2021年5月23日二建考試《公路工程》真題答案

2021年5月23日二建考試《公路工程》真題答案

1.【題干】關(guān)于重力式擋土墻確的是（）。

【選項】

A.距墻背2m內(nèi)不得使用重型振動壓路機碾壓

B.基坑開挖宜分段跳槽進(jìn)行，分段位置宜結(jié)合伸縮縫、沉降縫等設(shè)置確定

C.基礎(chǔ)應(yīng)在基礎(chǔ)砂漿強度達(dá)到設(shè)計強度的70%后及時回填夯實

D.設(shè)計擋土墻基底為傾斜面，超挖深度不得超已過基礎(chǔ)厚度的1/5

【答案】B

【解析】選項A錯誤，距墻背0.5~1.0m內(nèi)，不得使用重型振動壓路機碾

選項B正確，基坑開挖宜分段跳槽進(jìn)行，分段位置宜結(jié)合伸縮縫、沉降縫

等設(shè)置確定。

選項C錯誤,基礎(chǔ)應(yīng)在基礎(chǔ)砂漿強度達(dá)到設(shè)計強度的75%后及時分層回填

夯實。

選項D錯誤，設(shè)計擋土墻基底為傾斜面時，應(yīng)嚴(yán)格控制基底高程，不得超

挖填補。

【考點】

2.【題干】關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管施工規(guī)定的說法中，正確的是（）。

【選項】

A.沉樁中遇到較難穿透土層時，接樁宜在樁尖穿過該土層前進(jìn)行

B.每根樁應(yīng)間歇沉至控制高程

C.宜采用GPS進(jìn)行垂直度控制

D.焊接接樁時，滿足三級焊縫的要求

【答案】D

【解析】A選項錯誤,沉樁中遇到較難穿透土層時,接樁宜在樁尖穿過該土

層后進(jìn)行。

B選項錯誤，每根樁直一次性連續(xù)沉至控制高程。

C選項錯誤，宜采用經(jīng)緯儀控制樁身垂直度。

【考點】

3.【題干】排除滑坡地下水的方法是（）。

【選項】

A.設(shè)置環(huán)形截水溝

B.設(shè)置平孔

C.設(shè)置斜井

D.設(shè)置滲井

【答案】B

【解析】排除地下水的方法較多，有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。

【考點】

4.【題干】無機結(jié)合料穩(wěn)定基層的混合料組成設(shè)計包括以下步驟：①確定穩(wěn)

定材料;②確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);③生產(chǎn)配合比設(shè)計;④確定施工參數(shù);⑤目標(biāo)配合比設(shè)計；

⑥原材料檢驗。正確的排序是（）。

【選項】

A.①—②—⑥—⑤一③一④

B.②T①T⑤T⑥T④T③

C.②—①一⑥一⑤—④一③

D.①一②一⑥T③T⑤T④

【答案】A

【解析】

【考點】

5.【題干】關(guān)于水泥混凝土路面的水泥選用原則，正確的是（）。

【選項】

A.重交通荷載等級的公路面層應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水

泥、普通硅酸鹽水泥

B.高溫期施工應(yīng)采用早強型水泥

C.低溫期施工應(yīng)采用普通型水泥

D.采用機械化鋪筑時，應(yīng)選用袋裝水泥

【答案】A

【解析】B選項錯誤，高溫期施工應(yīng)采用普通型水泥。

C選項錯誤，低溫期施工應(yīng)采用早強型水泥。問

D選項錯誤，采用機械化鋪筑時，應(yīng)選用散裝水泥。

【考點】

6.【題干】下列情形中，屬于瀝青混凝土路面不平整病害預(yù)防措施的是（）。

【選項】

A.攤鋪機根據(jù)來料速度，隨時調(diào)整行駛速度

B.卸料車卸料時撞擊攤鋪機，確保卸料干凈

C.在攤鋪機前設(shè)專人消除掉在“滑靴"前的混合料及掩鋪機履帶下的混合料

D.瀝青路面縱縫應(yīng)采用冷接縫

【答案】C

【解析】A選項錯誤，攤鋪機不得隨意調(diào)整攤鋪機行駛速度;B選項錯誤，嚴(yán)

格控制卸料車卸料時撞擊攤鋪機，使攤鋪機均勻連續(xù)作業(yè)，不形成跳點。D選項

錯誤，瀝青路面縱縫應(yīng)采用熱接縫。

【考點】

7.【題干】關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋和金屬管道存放的說法，正確的是（）。

【選項】

A.進(jìn)場后如需長時間存放，必須安排定期的外觀檢查

B.室外存放時，時間不宜超過12個月

C.如直接堆放在地面上，地面應(yīng)先進(jìn)行硬化

D.存放的倉庫內(nèi)若有腐蝕性氣體，應(yīng)設(shè)擋板隔離

【答案】A

【解析】B選項錯誤，外存放時，時間不宜超過6個月；

C選項錯誤，不得直接堆放在地面上；

D選項錯誤，存放的倉庫內(nèi)不得腐蝕性氣體。

【考點】

8.【題干】特別適合有弧石的砂礫石層、漂石層、硬土層中使用的鉆機是（）。

【選項】

A.回旋鉆機

B.沖擊鉆機

C.旋挖鉆機

D.潛水鉆機

【答案】B

【解析】沖擊鉆特別適合于有孤石的砂礫石層。

【考點】

9.【題干】關(guān)于橋梁懸臂澆筑掛籃施工要求的說法，正確的是（）。

【選項】

A.掛籃與懸澆梁段混凝土的重量比宜不大于0.8

B.掛籃的最大變形不大于50mm

C.掛籃在澆筑混凝土狀態(tài)時的抗傾覆安全系數(shù)不小于2

D.掛籃行走時的抗傾覆安全系數(shù)不應(yīng)小于1.5

【答案】C

【解析】A選項掛籃與懸澆梁段混凝土的重量比宜不大于0.5,B選項掛籃

的最大變形不大于20mm;D選項掛籃行走時的抗傾覆安全系數(shù)不應(yīng)小于2。

【考點】

10.【題干】關(guān)于公路隧道開挖方式適用范圍的說法，正確的是（）.

【選項】

A.采取有效的預(yù)加固措施后，全斷面法可用于IV級圍巖的大跨度隧道

B.臺階法不可用于V級圍巖的中小跨度隧道

C環(huán)形開挖預(yù)留核心土法可用于IV-VI級圍巖的大跨度隧道

D.中隔壁法（CD法）適用于圍巖較差、跨度大、淺埋隧道

【答案】D

【解析】A選項錯誤，全斷面適用于IV級中跨度隧道;B選項臺階法可用于V

級隧道施工。C選項環(huán)形開挖預(yù)留核心土適用于町級~V級圍巖。

【考點】

11.【題干】關(guān)于隧道光面爆破特點的說法，正確的是（）。

【選項】

A.增加了對圍巖的擾動

B.開挖輪廓成型不規(guī)則

C.減少了超欠挖量

D.加重了應(yīng)力集中現(xiàn)象

【答案】C

【解析】光面爆破是指爆破后斷面輪廓整齊，超挖和欠挖符合規(guī)定要求的爆

破，其主要標(biāo)準(zhǔn)是：①開挖輪廓成型規(guī)則，巖面平整。②巖面上保存50%以上

孔痕，且無明顯的爆破裂縫③爆破后圍巖壁上無危石。隧道施工中采用光面爆破,

對圍巖的擾動比較輕微，圍巖松弛帶的范圍只有普通爆破法的1/9~1/2,大大

減少了超欠挖量，節(jié)約了大量的混凝土和回填片石，加快了施工進(jìn)度;圍巖壁面

平整、危石少，減輕了應(yīng)力集中現(xiàn)象，避免局部塌，確保了施工安全，并為噴錨

支護(hù)創(chuàng)造了條件。

【考點】

12.【題干】關(guān)于防眩措施施工安裝要求的說法，正確的是（）。

【選項】

A.防眩設(shè)施安裝高度的允許偏差為+20mm

B.施工前，應(yīng)確定控制點，在控制點之間測距定位、放樣

C.防眩板的間距不得大于60cm

D.防眩措施不得附看于其他設(shè)施上

【答案】B

【解析】防眩板在施工前，應(yīng)確定控制點（如橋梁）在控制點之間測距定位、

放樣。在進(jìn)行防眩設(shè)施施工時，首先要保證遮光角和防眩高度的要求，防眩板的

間距必須符合圖紙的規(guī)定。同時，防眩板不得出現(xiàn)扭曲、固定不牢固的現(xiàn)象，整

體上還應(yīng)達(dá)到高低一致，線形順暢的要求。另外，在施工過程中，不得損壞中央

分隔帶上通信管道及護(hù)欄等其他設(shè)施。當(dāng)防眩設(shè)施需附看在其他設(shè)施上時，應(yīng)注

意與其他設(shè)施的施工進(jìn)行協(xié)調(diào)，并保證不對其他設(shè)施造成損壞。

【考點】

13.【題干】公路工程進(jìn)度計劃圖中，斜率越大表明進(jìn)度越慢的形式是（）。

【選項】

A.橫道圖

B."S"曲線

C.垂直圖

D.斜率圖

【答案】C

【解析】垂直圖是以公路里程或工程位置為橫軸，以時間為縱軸，而各分部

（項）工程的施工進(jìn)度則相應(yīng)地以不同的斜線表示。斜率越陡進(jìn)度越慢，斜率越平

坦進(jìn)度越快。

【考點】

14.【題干】負(fù)責(zé)組織編制重大事故隱患治理方案的是（）。

【選項】

A.施工單位負(fù)責(zé)人

B.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

C.項目負(fù)責(zé)人

D.項目技術(shù)負(fù)責(zé)人

【答案】C

【解析】

【考點】

15.【題干】水中作業(yè)平臺有臨邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄，其高度應(yīng)不低于（）。

【選項】

A.l.Om

B.1.2m

C.1.4m

D.1.6m

【答案】B

【解析】

【考點】

16.【題干】因季李節(jié)性大雨，施工單位機械未能及時進(jìn)場導(dǎo)致的工期延誤，

屬于（）。

【選項】

A.可原諒可補償延誤

B.可原諒不可補償延誤

C不可原諒可補償延誤

D.不可原諒不可補償延誤

【答案】D

【解析】

【考點】

17.【題干】根據(jù)《公路工程建設(shè)項目概算預(yù)測編制辦法》,屬于材料費的

是（）。

【選項】

A.周轉(zhuǎn)材料攤銷費

B.場內(nèi)運輸及操作損耗費

C檢驗試驗費

D.燃油費

【答案】A

【解析】材料費是指施工過程中耗用的構(gòu)成工程實體的各種原材料、輔助材

料、構(gòu)（配）件零件、半成品、成品的用量以及周轉(zhuǎn)材料攤銷量。根據(jù)工程所在地

的材料市場價格確定，材料預(yù)算價格由材料原價、運雜費、場外運輸損耗、采購

及倉庫保管費組成

【考點】

18.【題干】公路工程中既能平整場地清除表土，又能修補路基的機械是（）。

【選項】

A鏟運機

B.拌合機

C.平地機

D.銃刨機

【答案】C

【解析】平地機：鏟除矮草、雜草及表土，修補道路、平整場地。

【考點】

19.【題干】根據(jù)《公路工程設(shè)計變更管理辦法》，關(guān)于公路工程設(shè)計變更

的說法，正確的是（）。

【選項】

A.重大設(shè)計變更由省級交通主管部門負(fù)責(zé)審批

B.項目法人不可以直接提出公路工程設(shè)計變更的建議

C.超過初步設(shè)計批準(zhǔn)概算的變更屬于較大設(shè)計變更

D.對較大設(shè)計變更建議，項目法人經(jīng)審查論證確認(rèn)后，向省級交通主管部門

提出公路工程設(shè)計變更的申請

【答案】D

【解析】

【考點】

20.【題干】關(guān)于施工單位專職安全生產(chǎn)管理人員職責(zé)的說法正確的是（）。

【選項】

A.監(jiān)督落實本單位施工安全風(fēng)險管控措施

B.監(jiān)督項目安全生產(chǎn)費用的規(guī)范使用

C.組織制定項目安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃

D.組織制定本合同段綜合應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案

【答案】A

【解析】

【考點】

21.【題干】路基施工前應(yīng)設(shè)置標(biāo)識樁的位置有（）。

【選項】

A.路基用地界

B.路堤坡腳

C.棄土堆

D.護(hù)坡道

E.邊溝

【答案】ABCD

【解析】

【考點】

22.【題干】關(guān)于水泥混凝土路面施工的說法，正確的有（）。

【選項】

A.施工模板應(yīng)便于搬運，盡量使用木模板、塑料模板

B.支模前在基層上應(yīng)進(jìn)行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣，核對路面標(biāo)高、

面板分板、脹縫和構(gòu)造物位置

C.曲線路段應(yīng)采用短模板，每塊模板起點應(yīng)安裝在曲線切點上

D.模板安裝應(yīng)能承受攤鋪、振實、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn),沖擊和振動時不發(fā)

生位移

E.模板與混凝土拌合物接觸表面應(yīng)噴水潤滑

【答案】BD

【解析】

【考點】

23.【題干】關(guān)于橋梁預(yù)制構(gòu)件存放的說法，正確的有（）。

【選項】

A.存放臺座宜高出地面200mm以上

B.直接支承在堅硬臺座上時應(yīng)注意支撐穩(wěn)固

C.預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板的存放時間不宜超過3個月

D.箱型梁疊放時不應(yīng)超過3層

E.多層疊放時，上下層墊木不得在同一條豎直線上

【答案】ACD

【解析】

【考點】

24.【題干】根據(jù)錨固形式分類，隧道錨桿類型有（）。

【選項】

A.全長粘結(jié)型

B.中空注漿型

C.端頭錨固型

D.摩擦型

E.預(yù)應(yīng)力型

【答案】ACDE

【解析】

【考點】

25.【題干】下列設(shè)施中，屬于交通標(biāo)志的有（）。

【選項】

A.警告標(biāo)志

B.指示標(biāo)志

C.指令標(biāo)志

D.提示標(biāo)志

E.旅游區(qū)標(biāo)志

【答案】ABE

【解析】

【考點】

26.【題干】根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，在合同協(xié)議書簽訂后28

天內(nèi)承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師書面提交的文件有（）o

【選項】

A.施工進(jìn)度計劃

B.工程變更申請

C.合同用款計劃

D.施工方案說明

E.預(yù)付款保函

【答案】ACD

【解析】

【考點】

27.【題干】根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第冊土建工程》，關(guān)于工程

質(zhì)量評定的方法正確的有（）。

【選項】

A.工程質(zhì)量等級分為合格與不合格

B.評定為不合格的分項工程，經(jīng)返工、加固、補強或調(diào)測，可認(rèn)定為合格

C.所含單位工程合格，該合同段評定為合格

D.關(guān)鍵項目的合格率不得低于90%

E.一般項目的合格率不得低于80%

【答案】ACE

【解析】

【考點】

28.【題干】公路項目施工成本核算中，屬于間接費的費用有（）。

【選項】

A.施工輔助費

B.現(xiàn)場公共生活服務(wù)費

C.職工取暖補貼

D.工人工會經(jīng)費

E.財務(wù)費用

【答案】BD

【解析】

【考點】

29.【題干】根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，關(guān)于工程量計量的說法，

正確的有（）。

【選項】

A.除非監(jiān)理工程師另有準(zhǔn)許，-切計量工作都應(yīng)在監(jiān)理工程師在場情況下，

由承包人測量，監(jiān)理工程師記錄

B.工程量應(yīng)由承包人計算，由監(jiān)理工程師審核，工程量計算原本應(yīng)提交監(jiān)理

工程師保存

C.除合同特殊約定單獨計量之外，全部必需的模板、腳手架和鋼制件等材料

均不單獨計量

D.凡超過圖紙所示的面積或體積均不予計量

E鋼筋混凝土按監(jiān)理工程師認(rèn)可并已完工工程的凈尺寸計量，不扣除鋼筋所

占體積

【答案】CE

【解析】

【考點】

30.【題干】下列設(shè)計變更的情形中，屬于較大設(shè)計變更的有()。

【選項】

A.連續(xù)長度2km以上的路線方案調(diào)整

B.連接線的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模發(fā)生變化

C.互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化

D.收費方式及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化

E.分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化

【答案】ABE

【解析】

【考點】

(―)

背景資料

***施工單位承建了一段山區(qū)三級公路路基工程，路段長5.27km,路基寬

8.50m「兩車道，路線地形起伏較大，填挖基本平衡，填石路堤填料主要以弱

風(fēng)化石灰?guī)r**0開工前，施工單位編制了實施性施工組織設(shè)計，并經(jīng)監(jiān)理工程師

審批同意，其施工進(jìn)度雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃如圖1所示。

照I雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖

施工中發(fā)生如下事件：

事件一：填石路堤正式施工前,施工單位按照施工方案進(jìn)行填石路堤試驗路

段的施工,通過試驗確定了施工過程工藝控制方法、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)以及壓實工藝

參數(shù)，其壓實工藝參數(shù)包括壓實機械規(guī)格、壓實功率等。

事件二：實施性施工組織設(shè)計中，填石路堤施工技術(shù)和質(zhì)量控制要求部分內(nèi)

容如下：

(1)路基原地基處理后壓實度應(yīng)不小于85%;

(2)硬質(zhì)石料填筑路堤時，應(yīng)同步進(jìn)行邊坡碼砌；

(3)路基填料粒徑應(yīng)不大于500mm,并不超過層厚的1/3;

(4)施工過程中，每填高6m,需檢測路基中線和寬度。

事件三：填石路堤分層填筑的主要工藝有：①分層填筑;②振動碾壓;③路基

成型;④施工準(zhǔn)備;⑤攤鋪平整;⑥填料裝運;⑦路基整修;⑧檢測簽認(rèn)。施工過程中,

施工單位嚴(yán)格按照已審批的實施性施工組織設(shè)計進(jìn)行填石路是壓實質(zhì)量的檢測

和控制。

1.【題干】確定雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵線路。

【答案】關(guān)鍵線路：

①T②T④T⑥T⑦—@T⑩和①—②一③T⑤T⑧—⑨一⑩(或4一B-*E

T—K和A—C-GT-K)。

【考點】

2.【題干】事件一中，補充試驗路段還應(yīng)確定的壓實工藝參數(shù)。

【答案】壓實工藝參數(shù)還有機械組合、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最

佳含水率及碾壓時含水率范圍。

【考點】

3.【題干】逐漸判斷事件二中的要求是否正確，若不正確寫出正確要求。

【答案】(1)正確。

(2)正確。

(3)不正確。

正確做法：路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm,并直不超過層厚的2/3。路床

底面以下400mm范圍內(nèi)，填料最大粒徑不得大于150mm,其中小于5mm的

細(xì)料含量應(yīng)不小于30%。

(4)不正確。

正確做法：施工過程中，每填高3m宜檢測路基中線和寬度。

【考點】

4.【題干】寫出事件三中正確的工藝順序(寫出序號即可，如⑤①③……).

【答案】④⑥①⑤②⑧③⑦。

【考點】填方路基施工

5.【題干】事件三中，填石路堤壓實質(zhì)量控制應(yīng)采用哪兩項指標(biāo)？

【答案】填石路堤壓實質(zhì)量控制兩項指標(biāo)：沉降差、孔隙率。

【考點】填方路基施工

(-)

某施工單位承建了一段三級公路工程，包括路基與路面工程，起訖樁號，

K0+000~K20+400o該公路左側(cè)臨河，臨河段設(shè)置了路堤擋土墻。為保障行車

安全，臨河***土路肩上設(shè)置了構(gòu)造物A。公路右側(cè)傍山，挖方邊坡地質(zhì)條件為

易風(fēng)化碎落的混***巖，在坡腳處設(shè)置了100cm寬的構(gòu)造物B。路基兩側(cè)的土路

肩采用C20混凝土預(yù)制塊進(jìn)行加固。路基斷而及路面結(jié)構(gòu)示意圖如圖2所示。

施工中發(fā)生如下事件

事件一：施工單位采用廠拌法進(jìn)行瀝青混凝土路面施工。在公路沿線全面考

察，考慮設(shè)1座瀝青混合料拌合站。拌合站選址的原則如下：

(1)選址應(yīng)滿足用地合法，周圍無塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等地質(zhì)

災(zāi)害，可占用規(guī)劃的取土場、棄土場。

(2)選址應(yīng)盡量靠近主體施工部位，做到運輸便利，經(jīng)濟合理。

(3)選址應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)、居民區(qū)，盡量設(shè)在生活區(qū)、居民區(qū)的上風(fēng)向。

事件二：經(jīng)過集料試驗，該工程材料的集料屬于堿性集料，施工單位決定采

用陰離子乳化瀝青。項目部共購買了PA-2、PA-3、BA-1三個品種的陰離子乳

化瀝青，計劃分別用于透層、封層和粘層的施工。陰離子乳化瀝青品種及適用范

圍見表2。

青下

乳化瀝

陰離子

?2用

■品種

乳化瀝

陰離子海

PA-2

H

PA-3拈

BA-1

工單

寬。施

無加

路面

全線

表"，

數(shù)量

工程

"路面

中的

文件

設(shè)計

根據(jù)

三：

事件

終點

點向

，從起

工時

。施

施工

攤鋪

面層

行上

機進(jìn)

攤鋪

合料

青混

型瀝

臺大

用1

位選

度為

的密

實后

鋪壓

料攤

混合

瀝青

已知

工。

鋪施

幅攤

行全

幅進(jìn)

左右

，并對

推進(jìn)

方向

提

.8。（

數(shù)為0

用系

間利

的時

鋪機

/h攤

00m

度為2

作速

鋪工

的攤

鋪機

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