汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修 試卷5

第2頁(yè)（共2頁(yè)）第4頁(yè)模擬試卷5考生注意：密封線內(nèi)不要填寫姓名，密封線外不要答題，違者試卷作零分處理。題號(hào)一二三四五總分得分得分閱卷人一、填空題（每空1分，共25分）汽油機(jī)的組成包括____________機(jī)構(gòu)、____________機(jī)構(gòu)、____________系統(tǒng)、____________系統(tǒng)、____________系統(tǒng)、_____________系統(tǒng)和____________系統(tǒng)組成。曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括____________、_____________和_____________。按冷卻介質(zhì)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式有、。氣門組由、、_____、、、和等組成?；钊h(huán)包括____和_____兩種。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括四個(gè)活塞行程，即_____、_____、_____、和_____。實(shí)際吸入發(fā)動(dòng)機(jī)空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量的比值稱為_(kāi)___________。得分閱卷人二、單選題（每小題1分，共25分）汽車常見(jiàn)的布置形式不包括以下哪種（）。A、FRB、FFC、RRD、RF四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中，曲軸旋轉(zhuǎn)（）完成一個(gè)工作循環(huán)。A、180°B、360°C、720°D、540°輸油泵的作用是將柴油從油箱吸入輸油泵并以一定壓力送至（）。A、噴油器B、燃燒室C、調(diào)速器D、噴油泵下列選項(xiàng)中哪項(xiàng)不是汽油機(jī)燃燒室的形式（）。A、楔形燃燒室B、盆形燃燒室C、菌形燃燒室D、半球形燃燒室發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行期間，各缸噴油器同時(shí)開(kāi)啟和同時(shí)關(guān)閉的是（）。A、分組噴射B、順序噴射C、連續(xù)噴射D、同時(shí)噴射安裝在汽缸體的上面，從上部密封汽缸并構(gòu)成燃燒室的是（）。A、汽缸墊B、汽缸蓋C、活塞環(huán)D、活塞維持柴油機(jī)的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速和限制最高、最低轉(zhuǎn)速的承擔(dān)器件是（）。A、噴油泵B、噴油器C、輸油泵D、調(diào)速器發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度應(yīng)在水溫表（）。A、30~40°B、60~70°C、80~90°D、低于100°柴油機(jī)測(cè)量煙度時(shí)，煙度超標(biāo)的原因是（）。A、噴油壓力過(guò)大B、噴油器噴注不良，霧化不良燃燒不充分C、噴油提前角稍大D、混合比稍稀發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，進(jìn)氣流速也越高，流動(dòng)阻力與流動(dòng)速度的平方成正比，因此發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高充氣系數(shù)（）。A、越低B、越高C、不變D、劇增以下哪項(xiàng)不是汽缸體的形式（）。A、一般式汽缸體B、龍門式汽缸體C、隧道式汽缸體D、復(fù)雜式汽缸體維持柴油機(jī)的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速和限制最高、最低轉(zhuǎn)速的承擔(dān)器件是（）。A、噴油泵B、噴油器C、輸油泵D、調(diào)速器對(duì)于四行程活塞，當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)速是1500r/min,一個(gè)行程占（）秒。A、0.02秒B、0.04秒C、0.06秒D、0.08秒按1一2一4一3順序工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)一缸壓縮到上止點(diǎn)時(shí)，二缸活塞處于()行程下止點(diǎn)位置。A、進(jìn)氣B、壓縮C、作功D、排氣膨脹式水箱的結(jié)構(gòu)是在水套和散熱器的上部加裝膨脹水箱，用水管相連，其作用（）。A、補(bǔ)充冷卻水B、空氣與蒸汽分離C、冷卻水內(nèi)壓保持穩(wěn)定D、防止冷卻水沸騰柴油機(jī)為了改善混合條件，提高混合氣質(zhì)量，柴油機(jī)壓縮比可達(dá)（）。A、7~8B、8~9C、15~21D、15~22工況節(jié)氣門的開(kāi)度在25%~85%范圍內(nèi)的是（）。A、加速B、大負(fù)荷C、中負(fù)荷D、小負(fù)荷V形發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲拐數(shù)等于()。A、氣缸數(shù)B、氣缸數(shù)的一半C、氣缸數(shù)的一半加lD、氣缸數(shù)加1減少了推桿，增大了機(jī)構(gòu)的剛度，適用于較高速的發(fā)動(dòng)機(jī)，是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)（）A、凸輪軸下置式氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)B、凸輪軸中置式氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)C、凸輪軸頂置式氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)D、直接驅(qū)動(dòng)凸輪軸式機(jī)構(gòu)汽缸蓋的進(jìn)、排氣道與氣門錐面相貼合的部位是（）A、氣門座B、氣門導(dǎo)管C、氣門D、氣門彈簧活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是由于()。A、材料B、可減少往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性力C、活塞在工作中受熱不均勻D、潤(rùn)滑可靠為了減輕磨損，通常對(duì)()進(jìn)行鍍鉻。A、第一道環(huán)B、所有氣環(huán)C、油環(huán)D、氣環(huán)和油環(huán)活塞的最大磨損部位一般是()。A、頭部B、裙部C、頂部D、環(huán)槽正扭曲環(huán)正確的安裝方向是（）。.A、外切口向上、內(nèi)切口向下B、外切口向上、內(nèi)切口向上C、外切口向下、內(nèi)切口向上D、外切口向下、內(nèi)切口向下曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)比為()。A、2:1B、l:2C、l:lD、4:1得分閱卷人三、多選題（每小題1分，共10分）內(nèi)燃機(jī)根據(jù)其活塞運(yùn)動(dòng)形式可分為（）。A、往復(fù)活塞式B、轉(zhuǎn)子式C、壓燃式D、點(diǎn)燃式曲軸的支承型式有（）。A、單支承B、全支承C、非全支承D、半支承起動(dòng)機(jī)一般由（）部分組成。A、離合機(jī)構(gòu)B、直流電機(jī)C、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D、操縱機(jī)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)主要組成部分有（）。A、水泵B、節(jié)溫器C、冷卻水套D、散熱器發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式有（）。A、壓力潤(rùn)滑B、全潤(rùn)滑C、飛濺潤(rùn)滑D、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑配氣機(jī)構(gòu)按凸輪布置型式可分為（）。A、前置式B、中置式C、上置式D、下置式根據(jù)是否與冷卻液接觸，氣缸套分為（）。A、干式B、接觸式C、濕式D、非接觸式氣缸燃燒室是由以下哪幾個(gè)部分構(gòu)成的？（）A、連桿B、活塞頂C、氣缸壁D、氣缸蓋冷卻液不足不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)（）。A、水溫過(guò)低B、水溫過(guò)高C、漏水D、無(wú)法啟動(dòng)柴油機(jī)和汽油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)都含有（）部件。A、輸油泵B、噴油泵C、燃油濾清器D、高壓油管得分閱卷人四、判斷題（每小題1分，共10分）四沖程柴油機(jī)在進(jìn)氣行程時(shí)，進(jìn)入氣缸的是新鮮空氣。（）活塞裙部膨脹槽一般開(kāi)在受側(cè)壓力較大的一面。（）柱塞有效行程即實(shí)際工作行程。（）柴油的著火方式屬于壓燃式。（）潤(rùn)滑系的作用是潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封和防蝕。（）氣門重疊角是指進(jìn)氣提前角和排氣延遲角之和。（）廢氣渦輪增壓技術(shù)就是廢氣再循環(huán)技術(shù)。（）發(fā)動(dòng)機(jī)排量是指所有氣缸工作容積的總和。（）自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣行