信號(hào)工考試：地鐵信號(hào)工考試資料三

信號(hào)工考試：地鐵信號(hào)工考試資料三1、單選

控制中心與各車(chē)站之間通過(guò)（）連接。A.100M以太網(wǎng)B.10M以太網(wǎng)C.同軸電纜D.雙絞線正確答案：B2、多選

（）是移動(dòng)通信信道的基本特征。A、靈敏度低B（江南博哥）、干擾和噪聲影響大C、存在著多徑衰落D、帶寬有限正確答案：B,C,D3、填空題

FTGS917一送一受軌道電路有哪幾種模板（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。正確答案：放大濾波板；發(fā)送板；接收1板；解調(diào)板；接收2板；繼電器板；報(bào)文轉(zhuǎn)換板4、單選

車(chē)輛段的操作臺(tái)對(duì)前端一體機(jī)的控制權(quán)限由（）定義，通過(guò)與之間相連的端口的優(yōu)先級(jí)定義判斷各管理人員的控制權(quán)限。A.管理適配器B.模擬矩陣C.數(shù)字矩陣D.接口服務(wù)器正確答案：A5、多選

VICOSOC101硬件包括以下部件（）及網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、打印機(jī)。A.車(chē)站操作員工作站（LOW）B.中央車(chē)站操作員工作站（C-LOW）C.時(shí)刻表計(jì)算器（TTP），列車(chē)進(jìn)路計(jì)算機(jī)（TRC.D.前端計(jì)算器正確答案：A,B,C,D6、填空題

點(diǎn)式列車(chē)控制級(jí)時(shí)，信號(hào)機(jī)和軌道占用區(qū)間之間將有信息的接口，通過(guò)一個(gè)（），實(shí)現(xiàn)到信號(hào)機(jī)的連接。正確答案：軌旁電子單元LEU7、單選

各車(chē)站預(yù)留有音頻輸入接口，可接入（），播放背景音樂(lè)。A.音頻控制器B.音頻裝置C.播放器D.音頻播放裝置正確答案：D8、填空題

在LOW報(bào)警類(lèi)型中（）類(lèi)級(jí)別最高，C類(lèi)級(jí)別最低。正確答案：A9、填空題

在ITC級(jí)，OBCU從與信號(hào)機(jī)相連的（）接收移動(dòng)授權(quán)，在此等級(jí)下無(wú)需連續(xù)式通信。正確答案：可變數(shù)據(jù)應(yīng)答器10、單選

發(fā)信機(jī)的互調(diào)衰減常數(shù)為（）。A、≥60dBB、≦60dBC、﹥60dBD、﹤60dB正確答案：A11、問(wèn)答題

簡(jiǎn)要說(shuō)明光纖直放站工作原理。正確答案：光纖直放站系統(tǒng)主要由光近端機(jī)、光纖、光遠(yuǎn)端機(jī)（覆蓋單元）幾個(gè)部分組成。光近端機(jī)和光遠(yuǎn)端機(jī)都包括射頻單元（RF單元）和光單元。無(wú)線信號(hào)從基站中耦合出來(lái)后，進(jìn)入光近端機(jī)，通過(guò)電光轉(zhuǎn)換，電信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)楣庑盘?hào)，從光近端機(jī)輸入至光纖，經(jīng)過(guò)光纖傳輸?shù)焦膺h(yuǎn)端機(jī)，光遠(yuǎn)端機(jī)把光信號(hào)轉(zhuǎn)為電信號(hào)，進(jìn)入RF單元進(jìn)行放大，信號(hào)經(jīng)過(guò)放大后送入發(fā)射天線，覆蓋目標(biāo)區(qū)域。12、單選

ZXJ10系統(tǒng)每一PSM作為純用戶(hù)單模塊時(shí)最大容量是（）。A.9600LB.12480LC.15360LD.20480L正確答案：C13、填空題

重定位應(yīng)答器設(shè)置在分歧道岔之后、主信號(hào)應(yīng)答器的非確定的ITC_MA以?xún)?nèi)，用以列車(chē)（）的更新。正確答案：實(shí)際移動(dòng)授權(quán)14、問(wèn)答題

ATS服務(wù)器有哪些冗余管理的狀態(tài)？并說(shuō)說(shuō)各個(gè)狀態(tài)的特點(diǎn)。正確答案：4）NC（未連接狀態(tài)）。特點(diǎn)：服務(wù)器重新啟動(dòng)之后狀態(tài)為活動(dòng)，OC501沒(méi)有運(yùn)行，狀態(tài)為靜態(tài)，在外部啟動(dòng)之后，狀態(tài)被改變。5）RU（運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)）。特點(diǎn)：臨時(shí)過(guò)度狀態(tài)，運(yùn)轉(zhuǎn)控制由shell腳本完成，運(yùn)轉(zhuǎn)目標(biāo)儲(chǔ)存在參數(shù)表中。6）PC（進(jìn)程控制狀態(tài)）。特點(diǎn)：在運(yùn)轉(zhuǎn)階段結(jié)束之后，從現(xiàn)在起可進(jìn)行信息傳輸，服務(wù)器在執(zhí)行進(jìn)程控制操作。7）SB（備用狀態(tài)）。特點(diǎn)：在運(yùn)轉(zhuǎn)階段結(jié)束之后目標(biāo)狀態(tài)為PC，在冗余塊內(nèi)的另一臺(tái)服務(wù)器已經(jīng)處于PC狀態(tài)，一臺(tái)SB狀態(tài)的服務(wù)器準(zhǔn)備取代PC服務(wù)器的功能。15、多選

在PIS的車(chē)站子系統(tǒng)中，我們引進(jìn)了KVM設(shè)備，KVM指的是（）。A.鍵盤(pán)B.鼠標(biāo)C.顯示器D.硬盤(pán)正確答案：A,B,C16、多選

PIS實(shí)時(shí)列車(chē)服務(wù)信息顯示包括（）。A.列車(chē)到站時(shí)間B.下班車(chē)到站時(shí)間C.列車(chē)終點(diǎn)站D.最后班次號(hào)正確答案：A,B,C,D17、單選

固定調(diào)度臺(tái)中完成集群通信的信號(hào)接收與發(fā)送的設(shè)備是（）。A、天線B、控制盒C、主機(jī)D、話筒正確答案：B18、填空題

可變數(shù)據(jù)應(yīng)答器通過(guò)（）與主信號(hào)機(jī)相連。正確答案：LEU19、單選

當(dāng)某個(gè)信令點(diǎn)收到相鄰信令點(diǎn)送來(lái)的禁止傳遞消息時(shí)，將執(zhí)行（）。A.受控重選路由B.強(qiáng)制重選路由C.信令鏈路倒換D.信令鏈路倒回正確答案：B20、單選

直通模式的簡(jiǎn)稱(chēng)是（）A、DMOB、WAPC、APID、FTP正確答案：A21、多選

EADSTETRA系統(tǒng)的可靠性特點(diǎn)（）。A、安全可靠的網(wǎng)絡(luò)拓樸結(jié)構(gòu)B、網(wǎng)絡(luò)主從同步方式和多級(jí)時(shí)鐘保證系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行C、容錯(cuò)和故障弱化D、DXTip的冗余設(shè)計(jì)E、TB3基站的多種冗余設(shè)計(jì)正確答案：A,B,D,E22、單選

車(chē)站里AIS系統(tǒng)通過(guò)（）用網(wǎng)線和接口服務(wù)器相連接。A.直接相連B.二畫(huà)面分割C.矩陣D.交換機(jī)正確答案：D23、多選

在控制中心出現(xiàn)事故時(shí)，塘坑后備線控站車(chē)控室值班員可通過(guò)固定臺(tái)對(duì)（）進(jìn)行無(wú)線調(diào)度通信聯(lián)絡(luò)。A、列車(chē)司機(jī)B、運(yùn)營(yíng)人員C、維修人員D、保安人員正確答案：A,B,C,D24、填空題

在IXL列車(chē)控制等級(jí)下只可實(shí)現(xiàn)（）駕駛模式。正確答案：RM25、單選

廣播系統(tǒng)中設(shè)置有（）的矩陣控制模塊，實(shí)現(xiàn)多種信源、多廣播區(qū)平行廣播的功能。A.8×8B.8×16C.16×16D.32×32正確答案：B26、判斷題

在維修工程中心內(nèi)設(shè)置中心網(wǎng)絡(luò)管理終端，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)全線廣播系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。正確答案：對(duì)27、填空題

6502電氣集中（）和（），都是為鎖閉進(jìn)路用的。正確答案：區(qū)段檢查繼電器；股道檢查繼電器28、判斷題

在自動(dòng)化集成系統(tǒng)控制臺(tái)故障情況下，啟用后備控制臺(tái)，在值班人員獲得授權(quán)的情況下，運(yùn)用鑰匙開(kāi)啟并使用后備車(chē)站廣播控制臺(tái)的各項(xiàng)廣播功能。正確答案：對(duì)29、多選

在車(chē)站哪些人員能監(jiān)看視頻信號(hào)（）。A.監(jiān)察亭值班員B.站控制室值班員C.警務(wù)人員D.乘客正確答案：A,B,C30、多選

MMI人機(jī)接口的作用包括（）。A、監(jiān)測(cè)各單元的狀態(tài)B、收集統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)C、告警信息以及故障信息D、更改各單元的工作參數(shù)和基站的硬件配置正確答案：A,B,C,D31、單選

（）是通過(guò)給原數(shù)據(jù)添加冗余信息，從而獲得糾錯(cuò)能力。A、調(diào)制技術(shù)B、信道編碼技術(shù)C、擴(kuò)頻技術(shù)D、交織技術(shù)正確答案：B32、判斷題

控制中心（OCC）的控制員，可在自己優(yōu)先級(jí)許可的范圍內(nèi)，通過(guò)設(shè)置在控制中心（OCC）的廣播控制臺(tái)分別進(jìn)行全線廣播、任意一個(gè)車(chē)站廣播、任意車(chē)站的任一個(gè)選區(qū)或多個(gè)選區(qū)廣播。正確答案：對(duì)33、判斷題

車(chē)站廣播設(shè)備預(yù)留有與火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)和應(yīng)急系統(tǒng)的控制和音頻接口。正確答案：對(duì)34、問(wèn)答題

信令有哪些類(lèi)型？正確答案：按作用區(qū)域分：用戶(hù)線信令和局間信令。按傳送方向分：向前信令和向后信令。按信號(hào)信道與話音信道的關(guān)系分：隨路信令和公共信道信令。按信號(hào)功能分：監(jiān)視信令（線路信令）、選擇信令（記發(fā)器信令）和管理信令（管理信令）。35、判斷題

廣播系統(tǒng)檢修須停機(jī)。正確答案：錯(cuò)36、單選

（）利用數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，產(chǎn)生空間定向波束，使天線主波束對(duì)準(zhǔn)用戶(hù)信號(hào)到達(dá)方向，旁瓣或零陷對(duì)準(zhǔn)干擾信號(hào)到達(dá)方向。A、調(diào)制技術(shù)B、信道編碼技術(shù)C、擴(kuò)頻技術(shù)D、智能天線技術(shù)正確答案：D37、單選

西門(mén)子計(jì)算機(jī)硬件中帶有（）個(gè)以太網(wǎng)接口的接口板。A.1B.2C.3D.4正確答案：D38、判斷題

各車(chē)站站臺(tái)頭端墻柜位置設(shè)置監(jiān)視器予列車(chē)司機(jī)監(jiān)視站臺(tái)情況。正確答案：對(duì)39、多選

車(chē)站監(jiān)聽(tīng)車(chē)站廣播時(shí)，音頻信號(hào)經(jīng)過(guò)下列各模塊的先后順序?yàn)椋ǎ?。A.監(jiān)聽(tīng)模塊B.車(chē)站開(kāi)關(guān)控制模塊C.車(chē)站輸出控制模塊D.話筒前級(jí)/廣播控制盒正確答案：A,B,C,D40、填空題

Odo5模塊配備有兩個(gè)通道，它們連接了一個(gè)測(cè)速電機(jī)（OPG）和一個(gè)（）。正確答案：雷達(dá)傳感器41、單選

在通話時(shí)，饋電電流在（）mA之間。A、10mA-20mAB、20mA-100mAC、20mA-1000mAD、50mA-500mA正確答案：B42、單選

近地強(qiáng)信號(hào)干擾遠(yuǎn)地弱信號(hào)的現(xiàn)象稱(chēng)為（）。A、遠(yuǎn)近效應(yīng)B、呼吸效應(yīng)C、多徑效應(yīng)D、陰影效應(yīng)正確答案：A43、單選

FTGS軌道電路發(fā)送ATP報(bào)文的方向：（）。A.總是迎著列車(chē)的方向B.總是順著列車(chē)的方向C.任意D.總是固定方向發(fā)送正確答案：A44、單選

用500V兆歐表測(cè)量元器件的絕緣電阻不小于（）兆歐。A.5B.10C.15D.20正確答案：A45、單選

廣播系統(tǒng)中的功率放大器為浮動(dòng)配接，每個(gè)車(chē)站配置（）臺(tái)主用功率放大器來(lái)支持多個(gè)廣播區(qū)的廣播工作。A.1B.2C.3D.4正確答案：D46、單選

（）服務(wù)器上有Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)，其中存有生成報(bào)表所需的數(shù)據(jù)。A.COMB.REPOTC.ADM正確答案：C47、單選

ZXJ10RSUC為滿(mǎn)配置480（24路用戶(hù)板）/640（32路用戶(hù)板）線用戶(hù)的遠(yuǎn)端用戶(hù)模塊，采用（）供電，用于容量較小的場(chǎng)合。A.-48VDCB.48VACC.220VACD.220VDC正確答案：C48、單選

移動(dòng)通信網(wǎng)中的小區(qū)制是指將所要覆蓋的地區(qū)劃分為若干小區(qū)，每個(gè)小區(qū)的半徑可視用戶(hù)的分布密度在（）公里左右，在每個(gè)小區(qū)設(shè)立一個(gè)基站為本小區(qū)范圍內(nèi)的用戶(hù)服務(wù)。A、1---10B、1---20C、1---30D、1---40正確答案：A49、填空題

列車(chē)在CTC等級(jí)下運(yùn)行時(shí)‘失去定位’將轉(zhuǎn)換到（）控制等級(jí)。正確答案：IXLC50、多選

電纜周期性檢測(cè)的內(nèi)容是（）。A、絕緣電阻測(cè)試B、環(huán)路電阻測(cè)試C、串音測(cè)試D、電纜檢修正確答案：A,B,C51、多選

控制中心錄音設(shè)備包括（）。A、錄音終端B、錄音服務(wù)器C、錄音回放工作站D、錄音維護(hù)臺(tái)正確答案：A,B,C,D52、單選

CCTV系統(tǒng)在控制中心的AIS和后備操作臺(tái)的控制信號(hào)由與它們相連接（）進(jìn)行接收和處理。A.交換機(jī)B.視頻矩陣C.解碼器D.視頻服務(wù)器正確答案：D53、單選

（）的主要作用是漏泄電纜、分路器（不使用的端口）終端阻抗匹配。A、干放負(fù)載B、負(fù)載C、合路器D、天線正確答案：B54、單選

近地強(qiáng)信號(hào)干擾遠(yuǎn)地弱信號(hào)的現(xiàn)象稱(chēng)為（）。A、遠(yuǎn)近效應(yīng)B、呼吸效應(yīng)C、多徑效應(yīng)D、陰影效應(yīng)正確答案：A55、單選

PDP控制器通過(guò)（）接口與電源控制器相連。A.RS485B.RS232C.RS422D.BNC正確答案：A56、單選

為保證系統(tǒng)軟件運(yùn)行的可靠性，CCTV系統(tǒng)軟件是基于（）平臺(tái)。A.WINDOWSXPB.LINUXC.DOSD.VISTA正確答案：B57、單選

6502電氣集中共有10中方向電源，通過(guò)列車(chē)接車(chē)方向繼電器前接點(diǎn)接通KF電源的是（）。A.KF-LJJ-QB.KF-LJJ-HC.KF-JXJ-QD.KF-JXJ-H正確答案：A58、填空題

電容器在電路中，常用于濾波、（）、旁路、選頻、振蕩、延時(shí)和在電力系統(tǒng)中用來(lái)改善（）、調(diào)壓等。正確答案：隔直；功率因數(shù)59、問(wèn)答題

在哪些情況下，列車(chē)控制級(jí)別會(huì)轉(zhuǎn)換到聯(lián)鎖控制級(jí)（IXLC）？正確答案：1）車(chē)載子系統(tǒng)在未配備TrainguardMT軌旁設(shè)備的區(qū)域（IXLT）內(nèi)或在區(qū)域出口轉(zhuǎn)換后，工作在聯(lián)鎖控制級(jí)（IXLC.。2）若一個(gè)ITC級(jí)的列車(chē)通過(guò)一個(gè)主信號(hào)應(yīng)答器，該應(yīng)答器發(fā)送一個(gè)長(zhǎng)度為0的ITC_MA給車(chē)載系統(tǒng)，車(chē)載子系統(tǒng)由此施加一個(gè)緊急制動(dòng)，并請(qǐng)求司機(jī)確認(rèn)向IXLC的轉(zhuǎn)換。3）如果因?yàn)楣收喜辉试S繼續(xù)運(yùn)行CTC控制級(jí)，車(chē)載子系統(tǒng)將提供從CTC控制級(jí)到IXLC控制級(jí)的轉(zhuǎn)換。60、多選

無(wú)線數(shù)字集群通信系統(tǒng)的信息安全主要涉及用戶(hù)（）鑒權(quán)、加密。A、分級(jí)用戶(hù)管理B、日志管理C、日常維護(hù)D、虛擬專(zhuān)網(wǎng)E、組網(wǎng)管理正確答案：A,B,D61、單選

室內(nèi)吸頂天線屬于低增益天線，一般為（）。A、G=1dBB、G=3dBC、G=2dBD、G=5dB正確答案：C62、單選

光纖直放站應(yīng)在溫度為（）度的情況下進(jìn)行測(cè)量。A、+15~+25B、+20~+30C、+15~+35D、+20~+35正確答案：C63、多選

NOKIA－TETRA便攜臺(tái)具有（）功能。A、單呼B、組呼C、直通模式D、緊急呼叫E、短信息正確答案：A,B,C,D,E64、問(wèn)答題

天線饋線為什麼要匹配？正確答案：因?yàn)榘l(fā)射機(jī)→饋線→接收機(jī)→天線之間連接起來(lái)阻抗匹配才能使天線得到最大的功率，獲得最大的傳輸效率。65、單選

在程控交換機(jī)中，時(shí)間表和隊(duì)列的控制都是屬于（）程序。A.執(zhí)行管理B.呼叫處理C.維護(hù)和運(yùn)行D.系統(tǒng)監(jiān)視正確答案：A66、單選

PIS車(chē)載子系統(tǒng)中，每列車(chē)有（）個(gè)車(chē)載交換機(jī)A.2B.1C.6D.12正確答案：C67、單選

ZXD1000數(shù)字智能調(diào)度臺(tái)是ZXD1000系列調(diào)度機(jī)的外圍設(shè)備，該設(shè)備專(zhuān)用于地鐵通信調(diào)度系統(tǒng)。采用（）接口類(lèi)型。A.RS232B.RS422C.E1D.2B+DISDN正確答案：D68、單選

漏纜（RLKU158-50JFN）最小彎曲半徑：（）A、700mmB、500mmC、350mmD、300mm正確答案：A69、單選

集中網(wǎng)管臺(tái)可通過(guò)（）從標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘子系統(tǒng)獲取標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘信號(hào)。A、RS422接口B、RS232接口C、RJ45接口D、RJ11接口正確答案：A70、多選

數(shù)字電視編碼器的視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)支持（）標(biāo)準(zhǔn)。A.MPEG-2TS流B.MPEG-1C.MPEG-4D.MPEG-3正確答案：A,B71、填空題

RM模式只能工作在（）控制級(jí)中，用以監(jiān)督列車(chē)運(yùn)行在如未裝備TGMT軌旁設(shè)備的線路或者TGMT設(shè)備故障的區(qū)域等中。正確答案：IXLC72、多選

根據(jù)業(yè)務(wù)不同，深圳地鐵三號(hào)線共設(shè)哪幾種調(diào)度臺(tái)。（）A、行車(chē)調(diào)度臺(tái)B、電力調(diào)度臺(tái)C、環(huán)控調(diào)度臺(tái)D、維修調(diào)度臺(tái)E、主任調(diào)度臺(tái)F、信息調(diào)度臺(tái)正確答案：A,B,C,D,E,F73、多選

車(chē)站錄音系統(tǒng)服務(wù)器16路信道具體分配為（）。A、專(zhuān)用電話7路B、公共電話4路C、廣播系統(tǒng)3路D、備用2路正確答案：A,B,C,D74、多選

無(wú)線車(chē)載臺(tái)采用發(fā)送短信功能時(shí)，可以發(fā)送以下（）短信狀態(tài)信息。A、乘客報(bào)警B、等候指示C、通話故障D、緊急停車(chē)正確答案：A,B,C75、多選

廣播控制盒可以設(shè)置（）工作方式。A.中心B.車(chē)輛段C.軸心站D.衛(wèi)星站正確答案：A,C,D76、單選

向OCC下傳的視頻圖像的壓縮格式采用（），每路視頻圖像占帶寬為768K（PAL每路1-25幀/S，可調(diào)）。A.MPEG-1B.MPEG-2C.H.264D.XviD正確答案：C77、多選

公務(wù)交換機(jī)DSNI-C和DSNI-S分別采用（）工作方式。A、負(fù)荷分擔(dān)B、同步負(fù)荷C、異步負(fù)荷D、主備用正確答案：A,D78、單選

數(shù)字電視編碼器的音頻編碼標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.MPEG-2B.MPEG-1C.MPEG-4D.MPEG-1LayerIandII正確答案：D79、單選

系統(tǒng)的連續(xù)工作時(shí)間、平均無(wú)故障時(shí)間（MTBF）、平均修復(fù)時(shí)間分別是（）。A.<60000小時(shí)、>60000小時(shí)、<3小時(shí)B.>60000小時(shí)、>60000小時(shí)、<3小時(shí)C.<60000小時(shí)、>50000小時(shí)、<3小時(shí)D.>60000小時(shí)、>50000小時(shí)、<3小時(shí)正確答案：B80、單選

運(yùn)營(yíng)無(wú)線通信系統(tǒng)配置1臺(tái)無(wú)線集中網(wǎng)管終端，設(shè)置在（），實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)線系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)備故障報(bào)警信息的管理。A、OCC控制室B、MEC工程維護(hù)中心C、通信聯(lián)合設(shè)備室D、車(chē)站控制室正確答案：B81、單選

ZXJ10程控交換機(jī)的遠(yuǎn)程維護(hù)網(wǎng)絡(luò)情況復(fù)雜多樣，深圳地鐵三號(hào)線一期工程采用（）方式。A、集中維護(hù)網(wǎng)組網(wǎng)B、遠(yuǎn)程維護(hù)組網(wǎng)C、VPN方式的集中維護(hù)組網(wǎng)正確答案：A82、單選

站臺(tái)和站廳層區(qū)域的場(chǎng)強(qiáng)覆蓋（包括邊緣）不小于（），大于覆蓋外信號(hào)10dBm。A、-70dBmB、-75dBmC、-80dBmD、-85dBm正確答案：B83、問(wèn)答題

燈絲報(bào)警儀報(bào)警應(yīng)如何恢復(fù)？正確答案：報(bào)警儀相應(yīng)燈位與SOM6一一對(duì)應(yīng)，當(dāng)報(bào)警儀相應(yīng)燈位報(bào)警時(shí)，可按壓報(bào)警儀控制板的綠色復(fù)位按鈕2~3秒，如果，報(bào)警儀不再報(bào)警，則正?；謴?fù)；若采集板復(fù)位后報(bào)警不解除，則需要在運(yùn)營(yíng)結(jié)束后檢查相應(yīng)燈位LED的狀態(tài)，排除引起報(bào)警的原因如果室外LED正常，按壓復(fù)位按鈕無(wú)效或整個(gè)控制板所有燈位報(bào)警且復(fù)位無(wú)效，則可能是控制板自身故障，更換新板子84、單選

公務(wù)電話振鈴電流由該交換機(jī)的（）提供。A、DCP板B、ASLCC、TONED、DTI正確答案：B85、單選

PDP播放控制器信號(hào)輸出采用（）接口方式實(shí)現(xiàn)。A.SDIB.DVIC.VGAD.HDMI正確答案：A86、填空題

南京地鐵二號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)按線路的規(guī)劃，分為（）、停車(chē)場(chǎng)和正線三部分。正確答案：車(chē)輛段87、單選

公務(wù)電話交換機(jī)與電信對(duì)接的速率為（）。A、64Kbit/sB、196bit/sC、512bit/sD、2048bit/s正確答案：D88、多選

噪音傳感器主要布置在（）。A.站臺(tái)B.站廳C.設(shè)備區(qū)D.軌行區(qū)正確答案：A,B89、填空題

為了保證電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)的主要機(jī)件和道岔岔尖不被擠壞，并能及時(shí)反映幾查、擠岔情況，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)必須設(shè)有（）。正確答案：擠岔裝置90、判斷題

對(duì)登陸乘客信息系統(tǒng)進(jìn)行操作的用戶(hù)設(shè)置有用戶(hù)權(quán)限管理功能，低權(quán)限的用戶(hù)不能進(jìn)行某些操作。正確答案：對(duì)91、單選

車(chē)站廣播網(wǎng)絡(luò)維修：能對(duì)一般維修所需的數(shù)據(jù)進(jìn)行修改，不能對(duì)（）進(jìn)行修改。A.數(shù)據(jù)庫(kù)B.廣播臺(tái)C.廣播數(shù)據(jù)D.數(shù)據(jù)流正確答案：A92、多選

下列哪些設(shè)備屬于運(yùn)營(yíng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)（）。A.視頻分配器B.二/四畫(huà)面分割器C.光電轉(zhuǎn)換器D.交換機(jī)正確答案：A,B,D93、判斷題

廣播系統(tǒng)中運(yùn)營(yíng)控制中心和各車(chē)站均能獨(dú)立操作。正確答案：對(duì)94、單選

在典型衛(wèi)星車(chē)站的通信機(jī)房中有（）個(gè)視頻機(jī)柜。A.1B.2C.3D.4正確答案：D95、問(wèn)答題

XD1000型數(shù)字程控調(diào)度交換機(jī)的電源分為哪兩部分？正確答案：ZXD1000型數(shù)字程控調(diào)度交換機(jī)的電源分為一次電源和二次電源兩部分，一次電源為AC/DC電源，即把市電（交流220V/380V）轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷?48V，二次電源為機(jī)架電源，它把-48VDC轉(zhuǎn)換為±5VDC。96、填空題

軌道空閑檢測(cè)采用了（）根據(jù)輪對(duì)的進(jìn)出數(shù)量來(lái)檢測(cè)列車(chē)的占用和出清，鋼軌不再作為軌道電路的載體.正確答案：計(jì)軸設(shè)備97、單選

在（）多址技術(shù)中，每個(gè)用戶(hù)可以隨意發(fā)送信息，如果發(fā)現(xiàn)碰撞，則采用相應(yīng)的退避算法重發(fā)，直至發(fā)送成功。A、FDMAB、隨機(jī)接入C、TDMAD、CDMA正確答案：B98、單選

（）的作用是進(jìn)行信號(hào)源及播出信號(hào)的調(diào)度、還可以進(jìn)行信號(hào)源及播出信號(hào)的質(zhì)量監(jiān)看。A.視頻服務(wù)器B.視音頻切換矩陣C.數(shù)字電視編碼器D.中心服務(wù)器正確答案：B99、問(wèn)答題

更換一條信號(hào)電纜應(yīng)怎樣進(jìn)行施工？正確答案：（1）檢查電纜型號(hào)、長(zhǎng)度和所需電纜芯線數(shù)。（2）調(diào)查電纜徑路，確定電纜盒數(shù)量、過(guò)道防護(hù)及施工所需材料。（3）做出施工所需工、料計(jì)劃。（4）挖電纜溝，溝深一般不少于700mm。（5）測(cè)試新放電纜線間、對(duì)地絕緣，并做記錄。（6）如需要電纜對(duì)接，應(yīng)注意A、B端相連。100、多選

下列哪些位置需要設(shè)置不同的廣播分區(qū)（）。A.上行站臺(tái)B.下行站臺(tái)C.站廳D.出入口正確答案：A,B,C,D101、問(wèn)答題

控制中心的自動(dòng)化集成系統(tǒng)的廣播功能。正確答案：控制中心廣播系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器可以接收自動(dòng)化集成系統(tǒng)發(fā)出的廣播/控制命令，由中央控制模塊解析命令，中央控制器根據(jù)命令內(nèi)容把指定指音頻信號(hào)經(jīng)開(kāi)關(guān)控制模塊送給音頻編解碼器，經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、10M以太網(wǎng)送到車(chē)站廣播系統(tǒng)，由車(chē)站的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器把音頻信號(hào)送給音頻編解碼器進(jìn)行D/A轉(zhuǎn)換，音頻編碼器輸出的音頻信號(hào)送給開(kāi)關(guān)控制模塊；同時(shí)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器把解析到的控制命令送到本站的中央控制模塊，由中央控制模塊控制開(kāi)關(guān)控制模塊、輸出控制模塊、打開(kāi)一路廣播通道，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化集成系統(tǒng)對(duì)全線車(chē)站進(jìn)行廣播。102、判斷題

監(jiān)控終端能對(duì)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行配置和數(shù)據(jù)設(shè)定。正確答案：對(duì)103、多選

常見(jiàn)的混線故障有（）。A、自混B、互混C、單線接地。正確答案：A,B,C104、判斷題

當(dāng)發(fā)生火災(zāi)或出現(xiàn)緊急情況時(shí)，廣播系統(tǒng)能夠按照火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)和應(yīng)急系統(tǒng)的要求進(jìn)行廣播。正確答案：對(duì)105、多選

PIS系統(tǒng)中下列哪些設(shè)備使用的是阿爾卡特的產(chǎn)品？（）A.無(wú)線交換機(jī)B.無(wú)線接入點(diǎn)C.視音頻切換矩陣D.中心音視頻切換矩陣正確答案：A,B106、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述計(jì)軸系統(tǒng)運(yùn)算計(jì)算機(jī)的功能。正確答案：1）運(yùn)算從車(chē)輪檢測(cè)器傳來(lái)的信號(hào)2）比較進(jìn)入軌道區(qū)間的計(jì)入的車(chē)軸數(shù)與離開(kāi)此區(qū)間的計(jì)入的車(chē)軸數(shù)3）檢測(cè)軌道區(qū)間，給出空閑/占用顯示107、多選

（）是天線基本參數(shù)。A、輸入阻抗B、駐波比C、方向性D、天線的增益正確答案：A,B,C,D108、單選

無(wú)線以太網(wǎng)的交換機(jī)品牌為（）。A.惠普B.華為C.阿爾卡特D.東土正確答案：C109、單選

站段分系統(tǒng)主機(jī)接入的用戶(hù)分機(jī)距離最大長(zhǎng)度為（）。A.1000米B.2000米C.3000米D.4000米正確答案：C110、多選

在移動(dòng)通信中，影響信號(hào)傳播的三種最基本的機(jī)制為（）。A、反射B、繞射C、散射D、折射正確答案：A,B,C111、問(wèn)答題

簡(jiǎn)單介紹PDP/LED/LCD的優(yōu)缺點(diǎn)。正確答案：LED的優(yōu)點(diǎn)是超大尺寸（100以上）時(shí)成本低，亮度高；缺點(diǎn)是點(diǎn)距大，顏色不好PDP的優(yōu)點(diǎn)是亮度高，顏色好，響應(yīng)時(shí)間短；缺點(diǎn)是壽命相對(duì)較低，功率大LCD的優(yōu)點(diǎn)是顏色好，小尺寸下成本低，功耗低；缺點(diǎn)是響應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)，亮度低于PDP屏。112、單選

SIMISECC中，控制緊停按鈕的模塊是（）。A.NOM2板B.SOM6板C.POM板正確答案：A113、問(wèn)答題

出現(xiàn)什么情況時(shí)，必須將較高級(jí)的駕駛模式轉(zhuǎn)換到RM模式？正確答案：1）區(qū)域轉(zhuǎn)換導(dǎo)致轉(zhuǎn)換到聯(lián)鎖控制級(jí)（IXLC.；2）司機(jī)預(yù)選了RM模式和IXLC控制級(jí)3）因?yàn)楣收喜辉试S繼續(xù)保持在高級(jí)駕駛模式114、問(wèn)答題

廣播系統(tǒng)進(jìn)行車(chē)站預(yù)示音廣播，音頻信號(hào)一般情況下經(jīng)過(guò)的設(shè)備依次有哪些？正確答案：語(yǔ)音合成處理器——>雙路前級(jí)放大模塊——>開(kāi)關(guān)控制模塊——>應(yīng)急廣播控制模塊——>功率放大器——>輸出控制模塊。115、多選

時(shí)鐘必須具有高度的（）。A.可靠性B.準(zhǔn)確性C.統(tǒng)一性D.有效性正確答案：A,B,C116、多選

PIS系統(tǒng)中下列哪些設(shè)備使用的是阿爾卡特的產(chǎn)品？（）A.無(wú)線交換機(jī)B.無(wú)線接入點(diǎn)C.視音頻切換矩陣D.中心音視頻切換矩陣正確答案：A,B117、填空題

FEP的全稱(chēng)是前端處理器，COM的全稱(chēng)是（）。正確答案：通信服務(wù)器118、單選

視頻圖像采用（）的方式經(jīng)傳輸子系統(tǒng)傳輸。A.數(shù)字壓縮B.模擬壓縮C.數(shù)字壓縮編碼D.模擬壓縮編碼正確答案：C119、問(wèn)答題

實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖功能，聯(lián)鎖系統(tǒng)需要獲得什么條件信息？正確答案：ATS系統(tǒng)命令、軌道空閑檢測(cè)的空閑或占用狀態(tài)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、信號(hào)機(jī)等的狀態(tài)信息、軌旁ATP的強(qiáng)制信息。120、多選

復(fù)用可以分為（）。A、頻分復(fù)用B、時(shí)分復(fù)用C、碼分復(fù)用D、頻分多址正確答案：A,B,C121、單選

車(chē)站內(nèi)的視頻編碼器，每個(gè)視頻編碼通過(guò)（）與視頻矩陣連接。A.網(wǎng)線B.控制線C.電源線D.同軸電纜正確答案：D122、判斷題

車(chē)站自動(dòng)化集成系統(tǒng)控制臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)以下幾種工作模式：?jiǎn)芜x廣播模式（即站選模式）、話筒/線路/語(yǔ)音合成廣播模式（即信源選擇）、編程模式、監(jiān)聽(tīng)選擇模式、顯示模式。正確答案：對(duì)123、多選

通信系統(tǒng)維修模式一級(jí)保養(yǎng)的檢修周期的基本要求是（）。A、檢查設(shè)備外觀是否良好B、對(duì)設(shè)備關(guān)鍵及主要部件進(jìn)行測(cè)試調(diào)整C、檢查設(shè)備外部的連接是否完好D、對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等進(jìn)行監(jiān)測(cè)和記錄E、對(duì)設(shè)備表面進(jìn)行清潔，并保證設(shè)備周?chē)h(huán)境良好正確答案：A,C,D,E124、多選

PIS系統(tǒng)中下列哪些設(shè)備使用的是冠華的產(chǎn)品？（）A.數(shù)字電視編碼器B.PDP屏控制器C.視頻輸入服務(wù)器D.車(chē)載LCD控制器正確答案：B,C,D125、單選

車(chē)輛段子鐘不設(shè)置在（）。A.運(yùn)營(yíng)控制中心B.事故控制中心C.數(shù)據(jù)中心D.通信聯(lián)合設(shè)備室正確答案：D126、多選

通信中，多址技術(shù)主要指（）。A、FDMAB、CDMAC、FSKD、TDMA正確答案：A,B,D127、問(wèn)答題

簡(jiǎn)要介紹點(diǎn)式列車(chē)控制級(jí)別的原理。正確答案：點(diǎn)式列車(chē)控制運(yùn)行在南京2號(hào)線項(xiàng)目中用作補(bǔ)充和后備的ATP系統(tǒng)。點(diǎn)式列車(chē)控制運(yùn)行基于固定閉塞的列車(chē)間隔原理，列車(chē)的間隔由基于傳統(tǒng)進(jìn)路監(jiān)控的聯(lián)鎖（當(dāng)信號(hào)機(jī)后方所有允許列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間的進(jìn)路條件滿(mǎn)足時(shí)，給出開(kāi)通信號(hào)顯示）來(lái)保證。128、單選

DXTip交換機(jī)為外部同步信號(hào)提供接口的模塊為（）。A、CLSUB、CLABC、OMUD、CCC正確答案：A129、單選

廣播系統(tǒng)在OCC可以同時(shí)提供（）路音頻信號(hào)到錄音系統(tǒng)。A.1B.2C.3D.4正確答案：C130、單選

通信設(shè)備室的視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備均接入供電系統(tǒng)的室內(nèi)綜合接地系統(tǒng)，接地系統(tǒng)電阻值為（）。A.0.5ΩB.1ΩC.1.5ΩD.2Ω正確答案：B131、單選

視頻服務(wù)器的編碼方式為（）。A.MPEG-2B.MPEG-1C.MPEG-4D.MPEG-3正確答案：A132、單選

（）技術(shù)用于補(bǔ)償時(shí)分信道中由于多徑效應(yīng)而產(chǎn)生的碼間干擾。A、擴(kuò)頻B、Rack接收C、均衡D、分集正確答案：C133、多選

TETRA便攜臺(tái)具有（）功能。A、單呼B、組呼C、直通模式D、緊急呼叫E、短信息正確答案：A,B,C,D,E134、單選

800M數(shù)字集群網(wǎng)的載波間隔是（）。A、15kHzB、20kHzC、25kHzD、45kHz正確答案：C135、多選

DXTip交換機(jī)是由功能模塊組成，主要包括：（）交換機(jī)終端、時(shí)鐘和同步單元、時(shí)種和告警緩沖單元、分組數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)模塊和公共信道令單元。A、呼叫控制計(jì)算機(jī)B、中心內(nèi)存C、交換單元D、操作和維護(hù)單元正確答案：A,B,C,D136、多選

PSM的配置方式有（）。A、SM4B、SM4CC、SM8D、SM16正確答案：B,C,D137、判斷題

可以對(duì)音量分站臺(tái)、站廳統(tǒng)一控制調(diào)整。正確答案：對(duì)138、單選

色燈信號(hào)燈端電壓最高和最低值是額定值的（）。A.98%、85%B.85%、75%C.88%、65%D.90%、80%正確答案：D139、單選

ZXJ10CM8/SM8交換網(wǎng)的容量、采用的供電電壓分別是（）。A.單T4K×4K，220VACB.單T4K×4K，-48VDCC.單T8K×8K，220VACD.單T8K×8K，-48VDC正確答案：D140、判斷題

監(jiān)控終端能對(duì)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行配置和數(shù)據(jù)設(shè)定。正確答案：對(duì)141、單選

當(dāng)信號(hào)機(jī)輸入點(diǎn)燈電壓大于（）V時(shí)LED應(yīng)點(diǎn)亮。A.20B.40C.60D.80正確答案：C142、單選

集群交換機(jī)和基站具有自我診斷的功能，可以通過(guò)（）命令界面輸入診斷命令。A、LMMB、MLMC、MLLD、MML正確答案：D143、問(wèn)答題

SM8C包括哪三層？正確答案：處理中心層、中繼層、用戶(hù)層144、判斷題

維護(hù)人員在控制中心能對(duì)車(chē)站的語(yǔ)音合成器的播音內(nèi)容進(jìn)行遠(yuǎn)程修改，在下載、修改的同時(shí)，不影響控制中心行車(chē)調(diào)度員對(duì)車(chē)站進(jìn)行廣播。正確答案：對(duì)145、多選

（）與PIS系統(tǒng)為直連方式。A.信號(hào)系統(tǒng)B.AIS系統(tǒng)C.時(shí)鐘系統(tǒng)D.廣播系統(tǒng)正確答案：B,C146、單選

信號(hào)頻譜展寬后進(jìn)行傳輸?shù)募夹g(shù)是（）。A、調(diào)制技術(shù)B、信道編碼技術(shù)C、擴(kuò)頻技術(shù)D、交織技術(shù)正確答案：C147、判斷題

一級(jí)母鐘采用（主備用）方式，主備時(shí)鐘能自動(dòng)和手動(dòng)倒換且可人工調(diào)整時(shí)間。正確答案：對(duì)148、多選

按通信占用頻道的方式，集群系統(tǒng)可分為（）。A、消息集群B、傳輸集群C、準(zhǔn)傳輸集群D、模擬集群正確答案：A,B,C149、多選

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定托盤(pán)規(guī)格有（）A、800mm*1000mmB、800mm*1200mmC、1000mm*1200mmD、1200mm*1100mm正確答案：A,B,C150、單選

基本接口2B+D中，B和D的速率分別為（）。A、2048Kbit/s，256Kbit/sB、32Kbit/s，16Kbit/sC、64Kbit/s，16Kbit/sD、64Kbit/s，64Kbit/s正確答案：C151、問(wèn)答題

車(chē)站自動(dòng)化集成系統(tǒng)控制臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)哪幾種工作模式？正確答案：?jiǎn)芜x廣播模式（站選模式）話筒/線路（預(yù)留）/語(yǔ)音合成廣播模式（信源選擇）編程模式監(jiān)聽(tīng)選擇模式152、問(wèn)答題

在測(cè)量車(chē)載無(wú)線電臺(tái)的發(fā)射功率和駐波比值時(shí)發(fā)現(xiàn)駐波比值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于1.5，超過(guò)規(guī)定指標(biāo)，請(qǐng)說(shuō)明故障原因，并找出故障位置，排除故障。正確答案：駐波比值大于1.5說(shuō)明反射信號(hào)的功率大于允許值，反射信號(hào)變大，主要原因是電臺(tái)射頻輸出端至天線之間的射頻電纜或射頻接插件出現(xiàn)問(wèn)題，使天線與電臺(tái)之間阻抗不匹配，這時(shí)應(yīng)首先檢查電臺(tái)射頻輸出端的射頻接頭和天線輸入端射頻接頭的連接是否有松動(dòng)等接觸不良現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)排除。射頻接插件如無(wú)問(wèn)題，則射頻電纜有問(wèn)題，更換后故障即排除。153、多選

（）是地鐵無(wú)線設(shè)備的部分部件。A、耦合器B、漏纜C、吸頂天線D、中繼器正確答案：A,B,C,D154、單選

降低天線高度可（）車(chē)站臺(tái)的越區(qū)干擾。A、減少B、增大C、不影響D、不變正確答案：A155、問(wèn)答題

如何更換聯(lián)鎖機(jī)柜的板卡？正確答案：應(yīng)先關(guān)斷板卡，然后松開(kāi)板卡兩端把手的緊固螺絲，將上端把手向上方推動(dòng)，下端把手向下方推動(dòng)，再將其小心拉出。156、單選

控制中心圖像和車(chē)站值班員圖像具有不同的顯示方式，可（），也可按不同的編程規(guī)律自動(dòng)循環(huán)顯示。A.人工選擇監(jiān)視B.電腦控制監(jiān)視C.聲控監(jiān)視D.集中監(jiān)視正確答案：A157、判斷題

CCTV采用基于IP的數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)。正確答案：對(duì)158、單選

SIMISPC計(jì)算機(jī)的配置是（）。A.3取2配置B.2乘2取2配置C.雙機(jī)熱備正確答案：B159、多選

所有控制和監(jiān)控面板都設(shè)有（）顯示，并設(shè)置顯示燈測(cè)試按鈕，方便觀察相關(guān)狀態(tài)。A.電源B.警報(bào)C.故障D.運(yùn)行正確答案：A,B,C160、單選

一個(gè)典型衛(wèi)星站設(shè)置（）臺(tái)八分屏器。A.1B.2C.3D.4正確答案：C161、單選

在各車(chē)站設(shè)置有（），對(duì)站臺(tái)、站廳廣播區(qū)域的環(huán)境噪音進(jìn)行檢測(cè)。A.功放檢測(cè)模塊B.噪音檢測(cè)控制模塊C.功放檢測(cè)控制模塊D.語(yǔ)音合成處理器正確答案：B162、單選

STEKOP摸板的輸入電壓是：（）。A.8VB.12VC.5VD.24V正確答案：A163、多選

TETRA便攜臺(tái)具有（）功能。A、單呼B、組呼C、直通模式D、緊急呼叫E、短信息正確答案：A,B,C,D,E164、多選

為保證無(wú)線局域網(wǎng)的安全，PIS系統(tǒng)采用了哪些措施（）。A.把需要通信的無(wú)線網(wǎng)橋的MAC地址互相綁定在一起B(yǎng).禁用DHCP；C.禁用或改動(dòng)SNMP設(shè)置D.在網(wǎng)橋模式下采用128位WEP加密。正確答案：A,B,C,D165、判斷題

衛(wèi)星站的監(jiān)控與OCC的監(jiān)控獨(dú)立操作，互不干擾，本站的圖像既可以本地顯示又可以同時(shí)在OCC顯示。正確答案：對(duì)166、單選

子鐘有掉電記憶功能；硬件容量保證不少于（）的余量。A.30%B.50%C.60%D.20%正確答案：A167、單選

每個(gè)車(chē)站ZXD1000-BM交換機(jī)有幾路中繼與傳輸相接。（）A.2B.4C.6D.8正確答案：B168、判斷題

車(chē)載安全監(jiān)控視頻系統(tǒng)在中心及地鐵公安分局的用戶(hù)，可利用數(shù)字圖像傳輸控制設(shè)備、分中心監(jiān)視器和控制鍵盤(pán)等設(shè)備，接收、切換車(chē)載上傳視頻圖像。正確答案：對(duì)169、填空題

南京地鐵二號(hào)線正線采用9號(hào)直尖軌道岔，側(cè)向過(guò)岔限速（）。正確答案：30km/h170、單選

在（）多址技術(shù)中，每個(gè)用戶(hù)可以隨意發(fā)送信息，如果發(fā)現(xiàn)碰撞，則采用相應(yīng)的退避算法重發(fā)，直至發(fā)送成功。A、FDMAB、隨機(jī)接入C、TDMAD、CDMA正確答案：B171、判斷題

系統(tǒng)中功率放大器具有狀態(tài)輸出接點(diǎn)信號(hào)，用于輸出功放的狀態(tài)。正確答案：對(duì)172、問(wèn)答題

在移動(dòng)寬帶傳輸網(wǎng)中AP單點(diǎn)故障時(shí)，系統(tǒng)如何自保護(hù)。正確答案：因?yàn)锳P布放距離為200米一個(gè)，而AP信號(hào)覆蓋距離超過(guò)200米，而每列車(chē)長(zhǎng)為120米，故車(chē)頭（車(chē)尾）均處于AP重疊區(qū)，當(dāng)單一AP發(fā)生故障時(shí)，不影響通信。173、多選

時(shí)鐘及同步子系統(tǒng)基本功能有（）。A.同步校對(duì)B.時(shí)間顯示C.為其它系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)和同步信號(hào)D.系統(tǒng)監(jiān)控功能正確答案：A,B,C,D174、單選

電話接口模塊用于和無(wú)線通信系統(tǒng)及錄音系統(tǒng)連接，采用（）接口相連。A.RS422B.RJ11C.RJ45D.BNC正確答案：B175、多選

車(chē)載電臺(tái)設(shè)備包括（）。A、車(chē)載臺(tái)主機(jī)B、控制盒C、天線D、接口線纜E、音頻附件正確答案：A,B,C,D,E176、問(wèn)答題

子系統(tǒng)滿(mǎn)足什么條件時(shí)可以轉(zhuǎn)換到CTC控制級(jí)別？正確答案：列車(chē)被有效定位，且車(chē)載子系統(tǒng)接收到一個(gè)有效的CTC_MA，且司機(jī)未預(yù)選IXLC或ITC。177、多選

與CCTV有接口的系統(tǒng)有（）。A.PIS系統(tǒng)B.PA系統(tǒng)C.FAS系統(tǒng)D.信號(hào)系統(tǒng)正確答案：A,C,D178、單選

（）是行動(dòng)和管理的依據(jù)。A、實(shí)施B、檢查C、總結(jié)D、計(jì)劃正確答案：D179、多選

應(yīng)答器有以下幾種（）。A.固定應(yīng)答器B.可變應(yīng)答器C.填充應(yīng)答器D.重定位應(yīng)答器正確答案：A,B,C,D180、單選

地鐵三號(hào)線在建段共設(shè)置了光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)（