2022年《城鄉(xiāng)規(guī)劃相關(guān)知識(shí)》點(diǎn)睛提分卷3

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單選題（共80題，共80分）

1.下列對(duì)群落特點(diǎn)的表述中，說(shuō)法正確的是（）。

A.群落內(nèi)的各種生物都是偶然散布的、孤立的，相互之間不存在物質(zhì)循環(huán)和能量轉(zhuǎn)移的復(fù)雜聯(lián)系

B.在隨時(shí)間變化的過(guò)程中，生物群落經(jīng)常改變其外貌，并具有一定的順序狀態(tài)，即具有發(fā)展和演變的動(dòng)態(tài)、特征

C.群落的特征就是其組成物種的特征的簡(jiǎn)單總和

D.在一個(gè)群落中，物種和生物個(gè)體的數(shù)量是單一的

2.社會(huì)環(huán)境按所包含的要素性質(zhì)不包括（）。

A.生物社會(huì)環(huán)境

B.心理社會(huì)環(huán)境

C.物理社會(huì)環(huán)境

D.化學(xué)社會(huì)環(huán)境

3.污染源的強(qiáng)度是指污染物的（）。

A.排放速率

B.排放量

C.排放強(qiáng)度

D.排放方式

4.變速車道形式中的（），容易識(shí)別，但行車狀態(tài)欠佳，用于直行方向交通量較大時(shí)。

A.直接式

B.外緣式

C.平行式

D.過(guò)渡式

5.當(dāng)主、次干路車流量在高峰時(shí)段特別集中，間隙特別小時(shí)，應(yīng)考慮安裝（）自動(dòng)控制信號(hào)。

A.調(diào)節(jié)式

B.集中式

C.感應(yīng)式

D.整體式

6.根據(jù)一般經(jīng)驗(yàn)，城市道路機(jī)動(dòng)車輛橫向安全距離可取（）m。

A.0.5～1.0

B.0.8～1.4

C.1.0～1.4

D.1.0～2.3

7.人行道與人行過(guò)街立交設(shè)置中，立體交叉設(shè)置的人行道每側(cè)（）m寬。

A.1～2

B.2～3

C.3～5

D.4～6

8.人行道寬度的設(shè)計(jì)首先應(yīng)（）。

A.為綠化種植提供良好的條件

B.照顧與路幅其他部分寬度的協(xié)調(diào)

C.城市管線的布置提供良好的條件

D.滿足人流通暢的要求

9.環(huán)道車行道可根據(jù)交通流的情況布置為機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分道行駛，分隔帶寬度應(yīng)大于等于（）m。

A.0.5

B.1.0

C.1.2

D.1.5

10.環(huán)形交叉口在設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)中心島的要求是（）。

A.一般應(yīng)該布置人行道

B.環(huán)道外側(cè)布置人行道，寬度宜小于交匯道路中最寬的人行道

C.中心島上的綠化應(yīng)注意不要影響繞行車輛的視距

D.環(huán)道最外側(cè)路緣石宜設(shè)計(jì)成反向曲線

11.連接相交兩條道路，為轉(zhuǎn)彎行駛的車流而設(shè)置的交換車道稱作（）。

A.匝道

B.跨線橋

C.下穿式隧道

D.集散道

12.依據(jù)不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)，城市化可以劃分為不同的類型。從城市地域的擴(kuò)展方式可以分為外延型城市化和（）城市化。

A.集中型

B.擴(kuò)散型

C.飛地型

D.積極理

13.鄰里和社區(qū)的一個(gè)最大的區(qū)別就在于有沒(méi)有形成（）。

A.人口學(xué)特征

B.社會(huì)控制

C.經(jīng)濟(jì)特征

D.社會(huì)互動(dòng)

14.西方學(xué)者把鄰里譜系劃分了類型，其中（）是有明確名稱但沒(méi)有準(zhǔn)確邊界的一般地域體。

A.物理鄰里

B.均質(zhì)鄰里

C.獨(dú)裁鄰里

D.社區(qū)鄰里

15.按聯(lián)合國(guó)的規(guī)定，凡60歲或65歲及以上人口分別占總?cè)丝冢ǎ┮陨暇蛯儆诶夏晷腿丝凇?/p>

A.7%或5%

B.8%或6%

C.10%或8%

D.10%或7%

16.城市社會(huì)空間隔離的基本含義包括（）。

A.由一個(gè)到許多，由簡(jiǎn)單到復(fù)雜

B.分開(kāi)的行動(dòng)或過(guò)程，或分開(kāi)的狀態(tài)

C.由同類到異類的發(fā)展過(guò)程

D.社會(huì)文化變得更為復(fù)雜的過(guò)程

17.計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期中國(guó)城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)模式的最大特點(diǎn)是（）。

A.整體上表現(xiàn)出明顯的異質(zhì)性特征

B.差異性大于相似性

C.帶有多中心結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)

D.相似性大于差異性

18.35kV變電所的所址標(biāo)高宜在（）年一遇的高水位處。

A.100

B.75

C.50

D.25

19.燃?xì)庥昧康念A(yù)測(cè)與計(jì)算的主要任務(wù)是預(yù)測(cè)計(jì)算燃?xì)獾模ǎ?/p>

A.日用量和小時(shí)用量

B.周用量和日用量

C.年用量和季用量

D.旬用量和月用量

20.城市供水工程規(guī)劃中，城市供水設(shè)施應(yīng)該按（）配置。

A.年用水量

B.最低日用水量

C.平均日用水量

D.最高日用水量

21.微波線路路由走向應(yīng)成折線形，各站路徑夾角宜為（），以防同頻線路干擾。

A.直角

B.銳角

C.鈍角

D.平角

22.地理信息系統(tǒng)最基本的功能是將分散收集到的各種空間、屬性信息輸入到計(jì)算機(jī)中，建立起有相互聯(lián)系的數(shù)據(jù)庫(kù)，提供空間查詢、（）以及表達(dá)的功能。

A.空間分析

B.空間傳遞

C.空間轉(zhuǎn)換

D.空間獲取

23.信息技術(shù)的綜合應(yīng)用過(guò)程中，CAD和GIS結(jié)合的優(yōu)點(diǎn)是（）。

A.可以減少不同軟件產(chǎn)品之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換

B.使遠(yuǎn)程協(xié)同設(shè)計(jì)得到發(fā)展

C.使遙感圖像的共享程度提高，應(yīng)用更加廣泛

D.使空間信息的查詢以及簡(jiǎn)單的分析遠(yuǎn)程化、社會(huì)化、大眾化

24.可以計(jì)算道路網(wǎng)的密度，分析管線穿越地塊問(wèn)題的矢量疊合是（）的疊合。

A.點(diǎn)和面

B.點(diǎn)和線

C.面和面

D.線和面

25.因特網(wǎng)的服務(wù)中最主要的服務(wù)是（）。

A.廣域信息服務(wù)

B.查詢服務(wù)

C.萬(wàn)維網(wǎng)

D.專題討論

26.常用遙感圖像中，（）是城市遙感最常用的信息。

A.微波雷達(dá)圖像

B.彩色紅外航空像片

C.SPOT5衛(wèi)星數(shù)據(jù)

D.氣象衛(wèi)星圖像

27.通常（）是指通過(guò)某種傳感器裝置，在不與研究對(duì)象直接接觸的情況下，獲得其特征信息，并對(duì)這些信息進(jìn)行提取、加工、表達(dá)和應(yīng)用的一門(mén)科學(xué)技術(shù)。

A.攝影測(cè)量

B.電磁感應(yīng)

C.電磁輻射

D.遙感

28.建筑的組合布局中，（）決定建筑的基本體型。

A.建筑結(jié)構(gòu)

B.建筑成本

C.建筑功能

D.建筑規(guī)模

29.下列選項(xiàng)中，屬于建筑結(jié)構(gòu)材料表述的是（）。

A.在建筑物中起圍護(hù)和隔絕作用

B.以便形成建筑空間，防止風(fēng)雨的侵襲

C.在建筑中承受各種荷載，起骨架作用

D.在于滿足房屋建筑的使用功能和美觀要求

30.建筑材料費(fèi)用通常占建筑總造價(jià)的（）左右。

A.30%

B.40%

C.50%

D.60%

31.當(dāng)?shù)叵滤淖罡咚辉诘叵率业孛鏄?biāo)高以下約（）m時(shí)，地下水不能直接侵入室內(nèi)，墻和地坪僅受土層中潮氣的影響。

A.0.3

B.0.5

C.1.0

D.1.5

32.自動(dòng)扶梯具有連續(xù)不斷運(yùn)送人流的特點(diǎn)，坡度一般為()

A.20%

B.25%

C.30%

D.35%

33.在城市地面規(guī)劃形式中，當(dāng)?shù)孛嫫露瘸^(guò)8%時(shí)，地表水沖刷加劇，人們步行感覺(jué)不便，且一般單排建筑占地順坡方向差達(dá)1．5m左右時(shí)，以規(guī)劃為()較好。

A.平坡式

B.陡坡式

C.混合式

D.臺(tái)階式

34.空間數(shù)據(jù)對(duì)地理實(shí)體最基本的表示方法是點(diǎn)、線、面和三維表面，所謂點(diǎn)是()

A.該事物有確切的位置，但大小、長(zhǎng)度可忽略不計(jì)

B.該事物的面積可以忽略不計(jì)，但長(zhǎng)度、走向很重要

C.該事物具有封閉的邊界、確定的面積，一般為不規(guī)則的多邊形

D.該事物在一定地理范圍內(nèi)邊界比較模糊

35.下列關(guān)于機(jī)動(dòng)車凈空要求的表述，正確的是()

A.小汽車的凈高要求為1.6m，公共汽車為3.0m

B.公共汽車的凈高要求為2.0m，大貨車（載貨）為4.0m

C.小汽車的凈寬要求為3.0m

D.公共汽車的凈寬要求為1.6m

36.根據(jù)()熱網(wǎng)可分為蒸汽管網(wǎng)、熱水管網(wǎng)和混合式管網(wǎng)三種。

A.輸送介質(zhì)的不同

B.平面布置類型的不同

C.熱源與管網(wǎng)之間的關(guān)系

D.用戶對(duì)介質(zhì)的使用情況

37.城市道路最小縱坡一般希望控制在0．3%以上，當(dāng)縱坡小于()時(shí)，應(yīng)設(shè)置鋸齒形街溝解決排水問(wèn)題。

A.0.3%

B.0.25%

C.0.2%

D.0.15%

38.防空工程設(shè)施布局中人員掩蔽所距人員工作生活地點(diǎn)不宜大于()m。

A.50

B.100

C.150

D.200

39.多層住宅基本平面類型中，集中式的特點(diǎn)是()

A.單元四面臨空，每戶皆可采光、通風(fēng)、分戶靈活，每戶有可能獲得兩個(gè)朝向而有轉(zhuǎn)角通風(fēng)

B.兩側(cè)布置各戶，樓梯服務(wù)戶數(shù)多，使用率大大提高，且節(jié)約用地

C.便于各戶并列組合，一梯可服務(wù)多戶，每戶有良好的朝向、采光和通風(fēng)條件

D.每套有兩個(gè)朝向，便于組織通風(fēng)，套間干擾少，較宜組織戶內(nèi)交通

40.拱式結(jié)構(gòu)的跨度比較適宜的應(yīng)為()m。

A.20～50

B.40～60

C.50～80

D.60—100

41.建筑物的組成構(gòu)件中，基礎(chǔ)的作用是()

A.承受建筑物的全部荷載，連同其自身重量傳遞給地基

B.供人們內(nèi)外交通和采光、通風(fēng)和觀望之用

C.抵御大自然侵襲的倒護(hù)作用

D.解決豎向交通

42.人在城市道路上通行要占有一定的通行斷面稱為凈空，行人凈空中的凈寬要求為()m。

A.0.5～0.7

B.0.75～1.0

C.0.75～1.5

D.1.75～2.0

43.道路綠化有多種布置方式，其總寬度一般以占道路總寬度的()為宜。

A.10%～15%

B.15%～20%

C.15%～30%

D.20%～35%

44.變形縫構(gòu)造中，伸縮縫的寬度二般在()mm。

A.10～15

B.15～20

C.20～30

D.30～40

45.將建筑物從基礎(chǔ)到屋頂?shù)娜繕?gòu)件斷開(kāi)的變形縫是()

A.防震縫

B.伸縮縫

C.沉降縫

D.企口縫

46.綠色建筑評(píng)價(jià)指標(biāo)中，()為綠色建筑的必備條件。

A.優(yōu)選項(xiàng)

B.一般項(xiàng)

C.控制項(xiàng)

D.基礎(chǔ)項(xiàng)

47.影響色彩變化的因素中，()又稱為條件色，是指物體由于周邊環(huán)境反光的影響而發(fā)生的色彩細(xì)微變化。

A.環(huán)境色

B.光源色

C.固有色

D.空間色

48.通常城市二次送電電壓為()

A.380kV

B.220kV

C.110kV

D.55kV

49.供熱管線可根據(jù)不同原理進(jìn)行分類，其中按()劃分，熱網(wǎng)可分為枝狀管網(wǎng)和環(huán)狀管網(wǎng)。

A.輸送介質(zhì)的不同

B.用戶對(duì)介質(zhì)的使用情況

C.平面布置類型

D.熱源與管網(wǎng)之間的關(guān)系

50.熱力管道土建結(jié)構(gòu)頂面與電車路基之間的最小凈距離為()

A.0.35m

B.0.5m

C.0.75m

D.0.8m

51.關(guān)于廢物箱設(shè)置要求的表述中，錯(cuò)誤的是()

A.廢物箱一般設(shè)置在城市街道兩側(cè)和路口、居住區(qū)或人流密集地區(qū)

B.廢物箱應(yīng)美觀、衛(wèi)生、耐用、防雨、阻燃

C.廢物箱設(shè)置間隔規(guī)定商業(yè)大街設(shè)置間隔50～80m

D.碼頭、廣場(chǎng)、體育場(chǎng)、影劇院、風(fēng)景區(qū)等公共場(chǎng)所，應(yīng)根據(jù)人流密度合理設(shè)置

52.地理信息的表達(dá)中，()是屬性數(shù)據(jù)的主要表達(dá)方式。

A.文字注記

B.統(tǒng)計(jì)報(bào)表

C.輔助線

D.背景圖案

53.對(duì)城市地下工程管線避讓原則的表述，錯(cuò)誤的是()

A.壓力管讓自流管

B.管徑小的讓管徑大的

C.易彎曲的讓不易變曲的

D.現(xiàn)有的讓新建的

54.以下不屬于城市用地豎向工程規(guī)劃設(shè)計(jì)方法的是()

A.高程箭頭法

B.縱橫斷面法

C.數(shù)據(jù)輸入法

D.設(shè)計(jì)等高線法

55.經(jīng)實(shí)際操作證明，利用()m分辨率的衛(wèi)星遙感影像，可以分辨出絕大多數(shù)類型的城市建設(shè)用地。

A.0.59

B.0.60

C.0.61

D.0.62

56.城市規(guī)劃信息化最為基礎(chǔ)性的工作是()

A.輔助設(shè)計(jì)

B.多源信息的整合

C.圖文一體化管理

D.數(shù)據(jù)服務(wù)

57.利用歷年城市人口的年平均增長(zhǎng)量數(shù)據(jù)，通過(guò)復(fù)利公式，計(jì)算預(yù)測(cè)期限可能達(dá)到的發(fā)展水平．屬于城市化預(yù)測(cè)方法中的()

A.時(shí)間趨勢(shì)外推法

B.相關(guān)分析和回歸分析法

C.綜合增長(zhǎng)法

D.聯(lián)合國(guó)法

58.要預(yù)防或減少建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響，應(yīng)強(qiáng)調(diào)將建設(shè)項(xiàng)目的()影響評(píng)價(jià)同步進(jìn)行。

A.技術(shù)～財(cái)政～環(huán)境

B.技術(shù)～財(cái)政～污染

C.技術(shù)～環(huán)境～財(cái)政

D.財(cái)政～技術(shù)～環(huán)境

59.從環(huán)境的特點(diǎn)及其保護(hù)要求考慮，主要采取的保護(hù)途徑不包含()

A.恢復(fù)

B.保護(hù)

C.建設(shè)

D.利用

60.明溝排水坡度一般為()

A.0.1%～0.3%

B.0.2%～0.3%

C.0.3%～0.5%

D.0.5%～0.8%

61.建筑磚混結(jié)構(gòu)縱向承重體系的特點(diǎn)有()

A.縱墻上開(kāi)門(mén)、開(kāi)窗的大小和位置都要受到一定限制

B.房屋的空間剛度很大，整體性很好

C.對(duì)抵抗風(fēng)力、地震作用等水平荷載的作用和調(diào)整地基的不均勻沉降有利

D.樓蓋做法比較簡(jiǎn)單、施工比較方便，材料用量較少

62.道路分隔帶兼作公共車輛?？空九_(tái)或供行人過(guò)路臨時(shí)駐足之用時(shí)，一般為()m。

A.2.5～3.0

B.3.0～4.5

C.4.5～6.0

D.6.0～7.5

63.建筑框架結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是()

A.材料用量較少

B.房間分隔靈活

C.施工比較方便

D.就地取材，因地制宜

64.下列有關(guān)事輛停發(fā)方式的表述，不正確的是()

A.前進(jìn)停車、后退發(fā)車

B.后退停車、前進(jìn)發(fā)車

C.后退停車、后退發(fā)車

D.前進(jìn)停車、前進(jìn)發(fā)車

65.停車設(shè)施的停車面積規(guī)劃指標(biāo)是按當(dāng)量小汽車進(jìn)行估算的，以下合理的是()

A.露天地面停車場(chǎng)為20～35m2/停車位

B.路邊停車帶為18～22m2/停車位

C.坡道式多層停車庫(kù)為35～40m2/停車位

D.室內(nèi)停車庫(kù)為30～35m2/停車位

66.建筑材料的組成不僅影響材料的化學(xué)性質(zhì)，也是決定材料物理性質(zhì)和()

A.實(shí)體性質(zhì)

B.光學(xué)性質(zhì)

C.外觀性質(zhì)

D.力學(xué)性質(zhì)

67.建筑材料的宏觀結(jié)構(gòu)包括的內(nèi)容有()

A.紋理

B.玻璃體

C.滲碳體

D.晶體

68.建筑材料微觀結(jié)構(gòu)中，()的特點(diǎn)是各向同性、導(dǎo)熱性較低、無(wú)固定熔點(diǎn)，其化學(xué)活性較高。

A.原子晶體

B.玻璃體

C.膠體

D.鐵素體

69.以下屬于城市供熱管網(wǎng)豎向布置原則的是()

A.供熱管道通常敷設(shè)在道路的一邊，或者是敷設(shè)在人行道下面

B.供熱管道穿越河流或大型渠道時(shí)，可采用虹吸管由河底（或渠底）通過(guò)

C.地下敷設(shè)必須注意地下水位，溝底的標(biāo)高應(yīng)高于近30年來(lái)最高地下水位0.2m

D.主要干管應(yīng)靠近熱負(fù)荷集中的地段，避免長(zhǎng)距離穿越?jīng)]有熱負(fù)荷的地段

70.熱力管道土建結(jié)構(gòu)頂面與公路路面基礎(chǔ)的最小凈距高為()m。

A.0.5

B.0.6

C.0.7

D.0.75

71.半通行地溝的斷面尺寸是依據(jù)運(yùn)行人員能彎腰走路，能進(jìn)行一般的維修工作的要求定出的。一般半通行地溝的凈高為()m。

A.1.2

B.1.4

C.1.6

D.1.8

72.根據(jù)建設(shè)部【2022】84號(hào)文件中《建筑工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》，大中城市建筑設(shè)計(jì)的階段一般不包括()

A.方案階段

B.施工圖階段

C.初步設(shè)計(jì)階段

D.技術(shù)設(shè)計(jì)階段

73.熱力站根據(jù)()的不同，可分為換熱站與熱力分配站。

A.功能

B.熱網(wǎng)介質(zhì)

C.服務(wù)對(duì)象

D.位置與服務(wù)范圍

74.電信電纜線路不應(yīng)與電力線路合桿架設(shè)，與lkV電力線合桿時(shí)，電力線與電信電纜間凈距不應(yīng)小于()m。

A.1.5

B.2.5

C.3.0

D.5.5

75.微波天線塔的位置和高度必須滿足線路設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)天線位置和高度的要求。在傳輸方向的近場(chǎng)區(qū)內(nèi)，天線口面邊的錐體張角為()

A.15。

B.20。

C.45。

D.90。

76.關(guān)于直埋電纜光纜敷設(shè)的表述中，正確的是()

A.一般情況下，直埋電纜、光纜的埋深應(yīng)為0.5～0.7m

B.直埋電纜、光纜應(yīng)有覆蓋物保護(hù)，無(wú)須設(shè)標(biāo)志

C.直埋電纜、光纜穿過(guò)電車軌道或鐵路軌道時(shí)，應(yīng)設(shè)于水泥管或鋼管等保護(hù)管內(nèi)

D.其埋深可以低于管道埋深的要求

77.移動(dòng)電話網(wǎng)采用大區(qū)、中區(qū)或小區(qū)制式。介于大區(qū)制和小區(qū)制之間的一種系統(tǒng)，稱為中區(qū)制移動(dòng)通信系統(tǒng)，即每個(gè)無(wú)線基站服務(wù)半徑為()km，容量為1000～10000用戶。

A.10～25

B.15～30

C.25～40

D.55～80

78.互通式立交匝道部位機(jī)動(dòng)車道的最大縱坡為()

A.2%

B.2.5%

C.3%

D.4%

79.依據(jù)不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)，城市化可以劃分為不同的類型，以大城市為中心來(lái)考察城市化現(xiàn)象，存在著向心與()兩種類型的城市化。

A.職能型

B.離心

C.外延型

D.向上而下翻

80.城市道路非機(jī)動(dòng)車道的最大縱坡，按自行車的行駛能力控制在()以下為宜。

A.1.0%

B.1.5%

C.2.0%

D.2.5%

多選題（共20題，共20分）

81.交叉口交通組織方式包括（）。

A.無(wú)交通管制

B.采用渠化交通

C.實(shí)施交通指揮

D.設(shè)置立體交叉

E.設(shè)置單行交叉

82.在現(xiàn)實(shí)生活中，以GIS為核心、多種技術(shù)相結(jié)合的實(shí)用信息系統(tǒng)也常被稱為GIS，這類以GIS為基礎(chǔ)的應(yīng)用系統(tǒng)由（）、管理等要素組成。

A.硬件

B.軟件

C.數(shù)據(jù)

D.設(shè)備

E.人員

83.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的組成基本上包括（）。

A.計(jì)算機(jī)

B.儲(chǔ)存設(shè)備

C.傳輸介質(zhì)

D.應(yīng)用軟件

E.網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)

84.從地理范圍上，可以把各種網(wǎng)絡(luò)類型劃分為（）。

A.萬(wàn)維網(wǎng)

B.局域網(wǎng)

C.廣域網(wǎng)

D.城域網(wǎng)

E.互聯(lián)網(wǎng)

85.色料三原色是指（）。

A.青

B.黃

C.藍(lán)

D.綠

E.品紅

86.基本建設(shè)程序的主要內(nèi)容包括（）。

A.提出項(xiàng)目建議書(shū)

B.編制可行性研究報(bào)告

C.對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行決策

D.編制設(shè)計(jì)文件

E.簽訂合同

87.自動(dòng)扶梯的形式有（）。

A.單向布置

B.雙向布置

C.交叉布置

D.轉(zhuǎn)向布置

E.平行布置

88.多層住宅基本平面類型有（）。

A.雙排式

B.外廊式

C.單元式

D.躍廊式

E.點(diǎn)式

89.綠色建筑評(píng)價(jià)指標(biāo)體系組成部分包括（）。

A.節(jié)地與室外環(huán)境

B.節(jié)電與電能利用

C.節(jié)水與水資源利用

D.節(jié)能與能源利用

E.節(jié)材與材料資源利用

90.格羅皮烏斯是建筑師中最早主張走建筑工業(yè)化道路的人之一，其設(shè)計(jì)的包豪斯校舍反映了新建筑的特點(diǎn)有（）。

A.講求技術(shù)精美的傾向

B.以功能為建筑設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)

C.采用靈活的不規(guī)則的構(gòu)圖手法

D.發(fā)揮現(xiàn)代建筑材料和結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)

E.造價(jià)低廉

91.數(shù)據(jù)的質(zhì)量問(wèn)題或數(shù)據(jù)的誤差主要有()

A.位置精度

B.人為因素

C.屬性精度

D.管理因素

E.邏輯上的一致性

92.多