吉林省2020年高一上學(xué)期物理月考試卷（II）卷

1、吉林省2020年高一上學(xué)期物理月考試卷（II）卷姓名:_ 班級(jí):_ 成績(jī):_一、 單選題 (共5題；共10分)1. （2分） (2019高一上雙鴨山期末) 物體m恰好沿靜止的斜面勻速下滑，現(xiàn)用力F作用在m上，力F過(guò)m的重心，且方向豎直向下，則（ ） A . 斜面對(duì)物體的支持力減小B . 斜面對(duì)物體的摩擦力不變C . 物體將不能沿斜面勻速下滑D . 物體仍保持勻速下滑2. （2分） (2017高一下黑龍江期中) 運(yùn)動(dòng)員擲出鉛球，若不計(jì)空氣阻力，下列對(duì)鉛球在空中運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)的說(shuō)法中正確的是（ ）A . 加速度的大小和方向均不變，是勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B . 加速度大小和方向均改變，是非勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C .

2、 加速度大小不變，方向改變，是非勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D . 若水平拋出是勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，若斜向上拋出則不是勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)3. （2分） 如圖所示，一質(zhì)量均勻的實(shí)心圓球被直徑AB所在的平面一分為二，先后以AB沿水平和豎直兩種不同方向放置在光滑支架上，處于靜止?fàn)顟B(tài)，兩半球間的作用力分別為F和F，已知支架間的距離為AB長(zhǎng)度的一半，則 等于（ ） A . B . C . D . 4. （2分） (2017高一上紹興期中) 如圖所示，兩根輕彈簧AC和BD，它們的勁度系數(shù)分別為k1和k2 ， 它們的C、D端分別固定在質(zhì)量為m的物體上，A、B端分別固定在支架和正下方地面上，當(dāng)物體m靜止時(shí)，上方的彈簧處于原長(zhǎng)；若將

3、物體的質(zhì)量變?yōu)?m，仍在彈簧的彈性限度內(nèi)，當(dāng)物體再次靜止時(shí)，其相對(duì)第一次靜止時(shí)位置下降了（ ）A . mg B . 2mg C . 2mg D . mg 5. （2分） (2017高一上湖州期末) 如圖1所示，水平地板上有質(zhì)量m=1.0kg的物塊，受到隨時(shí)間t變化的水平拉力F作用（圖2甲），用力傳感器測(cè)出相應(yīng)時(shí)刻物塊所受摩擦力Ff的大小（圖2乙）下列判斷正確的是（ ）A . 物塊先靜止后做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B . 5s末物塊所受合力大小為零C . 物塊與地板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4D . 4s8s內(nèi)物塊的位移小于16m二、 多選題 (共8題；共23分)6. （3分） (2020高一下中山月考) 關(guān)

4、于物理量或物理量的單位，下列說(shuō)法中正確的是（ ） A . 在力學(xué)范圍內(nèi)，國(guó)際單位制規(guī)定長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間為三個(gè)基本物理量B . 后人為了紀(jì)念牛頓，把“牛頓”作為力學(xué)中的基本單位C . D . “米”、“秒”、“牛頓”都屬于國(guó)際單位制的單位7. （3分） (2017高一上湖北期中) 如圖所示，A、B兩物體的重力分別是GA=3N、GB=5N，A用輕繩掛在天花板上，B放在水平地面上，彈簧原長(zhǎng)20cm，勁度系數(shù)為100N/m，則繩中張力F1和B對(duì)地面的壓力F2彈簧長(zhǎng)度的可能值分別為（ ）A . 4 N、4 N、21cmB . 4 N、6N、21cmC . 2 N、4N、19cmD . 2 N、6N、19

5、cm8. （3分） (2017高二下拉薩期中) 如圖所示，小平板車(chē)B靜止在光滑水平面上，在其左端有一物體A以水平速度v0向右滑行由于A(yíng)、B間存在摩擦，因而A在B上滑行后，A開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)，B做加速運(yùn)動(dòng)，設(shè)車(chē)足夠長(zhǎng)，則B速度達(dá)到最大時(shí)，應(yīng)出現(xiàn)在（ ）A . A的速度最小時(shí)B . A,B的速度相等時(shí)C . A在B上相對(duì)靜止時(shí)D . B開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)9. （2分） (2015高一上吉林期末) 如圖所示，光滑水平地面上的小車(chē)質(zhì)量為M，站在小車(chē)水平底板上的人質(zhì)量為m人用一根跨過(guò)定滑輪的繩子拉小車(chē)，定滑輪上下兩側(cè)的繩子都保持水平，不計(jì)繩與滑輪之間的摩擦在人和車(chē)一起向右加速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確

6、的是（ ）A . 人一定受到向右的摩擦力B . 人一定受到向左的摩擦力C . 人拉繩的力越大，人和車(chē)的加速度越大D . 人拉繩的力越大，人對(duì)車(chē)的摩擦力越大10. （3分） (2017高一上福州期末) 如圖所示，自由下落的小球，從它接觸豎直放置的彈簧開(kāi)始到彈簧壓縮到最大程度的過(guò)程中，小球的速度和加速度的變化情況（ ）A . 速度先變大后變小B . 速度先變小后變大C . 加速度先變小后變大D . 加速度先變大后變小11. （3分） (2017高二上黑龍江期末) 如圖所示，平行板電容器兩極板M、N相距d，兩極板分別與電壓恒定為U的電源兩極連接，極板M帶正電現(xiàn)有一質(zhì)量為m的帶電油滴在極板中央處于靜止

7、狀態(tài)，則（ ）A . 油滴帶負(fù)電B . 油滴帶正電C . 油滴帶電荷量為 D . 將極板N向下緩慢移動(dòng)一小段距離，油滴將向上運(yùn)動(dòng)12. （3分） 如圖所示，半徑為R的半球形容器固定在可以繞豎直軸旋轉(zhuǎn)的水平轉(zhuǎn)臺(tái)上，轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)軸與過(guò)容器球心O的豎直線(xiàn)重合，轉(zhuǎn)臺(tái)以一定角速度勻速旋轉(zhuǎn)。有兩個(gè)質(zhì)量均為m的小物塊落入陶罐內(nèi)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，兩小物塊都隨陶罐一起轉(zhuǎn)動(dòng)且相對(duì)罐壁靜止，兩物塊和球心O點(diǎn)的連線(xiàn)相互垂直，且A物塊和球心O點(diǎn)的連線(xiàn)與豎直方向的夾角=60，已知重力加速度大小為g，則下列說(shuō)法正確的是（ ）A . 若A物塊受到的摩擦力恰好為零，B物塊受到的摩擦力的大小為 B . 若A物塊受到的摩擦力恰好為零，B

8、物塊受到的摩擦力的大小為 C . 若B物塊受到的摩擦力恰好為零，A物塊受到的摩擦力的大小為 D . 若B物塊受到的摩擦力恰好為零，A物塊受到的摩擦力的大小為 13. （3分） (2019高一上大慶月考) 一個(gè)物體自t=0時(shí)開(kāi)始做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其速度圖線(xiàn)如圖所示。下列選項(xiàng)正確的是（ ） A . 在 內(nèi)，物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為30mB . 在 內(nèi)，物體經(jīng)過(guò)的路程為40mC . 第5s內(nèi)的加速度方向與第6s內(nèi)的加速度方向相反D . 在 內(nèi)，物體的平均速率為 三、 實(shí)驗(yàn)題 (共3題；共27分)14. （15分） (2017高一上安順期末) 我國(guó)已經(jīng)成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速

9、度最快、在建規(guī)模最大的國(guó)家；人們也越來(lái)越關(guān)注高鐵的安全工作；假設(shè)某次列車(chē)以324km/h的速度勻速行駛，然后在離車(chē)站9km處開(kāi)始制動(dòng)剎車(chē)，列車(chē)勻減速到站并剛好安全停車(chē)求： （1） 該列車(chē)進(jìn)站時(shí)的加速度； （2） 列車(chē)減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 15. （6分） (2019高三上白山月考) 在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，采用如圖a所示的實(shí)驗(yàn)裝置，把附有滑輪的長(zhǎng)木板平放在水平的實(shí)驗(yàn)桌上。小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車(chē)所受拉力用F表示，小車(chē)的加速度可由小車(chē)后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打上的點(diǎn)計(jì)算出。 （1） 如圖b為甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的aF圖線(xiàn)，圖線(xiàn)不過(guò)原點(diǎn)的原因是_，若使

10、圖線(xiàn)過(guò)原點(diǎn)應(yīng)對(duì)實(shí)驗(yàn)裝置采取的改進(jìn)方法是_。 （2） 乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，畫(huà)出了各自得到的aF圖線(xiàn)如圖c所示，兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)取值不同的物理量是_。 （3） 在處理數(shù)據(jù)時(shí)，總是把托盤(pán)和砝碼的重力當(dāng)作小車(chē)所受合力。而實(shí)際上小車(chē)所受合力比托盤(pán)和砝碼的重力要_一些（選填“大”或“小”）。因此，為使實(shí)驗(yàn)結(jié)論的可信度更高一些，應(yīng)使托盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量盡可能_一些（選填“大”或“小”）。 16. （6分） (2017高一上盤(pán)錦期末) 在“探究加速度與物體質(zhì)量物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中：實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示：一木塊放在水平長(zhǎng)木板上，左側(cè)拴有一不可伸長(zhǎng)的細(xì)軟線(xiàn)，跨過(guò)固定在木板邊緣的滑輪與一重物相連木塊右側(cè)與穿過(guò)

11、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連，在重物牽引下，木塊在木板上向左做勻加速運(yùn)動(dòng)重物的質(zhì)量為M，木塊質(zhì)量為m如圖2所示，是甲同學(xué)用以上裝置，通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的一些連續(xù)的點(diǎn)，它們之間的距離分別為S1、S2、S3、S4、S5、S6 ， 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電周期為T(mén)，根據(jù)給以上數(shù)據(jù)求：木塊的加速度a=_乙同學(xué)用同一套裝置，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)畫(huà)出了如圖2所示的aF圖線(xiàn)，原因可能是：_丙、丁兩位同學(xué)用同一套裝置，畫(huà)出了各自得到的aF圖線(xiàn)如圖2所示，說(shuō)明這兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同？_，并比較其大小：_用的較大（填“丙”或者“丁”）當(dāng)M和m的大小關(guān)系滿(mǎn)足_時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)木塊的拉力等于重物的重力四、

12、解答題 (共1題；共10分)17. （10分） (2018高二上天水期末) 如圖所示，電阻r=0.3，質(zhì)量m=0.1kg的金屬棒CD垂直靜置在位于水平面上的兩條平行光滑金屬導(dǎo)軌上，金屬棒與導(dǎo)軌間接觸良好，導(dǎo)軌電阻不計(jì)，導(dǎo)軌左端接有阻值R=0.5的電阻。量程為03.0A的電流表串接在一條導(dǎo)軌上，量程為01.0V的電壓表接在電阻R的兩端。垂直導(dǎo)軌平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)向下穿過(guò)平面?，F(xiàn)以向右恒定外力F使金屬棒向右移動(dòng)，觀(guān)察到兩表的示數(shù)逐漸變大，最后兩表示數(shù)穩(wěn)定，其中一個(gè)電表正好滿(mǎn)偏，而另一個(gè)電表未滿(mǎn)偏，此時(shí)導(dǎo)體棒的速度為v=2m/s。兩電表均為理想電表。求： （1） 拉動(dòng)金屬棒的外力F多大？ （2） 若電表讀數(shù)穩(wěn)定后某一時(shí)刻，撤去外力F，求此后電阻R上產(chǎn)生的熱量是多少？ （3） 在（2）的條件下，若測(cè)得通過(guò)電阻R的電量總共為0.25庫(kù)侖，求此后導(dǎo)體棒運(yùn)動(dòng)的