跨境電商物流模式調(diào)研

跨境電商物流模式研究合作發(fā)展部2019年4月目錄TOC\o"1-5"\h\z一、 出口跨境電商物流現(xiàn)狀分析 3\o"CurrentDocument"海外倉模式 3\o"CurrentDocument"國際快遞模式 3\o"CurrentDocument"國際小包模式 3\o"CurrentDocument"國內(nèi)快遞的國際化業(yè)務(wù)模式 4\o"CurrentDocument"專線物流模式 5跨境電商幾種主流出口發(fā)貨方式的比較 5二、 進(jìn)口跨境電商物流現(xiàn)狀分析 6保稅備貨模式 6\o"CurrentDocument"轉(zhuǎn)運(yùn)物流模式 7\o"CurrentDocument"直郵模式 8三、 發(fā)貨（以速賣通為例） 10\o"CurrentDocument"發(fā)貨準(zhǔn)備 10線上發(fā)貨 10線下發(fā)貨 10\o"CurrentDocument"對接跨境平臺(tái)服務(wù)商 11\o"CurrentDocument"四、 物流追蹤 11\o"CurrentDocument"五、 退換貨處理 12六、 跨境電商物流痛點(diǎn) 12清關(guān) 12\o"CurrentDocument"稅務(wù) 13\o"CurrentDocument"退件 14\o"CurrentDocument"本地化 14一、出口跨境電商物流現(xiàn)狀分析1.1海外倉模式海外倉模式就是出口電商先將貨物存儲(chǔ)到海外倉庫，而后根據(jù)訂單情況進(jìn)行分揀、包裝及規(guī)?；渌?。首先，海外倉模式使得物流成本大幅降低。阿里巴巴統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：海外倉使電商企業(yè)的物流成本降低約20%。其次，海外倉模式的配送速度較快，且具備可靠的退換貨方案，提升了用戶體驗(yàn)滿意度。此外，跨境電商賣家選擇海外倉模式后可以在線遠(yuǎn)程監(jiān)管海外倉儲(chǔ)情況，實(shí)時(shí)更新海外倉儲(chǔ)貨物的數(shù)據(jù)信息，并按照賣家指令實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)貨物的分揀、存儲(chǔ)、包裝以及配送等環(huán)節(jié)，且在發(fā)貨后，遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)能及時(shí)更新、顯示庫存狀況。海外倉已成為跨境電商領(lǐng)域較為常用的物流模式，建設(shè)海外倉也成為跨境物流發(fā)展的一個(gè)必然發(fā)展趨勢。例如，速賣通、大龍網(wǎng)等國內(nèi)大型跨境電商提前運(yùn)籌了海外倉的布局；阿里巴巴旗下的菜鳥物流通過推進(jìn)海外倉建設(shè)不斷克服跨境物流短板。再例如，順豐速遞創(chuàng)建了順豐海淘平臺(tái)發(fā)展海外倉物流模式、走秀網(wǎng)通過海外倉海外直發(fā)跨境商品、韻達(dá)快遞的跨境電子商務(wù)平臺(tái)—優(yōu)遞愛成立了美韓歐等國家或地區(qū)服務(wù)中心的海外倉。海外倉的建設(shè)及模式運(yùn)營仍存在成本較高等問題，因此海外倉物流模式適用于貨價(jià)高、庫存周轉(zhuǎn)快、貨運(yùn)周期長、物流成本承擔(dān)能力強(qiáng)以及市場銷量大的熱銷跨境單品。1.2國際快遞模式國際快遞物流模式主要是由敦豪快遞（DHL）、聯(lián)邦快遞（FedEx）、天地快遞（TNT）、聯(lián)合包裹（UPS）等四大巨頭包攬跨境電商的國際快遞物流業(yè)務(wù),此模式相對遞送速度較快。例如，包裹通過UPS公司從中國寄到美國，最快可在2日內(nèi)送達(dá),同時(shí)由于采用全球自建網(wǎng)絡(luò)以及國際化信息系統(tǒng)作為物流業(yè)務(wù)支撐，因此物流服務(wù)好，包裹丟失率較低，用戶滿意度較高。但國際快遞模式的物流價(jià)格仍然較高，例如兩公斤的包裹由中國遞送到美國，最低的物流服務(wù)成本為200-260元。1.3國際小包模式據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國跨境電商出口賣家70%的出口業(yè)務(wù)物流包裹是通過中國郵政、新加坡郵政等郵政系統(tǒng)投遞，其中中國郵政大約占到一半的份額。國際小包模式的物流渠道比較廣，加之可以獲得國家稅收補(bǔ)貼，因此物流價(jià)格較低，例如順豐公司依托目的國優(yōu)質(zhì)的清關(guān)系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)資源，推出了清關(guān)更穩(wěn)、派送更快、全程跟蹤以及查詢更優(yōu)的國際小包業(yè)務(wù)，包括美歐澳俄等國際小包采取“航班直飛+本土化派送”的物流方式，為客戶提供除郵政包裹之外更佳的物流配送選擇。但國際小包模式存在較多運(yùn)輸限制，例如帶粉塵的、帶電池的、帶磁性的以及食品包裹均不能配送，并且國際小包的遞送速度非常慢，約80%以上的快遞包裹的遞送周期超過30天，此外非掛號(hào)件的丟失率也較高，出境的私人包裹不能享受正常的出口退稅，且清關(guān)時(shí)被檢出的不合格包裹會(huì)被整包退回或直接扣下，會(huì)給跨境電商造成一定的損失。1.4國內(nèi)快遞的國際化業(yè)務(wù)模式首先，圓通、順豐等國內(nèi)物流公司均已在跨境物流方面進(jìn)行布局，其中順豐速遞于2007年就開始布局海外物流業(yè)務(wù)，先后開通了到達(dá)美澳韓日新馬等國家的跨境快遞業(yè)務(wù)，并與立陶宛郵政合作開辟歐洲市場，2014年8月，順豐推出了跨境物流業(yè)務(wù)—全球順，適應(yīng)了跨境電商配送經(jīng)濟(jì)型快遞的需求，而全球順“美國—中國線”的遞送時(shí)效為7-12天，首重物流價(jià)格為37元/磅，續(xù)重為31元/磅，此物流報(bào)價(jià)僅是之前報(bào)價(jià)的60%。而圓通則與CJ大韓通運(yùn)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，開展跨境電商物流業(yè)務(wù)。其次，2015年9月，阿里旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)與速賣通合作推出了一項(xiàng)新的物流服務(wù)一AliExpress無憂物流，AliExpress無憂物流與燕文、4PX、DHL、中外運(yùn)、香港先達(dá)以及新加坡郵政、西班牙郵政、英國郵政、芬蘭郵政、瑞典郵政等30多家物流企業(yè)建立了合作關(guān)系，物流服務(wù)覆蓋世界220多個(gè)國家和地區(qū)，通過聯(lián)合協(xié)同實(shí)現(xiàn)了貨通全球，加快了跨境電商的物流速度，較物流業(yè)界平均效率提速約40%。同時(shí)，AliExpress無憂物流將攬收、配送、物流信息追蹤、物流糾紛處理和售后賠付等物流流程整合為標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)與優(yōu)先服務(wù)兩類選項(xiàng)，兩類物流服務(wù)到達(dá)核心國家的預(yù)估時(shí)效分別為13-35天以及3-10天，速賣通平臺(tái)上的跨境出口電商可以選擇物流服務(wù)選項(xiàng)，隨后平臺(tái)通過大數(shù)據(jù)智能路由分單技術(shù)為出口電商提供優(yōu)化的物流服務(wù)、對應(yīng)的物流服務(wù)商以及物流整合服務(wù)。再者，國內(nèi)首家提供一站式在線服務(wù)的國際物流電商平臺(tái)一“運(yùn)去哪”于2015年2月正式上線，通過“互聯(lián)網(wǎng)+國際物流”模式，既可以撮合跨境電商與貨運(yùn)代理企業(yè)間的合作，又可以提供在線拖車、報(bào)關(guān)等物流服務(wù)，采用國際物流貨物追蹤系統(tǒng)有效解決物流信息不對稱等問題。此外，2015年2月上海郵政與北美最大的移動(dòng)電商平臺(tái)Wish公司聯(lián)合推出了跨境電商物流服務(wù)—“Wish郵”，為海外消費(fèi)者和我國跨境電商賣家?guī)砹烁玫目缇迟徫矬w驗(yàn)以及物流服務(wù)。綜上所述，國內(nèi)快遞的國際化業(yè)務(wù)模式的遞送速度快于國際快遞模式，物流成本也較低。但由于國內(nèi)物流公司缺少國際物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，海外市場的覆蓋率仍然較低。專線物流模式專線物流模式是通過航空包艙將貨物運(yùn)輸?shù)骄惩猓偻ㄟ^合作物流公司派送到目的地的一種物流配送模式，包括美國專線、歐洲專線、南美專線、中東專線、澳洲專線以及俄羅斯專線等。專線物流模式通過規(guī)模效應(yīng)降低了物流成本，其價(jià)格低于國際快遞模式，而相對于國際小包模式，專線物流的丟包率較低、遞送速度較快。例如順豐公司面向銷售高價(jià)值和物流時(shí)效要求較高商品的跨境出口電商提供專線物流服務(wù)，其歐洲專遞相較同標(biāo)專線和快遞類物流的性價(jià)比更高。但一般普通專線物流模式不提供客戶的退貨服務(wù)，用戶體驗(yàn)滿意度不及國際快遞模式?？缇畴娚處追N主流出口發(fā)貨方式的比較

物謚模式優(yōu)點(diǎn).缺點(diǎn)價(jià)格與時(shí)效中國郵政小包郵正勺網(wǎng)纟各皐本蓿菁幸球，比其他任何物謊渠道”要廣,價(jià)格便宜重睪（限重2KG）尺寸限制」不便于海關(guān)統(tǒng)計(jì)，也無法享壹出口退視：速度較慢；丟句率咼°臥0.5KG到美國為例：53.3元j20-50天。（:速賣通）DHL/FedEK/UPS/TNT四犬國際快遞直郵速度決、服務(wù)好、丟句率低’適合高附加值'體積小的產(chǎn)品』炭往歐美發(fā)達(dá)國冢非常方便。價(jià)格昂貴，且價(jià)格資費(fèi)變化大。以0.5KG到美國為例：90-280元3-7天。〔速賣通）E耶及國內(nèi)快連公司國際快遞業(yè)務(wù)速度較快，費(fèi)用低于四大國際快遞巨頭。對市場的把握能力有待提高，路線有限。以0.5KG到美國対例iMS:S5元$10-20天。專線物流集中大批量貨物發(fā)往目的地』通過規(guī)模效應(yīng)降低成本＜■相比郵政小包而言，運(yùn)鬧較高，且在國內(nèi)的攬收范圍相對有限*俄羅斷快線/專線：55元傑起』8-15天；英國快線/專線:23元/票起匚5-9天。（速賣通〉傳統(tǒng)外貿(mào)物濟(jì)+海外傳統(tǒng)外貿(mào)方式走貨到倉，輛流成本低1可提供靈活可室的退換貨方案，提高海外容戶的冏買信⑴岌貨周期較育庫存壓力1對賣豕在供應(yīng)鏈管理、庫存菅理、動(dòng)銷管理等方面提出了更口的愛求。從當(dāng)?shù)睾Ｍ鈧}岌貨』價(jià)恪即當(dāng)?shù)乜爝f價(jià)格，平均時(shí)間i-v天（Gearbest）在派送時(shí)間比較上：海外倉儲(chǔ)派送＜國際快遞＜國際專線＜國際小包在價(jià)格比較上:國際小包＜海外倉儲(chǔ)派送＜國際專線＜國際快遞二、進(jìn)口跨境電商物流現(xiàn)狀分析保稅備貨模式保稅備貨模式已成為目前跨境電商常用的一種進(jìn)口物流模式。首先，亞馬遜的“跨境通”平臺(tái)在上海自貿(mào)區(qū)建造物流倉庫，將商品提前進(jìn)口至上海倉庫存儲(chǔ)，我國國內(nèi)消費(fèi)者下單后，商品會(huì)直接從上海自貿(mào)區(qū)配送，從而大大降低了物流成本、減少了物流配送時(shí)間，同時(shí)采用保稅備貨模式的商品只需繳納10%的個(gè)人物品行郵稅，具有一定的物流價(jià)格優(yōu)勢。其次，聚美優(yōu)品、鮮Life、蜜淘全球購等電商均采用保稅備貨模式開展跨境業(yè)務(wù)。其中，聚美優(yōu)品從具有官方授權(quán)的貿(mào)易集團(tuán)或品牌官方批量進(jìn)貨，商品從海外發(fā)貨并直接進(jìn)入政府監(jiān)管的倉庫，商品會(huì)在顧客提交訂單后的2-6小時(shí)之內(nèi)包裝出庫并提交海關(guān)查驗(yàn)，一般一天之內(nèi)即可過關(guān)，隨后轉(zhuǎn)由配送目的國國內(nèi)物流送貨，大約72小時(shí)即可送達(dá)顧客。再者，網(wǎng)易旗下跨境電商平臺(tái)考拉海購?fù)瞥隽恕氨６悈^(qū)發(fā)貨”的物流業(yè)務(wù)模式，通過跨境電商平臺(tái)集中采購，將商品提前發(fā)送到國內(nèi)的保稅倉，消費(fèi)者在下單后大約1-3天即可收到商品。因此，保稅備貨模式采用批量運(yùn)輸備貨方式，具有物流規(guī)模效應(yīng)，且商品在清關(guān)時(shí)無需繳納傳統(tǒng)進(jìn)口貿(mào)易17%的增值稅，節(jié)省了物流配送成本。操作模式：采購在海外集中采購?fù)瓿?，將貨先通過國際空運(yùn)、海運(yùn)等物流方式入境，集中儲(chǔ)存在保稅區(qū)，待到銷售后臺(tái)接到訂單后，利用電子清關(guān)，然后進(jìn)行國內(nèi)派送。優(yōu)勢：1、 縮短物流時(shí)間；2、 集運(yùn)模式，節(jié)約成本；3、電子通關(guān)，渠道陽光弊端：1、 品類單一；2、 須在海關(guān)備案；3、 資金回流；4、 商檢法規(guī)適合企業(yè)類型：保稅備貨模式適用于大型電商企業(yè)，且品項(xiàng)比較單一的集團(tuán)公司，京東海外購、阿泰哥跨境購等適用。轉(zhuǎn)運(yùn)物流模式轉(zhuǎn)運(yùn)物流模式可以細(xì)分為轉(zhuǎn)運(yùn)公司參與寄遞、報(bào)關(guān)企業(yè)參與寄遞、灰色轉(zhuǎn)運(yùn)等三種跨境電商進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn)物流模式。例如，ebay購物網(wǎng)就是采用借助轉(zhuǎn)運(yùn)站的物流模式，我國消費(fèi)者在境外購物網(wǎng)站淘貨下單后，查看此網(wǎng)站是否支持運(yùn)往我國國內(nèi)。若支持運(yùn)往我國國內(nèi)，則可以填寫國內(nèi)寄送地址等待收貨；若不支持運(yùn)往我國國內(nèi)，則消費(fèi)者需要注冊成為轉(zhuǎn)運(yùn)公司的會(huì)員。再例如，阿里巴巴于2014年投資2.49億美元入股順豐優(yōu)選、新加坡郵政及申通快遞公司，借助海淘轉(zhuǎn)運(yùn)市場布局全球跨境電商業(yè)務(wù)。操作模式：轉(zhuǎn)運(yùn)公司接到訂單，打包貼單，集貨發(fā)空運(yùn)到指定清關(guān)口岸，貨物落地后剩下的由清關(guān)公司負(fù)責(zé)清關(guān)+國內(nèi)派送。優(yōu)勢：1、 時(shí)效快，物流時(shí)間短；2、 渠道正規(guī)穩(wěn)定；3、 電子通關(guān)，全程監(jiān)控；4、 節(jié)約成本弊端：1、需要提供身份證正反照2、 需要做貨物清單3、 境外有人打包貼單適合企業(yè)類型：適用于各類轉(zhuǎn)運(yùn)公司、華人快遞、跨境電商，海外有倉庫能操作打包貼單，阿泰哥跨境購、跨境通等適用。直郵模式首先，美國亞馬遜、韓國Gmarket等購物網(wǎng)站均采用直郵物流模式。例如我國消費(fèi)者在亞馬遜海外購平臺(tái)下單，商品包裹將從美國庫房發(fā)出，經(jīng)過美國境內(nèi)物流、海關(guān)清關(guān)、我國國內(nèi)配送等三個(gè)物流快遞階段，少則三個(gè)工作日，一般7-10天即可送達(dá)消費(fèi)者，直郵模式使得美國亞馬遜配送物流更加穩(wěn)定可靠。其次，我國國內(nèi)的考拉海購也推出了直郵物流模式，由海外認(rèn)證商家發(fā)貨，商品大約7-30天即可送達(dá)消費(fèi)者。再者，我國國內(nèi)的電商巨頭—阿里巴巴為了支撐旗下的天貓國際海外直購業(yè)務(wù)，自2014年就借助菜鳥網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)逐步搭建起自己的跨境物流體系：一方面，對接俄新芬等國當(dāng)?shù)氐奈锪骱献鞴緮?shù)據(jù)，開發(fā)適合我國消費(fèi)者的跨境物流模式；另一方面，菜鳥網(wǎng)絡(luò)還借助與圓通的合作打通了我國國內(nèi)-東北亞、香港-大陸的跨境物流通道。此外，2016年1月唯品會(huì)與重慶兩江新區(qū)簽署了合作協(xié)議，將重慶兩江新區(qū)作為其跨境電商業(yè)務(wù)的訂單傳輸、網(wǎng)絡(luò)銷售、物流倉儲(chǔ)以及結(jié)算支付中心，打造的蜂巢式電商4.0系統(tǒng)顛覆了傳統(tǒng)的集中式物流系統(tǒng)，提供了海外直采、全程監(jiān)管、正品溯源等一站式物流服務(wù)。操作模式：電商企業(yè)接到訂單后，在海外采購，集中發(fā)至海外代理集貨站，通過空運(yùn)或海運(yùn)等物流方式將貨發(fā)到境內(nèi)機(jī)場口岸，代理的清關(guān)公司會(huì)在接到貨后，集中安排清關(guān)，直接派送。優(yōu)勢：1、縮短物流時(shí)間；2、減少中間環(huán)節(jié)，節(jié)約成本；3、快速通關(guān)，渠道正規(guī)；4、全程一鏈?zhǔn)椒?wù)，跟蹤透明；5、品項(xiàng)不限；6、無需經(jīng)過商檢；7、資金無需回流弊端：1、訂單需先在境內(nèi)產(chǎn)生；2、必要時(shí)，境外須有個(gè)集貨點(diǎn)適合企業(yè)類型：品項(xiàng)多樣的境外電商、代購、國內(nèi)電商、一些沒有清關(guān)能力的轉(zhuǎn)運(yùn)公司。同時(shí)，海外直郵模式可以分為商業(yè)快遞直郵和兩國合作直郵等兩種模式，兩種直郵模式流程中的攬收、出口國境內(nèi)物流、出口國清關(guān)、跨境物流、進(jìn)口國清關(guān)等環(huán)節(jié)均是由國外快遞公司完成，但兩種直郵模式在最后的進(jìn)口國境內(nèi)物流環(huán)節(jié)存在差異，商業(yè)快遞直郵模式是由國外快遞公司完成進(jìn)口國境內(nèi)物流環(huán)節(jié)，而兩國合作直郵模式則是由國內(nèi)快遞公司完成。綜上所述，直郵物流模式可以保證物流過程可控、所有商品源頭可溯以及責(zé)任可究，使跨境購物的消費(fèi)者獲得更好的購物體驗(yàn)。但跨境直郵模式仍舊存在配送周期較長、消費(fèi)者維權(quán)困難以及假貨無法辨別等問題。三、發(fā)貨（以速賣通為例）線上岌貨|ocm.填寫發(fā)貨通知發(fā)貨■準(zhǔn)畠線上岌貨|ocm.填寫發(fā)貨通知發(fā)貨■準(zhǔn)畠咬到訂單J—*3.1發(fā)貨準(zhǔn)備速賣通平臺(tái)支持的EMS、UPS、DHL、Fedex、TNT、順豐、國際e郵寶、DHLGlobalMail以及香港郵政航空包裹和中國郵政航空包裹等快遞運(yùn)輸方式，賣家在選擇物流方式的時(shí)候可以從運(yùn)費(fèi)、安全度、運(yùn)送速度三方面來考慮。3.2線上發(fā)貨選用線上發(fā)貨——然后選擇服務(wù)倉庫——填寫發(fā)貨預(yù)報(bào)——發(fā)至相對應(yīng)倉庫——倉庫計(jì)算運(yùn)費(fèi)——支付國際運(yùn)費(fèi)——倉庫發(fā)至買家線上發(fā)貨的優(yōu)勢：平臺(tái)網(wǎng)規(guī)認(rèn)可；物流低分不納入“不良體驗(yàn)訂單”考核；物流問題有賠付保障線上發(fā)貨劣勢：服務(wù)一般3.3線下發(fā)貨聯(lián)系貨代——完成發(fā)貨線下發(fā)貨的優(yōu)勢：節(jié)省物流費(fèi)用，一些物流渠道有折扣；服務(wù)比較好（敏感物品）；貨代會(huì)幫忙解決問題線下發(fā)貨劣勢：物流出現(xiàn)問題影響賣家服務(wù)等級(jí)；賠償問題解決周期比較長，賣家損失大。可以批量導(dǎo)出訂單進(jìn)行處理，要貨代提供物流跟蹤網(wǎng)址3.4對接跨境平臺(tái)服務(wù)商可以對接跨境電商服務(wù)平臺(tái)，比如環(huán)球華品Chinabrands。對于中小賣家是一種很好的選擇。選擇跨境平臺(tái)服務(wù)商還有一點(diǎn)就是可以省去自己囤貨的壓力和風(fēng)險(xiǎn)，而且效率很高，也省去了很多不必要的溝通成本和環(huán)節(jié)。提高了賣家運(yùn)營的效率。四、物流追蹤物流追蹤(LogisticsTracking)原本是物流企業(yè)用來追蹤內(nèi)部物品流向的一種跨境電商ERP手段，現(xiàn)在向客戶開放任其查詢成為一種增值服務(wù)，通常還是一項(xiàng)免費(fèi)的服務(wù)。完善的追蹤系統(tǒng)取決于每個(gè)運(yùn)輸、分揀、中轉(zhuǎn)、配送的時(shí)間，甚至可以精確到在每一環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確時(shí)間?，F(xiàn)在國內(nèi)的物流和快遞公司，大多提供網(wǎng)站手機(jī)電話查詢一個(gè)單號(hào)對應(yīng)一件托運(yùn)物根據(jù)單號(hào)查詢貨物到達(dá)每個(gè)中轉(zhuǎn)站的時(shí)間。系統(tǒng)功能可以追蹤所有包裹的物流軌跡，智能分類包裹狀態(tài)：簽收異常，妥投，延期，一目了然;可以細(xì)化到物流過程異常包裹的跟蹤進(jìn)度，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理，及時(shí)止損。對于有異常的訂單，批量確認(rèn)時(shí)也會(huì)有提示;貨物每到達(dá)一處物流信息都會(huì)更新到系統(tǒng)上，例如收貨時(shí)提交一次、到達(dá)集中站提交一次...直到簽收;對于延期的包裹，或者是未簽收的包裹在系統(tǒng)后臺(tái)也會(huì)有提示，可以很直觀的發(fā)現(xiàn)包裹延遲或者未簽收等情況，方便處理。當(dāng)賣家需要對產(chǎn)品包裹進(jìn)行物流狀態(tài)檢查，只需要輸入貨物的號(hào)碼，馬上就可以知道此間貨物的物流詳情。能夠大幅度的提高物流運(yùn)輸效率，給顧客提供差異化的物流服務(wù)，成為賣家的競爭手段之一。通過物流追蹤系統(tǒng)可以查看到有關(guān)產(chǎn)品包裹的運(yùn)送狀態(tài)信息，豐富了供應(yīng)鏈的信息分享源，物流信息的分享也有利于給顧客預(yù)告，做好接貨及后續(xù)工作的準(zhǔn)備。通過反饋的信息，可以確認(rèn)產(chǎn)品包裹在規(guī)定時(shí)間內(nèi)是否送達(dá)到顧客手中，跨境電商ERP如有未能及時(shí)將包裹送達(dá)顧客的情況，也能盡早發(fā)現(xiàn)，及時(shí)查明原因并找準(zhǔn)解決辦法，從而提高運(yùn)送貨物的時(shí)效性和準(zhǔn)確度，維護(hù)好顧客的購物體驗(yàn)。五、退換貨處理目前的進(jìn)口跨境電商形態(tài)有：直郵（如亞馬遜、天貓costco等）、保稅倉（costco、跨境通平臺(tái)賣家等）、海淘轉(zhuǎn)運(yùn)（多如牛毛）直郵和保稅倉模式多以B2C為主，海淘轉(zhuǎn)運(yùn)代購以B2C2C為主。其中海淘代購轉(zhuǎn)運(yùn)的模式在轉(zhuǎn)運(yùn)公司發(fā)貨以后基本無退貨可能。原因如下：轉(zhuǎn)運(yùn)公司一般無回程通路、國際運(yùn)費(fèi)居高不下、商品名義收貨人其實(shí)是轉(zhuǎn)運(yùn)公司地址，如果退貨仍然需要轉(zhuǎn)運(yùn)公司配合退貨。時(shí)間與金錢成本非常高昂，衡量之下，大多數(shù)買家就會(huì)放棄。所以這種情況下，賣家名義銷售給外國境內(nèi)的買家，對跨境電商的售后來說不具有很大的意義，擱置不談。下面我們談其他兩種情況：第一，保稅倉模式。這種售后與退換貨比較簡單。因?yàn)閹齑媾c市場在一國之內(nèi)，只是中間隔一層海關(guān)。一件商品從保稅倉出來，先與海關(guān)對接資金、信息、物流信息，計(jì)稅放貨。如果退換貨，仍然需要處理好回程的退稅問題。以回程后是否再出庫為節(jié)點(diǎn)，如果退貨則計(jì)算退稅、如果換貨則備案不二次計(jì)稅。第二，直郵模式。目前的只有退貨又分成兩種情況，A,在中國有保稅倉和運(yùn)營實(shí)體的，可以將貨物在保證二次銷售的情況下退還國內(nèi)分支或者保稅倉，過程完結(jié)。B,在中國沒有保稅倉和運(yùn)營實(shí)體的，需要回程寄送。這里關(guān)鍵問題有運(yùn)費(fèi)、時(shí)效、清關(guān)。國際運(yùn)費(fèi)誰來出？買賣雙方分?jǐn)?，必須讓退貨買家付出一定成本，以降低其選擇商品時(shí)的隨意性，從而降低退貨率。另一方面也要求賣家做好產(chǎn)品展示和說明。六、跨境電商物流痛點(diǎn)6.1清關(guān)現(xiàn)狀：對于跨境電商物流來說，不管是FBA還是海外倉，清關(guān)都是個(gè)大問題。FBA不提供目的地清關(guān)及收件人，而部分第三方海外倉雖然可以提供收件人和代交關(guān)稅等服務(wù)，但在現(xiàn)階段大部分跨境電商賣家主要還是靠物流公司清關(guān)。跨境電商物流通過海關(guān)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些意外情況，輕則需要補(bǔ)充資料，重則出現(xiàn)扣貨，甚至沒收貨物，除了給物流和時(shí)效性帶來了很多不確定因素，延長配送時(shí)間，更給賣家?guī)砭薮蟮膿p失。出現(xiàn)以上現(xiàn)象，除了沒有重視進(jìn)口國的監(jiān)管制度和目的國的貿(mào)易壁壘等原因，更多是物流公司將報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)交給第三方而這些第三方公司不重視及清關(guān)公司的不專業(yè)。而一些物流企業(yè)則會(huì)“標(biāo)榜”自己什么產(chǎn)品都接，不管是走什么渠道，到達(dá)哪個(gè)國家。解決：物流公司雖然為賣家提供報(bào)關(guān)服務(wù)，然而一手從賣家這邊攬貨，一手卻將貨物甩給第三方報(bào)關(guān)公司。因此，在這個(gè)過程中，賣家要信賴專業(yè)的報(bào)關(guān)公司，實(shí)現(xiàn)清關(guān)的規(guī)?；鸵?guī)范化，有利于降低監(jiān)管成本，提高通關(guān)效率，避免偷稅漏稅。而一些有實(shí)力的物流公司，在目的國設(shè)立專業(yè)的公司，實(shí)現(xiàn)專業(yè)報(bào)關(guān)、快速通關(guān)。設(shè)立這些分公司，也讓賣家能更清晰地追蹤到貨物。例如，英國清關(guān)分為兩種模式：普貨清關(guān)和快件清關(guān)。電商選擇英國清關(guān)的物流公司，一定要選擇具有"快件清關(guān)資質(zhì)的清關(guān)公司”。有快件清關(guān)資質(zhì)的清關(guān)公司，貨物通關(guān)比較快速，同時(shí)一個(gè)主單中其中一票出現(xiàn)價(jià)值低報(bào)，或者貨物被查驗(yàn)，不會(huì)影響到其他貨物的清關(guān)。6.2稅務(wù)現(xiàn)狀：之前已經(jīng)發(fā)生過多起由于稅務(wù)問題而被罰款或產(chǎn)生諸多問題，我們也將此問題作為一個(gè)獨(dú)立的話題展開。隨著一些國家對跨境電商進(jìn)行征收VAT,對于已經(jīng)使用海外倉，但沒有注冊銷售VAT的賣家，他們?nèi)绻^續(xù)銷售，將屬于非法運(yùn)營。除了少部分不專業(yè)的公司外，極少數(shù)物流公司為獲取更多生意，低價(jià)攬件，承諾賣家包稅、快速通行。但為了獲得利潤，這部分公司只能在這塊上動(dòng)點(diǎn)手腳。以歐洲為例，當(dāng)前，進(jìn)入歐洲市場的貨物主要由英國倫敦和荷蘭阿姆斯特丹進(jìn)入，兩地的征稅額如下：產(chǎn)品價(jià)格越高，稅額越大，跨境電商賣家被要求進(jìn)行真實(shí)、及時(shí)、準(zhǔn)確的稅務(wù)申報(bào)。如果故意延誤，錯(cuò)誤或虛假申報(bào)，都可能受到HMRC包括貨物查封、向電商平臺(tái)舉報(bào)導(dǎo)致賬號(hào)受限、罰款在內(nèi)等不同程度的處罰。解決：每個(gè)層次的價(jià)格需要繳納不同的稅額，賣家對于稅務(wù)制度要有清晰的了解，當(dāng)物流承諾的價(jià)格低于正常的價(jià)格時(shí)，就要多留一份心思。賣家不要相信所謂的渠道和保證，為了產(chǎn)品的安全，一定要通過正規(guī)渠道報(bào)稅清關(guān)。如果自己沒有VAT賬號(hào)，要了解清楚物流公司的資質(zhì)和操作機(jī)制。6.3退件現(xiàn)狀：在跨境電商中，由于消費(fèi)者對貨物不滿意，或者產(chǎn)品破損，退換貨問題也變得越來越常見。除此之外，F(xiàn)BA的退換貨問題也是個(gè)不可避免的問題。FBA對進(jìn)入貨物的品類、貼標(biāo)、包裝都有相應(yīng)的要求，如有不符，就面臨著退貨的問題。此外，F(xiàn)BA的退貨比較容易，買家可以隨意退貨，這會(huì)提升產(chǎn)品的退貨率，所以賣家一定要保證商品的質(zhì)量，并要做好產(chǎn)品的具體使用說明，因?yàn)楹芏噘I家是因?yàn)闆]有操作過產(chǎn)品，誤以為產(chǎn)品有問題，才選擇退貨。雖然賣家們小心翼翼，符合標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行操作，質(zhì)量上也讓消費(fèi)者滿意，退貨還是不可避免。然而，不同于國內(nèi)物流，由于種種因素，無論是哪種渠道，都無法順利支持賣家向買家提供退換貨服務(wù)。解決：賣家可選擇海外倉提供退件處理，當(dāng)前一些海外倉可提供售后維修、貨物退回國內(nèi)等服務(wù)。FBA方面，假如亞馬遜倉庫的貨物需要退件，可以退到所在倉庫進(jìn)行附加服務(wù)，倉庫可提供二次打包貼標(biāo)服務(wù)、重新包裝等服務(wù)，再次入庫亞馬遜FBA倉，或提供其他賣家指定服務(wù)。6.4本地化海倉、清關(guān)是本地化的重要組