設(shè)備回撤方案及技術(shù)措施概述

第一部分設(shè)備回撤方案

一、工程簡介

夏門煤業(yè)公司井田面積14.4536平方公里，批采煤層9#、10#上、

10#下，保有儲量50590千噸,井工開采設(shè)計可采資源27933千噸，

設(shè)計生產(chǎn)能力900Kt/a,服務(wù)年限22.2年。截至目前，井下已布置成:1、

一個炮采工作面101（原30萬噸）順槽長430米，全部工字鋼棚架

支護，工作面95米，單體液壓柱結(jié)合弘型梁支護工作面，采煤、運

輸設(shè)備已安裝完畢。2、一個綜采工作面10101順槽長1140米，其中

工字鋼棚架支護1050米，工作面全套綜采設(shè)備也已安裝完畢。3、一

個準(zhǔn)備工作面10103運輸順槽長320米，回風(fēng)順槽70米，有一部40

型溜子，均為工字鋼棚架支護。4、主皮帶運輸巷1080米、采區(qū)膠帶

巷600米，運輸設(shè)備已安裝完畢，軌道巷全長1900米，為礦車運輸，

24公斤雙軌已鋪到軌道回風(fēng)聯(lián)巷，5、回風(fēng)巷全長2500米，內(nèi)設(shè)有

靜壓灑水及壓風(fēng)自救管道。

我公司根據(jù)井下地質(zhì)復(fù)雜等諸多不利于安全生產(chǎn)的特殊條件已

不再適宜井工開采的實際情況，2011年12月25日停止井下一切工

程，并報請市公司申請變更開采方式。同時井下只允許排水、通風(fēng)、

測瓦斯，每班下井人數(shù)控制在10人左右。

目前，變更開采方式的請示已由晉中市政府上報至省煤炭廳等待

批復(fù)。但目前我公司面臨以下幾個棘手問題：

1、根據(jù)目前情況變更開采方式的批復(fù)短期不會獲得通過。

2、井下長期停工，部分隱患無法處理，每班又有10余人下井,

安全得不到有效保障。

3、主扇160kw每天24小時不停運轉(zhuǎn)，無形中多支付電費給本來

困難的過渡期增加了一大筆資金負擔(dān)。

鑒于上述原因我公司經(jīng)上級部門同意已于2012年12月份安全

撤出井下總回風(fēng)大巷、軌道大巷、采區(qū)膠帶巷三條大巷內(nèi)九臺施工隊

及我公司的部分機械設(shè)備，為2013年安全、穩(wěn)妥，有序，科學(xué)合理

地回撤井下其它剩余工作面的公司設(shè)備，我們制定了井下設(shè)備回撤方

案及安全技術(shù)措施，為將來回撤設(shè)備做好安全、技術(shù)上的準(zhǔn)備。

二、公司成立井下設(shè)備回撤領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)

為使回撤工作安全、高效實施，夏門煤業(yè)有限公司成立設(shè)備回撤

領(lǐng)導(dǎo)組，負責(zé)設(shè)備回撤工作的統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排、統(tǒng)一調(diào)度。

（一）領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)組成及成員單位：

組長：趙春清（董事長）

常務(wù)副組長：沙俊才（礦長）

副組長：曹平（生產(chǎn)副礦長）、亢鵬翔（機電副礦長）

梁秉忠（總工程師）、霍新春（安全副礦長）、

馬春光（副經(jīng)理分管后勤）

楊建宏（工會主席兼紀(jì)檢書記）

成員：曹平兼（調(diào)度室主任）、郝隆亮（機電部副部長）

蔡耀海（安監(jiān)部部長）、李海軍（通防部副部長）

吳小剛（地測防治水隊隊長）安小軍（生產(chǎn)技術(shù)部長）、

楊勇（設(shè)備供應(yīng)部部長）趙月萍（財務(wù)部部長）、

裴曉杰（紀(jì)檢部部長）|張志強|（保衛(wèi)部部長）、

楊光雨（后勤服務(wù)中心副主任）

高奴虎兼（機運隊隊長）等部門負責(zé)人。

領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在調(diào)度室，調(diào)度主任兼。辦公室在

領(lǐng)導(dǎo)組的統(tǒng)一指揮下，負責(zé)組織協(xié)調(diào)和日常管理工作，同時成立回收

隊，具體負責(zé)實施回收工作，回收隊成員80人。

（二）領(lǐng)導(dǎo)組職責(zé)

組長（總指揮）職責(zé)

作為本次設(shè)備回撤工作領(lǐng)導(dǎo)的第一責(zé)任人，全面負責(zé)回撤工作的

總體安排，決定回撤期間各單位的協(xié)調(diào)、應(yīng)急事務(wù)處理，保證回撤工

作的順利進行。

副組長（副總指揮）職責(zé)

協(xié)助總指揮組織或根據(jù)總指揮授權(quán)，指揮完成本分管部門工作;

提出合理化建議和回撤方案；嚴(yán)格執(zhí)行跟值班制度，具體負責(zé)協(xié)調(diào)、

組織回撤工作所需人員、隊伍和設(shè)備物資等；具體負責(zé)現(xiàn)場指揮與調(diào)

度直接聯(lián)絡(luò)。

（三）礦井封閉（設(shè)備回收）各專業(yè)小組及職責(zé)

1、調(diào)度通信組

組長：曹平

副組長：張偉軍

成員：調(diào)度室所有人員

職責(zé)：參與回撤工作方案制定與修改工作；負責(zé)接收、處置各單

位上報的信息，及時報告總指揮和副總指揮等領(lǐng)導(dǎo)；根據(jù)工作流程協(xié)

調(diào)指揮各個部門按期完成任務(wù)；統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮回收隊、機運隊現(xiàn)場工

作；及時掌握回撤工作進展情況，參與制定下一步工作方案。

2、安全保障組

組長：霍新春

副組長：蔡耀海

成員：安監(jiān)部所有人員

職責(zé)：參與現(xiàn)場回撤工作方案的制定；對回撤現(xiàn)場各個環(huán)節(jié)進行

監(jiān)督檢查，防范安全事故發(fā)生；嚴(yán)控掌握出入井人員數(shù)量，加強出入

井檢查；監(jiān)督檢查安全技術(shù)措施貫徹落實執(zhí)行情況；參與事故調(diào)查、

處理和應(yīng)急救援工作。

3、生產(chǎn)地測技術(shù)組：

組長：梁秉忠

副組長：安小軍，吳小剛

成員：生產(chǎn)技術(shù)部、地測防治水隊所有人員

職責(zé)：負責(zé)設(shè)備回撤安全技術(shù)措施的制定與修改工作；參與回撤

工作現(xiàn)場勘察指導(dǎo)，制定具體工作應(yīng)對方案；參與業(yè)務(wù)范圍內(nèi)回撤工

作指導(dǎo)及事故預(yù)防處理工作；填繪實際圖紙和預(yù)防回撤現(xiàn)場老空水涌

出等工作。

4、機電設(shè)備組

組長：亢鵬翔

副組長：郝隆亮

成員：機電部所有人員

職責(zé)：負責(zé)落實設(shè)備回撤計劃與措施；負責(zé)對回撤前后井下、井

上物資登記造冊；負責(zé)檢查回撤工作中使用設(shè)備、設(shè)施的巡回檢查工

作，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)；確保工作期間的正常供電；確保本業(yè)務(wù)范圍

各工序協(xié)調(diào)、配合；參與本業(yè)務(wù)范圍事故預(yù)防、監(jiān)督、檢查與處理工

作。

5、一通三防組：

組長：李海軍

成員：一通三防部所有人員

職責(zé)：負責(zé)回撤工作中“一通三防”安全技術(shù)措施研究制定并落

實；組織指導(dǎo)回撤工作中通風(fēng)管理，監(jiān)測各種有害氣體；監(jiān)視主通風(fēng)

機、局部通風(fēng)機的運行情況，組織必要的通風(fēng)工作，根據(jù)需要調(diào)節(jié)風(fēng)

量風(fēng)流，確保工作點的有效風(fēng)量；參與本業(yè)務(wù)范圍的事故調(diào)查處理工

作。

6、設(shè)備供應(yīng)保管組

組長：曹平

副組長：楊勇

成員：設(shè)備供應(yīng)部所有成員

職責(zé)：負責(zé)制定地面設(shè)備、設(shè)施、材料處置方案并落實；負責(zé)回

撤工作中使用設(shè)備、設(shè)施的供應(yīng)工作；負責(zé)回撤物資歸類、歸檔、入

庫保管工作。

7、安全保衛(wèi)組

組長：楊建宏

副組長：|張志強

成員：安全保衛(wèi)部所有人員

職責(zé)：參與回撤工作技術(shù)方案制定修改并落實；負責(zé)回撤物資、

設(shè)備封車、押運、安全入庫及保安防盜工作。

8、后勤保障組

組長：馬春光

副組長：嚴(yán)晉中、李有生、王澤天，楊光雨，懂文躍

成員：后勤服務(wù)中心、工會、辦公室等部門人員

職責(zé)：負責(zé)回撤工作人員食宿及其他生活事宜；負責(zé)組織使用車

輛調(diào)配工作；負責(zé)回撤工作中意外傷害事故受傷人員救治、護理

三、井下設(shè)備布置情況

1、⑴主斜井，傾角17°,斜長283米，半圓拱斷面，掛網(wǎng)錨噴，

凈寬3.6米，井筒內(nèi)裝備800mm帶式輸送機，①168主壓風(fēng)管路、①

150靜壓灑水管路、兩趟3寸排水管路，主井口安裝配電盤，皮帶機

頭，變頻啟動柜，盤式制動裝置，耦合器冷卻裝置，起重裝置；主斜

井底安裝18.5KW水泵。低壓開關(guān)，軟啟動開關(guān)，400饋電開關(guān)，皮

帶綜合保護裝置等；

⑵集中運輸巷長865米安裝800mm帶式輸送機，巷尾安裝IH型

7.5KW往復(fù)式給煤機，巷道安裝①168壓風(fēng)管路，①150靜壓灑水管

路。

2、⑴副斜井，傾角12°,斜長222.8米，半圓拱斷面，荒料石

砌硝，凈寬3.2米，井筒內(nèi)裝設(shè)24K單道軌擔(dān)負運輸任務(wù)，安裝三套

防跑車裝置，敷設(shè)①168排水管路兩趟，①150靜壓灑水管路一趟;雙

回路高壓入井電纜兩趟。

⑵副斜井底主水泵房安裝660V/37KW排水泵三臺、吸水管三趟,

防水閘門一套。

⑶副斜井底中央變電站安裝200KVA變壓器、400KVA變壓器、

高壓真空開關(guān)、低壓真空開關(guān)饋電開關(guān)信號裝置，防水閘門等。

⑷軌道運輸巷鋪設(shè)24K雙軌700余米、70M2高壓電纜2000米、

50對通信電纜1200米、照明裝置、靜壓灑水管路等。

⑸電瓶車充電點裝設(shè)饋電開關(guān)、真空開關(guān)、充電機。

⑹軌道暗斜井15.5°,井筒斜長116.7米，井筒敷設(shè)24K/m單軌，

防跑車裝置，擋車欄三套；斜巷安裝70M2高壓電纜2趟；坡上安裝

變頻雙速提升絞車一套，信號裝置1臺，①89壓風(fēng)自救管路，①80

靜壓灑水管路等。

⑺坡上充電胴室安裝充電機1臺，真空開關(guān)1臺。

⑻采區(qū)軌道運輸巷坡度2°,長度900m,鋪設(shè)24K/m雙軌道，

①89壓風(fēng)自救管路，①80靜壓灑水管路，1L4KW調(diào)度小絞車1臺，

局部通風(fēng)機6臺，雙電源切換開關(guān)3臺,1250KVA變壓器1臺，25KW

調(diào)度絞車1臺，高壓電纜，低壓電纜等。

⑼采區(qū)變電站安裝400KVA變壓器1臺，200KVA變壓器2臺，

高壓真空開關(guān)，低壓饋電開關(guān)，信號裝置，高低壓電纜等。

3、101小采面安裝630KVA變壓器，帶寬650mm帶式輸送機,

帶式輸送機保護裝置，40型刮板輸送機，30型刮板輸送機，乳化液

泵站，空氣壓縮機，1L4小絞車，高壓真空開關(guān)，低壓開關(guān)，局部通

風(fēng)機，雙電源切換開關(guān)，信號裝置，煤電鉆等；工作面安裝液壓支柱、

n型梁、工作鐳子等。

4、采區(qū)膠帶運輸巷安裝帶寬1000mm帶式輸送機，帶式輸送機

保護器；①168壓風(fēng)自救管路，①125靜壓灑水管路；局部通風(fēng)機，

雙電源切換開關(guān)；24K單軌；排水電泵及開關(guān)，排水管路；11.4KW

小絞車，信號裝置等。

5、采區(qū)總回風(fēng)巷安裝排水裝置，配套排水管路，壓風(fēng)自救管路，

靜壓灑水管路，25KW調(diào)度絞車，11.4KW調(diào)度絞車，24K軌道等。

6、10101綜采工作面：

⑴運輸順槽局部工字鋼棚架支護，安裝1250KVA變壓器1臺，

乳化液泵站1套，帶寬800mm帶式輸送機1臺，25型調(diào)度絞車，11.4

型調(diào)度絞車，設(shè)備列車（含噴霧泵站、軟啟動開關(guān)、真空開關(guān)），18.5KW

調(diào)度絞車，低壓電纜，壓風(fēng)自救管路，靜壓灑水管路，18K軌道，皮

帶機綜合保護裝置，低壓饋電開關(guān)、真空開關(guān)、軟起動器、高壓真空

開關(guān)等。

⑵綜采工作面安裝75型刮板轉(zhuǎn)載機，630型刮板工作錨子，170

型電牽引采煤機，液壓支架，信號裝置，水管、電纜等。

⑶回風(fēng)順槽安裝壓風(fēng)自救管路、靜壓灑水管路、24K軌道，調(diào)度

絞車，局部通風(fēng)機、雙電源切換開關(guān)等。

10103掘進面

⑴10103運輸巷工字鋼棚架支護，安裝500KVA變壓器，高壓真

空開關(guān)，114調(diào)度絞車，25型絞車，饋電開關(guān)、低壓真空開關(guān)等。

⑵1003回風(fēng)掘進工字鋼棚架支護，安裝40型刮板輸送機，信號

裝置等。

7、為確保在回撤過程中的井上下通信暢通，根據(jù)回撤順序、先

后調(diào)整井下電話的安裝位置，見附圖1

8、各地點具體放置設(shè)備名稱、型號、數(shù)量見附表1.

四、回收封閉原則

1、統(tǒng)一指揮，明確分工，落實責(zé)任，確?；厥展ぷ靼踩行?。

2、確?；厥展ぷ鞣桨?、安全技術(shù)措施貫徹到每一個部門單位，

每一個人并嚴(yán)格落實執(zhí)行，保證無任何傷亡事故，做到安全第一。

3、確保每一件設(shè)備完好無損地運出地面，不能隨意丟棄、損壞，

對確實不能回撤的設(shè)備，必須按程序上報，待上級部門作出批示后再

決定取舍。

4、回收工作堅持“由里向外、由遠而近、由低到高、先掘進、

回采，后采區(qū)、大巷；確保安全的原則，盡量使用機器設(shè)備回收。

5、斜坡段若需要分段回撤時，必須在回撤點上下設(shè)置安全可靠

的護身裝置和防止物料滾落傷人的措施。

6、要對回撤期間可能出現(xiàn)的災(zāi)害和危險源進行辨識，并要采取

針對性的措施，根據(jù)回撤進度，要隨時對每一項回撤工作的避災(zāi)路線

進行調(diào)整和完善。

五、設(shè)備回收前的準(zhǔn)備工作

為保證礦井回收（封閉）工作順利進行，在回收（封閉）工作進

行前，必須做到:

1、分專業(yè)對井上、下進行全面隱患排查，根據(jù)回撤要求全面進

行徹底治理。

2、對回收人員進行全員培訓(xùn)，考試合格，簽訂勞動合同，做到

勞動用工四個百分之百。

3、特工種人員要配備齊全并做到持證上崗。

4、要對井下設(shè)備進行清查、登記造冊，根據(jù)回收作業(yè)時危險程

度和設(shè)備價值劃分是否需要丟棄，要進行上報批復(fù)。

5、清理地面場地，確?；爻烦龅脑O(shè)備分類存放管理。

六、回撤順序安排

為使回撤工作最大限度減少人力物力浪費，確保安全，最大限度

利用機械設(shè)備回撤，需對回撤工作做以下初步順序安排。

10103運輸順槽

回撤小絞車、鋼絲繩、軌道等物資。

利用回柱絞車回收棚架鋼梁，腿子等可回收物資。

拆除18K軌道、開關(guān)、電纜等物資。

回撤壓風(fēng)自救管路、靜壓灑水管路。

回撤通風(fēng)設(shè)備、設(shè)施等。

停止專供電線路，回撤500KVA電力變壓器、高壓真空開關(guān)、

低壓真空開關(guān)、電力電纜等?；爻愤\輸25型車及24K軌道。

運輸路線：10103運輸順槽一一采區(qū)軌道巷一一軌道巷一一副斜

井一一地面。

10103回風(fēng)順槽

1、回撤10103掘進工作面40型刮板輸送機。

2回撤壓風(fēng)自救管路管路、靜壓灑水管路。

3停止專供電線路，回撤電力電纜、電力開關(guān)。

4拆除信號裝置、通風(fēng)設(shè)施。

5密閉10103回風(fēng)掘進工作面。

6、運輸路線：10103回風(fēng)順槽一一聯(lián)巷一一采區(qū)軌道巷一一軌

道巷一一副斜井一一地面。

101炮采工作面

利用現(xiàn)有運輸設(shè)備先行回撤工作面工作煤錨，再回撤液壓支柱和

冗型鋼梁；

回撤運輸煤鐳子及乳化液泵站，回撤運輸皮帶。

外移機電設(shè)備及電纜，移動時一，必須按照《煤礦電業(yè)規(guī)程》施工。

接通回柱絞車電源；利用回柱絞車，在保證安全情況下，回收巷

道工字鋼梁、鋼性支柱等物品。停止專用線路電源，拆除電力電纜、

630KVA配電變壓器、開關(guān)、絞車等設(shè)備。拆除通風(fēng)設(shè)施。密閉101

工作面運輸巷道進風(fēng)口及101回風(fēng)巷通往總回風(fēng)巷巷道口。

運輸路線：101炮采工作面一一101運輸順槽一一采區(qū)軌道巷

——軌道巷一一副斜井一一地面。

10101綜采工作面

回撤運輸順槽皮帶機；設(shè)備列車；轉(zhuǎn)載機等。

回撤探水鉆機、排水泵、排水管路等。

回撤工作面630型刮板輸送機。

回撤電動170型采煤機。

回撤綜采工作面液壓支架、信號裝置等。

回撤運輸順槽、回風(fēng)順槽壓風(fēng)自救管路、靜壓灑水管路、排水設(shè)

備、排水管路等。

回撤工字鋼梁、棚架、腿子等。

回撤18K、24K軌道。

停止專供電線路，回撤高低壓電纜。

回撤通風(fēng)設(shè)備、設(shè)施；回撤信號線路、信號裝置等。

清理完設(shè)備設(shè)施，進行密閉10101綜采工作面。

運輸路線：10101綜采工作面一一綜采運輸（回風(fēng)）順槽一一采

區(qū)軌道巷一一軌道巷一一副斜井一一地面。

采區(qū)膠帶巷

回撤采區(qū)膠帶運輸巷皮帶輸送機。

回撤膠帶巷排水設(shè)備、管路等。

回撤膠帶巷軌道設(shè)施、小絞車。

回撤壓風(fēng)自救管路、靜壓灑水管路、24k軌道等。

停止專用線路電源，回撤電力電纜、開關(guān)等。

回撤通風(fēng)設(shè)備、通風(fēng)設(shè)施等。

運輸路線：采區(qū)膠帶巷一一膠帶聯(lián)巷一一采區(qū)軌道巷一一軌道巷

——副斜井一一地面。

總回風(fēng)巷（通往回風(fēng)立井掘進面）

逐步拆除總回風(fēng)巷靜壓灑水管路、壓風(fēng)自救管路。

回撤18K軌道、小絞車、電力電纜及開關(guān)設(shè)備。

回撤通風(fēng)設(shè)施、靜壓灑水設(shè)施。

完全拆除電力電纜、開關(guān)、小絞車等設(shè)備。

停止專用線路電源，拆除1250KVA變壓器、動力電纜等。

運輸路線：總回風(fēng)巷一一軌道聯(lián)巷一一采區(qū)軌道巷一一軌道巷

副斜井一一地面。

采區(qū)軌道運輸巷（至采區(qū)變電所段）

回撤壓風(fēng)自救管路、靜壓灑水管路。

回撤排水設(shè)備、管路。

回撤24Kg軌道。

停止專用電源，回撤電力開關(guān)、電力電纜。

回撤25型提升絞車。

回撤通風(fēng)設(shè)備設(shè)施。

回撤采區(qū)軌道運輸巷高低壓電纜。

停止通風(fēng)專用變壓器，撤除備用線路，回撤局部通風(fēng)設(shè)備、設(shè)施

運輸線路：采區(qū)軌道巷一一軌道巷一一副斜井一一地面。

采區(qū)變電站

自中央變電站停止向采區(qū)變電站供電電源。

拆除局部通風(fēng)機專用變壓器、專用開關(guān)，回撤專用線路。

拆除各分路饋電開關(guān)。

拆除200KVA、400KVA電力變壓器。

拆除雙回路高壓真空配電裝置。

拆除高、低壓配電電纜。

運輸線路：采區(qū)軌道巷一一軌道巷一一副斜井一一地面。

軌道巷暗斜井

拆除充電點充電裝置。

拆除臨時休息室自救裝置、飲水裝置、信號裝置等。

拆除JBD-19雙速絞車（利用臨時電源，自拉下山）。

拆除軌道暗斜井跑車防護裝置、運輸設(shè)備。

運輸線路：軌道巷一一副斜井一一地面。

集中膠帶運輸巷

回撤800mm帶式輸送機。

回撤給煤機、電力真空開關(guān)、動力電纜等。

停止中央變電站供往主斜井底電源線路電源。

回撤主斜井底動力配電點開關(guān)設(shè)備。

回撤主斜井底排水泵、排水管路。

運輸線路：膠帶聯(lián)巷一一軌道巷一一副斜井一一地面。

集中軌道運輸巷

回撤軌道巷靜壓灑水管路、壓風(fēng)自救管路。

回撤軌道巷照明及信號線路等。

回撤電瓶車充電點充電裝置、開關(guān)設(shè)備、供電線路等。

回撤軌道巷24K雙道軌。

回撤軌道巷高壓供電電纜、低壓供電電纜。

運輸線路：軌道巷一一副斜井一一地面。

副斜井、副斜井底

1、回撤主水泵房37KW排水泵、真空開關(guān)、電力電纜。

2、回撤排水管路、吸水管路。

3、回撤副斜井靜壓灑水管路、主副排水管路。

4、回撤副斜井照明裝置。

5、自地面變電站停止雙回路供井下電源，回撤中央變電站高壓

真空開關(guān)、低壓真空饋電開關(guān)、電力變壓器、饋電電纜等。

6、回撤副斜井雙回路高壓電纜。

7、運輸線路：軌道巷一一副斜井一一地面。

主斜井

回撤主斜井壓風(fēng)自救管路、靜壓灑水管路、排水管路。

停止主斜井皮帶供電電源。

回撤主斜井800mm皮帶輸送機。

回撤主斜井照明裝置。

5、運輸線路：主斜井一一地面。

總回風(fēng)斜井

停止主通風(fēng)機運轉(zhuǎn)，回撤主通風(fēng)設(shè)備。

密閉主斜井口、總回風(fēng)井口、副斜井口工作。

回收工期及費用具體情況見附表2

回撤設(shè)備平行作業(yè)銜接見附表3

第二部分地面設(shè)備、設(shè)施、材料處置方案

1、所有材料列表登記、分類存放、保證設(shè)備完好、要整件存放。

2、不能整件存放需要拆開存放的，要做還記錄。

3、地面設(shè)備分臺撤除，重新安裝成套后放在庫房備用。附屬材

料盤好放在箱子里，碼放在庫房里。

4、存放在露天地點的設(shè)備要用篷布蓋好。

地面設(shè)施：井口房、風(fēng)井口房、絞車房、筒倉口、皮帶走廊進行

封閉進口，嚴(yán)禁人員進入。

第三部分安全技術(shù)措施

一、設(shè)備回撤期間機電運輸安全技術(shù)措施（共性）

在本次回撤工作中，由于機電設(shè)備多、線路長、運輸條件差、不

安全因素多。為此，我們機電專業(yè)編制了礦井拆、撤機電設(shè)備實施方

案配套安全技術(shù)措施。供回撤工作之前，進行貫徹學(xué)習(xí)，力爭達到人

人掌握、人人明白本次工作安全、順利完成的重要性。

本工作力爭做到

以人為本，安全第一；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理；科學(xué)規(guī)范，協(xié)調(diào)高

效的工作機制。

⑴、機電運輸安全技術(shù)措施

1、運輸特殊物料和大型設(shè)備、設(shè)施的人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，掌握

起吊、裝卸、停車搬運知識和使用各種裝、卸、運器具的技能，持證

上崗。該項運輸工作必須執(zhí)行“工作票”制度，裝、運、卸全過程必

須有專人統(tǒng)一指揮。

2、運輸前必須了解整個運輸線路的情況。對彎道、巷道高度、

寬度超過規(guī)定的地點做好詳細記錄，并對該運輸環(huán)節(jié)制訂四項措施

（安全技術(shù)措施、安全保證措施、安全強制措施、操作人員的專業(yè)技

能培訓(xùn)措施），并貫徹執(zhí)行。

3、運輸使用的車盤、礦車必須完好，捆綁必須牢靠，必須滿足

上、下山運輸時的安全要求；運輸大型設(shè)備、設(shè)施時，其整體重心必

須落在軌道之間與礦車、車盤兩軸之間的區(qū)域中心附近，整體重心高

度盡可能降低。特殊物料和大型設(shè)備、設(shè)施的裝車?yán)壉仨毥?jīng)有關(guān)人

員驗收簽字后方可運輸。

4、運輸特殊物料必須使用專用車盤。

5、運輸特殊物料和大型設(shè)備、設(shè)施的軌道必須由礦組織檢查

驗收，并由礦安全監(jiān)察處負責(zé)監(jiān)督，對不符合要求的軌道不得運輸特

殊物料和大型設(shè)備、設(shè)施。

6、對于原有巷道銹蝕嚴(yán)重、磨損超限的軌道必須更換。道岔必

須符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

7、斜巷運輸牽引車數(shù)明確規(guī)定。絞車安裝使用符合有關(guān)規(guī)定要

求，倉戈柱、壓柱牢固，力學(xué)結(jié)構(gòu)合理；鋼絲繩不變形，斷絲、磨損不

超限，安全系數(shù)經(jīng)過核算符合規(guī)程要求，鋼絲繩兩頭繩卡符合規(guī)定要

求；一坡三擋設(shè)施靈活可靠，布置合理。

8、絞車司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗。開車前詳細檢查絞車完

好情況。開車時，必須集中精力，站立操作，操作按鈕應(yīng)掛在方便操

作的制動手把一側(cè)。在操車時，司機不得離開操作崗位。雙速絞車在

運行中不得換檔。

9、礦車、車盤的聯(lián)接裝置必須符合要求，并檢查確認安全可靠

后方可使用。一般情況下，嚴(yán)禁使用軟聯(lián)接裝置，必須使用的，要制

定出安全措施。

10、斜巷運輸大型物料和大型設(shè)備，堅持“開車不行人，行

人不開車”規(guī)定，并設(shè)專人負責(zé)撤離絞車運行范圍所有人員到安全地

段，各交叉口除設(shè)置醒目的語音聲光信號和警示牌外，還應(yīng)設(shè)專人站

崗，防止人員進入絞車運行區(qū)域。

11、斜坡絞車接力運輸大型物料和大型設(shè)備時，設(shè)置絞車和信

號胴室，倒繩摘掛鉤地點設(shè)置兩倉戈一橫的檔車裝置，以防跑車事故。

12、初次運輸大型物料和大型設(shè)備的運輸設(shè)施安裝完畢，系統(tǒng)形

成后，礦組織有關(guān)人員對運輸系統(tǒng)進行全面檢查驗收，機電部和安全

監(jiān)察部組織驗收，合格后方可運輸。

13、人工推車時，一次只準(zhǔn)推一輛車，坡度大于7。時，嚴(yán)禁人

工推車。

14、在接近道岔、彎道、巷道口時、必須提前發(fā)出信號，并減速；

彎道處人員嚴(yán)禁站在巷道的彎道外側(cè)，防止運送物料、設(shè)備車在過往

時擠傷人員。

15、運輸特殊物料和大型設(shè)備、設(shè)施不能滿足《煤礦安全規(guī)程》

和晉中公司煤業(yè)公司有關(guān)規(guī)定的，制定專項安全措施。

16、本規(guī)定所指特殊物料和大型設(shè)備、設(shè)施為：鋼軌、管道等

長材，采煤機、支架、刮板機、皮帶機等大型、重型設(shè)備及部件。

⑵、電氣操作員安全技術(shù)措施

1、未經(jīng)專門培訓(xùn)、未持合格證人員不得操作電器設(shè)備。

停送電必須堅持做到一人操作，一人監(jiān)護。

2、嚴(yán)禁帶電工作，禁止一人操作。

3、在拆卸設(shè)備及線路時，必須認真檢查，確實停電，停電后必

須驗電放電，把電源線路接地。

4、停電前必須和有關(guān)單位和負責(zé)人取得聯(lián)系，停電后必須掛上

“有人操作，禁止送電”的警示牌，把腰牌取下自己保存，沒有腰牌

任何人不得送電，停電期間，沒有了解情況，沒有同停電者取得聯(lián)系，

任何人不得在停電線路上進行操作。

5、維修電工必須熟悉滅火器材的使用。

6、停電后應(yīng)用與電源電壓等級相應(yīng)的驗電筆檢驗,檢驗無誤后，

再進行導(dǎo)體對地完成放電（在瓦斯可能積聚之處，必須進行檢查，瓦

斯?jié)舛仍?%以下時才準(zhǔn)放電）。裝有接地裝置的設(shè)備，停電后必須

將開關(guān)手柄打到“接地”位置。

7、停電后必須進行掛牌、加鎖或?qū)Ｈ丝词?，非?zhí)行該項工作人

員不得摘牌送電。

8、聯(lián)系的方法采用工作票、停送電聯(lián)系單或電話等。停送電聯(lián)

系的時間、內(nèi)容、聯(lián)系人、審批人等項目應(yīng)在上述停送電憑證中填寫

明確。嚴(yán)禁采取約時或其他的不安全的聯(lián)系方式停送電。

9、在辦完送電手續(xù)后，嚴(yán)禁再在該電氣裝置或線路上進行任何

工作。

10、用電話聯(lián)系停送電時，值班員應(yīng)將聯(lián)系人的要求記錄操作記

錄本內(nèi)，并重述一遍，準(zhǔn)確無誤后才能操作。

11、電氣工作人員應(yīng)正確使用各種安全用具。應(yīng)根據(jù)操作任務(wù)選

用必要的適合電氣設(shè)備額定電壓的安全用具。

12、所用各種絕緣安全用具均應(yīng)有安全檢查合格證。使用前應(yīng)檢

查安全用具是否是試驗周期內(nèi)的合格品，同時進行外觀檢查。

13、安全用具使用后，應(yīng)擦拭干凈，存放在干燥通風(fēng)的地方，保

持清潔，防止潮濕。

14、電氣設(shè)備拆撤時，嚴(yán)禁“一刀切”，必須打開接線腔蓋板,

從內(nèi)部拆卸引線，抽出電纜。

15、拆卸過程中，注意保護防爆設(shè)備隔爆面完好；嚴(yán)禁敲打、錘

砸等粗暴行為。

16、拆卸的電器設(shè)備，必須配置齊全螺絲、擋板、密封圈、擋圈

等，防止電器設(shè)備進水受潮。

17、拆撤設(shè)備期間，瓦斯員、安全員、帶班領(lǐng)導(dǎo)必須到現(xiàn)場指揮，

密切觀察巷道瓦斯?jié)舛?、CO濃度、C02濃度，只有在規(guī)定范圍內(nèi)才允

許進行作業(yè)；

⑶、提升司機安全技術(shù)措施

1、司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，取得資格證后，持證上崗。

2、司機應(yīng)熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、工作原理以及供

電系統(tǒng)、信號聯(lián)系方式。

3、主要提升機必須配有正、副司機，每班不得少于2人。

4、司機嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、崗位責(zé)任制以及有關(guān)的其它制度，

嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

5、司機接班后應(yīng)做必要的檢查和準(zhǔn)備工作，要求做到：

①、各緊固螺栓不得松動，聯(lián)接件應(yīng)齊全、牢固。

②、減速器的溫度、聲音無異常，聯(lián)軸器間隙應(yīng)符合規(guī)定，防護

罩應(yīng)可靠。

③、軸承潤滑油油質(zhì)清潔，油量適當(dāng)，油環(huán)轉(zhuǎn)動靈活、平穩(wěn)。

④、各種保護裝置及電氣閉鎖必須完整可靠；聲光和警鈴都必須

靈敏可靠。

⑤、信號系統(tǒng)應(yīng)正常。

⑥、檢查鋼絲繩的排列情況及襯板、繩槽的磨損情況。

⑦、檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，必須及時處理并向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報，經(jīng)處

理符合要求后，方可正常開車。

6、司機應(yīng)熟悉各種信號，操作時必須嚴(yán)格按信號執(zhí)行:

①、司機不得無信號動車。

②、當(dāng)司機所收信號不清楚或有疑問時、應(yīng)立即用電話與信號工

聯(lián)系，要求重發(fā)信號，再進行操作。

③、司機接到信號因故未能及時執(zhí)行時，應(yīng)通知信號工，申請原

信號作廢，重發(fā)信號，再進行操作。

④、礦車在井口停車位置，若因故需要動車時，應(yīng)與信號工聯(lián)系，

按信號執(zhí)行。

⑤、礦車在井筒內(nèi)，若因檢修需要動車時，應(yīng)事先通知信號工,

經(jīng)信號工同意后，可作多次不到井口的升降運行；完畢后，再通知

信號工。

⑥、拉運特殊大型設(shè)備（物品）及長材料時，其運行速度一般不應(yīng)

超過lm/so

7、提升機的啟動與運行：

①、接到開車信號后，松開保險閘。

②、手動啟動時，根據(jù)信號及深度指示器所顯示的容器位置，

確定提升方向、操作工作閘，使提升機均勻加速至規(guī)定速度，達到正

常運轉(zhuǎn)。

③、自動啟動時一，將“手動/自動”選擇轉(zhuǎn)換開關(guān)置于自動位

置，使提升機自動運行。

④、提升機在啟動和運行過程中，應(yīng)隨時注意觀察，各運轉(zhuǎn)部

位有無異響、異震，各種保護裝置是否正常。

8、提升機正常減速與停車。

根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速：

①、用工作閘點動停車，按要求及時準(zhǔn)確減速。

②、對有動力制動或低頻制動的提升機使制動電源正常投入，

確保提升機正確減速。

③、根據(jù)終點信號，及時用工作閘準(zhǔn)確停車。

運行中出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)立即斷開高低壓電源，使用

保險閘進行緊急停車：

(1)工作閘操作失靈。

(2)接到緊急停車信號。

(3)接近正常停車位置，不能正常減速。

(4)出現(xiàn)其它必須緊急停車的故障。

停車后應(yīng)立即上報主管部門，通知維修工處理，事后將故障及處

理情況認真填入運行日志。

9、吊運特殊大型設(shè)備及器材。必須執(zhí)行1名司機操作、另1名

司機監(jiān)護：

監(jiān)護司機的職責(zé)：

①、監(jiān)護操作司機按提升人員和下放重物的規(guī)定速度操作。

②、及時提醒操作司機進行減速、制動和停車。

③、遇應(yīng)緊急停車而操作司機未操作時，監(jiān)護司機可直接操作制

動閘手把或按下急停按鈕緊急停車。

10、提升機司機應(yīng)進行班中巡回檢查。

①、巡回檢查每小時不少于一次。

②、巡回檢查要按主管部門規(guī)定的檢查路線和檢查內(nèi)容依次逐項

檢查，不得遺漏。

③、在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理；不能處理的，應(yīng)及時

上報，通知維修工處理；對不立即產(chǎn)生危害的問題，要進行連續(xù)跟蹤

觀察，監(jiān)視其發(fā)展情況。

④、所有問題及其處理經(jīng)過，必須認真填入運行日志。

11、提升機司機應(yīng)遵守以下操作紀(jì)律：

①、司機操作時一，手不準(zhǔn)離開手把；嚴(yán)禁與他人閑談；開車時不

得接打電話。

②、在工作期間不得離開操作臺，不得做其它與操作無關(guān)的事;

操作臺上不得放與操作無關(guān)的異物。

③、司機應(yīng)輪換操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過lh,換人

時必須停車。

④、對監(jiān)護司機的警示性喊話，禁止對答。

12、提升機司機應(yīng)遵守以下安全守則：

①、禁止超負荷運行。

②、非緊急情況運行中不得使用保險閘。

③、斜井提升礦車脫軌時，禁止用絞車牽引復(fù)軌。

④、不得調(diào)整制動閘。

⑤、不得變更安全裝置整定值。

⑥、檢修后必須按有關(guān)規(guī)定進行試車。

⑦、操作電器時，應(yīng)按《煤礦安全規(guī)程》的要求，戴絕緣手套,

穿絕緣靴或站在絕緣臺上，一人操作、一人監(jiān)護。

⑧、檢修人員接近或進入轉(zhuǎn)動部件前，應(yīng)落下保險閘，切斷電源，

并在閘把上掛上“有人工作，禁止動車"警示牌。工作完畢后，摘除

警示牌，并應(yīng)緩慢啟動。

13、停車期間，司機離開操作位置時必須做到：

①安全閘在抱閘位置。

②控制開關(guān)在“停止位置”。

③切斷主控回路電源。

14、在設(shè)備檢修及處理事故期間，司機應(yīng)嚴(yán)守崗位，不得擅自離

開提升機房。檢修需要動車時，須由專人指揮。

15、在檢修及處理事故后，司機會同維修工認真檢查驗收，并作

好記錄，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。

⑷鋼絲繩檢查工安全技術(shù)措施

1、鋼絲繩檢查工應(yīng)掌握鋼絲繩的基本知識，熟知《煤礦安全規(guī)

程》中對鋼絲繩的有關(guān)規(guī)定。

2、鋼絲繩檢查工應(yīng)保持相對穩(wěn)定，明確分工，實行專人專繩檢

查制度，對提升鋼絲繩必須每天檢查一次。

3、了解并掌握所負責(zé)的鋼絲繩及其提升系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量

標(biāo)準(zhǔn)。

4、應(yīng)對所使用的工具、量具和檢驗儀器進行認真檢查和調(diào)整。

5、檢查之前應(yīng)在繩上做好檢查起始的標(biāo)志和檢查長度的計算標(biāo)

志。在同一根繩上每次檢查的起始標(biāo)志應(yīng)一致。

6、檢查工作開始前要與提升機司機、監(jiān)護人員及信號工共同確

定檢查聯(lián)系信號。檢查期間不得同時進行井筒和提升機的其它作業(yè)。

7、對使用中鋼絲繩的日常檢查應(yīng)采用不大于0.3m/s的驗繩速

度，用肉眼觀察和手持摸的方式進行。

8、驗繩時禁止戴手套或手拿棉絲，應(yīng)用裸手直接觸摸鋼絲繩；

前邊的手作為探知是否有支出的斷絲，以免傷手，后面的手撫摸可能

發(fā)生的斷絲和繩股凹凸等變形情。

9、驗繩時，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c，以便檢驗全繩。

10、對停車位置的主要受力段、多層纏繞的上、下層換層臨界段

和斷絲、銹蝕較嚴(yán)重的區(qū)段，均應(yīng)停車詳細檢查。

11、若檢查時發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出“紅油”，說明繩芯缺油，內(nèi)部銹蝕，

應(yīng)引起注意，仔細檢查。

12、做好鋼絲繩檢查記錄。應(yīng)將檢查內(nèi)容、檢查結(jié)果逐項填入鋼

絲繩檢查記錄表，并將檢查情況向提升機司機通報。

13、檢查中發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。

14、在進行涂注油等作業(yè)后應(yīng)將井口、車房等處的廢棉絲、油脂

等易燃物清理干凈后，方可離開。

⑸、信號工安全技術(shù)措施

1、信號工必須由經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格，并取得合格

證的人員擔(dān)任。

2、提升信號的設(shè)置，要求聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。

3、開車前必須對所有信號、通訊設(shè)備進行檢查試驗（試驗前，必

須與各信號點及絞車司機聯(lián)系明確后再進行），確認準(zhǔn)確、靈活、暢

通后，方可作業(yè)。

4、信號工在崗位上，不準(zhǔn)做與工作.無關(guān)的事情，不得在聯(lián)系

工作中（如用電話或口頭與他人聯(lián)系時）發(fā)送信號；必須精力集中，細

心操作；發(fā)送信號必須清晰、準(zhǔn)確、可靠。

5、信號工收到的信號不明確時，不得發(fā)送開車信號，同時可用

電話或回點等方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送。

6、信號工發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩的運行方向與信號規(guī)定的方

向不一致時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，待查明原因后，重新發(fā)出信號。

7、信號工在操作中必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系清楚準(zhǔn)確。當(dāng)

把鉤工允許發(fā)信號時，信號工應(yīng)確認安全可靠后，方可發(fā)出信號。

8、信號工操作信號后，不得離開信號機，以便觀察提升中的運

行情況，監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng)，如有緊急情況，可隨時發(fā)出停車信

號。

9、信號工在操作信號時，除嚴(yán)格執(zhí)行以上有關(guān)規(guī)定外，還必須

做到彎道處嚴(yán)禁站人。

10、信號工發(fā)出人車發(fā)車信號后，嚴(yán)禁再上、下人員，也不準(zhǔn)廢

除本次信號再上、下人員。

11、信號工在發(fā)開車信號前，應(yīng)檢查并確認山上、架子、軌道、

裝載點沒有人員后，方可發(fā)出開車信號。

12、需要中途停車時，信號工必須與絞車司機聯(lián)系后操作停車信

號，同時監(jiān)護好信號機，完畢后方可廢除停車信號。

13、當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人進入運行區(qū)段時，行車前要與機頭或機尾處的信

號工進行聯(lián)系，確定人員是否離開運行區(qū)段。如人員未離開運行區(qū)段,

不得發(fā)出開車信號。運行中嚴(yán)禁人員進入運行區(qū)段。

14、中間開有道岔的聯(lián)絡(luò)巷口，信號工必須檢查道岔岔尖的密貼

情況，要保證直線線路的通暢。聯(lián)絡(luò)巷口彎道處、車輛運行區(qū)間嚴(yán)禁

站人。

15、各信號工與絞車司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進行

工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號，以防混亂。

16、運輸大件、井筒檢修、處理事故等特殊作業(yè)，信號工應(yīng)提前與絞

車司機聯(lián)系明確，按“措施”及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進行操

作。

17、信號工不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代替上崗。

18、信號工負責(zé)監(jiān)督執(zhí)行斜巷“行人不行車，行車不行人、不作

業(yè)”的規(guī)定。

⑹、機修工安全技術(shù)措施

1、工作時，要穿戴好工作服，準(zhǔn)備好各種工具才能開始。

2、維修電器時，要首先檢查電源是否斷開，嚴(yán)禁帶電作業(yè)，以

免發(fā)生傷亡事故。

3、在拆卸機器零件時，要歸類擺放零部件，不可亂丟亂放，以

免遺失。

4、放出的油脂，要倒入規(guī)定的容器內(nèi)，嚴(yán)禁擅自亂倒。

5、維修人員要注意自身及他人的安全。嚴(yán)禁因揮動工具、工具

脫落、工作或鐵銷飛濺而造成人身傷害。

6、多人同時操作時'要注意協(xié)調(diào)配合。工作場地要保持清潔，

嚴(yán)禁油液污水遍流，以免滑倒傷人。

7、使用工具時，要嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程正確操作。

8、拆卸液壓設(shè)備，必須持有效證件上崗。

9、具備鉗工和液壓基礎(chǔ)知識，熟悉液壓支架結(jié)構(gòu)、工作原理、

完好標(biāo)準(zhǔn)。

10、在拆卸安全閥、缸體、銷軸及高壓膠管時，應(yīng)在各有關(guān)液壓

缸卸載后進行。

11、需要對支架承載件卸載時，必須采取防降落、冒頂、片幫的

安全措施。

12、拆卸單架時?，要關(guān)閉本架截止閥。拆卸總管路時一，要停泵站，

不許帶壓作業(yè)。

13、拆卸皮帶機頭的電機、減速機、驅(qū)動滾筒、副滾筒、卸載滾

筒、托帶滾筒、液力聯(lián)軸器、制動裝置時，必須檢查吊裝現(xiàn)場的起吊

裝置是否安全可靠，環(huán)境是否安全可靠。

14、維修工在拆卸時一，不得少于2人，與司機配合好，備好停電

牌。

15、在距拆卸地點20米風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時，停止一切

作業(yè)，在傾角大于15度的地點檢修時，下方不得有人同時作業(yè)。

16、維修工進入現(xiàn)場要與司機聯(lián)系，清理所拆設(shè)備現(xiàn)場，支護頂

板，特別是吊掛起重的支撐物應(yīng)牢固，檢查有無不安全因素。

17、所拆設(shè)備停電閉鎖，并掛牌，注意保護防爆結(jié)合面，注意保

護拆下的零部件。

18、吊運物件時必須檢查周圍環(huán)境，檢查吊梁、吊具、繩套、滑

輪設(shè)施和用具，應(yīng)符合安全要求。

19、拆卸輸送帶時，工作人員嚴(yán)禁站在機頭、機尾、傳動滾筒及

輸送帶等部位的上方工作。

20、在拆卸輸送帶接頭等工作時-，應(yīng)遠離轉(zhuǎn)動部位5米以外作業(yè)。

如需點動開車?yán)瓌虞斔蛶r一，嚴(yán)禁站在轉(zhuǎn)動部位上方任何部位用手拉,

用腳蹬。

21、井下電氣焊作業(yè)時必須按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)條例執(zhí)行。

⑺、小絞車司機安全技術(shù)措施

1、檢查小絞車安裝地點，頂、幫支護必須安全可靠，無雜亂異

物，便于操作和瞭望。

2、檢查小絞車安裝固定情況：應(yīng)平穩(wěn)牢固，地錨或基礎(chǔ)螺絲是

否松動、變位。檢查小絞車制動閘和工作閘是否完好。檢查鋼絲繩是

否打結(jié)、壓傷、死彎等安全隱患。檢查小絞車控制開關(guān)、操作按鈕、

電機、電鈴信號等設(shè)施完好無失爆。

3、試空車：松開離合閘，壓緊制動閘，啟動絞車空轉(zhuǎn)，應(yīng)無異

常響聲和振動，無甩油現(xiàn)象。

4、聽到清晰、準(zhǔn)確的信號后，按信號指令方向啟動絞車空轉(zhuǎn)。

緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘，使?jié)L筒慢轉(zhuǎn)。平穩(wěn)啟動加

速，最后壓緊離合閘把，松開制動閘，達到正常運行速度。

5、必須在護繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面操作，嚴(yán)

禁一手操作一手處理爬繩。

6、下放礦車時，應(yīng)于掛鉤工配合好，隨推車隨放繩，禁止留有

余繩。以免車過變坡點時突然加速繃斷鋼絲繩。

7、禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電動機。

8、絞車運行中，應(yīng)集中精力，注意觀察，手不離閘把，收到不

明信號應(yīng)立即停車查明原因。

9、應(yīng)根據(jù)提放材料載荷不同和斜巷的傾角，酌情掌握速度，嚴(yán)

禁不帶電放飛車。

10、接近停車位置時，應(yīng)先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合

閘，停車停電。

⑻、拆鋪工安全技術(shù)措施

1、拆鐳工必須了解所用設(shè)備的性能，并熟悉工作場地的條件變

化。

2、拆鋪前，應(yīng)先觀察本地段的頂板及支護情況，發(fā)現(xiàn)問題及時

處理，待處理完畢后方可進行操作。

3、區(qū)域內(nèi)的臨時支柱，由支柱和拆鐳工密切配合，隨拆隨支，

安全作業(yè)。

4、浮煤未清理的地方，應(yīng)將浮煤清理干凈，方可進行拆錨。

5、拆錨工在拆鋪時，要發(fā)出信號，以便提醒其他工作人員的注

/目、O

⑼、把鉤工安全技術(shù)措施

1、作業(yè)前要仔細檢查擋車欄、阻車器等井口安全設(shè)施是否正常，

發(fā)現(xiàn)問題及時解決和報告。

2、提升時待拉運設(shè)備至合適位置時，方可示意信號提升。

3、撬出軌的輕、重車時，要做好安全防范，避免撬棍傷人或礦

車傷人等情形。

4、井口保持文明生產(chǎn)，無雜物，地面無污泥碎石，照明要亮。

5、礦車運行過程中，禁止閑雜人站在距井口不足3米的區(qū)域內(nèi)，

以放物、料、車傷人。

6、要保持提升罐籠清潔，罐籠內(nèi)有污泥碎石時，必須及時沖洗。

⑩、斜巷運輸安全技術(shù)措施

為了加強拆撤設(shè)備期間斜巷運輸安全管理，從根本上消除斜巷運

輸安全隱患，達到消除各類斜巷運輸事故的目的，

1、斜巷運輸必須做到“三好、四有、二落實”?！叭谩保航g

車裝備好、巷道支護質(zhì)量好、軌道道岔質(zhì)量好；“四有”：有可靠的

防跑車和跑車防護裝置、有地棍和軌道防滑裝置、有信號及躲避胴室、

有聲光兼?zhèn)鋱缶b置；“二落實”：崗位責(zé)任制落實、檢查維修制度

落實。

2、把鉤工必須做到“六不掛”即：1、安全設(shè)施不齊全可靠不掛；

2、聯(lián)系不清不掛；3、“四超”（超長、超寬、超高、超重）車輛無

措施不掛；4、物料裝車不合格不掛；5、連接裝置不合格不掛；6、

斜巷內(nèi)有行人不掛。

3、絞車司機必須做到“六不開”即：絞車不完好不開、鋼絲繩

不合格不開、安全設(shè)施及信號設(shè)施不全不開、超掛車不開、信號不清

不開、“四超”車輛無措施不開。

4、斜巷運輸嚴(yán)禁登鉤，行車時嚴(yán)禁行人；人員上、下時必須經(jīng)

把鉤工同意并打停車信號后方可上下；斜巷上下車場和甩道口必須安

設(shè)與絞車聯(lián)動的聲光信號報警裝置。

5、在斜巷內(nèi)作業(yè)，必須編制安全技術(shù)措施。

6、斜巷運送“四超”車輛時，必須制定專門措施。

7、各斜巷運輸系統(tǒng)必須建立齊全的技術(shù)管理檔案。

8、運輸斜巷的中部及甩道的軌道曲率半徑，必須滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

道岔的需要。

9、斜巷運輸，需要使用對拉絞車，必須制定專門措施。嚴(yán)禁在

斜巷內(nèi)摘掛鉤。摘掛鉤地點水平段巷道長度不得小于一次串車長度的

1.5倍。

10、絞車安裝要符合設(shè)計要求，位置要便于操作，滾筒鋼絲繩要

排列整齊，做到不爬繩、不咬繩、不跳繩。

11、絞車出繩方向與牽引方向一致時必須使用導(dǎo)向輪。導(dǎo)向輪直

徑不小于鋼絲繩直徑的40倍，導(dǎo)向輪不得超過兩次。導(dǎo)向輪的固定

方式應(yīng)在作業(yè)規(guī)程或措施中明確規(guī)定。

12、絞車安裝基礎(chǔ)必須符合設(shè)計要求（或符合絞車廠家說明書要

求）。使用25KW以下的調(diào)度絞車，可以采取“四壓兩搶”固定方

式。使用“四壓兩破”固定時一，搶柱角應(yīng)為65—75度，柱頂應(yīng)打在

柱窩內(nèi)，且牢固可靠；調(diào)度絞車必須設(shè)有底盤或底梁。

13、絞車附近30m范圍內(nèi)不得安裝風(fēng)機。

14、斜巷運輸系統(tǒng)的信號要聲光兼?zhèn)洌龅缴习迳蠅Γ埽€

路懸掛整齊。

15、斜巷運輸時，礦車之間的鏈接，礦車和鋼絲繩之間的連接，

都必須使用不能自行脫落的鏈接裝置。鋼絲繩頭應(yīng)采取插接，插接長

度不小于3.5個捻距。

16、斜巷采取串車提升時，必須使用保險繩，保險繩長度為略大

于一次提升串車的長度（不超過一輛車長度）。保險繩一端必須與主

提升繩相連，另一端掛在提升串車尾部車輛連接器上并連接牢固。

17、斜巷運輸使用的鋼絲繩連接裝置，在每次換繩時，必須用2

倍于其最大靜荷的拉力進行實驗。

18、斜巷內(nèi)使用串車提升時，必須裝設(shè)防跑車和跑車防護裝置。

19、斜巷防跑車和跑車防護裝置必須做到動作靈敏、操縱靈活，

擋車可靠。

20、斜巷串車提升，在各車場安設(shè)能夠避免帶繩車輛誤入非運行

車場或區(qū)段的阻車器；在上部車場入口處安設(shè)能夠控制車輛進入摘掛

鉤地點的阻車器；在上部平車場接近變坡點處安設(shè)能夠禁止未連掛的

車輛滑入斜巷的阻車器；在變坡點處及下方略大于一列車長度的地點,

安設(shè)能夠避免未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的連鎖擋車欄。連鎖擋車欄

必須和絞車連鎖，兩欄同時打開時，絞車無法運行。

21、斜巷下車場起坡點和各甩車道起坡點必須安設(shè)一道常閉遠控

的擋車欄，把鉤工必須在躲避胴室內(nèi)遠控操作，擋車欄正常處于關(guān)閉

狀態(tài)，車輛通過時方可打開，車輛通過后自動關(guān)閉。

22、巷道高低起伏，鋼絲繩磨頂板或棚梁時，要裝壓輪，數(shù)量以

不磨頂板或棚梁為準(zhǔn)；甩道或下車場側(cè)幫要裝立輪；軌道道心要裝耙

繩輪和托繩輪，數(shù)量以不磨繩為準(zhǔn)。

23、軌道、道岔鋪設(shè)必須達到《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢

察評級辦法》合格品標(biāo)準(zhǔn)及以上。行駛斜巷人行車的軌道、道岔必須

達到良好品標(biāo)準(zhǔn)，斜巷軌道要設(shè)防滑設(shè)施，不得出現(xiàn)雜拌道和非標(biāo)道

岔，不同型號軌道要分段鋪設(shè)，接頭處要采取異形夾板。

24、必須建立嚴(yán)格的斜巷軌道運輸崗位責(zé)任制，使用單位必須設(shè)

專人負責(zé)對軌道、鋼絲繩、絞車、車輛鏈接裝置及各種安全設(shè)施進行

檢查、維修和調(diào)試，保證斜巷裝備設(shè)施等處于完好狀態(tài)，具體負責(zé)人

和裝備設(shè)施包保牌要懸掛在現(xiàn)場。

25、斜巷各車場均需懸掛斜巷標(biāo)志牌，注明斜巷長度、坡度、允

許掛車數(shù)量、鋼絲繩規(guī)格和安全設(shè)施等。

26、斜巷運輸，必須配齊崗位工種人員并持證上崗，絞車司機與

把鉤工不得相互兼職。

附：軌道暗斜井提升設(shè)備及鋼絲繩安全性能驗算

(1)驗算依據(jù)

暗斜井井筒斜長116.7m,傾角a=15.5°,井筒敷設(shè)22kg/m,

600mm軌距單軌，運量同副斜井。

(2)鋼絲繩選擇

鋼絲繩最大牽引力

Fmax=n(W物重+W車重)X(sina+Ulcosa)+W繩重義(sina

+U2cosa)

Fmax=13X1000X(sinl5°+0.015cosl5°)+380X(sinl5°+

0.2cosl5°)

=3724.7KG-3.7噸

選用20NAT6Vxi8+FC1670ZZ250162型，d=20mm,Pk

=1.62kg/m,Qs=29706kgo進行計算

■=6=82

鋼絲繩安全系數(shù)***>6.5o

實際使用鋼絲繩直徑26mm

(3)絞車選擇

選用變頻調(diào)速型防爆絞車，型號JSDB-19型雙速多用絞車，Dg

=1.2m,B=1.2m,Fze=45kN,Vm=1.39m/s,鋼絲繩在滾筒上纏繞二

層。

最大靜張力

Fj=n(W物重+W車重)X(sina+Ulcosa)+W繩重義(sina+

U2cosa)

=13X1000X(sin15°+0.015cosl5°)+380X(sin15°+

0.2cosl5°)

=3724.7KG^3.7噸<45噸

故：使用JSDB-19型絞車滿足使用要求

454-3.7=12.2>6.5

電動機計算功率Ns=45kw,驅(qū)動電機選用YP型，10極，660V,

45kwo

(4)提升系統(tǒng)的變位質(zhì)量總和2714(kg.s2/m)

提升系統(tǒng)等效力:4472.7(kg)o

提升系統(tǒng)等效時間:83.93(s)

(5)過載系數(shù)

2=F二**=。-63

下“<0.8,符合要求。

(6)供配電

暗斜井提升設(shè)備660V電源引自采區(qū)變電所線網(wǎng)。電控設(shè)備采用

BTDK礦用隔爆兼本質(zhì)安全型變頻電控系統(tǒng)，變頻器為能量回饋型四

象限運行變頻器，結(jié)構(gòu)簡單，安裝簡便，控制方便。

附：副斜井主絞車提升能力及鋼絲繩驗算

根據(jù)礦井安裝

1、對絞車及鋼絲繩進行驗算。

2、井筒特征：副斜井長L=222.8m,傾角a=12°,副斜井井筒

采用單鉤串車提升，擔(dān)負肝石、材料、設(shè)備及大件的升降任務(wù)。

根據(jù)施工提料情況統(tǒng)計，最大件12.2噸(液壓支架11.2噸，整

體下井平板車重1噸)按13噸驗算。

提升絞車現(xiàn)用JTP-1.6/20提升絞車一臺，

3、提升機主要參數(shù)：

滾筒直徑Dg=1.6m；滾筒寬度B=1.2m；最大靜張力及差

Fzc=Fce=45KN;提升速度Vmax=3.06m/s,i=20.

鋼絲繩在滾筒上纏繞寬度

B'=(Lt+30+7nDg)4-(nJiDp)X(d+E)=718m,2X718<2X

1200

鋼絲繩在滾筒上雙層纏繞。

4、鋼絲繩選擇及鋼絲繩安全系數(shù)檢驗

Lt=273m,Lc=313mQ大件=3005kg

鋼絲繩單重(以最大件為準(zhǔn))

P'k==Q大件+[(110X1670)4-(6.5X9.8)]-LcX(sina+f

2cosa)

==1.14kg/m

5、鋼絲繩計算選型

選用20NAT6X7+FC1670ZS221138型，

d=20mmpk=l.38kg/mQs=25547kg

6、鋼絲繩安全系數(shù)：

M大件=8.4>6.5

7、提升系統(tǒng)最大靜張力及差

Fz大件=Fc大件=30.9KNV45KN

礦井現(xiàn)用直徑21mm>20mm滿足安裝提升大件需要

二、牽引力計算

Fmax=n(W物重+W車重)X(sina+Ulcosa)+W繩重義(sina

+U2cosa)

其中：n..............絞車所提車輛數(shù)

a..............為斜巷最大坡度

U1..............為車輪與軌道之間的摩擦系數(shù)，

0.007—0.02一般取0.015

U2............為鋼絲繩與地輯之間的摩擦系數(shù)，U2一般取0.2

W繩重==每米鋼絲繩的重量X所需鋼絲繩的長度

提升絞車現(xiàn)用JTP-1.6/20提升絞車一臺，提升機主要參數(shù)：滾筒

直徑Dg=1.6m；滾筒寬度B=1.2m；最大靜張力及差Fzc=Fce=45KN;

提升速度Vmax=3.06m/s,i=20.

鋼絲繩在滾筒上纏繞寬度

B'=(Lt+30+7nDg)+(nnDp)X(d+￡)=718m,

2X718<2X1200

鋼絲繩在滾筒上雙層纏繞。

直徑20毫米的鋼絲繩，公稱抗拉強度1670Mpa,鋼絲繩最小破斷

力總和21.914噸。巷道長度222.5米，最大傾角12度。

Fmax=13X1000X(sinl2°+0.015cosal2°)+516.8X(sinl2°+

0.2cosl2°)

=3107.5KG^3.1噸<45噸

故：使用JTP-1.6/20的絞車，斜巷提升安全系數(shù)大于65

21.9144-3.1^7.1>6.5

現(xiàn)在礦井使用621mm鋼絲繩JTP-1.6/20提升絞車安全系數(shù)，滿

足要求

二、設(shè)備回撤期間頂板管理安全技術(shù)措施（共性）

1、作業(yè)前檢查井下所有巷道、碉室、頂、幫支護情況，若有頂、

幫支護不完好時要及時采取有效措施及時處理，確認無危險后方可作

業(yè)。

2、正?；爻吩O(shè)備前，必須將巷道內(nèi)的雜物清理干凈，保證撤退

路線暢通，加強巷道支護，保證工作面風(fēng)道及行人回撤設(shè)備路線暢通。

3、現(xiàn)場負責(zé)人每班要認真對巷道支護完好情況以及巷道的承壓

情況進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)支護失效、壓力增大等情況，要及時匯報并

重新支護或采取有效措施加強支護。

4、回撤期間，礦壓明顯區(qū)段出現(xiàn)頂板離層時，要及時采取措施

加強頂板管理。

5、回撤期間，施工隊組每班必須對作業(yè)場所、運輸沿線支護情

況進行檢查，發(fā)現(xiàn)支護失效等情況，要及時采取措施進行處理。

6、作業(yè)時工作面要有專人監(jiān)護頂、幫，出現(xiàn)頂、幫異?，F(xiàn)象時，

及時撤出作業(yè)人員到安全地點，并上報調(diào)度室及相關(guān)的業(yè)務(wù)部門，業(yè)

務(wù)部門現(xiàn)場查看后，安排施工單位采取有效措施加強支護，確認無危

險后方可恢復(fù)作業(yè)。

7、回撤時備足頂板支護材料。

三、設(shè)備回撤期間地測防治水安全技術(shù)措施（共性）

1、、成立回撤期間地測防治水專業(yè)保安領(lǐng)導(dǎo)小組

（一）、為了確保設(shè)備回撤期間地測防治水工作的安全，成立專

業(yè)保安領(lǐng)導(dǎo)小組，按照公司回撤設(shè)備的計劃安排，按照制定的《地測

防治水專業(yè)安全技術(shù)措施》的要求開展工作，確?；爻菲陂g本專業(yè)安

全。

組長：梁秉忠

副組長：吳小剛

成員：郝旭斌、尹志忠、范紅光、趙春亮、蔡俊潭、陶秋

亮

領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在地測科，地測科長兼任辦公室主

任，負責(zé)按照公司的安排部署協(xié)調(diào)、安排本專業(yè)業(yè)務(wù)保安的日常工作,

并按時匯總工作情況，向公司領(lǐng)導(dǎo)小組匯報工作。

（二）、崗位職責(zé)

1、組長職責(zé)

組長是設(shè)備回撤期間本專業(yè)安全的第一責(zé)任人，負責(zé)制定本專業(yè)

安全技術(shù)措施和技術(shù)方案，并負責(zé)和其他專業(yè)協(xié)調(diào)，保證本專業(yè)安全

工作的順利、有效開展，保證回撤設(shè)備期間本專業(yè)安全無事故。

2、副組長職責(zé)

服從組長的領(lǐng)導(dǎo)，并對組長負責(zé)。按照制定好的本專業(yè)安全技術(shù)

措施和工作方案，安排業(yè)務(wù)保安人員的日常工作，并根據(jù)實際需要,

經(jīng)組長同意后，及時調(diào)整工作方案和技術(shù)措施。

3、成員職責(zé)

A、郝旭斌負責(zé)技術(shù)方案的執(zhí)行，對井下個涌水點的涌水量進行

觀測，采集數(shù)據(jù)，綜合分析。對由于設(shè)備回撤，主要是首采工作面液

壓支架回撤或回撤支護后冒頂區(qū)域涌水變化情況，并對對應(yīng)的地表影

響區(qū)域水文情況進行觀測分析、記錄。

B、陶秋亮、蔡俊潭負責(zé)10101首采工作面、10103運、回順槽

設(shè)備回撤期間，冒頂區(qū)域涌水情況的觀測，并負責(zé)排水設(shè)備的安放位

置和使用情況的監(jiān)管。有透水危險負責(zé)立即組織人員按制定的避險路

線撤退。

C、范紅光、趙春亮負責(zé)主皮帶巷、軌道巷、采區(qū)膠帶巷、采區(qū)

軌道巷設(shè)備回撤期間個涌水點的巡查，并負責(zé)對排水設(shè)的安放和使

用情況的監(jiān)管。有透水危險負責(zé)立即組織人員按制定的避險路線撤退。

D、尹志忠、劉忠長負責(zé)總回風(fēng)巷設(shè)備回測期間各涌水點的巡查，

并負責(zé)對排水設(shè)備的安放和使用情況進行監(jiān)管。有透水危險負責(zé)立即

組織人員按制定的避險路線撤退。

2、設(shè)備回撤期間的地測防治水專業(yè)安全技術(shù)措施

（一）、10103工作面運輸、回風(fēng)順槽

1>10103工作面運輸順槽底板起伏不大，工作面沒有水淹沒頂

的地方，也沒有安裝排水管路設(shè)備，回撤期間亦不再安裝排水設(shè)備，

如果有水，自流到軌道大巷排水溝，匯聚到主水倉泵排出地面。

2、設(shè)備回撤期前包片專業(yè)人員現(xiàn)對作業(yè)地點的進行巡查，檢查

無異常后方允許作業(yè)?；爻吩O(shè)備期間必須堅守崗位，提前進入作業(yè)地

點檢查，作業(yè)結(jié)束后方可與作業(yè)人員一同出井。

3、發(fā)現(xiàn)有透水征兆，立即報告調(diào)度室，同時通知工作面負責(zé)人

立即組織人員撤離，啟動排水泵排水，通知主水倉值班人員，做好排

水準(zhǔn)備。

（二）、101炮采工作面

1、101炮采工作面、運輸順槽、回風(fēng)順槽底板起伏不大，工作

面沒有水淹沒頂?shù)牡胤?，也沒有安裝排水管路設(shè)備，但有一套壓風(fēng)管

路，壓風(fēng)管路要分段撤除，并備排水泵，如果有水，則通過壓風(fēng)管路

排到大巷排水溝，匯聚到主水倉泵排出地面。

2、設(shè)備回撤期前包片專業(yè)人員現(xiàn)對作業(yè)地點的進行巡查，檢查

無異常后方允許作業(yè)。回撤設(shè)備期間必須堅守崗位，提前進入作業(yè)地

點檢查，作業(yè)結(jié)束后方可與作業(yè)人員一同出井。

3、發(fā)現(xiàn)有透水征兆，立即報告調(diào)度室，同時通知工作面負責(zé)人

立即組織人員撤離，啟動排水泵排水，通知主水倉值班人員，做好排

水準(zhǔn)備。

（三）、10101首采工作面

1、工作面的排水管路和排水泵，在設(shè)備回撤期間逐步后撤，但

必須保證水泵的不斷電，管路正常使用，按照設(shè)備的回撤進度，選取

前路低洼地點安裝好，備用。

2、液壓支架在回撤開始時，專業(yè)安全人員應(yīng)對工作面的水文情

況進行一次綜合的分析、檢查。

3、作業(yè)期間，包片專業(yè)人員必須提前進入工作面檢查，作業(yè)結(jié)

束后方允許同作業(yè)人員一同出井。

4、支架開始回撤時、回撤期間，專業(yè)安全人員密切觀測冒頂區(qū)

域內(nèi)的有無頂水涌水情況，在有透水征兆時\立即向公司調(diào)度指揮中

心報告，同時通知工作面負責(zé)人立即組織人員撤離，啟動排水泵排水