第34講 S700K型電動轉(zhuǎn)轍機課件講解

課前練習(xí)1.道岔的狀態(tài)有定位、反位和四開三種。（）2.轉(zhuǎn)轍機的四大功能可以概括為

、

、

、和

功能。道岔按鎖閉方式分

和

兩種。鉤式外鎖閉裝置工作過程分為

、

、

三個階段。轉(zhuǎn)換密貼和鎖閉表示報警內(nèi)鎖閉外鎖閉解鎖√轉(zhuǎn)換鎖閉S700K轉(zhuǎn)轍機教學(xué)內(nèi)容1、S700K型電動轉(zhuǎn)轍機的特點2、S700K型電動轉(zhuǎn)轍機的分類3、S700K型電動轉(zhuǎn)轍機的結(jié)構(gòu)4、S700K型電動轉(zhuǎn)轍機的工作原理S700KS700K是從德國西門子引進的設(shè)備，用于提速道岔，結(jié)構(gòu)先進、工藝精良。很少維護、無維修S700K含義：S表示德國西門子700表示kgf保持力K表示滾珠絲杠一、S700K型電動轉(zhuǎn)轍機的特點1、采用交流三相電動機。從根本上解決了原直流電動轉(zhuǎn)轍機必須設(shè)置整流子而引起的故障率。2、采用了直徑為32MM的滾珠絲杠作為驅(qū)動裝置，延長其使用壽命3、采用了具有彈簧式擠脫裝置的保持聯(lián)結(jié)器，并選用了不可擠型零件，從根本上解決了由于擠切銷老損而造成的慣性故障。一、S700K型電動轉(zhuǎn)轍機的特點4、采用了多片干式可調(diào)摩擦聯(lián)結(jié)器，經(jīng)工廠調(diào)整加封，使用中無需再調(diào)整。5、道岔鎖閉采用外鎖閉裝置。二、S700K型電動轉(zhuǎn)轍機分類1、電動轉(zhuǎn)轍機的機身是通用的，根據(jù)動作桿和表示桿的動程、轉(zhuǎn)換力不同，可組成不同種類。2、根據(jù)安裝方式，可分左裝與右裝。面對尖軌或心軌時，轉(zhuǎn)轍機安裝在線路左側(cè)的，稱為左裝；安裝在右側(cè)的稱為右裝。二、S700K型電動轉(zhuǎn)轍機分類S700K電動轉(zhuǎn)轍機左裝與右裝的判別：

左開道岔

右裝轉(zhuǎn)轍機左裝轉(zhuǎn)轍機右開道岔

①電機②動作桿③檢測桿

右裝轉(zhuǎn)轍機

左裝轉(zhuǎn)轍機

（裝在直股右側(cè)）（裝在直股左側(cè)）

①②③右伸左伸

面向岔芯，觀察轉(zhuǎn)轍機，安裝在直股右側(cè)為右裝，裝在左側(cè)為左裝

三、對S700K產(chǎn)品所做的適應(yīng)性改進

盡管S700K電動轉(zhuǎn)轍機具有比較先進的特性，然而我國鐵路與歐洲鐵路相比，存在諸多差異，因此需要對S700K產(chǎn)品做適應(yīng)性的改進。目前，通過改進設(shè)計已發(fā)展了140多個型號的系列產(chǎn)品，以滿足我國鐵路的使用要求。

中德鐵路在以下幾方面的大致比較：

①自然環(huán)境

②行車對象③道岔線路概況④設(shè)備的組裝調(diào)試⑤管理方式高速客車，長度較短線路封閉,工況良好整體組裝,微機調(diào)試使用、維護權(quán)統(tǒng)一35.65萬平方公里960萬平方公里客貨混行，高速重載線路敞開，工況較差現(xiàn)場組裝，經(jīng)驗調(diào)試使用、維護權(quán)分離德國中國四、S700K型電動轉(zhuǎn)轍機結(jié)構(gòu)由外殼、動力傳動機構(gòu)、檢測和鎖閉機構(gòu)、安全裝置、配線接口五大部分組成四、S700K型電動轉(zhuǎn)轍機結(jié)構(gòu)1、外殼由鑄鐵底殼、機蓋、動作桿套筒、導(dǎo)向套筒、導(dǎo)向法蘭等組成2、動力傳動機構(gòu)主要由三相交流電動機、齒輪組、摩擦聯(lián)結(jié)器、滾珠絲杠、保持聯(lián)結(jié)器、動作桿組成四、S700K型電動轉(zhuǎn)轍機結(jié)構(gòu)3、檢測和鎖閉機構(gòu)由檢測桿、叉形接頭、速動開關(guān)組、鎖閉塊和鎖舌、指示標等部分組成4、安全裝置主要由開關(guān)鎖、遮斷開關(guān)、連桿、搖把孔擋板等組成四、S700K型電動轉(zhuǎn)轍機結(jié)構(gòu)5、配線接口主要由電纜密封裝置、接插件插座組成

1、三相交流電機

S700K采用的是380V交流三相電動機，從根本上解決了原直流電動機換相，碳刷需定期維護的不足。專門的設(shè)計使轉(zhuǎn)轍機控制距離較遠（單線電阻54Ω)。2.齒輪組齒輪組摩擦聯(lián)結(jié)器2、三相交流電機齒輪組齒輪組由電機齒輪、中間齒輪及摩擦連接器齒輪組成。它的作用：（1）將電機的旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動力傳遞到摩擦聯(lián)接器上；（2）將電機的高速旋轉(zhuǎn)降速，使旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力增大；2、三相交流電機齒輪組（3）改變減速比，以適應(yīng)不同動程轉(zhuǎn)轍機的轉(zhuǎn)換時間，保持道岔各牽引點的同步動作；（4）完成轉(zhuǎn)轍機的一級降速。

3、摩擦聯(lián)結(jié)器

摩擦聯(lián)結(jié)器內(nèi)裝有三對主被金屬摩擦片，分別固定在外殼和滾珠絲杠上，摩擦片的端面有一壓力彈簧，通過調(diào)整彈簧的壓力，可以使主被摩擦片之間的摩擦結(jié)合力大小發(fā)生變化，是一種軟聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)。

3、摩擦聯(lián)結(jié)器

摩擦聯(lián)結(jié)器的作用主要是將變速齒輪組變速后的旋轉(zhuǎn)力，傳遞給滾珠絲杠。當作用于滾珠絲杠上的轉(zhuǎn)換阻力大于摩擦結(jié)合力時，主被摩擦片之間相對打滑空轉(zhuǎn)，起到保護三相電動機的作用。摩擦聯(lián)結(jié)器的摩擦力大小雖然可以進行調(diào)整，但必須注意，廠方在轉(zhuǎn)轍機出廠時已進行過摩擦力測試調(diào)整，其最大轉(zhuǎn)換力為6000N，所以，現(xiàn)場維修人員不得隨意調(diào)整摩擦力。摩擦聯(lián)結(jié)器分解圖

摩擦聯(lián)結(jié)器分解圖滾珠絲杠的結(jié)構(gòu)類似于螺栓和螺母。當滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)一圈時，螺母變化一絲距的距離。它的作用一是將電機的旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動，二是起到減速作用，其減速比取決于絲杠的螺距。

4、S700K滾珠絲杠

其動作原理為：滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)一圈時，螺母變化一絲距的距離，這樣由摩擦聯(lián)結(jié)器帶動的旋轉(zhuǎn)運動，通過摩擦聯(lián)結(jié)器內(nèi)的主被摩擦片傳遞給滾珠絲杠，導(dǎo)致滾珠絲杠隨摩擦聯(lián)結(jié)器旋轉(zhuǎn)，從而使得滾珠絲杠上的螺母跟著移動，從而將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變成直線運動。滾珠絲杠的制造精度較高，在日常使用及維修中，一定要注意做好絲杠的清潔、潤滑工作。

4、S700K滾珠絲杠S700K滾珠絲杠5、保持聯(lián)接器保持連接器是轉(zhuǎn)轍機的擠脫裝置，利用彈簧的壓力通過槽口式結(jié)構(gòu)將滾珠絲杠與動作桿連接在一起。當?shù)啦淼臄D岔力超過彈簧壓力時，動作桿滑脫，起到整機不被損壞的保護作用，相當于ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機的擠岔裝置。5、保持聯(lián)接器根據(jù)現(xiàn)場實際需要，保持聯(lián)結(jié)器可采用可擠型和不可擠型。（1）可擠型是指保持聯(lián)結(jié)器利用其內(nèi)部彈簧的壓力將滾珠絲杠和動作桿聯(lián)結(jié)在一起，彈簧的擠岔阻力可分別設(shè)定為9kN、16kN、24kN、30kN等，當?shù)啦淼臄D岔阻力超過彈簧設(shè)定壓力時，動作桿滑脫，實現(xiàn)擠岔時的整機保護。5、保持聯(lián)接器

（2）不可擠型是工廠將保持聯(lián)結(jié)器內(nèi)部的彈簧取消，放一個止擋環(huán)，用于阻止與動作桿相連的保持栓的移動，成為硬連接結(jié)構(gòu)。擠岔鎖定力為90kN。當?shù)啦頂D岔阻力超過90kN時，擠環(huán)硬連接結(jié)構(gòu)的保持聯(lián)結(jié)器，需整機送回工廠修理。保持聯(lián)結(jié)器的頂蓋是加鉛封的，維修人員不得隨意打開。鉛封打開后，必須由專職人員重新施封，以保證其安全可靠地運用。

5、保持聯(lián)接器保持聯(lián)接器（可擠型與非可擠型）止動環(huán)調(diào)節(jié)螺母彈簧a主要區(qū)別：是否安裝了止擋環(huán)。

6、檢測桿檢測桿隨尖軌或心軌轉(zhuǎn)換而移動，用來監(jiān)督道岔在終端位置時的狀態(tài)。檢測桿有上、下兩層，上層檢測桿用于監(jiān)督拉入密貼的尖軌或心軌拉入時的工作狀態(tài)，下層檢測桿用于監(jiān)督伸出密貼的尖軌或心軌伸出時的工作狀態(tài)。6、檢測桿上、下層檢測桿之間沒有連接或調(diào)整裝置，外接兩根表示桿，分別調(diào)整。道岔轉(zhuǎn)換時，由尖軌或心軌帶動檢測桿運動。當密貼尖軌或心軌密貼，斥離尖軌或心軌到達規(guī)定位置，上、下層檢測桿的大小缺口對準轉(zhuǎn)轍機的鎖閉塊時，鎖舌才能彈出。就是說，密貼尖軌或心軌，斥離尖軌或心軌到達規(guī)定位置時，才能給出有關(guān)表示。

一、產(chǎn)品概述

一、產(chǎn)品概述上、下層檢測桿之間沒有連接或調(diào)整裝置，外接兩根表示桿，分別調(diào)整。道岔轉(zhuǎn)換時，由尖軌或心軌帶動檢測桿運動。當密貼尖軌或心軌密貼，斥離尖軌或心軌到達規(guī)定位置，上、下層檢測桿的大小缺口對準轉(zhuǎn)轍機的鎖閉塊時，鎖舌才能彈出。就是說，密貼尖軌或心軌，斥離尖軌或心軌到達規(guī)定位置時，才能給出有關(guān)表示。

6、檢測桿

6、檢測桿檢測桿檢測桿道岔在終端位置，當檢測桿指示缺口與指示標對中時，鎖閉塊及鎖舌應(yīng)能正常彈出。

7、鎖閉塊和鎖舌鎖閉塊的正常彈出使速動開關(guān)的有關(guān)起動接點閉合及表示接點斷開。鎖舌的正常彈出用于阻擋轉(zhuǎn)轍機的保持聯(lián)結(jié)器的移動，實現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機的內(nèi)部鎖閉。鎖舌的伸出量一般大于或等于10㎜，但最小伸出量不得小于9㎜。轉(zhuǎn)轍機開始動作后，鎖舌在鎖閉塊的帶動作用下應(yīng)能正?？s入。鎖閉塊的縮入，應(yīng)可靠地斷開表示接點。鎖舌的縮入，應(yīng)完成轉(zhuǎn)轍機的內(nèi)部解鎖。

7、鎖閉塊和鎖舌鎖閉塊和鎖舌鎖閉塊和鎖舌主要零部件調(diào)節(jié)螺母導(dǎo)輪保持器外殼操縱板鎖閉塊

25mm8、速動開關(guān)組

速動開關(guān)組主要是監(jiān)督道岔工作狀態(tài)，給出道岔表示。當轉(zhuǎn)轍機動作桿及檢測桿動程不符合要求時，將不能接通表示接點。檢測桿的動程可由缺口指示標檢查。

8、速動開關(guān)組

在轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換及鎖閉時，其接點通斷情況如下：鎖閉時，哪一側(cè)的鎖舌彈出，則所對應(yīng)的接點打下，即斷開動作電路，給出該位置的表示電路。這時的接點組呈1／3閉合或2／4閉合位置。8、速動開關(guān)組速動開關(guān)實際上是采用了沙爾特堡接點組或TS-1接點組的自動開閉器。它隨著尖軌或可動心軌的解鎖、轉(zhuǎn)換、鎖閉過程中鎖閉塊的動作自動開閉，以自動開閉電動機動作電路和道岔表示電路。8、速動開關(guān)組道岔在定位時，自動開閉器的第1排、第3排接點閉合的叫“1、3閉合”，自動開閉器的第2排、第4排接點閉合的叫“2、4閉合”這和ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機的提法相同。

TS-1型接點組

TS-1型接點組底面9、開關(guān)鎖與安全接點座開關(guān)鎖是操縱遮斷開關(guān)閉合和斷開的機構(gòu)。用來在檢修人員打開電動轉(zhuǎn)轍機蓋進行檢修作業(yè)或車務(wù)人員插入搖把轉(zhuǎn)換道岔時，可靠斷開電動機動作電路，防止電動機誤動，保證人身安全。當鑰匙立著插入并逆時針轉(zhuǎn)動90°時，遮斷開關(guān)被可靠斷開?；謴?fù)時須提起開關(guān)鎖上的鎖閉銷，同時將插入的鑰匙順時針轉(zhuǎn)動90°，遮斷開關(guān)被可靠接通。

9、開關(guān)鎖與安全接點座連接搖把擋板連桿。

遮斷開關(guān)組件和連接桿

轉(zhuǎn)轍機主要零部件——遮斷開關(guān)

遮斷開關(guān)的作用是需要進行內(nèi)部檢修或搖動道岔時，人工切斷動作電路，斷開安全接點，防止電動機在室內(nèi)板動道岔，保證人身安全。遮斷開關(guān)

轉(zhuǎn)轍機主要零部件——機蓋鎖組件搖把鎖暗鎖支撐板閉合板通風罩開口銷五、工作原理轉(zhuǎn)轍機動作過程

電動機旋轉(zhuǎn)運動中間齒輪摩擦聯(lián)接器帶動滾珠絲杠轉(zhuǎn)動滾珠絲杠螺母變旋轉(zhuǎn)運動為直線運動推動操縱板移動將鎖閉塊頂入（切斷原表示電路）鎖舌縮入（解鎖）操縱板與保持器連動(轉(zhuǎn)換）帶動動作桿移動到另一終端位置另一鎖閉塊伸出接通新的表示電路相應(yīng)的鎖舌伸出（鎖閉）五、工作原理

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轉(zhuǎn)轍機鎖閉時零部件的關(guān)系

先斷表示

后解鎖

再轉(zhuǎn)換

由機械結(jié)構(gòu)保證了解鎖時動作步序是：

五、工作原理

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轉(zhuǎn)轍機工作原理簡圖

電動機操縱板保持聯(lián)結(jié)器動作桿摩擦聯(lián)結(jié)器鎖閉塊鎖舌滾珠絲杠絲杠螺母

五、工作原理

解鎖及斷開表示接點過程

當室內(nèi)操縱道岔，需使用轉(zhuǎn)轍機動作桿由縮進變?yōu)樯斐鑫恢脮r，三相電機得到均衡的交流380V電源，使電機向順時針方向旋轉(zhuǎn)，經(jīng)變速齒輪組及摩擦聯(lián)接器使?jié)L珠絲杠向順時針方向旋轉(zhuǎn)，從而使絲杠上的螺母向左側(cè)運動。在運動過程中，由操縱板將鎖閉塊頂進，使表示接點斷開，同時帶動左鎖舌向縮進方向運動，直至左鎖舌完全縮進，完成了轉(zhuǎn)轍機的解鎖。1、解鎖及斷開表示接點過程

五、工作原理轉(zhuǎn)換過程

當轉(zhuǎn)轍機解鎖后，由于三相電機在繼續(xù)轉(zhuǎn)動，故滾珠絲杠上的螺母繼續(xù)向左運動，將帶動保持聯(lián)結(jié)器向左運動，由于保持聯(lián)結(jié)器與動作桿是固為一體的，使動作桿向左側(cè)（伸出方向）運動，使外部道岔尖軌或心軌進行轉(zhuǎn)換，當動作桿運動220mm時，即完成了轉(zhuǎn)換過程。2、轉(zhuǎn)換過程

五、工作原理鎖閉及接通表示接點的過程

當動作桿向左側(cè)運動了220mm后，如檢測桿在尖軌帶動下運動了160mm，或在心軌帶動下運動了100mm，這時鎖閉塊將彈出，接通表示接點，同時右鎖舌也將彈出，鎖住保持聯(lián)結(jié)器，使動作桿不得隨意串動。3、鎖閉及接通表示接點過程五、工作原理西門子信號有限公司SiemensSignallingCompanyLtd.After-salesservice/XuAn/S700K/56道岔轉(zhuǎn)換過程示意圖電機通電

原表示電路被切斷動作桿被解鎖動作桿被鎖閉新表示電路被接通電機斷電（機內(nèi)）動作桿被轉(zhuǎn)換（220mm)外鎖閉裝置（道岔尖軌）被解鎖外鎖閉裝置（道岔尖軌）被鎖閉（160mm)外鎖閉裝置（道岔尖軌）被轉(zhuǎn)換（機外）六、檢測過程

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基本軌

尖軌

上層檢測桿

下層檢測桿

直股開通

右鎖閉塊左鎖閉塊S700K轉(zhuǎn)轍機對道岔尖軌的檢測28(第二牽引點為29）61.525對密貼軌的檢測精度:第一牽引點(28-25)/2=1.5mm

第二牽引點(29-25)/2=2.0mm西門子信號有限公司SiemensSignallingCompanyLtd.After-salesservice/XuAn/S700K/57上層檢測桿檢查離轉(zhuǎn)轍機近的尖軌六、檢測過程

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基本軌

尖軌

上層檢測桿

下層檢測桿

側(cè)股開通

左鎖閉塊

右鎖閉塊S700K轉(zhuǎn)轍機對道岔尖軌的檢測對密貼軌的檢測精度:第一牽引點(28-25)/2=1.5mm

第二牽引點(29-25)/2=2.0mm西門子信號有限公司SiemensSignallingCompanyLtd.After-salesservice/XuAn/S700K/58下層檢測桿檢查離轉(zhuǎn)轍機遠的尖軌六、檢測過程

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