人貨兩用型輸電桿塔登塔裝備

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備案號：xxxxx-201X國家能源局發(fā)布201X-XX-XX實(shí)施201X-XX-XX發(fā)布人貨兩用型輸電桿塔登塔裝備Climbingequipmentforpersonandmaterialsinthetoweroftransmissionline（征求意見稿）國家能源局發(fā)布201X-XX-XX實(shí)施201X-XX-XX發(fā)布人貨兩用型輸電桿塔登塔裝備Climbingequipmentforpersonandmaterialsinthetoweroftransmissionline（征求意見稿）DL/Txxx—201X中華人民共和國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL/Txxx—201xPAGE11DL/Txxx—201xPAGE12人貨兩用型輸電桿塔登塔裝備1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了人貨兩用型輸電桿塔登塔裝備（簡稱登塔裝備）的術(shù)語和定義、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、出廠檢驗(yàn)和標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于輸電線路桿塔登塔作業(yè)使用的、可在桿塔上?？糠?wù)的、額定載重量不大于5kN和額定運(yùn)行速度不大于0.5m/s的人貨兩用型登塔裝備。登塔裝備具有以下特征：a)可運(yùn)載人員及貨物；b)自備動(dòng)力電源，無需使用外接電源；c)有導(dǎo)向裝置；d)傳動(dòng)方式為嚙合傳動(dòng)；e)升降設(shè)備由齒輪齒條支承；f)升降設(shè)備垂直運(yùn)動(dòng)，或沿桿塔塔身運(yùn)動(dòng)；本標(biāo)準(zhǔn)不適用于電梯、施工升降機(jī)、由起重設(shè)備懸掛的工作吊籠、叉車貨叉支承的升降平臺、礦用升降機(jī)和特殊升降機(jī)等。2范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注明日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB2893安全色GB2894安全標(biāo)志及使用導(dǎo)則GB/T3811-2008起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB4280外殼防護(hù)等級（IP代碼）GB5226.1-2008機(jī)械電氣安全機(jī)械電氣設(shè)備第1部分：通用技術(shù)條件GB5226.2機(jī)械安全機(jī)械電氣設(shè)備第32部分：起重機(jī)機(jī)械技術(shù)條件GB/T8196機(jī)械安全防護(hù)裝置固定式和活動(dòng)式防護(hù)裝置設(shè)計(jì)與制造一般要求GB12265.3機(jī)械安全避免人體各部分?jǐn)D壓的最小距離GB14048.4低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備機(jī)電式接觸式控制器和電機(jī)啟動(dòng)器GB14048.5低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備第5-1部分：控制電路電氣和開關(guān)元件機(jī)電式控制電路電氣GB/T15706.1機(jī)械安全基本概念與設(shè)計(jì)通則第1部分：基本術(shù)語和方法GB/T15706.2-2007機(jī)械安全基本概念與設(shè)計(jì)通則第2部分：技術(shù)通則GB16754機(jī)械安全急停設(shè)計(jì)原則GB/T16855.1-2008機(jī)械安全控制系統(tǒng)有關(guān)安全部件第1部分：設(shè)計(jì)通則GB/T18831-2010機(jī)械安全帶防護(hù)裝置的聯(lián)鎖裝置設(shè)計(jì)和選擇原則GB26557吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機(jī)GB26859-2011電力安全工作規(guī)程（電力線路部分）DL/T5154架空送電線路桿塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定GB50017鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T15233包裝單元貨物尺寸GB/T4892硬質(zhì)直方體運(yùn)輸包裝尺寸系列3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1輸電桿塔登塔裝備climbingequipmentforthetoweroftransmissionline輸電線路桿塔登塔作業(yè)使用的、自備動(dòng)力電源的并可在桿塔上?？糠?wù)的升降機(jī)械。由導(dǎo)軌和升降設(shè)備兩部分組成。3.2額定載重量ratedload設(shè)計(jì)確定的工作狀態(tài)下升降設(shè)備運(yùn)載的最大載荷。3.3額定速度ratedspeed設(shè)計(jì)確定的升降設(shè)備速度。3.4導(dǎo)軌guides支撐和引導(dǎo)升降設(shè)備，與升降設(shè)備嚙合傳動(dòng)、并確定升降設(shè)備運(yùn)行路線的剛性元件。3.5導(dǎo)軌架maset特殊工況下，提高導(dǎo)軌強(qiáng)度和剛度的結(jié)構(gòu)架。3.6連接件masttie連接導(dǎo)軌或?qū)к壖芎蜅U塔，為導(dǎo)軌或?qū)к壖芴峁┲蔚臉?gòu)件。3.7升降通道hoistway升降設(shè)備及其載荷運(yùn)行的全部空間。3.8升降設(shè)備liftingequipment用于運(yùn)送人員或貨物的運(yùn)載裝置。3.9制動(dòng)距離stoppingdistance從控制裝置動(dòng)作或安全電路斷開到升降設(shè)備完全停止運(yùn)動(dòng)，升降設(shè)備移動(dòng)的距離。3.10超速安全裝置overspeedsafetydevice使超速的升降設(shè)備停止并保持停止?fàn)顟B(tài)的裝置。3.11連接繩connectingrope升降設(shè)備和安全帶連接用繩（帶）。3.12正常作業(yè)normaloperation升降設(shè)備用于運(yùn)送載荷時(shí)的通常作業(yè)工況，不包括維護(hù)、安裝和拆卸等工況。3.13工作狀態(tài)inservice升降設(shè)備處于使用狀態(tài)，無論設(shè)備在何位置、有無載荷、移動(dòng)或靜止。3.14專業(yè)人員competentperson受過適當(dāng)培訓(xùn)和必要指導(dǎo)，具有充分知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能執(zhí)行必要工作程序的指派人員。4總則登塔裝備的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮該制造、檢驗(yàn)、運(yùn)輸、安裝、使用及檢查維護(hù)的要求，也應(yīng)考慮到輸電線路檢修行業(yè)的作業(yè)環(huán)境和使用工況的要求。4.1登塔裝備應(yīng)安全可靠、使用方便、操作簡單。4.2作業(yè)人員使用登塔裝備進(jìn)行登塔作業(yè)時(shí)，應(yīng)能有效減少危險(xiǎn)感和不適感。4.3登塔裝備的設(shè)計(jì)及制造應(yīng)遵循保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源的原則。4.4登塔裝備的安裝不能影響電氣間隙。4.5非工作狀態(tài)下，升降設(shè)備應(yīng)可拆卸，具備互換性，可在安裝相同規(guī)格導(dǎo)軌的桿塔上使用。4.6產(chǎn)品必須經(jīng)過國家授權(quán)認(rèn)可的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行型式試驗(yàn)，合格后方可使用。4.7本標(biāo)準(zhǔn)未做規(guī)定的，應(yīng)符合現(xiàn)行國家和電力行業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。5技術(shù)要求和安全措施5.1一般要求5.1.1導(dǎo)軌與桿塔連接應(yīng)安全可靠，不改變或影響桿塔的正常使用，不損害桿塔結(jié)構(gòu)，且能適應(yīng)目前國內(nèi)常見的桿塔型式，例如，鐵塔、鋼管桿、混凝土桿等。5.1.2登塔裝備能在環(huán)境溫度為-20℃～+40℃條件下正常工作。超出此范圍時(shí)，按特殊要求，由用戶與制造商協(xié)商解決。5.1.3使用登塔裝備作業(yè)時(shí)，風(fēng)速應(yīng)不大于13m/s。如有特殊要求時(shí)，由用戶與制造商協(xié)商解決。5.1.4導(dǎo)軌上除嚙合傳動(dòng)部件外的結(jié)構(gòu)件正常壽命不少于桿塔設(shè)計(jì)壽命，嚙合傳動(dòng)部件的壽命不少于8年。5.1.5登塔裝備額定載重量不大于5kN。升降設(shè)備的額定運(yùn)行速度不大于0.5m/s。5.1.6導(dǎo)軌與鐵塔的連接件應(yīng)采取防卸和防松措施。5.1.7登塔裝備中與作業(yè)人員接觸的部件，其材料應(yīng)避免對皮膚產(chǎn)生刺激、導(dǎo)致過敏等現(xiàn)象。5.2載荷及計(jì)算5.2.1通則登塔裝備結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和制造應(yīng)能滿足所有預(yù)定的作業(yè)工況所需的強(qiáng)度，包括安裝、拆卸以及低溫工作環(huán)境等。整機(jī)結(jié)構(gòu)和各部件結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)以GB26557《吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機(jī)》中的5.2載荷組合及計(jì)算，列出的所有可能的載荷組合為基礎(chǔ)，考慮升降設(shè)備和載荷處于導(dǎo)軌最不利位置的載荷組合，且應(yīng)考慮升降設(shè)備傾斜運(yùn)動(dòng)。5.2.2傳動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)零部件的疲勞應(yīng)力分析。5.2.2.1應(yīng)對易發(fā)生疲勞破壞的所有承載件和連接件進(jìn)行疲勞應(yīng)力分析，如軸和齒輪。5.2.2.2考慮所有的應(yīng)力集中效應(yīng)，每根軸疲勞極限的最小安全系數(shù)為2.0。5.3導(dǎo)軌5.3.1導(dǎo)軌應(yīng)能滿足使用工況條件下所需的強(qiáng)度和剛度，與桿塔連接應(yīng)安全可靠、構(gòu)造簡單、方便安裝。5.3.2導(dǎo)軌應(yīng)是剛性的。不應(yīng)使用柔性元件，如鋼絲繩或鏈條。5.3.3導(dǎo)軌或?qū)к壖軕?yīng)能承受5.2中的所有可能載荷情況。5.3.4導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架或連接件之間的連接應(yīng)能有效地傳遞載荷并保持穩(wěn)固。只有在有目的的人為操作下，才允許產(chǎn)生松動(dòng)。5.3.5導(dǎo)軌上的傳動(dòng)元件（如齒條）的固定件應(yīng)能保證傳動(dòng)元件保持在正確的位置。5.3.6導(dǎo)軌頂端設(shè)置防脫出裝置，避免誤操作導(dǎo)致升降設(shè)備駛出導(dǎo)軌。5.3.7導(dǎo)軌必須采取防腐措施。5.3.8嚴(yán)禁使用在導(dǎo)軌上涂覆黃油或其他介質(zhì)的方式來達(dá)到防腐的目的。5.4升降設(shè)備5.4.1總則5.4.4.1升降設(shè)備自帶動(dòng)力電源，動(dòng)力電源可采用發(fā)電機(jī)或電池。5.4.4.2額定乘員人數(shù)大于1人時(shí)，升降設(shè)備應(yīng)安裝圍壁和門。額定乘員人數(shù)為1人時(shí)，升降設(shè)備可不安裝圍壁和門。5.4.4.3規(guī)定升降設(shè)備最多可載人數(shù)時(shí)，應(yīng)按人均占有升降設(shè)備底板面積0.2m2計(jì)算，每個(gè)人的體重應(yīng)按75kg計(jì)算。5.4.4.4升降設(shè)備應(yīng)具有導(dǎo)向裝置以防止脫落或卡滯。5.4.1.5額定工況下，升降設(shè)備制動(dòng)距離不大于20mm。5.4.4.6升降設(shè)備的機(jī)體、零部件及所有外露的電氣元件應(yīng)采取防銹和防潮措施。5.4.4.7應(yīng)有防止升降設(shè)備駛出軌道的機(jī)械措施。這些措施在登塔裝備正常使用、安裝、拆卸或維護(hù)/檢查時(shí)，均應(yīng)起作用。5.4.4.8升降設(shè)備應(yīng)有明確標(biāo)示，包括產(chǎn)品的性能參數(shù)和安全操作規(guī)程。5.4.2帶有圍壁和門的升降設(shè)備。5.4.2.1圍壁圍壁距離升降設(shè)備底板高度不小于1.2m。任何危險(xiǎn)的凸出物，均應(yīng)按GB2894進(jìn)行標(biāo)志。5.4.2.2門門關(guān)閉時(shí)，門下部間隙應(yīng)不大于35mm，門兩側(cè)間隙應(yīng)不大于25mm。門上的通孔不同穿過直徑為50mm的球體。門應(yīng)配備機(jī)械鎖以保證正常運(yùn)行時(shí)其不會打開。門關(guān)閉時(shí)，升降設(shè)備才可以啟動(dòng)或保持運(yùn)行狀態(tài)。5.4.2.3行程限位開關(guān)5.4.2.3.1上、下行程開關(guān)應(yīng)設(shè)置上、下行程開關(guān)。上、下行程開關(guān)應(yīng)能使以額定速度運(yùn)行的升降設(shè)備在接觸上、下極限開關(guān)前自動(dòng)停止。5.4.2.3.2上、下極限開關(guān)在行程最上和最下端均應(yīng)設(shè)置一個(gè)極限開關(guān)，其應(yīng)能在升降設(shè)備與其他機(jī)械式停止裝置接觸前切斷動(dòng)力供應(yīng)，使升降設(shè)備停止。5.4.3無圍壁和門的升降設(shè)備升降設(shè)備上應(yīng)設(shè)置把手。工作狀態(tài)下，作業(yè)人員雙手不應(yīng)離開把手。作業(yè)人員雙手不脫離把手，應(yīng)能完成升降設(shè)備上升、下降和停止操作。5.4.3.1安全帶連接環(huán)作業(yè)人員使用無圍壁和門的升降設(shè)備時(shí)，應(yīng)佩戴全身安全帶。升降設(shè)備上應(yīng)設(shè)置安全帶連接環(huán)，安全帶與升降設(shè)備安全帶連接環(huán)連接。連接繩長度不應(yīng)大于600mm。安全帶連接環(huán)在不小于2.25kN的靜載荷作用下保持5min，升降設(shè)備應(yīng)無肉眼可見的變形損壞。5.4.3.2把手把手在不小于0.5kN的靜載荷作用下保持5min，應(yīng)無肉眼可見的變形損壞。5.4.4升降設(shè)備防墜安全裝置升降設(shè)備應(yīng)設(shè)有防止升降設(shè)備墜落的安全裝置，且在發(fā)生墜落時(shí)能可靠的制停升降設(shè)備。防墜安全裝置不得采用手動(dòng)操作啟動(dòng)。5.4.4.1防墜安全裝置在任何時(shí)候都應(yīng)起作用，包括安裝、拆卸和動(dòng)作后重新設(shè)置前。5.4.4.2防墜安全裝置應(yīng)能使裝有額定載荷重量的升降設(shè)備停止并保持停止?fàn)顟B(tài)。5.4.4.3額定載重量大于1kN的升降設(shè)備的防墜安全裝置不應(yīng)借助電氣裝置來動(dòng)作。防墜安全裝置可以是漸進(jìn)式防墜安全器、瞬時(shí)式防墜安全器或勻速式防墜安全器。防墜安全器應(yīng)每年進(jìn)行一次年檢，年檢合格后方可繼續(xù)使用，5年后應(yīng)報(bào)廢處理。5.4.4.4額定載重量不大于1kN、具有二套及以上的傳動(dòng)系統(tǒng)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)的升降設(shè)備可借助速度傳感器等電氣裝置，控制制動(dòng)器動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)超速安全保護(hù)。此時(shí)，速度傳感器數(shù)量不得少于2個(gè)，制動(dòng)器數(shù)量不得少于2個(gè)，任意一個(gè)制動(dòng)器動(dòng)作就可使設(shè)備停止運(yùn)動(dòng)。每半年進(jìn)行一次防墜保護(hù)試驗(yàn)，合格后方可繼續(xù)使用。5.4.4.5制動(dòng)距離達(dá)到安全裝置動(dòng)作速度，防墜安全器制動(dòng)距離不大于0.8m，電氣動(dòng)作防墜安全裝置制動(dòng)距離不大于30mm。5.4.4.6動(dòng)作速度防墜安全器的動(dòng)作速度應(yīng)不大于升降設(shè)備額定速度1m/s。電氣動(dòng)作防墜安全裝置的動(dòng)作速度應(yīng)不大于升降設(shè)備額定速度0.2m/s。5.4.5超載檢測裝置5.4.5.1升降設(shè)備應(yīng)具有超載檢測裝置。超載檢測裝置可采用重量傳感器，也可通過電機(jī)電流等信號換算為載荷。5.4.5.2實(shí)際載荷包括實(shí)際載重量、慣性載荷和運(yùn)行阻力。當(dāng)實(shí)際載荷超過額定載荷10%以上時(shí)，超載檢測裝置在設(shè)備內(nèi)給出清晰的信號，設(shè)備應(yīng)停止運(yùn)行，解除報(bào)警前不能啟動(dòng)。5.4.5.3應(yīng)對超載檢測裝置加以保護(hù)，防止其因經(jīng)受沖擊、振動(dòng)、使用（包括安裝、拆卸、維護(hù)）及環(huán)境影響時(shí)失效或損壞。5.5傳動(dòng)系統(tǒng)5.5.1每個(gè)升降設(shè)備應(yīng)至少設(shè)有一套獨(dú)立的傳動(dòng)系統(tǒng)。5.5.2傳動(dòng)系統(tǒng)可采用漸開線齒輪齒條傳動(dòng)、銷齒傳動(dòng)或其它齒類嚙合傳動(dòng)。5.5.3可在導(dǎo)軌上直接加工出齒條結(jié)構(gòu)。齒條為獨(dú)立零件時(shí)，應(yīng)可靠安裝固定。齒條的結(jié)合處應(yīng)對正，以避免錯(cuò)誤嚙合或損壞齒。5.5.3.1驅(qū)動(dòng)齒輪和漸進(jìn)式防墜安全器齒輪應(yīng)與傳動(dòng)軸剛性連接，不能采用摩擦和夾緊的方法連接。5.5.3.2采用齒輪齒條嚙合應(yīng)符合GB26557《吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機(jī)》中5.7.3.1.4的規(guī)定和要求。5.6制動(dòng)系統(tǒng)5.6.1每個(gè)升降設(shè)備都應(yīng)設(shè)有制動(dòng)系統(tǒng)，在下列任何一種情況下制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)制停設(shè)備：a)動(dòng)力電源失效；b)電控回路失電。5.6.2制動(dòng)系統(tǒng)至少有一個(gè)機(jī)-電式制動(dòng)器，不應(yīng)使用帶式制動(dòng)器，且被制動(dòng)作用的部件應(yīng)與驅(qū)動(dòng)齒輪剛性連接。5.6.3制動(dòng)器應(yīng)能使裝有1.25倍額定載荷、以額定速度運(yùn)行的升降設(shè)備停止運(yùn)行。5.6.4工作狀態(tài)時(shí)，應(yīng)有持續(xù)的電流來保持制動(dòng)器的打開狀態(tài)；斷電時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)無延遲地動(dòng)作。5.6.5制動(dòng)器應(yīng)有表面磨損補(bǔ)償調(diào)整裝置。5.6.6制動(dòng)器的防護(hù)等級至少為IP23（GB4208）。5.7電氣安裝與電氣設(shè)備5.7.1總則電氣安裝和電氣設(shè)備應(yīng)符合GB5226.1的規(guī)定。此外，對于電子器件，應(yīng)考慮制造商規(guī)定的使用環(huán)境。當(dāng)使用環(huán)境溫度超過GB5226.1的規(guī)定溫度時(shí)，應(yīng)采取加熱或散熱措施。5.7.2下列發(fā)生在升降設(shè)備中的故障，不應(yīng)成為升降設(shè)備產(chǎn)生危險(xiǎn)動(dòng)作的原因：a)失電或者無電壓；b)電壓下降20%以上；c)對地或金屬構(gòu)件的絕緣破壞；d)電氣元件短路或斷路；e)接觸器或繼電器的可動(dòng)銜鐵不吸合或不分離；f)觸點(diǎn)不能斷開或閉合。5.7.3電氣安全裝置的回路短路或由于與金屬構(gòu)件接觸而造成短路，電氣安全裝置應(yīng)立即停止升降設(shè)備的運(yùn)動(dòng)。只應(yīng)由專業(yè)人員來使其恢復(fù)到工作狀態(tài)。5.7.4控制回路應(yīng)采取措施避免當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)起發(fā)電作用時(shí)引起的危險(xiǎn)。5.7.5升降設(shè)備所有電纜和配線的布置和安裝，應(yīng)能防護(hù)機(jī)械損傷。5.7.6任何電氣設(shè)備都應(yīng)能防護(hù)外部的有害或危險(xiǎn)影響及落物。防護(hù)等級應(yīng)為：便攜式控制裝置不低于IP54；控制柜、開關(guān)、制動(dòng)器的電氣元件不低于IP53；電動(dòng)機(jī)不低于IP44。5.7.7控制系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)控電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)（電流、電壓、溫度、轉(zhuǎn)矩等），發(fā)現(xiàn)運(yùn)行參數(shù)有異常時(shí)能及時(shí)報(bào)警停機(jī)，并能顯示故障信息。5.7.8在工作狀態(tài)時(shí)，任何電氣設(shè)備都不應(yīng)與電氣安全裝置的觸點(diǎn)并聯(lián)。5.7.9電氣安全裝置的控制元件在承受連續(xù)正常工作時(shí)的機(jī)械應(yīng)力后，應(yīng)功能正常，用簡單方法應(yīng)不能使電氣安全裝置不起作用。5.7.10急停開關(guān)在升降設(shè)備的控制裝置上應(yīng)裝有非自動(dòng)復(fù)位的急停開關(guān)，在任何時(shí)候均可切斷控制電路電源。5.8控制方式5.8.1應(yīng)在升降設(shè)備上對升降設(shè)備進(jìn)行控制。5.8.2升降設(shè)備也可進(jìn)行遠(yuǎn)程無線控制，應(yīng)在設(shè)備上設(shè)備手動(dòng)控制和遙控控制切換開關(guān)。兩種模式不能同時(shí)使用。遙控控制模式下，當(dāng)遙控通訊中斷時(shí)，升降設(shè)備應(yīng)停止運(yùn)動(dòng)。5.9?？科脚_桿塔應(yīng)設(shè)置停靠平臺，供工作人員上下升降設(shè)備。裝載和卸載時(shí)，升降設(shè)備底板邊緣距離平臺邊緣的水平距離應(yīng)不大于200mm。5.10地面入口地面入口地面應(yīng)硬化處理。根據(jù)登塔裝備載荷要求，設(shè)計(jì)和制作基礎(chǔ)。5.11噪聲登塔裝備的設(shè)計(jì)和制造應(yīng)考慮降低噪聲（特別是降低聲源噪聲）的技術(shù)進(jìn)步和有效方法，使其噪聲發(fā)熱產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)降低到最低水平。6試驗(yàn)方法及驗(yàn)收規(guī)則6.1試驗(yàn)方法登塔裝備試驗(yàn)方法分為型式試驗(yàn)和預(yù)防性試驗(yàn)。登塔裝備在檢驗(yàn)中有一項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目不合格，即判定該產(chǎn)品為不合格。6.2型式試驗(yàn)6.2.1在下列情況下，應(yīng)對產(chǎn)品進(jìn)行型式試驗(yàn)：a)新產(chǎn)品投產(chǎn)前的定型試驗(yàn)；b)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、材料或制造工藝有較大改變，影響到產(chǎn)品的主要性能；6.2.2型式試驗(yàn)是針對某型號規(guī)格登塔裝備，按規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目和試驗(yàn)條件所進(jìn)行的試驗(yàn)，主要檢驗(yàn)登塔裝備的安全可靠性。6.2.3試驗(yàn)全部符合要求，則該型號規(guī)格的產(chǎn)品合格。型式試驗(yàn)項(xiàng)目：a)外觀、組裝檢驗(yàn)；b)絕緣檢驗(yàn)；c)門檢驗(yàn)（有圍壁和門的升降設(shè)備）；d)安全帶連接環(huán)和扶手檢驗(yàn)（無圍壁和門的升降設(shè)備）；e)靜載荷檢驗(yàn)；f)空載試驗(yàn)g)額定載荷試驗(yàn)h)超載檢測試驗(yàn)；i)墜落保護(hù)試驗(yàn)；j)行程限位檢驗(yàn)（有圍壁和門的升降設(shè)備）；k)遙控試驗(yàn)（具備遙控功能的升降設(shè)備）；l)連續(xù)工作試驗(yàn)6.3預(yù)防性試驗(yàn)6.3.1預(yù)防性試驗(yàn)是對新購入或已投入使用的登塔裝備在常溫下，按規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)條件和試驗(yàn)周期所進(jìn)行的定期試驗(yàn)。6.3.2試驗(yàn)全部符合要求，則該產(chǎn)品合格。不合格產(chǎn)品應(yīng)停止使用。預(yù)防性試驗(yàn)項(xiàng)目：a)外觀、組裝檢驗(yàn)；c)動(dòng)載試驗(yàn)；d)超載檢測試驗(yàn)；e)限位開關(guān)和極限開關(guān)檢驗(yàn)（有圍壁和門的升降設(shè)備）；f)遙控試驗(yàn)（具備遙控功能的升降設(shè)備）。6.4試驗(yàn)條件6.4.1環(huán)境溫度為-20℃~40℃。6.4.2現(xiàn)場風(fēng)速不應(yīng)大于13m/s。6.5儀器的精度應(yīng)在下列范圍內(nèi)：a)質(zhì)量、力、距離、時(shí)間、速度±2%；b)電壓、電流±2%；c)溫度為±2%。6.6試驗(yàn)方法及驗(yàn)收規(guī)則6.6.1外觀、組裝檢驗(yàn)登塔裝備的外觀、組裝檢驗(yàn)以目測檢驗(yàn)為主，應(yīng)符合5.3和5.4相關(guān)規(guī)定。6.6.2絕緣試驗(yàn)電動(dòng)部件及電氣元件(電子元器件部分除外)的對地絕緣電阻不應(yīng)小于0.5MΩ，電氣線路的對地絕緣電阻不應(yīng)小于1MΩ。6.6.3門和圍壁檢驗(yàn)進(jìn)行外觀檢驗(yàn)和尺寸檢驗(yàn)，應(yīng)符合5.4.2.1和5.4.2.2規(guī)定6.6.4安全帶連接環(huán)和把手檢驗(yàn)進(jìn)行外觀檢驗(yàn)和載荷試驗(yàn)，應(yīng)符合5.4.2.3規(guī)定6.6.5靜載荷檢驗(yàn)升降設(shè)備按工作狀態(tài)安裝，對升降設(shè)備垂直方向施加1.5倍額定載重量，保持5min。不應(yīng)出現(xiàn)任何影響安全性的磨損、變形或損壞。6.6.6空載試驗(yàn)升降設(shè)備空載運(yùn)行30min。應(yīng)全行程進(jìn)行不少于3個(gè)工作循環(huán)的空載試驗(yàn)，每一個(gè)工作循環(huán)的升、降過程中應(yīng)進(jìn)行不少于兩次的制動(dòng)，其中在半行程應(yīng)至少進(jìn)行一次升降設(shè)備上升和下降的制動(dòng)試驗(yàn)。啟動(dòng)時(shí)降設(shè)備下滑距離和制動(dòng)距離不大于20mm。速度偏差不大于額定速度的10%。6.6.7額定載荷試驗(yàn)升降設(shè)備內(nèi)裝載額定載重量，連續(xù)運(yùn)行30min的試驗(yàn)，每一工作循環(huán)的升、降過程應(yīng)進(jìn)行不少于一次的制動(dòng)。啟動(dòng)時(shí)降設(shè)備下滑距離和制動(dòng)距離不大于20mm。不應(yīng)出現(xiàn)任何影響安全性的磨損、變形或損壞。6.6.8動(dòng)載試驗(yàn)動(dòng)載試驗(yàn)按照額定載荷的125%進(jìn)行，載荷在升降設(shè)備內(nèi)均勻布置，工作循環(huán)不應(yīng)少于3個(gè)，每一個(gè)工作循環(huán)的升、降過程中應(yīng)進(jìn)行不少于一次的制動(dòng)。啟動(dòng)時(shí)降設(shè)備下滑距離和制動(dòng)距離不大于30mm。升降設(shè)備及導(dǎo)軌無變形，連接無松動(dòng)。速度偏差不大于額定速度的15%。不應(yīng)出現(xiàn)任何影響安全性的磨損、變形或損壞。6.6.9墜落保護(hù)試驗(yàn)6.6.9.1配置防墜安全器的升降設(shè)備以額定載重量進(jìn)行試驗(yàn)。傳動(dòng)裝置不運(yùn)行，制動(dòng)器打開，升降設(shè)備下降直至防墜安全器動(dòng)作。直接或間接測量應(yīng)包括：下落總高度；制動(dòng)距離；動(dòng)作速度。不應(yīng)出現(xiàn)任何影響安全性的磨損、變形或損壞。制動(dòng)距離和動(dòng)作速度應(yīng)符合5.4.4.4和5.4.4.6。6.6.9.2配置電氣動(dòng)作防墜安全裝置的升降設(shè)備試驗(yàn)前，設(shè)定超速閾值大于額定速度0.2m/