小艇 電氣系統(tǒng) 交流裝置-編制說明

小艇電氣系統(tǒng)交流裝置

一、工作概況

1、任務(wù)來源和協(xié)作分工

本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)國標(biāo)委發(fā)[2022]22號《國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會關(guān)于下達(dá)2022

年第二批推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃的通知》的要求編制的，項(xiàng)目號是：

20220393-T-469，標(biāo)準(zhǔn)名稱為《小艇電氣系統(tǒng)交流裝置》，由中國船舶集團(tuán)有

限公司第七○八研究所負(fù)責(zé)編制，要求完成時(shí)間為2023年。

2、主要工作過程

任務(wù)下達(dá)后，編制單位組織人員進(jìn)行討論協(xié)調(diào)，開展標(biāo)準(zhǔn)編制工作，立即成

立了標(biāo)準(zhǔn)編制組，并加強(qiáng)資料的收集、翻譯和整理。該標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO國際標(biāo)

準(zhǔn)ISO13297:2020《Smallcraft—Electricalsystems—Alternatinganddirectcurrent

installations》，并結(jié)合我國實(shí)際情況進(jìn)行編制。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)編制工作需要，編制組多次召開該標(biāo)準(zhǔn)草案的研討會，討論相關(guān)技

術(shù)內(nèi)容的修改完善。討論過程中，大家對標(biāo)準(zhǔn)中的術(shù)語等技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行逐條審核，

在充分討論的基礎(chǔ)上，根據(jù)船舶行業(yè)的技術(shù)現(xiàn)狀，對存在的問題進(jìn)行討論和修改。

并于2023年4月形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿和編制說明。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

1、標(biāo)準(zhǔn)編制原則

該標(biāo)準(zhǔn)的格式嚴(yán)格按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)

準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》、GB/T20000.2—2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作指南第2部分：采用國

際標(biāo)準(zhǔn)》的要求進(jìn)行編寫，做到技術(shù)要求明確，語句表達(dá)清晰準(zhǔn)確。

2、確定標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)

（1）關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍

本文件規(guī)定了以下獨(dú)立或組合安裝在艇上的交流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造和安裝要

求：額定電壓不超過250V的單相交流電氣系統(tǒng)。

本文件不包括以下內(nèi)容：

—符合ISO16315規(guī)定的單相交流電不超過1000VAC、三相交流電不超過

100VAC的電力推進(jìn)系統(tǒng)；

1

—作為舷外發(fā)動機(jī)組件的一部分，并且不超過舷外發(fā)動機(jī)制造商提供的整流

罩的任何導(dǎo)線；

—額定電壓不超過500VAC運(yùn)行的三相交流裝置，由IEC60092-507規(guī)定。

（2）關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容主要包括一般要求、電源、保護(hù)等內(nèi)容。

“一般要求”規(guī)定了保護(hù)導(dǎo)線要求、接地要求、電源要求等內(nèi)容。

“電源”中對電池、電源開關(guān)、電源的選擇、充電器、逆變器和配電板等內(nèi)

容進(jìn)行了規(guī)定。

“保護(hù)”中，對過流保護(hù)、供電電路保護(hù)、分支電路保護(hù)、接地故障保護(hù)以

及導(dǎo)線規(guī)格等內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)定。

三、主要試驗(yàn)與驗(yàn)證情況分析

本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的相關(guān)要求已在實(shí)際設(shè)計(jì)中得以應(yīng)用，取得船級社的相關(guān)認(rèn)

可。因此，本標(biāo)準(zhǔn)制定過程中未再進(jìn)行試驗(yàn)與驗(yàn)證。

四、國外標(biāo)準(zhǔn)的對比分析

本標(biāo)準(zhǔn)使用的是等同翻譯法采用ISO13297:2020《Smallcraft—Electrical

systems—Alternatinganddirectcurrentinstallations》，給出了小艇-電氣系統(tǒng)-交流

裝置電源、保護(hù)、接地等內(nèi)容的，我國尚無該型產(chǎn)品的國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。

五、與現(xiàn)行法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及其他標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。本標(biāo)準(zhǔn)在編制過

程中參考了我國小艇領(lǐng)域的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。

六、重大分歧意見的處理

無。

七、標(biāo)準(zhǔn)作為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)的建議

本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)我國船舶技術(shù)發(fā)展的需要制定的，為小艇-電氣系統(tǒng)-交流裝置

的設(shè)計(jì)生產(chǎn)提供了技術(shù)支撐。本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容不涉及強(qiáng)制性要求，建議作為推

薦性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。

八、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施的建議

本標(biāo)準(zhǔn)頒布實(shí)施后，建議標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會組織培訓(xùn)，向相關(guān)的設(shè)計(jì)建造單

位宣貫標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，確保標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施和執(zhí)行，確保制定標(biāo)準(zhǔn)的目的和效果能夠?qū)崿F(xiàn)。

2

九、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

無。

十、其他應(yīng)當(dāng)予以說明的事項(xiàng)

無。

十一、參考資料清單

[1]ISO6722-1：2011，道路車輛—無屏蔽低壓電纜—第1部分：銅芯

電纜的尺寸、試驗(yàn)方法和要求。

[2]ISO8820-1：2014，道路車輛保險(xiǎn)絲—第1部分：定義和一般試驗(yàn)

要求。

[3]ISO10088：2013，小艇—永久安裝燃油系統(tǒng)。

[4]ISO10239：2014，小艇—液化石油氣（LPG）系統(tǒng)。

[5]IEC60092-507：2014，船舶電氣裝置—小艇。

[6]IEC60898-2：2016，電氣附錄—家用和類似用途的過電流保護(hù)斷路

器—第2部分：交流和直流操作的斷路器。

[7]IEC61009-1：2010，家用和類似用途的帶過電流保護(hù)的剩余電流動

作斷路器（RCBOs）—第1部分：總則。

[8]IEC61543：1995，家用和類似用途的剩余電流動作保護(hù)裝置（RCD）

—電磁兼容性。

編制組

2023年4月

3

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

小艇電氣系統(tǒng)交流裝置

編制說明

（征求意見稿）

二〇二三年四月

小艇電氣系統(tǒng)交流裝置

一、工作概況

1、任務(wù)來源和協(xié)作分工

本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)國標(biāo)委發(fā)[2022]22號《國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會關(guān)于下達(dá)2022

年第二批推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃的通知》的要求編制的，項(xiàng)目號是：

20220393-T-469，標(biāo)準(zhǔn)名稱為《小艇電氣系統(tǒng)交流裝置》，由中國船舶集團(tuán)有

限公司第七○八研究所負(fù)責(zé)編制，要求完成時(shí)間為2023年。

2、主要工作過程

任務(wù)下達(dá)后，編制單位組織人員進(jìn)行討論協(xié)調(diào)，開展標(biāo)準(zhǔn)編制工作，立即成

立了標(biāo)準(zhǔn)編制組，并加強(qiáng)資料的收集、翻譯和整理。該標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO國際標(biāo)

準(zhǔn)ISO13297:2020《Smallcraft—Electricalsystems—Alternatinganddirectcurrent

installations》，并結(jié)合我國實(shí)際情況進(jìn)行編制。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)編制工作需要，編制組多次召開該標(biāo)準(zhǔn)草案的研討會，討論相關(guān)技

術(shù)內(nèi)容的修改完善。討論過程中，大家對標(biāo)準(zhǔn)中的術(shù)語等技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行逐條審核，

在充分討論的基礎(chǔ)上，根據(jù)船舶行業(yè)的技術(shù)現(xiàn)狀，對存在的問題進(jìn)行討論和修改。

并于2023年4月形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿和編制說明。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

1、標(biāo)準(zhǔn)編制原則

該標(biāo)準(zhǔn)的格式嚴(yán)格按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)

準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》、GB/T20000.2—2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作指南第2部分：采用國

際標(biāo)準(zhǔn)》的要求進(jìn)行編寫，做到技術(shù)要求明確，語句表達(dá)清晰準(zhǔn)確。

2、確定標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)

（1）關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍

本文件規(guī)定了以下獨(dú)立或組合安裝在艇上的交流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造和安裝要

求：額定電壓不超過250V的單相交流電氣系統(tǒng)。

本文件不包括以下內(nèi)容：

—符合ISO16315規(guī)定的單相交流電不超過1000VAC、三相交流電不超過

100VAC的電力推進(jìn)系統(tǒng)；

1

—作為舷外發(fā)動機(jī)組件的一部分，并且不超過舷外發(fā)動機(jī)制造商提供的整流

罩的任何導(dǎo)線；

—額定電壓不超過500VAC運(yùn)行的三相交流裝置，由IEC60092-507規(guī)定。

（2）關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容主要包括一般要求、電源、保護(hù)等內(nèi)容。

“一般要求”規(guī)定了保護(hù)導(dǎo)線要求、接地要求、電源要求等內(nèi)容。

“電源”中對電池、電源開關(guān)、電源的選擇、充電器、逆變器和配電板等內(nèi)

容進(jìn)行了規(guī)定。

“保護(hù)”中，對過流保護(hù)、供電電路保護(hù)、分支電路保護(hù)、接地故障保護(hù)以

及導(dǎo)線規(guī)格等內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)定。

三、主要試驗(yàn)與驗(yàn)證情況分析

本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的相關(guān)要求已在實(shí)際設(shè)計(jì)中得以應(yīng)用，取得船級社的相關(guān)認(rèn)

可。因此，本標(biāo)準(zhǔn)制定過程中未再進(jìn)行試驗(yàn)與驗(yàn)證。

四、國外標(biāo)準(zhǔn)的對比分析

本標(biāo)準(zhǔn)使用的是等同翻譯法采用ISO13297:2020《Smallcraft—Electrical

systems—Alternatinganddirectcurrentinstallations》，給出了小艇-電氣系統(tǒng)-交流

裝置電源、保護(hù)、接地等內(nèi)容的，我國尚無該型產(chǎn)品的國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。

五、與現(xiàn)行法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及其他標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。本標(biāo)準(zhǔn)在編制過

程中參考了我國小艇領(lǐng)域的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。

六、重大分歧意見的