航空職業(yè)技能鑒定考試-直升機筆試（2018-2023年）真題摘選含答案

長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。航空職業(yè)技能鑒定考試-直升機筆試（2018-2023年）真題摘選含答案（圖片大小可自由調整）卷I一.參考題庫(共30題)1.傾斜盤下接（）A、伺服助動器B、發(fā)動機C、主減D、主軸2.直升機動穩(wěn)定性的好壞，通常用什么來表示？3.詳細說明曲面附面層為什么會產生氣流分離現(xiàn)象？4.某些型號的直升機在前輪艙有一警告旗，當在機外該旗可見時表明：（）。5.決定槳葉攻角的因素有哪些（）A、直升機的飛行速度B、槳葉的轉速C、直升機下降率D、以上都是6.根據(jù)主減速器的工作特點，其潤滑系統(tǒng)一般為（）。7.直升機液壓油液在系統(tǒng)中由于溫度的變化以及在執(zhí)行元件中的工作會引起體積的膨脹，因此要求液壓油箱必須有足夠的（）8.旋翼轉速一定時，槳葉的揮舞產生的哥氏力的大小、方向如何變化，槳葉的擺動角度如何？9.與有刷直流發(fā)電機相比，交流-直流發(fā)電機的一個缺點是（）。10.如果因結冰，靜壓管被完全堵塞：（）。11.直升機出現(xiàn)地面共振時最好的處理措施是（）。12.鋁合金材料使用包鋁法防護時，純鋁包層相對于鋁合金時（）。13.什么是方向靜穩(wěn)定性？14.航空儀表的發(fā)展過程的順序大體為：（）。15.變量式液壓泵當其斜盤角度為零時，（）最小，（）最大。16.高頻通信系統(tǒng)的天線調諧耦合器的主要功用為（）。17.什么是橫側穩(wěn)定性？18.對于直升機噪音應該如何預防與解決（）A、利用技術手段降噪B、進行航線調整C、明確的噪聲控制標準D、以上三個都對19.炭片調壓器炭柱的電阻主要由兩部分組成，其中可調的部分是（）。20.直升機的主要操作系統(tǒng)不包括下列哪項（）A、總距操作B、周期變距操作C、腳蹬操作D、力距操作21.什么是直升機的操縱功效？22.飛行中操縱周期變距桿將使（）改變。23.右腳蹬向前時尾槳（）A、尾槳槳葉角減小，尾槳平衡力增大B、尾槳槳葉角增大，尾槳平衡力增大C、尾槳槳葉角減小，尾槳平衡力減小D、尾槳槳葉角增大，尾槳平衡力減小24.若直升機的主旋翼的旋轉方向為逆時針，則其漂移方向為（）A、向右B、向左C、向前D、向后25.飛機機外照明燈中，功率最大的是（）。26.直升機迎角的動穩(wěn)定性，主要取決于什么？27.材料受到的扭轉力是拉伸力和壓力的組合，拉伸力與壓力的方向與外力為（）度，二者之間互為（）度。28.什么是直升機的穩(wěn)定性？29.現(xiàn)代直升機常用的機身結構形式為：（）。30.直升機槳葉上經(jīng)常承受彎曲變形的部分是（）。卷I參考答案一.參考題庫1.參考答案:A2.參考答案: 直升機動穩(wěn)定性的好壞，通常用擺動衰減時間和半衰期來表示。3.參考答案: 因為空氣總是有粘性的，在粘性力的作用下，附面層內的氣流速度，總比層外主流的速度小，而在上表面最低壓力點以后，直到槳葉后緣，主流總是逐漸減速的，沿途壓力越來越大。實驗證明，附面層中沿著與槳葉表面垂直的方向，壓力大致與層外主流的壓力相等。 因此，當主流壓力沿途遞增時，附面層內的壓力也會跟著相應遞增。這種沿途遞增的壓力，即反壓力，對附面層氣流起著阻滯作用，使之進一步減慢度速度，并迫使附面層中的空氣在中途停滯下來，無力再向槳葉后緣流去。這種沿途遞增的反壓力，甚至會迫使槳葉后部的附面層出現(xiàn)逆流。于是，附面層中逆流而上的空氣萬順流而下的空氣頂碰，就使附面層氣流脫離槳葉表面，而卷進主流。這時，槳葉后部出現(xiàn)大量渦流，從而形成氣流分離現(xiàn)象。4.參考答案:前輪處于中立鎖定位置5.參考答案:D6.參考答案:獨立的潤滑系統(tǒng)7.參考答案:膨脹空間8.參考答案: 旋翼轉速一定時，槳葉的揮舞速度越大，產生的哥氏力越大；槳葉上揮時，哥氏力與旋翼旋轉方向一致，此時對設置有垂直鉸的旋翼來說，槳葉可繞垂直鉸向前擺動一個角度。9.參考答案:不能當作啟動發(fā)電機10.參考答案:高度表指示固定讀數(shù)，升降速度表指示為011.參考答案:使直升機進入懸停狀態(tài)12.參考答案:陽極材料13.參考答案: 方向靜穩(wěn)定性是直升機受擾動機頭偏轉形成側滑時，能產生方向穩(wěn)定力矩使直升機具有自動消除側滑的趨勢。14.參考答案:機械儀表階段、電氣儀表階段、機電式伺服儀表階段、綜合顯示儀表階段、電子綜合儀表顯示階段15.參考答案:流量；壓力16.參考答案:實現(xiàn)阻抗匹配17.參考答案: 橫側穩(wěn)定性是自動消除坡度恢復原橫側平衡的特性。18.參考答案:D19.參考答案:炭片之間的接觸電阻20.參考答案:D21.參考答案: 直升機的操縱功效就是單位操縱角或單位位移所能產生的操縱力矩。22.參考答案:主旋翼旋轉傾斜盤旋轉平面角度23.參考答案:C24.參考答案:A25.參考答案:著陸燈26.參考答案: 直升機迎角的動穩(wěn)定性，主要取決于直升機在俯仰擺動中旋翼和平尾產生的俯仰阻尼力矩。27.參考答案:45；9028.參考答案: 飛行中的直升機，常受到各種擾動而偏離原來的平衡狀態(tài)。當擾動消失以后，直升機自動恢復原來平衡狀態(tài)的特性，稱為直升機的穩(wěn)定性。29.參考答案:半硬殼式30.參考答案:大梁卷II一.參考題庫(共30題)1.在組合氣壓探頭中，為什么靜壓口或靜壓孔開在探頭的中部？2.什么是迎角動穩(wěn)定性？3.影響直升機垂直上升飛行性能的因素是什么？各個因素分別是如何影響的？4.自由輪的功用是（）。5.試述對于具有揮舞調節(jié)作用的旋翼槳葉，它的自然揮舞將使得旋翼錐體向哪個方向傾斜？6.總距操縱桿上的磨蹭裝置的作用是（）。7.為什么要把旋翼參數(shù)進行無因次化？8.直升機結構無任何初始缺陷，在一定階段內也不會發(fā)生疲勞破壞，這種設計思想叫作（）。9.以下對總距操作描述不正確的是（）A、總距桿分別裝在機長和副駕駛座位的右側B、向上拉桿時增加所有主槳葉的槳葉角，從而增加了主旋翼的有效力C、下推桿時則減少所有主槳葉的槳葉角，從而減少了主旋翼的有效力D、總距桿一般安裝在一根扭力軸上10.同種鉛酸蓄電池，其容量主要與（）有關。11.直升機如何平衡主旋翼的升力不對稱（）A、槳葉揮舞B、槳葉擺震C、提總距D、增加油門12.蒸發(fā)式循環(huán)制冷系統(tǒng)常用的制冷劑是（）。13.飛機相對方位角是指從（）之間的交角。14.地面效應的另一個名稱叫做（）A、地面共振B、地面氣墊C、懸停D、轉換飛行15.民用機載應急電臺的工作頻率是（）。16.直升機用什么速度平飛，平飛航時最長；用什么速度平飛，平飛航程最遠？17.直升機上使用煙霧探測器區(qū)域一般可能是（）18.（）用于飛機與外部的通信。19.直升機救生筏內一般都配備（）。20.什么是槳葉的展長和弦長？21.空中直升機主槳產生振動的可能原因是（）22.直升機上使用的彈性橡膠減擺器實現(xiàn)控制槳葉擺振速率的方法是（）。23.形成旋翼自轉的根本原因是什么？24.保持什么狀態(tài)對保證直升機在旋翼自轉狀態(tài)下著陸的安全是極為重要的？25.軸流狀態(tài)下旋翼渦系模型由什么所組成？26.過渡飛行27.直升機起落架油氣式減震器內油液的作用通常是（）。28.如果直升機上裝有中間減速器，其主要功能是（）。29.伺服高度表的特點：（）。30.直升機金屬主槳葉bim（bladeinspectionmethod）檢查法是（）。卷II參考答案一.參考題庫1.參考答案:該區(qū)域可以減少擾流和偏航氣壓的影響。2.參考答案: 迎角動穩(wěn)定性是直升機的擾動消失后，在恢復原來迎角的俯仰擺動中，由于阻尼力矩的作用，使迎角振蕩越來越小，即減幅振蕩，最后恢復到原來的迎角。3.參考答案: 影響直升機垂直上升飛行性能的因素主要有飛行高度、飛行重量和大氣溫度。 飛行高度增加，空氣密度減小，需用功率增加，而可用功率減少，使得剩余功率減小，垂直上升率減小。 飛行重量增加，需用功率增加，使剩余功率減小，垂直上升率減小。 大氣溫度升高，空氣密度減小，需用功率增加，可用功率減少，使得剩余功率減小，垂直上升率減小。4.參考答案:使發(fā)動機驅動旋翼，反之則斷開5.參考答案: 對于具有揮舞調節(jié)作用的旋翼槳葉，它的自然揮舞將使得旋翼錐體向后行槳葉區(qū)側后方傾斜。6.參考答案:防止總距桿向下滑落影響主旋翼升力7.參考答案: 無因次化的目的是便于把幾何尺寸不同及工作條件不同的旋翼特性進行比較。8.參考答案:安全壽命設計思想9.參考答案:A10.參考答案:極板的面積11.參考答案:A12.參考答案:氟利昂13.參考答案:飛機縱軸機頭方向順時針測量到飛機—導航臺連線14.參考答案:B15.參考答案:121.5mhz、243mhz和406mhz16.參考答案: 用久航速度平飛，平飛航時最長；用遠航速度平飛，平飛航程最遠。17.參考答案:貨艙18.參考答案:甚高頻通信系統(tǒng)19.參考答案:劃槳、手提式無線電信標、維修工具包20.參考答案: 自槳根至槳尖的距離，稱為槳葉的展長；槳葉前緣至后緣的垂直距離稱為槳葉的弦長。21.參考答案:槳葉的錐體軌跡超標22.參考答案:擺振時橡膠層的變形23.參考答案: 根本原因是形成旋翼自轉的根本原因是什么自下而上的垂向相對氣流。24.參考答案: 保持最小下滑率或最大下滑距離滑翔，