山西省高一下學(xué)期期中物理試卷C卷（模擬）

1、山西省高一下學(xué)期期中物理試卷C卷姓名:_ 班級:_ 成績:_一、 選擇題 (共15題；共39分)1. （2分） (2017錦州模擬) 如圖所示，甲、乙兩小球沿光滑軌道ABCD運動，在軌道的水平段AB上運動時，兩小球的速度均為v0=5m/s，相距d=10m，軌道水平段AB和水平段CD的高度差為h=1.2m設(shè)兩小球在斜坡段BC運動時未脫離軌道，關(guān)于兩小球在軌道水平段CD上的運動情況，下列描述中，正確的是（ ）A . 兩小球在CD段運動時仍相距10mB . 兩小球在CD段運動時相距小于10mC . 兩小球到達圖示位置P點的時間差為2sD . 兩小球到達圖示位置P點的時間差約為1.4s2. （3分）

2、(2017高一下棗陽期中) 如圖所示，半徑為L的圓管軌道（圓管內(nèi)徑遠小于軌道半徑）豎直放置，管內(nèi)壁光滑，管內(nèi)有一個小球（小球直徑略小于管內(nèi)徑）可沿管轉(zhuǎn)動，設(shè)小球經(jīng)過最高點P時的速度為v，則（ ）A . v的最小值為 B . v若增大，球所需的向心力也增大C . 當(dāng)v由 逐漸減小時，軌道對球的彈力也減小D . 當(dāng)v由 逐漸增大時，軌道對球的彈力也增大3. （3分） (2015高一下衡陽期中) 如圖所示，物體A以速度v沿桿勻速下滑，A用細繩通過定滑輪拉物體B，水平面粗糙，則（ ）A . B也以速度v做勻速運動B . 當(dāng)繩與水平夾角為時，B的速度為vcosC . 繩的拉力大于水平面對B的摩擦力D .

3、 當(dāng)繩與水平夾角為時，B的速度為vsin4. （2分） (2020泉州模擬) 2019年12月16日，第52、53顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功發(fā)射，北斗導(dǎo)航衛(wèi)星中包括地球同步衛(wèi)星和中圓軌道衛(wèi)星，它們都繞地球做圓周運動，同步衛(wèi)星距地面的高度大于中圓軌道衛(wèi)星距地面的高度與同步衛(wèi)星相比，下列物理量中中圓軌道衛(wèi)星較小的是（ ） A . 周期B . 角速度C . 線速度D . 向心加速度5. （2分） (2017高一下淄博期中) 一輛卡車在丘陵地勻速行駛，地形如圖所示，由于輪胎太舊，途中爆胎可能性最大的地段應(yīng)是（ ）A . a處B . b處C . c處D . d處6. （2分） (2018高一下昭通期中) 兩個質(zhì)

4、量不同的天體構(gòu)成雙星系統(tǒng)，它們以二者連線上的某一點為圓心做勻速圓周運動，下列說法正確的是（ ） A . 質(zhì)量大的天體線速度較大B . 質(zhì)量小的天體角速度較大C . 兩個天體的向心力大小相等D . 若在圓心處放一個質(zhì)點，它受到的合力為零7. （3分） (2018高一下浙江期中) 2016年9月15日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功的“天宮二號”，是繼“天宮一號”后我國自主研發(fā)的第二個空間實驗室，也是我國第一個真正意義的空間實驗室?！疤鞂m二號”繞地球做勻速圓周運動，其運行周期為T1 ， 線速度為v ， 離地高度為h；地球半徑為R ， 自轉(zhuǎn)周期為T2 ， 萬有引力常量為G ， 則下列說法正確的是（ ） A

5、 . “天宮二號”的線速度大于地球的第一宇宙速度B . “天宮二號”的向心加速度為 C . 地球的質(zhì)量為 D . 靜止于地球赤道上物體的重力加速度為 9. （3分） (2017高一下黑龍江期中) 三個人造地球衛(wèi)星A、B、C在地球的大氣層外沿如圖所示的方向做勻速圓周運動，已知mA=mBmC ， 則三個衛(wèi)星（ ）A . 線速度大小的關(guān)系是vAvB=vCB . 周期關(guān)系是TATB=TCC . 向心力大小的關(guān)系是FA=FBFCD . 軌道半徑和周期的關(guān)系是 = = 10. （3分） (2015高二下金華期中) 將一只蘋果斜向上拋出，蘋果在空中依次飛過三個完全相同的窗戶1、2、3，圖中曲線為蘋果在空中運

6、行的軌跡若不計空氣阻力的影響，以下說法中正確的是（ ）A . 蘋果通過第1個窗戶所用的時間最短B . 蘋果通過第1個窗戶重力所做的功最多C . 蘋果通過第3個窗戶重力的平均功率最小D . 蘋果通過第3個窗戶的平均速度最小11. （3分） (2017高二下新化期中) 兩根光滑的金屬導(dǎo)軌，平行放置在傾角為的斜面上，導(dǎo)軌的左端接有電阻R，導(dǎo)軌自身的電阻可忽略不計斜面處在勻強磁場中，磁場方向垂直于斜面向上質(zhì)量為m、電阻可不計的金屬棒ab，在沿著斜面與棒垂直的恒力F作用下沿導(dǎo)軌勻速上滑，并上升h高度如圖所示，在這過程中（ ）A . 作用于金屬棒上的各個力的合力所做的功等于零B . 作用于金屬棒上的各個力

7、的合力所做的功等于mgh與電阻R上發(fā)出的焦耳熱之和C . 恒力F與安培力的合力所做的功等于零D . 恒力F與重力的合力所做的功等于電阻R上發(fā)出的焦耳熱12. （3分） (2016高三上同安期中) 質(zhì)量為m的汽車以恒定功率P沿傾角為的傾斜路面向上行駛，最終以速度v勻速運動，若保持汽車的功率P不變，使汽車沿這個傾斜路面向下運動，最后勻速行駛，由此可知（汽車所受阻力大小不變）（ ）A . 汽車的最后速度一定大于vB . 汽車的最后速度可能小于vC . 汽車所受的阻力一定大于mgsinD . 汽車所受的阻力可能小于mgsin13. （3分） (2016高三上正定期中) 如圖所示，與水平面夾角為銳角的斜

8、面底端A向上有三個等距點B，C和D，即AB=BC=CD，D點距水平面高為h小滑塊以初速從A點出發(fā)，沿斜面向上運動若斜面光滑，則滑塊到達D位置時速度為零；若斜面AB部分與滑塊有處處相同的摩擦，其余部分光滑，則滑塊上滑到C位置時速度為零，然后下滑已知重力加速度為g，則在AB有摩擦的情況下（ ）A . 從C位置返回到A位置的過程中，克服阻力做功為 mghB . 滑塊從B位置返回到A位置的過程中，動能變化為零C . 滑塊從C位置返回到B位置時的動能為 mghD . 滑塊從B位置返回到A位置時的動能為 mgh14. （2分） (2017高二下綏化期中) 甲、乙兩球在水平光滑軌道上向同方向運動，已知它們的

9、動量分別是P甲=5kgm/s，P乙=7kgm/s，甲從后面追上乙并發(fā)生碰撞，碰后乙球的動量變?yōu)?0kgm/s，則二球質(zhì)量m甲與m乙間的關(guān)系可能是（ ）A . m甲=m乙B . m乙=2m甲C . m乙=4m甲D . m乙=6m甲15. （3分） (2017高一下黑龍江期末) ）如圖選項所示的四幅圖是小明提包回家的情景，其中小明提包的力做正功的是（ ） A . 將包提起來B . 站在水平勻速行駛的車上C . 乘升降電梯D . 提著包上樓二、 非選擇題 (共6題；共70分)16. （3分） (2016高二上蕉嶺開學(xué)考) 如圖甲所示，一位同學(xué)利用光電計時器等器材做“驗證機械能守恒定律”的實驗有一直徑

10、為d、質(zhì)量為m的金屬小球從A處由靜止釋放，下落過程中能通過A處正下方、固定于B處的光電門，測得A、B間的距離為H（Hd），光電計時器記錄下小球通過光電門的時間為t，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間則：（1） 小球經(jīng)過光電門B時的速度表達式為_（2） 多次改變高度H，重復(fù)上述實驗，作出 隨H的變化圖象如圖乙所示，當(dāng)圖中已知量t0、H0和重力加速度g及小球的直徑d滿足表達式：_時，可判斷小球下落過程中機械能守恒（3） 實驗中發(fā)現(xiàn)動能增加量EK總是稍小于重力勢能減少量EP，增加下落高度后，則EpEk將_（選填“增加”、“減小”或“不變”）17. （7分） (2018高一下廈門期中) “驗證機械能守恒定律”的實驗

11、如圖采用重物自由下落的方法：（1） 下列操作步驟中，正確的有_ A . 圖中兩限位孔必須在同一豎直線上B . 實驗前，手提住紙帶上端，紙帶不必豎直C . 實驗時，先放手松開紙帶再接通打點計時器電源D . 數(shù)據(jù)處理時，應(yīng)選擇紙帶上距離較遠的兩點作為初、末位置（2） 實驗中，發(fā)現(xiàn)重錘減少的勢能總是大于重錘增加的動能，造成這種現(xiàn)象的主要原因是_ A . 選用的重錘質(zhì)量過大B . 數(shù)據(jù)處理時出現(xiàn)計算錯誤C . 空氣對重錘的阻力和打點計時器對紙帶的阻力D . 實驗時操作不夠細，實驗數(shù)據(jù)測量不準確（3） 實驗中，已知打點計時器所用電源的頻率為50Hz，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80m/s2，所用重物的質(zhì)量為

12、1.00kg，實驗中得到一點跡清晰的紙帶，把第一點記作O，另選連續(xù)的4個點A、B、C、D作為測量的點，經(jīng)測量知道A、B、C、D到0點的距離分別為62.99cm，70.18cm，77.76cm，85.73cm，根據(jù)以上的數(shù)據(jù)，可知重物由0運動到C點，重力勢能的減小量等于_J，動能的增加量等于_J。（本題中計算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）18. （15分） (2017高一下?lián)嶂萜谥? 如圖所示，固定在豎直平面內(nèi)傾角為=37的直軌道AB，與傾角可調(diào)的足夠長的直軌道BC順滑連接現(xiàn)將一質(zhì)量m=0.1kg的小物塊，從高為h1=0.60m處靜止釋放，沿軌道AB滑下，并滑上傾角也為370的軌道BC，所能達到的最大

13、高度是h2=0.30m若物塊與兩軌道間的動摩擦因數(shù)相同，不計空氣阻力及連接處的能量損失已知sin37=0.6，cos37=0.8，求：（1） 物塊從釋放到第一次速度為零的過程中，重力所做的功；（2） 物塊與軌道間的動摩擦因數(shù)；（3） 若將軌道BC調(diào)成水平，物塊仍從軌道AB上高為h1=0.60m處靜止釋放，其在軌道BC上滑行的最大距離19. （15分） (2018高一下百色期末) “天宮一號”是我國自主研發(fā)的目標(biāo)飛行器，是中國空間實驗室的雛形。2013年6月，“神舟十號”與“天宮一號”成功對接，6月20日3位航天員為全國中學(xué)生上了一節(jié)生動的物理課。已知“天宮一號”飛行器運行周期T，地球半徑為R，

14、地球表面的重力加速度為g，“天宮一號”環(huán)繞地球做勻速圓周運動，萬有引力常量為G。求：（1） 地球的密度； （2） 地球的第一宇宙速度v； （3） “天宮一號”距離地球表面的高度。20. （15分） (2016南充模擬) 如圖所示，AB為傾角=37的斜面軌道，軌道的AC部分光滑，CB部分粗糙，BP為圓心角等于143、半徑R=l m的豎直光滑圓弧形軌道，兩軌道相切于B點，P、O兩點在同一豎直線上，輕彈簧一端固定在A點，另一自由端在斜面上C點處，現(xiàn)有一質(zhì)量m=2kg的小物塊在外力作用下將彈簧緩慢壓縮到D點后（不栓接）釋放，物塊經(jīng)過C點后，從C點運動到B點過程中的位移與時間的關(guān)系為x=12t4t2（式

15、中x單位是m，t單位是s），假設(shè)物塊第一次經(jīng)過B點后恰能到達P點，sin 37=0.6，cos37=0.8，g取10m/s2 試求：（1） 若CD=1m，試求物塊從D點運動到C點的過程中，彈簧對物塊所做的功；（2） B、C兩點間的距離x；（3） 若在P處安裝一個豎直彈性擋板，小物塊與擋板碰撞后速度反向，速度大小不變，小物塊與彈簧相互作用不損失機械能，試通過計算判斷物塊在第一次與擋板碰撞后的運動過程中是否會脫離軌道？21. （15分） (2017高二上嘉興期中) 如圖所示，是某興趣小組通過彈射器研究彈性勢能的實驗裝置半徑為R的光滑半圓管道（管道內(nèi)徑遠小于R）豎直固定于水平面上，管道最低點B恰與粗糙水平面相切，彈射器固定于水平面上某次實驗過程中，一個可看作質(zhì)點的質(zhì)量為m的小物塊，將彈簧壓縮至A處，已知A、B相距為L彈射器將小物塊由靜止開始彈出，小物塊沿圓管道恰好到達最髙點C已知小物塊與水平面間的動摩擦因素為，重力加速度為g，求：（1） 小物塊到達B點時的速度vB及小物塊在管道最低點B處受到的支持力；