汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造與修復(fù)高職全套教學(xué)課件

汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造

與維修全套PPT課件學(xué)習(xí)單元四車(chē)身板件的更換學(xué)習(xí)單元五車(chē)身?yè)p傷的修復(fù)學(xué)習(xí)單元七原子灰施工學(xué)習(xí)單元一車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板及玻璃升降器的更換學(xué)習(xí)單元二汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖止機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)單元三車(chē)身塑料件的修復(fù)目錄學(xué)習(xí)單元六汽車(chē)涂裝損傷部位前處理學(xué)習(xí)單元八中涂施工學(xué)習(xí)單元九底色漆施工學(xué)習(xí)單元十清漆施工學(xué)習(xí)單元四車(chē)身板件的更換學(xué)習(xí)單元五車(chē)身?yè)p傷的修復(fù)學(xué)習(xí)單元七原子灰施工學(xué)習(xí)單元一車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板及玻璃升降器的更換學(xué)習(xí)單元二汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖止機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)單元三車(chē)身塑料件的修復(fù)學(xué)習(xí)單元六汽車(chē)涂裝損傷部位前處理學(xué)習(xí)單元八中涂施工學(xué)習(xí)單元九底色漆施工學(xué)習(xí)單元十清漆施工學(xué)習(xí)單元一車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板及玻璃升降器的更換/01學(xué)習(xí)單元一車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板及玻璃升降器的更換玻璃升降器是汽車(chē)車(chē)窗玻璃的升降裝置，按照控制方式的不同，主要分為電動(dòng)玻璃升降器與手動(dòng)玻璃升降器兩大類(lèi)?，F(xiàn)在轎車(chē)車(chē)窗玻璃的開(kāi)啟與關(guān)閉，通常使用按鈕式電動(dòng)升降方式，即使用電動(dòng)玻璃升降器。電動(dòng)玻璃升降器按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可分為繩輪式、叉臂式、軟軸式三大類(lèi)。通過(guò)本單元的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠掌握汽車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板的拆裝方法，了解車(chē)窗玻璃升降器的功用、結(jié)構(gòu)，熟練進(jìn)行車(chē)窗玻璃升降器的拆裝與更換。任務(wù)描述2011款1.6L自動(dòng)擋卡羅拉，經(jīng)玻璃升降器更換作業(yè)竣工交車(chē)，兩天后客戶(hù)投訴汽車(chē)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)門(mén)飾板內(nèi)有的敲擊聲。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)內(nèi)飾板下部邊緣翹起，經(jīng)過(guò)分析，判斷車(chē)門(mén)內(nèi)飾板下部安裝卡子損壞，導(dǎo)致車(chē)門(mén)內(nèi)飾板無(wú)法完全安裝到車(chē)門(mén)整體上。根據(jù)故障，對(duì)車(chē)門(mén)內(nèi)飾板進(jìn)行拆檢修理，更換新件，最后排除故障。學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板拆裝與更換能正確闡述汽車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板的組成結(jié)構(gòu)、類(lèi)型、功用。1了解汽車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板所用的材料種類(lèi)及固定方式。2正確描述汽車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板拆裝與更換方法和工藝過(guò)程。3會(huì)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)對(duì)不同類(lèi)型的車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板進(jìn)行正確的拆裝。4學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板拆裝與更換學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板拆裝與更換學(xué)習(xí)準(zhǔn)備汽車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板的結(jié)構(gòu)、功用，車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板材料的種類(lèi)，車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板拆裝工藝等相關(guān)資料。1豐田卡羅拉整車(chē)一臺(tái)，棘輪扳手一套，卡扣專(zhuān)用拆卸工具，兩用10mm扳手、兩用8mm扳手，一字螺絲刀、十字螺絲刀，車(chē)身修復(fù)中心拆檢工位。21.教學(xué)過(guò)程通過(guò)多媒體教學(xué)設(shè)備的手段，采用直觀(guān)演示法和任務(wù)驅(qū)動(dòng)法相結(jié)合的教學(xué)方法，首先提出學(xué)習(xí)任務(wù)，然后進(jìn)行相關(guān)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，最后進(jìn)行相關(guān)基本技能訓(xùn)練，使學(xué)生掌握車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板拆卸與安裝的操作技能。學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板拆裝與更換計(jì)劃與實(shí)施2.車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板操作能力考核表學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板拆裝與更換學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板拆裝與更換評(píng)價(jià)與反饋簡(jiǎn)答題1.車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板由哪些部件組成?其中包含哪些附件?2.車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板由哪三部分組成?采用什么材料和固定方式?相關(guān)知識(shí)車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板是裝飾車(chē)門(mén)的板式結(jié)構(gòu)，包括車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板和各附件。車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板的表面覆蓋材料一般為天然纖維或合成纖維紡織品、皮革、人造革、多層復(fù)合材料、連皮泡沫塑料等。拆卸車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板時(shí)，應(yīng)注意其固定方式及所用固定件。先拆除固定件，再使用專(zhuān)用工具分離飾板。其固定件分為螺釘、彈簧夾、塑料固定器（塑料卡扣）等。學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板的拆裝與更換車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板總成主要由車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板本體、內(nèi)把手分總成、扶手座上板及支架總成、喇叭蓋等組成，如圖1-1所示。學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板的拆裝與更換1.車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板的結(jié)構(gòu)圖1-1汽車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板現(xiàn)代汽車(chē)室內(nèi)基本都采用樹(shù)脂內(nèi)飾板遮蓋車(chē)門(mén)整體上的裸露金屬。同時(shí)，車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板通過(guò)添加部分附屬的物品，提高汽車(chē)內(nèi)飾的美觀(guān)性。內(nèi)飾板檔次的高低相應(yīng)決定了車(chē)輛檔次的高低。同時(shí)，由于采用樹(shù)脂材料，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)起到了一定的保護(hù)作用，乘坐人員也不易受傷。內(nèi)飾板與車(chē)門(mén)鋼板之間有防水隔聲膜等附件，在行駛過(guò)程中可以降低外界噪。聲的干擾，阻擋雨水與內(nèi)飾板上電氣線(xiàn)路的接觸，改善了車(chē)內(nèi)的舒適性與安全性。學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板的拆裝與更換2.車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板的作用（1）局部覆蓋件：車(chē)門(mén)內(nèi)板露出一部分，不全部覆蓋，是一種簡(jiǎn)單、廉價(jià)的車(chē)門(mén)內(nèi)飾，多用于小型廉價(jià)轎車(chē)。（2）整體覆蓋件：把車(chē)門(mén)內(nèi)板全部覆蓋上，成為一個(gè)整體的內(nèi)護(hù)板，是簡(jiǎn)單型結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。內(nèi)飾板上端部設(shè)置其他部件，但往往不設(shè)車(chē)門(mén)扶手。（3）分塊整體覆蓋型：用兩塊或兩塊以上的部件覆蓋的車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板。一般在內(nèi)飾板下半部使用成形樹(shù)脂，從而使車(chē)門(mén)扶手、文件袋等均整體成形。學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板的拆裝與更換3.車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板分類(lèi)任務(wù)描述2018款1.2T自動(dòng)擋卡羅拉，某汽車(chē)維修4S店的客戶(hù)報(bào)修汽車(chē)車(chē)窗玻璃運(yùn)行速度不正常，明顯感覺(jué)上升或下降過(guò)程中有較大阻力，且工作過(guò)程中存在尖銳的異響。判斷故障點(diǎn)有：①玻璃升降器損壞；②玻璃導(dǎo)槽內(nèi)有大量污物；③蓄電池饋電。排除故障，更換玻璃升降器總成，最后檢查，車(chē)窗玻璃運(yùn)行正常。學(xué)習(xí)任務(wù)二玻璃升降器的更換能正確闡述車(chē)窗玻璃升降器的類(lèi)型、功用及工作原理。1掌握汽車(chē)玻璃升降器的操作注意事項(xiàng)。2正確使用拆裝工具。3會(huì)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)對(duì)不同類(lèi)型的玻璃升降器進(jìn)行正確的更換。4學(xué)習(xí)任務(wù)二玻璃升降器的更換學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)任務(wù)二玻璃升降器的更換學(xué)習(xí)準(zhǔn)備車(chē)窗玻璃升降器的結(jié)構(gòu)、工作過(guò)程，車(chē)窗玻璃升降器操作安全注意事項(xiàng)及車(chē)窗玻璃升降器相關(guān)資料。1豐田卡羅拉整車(chē)一臺(tái)，棘輪扳手一套，卡扣專(zhuān)用拆卸工具，兩用10mm扳手、兩用8mm扳手，一字螺絲刀、十字螺絲刀，車(chē)身修復(fù)中心拆檢工位。21.教學(xué)過(guò)程通過(guò)多媒體教學(xué)設(shè)備的手段，采用直觀(guān)演示法和任務(wù)驅(qū)動(dòng)法相結(jié)合的教學(xué)方法，首先提出學(xué)習(xí)任務(wù)，然后進(jìn)行相關(guān)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，最后進(jìn)行相關(guān)基本技能訓(xùn)練，使學(xué)生掌握車(chē)窗玻璃升降器的拆裝與更換。學(xué)習(xí)任務(wù)二玻璃升降器的更換計(jì)劃與實(shí)施2.玻璃升降器操作能力考核表學(xué)習(xí)任務(wù)二玻璃升降器的更換學(xué)習(xí)任務(wù)二玻璃升降器的更換評(píng)價(jià)與反饋簡(jiǎn)答題1.汽車(chē)車(chē)身玻璃的種類(lèi)有哪些?其特點(diǎn)是什么?2.玻璃升降器的特點(diǎn)是什么?3.玻璃升降器的基本結(jié)構(gòu)及工作過(guò)程是什么?相關(guān)知識(shí)電動(dòng)車(chē)窗，是指以電為動(dòng)力使車(chē)窗玻璃自動(dòng)升降。它是由駕駛?cè)藛T或乘員操縱開(kāi)關(guān)控制升降電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力通過(guò)一系列的機(jī)械傳動(dòng)，使車(chē)窗玻璃按要求進(jìn)行升降。其特點(diǎn)是操作簡(jiǎn)便，有利于行車(chē)安全。學(xué)習(xí)任務(wù)二玻璃升降器的更換汽車(chē)車(chē)窗主要由車(chē)身殼體上的車(chē)窗支架框架、車(chē)窗玻璃與框架的連接件嵌條、焊接件、墊塊等組成。玻璃升降器一般由電動(dòng)機(jī)、減速器、導(dǎo)繩、導(dǎo)向板、玻璃安裝托架等組成，如圖1-2所示。學(xué)習(xí)任務(wù)二玻璃升降器的更換1.玻璃升降器的結(jié)構(gòu)圖1-2汽車(chē)玻璃及玻璃升降器汽車(chē)玻璃升降器是車(chē)門(mén)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)玻璃升降運(yùn)動(dòng)的車(chē)門(mén)附件，是調(diào)節(jié)車(chē)門(mén)玻璃窗開(kāi)度大小的專(zhuān)用部件，其功能是保證車(chē)門(mén)窗玻璃平穩(wěn)升降，并順利地開(kāi)啟和關(guān)閉。玻璃升降器主要有電動(dòng)機(jī)和玻璃安裝托架組成，控制核心是電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)由雙聯(lián)開(kāi)關(guān)按鈕控制，設(shè)有升、降、關(guān)三個(gè)工作狀態(tài)。當(dāng)升降器的外加控制撤銷(xiāo)時(shí)（即開(kāi)關(guān)不操作時(shí)），開(kāi)關(guān)自動(dòng)停在“關(guān)”的位置上，玻璃應(yīng)能停在任意位置上，既不能自動(dòng)下滑，也不能由于汽車(chē)的顛簸而上下跳動(dòng)。通過(guò)玻璃升降器帶動(dòng)玻璃托架做上下運(yùn)動(dòng),從而使得車(chē)門(mén)玻璃沿著車(chē)門(mén)窗框的導(dǎo)槽或?qū)к壸錾颠\(yùn)動(dòng)。車(chē)窗玻璃的基本功能是保證視野與采光，同時(shí)與整車(chē)形體協(xié)調(diào)。汽車(chē)上的車(chē)窗玻璃有前風(fēng)窗玻璃、后風(fēng)窗玻璃和側(cè)窗玻璃等幾種。學(xué)習(xí)任務(wù)二玻璃升降器的更換2.玻璃升降器的作用（1）工作原理在每一個(gè)車(chē)門(mén)內(nèi)設(shè)置一個(gè)可變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向的直流串激電動(dòng)機(jī)，通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，使電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)安裝在電動(dòng)機(jī)主軸上的渦輪減速后，通過(guò)轉(zhuǎn)筒和鋼絲使玻璃能夠在一定空間內(nèi)平行的上下移動(dòng)。（2）工作過(guò)程車(chē)門(mén)玻璃由止推墊圈及卡銷(xiāo)固定在玻璃升降器的安裝托架上，玻璃導(dǎo)向槽與鋼絲繩導(dǎo)向板平行。啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速器輸出動(dòng)力，拉動(dòng)鋼絲繩移動(dòng)玻璃安裝托架，迫使車(chē)窗玻璃做上升或下降的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。其動(dòng)力傳遞路線(xiàn)為：電動(dòng)機(jī)—減速器—鋼絲滾筒—玻璃托架。學(xué)習(xí)任務(wù)二玻璃升降器的更換3.玻璃升降器的工作原理及過(guò)程汽車(chē)車(chē)窗主要由車(chē)身殼體上的車(chē)窗支架框架、車(chē)窗玻璃與框架的連接件嵌條、焊接件、墊塊等組成。玻璃升降器一般由電動(dòng)機(jī)、減速器、導(dǎo)繩、導(dǎo)向板、玻璃安裝托架等組成，如圖1-2所示。學(xué)習(xí)任務(wù)二玻璃升降器的更換1.玻璃升降器的結(jié)構(gòu)圖1-2汽車(chē)玻璃及玻璃升降器汽車(chē)玻璃升降器的分類(lèi)如圖1-3所示。學(xué)習(xí)任務(wù)二玻璃升降器的更換4.玻璃升降器的分類(lèi)圖1-3汽車(chē)玻璃升降器的種類(lèi)（1）臂式玻璃升降器的特點(diǎn)臂式玻璃升降器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪、齒板嚙合傳動(dòng)，除齒輪外其主要結(jié)構(gòu)件均為板式結(jié)構(gòu)，加工方便，成本低，但由于其采用懸臂式支撐結(jié)構(gòu)及齒輪、齒板機(jī)構(gòu)，故工作阻力較大。（2）柔式玻璃升降器的特點(diǎn)因?qū)ЮK的材料和制作工藝方式的不同，又分為繩輪式、軟軸式和帶式三種玻璃升降器。前兩種是用鋼絲繩作為導(dǎo)繩的，后一種是用塑料帶作為導(dǎo)繩的。（3）繩輪式玻璃升降器的特點(diǎn)繩輪式玻璃升降器以鋼絲繩為運(yùn)動(dòng)軟軸，依靠?jī)蓚€(gè)滑輪定位，通過(guò)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)渦輪，進(jìn)而帶動(dòng)鋼絲繩上下運(yùn)動(dòng)。其特點(diǎn)是工作可靠性好，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小，質(zhì)量輕、安全方便、使用壽命長(zhǎng)。學(xué)習(xí)任務(wù)二玻璃升降器的更換5.玻璃升降器的特點(diǎn)學(xué)習(xí)任務(wù)二玻璃升降器的更換6、玻璃升降器故障檢修常見(jiàn)故障故障原因檢測(cè)內(nèi)容某個(gè)車(chē)窗只能一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)分開(kāi)關(guān)故障或分開(kāi)關(guān)至主開(kāi)關(guān)可能出現(xiàn)斷路檢查分開(kāi)關(guān)導(dǎo)通情況及分開(kāi)關(guān)至總開(kāi)關(guān)控制導(dǎo)通情況某個(gè)車(chē)窗兩個(gè)方向都不能運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卡住、車(chē)窗電動(dòng)機(jī)損壞、分開(kāi)關(guān)至電動(dòng)機(jī)斷路檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否卡住、測(cè)試電動(dòng)機(jī)工作情況，檢查分開(kāi)關(guān)至電動(dòng)機(jī)的電路情況整車(chē)車(chē)窗均不能升降或偶爾能升降總開(kāi)關(guān)故障檢查總開(kāi)關(guān)導(dǎo)通情況汽車(chē)玻璃升降器常見(jiàn)故障表學(xué)習(xí)任務(wù)二玻璃升降器的更換

車(chē)窗玻璃升降器不工作，說(shuō)明車(chē)窗電路、升降開(kāi)關(guān)、玻璃升降器機(jī)構(gòu)有可能出現(xiàn)故障，應(yīng)按照規(guī)定的檢測(cè)工藝流程進(jìn)行故障分析、排除故障、更換零,如圖所示。開(kāi)始檢查電源和升降器開(kāi)關(guān)是否正常檢查玻璃導(dǎo)槽、滑塊等是否正常檢查玻璃升降器是否正常玻璃升降器裝配結(jié)束排除故障、更換升降器開(kāi)關(guān)排除異物或更換導(dǎo)槽、滑塊等更換玻璃升降器否否否是是是實(shí)踐指導(dǎo)一汽車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板拆裝與更換拓展知識(shí)1.車(chē)輛進(jìn)入工位前，參訓(xùn)技師將工位衛(wèi)生清理干凈，排除障礙物，準(zhǔn)備好相關(guān)的工具、物品等。第一步操作準(zhǔn)備2.1號(hào)技師將車(chē)輛平穩(wěn)停駐在工位上3.1號(hào)技師打開(kāi)車(chē)門(mén)，安裝室內(nèi)四件套。拓展知識(shí)4.1號(hào)技師將換擋桿置于P擋，拉緊駐車(chē)制動(dòng)器。5.1號(hào)技師打開(kāi)機(jī)艙蓋，使用扳手將蓄電池負(fù)極電纜拆下。6.1號(hào)技師打開(kāi)汽車(chē)駕駛室車(chē)門(mén)。ABC拓展知識(shí)1.2號(hào)技師將一字螺絲刀傳遞給1號(hào)技師。2.1號(hào)技師使用一字螺絲刀撬開(kāi)內(nèi)拉手裝飾蓋。3.2號(hào)技師將十字螺絲刀傳遞給1號(hào)技師。第二步拆卸車(chē)門(mén)內(nèi)把手及扶手座總成ABC拓展知識(shí)4.1號(hào)技師使用十字螺絲刀拆卸內(nèi)拉手裝飾蓋螺釘。5.1號(hào)技師使用十字螺絲刀拆卸車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板扶手座螺釘。6.1號(hào)技師使用一字螺絲刀將前門(mén)扶手座上板從端部輕輕翹起。拓展知識(shí)7.1號(hào)技師將玻璃升降機(jī)線(xiàn)束插接器與控制開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，并將車(chē)門(mén)扶手座總成傳遞給2號(hào)技師，2號(hào)技師將其放置規(guī)定位置。拓展知識(shí)第三步拆卸車(chē)門(mén)裝飾板總成1.車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板卡扣示意圖。2.1號(hào)技師使用卡扣專(zhuān)用工具將車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板從下方輕輕撬開(kāi)，卡扣與車(chē)門(mén)分離。拓展知識(shí)第三步拆卸車(chē)門(mén)裝飾板總成3.1號(hào)技師雙手握住車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板總成兩端，向上輕輕抬起，將車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板與車(chē)門(mén)分離。4.1號(hào)技師將車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板以底部為中心向外傾斜30°左右，用手扶住車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板總成，將門(mén)把手分總成與車(chē)門(mén)鎖止遙控拉索分離。拓展知識(shí)第三步拆卸車(chē)門(mén)裝飾板總成5.1號(hào)技師將門(mén)把手分總成與車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)鎖止拉索分離。6.1號(hào)技師將車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板取下，并傳遞給2號(hào)技師。2號(hào)技師將其放置規(guī)定位置。1.1號(hào)技師將車(chē)門(mén)把手分總成與車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)鎖止拉索連接。2.1號(hào)技師將門(mén)把手分總成與車(chē)門(mén)鎖止遙控拉索連接。3.1號(hào)技師用手扶住車(chē)門(mén)裝飾板總成，將玻璃升降器線(xiàn)束穿過(guò)扶手座安裝孔。4.1號(hào)技師將車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板固定卡扣安裝孔對(duì)準(zhǔn)后，用手掌輕輕拍擊，使固定卡扣與內(nèi)側(cè)板安裝到位。5.1號(hào)技師握住玻璃升降機(jī)控制器開(kāi)關(guān)，連接玻璃升降器的插接器與控制開(kāi)關(guān)。第四步安裝車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板總成拓展知識(shí)6、2號(hào)技師再次將蓄電池負(fù)極電纜臨時(shí)連接到蓄電池負(fù)極極柱上。7、1號(hào)技師操作玻璃升降器控制開(kāi)關(guān)，觀(guān)察車(chē)窗玻璃升降情況。8、1號(hào)技師將扶手座分總成裝入車(chē)門(mén)內(nèi)飾板扶手座孔內(nèi)，并使扶手座分總成與車(chē)門(mén)內(nèi)飾板完全貼合。9、1號(hào)技師使用十字螺絲刀將閉鎖器閉合。10、1號(hào)技師拉動(dòng)車(chē)門(mén)內(nèi)把手，檢查閉鎖器能否正常開(kāi)啟。拓展知識(shí)11.1號(hào)技師使用十字螺絲刀將閉鎖器再次閉合，并將車(chē)門(mén)鎖止裝置閉合14.1號(hào)技師使用十字螺絲刀安裝內(nèi)把手固定螺釘12.1號(hào)技師再次拉動(dòng)車(chē)門(mén)內(nèi)把手，檢查閉鎖器能否正常開(kāi)啟。15.1號(hào)技師使用十字螺絲刀將車(chē)門(mén)閉鎖器閉合，再次檢查車(chē)門(mén)內(nèi)、外把手是否能正常開(kāi)啟閉鎖器13.1號(hào)技師使用十字螺絲刀安裝扶手座固定螺釘。拓展知識(shí)1號(hào)技師取下室內(nèi)四件套，傳遞給2號(hào)技師。2號(hào)技師將其放置在包裝袋中。1號(hào)技師、2號(hào)技師共同擦拭車(chē)輛、整理工具、清潔場(chǎng)地，處理廢棄物。第五步清潔整理工具、工位拓展知識(shí)THANKS汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造

與維修學(xué)習(xí)單元四車(chē)身板件的更換學(xué)習(xí)單元五車(chē)身?yè)p傷的修復(fù)學(xué)習(xí)單元七原子灰施工學(xué)習(xí)單元一車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板及玻璃升降器的更換學(xué)習(xí)單元二汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖止機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)單元三車(chē)身塑料件的修復(fù)目錄學(xué)習(xí)單元六汽車(chē)涂裝損傷部位前處理學(xué)習(xí)單元八中涂施工學(xué)習(xí)單元九底色漆施工學(xué)習(xí)單元十清漆施工學(xué)習(xí)單元四車(chē)身板件的更換學(xué)習(xí)單元五車(chē)身?yè)p傷的修復(fù)學(xué)習(xí)單元七原子灰施工學(xué)習(xí)單元一車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板及玻璃升降器的更換學(xué)習(xí)單元二汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖止機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)單元三車(chē)身塑料件的修復(fù)學(xué)習(xí)單元六汽車(chē)涂裝損傷部位前處理學(xué)習(xí)單元八中涂施工學(xué)習(xí)單元九底色漆施工學(xué)習(xí)單元十清漆施工學(xué)習(xí)單元二汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖止機(jī)構(gòu)/02學(xué)習(xí)單元二汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖止機(jī)構(gòu)汽車(chē)車(chē)門(mén)都帶有門(mén)鎖機(jī)構(gòu)，防止汽車(chē)在行駛當(dāng)中車(chē)門(mén)打開(kāi)，而且應(yīng)制作得十分牢固，在發(fā)生碰撞的時(shí)候不會(huì)因車(chē)身和車(chē)門(mén)的變形使車(chē)門(mén)輕易打開(kāi)。在關(guān)閉車(chē)門(mén)時(shí)，由安裝在車(chē)身上的車(chē)門(mén)鎖扣和車(chē)門(mén)鎖的鎖閂咬合后鎖死。車(chē)內(nèi)的內(nèi)把手分總成或車(chē)外的外把手總成是靠連桿或拉索連接的，可進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作。拉動(dòng)拉手時(shí)，鎖閂機(jī)構(gòu)的鎖鉤退出，車(chē)門(mén)打開(kāi)。操作時(shí)車(chē)內(nèi)的鎖止機(jī)構(gòu)可將車(chē)門(mén)鎖死，拉動(dòng)車(chē)內(nèi)或車(chē)外把手都不會(huì)解除門(mén)鎖。任務(wù)描述2018款1.2T自動(dòng)擋卡羅拉，車(chē)主反映：因不慎將車(chē)鑰匙弄丟，擔(dān)心車(chē)輛被盜，所以更換全車(chē)門(mén)鎖鎖芯。學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖芯的更換學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖芯的更換了解汽車(chē)門(mén)鎖機(jī)構(gòu)總成的組成及作用。①識(shí)別全車(chē)鎖芯的組成零部件。②掌握汽車(chē)門(mén)鎖機(jī)構(gòu)總成的拆裝方法和工藝過(guò)程。會(huì)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)對(duì)不同類(lèi)型的汽車(chē)門(mén)鎖機(jī)構(gòu)總成進(jìn)行正確的拆裝。④③學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖芯的更換車(chē)門(mén)鎖芯的種類(lèi)、結(jié)構(gòu)；車(chē)門(mén)鎖芯的工作原理及汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖芯的相關(guān)知識(shí)。①豐田卡羅拉整車(chē)一臺(tái)，棘輪扳手一套，梅花套筒扳手，一字螺絲刀、十字螺絲刀，車(chē)身修復(fù)中心拆檢工位。②學(xué)習(xí)準(zhǔn)備1.通過(guò)多媒體教學(xué)設(shè)備的手段，采用直觀(guān)演示法和任務(wù)驅(qū)動(dòng)法相結(jié)合的教學(xué)方法。首先提出學(xué)習(xí)任務(wù)，然后進(jìn)行相關(guān)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，最后進(jìn)行相關(guān)基本技能訓(xùn)練，使學(xué)生掌握汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖芯檢修工藝的操作技能。學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖芯的更換計(jì)劃與實(shí)施2.汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖芯檢修工藝操作能力考核表學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖芯的更換學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖芯的更換評(píng)價(jià)與反饋簡(jiǎn)答題1.汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖芯的拆裝注意事項(xiàng)有哪些?相關(guān)知識(shí)汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖止機(jī)構(gòu)總成，主要由門(mén)鎖總成、控制機(jī)構(gòu)、內(nèi)把手分總成、內(nèi)側(cè)鎖止拉索總成、鎖止遙控拉索總成等組成。學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖芯的更換無(wú)論是何種鎖具，普通機(jī)械鎖還是電子智能鎖，鎖芯都是其核心部分，直接關(guān)系到門(mén)鎖的安全防盜等級(jí)，不同鎖芯的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也有差別，常見(jiàn)的有單珠結(jié)構(gòu)、葉片結(jié)構(gòu)、手指珠結(jié)構(gòu)、子母雙珠結(jié)構(gòu)、互動(dòng)珠結(jié)構(gòu)、榫接結(jié)構(gòu)、混合結(jié)構(gòu)等。鎖芯的主要功能是由頭部傳遞扭力，從而帶動(dòng)鎖的其他部件，完成開(kāi)鎖和閉鎖的操作。鎖芯外面由三部分組成，分別是：鎖頭、中殼及外殼。學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖芯的更換汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖的類(lèi)型如圖2-2所示。學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖芯的更換圖2-2汽車(chē)門(mén)鎖的類(lèi)型任務(wù)描述2018款1.2T自動(dòng)擋卡羅拉，客戶(hù)反映幾天前更換車(chē)門(mén)鎖塊后，從室內(nèi)無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)，檢查分析，判斷內(nèi)側(cè)鎖止拉索總成未連接。根據(jù)判斷進(jìn)行拆檢，并排除故障。學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖塊的更換學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖芯的更換正確闡述車(chē)門(mén)鎖塊的組成、布置形式。①可以清楚理解車(chē)門(mén)鎖塊的功用、基本工作原理。②能根據(jù)故障現(xiàn)象準(zhǔn)確地判斷出故障并對(duì)原因進(jìn)行分析。會(huì)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)對(duì)不同類(lèi)型的汽車(chē)門(mén)鎖機(jī)構(gòu)總成進(jìn)行正確的拆裝。④③學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖芯的更換汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖塊的組成、布置形式；汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖塊的功用、工作原理及汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖塊的相關(guān)知識(shí)。①豐田卡羅拉整車(chē)一臺(tái)，棘輪扳手一套，梅花套筒扳手，一字螺絲刀、十字螺絲刀，車(chē)身修復(fù)中心拆檢工位。②學(xué)習(xí)準(zhǔn)備1.教學(xué)過(guò)程通過(guò)多媒體教學(xué)設(shè)備的手段，采用直觀(guān)演示法和任務(wù)驅(qū)動(dòng)法相結(jié)合的教學(xué)方法，首先提出學(xué)習(xí)任務(wù)，然后進(jìn)行相關(guān)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，最后進(jìn)行相關(guān)基本技能訓(xùn)練，使學(xué)生掌握汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖塊檢修工藝的操作技能。學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖塊的更換計(jì)劃與實(shí)施2.汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖塊檢修工藝操作能力考核表學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖塊的更換學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖塊的更換評(píng)價(jià)與反饋簡(jiǎn)答題1.車(chē)門(mén)鎖止機(jī)構(gòu)由哪些部件組成?2.簡(jiǎn)述車(chē)門(mén)鎖塊的工作原理。相關(guān)知識(shí)從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，鎖塊與鎖體的相互咬合可實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)鎖止，將車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)可以拉動(dòng)車(chē)門(mén)手柄，車(chē)門(mén)手柄的另一端則是門(mén)鎖機(jī)構(gòu)，通過(guò)連桿的推動(dòng)可把鎖塊推開(kāi)，由于拉動(dòng)手柄的動(dòng)作在方向上與車(chē)門(mén)的開(kāi)啟方向保持一致，因此，鎖塊與鎖體脫開(kāi)的同時(shí)，車(chē)門(mén)也就順勢(shì)打開(kāi)了。學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖塊的更換（3）汽車(chē)在高速行駛時(shí)，為防止兒童誤開(kāi)內(nèi)手柄導(dǎo)致意外事故發(fā)生，在后門(mén)鎖止內(nèi)有兒童安全鎖止機(jī)構(gòu)。（2）車(chē)門(mén)鎖具有兩個(gè)擋位的鎖緊位置——全鎖緊和半鎖緊。（1）車(chē)門(mén)鎖止裝置具有對(duì)車(chē)門(mén)導(dǎo)向、定位和防振的能力。學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖塊的更換1.車(chē)門(mén)鎖的作用學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖塊的更換2.對(duì)車(chē)門(mén)鎖的要求（1）操作性：要求在車(chē)門(mén)內(nèi)外均能靈活、方便、可靠的將車(chē)門(mén)鎖緊或打開(kāi)。要求門(mén)鎖裝置具有對(duì)車(chē)門(mén)的導(dǎo)向、定位和防振的能力。（2）安全性：要求車(chē)門(mén)鎖具有兩個(gè)擋位的鎖緊位置——全鎖緊和半鎖緊。（3）可靠性：當(dāng)車(chē)門(mén)處于正常全鎖緊狀態(tài)時(shí)，除非轉(zhuǎn)動(dòng)或拉動(dòng)車(chē)門(mén)手柄或操作按鈕，否則不能使汽車(chē)在行駛時(shí)因碰撞、振動(dòng)或其他外力使車(chē)門(mén)打開(kāi)，并且門(mén)鎖部件應(yīng)具有足夠的耐磨性。（4）裝飾性：車(chē)門(mén)鎖的一部分結(jié)構(gòu)裝配在車(chē)身構(gòu)件的夾壁內(nèi)，還有一部分必須裝配在車(chē)身的內(nèi)、外表面上，這就要求車(chē)門(mén)鎖的外形應(yīng)美觀(guān)、大方，與本身的造型和諧一致，表面質(zhì)量也要滿(mǎn)足裝飾性和頻繁使用的要求。1.車(chē)輛進(jìn)入工位前，參訓(xùn)技師將工位衛(wèi)生清理干凈，排除障礙物，準(zhǔn)備好相關(guān)的工具、物品等。2.1號(hào)技師將車(chē)輛平穩(wěn)停駐在工位上。3.1號(hào)技師打開(kāi)車(chē)門(mén)，安裝室內(nèi)四件套。4.1號(hào)技師將換擋桿置于P擋，拉緊駐車(chē)制動(dòng)器。實(shí)踐指導(dǎo)二汽汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖塊的更換第一步操作準(zhǔn)備拓展知識(shí)5.1號(hào)技師打開(kāi)機(jī)艙蓋，使用扳手將蓄電池負(fù)極電纜拆下。6.1號(hào)技師打開(kāi)汽車(chē)駕駛室車(chē)門(mén)，并將車(chē)門(mén)完全開(kāi)啟。拓展知識(shí)ABC拓展知識(shí)第二步拆卸車(chē)門(mén)裝飾板（查閱學(xué)習(xí)參考“學(xué)習(xí)單元一”）第三步拆卸防水隔聲膜（查閱學(xué)習(xí)參考“學(xué)習(xí)單元一”）第四步拆卸車(chē)窗玻璃（查閱學(xué)習(xí)參考“學(xué)習(xí)單元一”）第五步拆卸玻璃升降器（查閱學(xué)習(xí)參考“學(xué)習(xí)單元一”）第六步拆卸前門(mén)外把手總成（查閱學(xué)習(xí)參考“學(xué)習(xí)單元二實(shí)踐指導(dǎo)一”）1、2號(hào)技師將10mm套筒、接桿、扭力扳手組合后傳遞給1號(hào)技師。2.1號(hào)技師拆卸前門(mén)后下門(mén)框分總成。3.2號(hào)技師將梅花套筒扳手組裝好后傳遞給1號(hào)技師。4.1號(hào)技師使用梅花套筒扳手，擰松門(mén)鎖機(jī)構(gòu)總成與車(chē)門(mén)框的3個(gè)固定螺栓，并取下。第七步拆卸門(mén)鎖總成拓展知識(shí)5.1號(hào)技師向下滑動(dòng)前門(mén)門(mén)鎖總成，將前門(mén)門(mén)鎖總成和拉索作為一個(gè)單元拆下。6、1號(hào)技師將前門(mén)門(mén)鎖總成傳遞給2號(hào)技師，2號(hào)技師將其放置規(guī)定位置。拓展知識(shí)ABC1.2號(hào)技師將前門(mén)門(mén)鎖總成和拉索作為一個(gè)單元傳遞給1號(hào)技師2.1號(hào)技師將門(mén)鎖總成放入前車(chē)門(mén)內(nèi)。3.1號(hào)技師將前門(mén)開(kāi)啟桿插入前門(mén)門(mén)鎖總成。拓展知識(shí)第八步安裝門(mén)鎖總成ABC4、1號(hào)技師使用梅花套筒扳手?jǐn)Q緊3個(gè)固定螺栓。5、1號(hào)技師使用十字螺絲刀將門(mén)鎖機(jī)構(gòu)總成閉合，然后拉動(dòng)外把手，觀(guān)察鎖閂能否正常開(kāi)啟門(mén)鎖總成。6、安裝前門(mén)后下門(mén)框分總成。拓展知識(shí)ABC拓展知識(shí)第九步安裝前門(mén)外把手總成（參照實(shí)踐指導(dǎo)一）第十步安裝玻璃升降器（參照學(xué)習(xí)單元一）第十一步安裝車(chē)窗玻璃（參照學(xué)習(xí)單元一）第十二步安裝防水隔聲膜（參照學(xué)習(xí)單元一）第十三步安裝車(chē)門(mén)裝飾板（參照學(xué)習(xí)單元一）1、1號(hào)技師取下室內(nèi)四件套，傳遞給2號(hào)技師。2號(hào)技師將其放置在包裝袋中。2、1號(hào)技師、2號(hào)技師共同擦拭車(chē)輛、整理工具、清潔場(chǎng)地，處理廢棄物。第十四步清潔整理工具、工位拓展知識(shí)THANKS汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造

與維修學(xué)習(xí)單元四車(chē)身板件的更換學(xué)習(xí)單元五車(chē)身?yè)p傷的修復(fù)學(xué)習(xí)單元七原子灰施工學(xué)習(xí)單元一車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板及玻璃升降器的更換學(xué)習(xí)單元二汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖止機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)單元三車(chē)身塑料件的修復(fù)目錄學(xué)習(xí)單元六汽車(chē)涂裝損傷部位前處理學(xué)習(xí)單元八中涂施工學(xué)習(xí)單元九底色漆施工學(xué)習(xí)單元十清漆施工學(xué)習(xí)單元四車(chē)身板件的更換學(xué)習(xí)單元五車(chē)身?yè)p傷的修復(fù)學(xué)習(xí)單元七原子灰施工學(xué)習(xí)單元一車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板及玻璃升降器的更換學(xué)習(xí)單元二汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖止機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)單元三車(chē)身塑料件的修復(fù)學(xué)習(xí)單元六汽車(chē)涂裝損傷部位前處理學(xué)習(xí)單元八中涂施工學(xué)習(xí)單元九底色漆施工學(xué)習(xí)單元十清漆施工學(xué)習(xí)單元三車(chē)身塑料件的修復(fù)/03學(xué)習(xí)單元三車(chē)身塑料件的修復(fù)由于在減輕重量、降低制造成本、耐腐蝕等方面對(duì)所用材料的要求越來(lái)越高，鋼材等傳統(tǒng)材料使用的越來(lái)越少，而輕合金和塑料的應(yīng)用不斷增多。目前有的車(chē)身使用的塑料部件超過(guò)160kg，這相當(dāng)于車(chē)輛質(zhì)量的12%。通過(guò)本單元的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠了解車(chē)身塑料件的種類(lèi)及其運(yùn)用；掌握車(chē)身塑料件的拆裝更換、焊接修復(fù)等知識(shí)，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生自主動(dòng)手操作的能力和創(chuàng)新意識(shí)。任務(wù)描述2018款1.2T自動(dòng)擋卡羅拉，由于在行駛過(guò)程中發(fā)生碰撞追尾事故，導(dǎo)致前保險(xiǎn)杠損壞，結(jié)合碰撞及損傷情況，建議更換前保險(xiǎn)杠。學(xué)習(xí)任務(wù)一前塑料保險(xiǎn)杠的更換學(xué)習(xí)任務(wù)一前塑料保險(xiǎn)杠的更換正確闡述汽車(chē)前保險(xiǎn)杠的組成及功用。①清楚理解汽車(chē)保險(xiǎn)杠的重要性。②正確描述保險(xiǎn)杠總成拆裝的方法和工藝過(guò)程。會(huì)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)對(duì)不同類(lèi)型的保險(xiǎn)杠總成進(jìn)行正確的拆裝。④③學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)任務(wù)一前塑料保險(xiǎn)杠的更換汽車(chē)前保險(xiǎn)杠的認(rèn)知和功用、汽車(chē)前保險(xiǎn)杠的重要性、汽車(chē)前保險(xiǎn)杠總成的零部件，汽車(chē)前塑料保險(xiǎn)杠的相關(guān)知識(shí)。①豐田卡羅拉整車(chē)一臺(tái)，棘輪扳手一套，卡扣專(zhuān)用拆卸工具，一字螺絲刀、十字螺絲刀，車(chē)身修復(fù)中心拆檢工位。②學(xué)習(xí)準(zhǔn)備1.通過(guò)多媒體教學(xué)設(shè)備的手段，采用直觀(guān)演示法和任務(wù)驅(qū)動(dòng)法相結(jié)合的教學(xué)方法，首先提出學(xué)習(xí)任務(wù)，然后進(jìn)行相關(guān)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，最后進(jìn)行相關(guān)基本技能訓(xùn)練，使學(xué)生掌握汽車(chē)前塑料保險(xiǎn)杠更換的操作技能。學(xué)習(xí)任務(wù)一前塑料保險(xiǎn)杠的更換計(jì)劃與實(shí)施2.汽車(chē)前塑料保險(xiǎn)杠更換操作能力考核表學(xué)習(xí)任務(wù)一前塑料保險(xiǎn)杠的更換學(xué)習(xí)任務(wù)一前塑料保險(xiǎn)杠的更換評(píng)價(jià)與反饋簡(jiǎn)答題1.車(chē)身保險(xiǎn)杠的作用是什么?2.車(chē)身保險(xiǎn)杠由哪些部件組成?相關(guān)知識(shí)1.概念汽車(chē)保險(xiǎn)杠又稱(chēng)防撞梁，位于汽車(chē)車(chē)身的最前端，用于防護(hù)車(chē)身前部的安全裝置。20世紀(jì)80年代以前，轎車(chē)前保險(xiǎn)杠以金屬材料為主，用厚度為3mm以上的鋼板沖壓成U形槽鋼，表面鍍鉻處理，與車(chē)身縱梁采用鉚接或焊接連接在一起。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代轎車(chē)的保險(xiǎn)杠絕大多數(shù)采用塑料制成，稱(chēng)為塑料保險(xiǎn)杠。塑料保險(xiǎn)杠使用的塑料，一般為聚酯系和聚丙烯系兩種材料，采用注射成型法制成。國(guó)外還有一種稱(chēng)為聚碳酯系的材料，摻進(jìn)合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出來(lái)的保險(xiǎn)杠不但具有高的強(qiáng)度和良好的剛性，還具有可以焊接的優(yōu)點(diǎn)，而且涂裝性能好，從而在轎車(chē)上得到廣泛使用。學(xué)習(xí)任務(wù)一前塑料保險(xiǎn)杠的更換學(xué)習(xí)任務(wù)一前塑料保險(xiǎn)杠的更換汽車(chē)前保險(xiǎn)杠由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成，其中外板和緩沖材料用塑料和泡沫制成，橫梁（防撞梁）用厚度為1.5mm左右的冷軋薄板沖壓成U形槽，少數(shù)高檔汽車(chē)采用鋁合金制成。外板和緩沖材料用卡扣安裝在車(chē)身附件上，橫梁與車(chē)身縱梁采用螺栓連接，維修方便，可以隨時(shí)拆卸。學(xué)習(xí)任務(wù)一前塑料保險(xiǎn)杠的更換2.結(jié)構(gòu)汽車(chē)前保險(xiǎn)杠主要起到保護(hù)前車(chē)身的功能，但對(duì)現(xiàn)代轎車(chē)車(chē)身而言，還要追求車(chē)身造型的和諧統(tǒng)一，追求自身的輕量化。同時(shí)，塑料保險(xiǎn)杠還要具有足夠的強(qiáng)度和剛性，當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)能起到緩沖作用，以起到保護(hù)前車(chē)身及乘客安全的作用。學(xué)習(xí)任務(wù)一前塑料保險(xiǎn)杠的更換3.作用4.要求現(xiàn)代轎車(chē)都追求車(chē)身的美感，前、后保險(xiǎn)杠的外部造型和顏色與車(chē)身整體協(xié)調(diào)一致，這要求保險(xiǎn)杠具備較好的涂裝性能。當(dāng)汽車(chē)在低速發(fā)生碰撞時(shí)，前保險(xiǎn)杠可以保護(hù)前照燈、空調(diào)散熱器等部件。在車(chē)輛發(fā)生縱向碰撞時(shí)，保險(xiǎn)杠起一定的緩沖、保護(hù)作用，保護(hù)駕駛?cè)思俺丝偷陌踩€能在一定程度上減輕被撞人或物的傷害程度。因此，保險(xiǎn)杠應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度。學(xué)習(xí)任務(wù)一前塑料保險(xiǎn)杠的更換5.保護(hù)（1）用轉(zhuǎn)角指示柱判斷保險(xiǎn)杠的位置（2）安裝拐角橡膠可減輕保險(xiǎn)杠受損學(xué)習(xí)任務(wù)一前塑料保險(xiǎn)杠的更換拓展知識(shí)2013年9月1日，中國(guó)《汽車(chē)防護(hù)杠》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)由廣東東箭集團(tuán)主導(dǎo)起草，國(guó)內(nèi)多個(gè)科研院校、專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)參與論證，通過(guò)國(guó)家工業(yè)與信息化部的審批。防護(hù)杠行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，將引導(dǎo)汽車(chē)防護(hù)杠、保險(xiǎn)杠生產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)格按照國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)。拓展知識(shí)《汽車(chē)防護(hù)杠》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)滿(mǎn)足國(guó)家強(qiáng)制性法律及標(biāo)準(zhǔn)的要求，例如，對(duì)產(chǎn)品的碰撞性能，該標(biāo)準(zhǔn)符合GB173521998的相關(guān)要求等。同時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)在滿(mǎn)足國(guó)家保障產(chǎn)品安全的強(qiáng)制性規(guī)定的基礎(chǔ)上，對(duì)汽車(chē)防護(hù)杠的材料、工藝、性能等方面提出了衡量標(biāo)準(zhǔn)，并提出試驗(yàn)方法以供科學(xué)檢測(cè)。拓展知識(shí)《汽車(chē)防護(hù)杠》標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)防護(hù)杠的功能定位、材料運(yùn)用、性能標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)方法、生產(chǎn)技術(shù)和安裝規(guī)范等各個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，提出嚴(yán)格的要求。三是企業(yè)或個(gè)人舉報(bào)假冒偽劣產(chǎn)品。二是國(guó)家質(zhì)檢部門(mén)依法隨時(shí)抽檢問(wèn)題產(chǎn)品；第一，消費(fèi)者遇到產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題后，可以要求質(zhì)檢部門(mén)對(duì)問(wèn)題產(chǎn)品進(jìn)行檢查；該標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布生效后可以通過(guò)三種途徑啟動(dòng)對(duì)產(chǎn)品的檢查程序：任務(wù)描述2018款1.2T自動(dòng)擋卡羅拉，車(chē)主反映在一次行駛過(guò)程中，與電動(dòng)車(chē)相撞，造成輕微的損傷，經(jīng)檢查判斷，無(wú)須更換保險(xiǎn)杠，直接對(duì)其進(jìn)行焊接修復(fù)即可。學(xué)習(xí)任務(wù)二車(chē)身塑料件的修復(fù)學(xué)習(xí)任務(wù)二車(chē)身塑料件的修復(fù)正確闡述汽車(chē)保險(xiǎn)杠材料的種類(lèi)。①清楚知道塑料保險(xiǎn)杠的特性。②正確描述車(chē)身塑料件修復(fù)的方法和工藝過(guò)程。會(huì)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)對(duì)不同類(lèi)型的車(chē)身塑料件進(jìn)行焊接修復(fù)。④③學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)任務(wù)二車(chē)身塑料件的修復(fù)汽車(chē)常用塑料種類(lèi)的認(rèn)知和功用、汽車(chē)塑料保險(xiǎn)杠的重要性、汽車(chē)塑料保險(xiǎn)杠的特性，汽車(chē)塑料保險(xiǎn)杠的相關(guān)知識(shí)。①豐田卡羅拉整車(chē)一臺(tái)，棘輪扳手一套，卡扣專(zhuān)用拆卸工具，一字螺絲刀、十字螺絲刀，電烙鐵、塑料烤槍、塑料焊條、車(chē)身修復(fù)中心拆檢工位。②學(xué)習(xí)準(zhǔn)備1.通過(guò)多媒體教學(xué)設(shè)備的手段，采用直觀(guān)演示法和任務(wù)驅(qū)動(dòng)法相結(jié)合的教學(xué)方法，首先提出學(xué)習(xí)任務(wù)，然后進(jìn)行相關(guān)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，最后進(jìn)行相關(guān)基本技能訓(xùn)練，使學(xué)生掌握汽車(chē)塑料修復(fù)操作的操作技能。學(xué)習(xí)任務(wù)二車(chē)身塑料件的修復(fù)計(jì)劃與實(shí)施2.車(chē)身塑料件的修復(fù)操作能力考核表學(xué)習(xí)任務(wù)二車(chē)身塑料件的修復(fù)學(xué)習(xí)任務(wù)二車(chē)身塑料件的修復(fù)評(píng)價(jià)與反饋簡(jiǎn)答題1.車(chē)身塑料的種類(lèi)有哪些?2.如何判斷塑料維修成本?相關(guān)知識(shí)1.車(chē)身上的塑料件為了滿(mǎn)足車(chē)身制造輕量化的要求，越來(lái)越多的車(chē)身部件開(kāi)始采用塑料件制成。如：后視鏡外殼、車(chē)門(mén)拉手、保險(xiǎn)杠、后側(cè)圍板、車(chē)輪裝飾罩、儀表板、翼子板、車(chē)燈罩等。經(jīng)不完全統(tǒng)計(jì)，平均一輛汽車(chē)約有750個(gè)塑料零部件，有少量塑料件是需要噴漆的。學(xué)習(xí)任務(wù)二車(chē)身塑料件的修復(fù)車(chē)身區(qū)域使用的塑料類(lèi)型主要有三種：（1）熱塑性塑料（表3-1）熱塑性塑料的突出特性體現(xiàn)在其溫度關(guān)系上。根據(jù)材料成分可以設(shè)計(jì)出堅(jiān)硬且剛度高的塑料，或柔軟且防碰撞性能好的塑料。由于其溫度關(guān)系的特性，這種塑料可以粘接，因此理論上可以進(jìn)行維修。但是實(shí)際上不允許對(duì)所有熱塑性塑料進(jìn)行維修。學(xué)習(xí)任務(wù)二車(chē)身塑料件的修復(fù)2.車(chē)身常用塑料的種類(lèi)學(xué)習(xí)任務(wù)二車(chē)身塑料件的修復(fù)（2）熱固性塑料（表3-2）熱固性塑料是硬化塑料，溫度變化時(shí)其自身變化很小，同時(shí)使用填充材料和加強(qiáng)材料。學(xué)習(xí)任務(wù)二車(chē)身塑料件的修復(fù)（3）彈性體塑料（表3-3）彈性體塑料是一種形狀穩(wěn)定、但具有彈性變形特性的塑料，例如車(chē)門(mén)密封件。按規(guī)定不得維修車(chē)輛上的彈性體塑料，通常需要更換已損壞的部件。學(xué)習(xí)任務(wù)二車(chē)身塑料件的修復(fù)1.車(chē)身上的塑料件為了滿(mǎn)足車(chē)身制造輕量化的要求，越來(lái)越多的車(chē)身部件開(kāi)始采用塑料件制成。如：后視鏡外殼、車(chē)門(mén)拉手、保險(xiǎn)杠、后側(cè)圍板、車(chē)輪裝飾罩、儀表板、翼子板、車(chē)燈罩等。經(jīng)不完全統(tǒng)計(jì)，平均一輛汽車(chē)約有750個(gè)塑料零部件，有少量塑料件是需要噴漆的。學(xué)習(xí)任務(wù)二車(chē)身塑料件的修復(fù)3.塑料件的特性塑料板件抗拉強(qiáng)度較低，大約只有鋼材的1/10，且隨著溫度升高強(qiáng)度減弱，一般塑料件使用溫度應(yīng)低于80℃。但塑料件具有較強(qiáng)的耐腐蝕能力，且其隔熱性、防振動(dòng)和防噪聲性能好，質(zhì)量輕、不導(dǎo)電、重塑性能強(qiáng)，因而多用于制造車(chē)身上形狀復(fù)雜且易損的構(gòu)件。學(xué)習(xí)任務(wù)二車(chē)身塑料件的修復(fù)成本核算公式：4.塑料部件維修的原則（1）按塑料件損壞程度分為：輕度損壞、中度損壞和嚴(yán)重?fù)p壞。（2）塑料部件維修成本的核算。學(xué)習(xí)任務(wù)二車(chē)身塑料件的修復(fù)成本核算公式：法只適用于熱塑性塑料。塑性塑料可進(jìn)行焊接修復(fù)。法最適于作為維修解決方案。（1）熱塑成形（2）焊接修復(fù)（3）粘接修復(fù)學(xué)習(xí)任務(wù)二車(chē)身塑料件的修復(fù)（1）聚乙烯（PE）：這是一種耐酸、汽油、機(jī)油和油脂的熱塑性塑料。（2）聚丙烯（PP）：這是一種耐酸、汽油和機(jī)油的熱塑性塑料。（3）聚酰胺66（PA66）：這是一種既耐高溫又耐機(jī)油和汽油的熱塑性塑料。（4）聚氨酯（PU）：這是一種應(yīng)用范圍非常廣的熱固性塑料。（5）環(huán)氧樹(shù)脂（EP）：這是一種在135℃以下具有耐熱變形能力且具有突出電氣特性的熱固性塑料。（6）酚醛樹(shù)脂（PF）：這種熱固性塑料具有突出的機(jī)械特性，其耐熱溫度達(dá)到170℃。（7）片狀模塑料（SMC）：SMC是一種帶有二維玻璃纖維增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的扁平狀反應(yīng)性樹(shù)脂。這是一種熱固性塑料。的防火特性。拓展知識(shí)塑料材料的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)實(shí)踐指導(dǎo)二汽車(chē)車(chē)身塑料的修復(fù)拓展知識(shí)1、2號(hào)技師將電烙鐵傳遞給1號(hào)技師。3、2號(hào)技師將塑料修復(fù)焊槍傳遞給1號(hào)技師。2、1號(hào)技師連接電烙鐵，使其加熱至規(guī)定溫度。4、連接塑料修復(fù)焊槍。7.1號(hào)技師對(duì)保險(xiǎn)杠所需修復(fù)處進(jìn)行表面清潔。6、連接打磨機(jī)。拓展知識(shí)5、2號(hào)技師將打磨機(jī)傳遞給1號(hào)技師。拓展知識(shí)第二步表面預(yù)處理1.1號(hào)技師使用打磨機(jī)對(duì)損傷區(qū)域表面進(jìn)行預(yù)處理，清潔表面漆層2.1號(hào)技師使用電烙鐵對(duì)損傷區(qū)域進(jìn)行坡口處理。1.1號(hào)技師將焊條端部切成60°的切口2.1號(hào)技師打開(kāi)焊槍開(kāi)關(guān)，將焊槍加熱，并對(duì)焊縫處及焊條進(jìn)行加熱。3.當(dāng)焊條與焊縫處同時(shí)被加熱到發(fā)光并帶有黏性，此時(shí)先進(jìn)行定位焊，然后再進(jìn)行修復(fù)焊接。4.結(jié)束焊接時(shí)，迅速加熱焊條和焊接接觸區(qū)域，停止焊條移動(dòng)，拿開(kāi)焊槍?zhuān)⒗^續(xù)保持對(duì)焊條的壓力直到焊縫冷卻后擰斷焊條。拓展知識(shí)第三步焊接操作拓展知識(shí)第四步打磨1.1號(hào)技師使用打磨機(jī)，進(jìn)行表面打磨。2.打磨結(jié)束后，1號(hào)技師目測(cè)焊縫是否有缺陷。第五步清潔整理工具、工位拓展知識(shí)1號(hào)技師和2號(hào)技師配合，將工具、個(gè)人防護(hù)用品放回工作平臺(tái)，整理平臺(tái)上的工具和防護(hù)用品。第五步清潔整理工具、工位THANKS汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造

與維修學(xué)習(xí)單元四車(chē)身板件的更換學(xué)習(xí)單元五車(chē)身?yè)p傷的修復(fù)學(xué)習(xí)單元七原子灰施工學(xué)習(xí)單元一車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板及玻璃升降器的更換學(xué)習(xí)單元二汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖止機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)單元三車(chē)身塑料件的修復(fù)目錄學(xué)習(xí)單元六汽車(chē)涂裝損傷部位前處理學(xué)習(xí)單元八中涂施工學(xué)習(xí)單元九底色漆施工學(xué)習(xí)單元十清漆施工學(xué)習(xí)單元四車(chē)身板件的更換學(xué)習(xí)單元五車(chē)身?yè)p傷的修復(fù)學(xué)習(xí)單元七原子灰施工學(xué)習(xí)單元一車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板及玻璃升降器的更換學(xué)習(xí)單元二汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖止機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)單元三車(chē)身塑料件的修復(fù)學(xué)習(xí)單元六汽車(chē)涂裝損傷部位前處理學(xué)習(xí)單元八中涂施工學(xué)習(xí)單元九底色漆施工學(xué)習(xí)單元十清漆施工學(xué)習(xí)單元四車(chē)身板件的更換/04學(xué)習(xí)單元四車(chē)身板件的更換車(chē)身上一些外覆蓋板件和構(gòu)件受到一定程度的損傷，可以對(duì)其進(jìn)行鈑金加工處理來(lái)消除金屬板上的凸起、凹坑、褶皺或變形等。對(duì)于一些損壞嚴(yán)重、銹蝕嚴(yán)重且無(wú)法修復(fù)的板件，只能進(jìn)行更換處理。通過(guò)本單元的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠?qū)W會(huì)氣動(dòng)切割鋸的使用，了解等離子切割機(jī)的操作工藝，掌握二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的規(guī)范操作，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生的自主動(dòng)手操作能力和創(chuàng)新意識(shí)。任務(wù)描述一輛本田雅閣，在行駛過(guò)程中側(cè)面發(fā)生嚴(yán)重碰撞，造成左前門(mén)下門(mén)檻損壞。檢查后發(fā)現(xiàn)，該車(chē)左前門(mén)下門(mén)檻損傷嚴(yán)重，已完全變形，無(wú)法修復(fù)，需進(jìn)行更換處理。學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車(chē)車(chē)身板件的切割學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車(chē)車(chē)身板件的切割正確闡述車(chē)身板件切割的操作注意事項(xiàng)。①清楚理解氣動(dòng)工具、等離子切割的特點(diǎn)。②了解車(chē)身板件的特性。能根據(jù)現(xiàn)象準(zhǔn)確的制定出修復(fù)方案。④③學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車(chē)車(chē)身板件的切割氣動(dòng)切割鋸的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、使用注意事項(xiàng)，車(chē)身常用板件的認(rèn)知，板件切割有關(guān)知識(shí)。①氣動(dòng)切割鋸、切割板件、臺(tái)虎鉗、車(chē)身修復(fù)中心修復(fù)工位。②學(xué)習(xí)準(zhǔn)備1.通過(guò)多媒體教學(xué)設(shè)備的手段，采用直觀(guān)演示法和任務(wù)驅(qū)動(dòng)法相結(jié)合的教學(xué)方法，首先提出學(xué)習(xí)任務(wù)，然后進(jìn)行相關(guān)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，最后進(jìn)行相關(guān)基本技能訓(xùn)練，使學(xué)生掌握氣動(dòng)切割鋸的操作技能。學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車(chē)車(chē)身板件的切割計(jì)劃與實(shí)施2.汽車(chē)車(chē)身板件切割工藝操作能力考核表學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車(chē)車(chē)身板件的切割學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車(chē)車(chē)身板件的切割評(píng)價(jià)與反饋簡(jiǎn)答題1.在日常維修過(guò)程中，常見(jiàn)的啟動(dòng)維修工具有哪些?2.汽車(chē)板件更換的要求有哪些?3.等離子切割機(jī)的特點(diǎn)是什么?相關(guān)知識(shí)1.車(chē)身上外部板件更換要求（1）碰撞損壞的門(mén)和后頂側(cè)板。（2）在后側(cè)圍板處碰撞損壞嚴(yán)重，需局部切割除去損壞部件。（3）在碰撞中，車(chē)上外部面板受到較大力，產(chǎn)生比較嚴(yán)重的翹曲，有些面板背面無(wú)法接近，不能進(jìn)行很好維修的需更換。（4）對(duì)于嚴(yán)重腐蝕損壞部件，更換通常是唯一補(bǔ)救方法。（5）已經(jīng)破損板件無(wú)法修復(fù)時(shí)，就需要局部更換。（6）嚴(yán)重的彎折應(yīng)更換（當(dāng)一個(gè)金屬板件的彎曲弧度小于1/8弧度或彎曲半徑小于3.2mm或彎曲角度超過(guò)90度）。（7）一些重要區(qū)域是高強(qiáng)度鋼板區(qū)，如保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件和側(cè)護(hù)板門(mén)梁。這些板件受損后必須更換，不能用加熱來(lái)進(jìn)行校正高強(qiáng)度鋼板。學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車(chē)車(chē)身板件的切割（1）結(jié)構(gòu)性板件是其他部件和外部板件的安裝基礎(chǔ)。（2）結(jié)構(gòu)性板件需切割時(shí)，應(yīng)遵照制造廠(chǎng)家建議。（3）對(duì)于高強(qiáng)度鋼，受損后必須更換，任何條件下都不能用加熱來(lái)校直高強(qiáng)度鋼板。學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車(chē)車(chē)身板件的切割2.車(chē)身上結(jié)構(gòu)性板件更換要求在修理廠(chǎng)大量應(yīng)用氣動(dòng)工具，因?yàn)殡妱?dòng)工具重量大，體積大，所以應(yīng)用比較少。而氣動(dòng)工具質(zhì)量輕，體積小，可減輕維修人員勞動(dòng)強(qiáng)度?，F(xiàn)代氣動(dòng)工具一般都采用調(diào)速機(jī)控制，這樣可使操作更為安全。（1）氣動(dòng)磨削工具：主要用于金屬磨削、切割、油漆層的去除、研磨泥子等工作，如圖4-1所示。學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車(chē)車(chē)身板件的切割3.常見(jiàn)的板件分割工具和設(shè)備學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車(chē)車(chē)身板件的切割圖4-1氣動(dòng)磨削工具（2）氣動(dòng)切割鋸：在車(chē)身維修中常用的是往復(fù)式切割鋸，用于金屬（鋼板、鋁板）結(jié)構(gòu)件、外部面板的分割，如圖4-2所示。學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車(chē)車(chē)身板件的切割（3）氣動(dòng)鏨子：氣動(dòng)鏨子能快速進(jìn)行粗切割作業(yè)，由此可以節(jié)省大量時(shí)間，還能破開(kāi)咬死的減振器螺母，以及去除焊接濺出物和破碎焊點(diǎn)。（4）焊點(diǎn)轉(zhuǎn)除鉆：焊點(diǎn)轉(zhuǎn)除鉆可以進(jìn)行車(chē)身電阻點(diǎn)焊焊點(diǎn)的去除分離，如圖4-3所示。圖4-3焊點(diǎn)轉(zhuǎn)除鉆學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車(chē)車(chē)身板件的切割（5）打孔器：打孔器有氣動(dòng)和電動(dòng)之分，用于車(chē)身板件塞焊時(shí)在新板件上打孔的操作。（6）折邊機(jī)：用于車(chē)身板件搭接接縫的折邊或車(chē)門(mén)等內(nèi)外板的折邊成形。（7）氣動(dòng)剪：可用于切斷、修整和剪切外形，或剪切塑料、白鐵皮、鋁和其他金屬板（包括幾種規(guī)格的軋制鋼板），如圖4-4所示。圖4-4氣動(dòng)剪學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車(chē)車(chē)身板件的切割（8）氣動(dòng)除銹器：用于清除金屬板上銹跡。（9）氣動(dòng)銼：用于快速清理車(chē)身板件上十分尖銳的毛刺等工作，如圖4-5所示。圖4-5氣動(dòng)銼學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車(chē)車(chē)身板件的切割（1）什么是等離子當(dāng)氣體溫度升高時(shí)，其中許多、甚至全部分子或原子將由于激烈的相互碰撞而離解為電子和正離子。這時(shí)物質(zhì)將進(jìn)入一種新的狀態(tài)，即主要由電子和正離子（或是帶正電的核）組成的狀態(tài)。這種狀態(tài)的物質(zhì)叫等離子體，它可以稱(chēng)為物質(zhì)的第四態(tài)，圖4-6所示為等離子切割機(jī)，圖4-7所示為等離子切割槍。拓展知識(shí)圖4-6等離子切割機(jī)圖4-7等離子切割槍?zhuān)?）等離子切割的作用利用等離子弧的高溫迅速熔化金屬并吹除而完成切割過(guò)程。經(jīng)等離子切割的各種碳鋼、不銹鋼、鋁、銅板等金屬材料可獲得優(yōu)良的切口和平整的表面。（3）等離子切割的特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：等離子弧能量集中、溫度高、切割速度較快、變形小，還可切割不銹鋼、鋁等材料。缺點(diǎn)：弧光強(qiáng)、噪聲大、灰塵多，對(duì)環(huán)境有一定的污染，切割厚度也有一定的限制。拓展知識(shí)（4）等離子切割的工作原理等離子是加熱到極高溫度并被高度電離的氣體，它將電弧功率轉(zhuǎn)移到工件上，高熱量使工件熔化并被吹掉，形成等離子弧切割的工作狀態(tài)。壓縮空氣進(jìn)入割炬后由氣室分成兩路，即形成等離子氣體及輔助氣體。等離子氣體弧起熔化金屬作用，而輔助氣體則冷卻割炬的各個(gè)部件并吹掉已熔化的金屬。拓展知識(shí)154623消耗件在完全損壞前要及時(shí)更換；清洗割炬的連接螺紋；每天檢查氣體和冷卻氣；清洗電極和噴嘴的接觸面；避免割炬碰撞造成損壞。正確地裝配割炬；（5）等離子切割機(jī)的正確養(yǎng)護(hù)拓展知識(shí)任務(wù)描述一輛本田雅閣，在行駛過(guò)程中側(cè)面發(fā)生嚴(yán)重碰撞，造成左前門(mén)下門(mén)檻損壞。檢查后發(fā)現(xiàn)，該車(chē)左前門(mén)下門(mén)檻損傷嚴(yán)重，已完全變形，無(wú)法修復(fù)，需進(jìn)行更換。將舊板件切割去除后，比對(duì)新板件，并將其規(guī)范焊接至原始部位。學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車(chē)車(chē)身板件的焊接學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車(chē)車(chē)身板件的焊接正確闡述二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的作用及特點(diǎn)。①可以清楚理解二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī)的組成、工作原理。②知道二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī)使用的氣體種類(lèi)。能根據(jù)現(xiàn)象準(zhǔn)確的制定出修復(fù)方案。④③學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車(chē)車(chē)身板件的焊接二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的特點(diǎn)、原理及工作過(guò)程；二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的有關(guān)知識(shí)；惰性氣體保護(hù)焊有關(guān)知識(shí)查詢(xún)；車(chē)身修復(fù)中心車(chē)身修復(fù)工位。①二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī)、焊絲、大力鉗、斜口鉗、防堵膏、防護(hù)服、防護(hù)手套、防護(hù)面罩、防護(hù)腳墊、焊接板件、車(chē)身修復(fù)中心修復(fù)工位。②學(xué)習(xí)準(zhǔn)備1.通過(guò)多媒體教學(xué)設(shè)備的手段，采用直觀(guān)演示法和任務(wù)驅(qū)動(dòng)法相結(jié)合的教學(xué)方法，首先提出學(xué)習(xí)任務(wù)，然后進(jìn)行相關(guān)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，最后進(jìn)行相關(guān)基本技能訓(xùn)練，使學(xué)生掌握二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī)的操作。學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車(chē)車(chē)身板件的焊接計(jì)劃與實(shí)施2.二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的焊接考核表學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車(chē)車(chē)身板件的焊接學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車(chē)車(chē)身板件的焊接評(píng)價(jià)與反饋一、選擇題1.二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的氣體是在車(chē)身焊接中使用最多的保護(hù)氣體，混合氣中含（）。A.25%的氬、75%的二氧化碳B.75%的氬、25%的一氧化碳C.75%的氬、25%的二氧化碳D.75%的氮、25%的二氧化碳學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車(chē)車(chē)身板件的焊接評(píng)價(jià)與反饋2.在焊接金屬薄板時(shí)，如果板件的厚度小于0.8mm時(shí)必須采用（）以防止燒穿。A.塞焊B.連續(xù)焊C.連續(xù)點(diǎn)焊D.立焊2.3.和制造廠(chǎng)的點(diǎn)焊相比，修理中進(jìn)行點(diǎn)焊時(shí)，應(yīng)將焊點(diǎn)數(shù)量增加（）。A.20%B.30%C.40%D.50%學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車(chē)車(chē)身板件的焊接評(píng)價(jià)與反饋二、簡(jiǎn)答題1.惰性氣體保護(hù)焊產(chǎn)生氣孔和凹坑的原因是什么?2.惰性氣體保護(hù)焊的特點(diǎn)有哪些?相關(guān)知識(shí)1.氣體保護(hù)焊的定義用外加氣體作為電弧介質(zhì)并保護(hù)電弧和焊接區(qū)的電弧焊稱(chēng)為氣體保護(hù)電弧焊，簡(jiǎn)稱(chēng)氣體保護(hù)焊。常用的保護(hù)氣體有二氧化碳（CO2）、氬氣（Ar）、氦氣（He）。學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車(chē)車(chē)身板件的焊接CO2氣體保護(hù)焊是使用焊絲來(lái)代替焊條,經(jīng)送絲輪通過(guò)送絲軟管送到焊槍?zhuān)?jīng)導(dǎo)電嘴導(dǎo)電，在CO2氣氛中，與母材之間產(chǎn)生電弧，靠電弧熱量進(jìn)行焊接。二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī)如圖4-8所示。學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車(chē)車(chē)身板件的焊接2.CO2氣體保護(hù)焊的原理圖4-8二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī)（1）優(yōu)點(diǎn)①生產(chǎn)效率高，節(jié)省電能。②焊接成本低。③焊接變形小。④對(duì)油、銹產(chǎn)生氣孔的敏感性較低。⑤焊縫中含氫量少，所以提高了焊接低合金高強(qiáng)度鋼抗冷裂紋的能力。⑥熔滴采用短路過(guò)渡時(shí)用于立焊、仰焊和全位置焊接。⑦電弧可見(jiàn)性好，有利于觀(guān)察，焊絲能準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)焊接線(xiàn)，尤其是在半自動(dòng)焊時(shí)可以較容易地實(shí)現(xiàn)短焊縫和曲線(xiàn)焊縫的焊接工作。⑧操作簡(jiǎn)單，容易掌握。⑨綠色環(huán)保：CO2是可再生資源。學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車(chē)車(chē)身板件的焊接3.CO2氣體保護(hù)焊的特點(diǎn)（2）缺點(diǎn)①與手弧焊相比設(shè)備較復(fù)雜，易出現(xiàn)故障，要求具有較高的維護(hù)設(shè)備的技術(shù)能力。②抗風(fēng)能力差，給室外焊接作業(yè)帶來(lái)一定困難。③弧光較強(qiáng)，必須注意勞動(dòng)保護(hù)。④與手弧焊和埋弧焊相比，焊縫成形不夠美觀(guān)，焊接飛濺較大。學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車(chē)車(chē)身板件的焊接3.CO2氣體保護(hù)焊的特點(diǎn)（1）焊接電源的極性：在惰性氣體保護(hù)焊接中，電源的極性對(duì)于確定工件的熔深起著重要作用。用于惰性氣體保護(hù)焊的直流電源一般為直流反向極性，即焊絲為正極，工件為負(fù)極。采用這種連接時(shí)，焊接熔深最大。（2）焊接電流：焊接電流的大小會(huì)影響母材的焊接熔深、焊絲的熔化速度、電弧的穩(wěn)定性和焊接濺出物的數(shù)量。隨著電流強(qiáng)度的增加，焊接熔深、剩余金屬的高度和焊縫的寬度也會(huì)增大。（3）焊接電壓：高質(zhì)量的焊接有賴(lài)于適當(dāng)?shù)碾娀￠L(zhǎng)度，而電弧長(zhǎng)度是由電弧電壓決定的，當(dāng)電弧電壓調(diào)整到適當(dāng)?shù)臄?shù)值時(shí)，在焊接部位將連續(xù)發(fā)出輕微的“咝咝”聲。4.CO2氣體保護(hù)焊參數(shù)的調(diào)節(jié)學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車(chē)車(chē)身板件的焊接（4）導(dǎo)電嘴到工件的距離：導(dǎo)電嘴到工件的距離是高質(zhì)量焊接的一項(xiàng)重要因素。標(biāo)準(zhǔn)的距離為7~15mm，如圖4-9所示。（5）焊接時(shí)焊槍角的調(diào)整：焊接方法有兩種，即正向焊接和逆向焊接。正向焊接的熔深較小且焊縫較平。逆向焊接的熔深較大，并會(huì)產(chǎn)生大量的熔敷金屬。采用上述兩種方法時(shí)，焊槍角應(yīng)在10°~30°之間，如圖4-10所示。（6）保護(hù)氣體的流量：嚴(yán)格控制保護(hù)氣體的流量是優(yōu)質(zhì)焊接的基礎(chǔ)。如果氣體流量太大，將會(huì)形成渦流而降低保護(hù)層的效果。如果氣體流量太小，保護(hù)層效果也會(huì)降低。應(yīng)根據(jù)噴嘴和母材之間的距離、焊接電流焊接速度及焊接環(huán)境來(lái)調(diào)整保護(hù)氣體的流量。4.CO2氣體保護(hù)焊參數(shù)的調(diào)節(jié)學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車(chē)車(chē)身板件的焊接學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車(chē)車(chē)身板件的焊接圖4-9導(dǎo)電嘴到工件的距離圖4-10焊槍角（7）焊接速度：焊接時(shí)如果操作者快速地進(jìn)行焊接，焊接熔深和焊縫的寬度都會(huì)減小，而且焊縫會(huì)變成圓拱形，進(jìn)一步增加焊接速度時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生咬邊。而焊接速度過(guò)低則會(huì)產(chǎn)生許多燒穿孔。（8）送絲速度：均勻而尖銳的噪聲表示焊絲與熱量的比率正常，這時(shí)產(chǎn)生的溫度在5000℃左右。送絲速度調(diào)整到正常數(shù)值后，隨著電弧的縮短和送絲速度的增加，產(chǎn)生的視覺(jué)效果為穩(wěn)定的反光，亮度開(kāi)始減弱。（9）焊槍噴嘴的調(diào)整：在CO2焊機(jī)的幾個(gè)主要組成部分中，噴嘴最為關(guān)鍵，其次是送絲機(jī)構(gòu)，受到堵塞或損壞的管道將造成送絲速度的不穩(wěn)，并產(chǎn)生許多金屬熔滴，造成氣體噴嘴的短路。4.CO2氣體保護(hù)焊參數(shù)的調(diào)節(jié)學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車(chē)車(chē)身板件的焊接學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車(chē)車(chē)身板件的焊接使用氣體噴嘴的注意事項(xiàng)有以下幾項(xiàng)：①距離調(diào)整。調(diào)整導(dǎo)電嘴到噴嘴的距離大約為3mm，焊絲伸出噴嘴5~8mm，如圖4-11所示。②噴嘴濺出物的處理。如果濺出物黏附于噴嘴的端部，將使保護(hù)氣體不能順利流出而影響焊接質(zhì)量，應(yīng)迅速清除焊接濺出物。③噴嘴的檢查。損壞的噴嘴應(yīng)及時(shí)更換，以確保產(chǎn)生穩(wěn)定的電弧。為了得到平穩(wěn)的氣流和電弧，應(yīng)適當(dāng)擰緊噴嘴。圖4-11剪斷多余的焊絲拓展知識(shí)（1）對(duì)接焊：對(duì)接焊是將兩個(gè)相鄰的金屬板邊緣安裝在一起，沿著兩個(gè)金屬板相互配合或?qū)拥倪吘夁M(jìn)行焊接的一種方法，如圖4-12所示。（2）分段焊：焊接時(shí)，應(yīng)當(dāng)使某一段區(qū)域的對(duì)接焊能夠自然冷卻，然后再進(jìn)行下一區(qū)域的焊接，如圖4-13所示。1.基本的焊接方法圖4-13分段焊圖4-12對(duì)接焊拓展知識(shí)拓展知識(shí)（3）搭接焊或凸緣焊：搭接焊或凸緣焊所采用的方法相同，都是在需要連續(xù)的幾個(gè)相互重疊的金屬板上表面的棱邊處將兩個(gè)表面熔化，這與對(duì)接焊相類(lèi)似，所不同的是其上表面有一個(gè)棱邊。搭接焊或凸緣焊只能用于修理原先在制造廠(chǎng)進(jìn)行過(guò)這種焊接的地方，或用于修理外板和非結(jié)構(gòu)性金屬板。當(dāng)金屬板多于兩層，不可采用這種焊接。焊接時(shí)不能進(jìn)行連續(xù)焊接，應(yīng)按照能使焊接部位自然冷卻并防止溫度上升的順序進(jìn)行焊接。拓展知識(shí)（4）塞焊：在修理廠(chǎng)，一般使用塞焊代替電阻電焊。因?yàn)槿缚稍谲?chē)身原電阻電焊處進(jìn)行焊接，它的應(yīng)用不受限制，如圖4-14所示。（5）點(diǎn)焊：現(xiàn)在大多數(shù)用于汽車(chē)修理的氣體保護(hù)焊機(jī)有內(nèi)部定時(shí)器，在經(jīng)過(guò)一次點(diǎn)焊所需時(shí)間后，便切斷送絲裝置并關(guān)閉電弧，如圖4-15所示。（6）連續(xù)焊：氣體保護(hù)連續(xù)電焊使用一般的噴嘴。進(jìn)行電焊時(shí)，要將點(diǎn)焊的方法與連續(xù)焊的焊炬操作和運(yùn)行方法結(jié)合起來(lái)，如圖4-16所示。拓展知識(shí)圖4-14塞焊圖4-15點(diǎn)焊圖4-16連續(xù)焊拓展知識(shí)2.焊接檢驗(yàn)（4）搭接焊和對(duì)接焊焊疤的破壞性實(shí)驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。（3）所有焊件焊接缺陷的目測(cè)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。（2）塞焊焊疤的目測(cè)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。（1）對(duì)接焊焊疤的目測(cè)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。拓展知識(shí)3.焊接煙塵防治④焊接過(guò)程的發(fā)塵量較大。②焊接煙塵的黏性大。③焊接煙塵的溫度較高。①焊接煙塵粒子小，煙塵呈碎片狀，粒徑為1μm左右。（1）焊接煙塵成分及特點(diǎn)①化學(xué)污染化學(xué)污染是指CO2氣保焊接過(guò)程中產(chǎn)生的有害氣體和煙塵。進(jìn)行CO2氣保焊接時(shí)，在焊接區(qū)域，電弧周?chē)鷷?huì)產(chǎn)生一些有害物質(zhì)。②物理污染物理污染主要包括:CO2氣保焊高溫電弧光產(chǎn)生的紫外線(xiàn)、紅外線(xiàn)等。拓展知識(shí)（2）CO2氣保焊焊煙危害01自然通風(fēng)自然通風(fēng)成本最低，主要采用純自然的方法，通過(guò)開(kāi)窗通風(fēng)，設(shè)置百葉窗等方法減少車(chē)間焊煙的濃度。02濾筒式移動(dòng)焊煙凈化器濾筒式移動(dòng)焊煙凈化器，將萬(wàn)向吸氣臂對(duì)準(zhǔn)焊煙產(chǎn)生的點(diǎn)。03高負(fù)壓焊煙除塵器高負(fù)壓焊煙除塵器將50mm口徑的軟管與焊機(jī)頭直接連接，焊機(jī)工作時(shí)除塵器工作，焊機(jī)停止時(shí)除塵器也停止工作。這樣，保證在使用最小風(fēng)量的同時(shí)，有效地處理焊煙。拓展知識(shí)在維修操作前確認(rèn)板件損傷程度，并制訂修復(fù)計(jì)劃。確認(rèn)損傷區(qū)域?qū)嵺`指導(dǎo)汽車(chē)車(chē)身板件的更換拓展知識(shí)拓展知識(shí)第一步連接氣動(dòng)切割鋸2.打磨結(jié)束后，1號(hào)技師目測(cè)焊縫是否有缺陷。第一步連接氣動(dòng)切割鋸1.1號(hào)技師使用打磨機(jī)，進(jìn)行表面打磨。3.1號(hào)技師連接氣動(dòng)切割鋸。拓展知識(shí)第二步氣割操作第一步連接氣動(dòng)切割鋸1、1號(hào)技師使用氣動(dòng)切割鋸對(duì)損傷板件進(jìn)行切割。2、2號(hào)技師將電動(dòng)鉆傳遞給1號(hào)技師。3、連接電動(dòng)鉆。4.1號(hào)技師使用電動(dòng)鉆清除舊板上的焊點(diǎn)。5.2號(hào)技師將鈑金錘和鏨子傳遞給1號(hào)技師。6.1號(hào)技師使用鈑金錘和鏨子將損傷板件與車(chē)身未損傷板件分割。1.1號(hào)技師使用電動(dòng)鉆對(duì)新板件所需塞焊部位進(jìn)行打孔處理。2.2號(hào)技師將角向砂輪機(jī)傳遞給1號(hào)技師。3.1號(hào)技師使用角向砂輪機(jī)對(duì)板件邊緣毛刺、塞焊孔邊緣進(jìn)行打磨。拓展知識(shí)第三步新板件準(zhǔn)備1.1號(hào)技師使用大力鉗將新板件固定到車(chē)身?yè)p傷區(qū)域處。2.1號(hào)技師使用氣動(dòng)切割鋸對(duì)新板件進(jìn)行精細(xì)切割。3.1號(hào)技師檢查新板件與原車(chē)身未變形區(qū)域是否一致，然后使用焊接鋅噴劑對(duì)焊接區(qū)域進(jìn)行噴涂。拓展知識(shí)第四步焊接前準(zhǔn)備1.1號(hào)技師使用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊對(duì)新板件進(jìn)行定位焊接。2.1號(hào)技師使用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊對(duì)新板件塞焊區(qū)域進(jìn)行焊接。3、1號(hào)技師使用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊對(duì)新板件邊緣進(jìn)行分段連續(xù)點(diǎn)焊，使其完全連接。4、1號(hào)技師檢查板件焊接區(qū)域，是否有漏焊或焊接不充分處，然后對(duì)所焊接部位進(jìn)行打磨。第一步連接氣動(dòng)切割鋸?fù)卣怪R(shí)第五步焊接1號(hào)技師和2號(hào)技師配合將工具、個(gè)人防護(hù)用品放回原位，整理焊機(jī)，清潔操作場(chǎng)所。第六步整理工具拓展知識(shí)THANKS汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造

與維修學(xué)習(xí)單元四車(chē)身板件的更換學(xué)習(xí)單元五車(chē)身?yè)p傷的修復(fù)學(xué)習(xí)單元七原子灰施工學(xué)習(xí)單元一車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板及玻璃升降器的更換學(xué)習(xí)單元二汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖止機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)單元三車(chē)身塑料件的修復(fù)目錄學(xué)習(xí)單元六汽車(chē)涂裝損傷部位前處理學(xué)習(xí)單元八中涂施工學(xué)習(xí)單元九底色漆施工學(xué)習(xí)單元十清漆施工學(xué)習(xí)單元四車(chē)身板件的更換學(xué)習(xí)單元五車(chē)身?yè)p傷的修復(fù)學(xué)習(xí)單元七原子灰施工學(xué)習(xí)單元一車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾板及玻璃升降器的更換學(xué)習(xí)單元二汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖止機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)單元三車(chē)身塑料件的修復(fù)學(xué)習(xí)單元六汽車(chē)涂裝損傷部位前處理學(xué)習(xí)單元八中涂施工學(xué)習(xí)單元九底色漆施工學(xué)習(xí)單元十清漆施工學(xué)習(xí)單元五車(chē)身塑料件的修復(fù)/05車(chē)身板件的損傷主要是各種碰撞變形、撕裂、銹蝕等，修復(fù)的基本方法是采用板件的手工整形和焊接。在進(jìn)行板件的整形操作時(shí)要熟悉板件的性能特點(diǎn)，制訂合理的修復(fù)方案。通過(guò)本單元的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠?qū)W會(huì)車(chē)身?yè)p傷修復(fù)的修理方法、操作流程、檢查方法，掌握車(chē)身修復(fù)機(jī)操作，知道車(chē)身尺寸電子測(cè)量的方法。學(xué)習(xí)單元五車(chē)身?yè)p傷的修復(fù)任務(wù)描述2018款1.2T自動(dòng)擋卡羅拉，在交通事故中左前門(mén)被撞變形，需要進(jìn)行整形修復(fù)。經(jīng)檢查，表面受傷程度較輕，使用車(chē)身修復(fù)機(jī)可進(jìn)行修復(fù)。學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)板整形修復(fù)學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)板整形修復(fù)了解汽車(chē)車(chē)門(mén)覆蓋件的結(jié)構(gòu)、作用。①正確闡述車(chē)身修復(fù)機(jī)的組成、作用、特點(diǎn)。②理解車(chē)身修復(fù)機(jī)的工作原理。掌握受損面積較小的車(chē)門(mén)覆蓋件修理工藝過(guò)程。④③學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握受損面積較小的車(chē)門(mén)覆蓋件修理工藝過(guò)程。⑤學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)板整形修復(fù)車(chē)身修復(fù)機(jī)的功用、組成、特點(diǎn)及工作原理；車(chē)身碰撞損傷分析；車(chē)身碰撞損傷修復(fù)工藝的制定及碰撞修復(fù)的有關(guān)知識(shí)。①車(chē)身修復(fù)機(jī)、鈑金錘、墊鐵、氣動(dòng)打磨機(jī)、吹塵槍、護(hù)目鏡、碳棒、常用工具、車(chē)身修復(fù)中心修復(fù)工位。②學(xué)習(xí)準(zhǔn)備1.通過(guò)多媒體教學(xué)設(shè)備的手段，采用直觀(guān)演示法和任務(wù)驅(qū)動(dòng)法相結(jié)合的教學(xué)方法，首先提出學(xué)習(xí)任務(wù)，然后進(jìn)行相關(guān)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，最后進(jìn)行相關(guān)基本技能訓(xùn)練，使學(xué)生掌握車(chē)門(mén)板整形修復(fù)的操作技能。學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)板整形修復(fù)計(jì)劃與實(shí)施2.車(chē)門(mén)板整形修復(fù)操作能力考核表學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)板整形修復(fù)學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)板整形修復(fù)評(píng)價(jià)與反饋簡(jiǎn)答題1.車(chē)門(mén)總體包含哪些?2.車(chē)身修復(fù)機(jī)的工作原理是什么?相關(guān)知識(shí)1.車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)、作用及分類(lèi)車(chē)門(mén)由門(mén)外板、門(mén)內(nèi)板、門(mén)窗框、門(mén)玻璃導(dǎo)槽、門(mén)鉸鏈、門(mén)鎖及門(mén)窗附件等組成。內(nèi)板裝有玻璃升降器、門(mén)鎖等附件，為了裝配牢固，內(nèi)板局部還要加強(qiáng)。為了增強(qiáng)安全性，外板內(nèi)側(cè)一般安裝了防撞桿。內(nèi)板與外板通過(guò)翻邊、黏合、滾焊等方式結(jié)合，針對(duì)承受力不同，要求外板質(zhì)量輕而內(nèi)板剛性要強(qiáng)，能夠承受較大的沖擊力。學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)板整形修復(fù)車(chē)門(mén)是一個(gè)綜合的轉(zhuǎn)動(dòng)部件，和車(chē)廂共同構(gòu)成乘員的空間范圍，應(yīng)具有足夠高的強(qiáng)度、剛度和良好的振動(dòng)特性，以滿(mǎn)足車(chē)門(mén)閉合時(shí)耐沖擊性及側(cè)碰時(shí)耐撞性等要求。而車(chē)門(mén)覆蓋件是通過(guò)電阻點(diǎn)焊、折邊、車(chē)門(mén)密封膠等方法連接起來(lái)的，用于車(chē)身外部表面，防止內(nèi)構(gòu)件的腐蝕、防漏，并起到整體外觀(guān)美化的效果。學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)板整形修復(fù)學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)板整形修復(fù)車(chē)門(mén)按其開(kāi)啟方式可分為以下幾種:0102030405逆開(kāi)式車(chē)門(mén)。上掀式車(chē)門(mén)。順開(kāi)式車(chē)門(mén)。水平移動(dòng)式車(chē)門(mén)。折疊式車(chē)門(mén)。整體式車(chē)門(mén)。內(nèi)外板由整塊鋼板沖壓后包邊而成，該生產(chǎn)方式初次模具投入成本較大，但可相應(yīng)降低相關(guān)檢具夾具，材料利用率較低。分體式車(chē)門(mén)。由車(chē)門(mén)框總成和車(chē)門(mén)內(nèi)外板總成拼焊而成，門(mén)框總成可采用滾壓方式生產(chǎn)，成本較低，生產(chǎn)率較高，整體相應(yīng)模具成本較低，但后期檢具夾具成本較高，且工藝可靠性較差。學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)板整形修復(fù)車(chē)門(mén)按其生產(chǎn)工藝可分為以下幾種:（1）金屬的內(nèi)部結(jié)構(gòu)（2）金屬的變形學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)板整形修復(fù)2.金屬的變形特點(diǎn)幾乎所有的金屬都是晶體，即原子按照一定規(guī)律有序排列而成的物質(zhì)，鋼材是由鐵和其他合金原子按照一定排列形式組成的晶體組織。金屬在外力的作用下,其內(nèi)部原子發(fā)生動(dòng),晶格（晶粒）的位置和形狀發(fā)生了改變，當(dāng)外力消除以后，移動(dòng)距離較小的原子可能會(huì)回到原始位置，而移動(dòng)距離較大的原子會(huì)在新的位置產(chǎn)生新的平衡。（3）變形的分類(lèi)按照金屬材料所受外力的大小和原子恢復(fù)情況，將變形分為彈性變形和塑形變形。3.車(chē)身整形修復(fù)機(jī)車(chē)身整形修復(fù)機(jī)又稱(chēng)為介子機(jī)，是電阻焊的一種，如圖5-1所示。其作業(yè)簡(jiǎn)單、實(shí)用、快捷、工作效率高。其工作原理是利用電極頭上夾持的各種附件與車(chē)身板件接觸，通過(guò)大電流，使接觸部位產(chǎn)生電阻熱，獲取與需求相對(duì)應(yīng)的各種功能。修復(fù)機(jī)連接方式通常分為熔植點(diǎn)焊和墊片焊接，通常隨機(jī)會(huì)帶有很多附件，如碳弧氣刨碳棒、銅接頭以及各種規(guī)格的銷(xiāo)釘、螺釘?shù)?，以滿(mǎn)足熱收縮、鋼板焊接銷(xiāo)釘、螺釘?shù)裙δ芤?，有的還具有電阻焊功能，但由于電流達(dá)不到要求，電阻焊接質(zhì)量很難令人滿(mǎn)意。學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)板整形修復(fù)學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)板整形修復(fù)圖5-1汽車(chē)車(chē)身整形修復(fù)機(jī)4.車(chē)身修復(fù)常用的手動(dòng)工具（1）鈑金錘是最基本的鈑金手動(dòng)修復(fù)工具。如圖5-2所示。（2）墊鐵又稱(chēng)為頂鐵，是鈑金基本工具之一，有不同的形狀來(lái)適合車(chē)身板件的外形。如圖5-3所示。學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)板整形修復(fù)圖5-3墊鐵圖5-2木錘、橡膠錘、鈑金錘學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)板整形修復(fù)學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)板整形修復(fù)（3）匙形鐵匙形鐵常被當(dāng)作錘或墊鐵使用。如圖5-4所示。（4）撬鎬常用來(lái)撬起凹點(diǎn)，它們有不同的長(zhǎng)度和形狀，大多數(shù)有U形末端把手，如圖5-5所示。圖5-4匙形鐵圖5-5撬鎬（5）沖頭和鏨子：中心沖用于部件拆卸之前對(duì)它們的定位打標(biāo)記，作為鉆孔沖擊標(biāo)點(diǎn)（標(biāo)點(diǎn)可保持鉆頭不偏移）。鉚釘沖的沖頭為錐形，頂端是平的，用來(lái)頂出較小的鉚釘、銷(xiāo)釘和螺栓。銷(xiāo)釘沖和鉚釘沖相似，但是沖頭不是錐形，這樣它可以沖擊出更小的鉚釘或螺栓。鏨子是有硬化刀口的鋼棒，用于切斷鋼材，鏨子有多種尺寸。冷鏨用于分離咬死的螺母，切斷生銹的螺栓和焊接點(diǎn)，以及分離車(chē)身和車(chē)架部件，如圖5-6所示。學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)板整形修復(fù)（6）劃針：劃針像一個(gè)錐子，但其鋼柄較重。它用來(lái)在金屬板上劃出要切割、鉆孔或緊固的標(biāo)志，可以用錘輕敲劃針穿過(guò)較厚的金屬板。當(dāng)不需要特定尺寸的孔時(shí)，可以用劃針在金屬板上戳穿一個(gè)孔。劃針需要保持銳利，才能在各項(xiàng)作業(yè)中有效而安全地使用它，如圖5-7所示。學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)板整形修復(fù)圖5-7劃針圖5-6沖頭和鏨子學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)板整形修復(fù)凹陷拉出器和拉桿修理板件時(shí)，凹陷損傷在密封結(jié)構(gòu)端，從而使用最長(zhǎng)的匙形鐵無(wú)法內(nèi)部作業(yè)，此時(shí)可以用凹陷拉出器和拉桿，如圖5-8所示。學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)板整形修復(fù)5.車(chē)身板件修復(fù)的原則（1）大致修復(fù)變形量大的直接損壞,減少直接損壞對(duì)周邊的影響。如直接損壞變形量不大,且變形區(qū)對(duì)周邊板件影響較小時(shí),應(yīng)由外向內(nèi)先修復(fù)間接損壞區(qū)域,再修復(fù)直接損壞區(qū)域。（2）修復(fù)原有加工硬化區(qū)域產(chǎn)生的新的變形,再修復(fù)一般平整區(qū)域產(chǎn)生的變形。（3）修復(fù)塑性變形部分,相關(guān)彈性變形會(huì)隨之消失。（4）先做整體的大致修復(fù),再逐步做精確修復(fù)。學(xué)習(xí)任務(wù)一車(chē)門(mén)板整形修復(fù)拓展知識(shí)車(chē)身最早是用木材制成的骨架，外表釘上木板制成的，木質(zhì)骨架構(gòu)造以構(gòu)件直角接合，接合處再以金屬板加強(qiáng)固定。一直到1905年才開(kāi)始以鋼板、鋁板來(lái)覆蓋汽車(chē)的車(chē)身，車(chē)身外表以各種壓模沖壓成各種曲面形狀。到了1916年，美國(guó)出現(xiàn)全部使用鋼骨架及沖壓成形鋼板組成的汽車(chē)車(chē)身。汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)拓展知識(shí)到了1940年以后，隨著焊接及加工技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化，曲面玻璃、塑膠制品等各種新材料應(yīng)用到汽車(chē)上，同時(shí)，大量采用機(jī)械化和自動(dòng)化的作業(yè)方式，致使所使用的涂料也有了徹底的變化。汽車(chē)車(chē)身維修就是將損壞的汽車(chē)車(chē)身恢復(fù)到損傷前的狀態(tài)。因此，車(chē)身修理人員必須充分了解汽車(chē)是如何設(shè)計(jì)和制造的，必須準(zhǔn)確地識(shí)別所有損毀的部件，以及不同部位零件在車(chē)身構(gòu)造中所起的作用，并對(duì)它們的修理或更換做出恰當(dāng)?shù)倪x擇。1.汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)的類(lèi)型（1）按用途分為轎車(chē)車(chē)身、客車(chē)車(chē)身和載貨車(chē)車(chē)身。（3）車(chē)身結(jié)構(gòu)從形式上說(shuō)，主要分為非承載式和承載式兩種。（2）按單元空間數(shù)分為單廂車(chē)、兩廂車(chē)和三廂車(chē)。拓展知識(shí)拓展知識(shí)（1）按轎車(chē)車(chē)身尺寸分為緊湊型轎車(chē)、中高級(jí)轎車(chē)和豪華轎車(chē)。（2）按機(jī)車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)分為普通轎車(chē)、硬頂轎車(chē)、敞篷車(chē)、掀背式轎車(chē)、旅行車(chē)、多功能車(chē)（SUV）、廂式車(chē)、輕型載貨轎車(chē)（皮卡車(chē)）。2.轎車(chē)車(chē)身的分類(lèi)我國(guó)車(chē)輛是靠道路右側(cè)行駛，汽車(chē)左半側(cè)是有轉(zhuǎn)向盤(pán)的一側(cè)，汽車(chē)右側(cè)是乘客座位所在的一側(cè)或轉(zhuǎn)向盤(pán)的對(duì)側(cè)。對(duì)于其他一些國(guó)家制造的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，它們的轉(zhuǎn)向盤(pán)常常被安裝在右側(cè)，這是因?yàn)檐?chē)輛在道路的左側(cè)行駛。汽車(chē)是以前進(jìn)的方向來(lái)定義車(chē)身的左右和前后的。在汽車(chē)車(chē)身修理工作中，通常將一個(gè)汽車(chē)車(chē)身分為三個(gè)部分：前部、中部、后部，如圖5-9、圖5-10所示。拓展知識(shí)3.轎車(chē)車(chē)身的裝配術(shù)語(yǔ)拓展知識(shí)圖5-9車(chē)身前后部分部件的名稱(chēng)圖5-10汽車(chē)車(chē)身三個(gè)部分的名稱(chēng)圖5-11車(chē)架與車(chē)身的連接車(chē)架式車(chē)身由主車(chē)身和車(chē)架組成。車(chē)架是一個(gè)獨(dú)立的部件，沒(méi)有與車(chē)身外殼任何主要部件焊接在一起。車(chē)架是汽車(chē)的基礎(chǔ)，車(chē)身和主要部件都固定在車(chē)架上，因此要求車(chē)架有足夠的堅(jiān)固度，在發(fā)生碰撞時(shí)能保持汽車(chē)其他部件的正常位置。車(chē)身通常用螺栓固定在車(chē)架上，為了減少乘客室內(nèi)的噪聲和振動(dòng)，車(chē)身與車(chē)架之間除放置特制橡膠墊外，還安裝了減振器，將振動(dòng)減至最小，如圖5-11所示。拓展知識(shí)4.車(chē)架式車(chē)身的結(jié)構(gòu)圖5-11車(chē)架與車(chē)身的連接車(chē)架的類(lèi)型：①梯形車(chē)架：梯形車(chē)架由兩個(gè)縱梁與一些橫梁相連接，如圖5-12所示。拓展知識(shí)圖5-12載貨車(chē)用梯形車(chē)架車(chē)架的類(lèi)型：②X形車(chē)架（脊梁式車(chē)架）：X形車(chē)架中間窄，剛性好，能較好地承受扭曲變形，如圖5-13所示。拓展知識(shí)圖5-13典型的X形車(chē)架圖5-14具有扭力箱的框式車(chē)架車(chē)架的類(lèi)型：③框式車(chē)架：框式車(chē)架的縱梁在其最大寬度處支撐著車(chē)身，在車(chē)身受到側(cè)向沖擊時(shí)可為乘客提供保護(hù)。如圖5-14所示。拓展知識(shí)圖5-14具有扭力箱的框式車(chē)架（1）車(chē)身前部部件：前部也稱(chēng)鼻部，主要包括前保險(xiǎn)杠到火墻之間的所有部件，如保險(xiǎn)杠、格柵、車(chē)架邊框、前懸架部件等。通常發(fā)動(dòng)機(jī)也是汽車(chē)前部的一部分。（2）車(chē)身中部部件：中部主要包括構(gòu)成乘坐室的車(chē)身部件。這部分包括車(chē)底板、車(chē)頂板、前罩板、車(chē)門(mén)、車(chē)門(mén)支柱、風(fēng)窗玻璃以及相關(guān)部分。（3）車(chē)身后部部件：后部也稱(chēng)為尾部或后箱，通常由后側(cè)圍板、行李箱或后地板，后車(chē)架縱梁、行李箱蓋、后保險(xiǎn)杠以及相關(guān)的部件組成，也稱(chēng)作貓屋。5.整體式車(chē)身的結(jié)構(gòu)拓展知識(shí)?優(yōu)點(diǎn)：（1）由于整體式車(chē)身是許多由薄鋼板沖壓成型的構(gòu)件組焊成一體的，因而具有質(zhì)量小、剛性好、抗彎扭能力強(qiáng)等許多優(yōu)點(diǎn)。（2）整體式車(chē)身適合現(xiàn)代化大生產(chǎn)。它不像制作車(chē)架那樣使用厚鋼板沖壓，再行焊接，而是采用容易成型的薄鋼板沖壓。并且多采用點(diǎn)焊或多工位自動(dòng)焊接等工藝，實(shí)行自動(dòng)化生產(chǎn)方式，使車(chē)身組焊后的整體變形小，而且生產(chǎn)效率高、質(zhì)量保障性好。（3）由于整體式車(chē)身不使用獨(dú)立的車(chē)架，使得汽車(chē)整體高度、質(zhì)心高度、承載面高度都能降低，室內(nèi)空間也有條件相應(yīng)增大。6.整體式車(chē)身的特點(diǎn)拓展知識(shí)（4）由薄板沖壓成型后組焊而成的車(chē)身，具有均勻承受載荷并加以擴(kuò)散的功能，對(duì)沖擊能量的吸收性好。盡管當(dāng)汽車(chē)發(fā)生沖撞事故時(shí)的局部變形較大，但對(duì)乘客室的影響卻相對(duì)小得多，使汽車(chē)的安全保障性得到改善與提高。?

缺點(diǎn)：底盤(pán)部件與車(chē)身結(jié)合部在汽車(chē)運(yùn)動(dòng)載荷的沖擊下，極易發(fā)生疲勞損傷；乘客室也更容易受到來(lái)自汽車(chē)底盤(pán)的振動(dòng)與噪聲的影響。為此，需要有針對(duì)性地采取一些減震、消噪等技術(shù)措施。另外，這種一體式構(gòu)造的車(chē)身，由事故所導(dǎo)致的整體變形較為復(fù)雜。拓展知識(shí)現(xiàn)在的整體式車(chē)身結(jié)構(gòu)有三種基本類(lèi)型：前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)（簡(jiǎn)稱(chēng)前置后驅(qū)，可用FR表示）；前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)（簡(jiǎn)稱(chēng)前置前驅(qū)，可用FF表示）；中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)（簡(jiǎn)稱(chēng)中置后驅(qū)，可用MR表示）。（1）前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)身前置后驅(qū)的車(chē)身被分成三個(gè)主要部分：前車(chē)身、乘坐室（中車(chē)身）和后車(chē)身。發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、前懸架和操縱系統(tǒng)裝在前車(chē)身，差速器和后懸架裝在后車(chē)身。中車(chē)身的地板上焊接有縱梁和橫梁，有很高的強(qiáng)度和剛性，可以保證汽車(chē)運(yùn)行的需要。拓展知識(shí)7.整體式車(chē)身的類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置和差速器均分布在前、后輪之間，減輕了操縱系統(tǒng)的操縱力；發(fā)動(dòng)機(jī)縱向放置在前車(chē)身的副車(chē)架或支撐橫梁上；發(fā)動(dòng)機(jī)可單獨(dú)地拆卸和安裝，便于車(chē)身修理操作；傳動(dòng)軸安裝在地板下的通道內(nèi)，減少了乘坐室的內(nèi)部空間；由于發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)及后輪由前到后布置，因而汽車(chē)的振動(dòng)和噪聲源也分布到車(chē)身的前面和后面。拓展知識(shí)①前置后驅(qū)的車(chē)身特點(diǎn)②前置后驅(qū)的前車(chē)身前置后驅(qū)的前車(chē)身由前橫梁、前懸架橫梁、散熱器支架、前擋泥板、前圍板、前圍上蓋板及前縱梁等機(jī)構(gòu)組成，如圖5-15所示。拓展知識(shí)③前置后驅(qū)的側(cè)面車(chē)身前置后驅(qū)的前柱、