況。,,

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13,兩機(jī)抬吊,,,,兩機(jī)抬吊同一重物措施不完善或指揮失誤，吊車配合不協(xié)調(diào)，兩機(jī)吊點(diǎn)受力不均勻。,,,"人身傷害

設(shè)備事故",,,,"1、方案應(yīng)有詳細(xì)的計算，技術(shù)交底應(yīng)清楚明了。2、統(tǒng)一指揮，每臺吊車設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

3、指揮明確，信號清晰。",,

14,,塔筒卸車,,,,兩車抬吊分擔(dān)重量不均，起吊不同步，吊車選擇不合適，吊帶破損。,,,設(shè)備事故人身傷害,,,,1、兩車抬吊，設(shè)專人指揮，信號統(tǒng)一合理分擔(dān)兩車的起吊重量。2、檢查吊車支腿基礎(chǔ)是否扎實(shí)穩(wěn)固。3、起吊前必須檢查所用千斤繩是否完好。4、必須辦理安全作業(yè)票，并嚴(yán)格監(jiān)督執(zhí)行。,

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15,,機(jī)艙卸車,,,,吊點(diǎn)選擇不當(dāng)、吊具選用不當(dāng)。,,,設(shè)備事故人身傷害,,,,1、按設(shè)備設(shè)計制作選擇吊點(diǎn)并在作業(yè)前檢查確認(rèn)。2、采用設(shè)備廠家提供的專用吊具。,

16,,葉片卸車,,,,吊點(diǎn)選擇不當(dāng)、吊具選用不當(dāng)。葉片未拉纜風(fēng)繩。,,,設(shè)備事故人身傷害,,,,1、合理選擇吊點(diǎn)，吊具。葉片兩端固定纜風(fēng)繩。,

17,,塔機(jī)吊裝,,,,使用帶缺陷的吊索具,,,起重傷害,,,,吊裝前對吊索具進(jìn)行檢查，保證使用合格的吊索具,

,,,,,,吊裝時超風(fēng)力要求,,,起重傷害,,,,提前收集天氣信息，并在現(xiàn)場實(shí)時測量風(fēng)速，超過8m/s風(fēng)速禁止作業(yè)。,

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,,,,,,吊車地基未進(jìn)行平整,,,起重傷害,,,,"吊裝前對地基進(jìn)行平整處理

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,,,,,,水平移動、摘鉤無保護(hù),,,高處墜落,,,,水平移動超過1.4米使用速差自控器或者雙安全帶交替移動。,

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,,,,,,攀爬無保護(hù),,,高處墜落,,,,人員上下風(fēng)機(jī)架構(gòu)使用攀登自鎖器并備有單獨(dú)的安全繩,

18,,吊車轉(zhuǎn)場,,,,未對道路提前進(jìn)行平整,,,車輛傷害,,,,"轉(zhuǎn)場前對道路進(jìn)行平整檢查

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,,,,,,運(yùn)輸材料未進(jìn)行封車,,,車輛傷害,,,,對運(yùn)輸材料進(jìn)行有效封車,

,,,,,,運(yùn)輸車輛未進(jìn)行檢查,,,車輛傷害,,,,轉(zhuǎn)場前對車輛進(jìn)行全面檢查,

,,,,,,人貨混裝,,,車輛傷害,,,,加強(qiáng)教育，嚴(yán)禁人貨混裝,

19,,車輛運(yùn)輸,,,,未按照制度對車輛進(jìn)行日常和定期檢查,,,"車輛傷害

",,,,"每班次對車輛進(jìn)行檢查，并定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)

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,,,,,,"酒后和疲勞駕駛

",,,車輛傷害,,,,"酒后嚴(yán)禁駕駛車輛，注意休息嚴(yán)禁疲勞駕駛。

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,,,,,,雨后路面濕滑,,,車輛傷害,,,,雨后停止車輛運(yùn)輸,

,,,,,,方向失靈,,,車輛傷害,,,,車輛傷害落實(shí)日檢查制度,

,,,,,,剎車失靈或失控,,,車輛傷害,,,,落實(shí)日檢查制度,

,,,,,,輪胎爆裂,,,車輛傷害,,,,對氣壓、輪胎落實(shí)日檢查,

,,,,,,機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,,,車輛傷害,,,,對系統(tǒng)要檢查仔細(xì),

20,,臨時用電,,,,柜箱內(nèi)部插座、開關(guān)存在裸露帶電部分柜箱外接線不規(guī)范，妨礙操作、線頭直插,,,觸電,,,,專人管理，及時制止、拆除,

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,,,,,,"開關(guān)箱違反一機(jī)一閘一箱一漏保規(guī)定

",,,"觸電

",,,,"專人管理，及時制止、拆除

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,,,,,,非電工進(jìn)行接線作業(yè),,,觸電,,,,加強(qiáng)教育監(jiān)督,

,,,,,,移動電源盤漏保失靈,,,觸電,,,,定期巡視，及時更換,

,,,,,,容器內(nèi)照明不使用安全電壓,,,觸電,,,,加強(qiáng)教育監(jiān)督，改用安全電壓,

,,,,,,潮濕場所照明不使用安全電壓,,,觸電,,,,加強(qiáng)教育監(jiān)督，改用安全電壓,

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