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BIM技術(shù)案例BIM在現(xiàn)代道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用1.建立道路信息模型直接利用道路幾何設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和地形數(shù)據(jù),構(gòu)建準(zhǔn)確的地面、道路以及橋隧等的三維實(shí)體模型,再利用衛(wèi)星或者航空數(shù)字影像進(jìn)行模型貼圖處理后,營(yíng)造出公路虛擬現(xiàn)實(shí)空間。該項(xiàng)技術(shù)完成了對(duì)BIM基本信息模型的構(gòu)建,是其他應(yīng)用開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)和平臺(tái)。BIM在現(xiàn)代道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用2.公路參數(shù)化建模道路整體三維模型構(gòu)造物三維模型(如橋梁、隧道、涵洞等)附屬設(shè)施三維模型(如道路的護(hù)欄、里程路標(biāo)、路燈等)道路整體三維建模流程BIM在現(xiàn)代道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用3.空間行車(chē)視距分析技術(shù)突破:利用虛擬建造技術(shù),構(gòu)建空間視距測(cè)算模型,實(shí)現(xiàn)新建、改建道路視距指標(biāo)的檢驗(yàn)與校核??臻g視距求解示意圖空間視距線(xiàn)框圖空間視距渲染圖空間視距對(duì)比分析圖BIM在橋梁工程中的應(yīng)用橋梁建模
在方案設(shè)計(jì)功能里(基于BridgeMasterModeler軟件),可直接基于模板建立預(yù)制梁橋(空心板、T梁、小箱梁),不用從橋梁大師導(dǎo)入。目前下部結(jié)構(gòu)支持柱式臺(tái)、柱式墩、花瓶墩、Y形墩等多種墩臺(tái)類(lèi)型,并支持用戶(hù)自定義下部結(jié)構(gòu)模板。另外還包括鋼束、齒板、錐坡、橋面鋪裝、護(hù)欄、伸縮縫等等。。BIM在橋梁工程中的應(yīng)用一鍵生成三維模型?從橋梁大師一鍵導(dǎo)入:
?箱梁
?下部結(jié)構(gòu)
?鋼束
?齒板
?錐坡
?伸縮縫
?橋面鋪裝
?搭板
?地模、路線(xiàn)(基于Powercivil)BIM在橋梁工程中的應(yīng)用
動(dòng)態(tài)剖切執(zhí)行動(dòng)態(tài)剖切命令,可以實(shí)現(xiàn)剖切模型的橫斷面和平面圖,這是對(duì)三維模型的二維表達(dá),既能輔助用戶(hù)檢查建模的正確性,又能達(dá)到出圖的效果。BIM在橋梁工程中的應(yīng)用碰撞檢查
BridgeMasterModeler的碰撞檢測(cè)方案可以進(jìn)行鋼束沖突、鋼束間距和鋼束最小混凝土保護(hù)層厚度三種檢測(cè),可以對(duì)當(dāng)前工程的鋼束進(jìn)行檢測(cè),也可以按樁號(hào)范圍自定義檢測(cè)哪些鋼束。用戶(hù)能夠從圖形中定位到這些碰撞。碰撞結(jié)果能夠被分組、標(biāo)記和輸出為Excel數(shù)據(jù)表格。鋼束自動(dòng)碰撞檢測(cè)既可以?xún)?yōu)化項(xiàng)目設(shè)計(jì),減少在施工階段可能存在的錯(cuò)誤損失和返工的可能性,又加快了施工進(jìn)度,為業(yè)主降低建造成本。BIM在地鐵施工中的應(yīng)用BIM在場(chǎng)地分析中的應(yīng)用1.場(chǎng)地建模2.
4D-BIM模型模擬管線(xiàn)搬遷順序場(chǎng)地建模斷面圖市政管線(xiàn)綜合BIM在地鐵施工中的應(yīng)用車(chē)站設(shè)計(jì)
建筑專(zhuān)業(yè)站廳層結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)BIM在地鐵施工中的應(yīng)用車(chē)站設(shè)計(jì)
通過(guò)運(yùn)用BIM碰撞檢測(cè)技術(shù)檢查管線(xiàn)綜合效果,優(yōu)化了設(shè)計(jì)與施工方案,減少了各專(zhuān)業(yè)之間的摩擦,避免了返工誤工現(xiàn)象,減少了人力和物質(zhì)的浪費(fèi),平均可節(jié)省費(fèi)用近30%,經(jīng)濟(jì)效益明顯。BIM在地鐵施工中的應(yīng)用可實(shí)時(shí)交互漫游,觀察維修設(shè)備周?chē)h(huán)境可隨時(shí)查看設(shè)備管道基本信息基本信息:設(shè)備名稱(chēng)、生產(chǎn)廠商、聯(lián)系電話(huà)、安裝時(shí)間,常用參數(shù)下次保養(yǎng)時(shí)間、設(shè)備使用年限等BIM設(shè)備基本信息BIM在工程造價(jià)中的應(yīng)用BIM對(duì)工程造價(jià)管理將帶來(lái)重大變革——可視化、動(dòng)態(tài)化、系統(tǒng)性。BIM技術(shù)在造價(jià)方面的應(yīng)用價(jià)值主要表現(xiàn)在以下方面:提高工程量計(jì)算的效率提高了設(shè)計(jì)階段的成本控制能力BIM計(jì)算真正實(shí)現(xiàn)了造價(jià)全過(guò)程管理提高工程量計(jì)算的準(zhǔn)確性提高工程造價(jià)分析能力123456……BIM在工程造價(jià)中的應(yīng)用BIM技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)了造價(jià)全過(guò)程管理業(yè)主設(shè)計(jì)單位承包單位監(jiān)理/咨詢(xún)?nèi)兀ㄔ靸r(jià)、工期、質(zhì)量、安全生產(chǎn)、環(huán)境、技術(shù)進(jìn)步)造價(jià)管理投資決策階段設(shè)計(jì)階段招投標(biāo)階段施工階段竣工驗(yàn)收階段保修期全過(guò)程造價(jià)管理拆除使用階段政府全壽命期造價(jià)管理行業(yè)協(xié)會(huì)建設(shè)工程全面造價(jià)管理體系圖BIM在工程造價(jià)中的應(yīng)用基于BIM的工程造價(jià)類(lèi)軟件:指以BIM
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