克拉運(yùn)河課件

開(kāi)鑿克拉運(yùn)河：鬧劇還是悲劇.克拉地峽在哪里？..克拉地峽概況位于泰國(guó)春蓬府和拉廊府境內(nèi)的一段狹長(zhǎng)地帶。馬來(lái)半島北部最狹處，寬僅56公里。北連中南半島，南接馬來(lái)半島，地峽以南約400公里地段均為泰國(guó)領(lǐng)土，最窄處50多公里，最寬處約190公里，最高點(diǎn)海拔75米。東西兩海岸皆為基巖海岸，浪平風(fēng)靜。.克拉運(yùn)河構(gòu)想.泰國(guó)人的百年運(yùn)河夢(mèng)泰國(guó)人的運(yùn)河夢(mèng)，始于現(xiàn)代泰國(guó)的締造者拉瑪五世朱拉隆功（1868年至1910年在位，在位42年）。1869年，蘇伊士運(yùn)河通航。熱衷于學(xué)習(xí)歐美以達(dá)到富國(guó)強(qiáng)兵目的的拉瑪五世，提出雄心勃勃的克拉運(yùn)河計(jì)劃，并于1897年首次訪問(wèn)歐洲，但終因國(guó)際海運(yùn)需求有限，泰國(guó)自身國(guó)力有限而不了了之。日本也曾經(jīng)于二戰(zhàn)期間和1970年代兩次推動(dòng)開(kāi)鑿克拉運(yùn)河，同樣因戰(zhàn)況惡化、財(cái)力不逮等原因而不了了之。.炒作歷程2004年第一次大炒作：他信的競(jìng)選宣言為了收買(mǎi)泰南14府選民選票，但民眾對(duì)計(jì)劃意見(jiàn)分歧，支持30%，反對(duì)40%；日本陷入長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)衰退，有心無(wú)力，他信勝選后很快低調(diào)下來(lái)。2006年第二次大炒作：中國(guó)參建傳言首次出現(xiàn)中國(guó)-東盟南寧雙峰會(huì)議2014年第三次大炒作：帶動(dòng)A股機(jī)械板塊猛漲炒作中的“中方”始終是同一伙人.左手握右手的簽約儀式4月10日在廣州舉行了一個(gè)高大上的簽約儀式，簽署了克拉運(yùn)河項(xiàng)目合作備忘錄。簽約者：泰方“亞洲聯(lián)合投資集團(tuán)”，中方“中泰克拉基礎(chǔ)設(shè)施投資開(kāi)發(fā)有限公司”，看似分屬中泰兩國(guó)的企業(yè)，而實(shí)際上是同一家中資背景企業(yè)在兩國(guó)分別注冊(cè)，等于是自己和自己簽約。出席者：堪稱(chēng)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略級(jí)別的項(xiàng)目，中泰兩國(guó)官方人士并未出席。依慣例，這種層級(jí)的項(xiàng)目，應(yīng)該有總理級(jí)別的人物出席和見(jiàn)證。簽約金額：美元兌人民幣的匯率已經(jīng)從當(dāng)時(shí)的8.28狂跌至如今的6.21（5月份）英文拼寫(xiě)錯(cuò)誤.低級(jí)拼寫(xiě)錯(cuò)誤.只要是謊言，就會(huì)被識(shí)破泰方辟謠：駐華大使館先向《新京報(bào)》表態(tài)：“經(jīng)過(guò)與泰方溝通并核實(shí)信息，使館方面認(rèn)為，這項(xiàng)協(xié)議簽署雙方是民間組織，并非現(xiàn)任政府官員，他們應(yīng)該是在研究這項(xiàng)合作的可行性?！敝蟹奖僦{：中國(guó)駐泰使館回應(yīng)，“中國(guó)迄今為止未參與相關(guān)研究和任何具體合作，也未就此問(wèn)題發(fā)表立場(chǎng)?！敝袊?guó)外交部發(fā)言人洪磊也在當(dāng)天的例行記者會(huì)上說(shuō)：“我們也從媒體上看到了有關(guān)報(bào)道，我沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)中國(guó)政府有參與該項(xiàng)目的計(jì)劃。”總而言之，一句話就是“沒(méi)有的事”.炒作目的金錢(qián)和政治他信政府

政治目的：贏得南部穆斯林選票

經(jīng)濟(jì)目的：“搖錢(qián)樹(shù)”中國(guó)某些人：雖極力靠掛“一帶一路”、“亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，但盡顯銅臭本色和逐利本質(zhì).如果落實(shí)，投資悲劇中國(guó)方面：從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看，克拉運(yùn)河投資巨大，若算上中期的移民安置、環(huán)境保護(hù)和后期的維護(hù)、管理費(fèi)用，必將更高。盡管能夠縮短航程和航時(shí)，節(jié)省運(yùn)費(fèi)并更加安全，這條施工時(shí)間長(zhǎng)達(dá)15年左右的運(yùn)河，何時(shí)能夠收回投資成本還是個(gè)巨大的疑問(wèn)。畢竟，縮短航程和航時(shí)更多，節(jié)省運(yùn)費(fèi)更多的蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河都曾經(jīng)長(zhǎng)期虧損。泰國(guó)方面：從國(guó)內(nèi)安全的角度來(lái)看，克拉地峽所在的泰國(guó)南部穆斯林地區(qū)歷來(lái)懷有二心，分離主義和恐怖主義勢(shì)力