四川省成都市雙流區(qū)立格實驗學校2023-2024學年高一上學期調(diào)研模擬考試物理試卷（解析版）

立格實驗校2023-2024學年高一上學期調(diào)研模擬考試物理試卷本試卷分選擇題和非選擇題兩部分。第I卷（選擇題）1至2頁，第II卷（非選擇題）2至4頁，共4頁，滿分100分，考試時間90分鐘。注意事項：1.答題前，務(wù)必將自己的姓名、考籍號填寫在答題卡規(guī)定的位置上。2.答選擇題時，必須使用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)題目的答案標號涂黑，如需改動，用橡皮擦擦干凈后，再選涂其它答案標號。3.答非選擇題時，必須使用0.5毫米黑色簽字筆，將答案書寫在答題卡規(guī)定的位置上。4.所有題目必須在答題卡上作答，在試題卷上答題無效。5.考試結(jié)束后，只將答題卡交回。第I卷（選擇題，共44分）一、單項選擇題（本題包括8小題，每小題3分，共24分，每小題只有一個選項符合題意。）1.世界馬拉松挑戰(zhàn)賽誕生于2015年，是一項極限挑戰(zhàn)，參賽者需要在7天之內(nèi)在7大洲完成7場馬拉松，也就是說，在168個小時之內(nèi)，要馬不停蹄地前往每一個大洲，在每一個大洲都要跑公里，累計奔跑295公里，累計飛行39000公里。下列說法正確的是（）A.研究某一大洲的馬拉松比賽成績時，運動員不能看成一個質(zhì)點B.每場馬拉松比賽完，運動員的位移大小都相等C.168個小時指的是時間D.運動員的平均速度約為【答案】C【解析】【詳解】A．在研究馬拉松比賽成績時，人的形狀和大小可以忽略，所以可以將人看成質(zhì)點，故A項錯誤；B．每場馬拉松的路徑并不一樣，運動員每一場的路程是相等的，運動員的位移大小都無法判斷，故B項錯誤；C．根據(jù)題目意思，168個小時應(yīng)該是世界馬拉松所用的最長時間，超過該時間比賽成績無效，所以168個小時指的是時間，故C項正確；D．由于不知道運動員的位移以及比賽所用時間，所以運動員的平均速度也無法計算，故D項錯誤。故選C。2.下列說法正確的是（）A.在水平面上滑動的物塊，最終停下來，是由于沒有外力維持它運動B.所受合力較大的物體，加速度一定很大C.伽利略的理想斜面實驗是牛頓第一定律的實驗基礎(chǔ)D.幾個力的合力，一定大于其中任意一個分力【答案】C【解析】【詳解】A．在水平面上滑動的物塊，最終停下來，是由于摩擦力的作用，A錯誤；B．受的合力較大的物體，質(zhì)量未知，所以加速度不確定，B錯誤；C．牛頓第一定律是在伽利略理想斜面實驗的基礎(chǔ)上進一步的推理概括出來的科學理論，故伽利略的理想斜面實驗是牛頓第一定律的”實驗“基礎(chǔ)，C正確；D．根據(jù)平行四邊形定則幾個力的合力，可以大于、等于、小于其中任意一個分力，D錯誤；故選C。3.如圖所示，一質(zhì)量為m的物體沿傾角為θ的斜面勻速下滑。則（）A.物體所受合力為0B.物體所受合力為C.物體勻速下滑的速度越大，其所受摩擦力越小D.物體受重力、支持力、摩擦力、下滑力和壓力的作用【答案】A【解析】【詳解】AB．物體勻速下滑，物體處于平衡狀態(tài)，物體所受合力為0，A正確，B錯誤；D．對物體進行受力分析，可知物體受到重力、支持力、摩擦力三個力的作用，D錯誤；C．根據(jù)上述可知，物體向下做勻速直線運動，則摩擦力可知，摩擦力大小與速度大小無關(guān)，C錯誤故選A。4.如圖所示，固定在小車上的支架的斜桿與豎直桿的夾角為，在斜桿下端固定有質(zhì)量為m的小球，重力加速度為g，下列關(guān)于桿對球的作用力F的判斷中，正確的是（）A小車靜止時，，方向沿桿向上B.小車靜止時，，方向垂直于桿向上C.小車向右以加速度a運動時，一定有D.小車向左以加速度a運動時，，方向斜向左上方【答案】D【解析】【詳解】AB．車靜止時，對小球根據(jù)平衡條件可知方向豎直向上，故AB錯誤；C．小車向右以加速度a運動時，F(xiàn)與mg的合力水平向右，且大小為ma，因為不一定等于，所以F不一定沿桿方向，則F不一定等于，故C錯誤；D．小車向左以加速度a運動時，F(xiàn)的水平分力向左，且大小等于ma，F(xiàn)的豎直分力向上，且大小等于mg，則根據(jù)力的合成可得方向斜向左上方，故D正確。故選D。5.一物體從45m高處自由下落，不計空氣阻力，則物體在第一秒內(nèi)和最后一秒內(nèi)的位移之比為（）A.1∶1 B.1∶3 C.3∶5 D.1∶5【答案】D【解析】【詳解】依題意，可得物體下落所用總時間為根據(jù)初速度為0的勻加速直線運動在連續(xù)相等時間內(nèi)通過的位移之比為1∶3∶5∶…∶（2n－1）可知，物體在第一秒內(nèi)和最后一秒內(nèi)的位移之比為故選D。6.如圖所示，一根彈簧一端固定在左側(cè)豎直墻壁上，另一端連著小球A，同時水平細線一端連著A球，另一端固定在右側(cè)豎直墻上，彈簧與豎直方向的夾角是60°，A、B兩小球分別連在另一根豎直彈簧兩端。開始時A、B兩球都靜止不動，A、B兩小球的質(zhì)量相等，重力加速度為g，若不計彈簧質(zhì)量，在水平細線被剪斷瞬間，A、B兩球的加速度分別為（）A. B.， C.， D.，【答案】C【解析】【詳解】水平繩子被剪斷后，B球的受力情況不變，則加速度設(shè)兩個小球的質(zhì)量都為m，以AB整體為研究對象，由共點力平衡條件可得剪斷繩子瞬間，彈簧彈力沒有發(fā)生變化，A球所受到的合力與原來繩子的拉力大小相等，方向相反，由牛頓第二定律可得解得故選C。7.如圖所示，斜面傾角為=30°的光滑直角斜面體固定在水平地面上，斜面體頂端裝有光滑定滑輪。質(zhì)量均為1kg的物塊A、B用跨過滑輪的輕繩相連。物塊A和滑輪之間的輕繩與斜面平行，B自然下垂，不計滑輪的質(zhì)量，重力加速度g取10m/s2，同時由靜止釋放物塊A、B后的一小段時間內(nèi)，物塊A、B均未碰到滑輪和地面，則該過程中下列說法正確的是（）A.物塊B運動方向向上 B.物塊A的加速度大小為2.5m/s2C.物塊B的加速度大小為2m/s2 D.輕繩的拉力大小為10N【答案】B【解析】【詳解】對B受力分析，選豎直向下為正方向，由牛頓第二定律得對A由牛頓第二定律得聯(lián)立解得加速度大于零，可知物塊B運動方向向下，A、B加速度大小均為2.5m/s2，輕繩拉力大小為7.5N。故選B。8.甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運動，t=0時刻同時經(jīng)過公路旁的同一個路標。在描述兩車運動的v－t圖中（如圖），直線a、b分別描述了甲乙兩車在0~20秒的運動情況。關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說法正確的是（）A.在0~10秒內(nèi)兩車逐漸靠近 B.在10~20秒內(nèi)兩車逐漸遠離C.在5~15秒內(nèi)兩車的位移相等 D.在t=10秒時兩車在公路上相遇【答案】C【解析】【詳解】A．在0－10s內(nèi)，乙車的速度一直比甲車大，兩車應(yīng)逐漸遠離，則A錯誤；B．在10－20s內(nèi)，甲車的速度一直比乙車大，兩車逐漸靠近，則B錯誤；C．在5－15s內(nèi)，兩圖象與坐標軸的面積相等，則兩車的位移相等，則C正確；D．在t＝10s時兩車速度相等，相距最遠，則D錯誤．二、多項選擇題（本題包括5小題，每小題4分，共20分。每小題給出的四個選項中，有多個選項符合題目要求，全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯的得0分。）9.甲、乙兩物體分別在水平面上做直線運動，它們的運動圖像分別如圖所示，取向右為正方向，下列說法正確的是（）A.甲物體做勻速直線運動，乙物體做勻變速直線運動B.甲物體2s末運動方向不發(fā)生變化，乙物體2s末運動方向發(fā)生變化C.甲物體4s末回到出發(fā)點，乙物體4s末回到出發(fā)點D.乙物體前2s內(nèi)的平均速度與后2s內(nèi)的平均速度相同【答案】AB【解析】【詳解】A．x-t圖像反映物體的位置隨時間的變化情況，圖像的斜率表示速度，甲物體速度不變，做勻速直線運動，在v-t圖象中，速度的正負表示速度方向，圖象的斜率表示加速度，乙物體加速度不變，乙物體做勻變速直線運動，故A正確；B．甲物體2s末斜率不變，運動方向不發(fā)生變化，乙物體2s末速度由負方向變?yōu)檎较?，運動方向發(fā)生變化，故B正確；C．由甲圖知0-4s甲物體一直沿正方向做勻速直線運動沒有回到出發(fā)點，乙圖像面積代表位移可知，乙物體4s末回到出發(fā)點，故C錯誤；D．根據(jù)平均速度等于初速度與末速度和的一半，可知乙物體前2s內(nèi)的平均速度與后2s內(nèi)的平均速度大小相同，方向相反，故D錯誤。故選AB。10.如圖所示，甲、乙兩同學分別靜止于水平地面的臺秤P、Q上，他們用手分別豎直牽拉同一條繩索的兩端，繩索保持靜止且不計重力。下列說法正確的是（）A.甲對乙的拉力與乙對甲的拉力大小相等B.甲對乙的拉力小于乙對甲的拉力C.如果甲同學增加牽拉繩索的力，P臺秤的示數(shù)將增大D.如果甲同學增加牽拉繩索的力，Q臺秤的示數(shù)將增大【答案】AC【解析】【詳解】AB．甲對乙的拉力與乙對甲的拉力是作用力與反作用力，總是大小相等，方向相反，選項A正確，B錯誤；CD．臺秤P的讀數(shù)等于甲的重力與繩的拉力之和，臺秤Q的讀數(shù)等于乙的重力與繩的拉力之差，則如果甲同學增加牽拉繩索的力，P臺秤的示數(shù)將增大，Q臺秤的示數(shù)將減小，選項C正確，D錯誤。故選AC。11.如圖所示，一只冰壺被人以v0=3m/s的初速度在水平冰面上向右推出，若冰壺和冰面的動摩擦因數(shù)μ=0.02，取g=10m/s2，不計空氣阻力，則（）A.冰壺在冰面上的滑行時間為10sB.該冰壺在冰面上的滑行距離為22.5mC.該冰壺在第2s末的速度大小為2.4m/sD.該冰壺在第1個5s內(nèi)比第2個5s內(nèi)多運動5m【答案】BD【解析】【詳解】A．冰壺在冰面上滑行時，由牛頓第二定律可得解得冰壺在冰面上的滑行時間為故A錯誤；B．該冰壺在冰面上的滑行距離為故B正確；C．該冰壺在第2s末的速度大小為故C錯誤；D．冰壺在第1個5s內(nèi)比第2個5s內(nèi)多運動的距離為故D正確。故選BD。12.如圖所示，質(zhì)量為M的物體用OA和OB兩根等長的繩子懸掛在半弧形的支架上，B點固定不動，A點則由D沿圓弧向頂點C移動。在此過程中，兩根繩子的張力將（）A.繩OB拉力逐漸增大 B.繩OB拉力逐漸減小C.繩OA拉力逐漸增大 D.繩OA拉力先減小后增大【答案】BD【解析】【詳解】對O點受力分析，如下圖所示根據(jù)三角形定則可知，A點由D沿圓弧向頂點C移動的過程中，繩OA拉力先減小后增大，繩OB拉力逐漸減小。故選BD。13.第24屆北京冬季奧林匹克運動會中，高山滑雪是重要的比賽項目之一，圖甲是一名滑雪運動員在比賽過程中的示意圖，運動員自身和所有裝備的總質(zhì)量為m，在傾角的斜坡向下滑動過程中，受滑動摩擦力和空氣阻力作用，假設(shè)空氣阻力與速度成正比，即，其中比例系數(shù)（P是k的單位）。運動員在比賽中的某段過程圖像如圖乙中實線AD所示，AB是曲線最左端A點的切線，B點的坐標為，CD是曲線AD的漸近線，已知重力加速度為，，下列說法中正確的是（）A.題干中“”中的P為B.當時，運動員的加速度為C.雪橇與斜坡間的動摩擦因數(shù)是0.25D.運動員自身和所有裝備的總質(zhì)量【答案】ACD【解析】【詳解】A．由題意可知則有中的P為A正確；B．由圖像的斜率表示加速度可知，當時，運動員的加速度為B錯誤；CD．對運動員自身和所有裝備為整體受力分析，受重力、空氣阻力、斜坡的支持力和滑動摩擦力，當時，空氣阻力大小為由牛頓第二定律可得當時，空氣阻力大小為由圖像可知，此時的加速度是零，則有聯(lián)立解得可得代入數(shù)據(jù)解得解得代入可有解得CD正確。故選ACD。第II卷（非選擇題，共56分）三、實驗探究題（本題共2小題，共14分。）14.某同學在實驗室里拿出一根彈簧利用如圖甲裝置做“探究彈簧彈力大小F與彈簧長度x的關(guān)系”的實驗。（1）他通過實驗得到如圖乙所示彈力大小F與彈簧長度x的關(guān)系圖線。由此圖線可得該彈簧的原長x0=________cm，勁度系數(shù)k=________N/m（本小題結(jié)果保留2位有效數(shù)字）；（2）這位同學把這根彈簧做成了一個彈簧秤，當彈簧秤上的示數(shù)為3N時，里面彈簧的長度x=________cm。（3）關(guān)于本實驗中的實驗操作及實驗結(jié)果，以下說法錯誤的是_________。A．彈簧被拉伸時，不能超出它的彈性限度B．用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力，應(yīng)保證鉤碼處于靜止狀態(tài)再讀數(shù)據(jù)C．用刻度尺測得彈簧的長度即為彈簧的伸長量D．在安裝刻度尺時，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)【答案】①.4.0②.50③.10④.C【解析】【詳解】（1）[1]根據(jù)胡克定律可得所以F與彈簧長度x的關(guān)系圖線的橫截距為彈簧的原長，所以[2]圖線的斜率為勁度系數(shù)，即（2）[3]當彈簧秤上的示數(shù)為3N時，彈簧的長度為（3）[4]A．彈簧被拉伸時，不能超出它的彈性限度，故A正確，不符合題意；B．用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力，應(yīng)保證鉤碼處于靜止狀態(tài)再讀數(shù)據(jù)，故B正確，不符合題意；C．用刻度尺測得彈簧的長度減去彈簧的原長才是彈簧的伸長量，故C錯誤，符合題意；D．在安裝刻度尺時，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)，故D正確，不符合題意。故選C。15.用如圖甲所示的裝置探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，把右端帶有滑輪的長木板放在實驗桌上，小車的左端連接穿過打點計時器的紙帶，右端連接細線，細線繞過定滑輪掛有托盤和砝碼，通過墊塊調(diào)節(jié)木板左端高度平衡摩擦力。（1）下列實驗操作中正確的有______。A．先釋放小車后接通電源B．調(diào)整定滑輪使細線與長木板平行C．平衡摩擦力時必須移去紙帶D．平衡摩擦力時必須移去托盤和砝碼（2）下圖為某次實驗中打出的一條紙帶，確定出O、A、B、C、D、E、F共7個計數(shù)點，已知打點計時器打點周期為0.02s，每兩個相鄰的計數(shù)點之間還有1個計時點未畫出。由該紙帶可求得小車的加速度為___________；（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）（3）有一組同學保持小車及車中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，如圖所示，他們分別得到了兩條a－F圖線，兩條線都沒有通過原點。造成圖線②誤差的原因可能是____。這組同學實驗中使用的小車及車中砝碼的總質(zhì)量______kg?！敬鸢浮竣?BD##DB②.2.97③.未平衡摩擦力，即軌道水平時做的實驗④.0.5【解析】【詳解】（1）[1]A．在實驗中，要先接通電源后釋放小車，故A錯誤；B．調(diào)整定滑輪使細線與長木板平行，保證使繩子中拉力等于小車受到的合力，否則拉力不會等于合力，故B正確；C．平衡摩擦力時必須連接紙帶，因為在小車拖動紙帶運動的過程中，紙帶與打點計時器有摩擦，故C錯誤；D．平衡摩擦力時必須移去托盤和砝碼，通過調(diào)節(jié)墊片的位置，改變長木板傾斜程度，根據(jù)打出的紙帶判斷小車是否做勻速直線運動，故D正確。故選BD。（2）[2]由于每兩個相鄰的計數(shù)點之間還有1個計時點未畫出，所以相鄰的計數(shù)點之間時間間隔為根據(jù)逐差法可知，小車的加速度為帶入數(shù)據(jù)解得（3）[3][4]圖②中，當時，小車才有加速度，說明未平衡摩擦力或者平衡摩擦力不夠，即可能是軌道水平時做的實驗，根據(jù)F=ma可得小車及車中的砝碼總質(zhì)量為四、計算題（本題共4小題，共42分。解答應(yīng)當寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案的，不能得分。有數(shù)值運算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。）16.電動汽車在出廠前要對剎車系統(tǒng)進行測試。如圖甲所示，某型號國產(chǎn)電動汽車某次測試，以的速度在水平直道上勻速行駛，行駛至A處，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方33m處C點有障礙物，立即剎車，最終汽車停在B處，B、C相距1.5m，汽車運動的v—t圖像如圖乙所示。假設(shè)駕駛員反應(yīng)時間，汽車可以看成質(zhì)點，g取。求：（1）在駕駛員反應(yīng)時間內(nèi)，汽車行駛的位移大??；（2）圖乙中的值?！敬鸢浮浚?）；（2）【解析】【詳解】（1）在駕駛員反應(yīng)時間內(nèi)，汽車做勻速直線運動，行駛的位移是（2）汽車剎車的位移是由運動學公式可得求得17.有“海洋之舟”美稱的企鵝是一種最古老的游禽，它們不能飛翔，常直立前行或腹部貼著冰面滑行，憨態(tài)可掬。如圖所示，一只企鵝試圖翻越傾角為37°的冰坡，它從冰坡底部由靜止出發(fā)，以1的加速度沿直線向上奔跑，當速度達到4時突然臥倒以腹部貼著冰面滑行。假設(shè)企鵝在滑行過程中姿勢保持不變，腹部與冰面間動摩擦因數(shù)為0.25，不計空氣阻力，，，。（1）求企鵝向上奔跑的距離；（2）若企鵝翻越冰坡失敗，求企鵝下滑過程中運動的時間。【答案】（1）；（2）【解析】【詳解】（1）企鵝向上奔跑的距離則（2）企鵝在冰面向上滑行過程，由牛頓第二定律得解得企鵝向上滑行的距離企鵝向上運動的總位移大小企鵝在冰面向下滑行過程，由牛頓第二定律得解得由運動學公式可知，從冰坡上滑下回到出發(fā)點時的時間18.傾角的斜面靜止在地面上，有一質(zhì)量為的物體A用細線拉住，細線與斜面平行繞過斜面右上角的定滑輪后再繞過動滑輪并栓接在豎直墻壁上C點，當在動滑上懸掛一質(zhì)量為的物體B時，物體A剛好要相對斜面滑動，斜面剛好要相對地面滑動，已知定滑輪到墻壁距離