2024年大學(xué)試題(汽車(chē)專(zhuān)業(yè))-汽車(chē)底盤(pán)傳動(dòng)系歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案

2024年大學(xué)試題(汽車(chē)專(zhuān)業(yè))-汽車(chē)底盤(pán)傳動(dòng)系歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.阻止兩個(gè)撥叉軸同時(shí)移動(dòng)，防止同時(shí)掛入多個(gè)檔的裝置稱(chēng)為（）。A、互鎖裝置B、自鎖裝置C、同步器D、倒檔鎖2.差速器的功用是允許左右兩半軸以不同角速度旋轉(zhuǎn)。3.齒輪嚙合的正確印跡應(yīng)位于（），并占齒面寬度的（）以上。4.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的功用是在相對(duì)位置和軸線夾角變化的兩軸間傳遞動(dòng)力。5.汽車(chē)跳入空擋，特別是當(dāng)減速或下坡時(shí)，技師甲說(shuō)應(yīng)檢查換擋桿和內(nèi)部桿系；技師乙說(shuō)離合器導(dǎo)向軸承可能損壞。誰(shuí)正確？（）A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確6.下列關(guān)于變速器傳動(dòng)比的敘述正確的是（）。A、傳動(dòng)比越大，該檔位的行駛速度越高B、高檔位傳動(dòng)比較大C、傳動(dòng)比越大，該檔位輸出扭矩越大D、一般手動(dòng)變速器有二十到二十五級(jí)傳動(dòng)比7.全浮半軸承受（）的作用。A、轉(zhuǎn)矩B、彎矩C、反力D、A、B、C8.東風(fēng)EQ1090E型汽車(chē)變速器的互鎖裝置中，兩個(gè)互鎖鋼球的直徑之和正好等于相鄰兩根撥叉軸間的距離。9.對(duì)分動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)的要求是：非先接上前橋不得換入低擋，非先退出低擋不得摘下前橋。10.為了傳動(dòng)軸管焊接組合件的平衡，可在軸管的兩端加焊平衡片，每端最多不得多于（）片。A、2B、3C、4D、511.離合器從動(dòng)盤(pán)上的彈簧的功用是減振。12.自動(dòng)變速器的油泵是由泵蓋、泵體、（）齒輪、（）齒輪組成。13.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)在D，S，L檔位均可以推動(dòng)車(chē)子起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。14.汽車(chē)傳動(dòng)系的基本功用是（）。15.主、從動(dòng)軸具有最大交角的萬(wàn)向節(jié)是（）。A、球籠式B、球叉式C、雙聯(lián)式D、三銷(xiāo)軸式16.所有普通十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)“傳動(dòng)的不等速性”是指主動(dòng)軸勻角速度旋轉(zhuǎn)時(shí)（）。A、從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速不相等B、從動(dòng)軸在旋轉(zhuǎn)一周中的角速度是變化的C、從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速是相等的D、從動(dòng)軸在旋轉(zhuǎn)一周中的角速度是相等的17.下列哪項(xiàng)可能導(dǎo)致變速器跳檔？（）A、離合器分離不徹底B、自鎖裝置損壞C、互鎖裝置損壞D、檔位齒齒面剝落18.當(dāng)行駛的汽車(chē)一側(cè)車(chē)輪陷入泥濘打滑時(shí)，另一側(cè)在好路面上的車(chē)輪將（）。A、正常轉(zhuǎn)動(dòng)B、以比原來(lái)轉(zhuǎn)速大一倍的速度轉(zhuǎn)動(dòng)C、停止轉(zhuǎn)動(dòng)D、反向轉(zhuǎn)動(dòng)19.彈簧壓緊的摩擦離合器按壓緊彈簧的形式不同可分為（）和（）；其中前者又根據(jù)彈簧的布置形式的不同分為（）和（）；根據(jù)從動(dòng)盤(pán)數(shù)目的不同，離合器又分為（）和（）。20.撓性萬(wàn)向節(jié)一般用于主、從動(dòng)軸間夾角較大的萬(wàn)向傳動(dòng)的場(chǎng)合。21.電液式自動(dòng)變速器的控制原理是：機(jī)械信號(hào)→電信號(hào)→ECU→電磁閥→控制閥→換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)。22.變速器裝配時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查各齒輪軸向間隙、嚙合間隙、嚙合印痕、常嚙齒輪是否全齒長(zhǎng)嚙合。23.汽車(chē)在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過(guò)離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳至主減速器，主減速器（）從動(dòng)錐齒輪依次將動(dòng)力經(jīng)（）、（）、（）、（）、（）傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。24.CA1092型汽車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置采用的是（）。A、普通十字軸式萬(wàn)向節(jié)B、等角速萬(wàn)向節(jié)25.東風(fēng)EQ1090E型汽車(chē)變速器的互鎖裝置中，互鎖銷(xiāo)的長(zhǎng)度恰好等于撥叉軸的直徑。第2卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.解放CAl091和東風(fēng)EQl090汽車(chē)均采用全浮式支承的半軸，這種半軸除承受轉(zhuǎn)矩外，還承受彎矩的作用。2.RF節(jié)常用于前置前驅(qū)轎車(chē)靠近車(chē)輪處是因?yàn)槠洌ǎ、允許兩軸交角大B、可軸向伸縮C、是準(zhǔn)等速的D、是剛性萬(wàn)向節(jié)3.自動(dòng)變速器的油泵是安裝在變壓器的油底殼內(nèi)。4.中間調(diào)壓閥由滑閥、彈簧和閥套組成。5.半軸的支承型式有（）和（）兩種。6.速控油壓調(diào)節(jié)閥的作用是：把速控閥調(diào)節(jié)出的速控油壓再次調(diào)節(jié)成為恒定壓力，調(diào)壓原理是限流調(diào)壓。7.下列哪個(gè)不屬于檢測(cè)驅(qū)動(dòng)橋修理和裝配品質(zhì)的因素？（）A、齒輪的嚙合噪聲B、軸承區(qū)的溫度C、油質(zhì)的好壞D、油液的滲漏現(xiàn)象8.對(duì)于液壓式離合器操縱系統(tǒng)內(nèi)存有空氣會(huì)造成離合器（）。A、離合器接合不平順B、離合器分離不徹底C、離合器打滑D、離合器異響9.根據(jù)《汽車(chē)變速器修理技術(shù)條件》（GB5372－85）技術(shù)要求，變速器殼上各承孔軸線的平行度公差允許比原設(shè)計(jì)規(guī)定增加（）mm。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.0410.離合器傳遞的扭矩與下列哪個(gè)因素?zé)o關(guān)（）。A、從動(dòng)盤(pán)直徑B、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩C、從動(dòng)盤(pán)數(shù)目D、摩擦片材料11.失速試驗(yàn)是指：自動(dòng)變速器在D/R位時(shí)，踩住制動(dòng)，同時(shí)將油門(mén)踩到底，此時(shí)，泵輪高速旋轉(zhuǎn)而渦輪靜止，此工況稱(chēng)為失速工況，在失速工況下測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速為失速轉(zhuǎn)速。12.汽車(chē)主減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承（），會(huì)導(dǎo)致后橋有異響，并伴隨后橋殼的溫度升高。A、損壞B、過(guò)緊C、過(guò)松D、磨損13.變速器保證工作齒輪在全齒寬上嚙合的是（）。A、自鎖裝置B、互鎖裝置C、倒擋鎖D、差速鎖14.在任何擋位和車(chē)速條件下，均有咝咝聲，這說(shuō)明（）。A、變速器缺油B、中間軸彎曲C、第一軸變形D、嚙合齒輪間隙過(guò)大15.汽車(chē)起步或行駛中，始終有明顯的異響并伴有振抖，這說(shuō)明（）松曠。A、中間支架固定螺栓B、萬(wàn)向節(jié)十字軸C、連接螺栓D、萬(wàn)向節(jié)十字軸軸承16.剛性萬(wàn)向節(jié)是靠零件的鉸鏈?zhǔn)铰?lián)接來(lái)傳遞動(dòng)力的，而撓性萬(wàn)向節(jié)則是靠彈性零件來(lái)傳遞動(dòng)力的。17.離合器從動(dòng)盤(pán)安裝在（）上。A、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸B、變速器輸入軸C、變速器輸出軸D、變速器中間軸18.主調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)油壓的原理是泄油調(diào)壓，副調(diào)節(jié)閥的調(diào)壓原理是限流調(diào)壓。19.換檔控制裝置的作用是：根據(jù)變速桿的位置（如P、R、D等）使自動(dòng)變速器處于不同的檔位狀態(tài)；在變速桿處于前進(jìn)檔時(shí)，根據(jù)車(chē)輛行使?fàn)顩r控制自動(dòng)升檔和降檔。20.關(guān)于膜片彈簧式離合器技師甲說(shuō)離合器分離杠桿內(nèi)端不在同一平面內(nèi)會(huì)造成離合器打滑，技師乙說(shuō)會(huì)造成離合器分離不徹底。誰(shuí)對(duì)？（）A、甲對(duì)B、乙對(duì)C、甲乙都對(duì)D、甲乙都不對(duì)21.慣性同步器的工作原理是使同步機(jī)構(gòu)的摩擦而產(chǎn)生（），使之在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到同步狀態(tài)。A、摩擦力B、摩擦力矩C、慣性力D、慣性力矩22.某變速器第一軸常嚙合齒輪的齒數(shù)為20，中間軸常嚙合齒輪的齒數(shù)為30，第二軸一、倒檔齒輪的齒數(shù)為50，中間軸一檔齒輪的齒數(shù)為15，則該變速器一檔的傳動(dòng)比為（）。23.目前手動(dòng)變數(shù)器較多采用（）同步器。A、常壓式B、慣性式C、自增力式D、其他形式24.機(jī)械變速器操縱機(jī)構(gòu)中安裝的鎖止裝置有自鎖、互鎖和（）裝置，其作用分別是（）、（）和（）。25.東風(fēng)EQ1090E汽車(chē)離合器的分離杠桿支點(diǎn)采用浮動(dòng)銷(xiāo)的主要目的是（）。A、避免運(yùn)動(dòng)干涉B、利于拆裝C、提高強(qiáng)度D、節(jié)省材料第3卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.換擋撥叉機(jī)構(gòu)由（）、（）、（）組成。2.EQ1090E型汽車(chē)變速器互鎖裝置是采用了四個(gè)互鎖鋼球和一個(gè)互鎖銷(xiāo)來(lái)防止變速器同時(shí)掛入兩個(gè)檔，但對(duì)于互鎖鋼球的大小及鎖銷(xiāo)的長(zhǎng)度都沒(méi)有規(guī)定。3.汽車(chē)變速器（）的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向。A、變速操縱機(jī)構(gòu)B、變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C、安全裝置D、齒輪4.連續(xù)踏動(dòng)離合器踏板，在即將分離或結(jié)合的瞬間有異響，則為（）。A、摩擦片鉚釘松動(dòng)B、連接松曠C、分離軸承缺油D、離合器片花鍵齒磨損5.怠速時(shí)，變速器換入空檔有異響，踩下離合器踏板后，異響消失，表明（）有故障。A、變速器內(nèi)部軸承損壞B、離合器自由行程過(guò)大C、變速器操縱機(jī)構(gòu)D、離合器操縱機(jī)構(gòu)6.強(qiáng)制降檔油壓調(diào)節(jié)閥的作用：是把主油道的壓力調(diào)節(jié)成恒壓后用于強(qiáng)制降檔。7.汽車(chē)半軸套管折斷的原因之一是（）。A、高速行駛B、傳動(dòng)系過(guò)載C、嚴(yán)重超載D、輪轂軸承潤(rùn)滑不良8.離合器踏板沒(méi)有自由行程，易導(dǎo)致（）。A、離合器打滑B、離合器分離不徹底C、離合器異響D、離合器發(fā)抖9.膜片彈簧離合器中，既起壓緊作用又起分離杠桿作用的零件是（）。A、膜片彈簧B、摩擦襯片C、分離杠桿D、離合器殼10.離合器的從動(dòng)部分包括（）。A、離合器蓋B、壓盤(pán)C、從動(dòng)盤(pán)D、從動(dòng)軸11.辛普森式三檔行星齒輪變速器有3個(gè)離合器、3個(gè)制動(dòng)器、2個(gè)單向離合器。12.汽車(chē)行駛中，當(dāng)一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪處于良好路面．而另一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪處于附著系數(shù)極小的路面上時(shí)，良好路面車(chē)輪不動(dòng)，另一輪則以（）差速器殼的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。A、四倍B、三倍C、兩倍D、二分之一13.摩擦離合器基本上是由（）、（）、（）和（）等四部分構(gòu)成的。14.后橋殼是用來(lái)安裝（）、（）、（）、（）、（）的基礎(chǔ)件，一般可以分為（）和（）兩種，絕大多數(shù)汽車(chē)采用的是（）。15.三軸式變速器包括（）等。A、輸入軸B、輸出軸C、中間軸D、倒檔軸16.貨車(chē)半軸的支承型式一般采用（）。A、全浮式B、支撐式C、吊掛式D、半浮式17.十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)的十字軸軸頸一般都是（）。A、中空的B、實(shí)心的C、無(wú)所謂D、A、B、C均不正確18.目前汽車(chē)傳動(dòng)系中應(yīng)用得最多的是十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)，它允許相鄰兩軸的最大交角為（）。19.解放CA1091汽車(chē)采用的是（）主減速器。A、雙速式B、雙級(jí)式C、單級(jí)式D、單速式20.速控油壓的大小與車(chē)速成正比。21.驅(qū)動(dòng)橋由（）、（）、（）和橋殼組成。22.汽車(chē)傳動(dòng)系由（）、（）、（）和（）等四部分構(gòu)成。23.東風(fēng)EQ1090E型汽車(chē)離合器蓋用鋼板沖壓而成，在其側(cè)面與飛輪接觸處有四個(gè)缺口，制成這四個(gè)缺口的主要目的是（）。A、減輕離合器總成的質(zhì)量B、使離合器通風(fēng)散熱24.當(dāng)汽車(chē)在行駛中后橋出現(xiàn)連續(xù)的“嗷嗷”聲響，車(chē)速加快聲響也加大，滑行時(shí)稍有減弱，說(shuō)明（）。A、圓錐主從動(dòng)齒嚙合間隙過(guò)小B、圓錐主從動(dòng)齒嚙合間隙過(guò)大C、圓錐主從動(dòng)齒嚙合輪齒折斷D、半軸花鍵損壞25.慣性式同步器有（）式同步器和（）同步器兩種。第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:A2.參考答案:錯(cuò)誤3.參考答案:齒高的中間偏向于小端；60％4.參考答案:正確5.參考答案:A6.參考答案:C7.參考答案:A8.參考答案:錯(cuò)誤9.參考答案:正確10.參考答案:B11.參考答案:正確12.參考答案:主動(dòng)；從動(dòng)13.參考答案:錯(cuò)誤14.參考答案:將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪15.參考答案:A16.參考答案:B17.參考答案:B18.參考答案:C19.參考答案:膜片彈簧離合器；螺旋彈簧離合器；周布彈簧離合器；中央彈簧離合器；單片離合器；雙片離合器20.參考答案:錯(cuò)誤21.參考答案:正確22.參考答案:正確23.參考答案:單級(jí)；差速器殼；十字軸；行星齒輪；半軸齒輪；半軸24.參考答案:A25.參考答案:錯(cuò)誤第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:錯(cuò)誤2.參考答案:A3.參考答案:正確4.參考答案:錯(cuò)誤5.參考答案:全浮式半軸支承；半浮式半軸支承6.參考答案:正確7.參考答案:C8.參考答案:B9.參考答案:B10.參考答案:B11.參考答案:錯(cuò)誤12.參考答案:B13.參考答案:A14.參考答案:A15.參考答案:A16.參考答案:正確17.參考答案:B18.參考答案:正確19.參考答案:正確20.參考答案:C21.參考答案:B22.參考答案:523.參考答案:B24.參考答案:倒檔；防止變速器自動(dòng)換檔和自動(dòng)脫檔；保證變速器不會(huì)同時(shí)換入兩個(gè)檔；防止誤換倒檔25.參考答案:A第3卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:撥叉軸；撥叉；變速桿2.參考答案:錯(cuò)誤3.參考答案:B4.參考答案:A5.參考答案:A6.參考答案:正確7.參考答案:C8.參考答案:A9.參考答案:A