（新版）注冊驗船師資格考試題庫（濃縮500題）

(新版)注冊驗船師資格考試題庫(濃縮500題)一、單選題1.I級客船和船長()米及以上的Il級客船應(yīng)每舷至少應(yīng)配備1艘部分封閉式或全封閉式救生艇。2.油類標(biāo)準(zhǔn)排放接頭的法蘭連同一個油密材料的墊圈，應(yīng)能承受的工作壓3.應(yīng)為后勤部門提供適當(dāng)?shù)牟蛷d設(shè)施，或為其單獨設(shè)一餐廳，或允許其使用其他部門人員餐廳。但對后勤部門人員超過5人的()總噸及以上的船舶，應(yīng)為其設(shè)置一單獨的餐廳4.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2020),關(guān)于限于吃水船舶號燈號型說法正確的是：A、2盞環(huán)照紅燈，白天2個黑球B、3盞環(huán)照紅燈，白天1個圓柱體C、2盞環(huán)照紅燈，白天1個圓柱體5.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2020),()航區(qū)船舶的錨鏈管和錨鏈柜應(yīng)水密延伸至露天甲板。A、沿海6.每一層甲板的走廊內(nèi)的手動報警按鈕應(yīng)設(shè)在便于人員到達之處，并使走廊任何部分與手動報經(jīng)按鈕的距離不大于米。C、舵機間8.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2020),自2020年1月1日起，海船當(dāng)進入內(nèi)河排放控制區(qū)內(nèi)，應(yīng)使用硫含量不大于()的船用燃油。9.主機應(yīng)裝有可靠的調(diào)速器，使主機的轉(zhuǎn)速不超過額定轉(zhuǎn)速的%。10.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,對于船長大于等于60米且小于120米的1級、III級客船，其救生圈至少需要配備()。D、18只11.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2020),高速客船座位間距是多少?哪些座位應(yīng)設(shè)安全帶?12.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,無線電備用電源蓄電池組應(yīng)A、50mm13.駕駛室正前窗上部邊緣應(yīng)有一個水平前視范圍，當(dāng)船舶在大浪中縱搖時，應(yīng)確保駕駛?cè)藛T在駕駛位置上有一個自駕駛室甲板以上mm的視覺高度。在特殊情況下可允許改變該視覺高度，但不應(yīng)少于mm。14.長度為米的客船需要配備救助艇。D、所有客船15.根據(jù)《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》,海事管理機構(gòu)采取下列哪項措施，應(yīng)當(dāng)將采取措施的情況及時通知中國籍船舶的船籍港海事管理機構(gòu)，或外國籍船舶的船旗國政府?A、禁止船舶進港B、限制船舶操作C、責(zé)令船舶駛向指定區(qū)域D、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷17.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,在下列哪些情況可以時，通A、當(dāng)船舶位于距最近陸地不小于12nmiles且水深不小于25m的水域中18.某船長60米的國內(nèi)海上航行客船，其防撞艙壁設(shè)置在首垂線后()米處不符22.公司所有船舶在12月內(nèi)累計發(fā)生兩次及以上交通事故或污染事故達到大事故及以上級別的，所有船舶均列入()。A、船旗國監(jiān)督檢查必檢船B、船舶現(xiàn)場監(jiān)督必檢船C、船旗國監(jiān)督檢查可檢船D、船舶現(xiàn)場監(jiān)督可檢船23.生活污水標(biāo)準(zhǔn)排放接頭的外徑是。A、200mm24.海上船舶防污底系統(tǒng)證書的檢驗適用于總噸以上的船舶25.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,客船應(yīng)配備至少為船上乘客人數(shù)百分之()的適合嬰兒穿著的救生衣。A、1.526.作為核定干舷的條件，封閉上層建筑端壁上的所有出入口應(yīng)在關(guān)閉時保持27船舶應(yīng)配備一臺標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)。28.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,砂船應(yīng)至少設(shè)有()臺自吸式排水泵，排水泵應(yīng)為機艙艙底泵之外專門設(shè)置的，排水系統(tǒng)應(yīng)能有效排除貨艙29.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,砂船應(yīng)至少設(shè)有()臺自吸31.根據(jù)《國內(nèi)海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》中的要求，關(guān)于柴裝置說法不正確的是()力D、液壓控制的船舶齒輪傳動裝置，應(yīng)有應(yīng)急的機械聯(lián)接機構(gòu)32.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,國內(nèi)遮蔽航區(qū)需由()按規(guī)定出具劃分方案。A、直屬海事局C、船舶檢驗機構(gòu)33.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,旅游船上應(yīng)配備若干嬰兒救生衣。船上嬰兒救生衣的總數(shù)量至少相當(dāng)于船上乘客總數(shù)的百分之()。34.貨船救生艇筏的登乘布置應(yīng)設(shè)計為能從登乘并降落。35.根據(jù)20規(guī)則對等于或大于()總噸的船舶應(yīng)設(shè)有1間吸煙室或1間能看電影或電視的圖書室36.每艘載重量為()噸及以上的新原油船，均應(yīng)裝有采用原油洗艙的貨油艙清洗系統(tǒng)。37.救助艇在載足全部乘員及屬具時，回收時間應(yīng)不超過min。38.每艘救生(助)艇應(yīng)由壓燃式發(fā)動機驅(qū)動。任何救生(助)艇概不得使用閃點為_以下(閉杯試驗)燃油為燃料的發(fā)動機?B、53℃或53℃ 分鐘?41.僅從載重線角度考慮，通風(fēng)筒其圍板高度于1米，且位置高出甲板2個標(biāo)準(zhǔn)A、需要，但不需要額外支撐B、不需要，也不需要額外支撐C、需要并且應(yīng)加支撐板42.除氣：系指向艙內(nèi)送入新鮮空氣以排除有毒、可燃及惰性氣體，并使艙內(nèi)空氣的體積含氧量增加到43.每只救生圈應(yīng)具有不大于mm的外徑及不少于mm的內(nèi)徑。44.某3000總噸船二氧化碳間的上方為二副房間。二副房間與二氧化碳間之間甲板的防火分隔應(yīng)為()45.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2020),()總噸及以上船舶應(yīng)為甲板部門和輪機部門提供1間專用或合用的有適當(dāng)辦公設(shè)備的辦公室。46.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2020)船長大于等于24m的船舶，B、上甲板以下47.中華人民共和國管轄海域內(nèi)航行的載運油類物質(zhì)的船舶和()總噸以上載運非油類物質(zhì)的船舶，其所有人應(yīng)當(dāng)按照本辦法的規(guī)定投保船舶油污損害民事責(zé)任保險或者取得相應(yīng)的財務(wù)擔(dān)保。48.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,如采用柴油機作為應(yīng)急消防泵的驅(qū)動動力源，當(dāng)該柴油機不具備人工起動功能，其起動裝置可以采用壓縮空氣、電或其他儲備能源，包括液壓蓄能器或起動藥筒等形式，其能力應(yīng)能在()min內(nèi)至少使柴油機起動()次，且在前()內(nèi)至少起動()次；49.當(dāng)主機額定功率等于或大于220kW,且能脫離傳動軸系或傳動可調(diào)螺距螺旋槳時，還應(yīng)裝有超速保護裝置，以防止主機的轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的50.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2020),自()起，所有船舶不應(yīng)施涂或重新施涂含有作為生物殺蟲劑的有機錫化合物的防污底系統(tǒng)。B、不低于露天甲板230mm52.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2020),船上所裝的舷燈，在朝前的方向上，應(yīng)顯示最低要求的發(fā)光強度，發(fā)光強度在規(guī)定光弧外的()之間，A、1°至3°;B、3°至5°;C、2°至5°;D、3°至10°;55.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則(2011)》,下列關(guān)于全封閉救生艇的要求說法不正確的是()。C、救生艇內(nèi)應(yīng)裝設(shè)1盞人工控制燈或1個光源，提供照明不少于12小時直到確認或收到()后。57.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,客船()應(yīng)舉行一次消防演58.靜水壓力釋放器應(yīng)在水深不超過()米處自動脫開救生筏。59.船舶應(yīng)當(dāng)妥善保管《船舶現(xiàn)場監(jiān)督報告》《船旗國監(jiān)督檢查報告》《港口國監(jiān)督檢查報告》,在船上保存至少年。60.某貨船，現(xiàn)有證書到期日：2005年5月3日，換證檢驗完成日：2005年1月25日，則新證書有效期到為61.每名船員月應(yīng)至少參加一次棄船演習(xí)。62.在船長為120m及以上的貨船和80m及以上的客船上，每一救生艇應(yīng)存放在使救生艇尾端至少在推進器之前不少于救生艇長度的地方。A、1倍63.《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》規(guī)定的由AIS提供的靜態(tài)信息不包A、船舶統(tǒng)一識別號B、呼號和船名D、船上固定天線的位置64.沿海航區(qū)的貨船，船長大于60M時，全船應(yīng)配備艘機動救生艇或救助艇。65.所有總噸以上的船舶和經(jīng)核定可載運人或以上的船舶，應(yīng)配備一份船員必須遵守的垃圾管理計劃66.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,國內(nèi)遮蔽航區(qū)需由()按規(guī)67.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,一艘3890總噸客船的航行設(shè)備應(yīng)至少由()供電。68.EPIRB應(yīng)不超過()年的間隔，在船檢機構(gòu)認可的岸上維護機構(gòu)進行維護。70.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,關(guān)于非機動船的定義正確的A、雖設(shè)置機械推進裝置，但其僅用于船舶作業(yè)狀態(tài)(非航行狀態(tài))作局部調(diào)整72.某近海航區(qū)成品油船(該船總長95m,型寬15.2m,型深7.2m,首樓長約11.5m),根據(jù)“位置1”和“位置2”定義，下列哪概念不正確。A、該船首樓甲板是“位置2”B、該船主甲板為“位置1”C、該船由艉樓甲板通往首樓的步橋上的避浪亭應(yīng)為“位置2”D、艉樓甲板為“位置2”73.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,駕駛室視域要求，在駕駛室外正橫前方從駕駛位置所見的海面視域內(nèi)任何由貨物、起貨裝置或其他障礙物造成的盲視扇形區(qū)域的遮擋，應(yīng)不超過(),盲視扇形區(qū)域的總弧度不應(yīng)超過()。A、10°;15°74.在狹水道航行或在進出港時未備錨、備車，這屬于()A、對遵守《國際海上避碰規(guī)則》條款的疏忽B、對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽C、對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽75.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,船舶如果在距最近陸地3海里以外排放生活污水時，下列說法最準(zhǔn)確的是()。A、可直接排放已經(jīng)粉碎和消毒的生活污水B、可直接排放未經(jīng)粉碎和消毒的生活污水C、經(jīng)認可設(shè)備排放已經(jīng)粉碎和消毒的生活污水，同時在船舶以不小于4kn的船速在途中航行時，以中等速率排放D、經(jīng)認可設(shè)備排放未經(jīng)粉碎和消毒的生活污水，同時在船舶以不小于4kn的船速在途中航行時，以中等速率排放。76.《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》適用總噸及以上的中國籍海船船員77.船齡多少年及以上的散貨船和液貨船的船底外部檢查應(yīng)在干塢內(nèi)進行：78.中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則規(guī)定：無論何時，()總噸及以上的海船船長和大副，輪機長和大管輪不得同時離船。80.船旗國監(jiān)督缺陷代碼“0735”指的是()B、緊急逃生呼吸器C、消防泵(含應(yīng)急)D、移動消防器材81.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,客船安全與環(huán)保證書的有效期不超過()年。A、182.根據(jù)《船舶安全監(jiān)督工作程序》(海船舶[2017]372號),通知船籍港海事84.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,航行于A1+A2海區(qū)的一艘985總噸的貨船應(yīng)至少配備()臺救生艇筏雙向甚高頻無線電話。85.按《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2011),設(shè)有柴油機的非機動船，濾油設(shè)備配備以下哪一項正確()A、不要求設(shè)置濾油設(shè)備，但應(yīng)設(shè)有足夠容量的污水儲存柜B、設(shè)有保證排放入海的含油混合物的含油量不超過15ppm的濾油設(shè)備C、設(shè)有保證排放入海的含油混合物的含油量不超過15ppm的濾油設(shè)備，并設(shè)有保證超過15ppm的報警和自動停止裝置D、沒說總噸和柴油機功率，無法確定86.2998總噸的貨船消防員裝備配套。87.電氣信號設(shè)備應(yīng)具有的外殼防護等級。88.航行于近海航區(qū)的油船(閃點≤609C),當(dāng)船長等于或大于m時，每舷應(yīng)配備經(jīng)認可的能容納船上總?cè)藬?shù)的耐火救生艇：船舶的尾傾不應(yīng)超過()度。其號鐘應(yīng)安裝在船的()位置。93.2000總噸及以上貨船的控制站與起居處所相鄰艙壁的耐火完整性應(yīng)符合94.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,當(dāng)舵機控制系統(tǒng)的電源供應(yīng)發(fā)生故障時，應(yīng)在()發(fā)出聽覺和視覺報警；95.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2020),406MHz衛(wèi)星示位標(biāo)應(yīng)能從安裝位置到?jīng)]入水中的轉(zhuǎn)變過程中，能承受()℃的溫度變化。96.根據(jù)《國內(nèi)海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,要求設(shè)有機械通風(fēng)的固定式氣體滅火劑儲存處所，其通風(fēng)裝置的工作能力為()C、每小時換氣5次D、每小時換氣6次97.油類記錄簿第I部分中，A部分代碼指的是：A、燃油艙的壓載或清洗B、殘油的收集、轉(zhuǎn)駁和處理C、機器處所積存的艙底水的非自動舷外排放、轉(zhuǎn)移或其他處理D、加裝燃油或散裝潤滑油98.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,窗內(nèi)蓋如設(shè)在干舷甲板以下，應(yīng)能()關(guān)閉和緊固，如設(shè)在干舷甲板以上，應(yīng)能()關(guān)閉和緊固。D、水密，風(fēng)雨密99.無線電備用電源蓄電池組應(yīng)置于()之上，并應(yīng)從露天甲板易于到達之處。100.海上渡口所在地的()應(yīng)當(dāng)建立健全渡口安全管理責(zé)任制，制定海上渡口的104.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2020),在“位置1”和“位置2”105.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2020)船舶之后不能安裝含有氫106.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,若要求滅火劑數(shù)量能保護一處或幾處處所，則可供使用的滅火劑數(shù)量()所保護任一處所中所需滅火劑數(shù)量B、不必大于A、勘定的干舷是在船中處從甲板線的上邊緣向下量到有關(guān)載重線的上邊緣的垂直距離B、勘定的干舷是在船中處從甲板線的下邊緣向下量到有關(guān)載重線的上邊緣的垂直距離C、勘定的干舷是在船中處從甲板線的上邊緣向下量到有關(guān)載重線的下邊緣的垂直距離D、勘定的干舷是在船中處從甲板線的下邊緣向下量到有關(guān)載重線的下邊緣的垂108.《海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則(2020)》中關(guān)于防火控制圖的規(guī)則要求正確的是A、應(yīng)有1套防火控制圖的副本或具有該圖的小冊子以及船員名單，永久性地置于甲板室外面有醒目標(biāo)示的水密封閉盒子里，以有助于岸上的消防人員B、所有營運船舶均應(yīng)設(shè)有防火控制圖C、498總噸的雜貨船可僅設(shè)有消防設(shè)備布置圖D、498總噸的客船可僅設(shè)有消防設(shè)備布置圖109.關(guān)于環(huán)照燈的安裝，下列表述錯誤的是()。A、失去控制船舶安裝2盞紅環(huán)照燈應(yīng)在同一垂線上B、操縱能力受限船舶在同一垂線上安裝3盞環(huán)照燈，上下紅、中間白C、限于吃水船舶在同一垂線上安裝3盞紅環(huán)照燈D、從事水下作業(yè)船舶在障礙物存在的一舷垂直裝設(shè)1紅1綠兩盞環(huán)照燈。110.依據(jù)自2023年12月1日起實施的《重點跟蹤船舶監(jiān)督管理規(guī)定》,地市級海事管理機構(gòu)發(fā)現(xiàn)船舶存在第四條(一)至(七)項所列情形，應(yīng)申請列為重點113.木材船的夏季木材載重線其夏季載重線。114.《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2016年修改通報》生效日期為()。C、2016年11月12日115.AIS年度試驗內(nèi)容不包括A、船舶靜態(tài)信息的編程是否正確B、與連接傳感器的數(shù)據(jù)交換C、通過無線電頻率測量和使用船舶交通服務(wù)(VTS)等進行廣播試驗驗證無線電性能程序》(海船舶[2017]372號)列明的缺陷行動代碼?120.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,對于2000總噸及以上的貨船下列關(guān)于脫險通道敘述不正確的是()。B、A類機器處所可以設(shè)置成一部鋼梯通至該處所上部的1扇門，從該門至開敞D、每一非A類機器處所應(yīng)設(shè)有2條可供到達開敞甲板繼而到達救生艇、筏登乘121.對于船舶機器處所安裝的滿足MEPC107(49)號決議的15PPM報警裝置，有關(guān)其油分計的功能表述不正確的是：A、該裝置的取樣水和清潔水的轉(zhuǎn)換閥可以為手動閥B、該裝置的取樣水和清潔水的轉(zhuǎn)換閥應(yīng)當(dāng)安裝轉(zhuǎn)換連鎖裝置C、該裝置在用清潔水清洗油分計時應(yīng)能自動啟動15PPM報警D、該裝置在用清潔水恢復(fù)油分計零位時不會自動啟動15PPM報警122.旅游船上應(yīng)配備若干適合兒童穿著的救生衣，船上兒童救生衣的總數(shù)量至少相當(dāng)于船上乘客總數(shù)的(),或為每個兒童配備1件救生衣。123.根據(jù)《國內(nèi)海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,固定式氣體滅火系統(tǒng)管路可以通過起居處所，條件是這些管子具有足夠的厚度，且它們的密性是在安裝好后，通124.不燃材料系指加熱至約℃時既不燃燒，亦不產(chǎn)生足量的造成自燃的易燃蒸氣的材料。125.起居處所內(nèi)所有梯道、走廊和脫險通道應(yīng)安裝()探測器A、感溫探測器B、感煙探測器C、感煙探測器或感煙探測器D、感煙探測器和感煙探測器126.艙口、升降口、通風(fēng)筒按其位置分為“位置1”和“位置2”,下列屬于“位置2”的區(qū)域為A、露天的干舷甲板B、從艏垂線起1/4船長以前的露天上層建筑甲板C、后升高甲板D、從艏垂線起1/4船長以后的露天上層建筑甲板127.如僅需在距最近陸地以外排放生活污水，可只設(shè)集污艙柜128.船旗國監(jiān)督檢查和港口國監(jiān)督檢查區(qū)分依據(jù)為船舶的()。131.海事勞工證書頒發(fā)及監(jiān)督檢查的具體辦法由()制定并公布。A、國務(wù)院交通運輸主管部門B、國務(wù)院人力資源社會保障行政部門C、國務(wù)院交通運輸主管部門會同國務(wù)院人力資源社會保障行政部門132.根據(jù)《內(nèi)河交通安全管理條例》,船舶在內(nèi)河航行時，上行船舶應(yīng)當(dāng)沿()或者航路一側(cè)航行B、緩流133.總噸以下船舶的航行設(shè)備可僅由主電源供電。136.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則(2020)》,對舵機艙布置下列說法D、舵機艙內(nèi)抵達應(yīng)急操縱位置工作通道可以設(shè)置扶手、欄桿以幫助船員安全通行137.2998總噸貨船需要設(shè)置至少_臺獨立驅(qū)動消防泵。138.油船中進入船首的安全通道，需要安裝在干舷甲板平面或以上，盡可能靠近中心線位置.此走道要求兩邊設(shè)置護欄，此安全通道的最小寬度為多少mm?139.任何要求的自動噴水器、探火與失火報普系統(tǒng)應(yīng)能在任何時間立即進入工作，而不需依靠船員的操作。每一應(yīng)有聲光信號報警設(shè)施。B、噴水器分區(qū)C、客艙甲板D、機器處所140.缺陷行動代碼41的含義B、責(zé)令船舶駛向指定區(qū)域141.客船和大于總噸的貨船應(yīng)配備1套通用應(yīng)急報警系統(tǒng)142.國際航行船舶當(dāng)航舵桿直徑超過毫米{不包括冰區(qū)航行},應(yīng)設(shè)有應(yīng)急電源或位于舵機艙內(nèi)的獨立動力源在秒內(nèi)自動供電的替代動力源。143.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2020),進水角的定義是指()A、系指在船體、上層建筑或甲板室上不能關(guān)閉成水密的開口浸沒時的橫傾角；144.《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》防止船舶生活污水規(guī)定適用于下述哪種國內(nèi)航行海船()。C、小于400總噸但核定載運15人及以上船舶D、小于400總噸但核定載運12人及以上船舶C、3個；A、排放接頭外徑210mm,螺栓節(jié)圓直徑170mmD、對于型深為5米和小于5米的船舶，排放接頭的內(nèi)徑可為28mmD、燃油艙保護149.列入重點跟蹤的外國籍船舶，自列入之日起()個月后，在中華人民共和國150.《船舶安全監(jiān)督選船標(biāo)準(zhǔn)(試行)》(海船舶[2017]369號)規(guī)定，無檢查記錄船舶風(fēng)險屬性及優(yōu)先級標(biāo)記為()。A、高風(fēng)險、優(yōu)先級1151.根據(jù)《國內(nèi)海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,高壓二氧化碳(CO2)系統(tǒng)，二氧A、額定壓力1.1倍B、額定壓力1.2倍152.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,通過B級艙壁的凈橫截面153.下列有關(guān)脫險通道的表述不正確的是__。A、電梯不可以看作是符合要求的脫險通道B、每一非A類機器處所應(yīng)至少設(shè)有一條可供到達開敞甲板繼而到達救生艇、筏登乘甲板的脫險通道C、只有一條脫險通道的走廊或走廊的一部分，其長度一般不得超過7mD、脫險通道的寬度應(yīng)取得同意154.《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2021》中，旅游船上應(yīng)配備若干適合兒童穿著的救生衣，船上兒童救生衣的總數(shù)量至少相當(dāng)于船上乘客總數(shù)的(),或為每個兒童配備1件救生衣。155.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,下列關(guān)于信號設(shè)備供電敘C、電氣聲響信號設(shè)備應(yīng)能由主電源、應(yīng)急電源和臨時應(yīng)急電源電源時)供電。156.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,對于小于()總噸的船舶以157.《海上船舶防止生活污水污染證書》僅有159.15ppm艙底水報警裝置的響應(yīng)時間，即從送至15ppm艙底水報警裝置的樣品161.對調(diào)速器、超速保護裝置表述錯誤的是轉(zhuǎn)速的115%162.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,()應(yīng)配備航行數(shù)據(jù)記錄C、載客120人的客船164.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,關(guān)于非機動船的定義正確A、雖設(shè)置機械推進裝置，但其僅用于船舶作業(yè)狀態(tài)(非航行狀態(tài))作局部調(diào)整船位或船舶被拖帶時作輔助推進用途的船舶B、系指機動船以外的船舶C、系指借助于機械推進裝置航行的船舶D、系指不能自我航行的船舶166.應(yīng)設(shè)有使甲板上的溢油遠離起居處所和服務(wù)區(qū)域的設(shè)施。該設(shè)施可以通過安裝高度至少為并延伸至兩舷的連續(xù)固定擋板來達到這一目的。A、100mm167.500總噸的油船無需配備以下哪些記錄簿A、油類記錄簿(機器處所)B、油類記錄簿(裝貨處所)169.根據(jù)《船舶安全監(jiān)督選船標(biāo)準(zhǔn)(試行)》(海船舶[2017]369號)文件要求，171.船舶排油監(jiān)控系統(tǒng)遇到故障應(yīng)停止排放并應(yīng)記入()B、輪機日志172.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,油船和散貨船貨物區(qū)域及其前方處所應(yīng)設(shè)有出入通道及其內(nèi)部通道，通過可提供貫穿處所長度和寬度的通道的垂直開口或人孔而出入上述處所，則其最小有效開口應(yīng)不小于()。173.航行于遮蔽航區(qū)之外的客船和航行于近海航區(qū)及之外()總噸及以上的貨船，機械設(shè)備的布置，()min內(nèi)應(yīng)能在沒有外來幫助的情況下，只通過船上可用的設(shè)備使其從癱船狀態(tài)達到運轉(zhuǎn)的目的。174.所有蒸汽管、排氣管的管路，應(yīng)包材料175.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2011),Ⅱ級客船起居處所應(yīng)配備緊急逃生呼吸裝置(EEBD)至少2具；起居處所每一主豎區(qū)內(nèi)應(yīng)增配()具E176.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,窗內(nèi)蓋如設(shè)在干舷甲板以下，應(yīng)能()關(guān)閉和緊固，如設(shè)在干舷甲板以上，應(yīng)能()關(guān)閉和緊固。177.凡總噸及以上的船舶，以及核準(zhǔn)載運人及以上人員的船舶，應(yīng)備有一份經(jīng)海事管理部門批準(zhǔn)的垃圾管理計劃。178.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,無線電通信設(shè)備應(yīng)安裝在駕駛室或不低于()甲板的專用艙室內(nèi)。179.下列哪一種代碼不屬于缺陷行動代碼。門檻高度只有230mm,不滿足載重線公約的要求，開出缺陷。請問該安檢員的要求是否合理?如合理，船方應(yīng)如何改正。B、合理。應(yīng)加高至主甲板以上450mm。C、合理。應(yīng)加高至主甲板以上600mm。181.消防水帶至少為10m,請問在一艘最大型寬為35米的船舶的開敞甲板處配備的消防水帶，不得超過()米?182.系指船體、上層建筑和甲板室以A級分隔分成的區(qū)段，其在任何一層甲板上的平均長度和寬度一般不超過m。183.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2020),載運閃點不超過60℃(閉杯試驗)貨物的非機動船舶，應(yīng)至少配備容納()%船上人員的氣脹救生筏。184.應(yīng)急操舵演習(xí)至少每3個月進行一次，演習(xí)應(yīng)包括以下內(nèi)容：(1)操舵裝置室內(nèi)的直接控制(2)駕駛室與舵機艙的通訊程序(3)轉(zhuǎn)換動力供應(yīng)的操作(4)操舵動力設(shè)備故障報警器185.容量小于KW的發(fā)電機即可允許以熔斷器作短路保護。186.根據(jù)《船舶安全監(jiān)督工作程序》(海船舶[2017]372號),下一港糾正缺陷的行動代碼是?187.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2020),()如與艙底排水系統(tǒng)有必要的連接者，均為作為獨立的動力艙底泵。A、污水泵、消防泵及通用泵B、衛(wèi)生泵、壓載泵及通用泵C、污水泵、壓載泵及通用泵D、衛(wèi)生泵、壓載泵及消防泵188.如果應(yīng)急電源是應(yīng)急發(fā)電機，而且布置成能夠自動啟動的話，那么在失電后多長時間內(nèi)要能夠啟動并且向應(yīng)急負載供電?189.對于船長小于85米的貨船而言，每舷配備的氣脹式救生筏(可舷對舷轉(zhuǎn)移)其乘客定額總?cè)藬?shù)應(yīng)至少為船上總?cè)藬?shù)的%。190.某船計劃安排船舶進廠改裝，在船舶檢驗機構(gòu)提交改裝申請前，向驗船師了解其改裝是否應(yīng)重新進行噸位丈量。以下哪種改裝，應(yīng)重新進行噸位丈量?B、增加上層建筑C、增加救生艇架和救生艇D、增設(shè)主機艙內(nèi)油渣柜。191.()不符合配電板的結(jié)構(gòu)要求A、易于接近內(nèi)部安裝的電器B、兩側(cè)有適當(dāng)防護C、工作電壓24V的裸露帶電部分安裝在面板上D、對地電壓60V的裸露帶電部分安裝在面板上192.C02瓶應(yīng)為無縫鋼瓶，其水壓試驗壓力為Mpa。193.根據(jù)國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則(2011)2014年修改通報要求，對于在()或以后建造的船舶上安裝的柴油機轉(zhuǎn)速大于等于130轉(zhuǎn)/每分鐘小于2000轉(zhuǎn)/每分鐘時，其NOx排放量的值控制在在44.0×n(-0.23)g/kWh限值內(nèi)。194.船長100至150米以下的沿海航區(qū)、遮蔽航區(qū)貨船，應(yīng)至少配備得救生圈總195.按《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2011),設(shè)有柴油機的非機動船，濾油設(shè)備配備以下哪一項正確()A、不要求設(shè)置濾油設(shè)備，但應(yīng)設(shè)有足夠容量的污水儲存柜B、設(shè)有保證排放入海的含油混合物的含油量不超過15ppm的濾油設(shè)備C、設(shè)有保證排放入海的含油混合物的含油量不超過15ppm的濾油設(shè)備，并設(shè)有保證超過15ppm的報警和自動停止裝置D、沒說總噸和柴油機功率，無法確定196.要求船舶配備的救生設(shè)備，可準(zhǔn)許采用其他救生設(shè)備替代，但需通過()。B、試驗并經(jīng)認可197.一艘巴拿馬籍非無人機艙貨船的船舶安全設(shè)備證書規(guī)定該船救生設(shè)備定額是20人，那么該船的救生衣數(shù)量不少于()件198.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》,為便于駕駛?cè)藛T掌握船舶的穩(wěn)性情況，船上應(yīng)備有“船舶穩(wěn)性報告書”或“船舶裝載手冊”,報告書或手冊由()A、審圖機構(gòu)199.對調(diào)速器、超速保護裝置表述錯誤的是()轉(zhuǎn)速的115%200.液體物質(zhì)系指在溫度為37.8℃時，絕對蒸氣壓力不超過MPa的物質(zhì)202.周期性無人值班的機器處所：燃油和滑油系統(tǒng)若日用燃油柜自動或遙控注油，203.設(shè)有自動起動應(yīng)急發(fā)電機的貨船，應(yīng)急發(fā)電機從主電源失效到自動起動并自動連接至應(yīng)急配電板最長不超過秒。204.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,客船(非客滾船)應(yīng)在()的救生衣上配備1盞救生衣燈。205.根據(jù)《國內(nèi)海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,固定式氣體滅火系統(tǒng)釋放聽覺報警應(yīng)位于在所有機器工作的狀態(tài)下在整個被保護處所內(nèi)都能聽見的位置，且應(yīng)通過調(diào)節(jié)聲壓或聲調(diào)使該報警與其他聽覺報警區(qū)分開來。報警所需的時間長短應(yīng)為撤離該處所所需的時間，但是無論如何在滅火劑被釋放前應(yīng)不少于()秒。206.根據(jù)控制船舶有害防污底系統(tǒng)污染規(guī)定，自()起，所有船舶不應(yīng)施涂或重新施涂含有作為生物殺蟲劑的有機錫化合物的防污底系統(tǒng)。207.對于總長米及以上的船舶，駕駛室視域應(yīng)滿足一定的要求。208.如果未在上層甲板設(shè)有出入口，則門口的門檻高度應(yīng)為600mm。209.自列入重點跟蹤()個月內(nèi)未能成功脫離的中國籍船舶，船籍港海事管理機211.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》,船員人數(shù)超過()人，且從事航行的時間超過3天的任何船舶，應(yīng)設(shè)置醫(yī)務(wù)室212.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,所有客船和()總噸及以上的貨船，應(yīng)設(shè)有能由機艙或機器控制室操作的輪機員報警系統(tǒng)，并應(yīng)能在輪機度至少為()并延伸至兩舷的連續(xù)固定擋板來達到這一目的。A、180mmB、首垂線向后延伸到尾垂線前C、尾垂線向前延伸到首垂線D、尾垂線向后延伸到首垂線218.主配電板和應(yīng)急配電板通過饋電線相互連接，若允許雙向供電，則應(yīng)在設(shè)有該饋電線的短路保護D、主配和應(yīng)急配電板兩處之一219.500總噸及以上液貨船，分隔控制站和控制站的甲板的耐火完整性應(yīng)為 220.2012年12月1日之后安裝上船，油水分離器給送泵的排量不應(yīng)超過油水分離器額定容量的221.關(guān)于工程船舶勘劃作業(yè)吃水標(biāo)志，最大作業(yè)吃水線標(biāo)志為長450mm和寬 mm的水平線段。222.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2011》,關(guān)于專用壓載水，下列說法錯誤的是：A、該壓載水艙與貨油系統(tǒng)完全隔絕B、該壓載水艙與燃油系統(tǒng)完全隔絕C、該艙固定用于裝載壓載水D、必要時該艙也可裝載散裝有毒液體物質(zhì)223.對于中國國內(nèi)航行的海船，在廈門港的適用熱帶載重線的時間為A、2月16日至10月31日B、2月16日至11月1日C、4月16日至10月31日D、4月16日至11月1日224.救生艇應(yīng)每()至少1次降落下水，并進行水上操縱。225.輔助操舵裝置應(yīng)滿足能在船舶最大航海吃水和以最大營運前進航速的一半但不小于7kn時進行操舵，在不超過()s內(nèi)使舵自一舷15°轉(zhuǎn)至另一舷15°226.對航行燈控制箱要求不正確的一項是A、航行燈控制箱直接由應(yīng)急配電板和臨時應(yīng)急電源供電B、航行燈控制箱直接由應(yīng)急配電板和主配電板供電；C、航行燈控制箱由應(yīng)急配電板和裝在駕駛室的助航分電箱供電；D、每盞航行燈具有故障聲光報警裝置227.無論何時，()總噸及以上(或者()千瓦及以上)海船、()總噸及以上(或者()千瓦及以上)內(nèi)河船舶的船長和大副，輪機長和大管輪不得同時離船。A、16mmB、南海之臺灣島東海岸距岸不超過50nmile的海域。231.依據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則(2016年修改通報)》,2019年1月1日安放龍骨載運超過()人的特種用途船舶，其消防安全措施應(yīng)滿足對()232.《沿海小型船舶檢驗技術(shù)規(guī)則2016》適用于()的船舶。A、船長大于5m但小于20mB、船長小于25m全不能進入并且與其他圍蔽處所分離設(shè)置，則應(yīng)235.對于分批進料的船上焚燒爐，該裝置應(yīng)設(shè)計成其燃燒室的溫度在起動后5236.柴油機氣缸直徑大于————,每個氣缸蓋上應(yīng)裝有安全閥，安全閥排氣口的位置應(yīng)使排出的氣體不致造成危害。237.緊急逃生呼吸裝置(EEBD)至少能持續(xù)供氣min238.在大于2000總噸的貨船上，機器處所應(yīng)備有足夠的二氧化碳量，放出的自由氣體體積至少等于下列兩者中的較大值：被保護的最大機器處所總?cè)莘e的(),被保護的最大機器處所包括機艙棚在內(nèi)的全部容積的()。239.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2020),對周期性無人值班機器C、主機控制室或推進裝置控制位置(如合適)、駕駛室和輪機員艙室之間應(yīng)設(shè)242.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,每具干粉或二氧化碳滅火243.某散貨船，1999總噸，2012年建造。對該輪結(jié)構(gòu)防火的規(guī)則要求中哪一項為A級標(biāo)準(zhǔn)244.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2020)船長大于等于()米，船齡大于等于()年的散貨船(包括雙殼散貨船)的換證檢驗需進行滿足補充檢驗的A、90米，15年B、90米，18年C、100米，15年D、100米，18年245.在載重線圓環(huán)兩側(cè)加繪字母，當(dāng)由中國船級社勘劃載重線時為CS,其他情246.中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則規(guī)定：船舶所有人應(yīng)當(dāng)在《船舶最低安全配員證書》有效期截止前()以內(nèi)，或者在船舶國籍證書重新核發(fā)或者相關(guān)內(nèi)容發(fā)生變化時，憑原證書向船籍港的海事管理機構(gòu)辦理換發(fā)證書手續(xù)。247.以下國際航行海船(新建船)中可以不適用《1966年國際載重線公約》的A、船長110米B、船長99米C、船長35米D、船長20米248.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,通常情況下，對精礦或其他易流態(tài)化貨物，只有當(dāng)該貨物的實際含水量()其適運水分極限時才可被接受告。公告之日起()日內(nèi)無異議的，方可予以登記。250.下列有關(guān)通風(fēng)系統(tǒng)表述不正確的是：A、客艙室的通風(fēng)設(shè)備可以與船員艙室的通風(fēng)設(shè)備相連設(shè)置B、乘客艙室內(nèi)通風(fēng)設(shè)備的進風(fēng)口，不應(yīng)正對著乘客的床鋪C、通風(fēng)管不應(yīng)通過艙壁甲板以下的水密艙壁D、通風(fēng)管必須通過防火艙壁時，應(yīng)經(jīng)同意251.夏季干舷(F)和吃水(d)、型深(D)的關(guān)系(主要名詞均按法規(guī)載重線B、F=D-d+船中船底板厚度；C、F=D-d+船中甲板邊板厚度；D、F=D-d一船中船底板厚度+船中甲板邊板厚度252.按《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2016修改通報),固定式高倍泡沫滅火系統(tǒng)應(yīng)能夠手動釋放，并應(yīng)設(shè)計成在()之內(nèi)能夠開始以規(guī)定的泡沫供給速253.中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則規(guī)定：船舶所有人應(yīng)當(dāng)在《船舶最低安全配員證書》有效期截止前()以內(nèi)，或者在船舶國籍證書重新核發(fā)或者相關(guān)內(nèi)容發(fā)生變化時，憑原證書向船籍港的海事管理機構(gòu)辦理換發(fā)證書手續(xù)。B、6個月254.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則(2020)》,對操舵裝置控制系統(tǒng)的布置，下列說法錯誤的是：A、對主操舵裝置，應(yīng)在駕駛室和舵機室兩處都設(shè)有控制器B、輔助操舵裝置應(yīng)在舵機室進行控制C、若輔助操舵裝置是用動力操縱，則也應(yīng)能在駕駛室進行控制，并應(yīng)獨立于主操舵裝置的控制系統(tǒng)D、若輔助操舵裝置是用動力操縱，則也應(yīng)能在駕駛室采用主操舵裝置的控制系統(tǒng)對其進行控制255.固定式探火與失火報警系統(tǒng)，供自動探火與失火報警系統(tǒng)電氣設(shè)備使用的電256.燃油容量系指燃油艙充裝至?xí)r的艙容，以m3計。A、0.9257.某遠海航區(qū)國內(nèi)航行客船正在修船廠大修，電機員發(fā)現(xiàn)應(yīng)急發(fā)電機損壞無法修復(fù)，船公司準(zhǔn)備購買一臺新的應(yīng)急發(fā)電機更換。根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2020)的規(guī)定，這臺應(yīng)急發(fā)電機的容量應(yīng)該能夠向應(yīng)急照明系統(tǒng)連續(xù)供電多少時間?B、36小時D、18小時258.所有客船和---總噸及以上的貨船，應(yīng)設(shè)有能由機艙或機器控制室操作的輪機員報警系統(tǒng)，并應(yīng)能在輪機員起居處所清晰地聽到。259.每艘總噸及以上的本章適用的船舶，應(yīng)在船上備有一份經(jīng)批準(zhǔn)的《船上有毒液體物質(zhì)海洋污染應(yīng)急計劃》260.交通公安機關(guān)自接受海事管理機構(gòu)移送的涉嫌犯罪案件之日起()內(nèi)，依法審查并作出是否立案的決定，并出具有關(guān)法律文書。A、24小時261.遠海航區(qū)船舶的錨鏈管和錨鏈柜應(yīng)()延伸至露天甲板，其他航區(qū)船舶錨鏈管和錨鏈柜應(yīng)()延伸至干舷甲板。A、水密水密B、水密風(fēng)雨密至少進行2次，且任何2次之間的間隔應(yīng)不超過3年，其中1次應(yīng)在換證檢驗時B、客船的船底外部檢查應(yīng)每年進行1次。C、高速船的船底外部檢查應(yīng)每年進行1次。A、海上船舶防污底系統(tǒng)證書不超過5年B、船員艙室設(shè)備證書有效期不超過5年D、特種用途安全證書有效期不超過5年264.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,備用電源應(yīng)至少向無線電通信設(shè)備供電時間為()。265.在每一層甲板的走廊內(nèi)的手動報警按鈕應(yīng)設(shè)在便于人員到達處，并使走廊任何部分與手動報警按鈕的距離不大于m266.國內(nèi)航行油輪，2008年9月1日安放龍骨，載重噸6000,船寬45米，貨泵艙雙層底高度至少為()米267.應(yīng)急發(fā)電機啟動裝置的儲備能源應(yīng)以下列方式一直保持A、啟動電瓶由主配電板充電B、應(yīng)急空壓機由應(yīng)急配電板持續(xù)供電電C、液壓啟動系統(tǒng)由主配電板供電D、壓縮空氣啟動系統(tǒng)不得由主空氣瓶供氣268.根據(jù)《國內(nèi)海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,舷窗的定金為面積不超過()271.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,無線電通信設(shè)備天線裝置當(dāng)采用平行天線時，其間距應(yīng)不小于()。273.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,凡()及以上的船舶，以及核準(zhǔn)載運()及以上人員的船舶，應(yīng)備有一份垃圾管理計劃。B、400噸；15人C、400噸；12人D、100噸；12人274.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,固定式探火與失火報警系276.根據(jù)《國內(nèi)海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》高壓二氧化碳(CO2)系統(tǒng)：,二氧化碳管路中每只二氧化碳瓶的瓶頭閥至集合管的連接管上應(yīng)裝有()。278.對客船，為船上人員總數(shù)棄船所需配備的所有救生艇筏，應(yīng)能在發(fā)出棄船信號后，船上人員集合在指定的集合站，從開始登乘救生艇、筏和/或從海上撤離系統(tǒng)撤離起分鐘內(nèi)，載足全部乘員及屬具后降落水面。279.根據(jù)《國內(nèi)海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,高壓二氧化碳(CO2)系統(tǒng)，對于固體散裝貨物處所，固定管系應(yīng)可使至少()的氣體在()分鐘內(nèi)被注入該處所。280.一家船東委托某船舶管理公司管理一艘150,000載重噸的散貨船，按照法規(guī)想知道年檢的時間要求，請問下列哪一項是符合法規(guī)要求的?A、每一周年日期到下一個周年日期之間任何時間B、每一周年日期六個月前D、每一周年日期前3個月或后3個月內(nèi)，(除特檢以外)282.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,應(yīng)急無線電示位標(biāo)應(yīng)不超過()在船舶檢驗機構(gòu)認可的岸上維護機構(gòu)進行維護。A、2年B、3年284.如航行設(shè)備使用一個以上電源，則應(yīng)設(shè)有迅速從一個電源轉(zhuǎn)到另一個電源的轉(zhuǎn)換開關(guān)，該轉(zhuǎn)換開關(guān)安裝于設(shè)備之中。A、并非必須285.艙口楔耳的安裝應(yīng)適合楔子的斜度。楔耳寬至少應(yīng)為65mm,其中心間距不大于600mm;沿艙口每側(cè)或每端的楔耳距艙口的轉(zhuǎn)角，應(yīng)不大于mm。286.船舶安全檢查員在船舶檢查時，應(yīng)遠離吃力的系泊纜繩或鋼纜，以防止纜繩或鋼纜危及人身安全。B、上層建筑C、生活區(qū)D、以上都不正確287.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,高壓二氧化碳系統(tǒng)中要求分配閥箱及控制閥的液壓試驗壓力至少為()MPa。288.救生艇筏或救助艇降落設(shè)備及其附屬設(shè)備的強度，除絞車制動器外，應(yīng)足以經(jīng)受不少于()倍最大工作負荷的工廠靜負荷試驗。289.固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)中，鋼瓶如由人力直接開啟施放裝置，則每組瓶數(shù)全檢查員應(yīng)避免從船舶()登輪，在登輪過程中292.關(guān)于船舶火警系統(tǒng)，500總噸以下的液貨船在起居處所和服務(wù)處所內(nèi)必須裝293.船舶地面站遇險報警的起動應(yīng)要求至少有獨立的動作。294.艙口楔耳的安裝：應(yīng)適合楔子的斜度。楔耳寬至少應(yīng)為MM,其中心間距295.船舶地面站遇險報警的起動應(yīng)要求至少有.獨立的動作296.關(guān)于貨船艙壁甲板以下外板上的開口的技術(shù)要求，不正確的是。A、在艙壁甲板以下穿過外板的每一獨立排水口，應(yīng)設(shè)有2只自動止回閥B、在艙壁甲板以下穿過外板的每一獨立排水口，應(yīng)設(shè)有1只自動止回閥297.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,下列哪種柴油機要符合氮1.1要求的門，如果在“位置1”,門檻應(yīng)至少高出甲板600mm,如果在位置2,299.航行于近海航區(qū)的油船(閃點≤609C),當(dāng)船長等于或大于__m時，每舷應(yīng)配備經(jīng)認可的能容納船上總?cè)藬?shù)的耐火救生艇。300.在-15℃以上的環(huán)境條件下，海船救生艇發(fā)動機啟動系統(tǒng)和輔助啟動設(shè)施應(yīng)301.凡()總噸及以上的機動船舶，應(yīng)裝有濾油設(shè)備和當(dāng)排出物的含油量超過15ppm時能發(fā)出報警并自動停止含油物排放的裝置。302.主豎區(qū)在任何一層甲板上的平均長度一般不超過米。303.載運閃點不超過60°C(閉杯試驗)貨物航行于沿海航區(qū)和遮蔽航區(qū)的油船、化學(xué)品液貨船和氣體運輸船，應(yīng)在每舷配備經(jīng)認可的能容納船上總?cè)藬?shù)的耐火救生艇。此外，全船還應(yīng)配備一艘救助艇和能容納船上總?cè)藬?shù)()的氣脹救生筏。304.不符合規(guī)定情況是指A、審核時，審核組指出文件中存在的問題B、審核時，審核組發(fā)現(xiàn)活動中存在的問題D、船舶審核發(fā)現(xiàn)問題305.任何探測器或手動報警按鈕的動作應(yīng)在控制板和指示裝置上發(fā)出聲光火警報警信號，如果此火警信號在分鐘內(nèi)未引起注意，則應(yīng)自動向所有船員起居處所、服務(wù)處所、控制站和A類機器處所發(fā)出聲響報警信號。()306.標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)經(jīng)校正后的剩余自差不應(yīng)超過±()°。307.手動報警按鈕不需遍布于A、起居處所B、機器處所308.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2020),便攜式現(xiàn)場(航空)雙向VHF無線電話裝置發(fā)射機功率載波功率應(yīng)在()之間。309.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2011),關(guān)于各證書所應(yīng)進行312.如果有必要把駕駛室布置在液貨艙區(qū)域的上方，則此處所應(yīng)僅用于駕駛的目的，并且應(yīng)用高度至少的開敞空間使之與液貨艙甲板隔開。A、2m313.()對遞交的海事聲明及所附材料的真實性負責(zé)。B、海事局314.請描述缺陷行動代碼49的含義。B、經(jīng)同意的缺陷糾正計劃315.海事管理機構(gòu)對船員實施監(jiān)督檢查時，應(yīng)當(dāng)查驗船員必須攜帶的證件的有效性，檢查船員履行職責(zé)的情況，必要時可以進行()。318.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2020),高速客船對于航程不超的500總噸及以上的貨船應(yīng)配臺雙向無線電話。321.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,雷達裝置性能標(biāo)準(zhǔn)中要求所有10000gt及以上的船舶最小操作顯示區(qū)直徑為()。A、180mmA、400kpa323.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則(2011)》,下列關(guān)于救生筏的說法不正確的是()。A、救生筏屬具應(yīng)包括內(nèi)裝有總數(shù)為額定乘員每個人提供1.2L的淡水配備D、容納8人以上的救生筏應(yīng)設(shè)有不少于2個對稱的進口處324.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則(2011)》,救生艇主要尺寸和成員定額，應(yīng)寫在艇首左右舷護舷材的附近，其字跡高度應(yīng)不小于()mm。325.船長超過50米的船舶舷燈最小能見距離是()海里。326.()總噸及以上的每艘油船、化學(xué)品船或氣體運輸船和()總噸及以上的每艘其他船舶，主操舵裝置應(yīng)由兩臺或幾臺相同的動力設(shè)備組成。327.對高速客船進行檢查，發(fā)現(xiàn)該輪機艙C02滅火系統(tǒng)放置在舵機間，且CO2間(舵機間)與機艙共用一個通風(fēng)系統(tǒng)(同一進風(fēng)口、風(fēng)機和出風(fēng)口),這樣的布置是否滿足要求?A、CO2滅火系統(tǒng)放置在舵機間滿足要求，CO2間(舵機間)與機艙共用一個通風(fēng)系統(tǒng)滿足B、CO2滅火系統(tǒng)放置在舵機間不滿足要求，CO2間(舵機間)與機艙共用一個通風(fēng)系統(tǒng)滿足要求C、02滅火系統(tǒng)放置在舵機間滿足要求，CO2間(舵機間)與機艙共用一個通風(fēng)系統(tǒng)不滿足要求D、CO2滅火系統(tǒng)放置在舵機間不滿足要求，CO2間(舵機間)與機艙共用一個通風(fēng)系統(tǒng)不滿足要求328.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,對一艘山東沿海航行時間不超過()的短航程船舶可按遮蔽航區(qū)要求配備航行設(shè)備。329.客船所有客艙均應(yīng)設(shè)有輔助照明，以清楚地示明出口，使乘客能夠找到通向門的通道。輔助照明可與應(yīng)急電源相連，或在每一客艙中配備獨立電源，在客艙正常照明斷電時自動點亮，并持續(xù)至少過1噸，并在運輸單據(jù)上注明驗證重量、驗證方法和驗331.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,載重量為()及以上的油船，至少應(yīng)設(shè)置2個污油水艙。333.法規(guī)對救生圈的要求是A、救生圈應(yīng)以整體的閉孔泡沫塑料、軟木塊或其他等效固有浮力材料制成，也可使用充氣式或空氣式的救生圈；B、海船與河船使用的救生圈的標(biāo)準(zhǔn)是相同的；C、救生圈上應(yīng)寫明船名、船籍港、承重質(zhì)量和時間、船檢檢驗標(biāo)志；D、救生圈在淡水中應(yīng)能支承14.5kg重的鐵塊至少達24小時334.在中國水域航行/作業(yè)的移動平臺、浮船塢和其他海上設(shè)施進行拖帶航行時，應(yīng)向本局指定的機構(gòu)申請檢驗。335.救生筏首纜系統(tǒng)的破斷強度，包括和救生筏的連接，應(yīng)根據(jù)救生筏的()適用不同的要求。337.衛(wèi)星應(yīng)急無線電示位標(biāo)的年度測試應(yīng)在適航證書()進行A、到期日前后3個月或年度檢驗日前后3個月B、到期日前3個月或年度檢驗日后3個月C、到期日前3個月或年度檢驗日前后3個月D、到期日后3個月或年度檢驗日前后3個月338.按《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2016修改通報),消防員裝備如使用壓縮空氣呼吸器型式，壓縮空氣呼吸器應(yīng)設(shè)有聽覺報警以及視覺或其他裝置，以在瓶內(nèi)儲氣量降至不少于()前向使用者發(fā)出警報。339.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2014修改通報)貨船無人值班A類機器處所EEBD的配備應(yīng)不少于()B、2具C、3具的固定式火災(zāi)探測器與艙壁的距離至少為()米。341.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,客船安全與環(huán)保證書的有效期不超過()年。B、船舶載重噸C、船舶排水量343.VHF設(shè)備的DSC值守頻道為()。344.2000總噸及以上貨船的應(yīng)急消防泵排量在任何情況下應(yīng)不低于()m3/h。345.依據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2020),載運危險貨物的2000總噸以上的貨船，除備有至少兩套消防員裝備外，還應(yīng)有至少()。A、兩套自給式呼吸器，兩套防化服B、兩套自給式呼吸器，四套防化服C、四套自給式呼吸器，兩套防化服350.載重量不小于()的每艘液貨船，包括油船、化學(xué)品液貨船和液化氣體船，應(yīng)配備符合要求的應(yīng)急拖帶裝置。1.根據(jù)周期性無人值班機器處所的自動化要求，2250KW及以上的內(nèi)燃機或氣缸內(nèi)徑大于300MM的內(nèi)燃機，應(yīng)設(shè)有---或-----或---B、曲軸箱油霧濃度探測器2.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,客船上所有客艙的門上均應(yīng)設(shè)置銘牌，以示明該艙室的()D、編號5.20規(guī)則不適用于下列哪些中國籍船舶?A、船長20米以下船舶果8.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》規(guī)定，下列關(guān)于旅游船上成人9.遠海航區(qū)，龍骨安放日期為2014年11月1日的Z船；配備有重力釋放全封閉B、排水閥可以能自動開啟與關(guān)閉，配有2只關(guān)閉排水閥的蓋子或塞子；D、各消防水帶接頭與各水槍應(yīng)能完全互換使用，否則船上每一消火栓應(yīng)備有2根消防水帶和2支水槍下哪些13.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,關(guān)于A型船舶的描述，以下A、載客100人及以上的沿海航行客船B、載客500人及以上的近海航行客船15.某沿海船舶總噸17890,你在檢查其燃油鍋爐17.航行于A1+A2+A3還去的船舶，必須配備的無線電設(shè)備有()20.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,以下關(guān)于北斗應(yīng)急無線電示位標(biāo)正確的是()。A、設(shè)計上做到電氣部分在水下10m處至少保持5min的水密性21.根據(jù)《國內(nèi)海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,上層建筑描述正確的是?22.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,電氣聲響信號設(shè)備應(yīng)能由()B、每一艘高速船至少配備2組主電源置25.在駕駛室、主機控制室和操縱臺(就地控制站)應(yīng)設(shè)置如下-----指示器：D、離合器、軸制動器的狀態(tài)(如適用)26.普通貨船所裝電氣號燈的垂向光弧說法正確的是()。C、從水平上方7.5°到水平下方7.5°,至少保持所要求的最低發(fā)光強度的60%;D、從水平上方7.5°到水平下方7.5°,至少保持所要求的最低發(fā)光強度的80%;D、有自我檢測功能的系統(tǒng)電纜用于需在失火狀態(tài)下工作設(shè)備的情況下，該耐火電纜應(yīng)從裝有應(yīng)急電源的處所內(nèi)這些設(shè)備的供電點延伸至用于相關(guān)處所或區(qū)域的最接近的分配電板28.應(yīng)變部署表副本應(yīng)張貼在()C、公共處所29.《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2004)2008修改通報于施行，但其中救生設(shè)備的相關(guān)要求的生效日期為30.輔助操舵裝置應(yīng)滿足下列哪些要求：A、具有足夠強度和足以在可駕駛的航速下操縱船舶，并能在緊急時迅速投入工作B、能在船舶最大航海吃水和以最大營運前進航速的一半但不小于7kn時進行操舵，在不超過60s內(nèi)使舵自一舷15°轉(zhuǎn)至另一舷15°舵，在不超過28s內(nèi)使舵自一舷15°轉(zhuǎn)至另一舷15°開展船舶安全檢查，該船2012年安放龍骨，總噸17000,你認為對船上固定式B、有無自動聲響報警裝置，如釋放前報警，其效果如何(在試驗后要求對有關(guān)設(shè)備進行復(fù)位);是否都有關(guān)于系統(tǒng)操作的清楚說明(操作程序);32.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,對于周期性無人值班機器處站的自動化系統(tǒng)),應(yīng)能在正常供電失電時自動轉(zhuǎn)接到備用電源。該備用電源可D、在鍋爐供氣管及排氣管(煙道)及推進裝置的掃氣總管應(yīng)裝設(shè)火災(zāi)初期階段B、在位于首垂線起船長1/4以后的露天上層建筑甲板上。35.從事船舶航行、停泊、作業(yè)的個人依法享有獲得()和36.某海事機構(gòu)安檢員對一艘2022年2月1日安放龍骨的25000載重噸近海航區(qū)散貨船安檢時，發(fā)現(xiàn)該船機艙設(shè)有2根長度20m的消防水帶，開敞甲板設(shè)有8根長度20m的消防水帶，艉樓設(shè)有6根長度20m的消防水帶，艏樓設(shè)有2根長度A、機艙2根長度20m的消防水帶B、開敞甲板8根長度20m的消防水帶C、艉樓6根長度20m的消防水帶D、艏樓2根長度30m的消防水帶41.遠海航區(qū)500總噸以上的貨船，以下哪些設(shè)備是必須配備的()B、載客500人及以上的Ⅲ級客船應(yīng)滿足Ⅱ級客船的相應(yīng)要求C、載客750人及以上的Ⅲ級客船應(yīng)滿足Ⅱ級客船的相應(yīng)要求B、載客500人及以上的Ⅲ級客船應(yīng)滿足Ⅱ級客船的相應(yīng)要求C、載客750人及以上的Ⅲ級客船應(yīng)滿足Ⅱ級客船的相應(yīng)要求45.哪些人員應(yīng)該辦理海員證?()47.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,客船下列哪些地方應(yīng)設(shè)有公48.依據(jù)《國內(nèi)航行海船法定技術(shù)檢驗規(guī)則2020》,以下哪些屬于近海航區(qū)：A、人均占面積至少為0.35m1000總噸及以上的船舶應(yīng)至少備有4具手提式滅火器D、用于任何處所的手提式滅火器，其中應(yīng)有1具存放在該處所入口外附近處設(shè)備失電時，應(yīng)在駕駛室里發(fā)出聲光報警。這是對下列哪些設(shè)備的要求()。53.2017年7月25日，某海事處執(zhí)法人員對“JK158”輪實施船旗國監(jiān)督檢查。該輪龍骨安放日期為2010年6月13日，于2017年6月29日由J市船舶檢驗處56.根據(jù)《國內(nèi)海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,高壓二氧化碳(CO2)系統(tǒng)，二氧B、集合管至分配閥箱的總管上應(yīng)裝有壓力表，其最大量程應(yīng)力上述處所所需二氧化碳量的85%能在5min內(nèi)噴入被保護處所積至少等于被保護的最大機器處所總?cè)莘e的40%至少等于最大處所總?cè)莘e的40%C、機器處所的固定管系應(yīng)能使85%的氣體在2min內(nèi)注入該處所閉的最大此類裝貨處所總?cè)莘e45%的自由氣體，其布置應(yīng)確保在10min內(nèi)至少的處所，應(yīng)盡實際可行不與A類機器處所或裝有主電源連A、船上小于或等于6m時，可以只設(shè)置1臺手動艙底泵B、船長大于6m的機動船和有輔助動力的非機動船，應(yīng)至少設(shè)置1臺動力泵和1C、船長大于6m的無輔助動力的非機動船應(yīng)設(shè)置2臺手動艙底泵A、陀螺羅經(jīng)1臺B、陀螺羅經(jīng)的方位分羅經(jīng)2臺C、陀螺羅經(jīng)的航向分羅經(jīng)(按需要數(shù)量配備)66.操舵裝置應(yīng)布置成失電而再次獲得電源供應(yīng)時能自動69.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,對于()的船舶，不要求設(shè)D、航行A1+A2海區(qū)小于500總噸的船舶74.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,()應(yīng)配備通用緊急報警系D、船上人員超過12人的非機動船舶(未配備公共廣播系統(tǒng)的)75.根據(jù)《國內(nèi)海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,位于夏季載重線上方的有()77.一艘2020年8月20日安放龍骨的150客位的客船，計劃航行水域為A1海區(qū)，至少應(yīng)配備的無線電通信設(shè)備包括()D、1臺現(xiàn)場(航空)雙向VHF無線電話裝置78.航行于遠海航區(qū)，船長45米及以下的貨船可不需配備。中有超過20%或更大的范圍輕度銹蝕，但小于定義“差”的程度C、差：系指在檢驗的區(qū)域中，有超過20%或更大范圍的涂層普遍脫落，或有10%或更大范圍的涂層產(chǎn)生硬質(zhì)銹皮D、差：系指在檢驗的區(qū)域中，有超過20%或更大范圍的涂層普遍脫落，或有15%或更大范圍的涂層產(chǎn)生硬質(zhì)銹皮。80.按《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2011),當(dāng)廚房爐灶的排氣管81.根據(jù)《老舊運輸船舶管理規(guī)定》,以下哪些船舶屬于老舊船?B、船齡在12年以上的油船D、船齡在18年以上的散貨船82.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》規(guī)定，每臺B、前桅燈在船體以上的高度應(yīng)不小于6mC、如船寬大于6m,則燈高應(yīng)不小于船寬，但不必大于12m85.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,海上撤離系統(tǒng)的存放應(yīng)滿足86.(),可以依照國務(wù)院交通運輸主管部門的規(guī)定適用簡易調(diào)查程序。87.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2016修改通報)以下屬于航行燈88.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》,下列有關(guān)干舷甲板的敘述正確的是()90.按照《20規(guī)則》要求，雷達設(shè)備應(yīng)能接收以下哪些設(shè)備的信息()。92.航行設(shè)備應(yīng)標(biāo)明A、發(fā)出規(guī)定的警報信號將(旅客)船員召集到集合地點D、檢查(旅客和)船員已正確地著裝95.根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則(2020)》,航行時間超過1h的客船，在開航后，應(yīng)當(dāng)立即向乘客()。A、介紹救生衣的使用方法B、介紹在緊急情況下應(yīng)采取的行動C、介紹應(yīng)變部署表相關(guān)內(nèi)容D、允許使用資料、標(biāo)貼或錄像替代宣講96.