物流員崗位考試模擬考試題庫158題（含標(biāo)準(zhǔn)答案）

2020年物流員崗位考試158題（含參考答案）

一、單選題

i.電子商務(wù)可以實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)的（）

A.實(shí)時(shí)控制

B.遠(yuǎn)程操作

C.虛擬交易

D.運(yùn)行管理

答案：A

2.解決物料移動(dòng)時(shí)間不同的方式是（）移動(dòng)方式。

A.平行

B.直線

C.順序

D.平行順序

答案：D

3.海上運(yùn)輸供應(yīng)鏈的關(guān)系是（）

A.托運(yùn)方一代理方一承運(yùn)方一中轉(zhuǎn)方

B.托運(yùn)人一拖車公司一港口一船公司一中轉(zhuǎn)公司一報(bào)關(guān)行

C.貨主一貨運(yùn)代理一航運(yùn)企業(yè)一港口企業(yè)一海關(guān)當(dāng)局

D.貨主一港口一出口海關(guān)一船公司一進(jìn)口海關(guān)一倉庫一收貨人

答案：c

4.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的必備條件之一是（）

A.簽發(fā)的多式聯(lián)運(yùn)提單具有流通能力

B.具備貨物損失的賠償能力

C.具備對(duì)于貨運(yùn)代理和港口的控制能力

D.具備貨運(yùn)市場的主導(dǎo)地位

答案：A

5.無船承運(yùn)商（NVOCC）是多式聯(lián)運(yùn)的（）

A.總代理人

B.總承運(yùn)人

C.托運(yùn)人

D.安排人

答案：B

6.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物的（）

A.運(yùn)輸安排內(nèi)容

B.代理聯(lián)運(yùn)合同執(zhí)行

C.全程運(yùn)輸及相應(yīng)責(zé)任

D.運(yùn)輸工具下全程運(yùn)輸

答案：C

7.班輪是在（）條件下進(jìn)行的海上貨物運(yùn)輸

A.全集裝箱聯(lián)運(yùn)

B.固定港口

C.固定航線

I）.固定航線.港口.船期.費(fèi)率

答案：D

8.公路貨物運(yùn)輸作業(yè)與單證流轉(zhuǎn)過程為：（）

A.托運(yùn)與移交貨物（提單）一車輛承運(yùn)（路單）一到達(dá)提貨（提貨單）

B.托運(yùn)（托運(yùn)單）一付運(yùn)雜費(fèi)（貨票）一安排車輛承運(yùn)（行車路單）一到貨通知（提貨單）

C.托運(yùn)與付費(fèi)（托運(yùn)單與貨票同證不同聯(lián)）一承運(yùn)（路單）一提貨（提貨單）

D.托運(yùn)（承運(yùn)合同）一移交或提取貨物（托運(yùn)單）一承運(yùn)（路單）一到貨通知（提貨單）

答案：B

9.運(yùn)輸過程中運(yùn)輸設(shè)備及能源的投入，以及道路.港口.機(jī)場.輸送管道等運(yùn)輸設(shè)施的投資以

屬于（）消耗。

A.物化勞動(dòng)

B.固定資產(chǎn)

C.流動(dòng)資產(chǎn)

D.不產(chǎn)生附加價(jià)值的勞動(dòng)

答案：A

10.（）運(yùn)輸不但適用于運(yùn)送短距離.較高價(jià)值的物品，而且可以完成直達(dá)運(yùn)輸

A.鐵路

B.公路

C.水運(yùn)

D.航空

答案：B

II.平均運(yùn)送時(shí)間是最重要的運(yùn)輸（）指標(biāo)

A.成本

B.時(shí)間

C.速度

D.服務(wù)

答案：D

12.定量儲(chǔ)存單元是內(nèi)含預(yù)先確定的規(guī)則數(shù)量的商品儲(chǔ)存單元。其碼制標(biāo)準(zhǔn)是（）

A.通用商品條碼

B.EAN-13碼

C.ITF-20碼

D.交叉二五碼（ITFT4碼）

答案：D

13.物流增值服務(wù)的核心是（）服務(wù)

A.提高交易附加價(jià)值

B.差異化的

C.成本高的

D.不同客戶群的定制化

答案：D

14.條碼和掃描技術(shù)在物流管理工作主要運(yùn)用在（）

A.零售商業(yè)系統(tǒng)的銷售記賬與物料搬運(yùn)跟蹤

B.超級(jí)市場和零售店的銷售收款

C.倉庫系統(tǒng)的出入庫記錄

D.物流中心的物料與賬務(wù)處理

答案：A

15.初期的物流概念局限在（）過程中的商品實(shí)體運(yùn)動(dòng)

A.運(yùn)輸

B.倉儲(chǔ)與存貨

C.制造加工

D分銷

答案：D

16.客戶=產(chǎn)品價(jià)值+（）+品牌價(jià)值

A.消費(fèi)需求

B.技術(shù)價(jià)值

C.服務(wù)價(jià)值

D.供應(yīng)商價(jià)值

答案：C

17.企業(yè)物流是所有（）在企業(yè)內(nèi)部流動(dòng)過程。

A.生產(chǎn)要素

B.原材料.半成品制成品

C.物料運(yùn)行程序

D.B和C

答案：B

18.供應(yīng)商與采購商采用簽訂合同.供貨.收款的交易方式是（）

A.兩端商流，中間物流

B.兩端物流，中間商流

C.商流與物流同時(shí)發(fā)生

D.商流與物流分離

答案：A

19.現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展的趨勢是（），物流因此成為制造企業(yè)降低成本的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

A.MRP

B.OEM

C.ERP

D.QR

答案：B

20.物流對(duì)于商品流通的作用在于（）

A.降低交易成本

B.簡化交易環(huán)節(jié)

C.A和B

D.提升交易物品的價(jià)值

答案：D

21.物流的對(duì)象包括實(shí)體貨物和（）

A.運(yùn)輸與儲(chǔ)存

B.管理

C.虛擬功能運(yùn)作

D.相關(guān)的中介服務(wù)

答案：D

22.在生產(chǎn)物流系統(tǒng)中，最難控制的是（）。

A.車間存貨量

B.物料的存量與流量

C.平面布置

D.物料移動(dòng)路線

答案：B

23.在生產(chǎn)物流中，最難控制的是（）

A.控制軟件的集成

B.所有控制軟件的形成基礎(chǔ)

C.MRP的先導(dǎo)

D.人工管理的極限

答案：B

24.某人之所以始終沒有離開離在的工作單位，是因?yàn)椋ǎ?/p>

A.他和單位簽訂了協(xié)議，離開會(huì)有很大損失

B.他對(duì)現(xiàn)在的工作和工作單位感到滿意

C.換工作是很難的事情，也許找不到比現(xiàn)在更好的工作

25.下列承運(yùn)人服務(wù)方式中，（）可以有效解決貨物多次中轉(zhuǎn)給托運(yùn)人帶來的各種風(fēng)險(xiǎn)

和成本增加負(fù)擔(dān)

A.第三方運(yùn)輸企業(yè)

B.聯(lián)合運(yùn)輸公司

C.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人

D.零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營人

答案：C

26.EAN（eurpeanarticlenumber）是（）

A.歐洲商品數(shù)碼

B.歐洲物品編碼

C.歐洲條碼系統(tǒng)

D.通用條碼系統(tǒng)

答案：D

27.下列說法中，違背辦事公道原則的是（）

A.按照顧客到來的先后順序?yàn)樗锰峁┓?wù)

B.根據(jù)客戶需求提供不同的服務(wù)

C.根據(jù)訂單要求提供差別化服務(wù)

D.以本企業(yè)的既有條件提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)

答案：C

28.下列關(guān)于勞動(dòng)合同的說法中，正確的是（）

A.勞動(dòng)合同有利于員工忠誠于企業(yè)

B.遵守勞動(dòng)合同未必對(duì)自己有利

C.勞動(dòng)合同主要對(duì)企業(yè)主有利，對(duì)員工利益并無多大影響

D.勞動(dòng)合同沒有真正的約束力

答案：A

29.從業(yè)人員對(duì)待上門投訴的顧客所持有的態(tài)度中，正確的是（）

A.認(rèn)為這很丟面子，盡量避免與顧客碰面

B.認(rèn)為有損公司利益，盡量冷處理

C.按照具體情況給予賠償，讓顧客盡快離開

D.把其當(dāng)作糾正錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)

答案：D

30.職業(yè)選擇是人們從自己的職業(yè)能力出發(fā)（）

A.尋求社會(huì)需求和個(gè)人供給平衡的過程

B.隨心所欲地選擇自己喜歡的職業(yè)

C.以社會(huì)需求為主，兼顧個(gè)人發(fā)展的過程

D.以個(gè)人發(fā)展為主，兼顧社會(huì)需求的過程

答案：A

31.作為行為規(guī)范，道德和法律的區(qū)別表現(xiàn)在（）

A.道德的作用沒有法律大

B.道德規(guī)范比法律規(guī)范含糊

C.道德規(guī)范與法律的作用范圍不同

D.道德與法律不能共同起作用

答案：c

32.“管理”與“領(lǐng)導(dǎo)”的關(guān)系是（）

A.領(lǐng)導(dǎo)是管理和職能活動(dòng)之一

B.一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者必然是管理者

C.兩者沒有關(guān)系

D.管理就是領(lǐng)導(dǎo)

答案：A

33.職業(yè)道德作為一個(gè)道德規(guī)范體系，其社會(huì)功能是：（）

A.調(diào)整行業(yè)內(nèi)部從業(yè)人員之間的人際關(guān)系

B.調(diào)整行業(yè)之間從業(yè)人員的人際關(guān)系

C.調(diào)整行業(yè)內(nèi)部從業(yè)人員之間及其與社會(huì)其他各方面的人際關(guān)系

D.調(diào)整行業(yè)與社會(huì)其他各方面的人際關(guān)系

答案：C

34.社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)條件下的誠信（）

A.只是一種法律規(guī)范

B.只是一種道德規(guī)范

C.既是法律規(guī)范，又是道德規(guī)范

D.既不是法律規(guī)范，也不是道德規(guī)范

答案：B

35.下列關(guān)于職業(yè)道德的說法中，正確的是：（）

A.職業(yè)道德與人格無關(guān)

B.職業(yè)道德的形成主要靠環(huán)境

C.職業(yè)道德的提高與個(gè)人利益無關(guān)

I）.職業(yè)道德反映人的群體道德素質(zhì)

答案：D

36.舉止得體的具體要求是：（）

A.態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)

B.表情嚴(yán)肅

C.行為適度

D.熱情奔放

答案：C

37.物流信息管理包括（）

A.信息識(shí)別.處理.傳遞和儲(chǔ)存

B.信息收集.處理.傳遞和儲(chǔ)存

C.信息收集.轉(zhuǎn)換.傳遞和儲(chǔ)存

D.信息收集.處理.分類和儲(chǔ)存

答案：B

38.integrationlogisticsbenchmarking是（）

A.國際物流標(biāo)準(zhǔn)

B.綜合物流基準(zhǔn)

c.一體化物流標(biāo)準(zhǔn)

D.一體化物流基數(shù)

答案：D

39.物料在前道工序完成加工后整批轉(zhuǎn)移至后道工序等待加工的是物料（）移動(dòng)方式。

A.平行

B.工藝流程

C.順序

D.平行順序

答案：C

40.ADC（automaticdatacollection）是（）

A.自動(dòng)信息收集

B.自動(dòng)數(shù)據(jù)采集

C.自動(dòng)數(shù)據(jù)處理

D.自動(dòng)信息控制

答案：B

41.物料管理的內(nèi)容是（）

A.加工配料與外購品

B.原料.半成品.在制品

C.所有與制造相關(guān)的物品與設(shè)備

D.不包括成品在內(nèi)的所有物料

答案：C

42.生產(chǎn)物流研究的對(duì)象（）

A.物料在生產(chǎn)型企業(yè)內(nèi)部的流動(dòng)過程

B.原材料.半成品.成品的流動(dòng)

C.原料和半成品的移動(dòng)路徑

D.物料在制造企業(yè)內(nèi)部的時(shí)間消耗

答案：A

43.物流中心與配送中心是從事物流活動(dòng)的（）

A.經(jīng)濟(jì)組織

B.流通型設(shè)施

C.組織與場所

D.實(shí)體機(jī)構(gòu)

答案：C

44.配送的作業(yè)流程是（）

A.進(jìn)貨一裝卸搬運(yùn)一儲(chǔ)存一訂單處理一分揀一補(bǔ)貨一配貨一送貨

B.進(jìn)貨一分揀一儲(chǔ)存f訂單處理一揀貨f配貨一送貨

C.進(jìn)貨一儲(chǔ)存一訂單處理一分揀一配貨一送貨

D.進(jìn)貨一檢驗(yàn)一分貨一儲(chǔ)存一訂單處理一揀貨一配貨一送貨

答案：A

45.物品出庫的作業(yè)程序是（）

A.出庫單證一備貨一復(fù)核一點(diǎn)交一結(jié)算

B.出庫要求一出庫審核一出庫交接一結(jié)算

C.出庫通知一出庫準(zhǔn)備一出庫交接f結(jié)算一清場

D.出庫準(zhǔn)備一審核出庫憑證一備貨f復(fù)核一包裝一刷陵f點(diǎn)交與結(jié)算

答案：D

46.商品堆碼的基本要求是（）

A.合理利用倉庫空間

B.合理保管商品

C.盡量利用儲(chǔ)存空間

D.A和B

答案：D

47.商品驗(yàn)收是對(duì)入庫物品的（）進(jìn)行檢驗(yàn)

A.數(shù)量

B.包裝

C.質(zhì)量

D.A和C

答案：D

48.商品接運(yùn)是倉庫的（）環(huán)節(jié)，由接運(yùn)員和相關(guān)配合作業(yè)人員完成

A.外部作業(yè)

B.內(nèi)部作業(yè)

C.內(nèi)部交接

D.外部交接

答案：D

49.商品入庫的最普通方式的是（）

A.車站碼頭提貨

B.倉庫自行提貨

C.專用線接車

D.零擔(dān)到貨

答案：B

50.“國際貨運(yùn)代理”的英文是（）

A.internationaltransportagency

B.internationalmechandiseagency

C.internationalfreighttally

D.internationalfreightforwardingagency

答案：D

51.航空運(yùn)單與與海運(yùn)提單的區(qū)別在于（）

A.物權(quán)憑證，可以議付

B.可以抵押，不可轉(zhuǎn)讓

C.非物權(quán)憑證，不可議付

D.物權(quán)憑證，不可議付

答案：C

52.看板管理的核心原理是（）

A.將生產(chǎn)計(jì)劃逆流程執(zhí)行

B.前后工序間的時(shí)間差最小

C.后工序指揮前工序

D.工序間作業(yè)時(shí)間均衡分配

答案：C

53.（）不屬于生產(chǎn)物流的基本特征

A.平行性

B.比例性

C.快速性

D.均衡性

答案：c

54.下列（）是屬于按貨物運(yùn)輸距離而制定的價(jià)格

A.遞遠(yuǎn)遞加運(yùn)價(jià)

B.遞遠(yuǎn)遞減運(yùn)價(jià)

C.線路運(yùn)價(jià)

D.區(qū)別差異運(yùn)價(jià)

答案:B

55.下列不屬于運(yùn)輸?shù)墓δ艿挠校ǎ?/p>

A.產(chǎn)品轉(zhuǎn)移

B.保證供貨

C.產(chǎn)品儲(chǔ)存

D.產(chǎn)品運(yùn)輸

答案：B

56.（）是運(yùn)輸管理的基本原則

A.規(guī)模經(jīng)濟(jì)

B.距離經(jīng)濟(jì)

C效率經(jīng)濟(jì)

D.規(guī)模經(jīng)濟(jì)與距離經(jīng)濟(jì)

答案：D

57.下列不屬于配送功能要素是（）

A.資金結(jié)算

B.分揀與配送

C.送達(dá)服務(wù)

D.配送運(yùn)輸

答案：A

58.下列（）是企業(yè)自有配送中心定位的依據(jù)

A.商流.物流.信息流與市場需求

B.物流.信息流和資金流

C.商業(yè)交易.分銷渠道與市場供需狀態(tài)

D.物資的流向

答案：C

59.（）是配送主體活動(dòng)。

A.運(yùn)輸及保管

B.運(yùn)輸及分揀

C.保管與分揀

D.包裝與運(yùn)輸

答案：B

60.開始采購認(rèn)證時(shí)間=()

A.需求認(rèn)證結(jié)束時(shí)間-認(rèn)證周期-緩沖時(shí)間

B.需求認(rèn)證結(jié)束時(shí)間+認(rèn)證周期-緩沖時(shí)間

C.認(rèn)證結(jié)束時(shí)間+認(rèn)證周期+后備時(shí)間

D.認(rèn)證周期-后備時(shí)間

答案：A

61.下列()屬于企業(yè)外部流向采購部門的信息流

A.供應(yīng)商營業(yè)地址

B.市場供求狀況

C.原料成本資料

D.質(zhì)量部門質(zhì)量審核資料

答案：B

62.()與生產(chǎn)物流的類型相關(guān)

A.產(chǎn)品的成本.質(zhì)量

B.產(chǎn)品的品種.產(chǎn)量.專業(yè)化程度

C.產(chǎn)品銷售.交貨期

D.產(chǎn)品的設(shè)計(jì)工藝

答案：B

63.托運(yùn)人在使用集裝箱運(yùn)輸貨物時(shí)，箱的費(fèi)用()

A.忽略不計(jì)

B.由托運(yùn)與承運(yùn)雙方比例分擔(dān)

C.單獨(dú)計(jì)算

D.包含在運(yùn)費(fèi)中

答案：D

64.加工（）需要的工件數(shù)量是看板使用的規(guī)則之一

A.后道工序

B.前道工序

C.加工工序

D.毛坯工序

答案：A

65.水路運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程是（）

A.攬貨一申報(bào)艙位計(jì)劃一理貨~裝船一承運(yùn)一到貨通知

B.貨運(yùn)代理與船公司達(dá)成托運(yùn)合同一承運(yùn)一到貨通知

C.填寫托運(yùn)單一提交托運(yùn)貨物一裝船承運(yùn)一到貨通知

D.托運(yùn)~審證與驗(yàn)貨一裝船一運(yùn)輸一卸船一到達(dá)交貨

答案：D

66.鐵路整車運(yùn)輸?shù)牧鞒淌牵ǎ?/p>

A.貨代攬貨一通知鐵路公司一接運(yùn)一理貨f承運(yùn)一到貨通知

B.攬貨f理貨一裝貨f承運(yùn)f收費(fèi)

C.托運(yùn)受理一理貨一儲(chǔ)存一付費(fèi)一承運(yùn)

D.托運(yùn)受理一進(jìn)貨驗(yàn)貨一付運(yùn)雜費(fèi)一承運(yùn)到貨

答案：D

67.公路零擔(dān)運(yùn)輸?shù)牧鞒虨椋ǎ?/p>

A.托運(yùn)受理一集中貨物配載一承運(yùn)

B.托運(yùn)一運(yùn)輸公司提貨一承運(yùn)-?收費(fèi)

C.托運(yùn)受理一配載裝車一承運(yùn)一卸車交貨

D.貨運(yùn)代理一托收受理一驗(yàn)貨一承運(yùn)一到貨通知

答案：C

68.多式聯(lián)運(yùn)與聯(lián)合運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別在于是否采用（）

A.多種方式

B.全程集裝箱

C.包裝貨物

D.干線與兩端分開承運(yùn)

答案：B

69.設(shè)備交接單的當(dāng)事人是（）

A.發(fā)貨人與承運(yùn)人

B.收貨人與承運(yùn)人

C.租箱人與租箱公司

D.用箱人與箱主

答案：D

70.貨物啟動(dòng)后需要在中途港換船承運(yùn)至目的港，按此條件簽發(fā)的包括全程運(yùn)輸?shù)奶釂螢?/p>

()

A.straightB/L

B.combinedtransportB/L

C.throughB/L

D.transhipmentB/L

答案：D

71.在集裝箱貨運(yùn)情況下，集裝箱貨物已收妥，但需要等待裝船。此時(shí)承運(yùn)人簽署的是

()提單。

A.未裝船

B.備運(yùn)

C聯(lián)運(yùn)

D海運(yùn)

答案：B

72.“TOORDER”提單是(〉提單

A.不記名

B.記名

C.已裝船

D.指示

答案：B

73.根據(jù)產(chǎn)品需求和庫存狀況，利用計(jì)算機(jī)自動(dòng)求出產(chǎn)品的零件和原材料需求量與提前

期，決定采購量和采購提前期的訂貨方法是（）

A.定量訂貨法

B.物料需求計(jì)劃

C.訂貨點(diǎn)法

D.電子訂貨法

答案：B

74.條碼識(shí)讀系統(tǒng)由（）組成

A.掃描器與標(biāo)簽

B.掃描系統(tǒng).信號(hào)整形.譯碼

C.光電與信號(hào)轉(zhuǎn)換

D.掃描與輸出信號(hào)

答案：B

75.（）是采購業(yè)務(wù)中使用的單證

A.質(zhì)量鑒定證書

B.廠商資料單

C.履約保證書

D.誠信調(diào)查表

答案：B

76.（）是確定采購價(jià)格的過程。

A.詢價(jià)一定價(jià)f報(bào)價(jià)

B.議價(jià)~定價(jià)

C.底價(jià)~詢價(jià)一報(bào)價(jià)一議價(jià)

D.報(bào)價(jià)一議價(jià)一定價(jià)

答案：C

77.配送包裝的標(biāo)識(shí)是（）

A.標(biāo)記

B.標(biāo)志

C.條碼

D.A和B

答案：D

78.最典型的配貨作業(yè)方式是（）

A.貨架

B.電子購物車

C.托盤配貨

D.集裝箱配貨

答案：c

79.設(shè)置動(dòng)管區(qū)和保管區(qū)可以使配送的補(bǔ)貨作業(yè)（）

A.減少配送中心儲(chǔ)存空間

B.減少作業(yè)時(shí)間間隔

C.縮短物品移動(dòng)距離

D.減少貨物移動(dòng)搬運(yùn)量

答案：D

80.配送儲(chǔ)存的最主要特征是（）

A.暫送形態(tài)

B.短期周轉(zhuǎn)

C.短期儲(chǔ)備

D.不定期存儲(chǔ)

答案：B

81.配載是充分利用運(yùn)輸工具的（）

A.載重量

B溶積

C.A和B

D.運(yùn)能

答案：C

82.集貨使配送形成（）的優(yōu)勢

A.規(guī)模效益

B.庫存降低

C.減少送貨成本

D.市場主導(dǎo)

答案：A

83.物品出庫時(shí)外包裝無異常而包裝箱內(nèi)的物品與入庫通知單不符時(shí)，應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。

A.發(fā)貨人

B.送貨人

C.保管人

D.A或B

答案：D

84.當(dāng)驗(yàn)收入庫入庫物品與入庫通知單有差異時(shí)，應(yīng)（）

A.在入庫通知單上批注

B.將已驗(yàn)收物品存放在指定庫區(qū)內(nèi)

C.立即通知貨主或代理

D.按驗(yàn)收結(jié)果開立倉單

答案：C

85.入庫接運(yùn)發(fā)生在車站和碼頭的貨物主要是（）

A.整批到貨

B.零擔(dān)到貨

C.大批同類貨

D.大批異類貨

答案：B

86.商品入庫后發(fā)生的儲(chǔ)存物品過戶或借庫，它們的共同點(diǎn)是貨物的（）

A.存放地點(diǎn)變化

B.所有權(quán)轉(zhuǎn)移

C.作用權(quán)轉(zhuǎn)移

D.存貨減少

答案：C

87.（）不屬于生產(chǎn)物流計(jì)劃的任務(wù)

A.保證生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成

B.防范偶發(fā)事件

C.為均衡生產(chǎn)創(chuàng)造條件

D.加強(qiáng)在制品管理

答案：B

88.采購物品定價(jià)法中屬于自我定價(jià)的是（）

A.成本加成和市價(jià)法

B.市價(jià)法與投資回報(bào)率法

C.成本加成和投資回報(bào)率法

D.競價(jià)與市價(jià)法

答案：C

89.通常把單位長度中可能編寫的字母數(shù)稱為（），它是描述條碼符號(hào)的重要參數(shù),

A.信息容量

B.光帶密度

C.信息密度

D.反映密度

答案：C

90.供應(yīng)商的來源主要依靠（）

A.歷史商業(yè)關(guān)系

B.CRM

C.市場調(diào)查

D.企業(yè)網(wǎng)搜尋

答案：D

91.當(dāng)采購者集中在同一地區(qū)時(shí)，應(yīng)采用（）送貨方式

A.采購自提貨

B.隨時(shí)送貨

C.多次整裝運(yùn)輸

D.一次整裝運(yùn)輸

答案：D

92.招標(biāo)采購工作的重點(diǎn)環(huán)節(jié)是（）

A.選擇足夠的競標(biāo)者

B.事先有標(biāo)底且嚴(yán)格保密

C.審查投標(biāo)人資格

D.對(duì)標(biāo)書的嚴(yán)格審查

答案：B

93.EOS系統(tǒng)給批發(fā)業(yè)帶來的好處有（）

A.壓低庫存量

B.提高服務(wù)質(zhì)量

C.改善送貨質(zhì)量

D.減少交貨損失

答案：B

94.（）是EOS系統(tǒng)的軟件基礎(chǔ)

A.商品的統(tǒng)一標(biāo)識(shí).企業(yè)統(tǒng)一的代碼

B.物流決策支持系統(tǒng)

C.網(wǎng)絡(luò)通信

D.計(jì)算機(jī)

答案：A

95.在國際集裝箱運(yùn)輸中，（）的交接方式最經(jīng)濟(jì)合理，普遍受貨主歡迎。

A.n一場

B.場一門

C.門一門

D.場一場

答案：A

96.集裝箱交接如屬于CFS條款，（）對(duì)箱內(nèi)貨物承擔(dān)責(zé)任。

A.貨主

B.貨代

C.裝箱單位

D.承運(yùn)人

答案：D

97.在下列集裝箱班輪出口業(yè)務(wù)項(xiàng)目中的流程順序應(yīng)該是（）

①換取提單②拼箱或整箱貨交接③訂艙④裝船運(yùn)出⑤接受貨運(yùn)申請⑥發(fā)放空箱

A.②①⑤⑥④③

B.③⑥①②④⑤

C.③⑤⑥②①④

D.⑥⑤①②④③

答案：C

98.()是場站收據(jù)

A.貨物收據(jù)

B.交貨憑證

C.可轉(zhuǎn)讓買賣

D.運(yùn)輸合同證明

答案：A

99.()是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)貨物承擔(dān)的責(zé)任期限

A.自己運(yùn)輸區(qū)段

B.全程運(yùn)輸

C.實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)輸區(qū)段

D.第三方運(yùn)輸區(qū)段

答案：B

100.采購交期控制表的對(duì)象是()

A.采購方

B.生產(chǎn)廠商

C.采購采購執(zhí)行人

D.供應(yīng)商群體

答案：D

二、多選題

101.根據(jù)功能物流中心劃分為（等類型

A.集貨與分貨中心

B.流轉(zhuǎn)中心

C.配送中心

D.儲(chǔ)存中心

答案：BCD

102.多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的作業(yè)程序由（）說諸環(huán)節(jié)組成

A.貨物在發(fā)運(yùn)地承運(yùn)

B.貨物在不同運(yùn)輸工具的中轉(zhuǎn)銜接

C.貨物在收貨在交付

D.中轉(zhuǎn)單證

答案:ABC

103.集裝箱運(yùn)輸主要單證包括（

A.裝箱單

B.集裝箱提單

C.報(bào)關(guān)單

D.集裝箱托運(yùn)單

答案：AD

104.鐵路運(yùn)輸運(yùn)行時(shí)間長是由于（）

A.機(jī)車動(dòng)力

B.裝卸作業(yè)

C.車站內(nèi)貨物搬運(yùn)

D.列車編組

答案：BCD

105.可以被視為物權(quán)權(quán)憑證的運(yùn)輸單證有（）

A.bil1oflading

B.airwaybill

C.MTD

D.seawaybill

答案：ACD

106.已經(jīng)廣泛使用的物流條碼碼制標(biāo)準(zhǔn)有（）

A.交叉二五碼

B.通用商品條碼（EAN-13）

C.EAN-8碼

D.貿(mào)易單元128碼(EAN/UCC-128)

答案:ABD

107.典型的射頻識(shí)別系統(tǒng)由射頻卡或應(yīng)答器和（）構(gòu)成

A.掃描儀與打印機(jī)

B.讀寫器與閱讀器

C.P0S系統(tǒng)

D.應(yīng)用系統(tǒng)

答案：BD

108.比價(jià)采購的具體形式為（）

A.比價(jià)定量采購

B.混合式比質(zhì)比價(jià)采購

C.擴(kuò)點(diǎn)比質(zhì)比價(jià)采購

D.加權(quán)平均比價(jià)采購

答案：ABC

109.商品入庫方式有（）幾種

A.車站.碼頭.倉庫提貨

B.憑提貨單入庫

C.指定貨運(yùn)站和代理人提貨

D.過戶與轉(zhuǎn)庫

答案：AD

110.采購制度有（）等幾種

A.集中采購制度

B.數(shù)量采購制度

C.獨(dú)立需求采購計(jì)劃

【）.非獨(dú)立需求采購計(jì)劃

答案：ABD

111.采購計(jì)劃的內(nèi)容是（）

A.采購需求計(jì)劃

B.采購認(rèn)證計(jì)劃

C.采購訂單計(jì)劃

D.采購預(yù)算計(jì)劃

答案：BCD

112.物品入庫的手續(xù)為（）

A.登賬立卡

B.物品檢驗(yàn)

C.建立物品檔案

D.簽入庫單

答案：ACD

113.倉容定額的內(nèi)容包括（）

A.平均儲(chǔ)存面積費(fèi)率

B.倉庫面積利用率定額

C.單位面積儲(chǔ)存量定額

D.倉容定額

答案：BCD

114.企業(yè)在選擇承運(yùn)商時(shí)主要考慮的因素是（）

A.運(yùn)輸方式與運(yùn)輸路線

B.運(yùn)輸費(fèi)用與運(yùn)輸時(shí)間

C.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與運(yùn)輸站點(diǎn)

D.運(yùn)輸商品與服務(wù)水平

答案:BD

115.配送有功能是（）

A.提高終端物流經(jīng)濟(jì)效益

B.降低庫存.減少儲(chǔ)存費(fèi)用

C.改善分銷渠道

D.提高供應(yīng)保證程度

答案：ABD

116.逆向物流的對(duì)象分為（）

A.退貨產(chǎn)生的回收物流

B.可回收價(jià)值的再生資源物流

C.無價(jià)值廢棄物處理

D.環(huán)境保護(hù)物流

答案：ABC

117.生產(chǎn)物流的基本特征是（）

A.連續(xù)性與流暢性B.準(zhǔn)時(shí)性C.均衡性與節(jié)奏性D.對(duì)稱性

答案：ABC

118.看板管理的機(jī)能是（）

A.生產(chǎn)及搬運(yùn)的作業(yè)指令

B.防止過量生產(chǎn)與搬運(yùn)

C以計(jì)算機(jī)指令取代人的指令

D.減少物料的運(yùn)行時(shí)間

答案：AB

119.下列關(guān)于職業(yè)道德的說法是，正確的是（）

A.職業(yè)道德是現(xiàn)代商業(yè)社會(huì)的產(chǎn)物

B.職業(yè)道德具有商業(yè)關(guān)系的人格化特點(diǎn)

C.職業(yè)道德有非強(qiáng)制性的約束功能

D.職業(yè)道德是現(xiàn)代商業(yè)關(guān)系的體現(xiàn)

答案：ABD

120.在市場經(jīng)濟(jì)條件下，職業(yè)選擇的意義是（）

A.有利于資本與技術(shù)的結(jié)合B.有利于取得最大的經(jīng)濟(jì)效益

C.有利于優(yōu)化社會(huì)風(fēng)氣D.有利于人的全面發(fā)展

答案：BCD

121.法律與道德的區(qū)別體現(xiàn)在（）

A.產(chǎn)生時(shí)間不同B.依靠力量不同C.社會(huì)屬性不同D.作用范圍不同

答案：ABD

122.企業(yè)的內(nèi)部形象包括（）

A.員工的整體素質(zhì)B.企業(yè)管理風(fēng)格C.社會(huì)評(píng)價(jià)D.企業(yè)競爭觀念

答案：ABD

123.制造企業(yè)ERP的功能模塊包括（）

A.生產(chǎn)控制

B.分銷與物流管理

C.財(cái)務(wù)管理

D.價(jià)格管理

答案：ABC

124.MRPII的管理范圍是（）

A.制造能力

B.市場銷售

C.財(cái)務(wù)能力

D.新產(chǎn)品設(shè)計(jì)

答案：ABC

125.集裝箱單證有（）

A.EIR

B.CLP

C.DR

D.seawaybill

答案：ABC

126.提單在簽發(fā)人與發(fā)貨人之間的作用是（）

A.初步證據(jù)

B.運(yùn)輸合同

C.貨物數(shù)據(jù)

D.提貨憑證

答案:BD

127.由多個(gè)承運(yùn)人共同完成貨物全程運(yùn)輸使用的提單有()

A.直達(dá)提單

B.聯(lián)運(yùn)提單

C.轉(zhuǎn)運(yùn)提單

D.多式聯(lián)運(yùn)提單

答案：BCD

128.國際航空出口貨物運(yùn)輸代理的程序包括()

A.訂艙與接單接貨

B.制單.檢驗(yàn).報(bào)關(guān)

C.運(yùn)費(fèi)制定與結(jié)算

D.向航空公司交貨和發(fā)運(yùn)

答案：ABD

129.倉庫物品儲(chǔ)存量分為()

A.毛重噸

B.凈重噸

C.體積噸

D.重量噸

答案：CD

130.倉儲(chǔ)裝卸搬運(yùn)設(shè)備分為()幾種。

A.重力式裝卸輸送機(jī)

B.動(dòng)力式裝卸搬運(yùn)機(jī)具

C.自動(dòng)傳輸機(jī)

D.人力式裝卸搬運(yùn)機(jī)具

答案：ABD

131.超大型貨物的運(yùn)輸作業(yè)程序是()

A.托運(yùn)與理貨

B.檢驗(yàn)道路.編制運(yùn)行路線圖

C.制定運(yùn)輸方案

D.保險(xiǎn)與意外事件準(zhǔn)備

答案:ABC

132.托盤化的運(yùn)作方式是()

A.將貨物按標(biāo)準(zhǔn)尺寸組合放置托盤上

B.兩層以上托盤捆扎成一體

C.每個(gè)托盤單獨(dú)捆扎加固

D.以叉車裝入集裝箱

答案：ABC

133.采購作業(yè)流程包括()

A.明確產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)性能

B.需求描述

C.確定適宜的價(jià)格與條件

D.訂貨跟蹤與結(jié)算

答案：BCD

134.對(duì)供應(yīng)商調(diào)查的內(nèi)容包括()

A.機(jī)器設(shè)備情況

B.材料供應(yīng)狀況

C.供應(yīng)商產(chǎn)品技術(shù)

D.供應(yīng)商的組織形式

答案：ABC

135.倉庫人員在收貨前應(yīng)預(yù)備好()

A.包裝加固的材料工具

B.供應(yīng)商的送貨預(yù)報(bào)

C.條碼或粉筆

D.送貨單與原始發(fā)票

答案：ACD

136.收貨驗(yàn)收的內(nèi)容主要有()

A.先到先收

B.數(shù)量驗(yàn)收

C.包裝驗(yàn)收

D.物品條碼驗(yàn)收

答案：BCD

137.關(guān)于配送功能的正確理解是()

A.有益于物流運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)合理化

B.有利于合理利用資源

C.只要做好配與送，不需要開發(fā)新技術(shù)

D.可能性降低物流成本，促進(jìn)生產(chǎn)快速發(fā)展

答案：ABD

138.公路貨物運(yùn)輸途中作業(yè)包括()

A.貨物整理與換裝

B.中途貨物交接

C.承運(yùn)

D.貨運(yùn)票據(jù)交接

答案：BCD

139.應(yīng)采用鐵路集裝箱運(yùn)輸方式的有()

A.每批件數(shù)至少20件

B.容積超過3m3

C.總重量未超過2.5t

D.總重量超過2.5t

答案：BD

140.備料管理的目標(biāo)包括（）

A.可作為派工的依據(jù)

B.復(fù)核近期計(jì)劃用料與控制用料成本

C.事先備料的基礎(chǔ)

D.制造指令發(fā)布的附帶保證

答案：BCD

141.班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)