安全長(zhǎng)壽命的新型三元鋰離子動(dòng)力電池

平安長(zhǎng)壽命的新型三元鋰離子動(dòng)力電池2021.3.31—2021.4.1天津晶科新能源世界新動(dòng)力內(nèi)容鋰離子動(dòng)力電池市場(chǎng)現(xiàn)狀及平安性問題目前車用動(dòng)力鋰電市場(chǎng)主要存在三種材料體系：錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳-鎳-鈷三元鋰材料電池。比較來說，三元系鋰離子動(dòng)力電池應(yīng)用最早，具有能量密度最大、工藝成熟、平臺(tái)電壓高、原料供給成熟等優(yōu)點(diǎn)。其在電動(dòng)自行車及摩托車上的應(yīng)用也最廣泛。由于其平安性及使用壽命問題，大容量高電壓三元鋰動(dòng)力電池組非常危險(xiǎn)，制約了其在純電動(dòng)汽車上的應(yīng)用。假設(shè)能解決平安性問題，必將進(jìn)一步擴(kuò)大三元系鋰離子動(dòng)力電池的應(yīng)用。鋰離子動(dòng)力電池市場(chǎng)現(xiàn)狀及平安性問題鋰離子動(dòng)力電池市場(chǎng)現(xiàn)狀及平安性問題使用過程中的意外情況，如電池過充電時(shí)，正極中鋰過度脫出，經(jīng)電解液到負(fù)極外表以金屬鋰的形式沉積，形成“鋰枝晶〞，刺穿隔膜，造成正負(fù)極短路，導(dǎo)致電池迅速發(fā)熱，引起平安事故。同時(shí)，高電壓時(shí)正極加速氧化電解液，產(chǎn)生的熱和氣體也可能令電池?zé)崾Э亍?/p>

處于充電態(tài)的負(fù)極的活潑性接近金屬鋰，假設(shè)電池殼體破裂，電極和電解液與空氣接觸，與氧接觸會(huì)立即燃燒并引燃電解液、隔膜等。湖南豐源業(yè)翔晶科新能源股份介紹“十一五國(guó)家科技支撐方案〞牽頭承擔(dān)單位國(guó)家高新企業(yè)教育部工程研究中心產(chǎn)業(yè)化基地2.1承擔(dān)多項(xiàng)省、部及國(guó)家工程湖南省電動(dòng)汽車產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟核心成員及產(chǎn)業(yè)集群骨干企業(yè)動(dòng)力型超級(jí)電容電池系統(tǒng)的關(guān)鍵材料及器件的研發(fā)應(yīng)用高性能鋰離子動(dòng)力電池關(guān)鍵材料及電池制造湖南豐源業(yè)翔晶科新能源股份介紹影響鋰離子動(dòng)力電池平安性的因素包括：正極材料熱穩(wěn)性、負(fù)極材料熱穩(wěn)性、有機(jī)酯類電解液、隔膜。磷酸鐵鋰正極材料的高穩(wěn)定性，DSC(量熱儀)測(cè)量顯示，其放熱峰約10kJ/g，僅此因素即帶來了磷酸鐵鋰電池的高平安性！那么，雖然三元材料熱穩(wěn)性不佳，我們改進(jìn)負(fù)極材料、隔膜、電解液是否也可以改善三元鋰電池平安性？按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)量產(chǎn)后的電池進(jìn)行了多批次的平安性測(cè)試，包括針刺、擠壓、沖擊、過充、短路、熱箱保存等測(cè)試。截止會(huì)議前，所有批次測(cè)試電池均100%通過平安測(cè)試。為浙江、上海、江蘇、廣州等地十余家來訪客戶做了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)展示，所有的電池均100%通過平安測(cè)試。應(yīng)浙江客戶要求，24V5Ah電池組的正面穿刺試驗(yàn)平安。這種新型的平安的三元系鋰離子動(dòng)力電池倍率放電、上下溫放電、自放電等電性能與普通三元鋰電池相當(dāng)。測(cè)試結(jié)果及使用描述對(duì)單體電芯進(jìn)行了1C倍率放電壽命測(cè)試，目前實(shí)測(cè)1100余次，容量尚能保持92.8%。預(yù)計(jì)單體電芯壽命超過2000次。測(cè)試結(jié)果及使用描述將單體電芯組成36V8Ah電池組進(jìn)行了1C倍率100%DOD放電壽命測(cè)試，目前實(shí)測(cè)700余次，容量尚能保持95.1%。保守估計(jì)電池組壽命將超過1500次，以單次100%DOD放電行駛里程35Km計(jì)，電池組壽命里程將超過50000公里。測(cè)試結(jié)果及使用描述測(cè)試結(jié)果及使用描述定