起重機(jī)監(jiān)督檢驗(yàn)內(nèi)容要求與方法

1、附錄2：起重機(jī)監(jiān)督檢驗(yàn)內(nèi)容要求與方法橋架型起重機(jī)檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方 法1.技術(shù)資料1.1 制造單位應(yīng)提供有效的資格證明、產(chǎn)品出廠合格證、安裝使用維護(hù)說明書等隨機(jī)文件；必要時(shí)應(yīng)提供型式試驗(yàn)報(bào)告。查閱資料。1.2 安裝單位應(yīng)提供： a.施工情況記錄和自檢報(bào)告； b.安裝過程中事故記錄與處理報(bào)告； c.安裝過程中經(jīng)制造單位同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。查閱資料。1.3 改造（大修）單位除提供1.2項(xiàng)要求的內(nèi)容外，還應(yīng)提供改造（大修）部分的清單、主要部件合格證、改造部分經(jīng)改造單位批準(zhǔn)并簽章的圖樣和計(jì)算資料。查閱資料。1.4 使用單位應(yīng)提供注冊登記和運(yùn)行管理制度資料以及設(shè)備

2、技術(shù)檔案（內(nèi)容包括1.1、1.2和1.3項(xiàng)要求的資料，維修保養(yǎng)、常規(guī)檢查和故障與事故的記錄等）。新增設(shè)備的驗(yàn)收檢驗(yàn)此項(xiàng)僅核查運(yùn)行管理制度資料。查閱資料。2.作業(yè)環(huán)境及外觀2.1 用于塵、毒、輻射、噪音、高溫等有害環(huán)境作業(yè)的起重機(jī)，應(yīng)有保護(hù)司機(jī)安全與健康必要的防護(hù)措施?，F(xiàn)場檢查。2.2 起重機(jī)明顯部位應(yīng)有清晰的額定起重量標(biāo)志和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志。 外觀檢查，定期檢驗(yàn)和改造（大修）后驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí)查檢驗(yàn)合格標(biāo)志。2.3 大車滑線、掃軌板、電纜卷筒應(yīng)涂紅色安全色。吊具、臺車，有人行通道的橋式起重機(jī)端梁外側(cè)、夾軌器、大車滑線防護(hù)板應(yīng)有黃黑相間的安全色。外觀檢查。2.4 起重機(jī)上和其運(yùn)行能達(dá)

3、到的部位周圍的人行通道和人需要到達(dá)維護(hù)的部位，固定物體與運(yùn)動(dòng)物體之間的安全距離不小于0.5m，無人行通道和不需要到達(dá)維護(hù)的部位，固定物體與運(yùn)動(dòng)物體之間的安全距離不小于0.1m。如安全距離不夠，應(yīng)采取有效的防護(hù)設(shè)施。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼卷尺測量。2.5 起重機(jī)上應(yīng)有安全方便的檢修作業(yè)空間或提供輔助的檢修平臺。外觀及作業(yè)現(xiàn)場檢查。2.6 通向起重機(jī)及起重機(jī)上的通道應(yīng)保證人員安全、方便地到達(dá)，任何地點(diǎn)的凈空高度應(yīng)不低于1.8m，其梯子、欄桿和走臺應(yīng)符合GB6067的有關(guān)規(guī)定。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼卷尺和測力裝置測量。3.金屬結(jié)構(gòu)3.1 主要受力構(gòu)件不應(yīng)整體失穩(wěn)、嚴(yán)重塑性變形和產(chǎn)生裂紋。整體失穩(wěn)時(shí)不

4、得修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢；產(chǎn)生嚴(yán)重塑性變形使工作機(jī)構(gòu)不能正常運(yùn)行時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢；在額定載荷下，主梁跨中下?lián)现颠_(dá)到水平線下S/700時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢；發(fā)生銹蝕或腐蝕超過原厚度的10時(shí)應(yīng)報(bào)廢；產(chǎn)生裂紋應(yīng)修復(fù)或采取措施防止裂紋擴(kuò)展，否則應(yīng)報(bào)廢。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼直尺、測厚儀等工具或儀器測量；計(jì)算承載能力。主梁下?lián)系臏y量方法同3.3上拱度的測量方法。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方 法3.金屬結(jié)構(gòu)3.2 金屬結(jié)構(gòu)的連接焊縫無明顯可見的焊接缺陷。螺栓或鉚釘聯(lián)接不得松動(dòng)，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷。高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩。 外觀檢查，必要時(shí)可用探傷儀檢查焊縫質(zhì)量或用力矩扳

5、手檢查高強(qiáng)度螺栓的聯(lián)接狀況。3.3主梁上拱度和上翹度 新安裝的橋、門式(包括電動(dòng)葫蘆橋、門式)起重機(jī)的主梁上拱度為(0.91.4)S/1000，門式起重機(jī)的上翹度為(0.91.4)L1/350；電動(dòng)單梁、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)主梁上拱度為(11.4)S/1000。載荷試驗(yàn)后橋、門式起重機(jī)拱度應(yīng)不小于0.7S/1000，上翹度應(yīng)不小于0.7Ll/350；電動(dòng)單梁、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)主梁上拱度應(yīng)不小于0.8S/1000。 箱型梁起重機(jī)檢測主梁上翼緣板，桁架起重機(jī)檢測軌道，工字鋼軌道檢測下翼緣中心。檢測條件：空載，斷電。橋式起重機(jī)應(yīng)將小車開至軌道端部，門式起重機(jī)將小車開至支腿上方。具體方法如下： 1.鋼

6、絲法：用0.490.52mm的鋼絲拉在主梁上，一端固定，一端拉有150N的彈簧秤，將等高塊放在端梁中部鋼絲與端梁之間，測量跨中S/10范圍內(nèi)筋板處鋼絲與主梁間的距離h，主梁上拱度為h。為鋼絲自重影響修正值（見附表1）。 2.水準(zhǔn)儀法：將水準(zhǔn)儀放在適當(dāng)位置，調(diào)平，分別測量主梁跨中S/10筋板處、端梁中心（支腿）、懸臂端的標(biāo)高進(jìn)行計(jì)算。3.4主梁腹板的局部平面度 主梁腹板不應(yīng)有嚴(yán)重不平，其局部平面度，在離受壓區(qū)翼緣板H/3以內(nèi)不大于0.7，其余區(qū)域不大于1.2。 目測檢查，必要時(shí)用1m的平尺放在腹板上，用鋼直尺測量平尺與腹板之間的間距，取最大值。3.5跨度偏差 新安裝起重機(jī)，當(dāng)大車運(yùn)行出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象

7、時(shí)，應(yīng)測量跨度偏差。 采用可分離式端梁并鏜孔直接裝車輪結(jié)構(gòu)的通用橋式起重機(jī)、電動(dòng)單梁起重機(jī)、電動(dòng)梁式（懸掛）起重機(jī)跨度極限偏差：S10m時(shí),s2mm，S10m，s2+0.1(S-10)mm；采用焊接連接的端梁及角型軸承箱裝車輪結(jié)構(gòu)的通用橋式起重機(jī)s5mm，相對差不大于5mm。通用門式起重機(jī)跨度極限偏差為：S26m，s8mm，相對差不大于8mm，S26m，s10mm，相對差不大于10mm。 1.用平尺卡住鋼卷尺，另一側(cè)拉150N彈簧秤，測量同一高度處一側(cè)車輪外端面與另一側(cè)車輪的內(nèi)端面的距離，則跨度等于實(shí)測距離加上鋼卷尺修正值(見附表)，再加上鋼卷尺計(jì)量修正值。 2.采用精度不小于1.5mm的測距

8、儀，測量同一高度處一側(cè)車輪外端面與另一側(cè)車輪的內(nèi)端面的距離，測量三次取平均值。3.6小車軌道3.6.1 小于50t的正軌箱型梁及半偏軌箱型梁的軌距極限偏差：端處為2mm，跨中，當(dāng)S19.5m，為15mm，當(dāng)S19.5m，為17mm。其它梁不超過3mm。用鋼卷尺測量。3.6.2 軌道接頭的高低差d1mm，側(cè)向錯(cuò)位f1mm，接頭間隙e2mm。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼直尺和塞尺測量。3.6.3 兩端最短一段軌道長度應(yīng)大于1.5m，在軌道端部應(yīng)加擋塊。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼卷尺測量。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方 法3.金屬結(jié)構(gòu)3.7司機(jī)室3.7.1 司機(jī)室的結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度和

9、剛度。司機(jī)室與起重機(jī)聯(lián)接應(yīng)牢固、可靠。外觀檢查。3.7.2 司機(jī)室內(nèi)應(yīng)設(shè)合適的滅火器、絕緣地板和司機(jī)室外音響信號，門必須安裝鎖定裝置。 外觀檢查，音響信號通電試驗(yàn)。3.7.3 司機(jī)室應(yīng)有良好的視野。司機(jī)室內(nèi)部凈空高度一般不低于2m，底部面積不小于2m2。門的開門方向應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼卷尺測量。4.大車軌道4.1 新安裝起重機(jī)，當(dāng)大車運(yùn)行出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)測量大車軌距偏差。大車軌距的極限偏差為：S10m，s3mm；S10m，s30.25(S10)mm。最大不超過15mm。 方法同3.5項(xiàng)，但應(yīng)測量同一高度處一側(cè)導(dǎo)軌外側(cè)面與另一側(cè)導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)面的距離，測量三次取平均值。4.2

10、軌道接頭間隙不大于2mm。用塞尺測量。4.3 軌道實(shí)際中心與梁的實(shí)際中心偏差不超過10mm，且不大于吊車梁腹板厚度的一半。用鋼卷尺測量。4.4 固定軌道的螺栓和壓板不應(yīng)缺少。壓板固定牢固，墊片不得竄動(dòng)。外觀檢查。4.5 軌道不應(yīng)有裂紋、嚴(yán)重磨損等影響安全運(yùn)行的缺陷。懸掛起重機(jī)運(yùn)行不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象。外觀檢查。5.主要零部件與機(jī)構(gòu)5.1吊鉤5.1.1 吊鉤應(yīng)有標(biāo)記和防脫鉤裝置，不允許使用鑄造吊鉤。外觀檢查。5.1.2 吊鉤不應(yīng)有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得補(bǔ)焊。吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損量：按GB10051.2制造的吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的5%；按行業(yè)沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的10%。板鉤襯套磨損達(dá)原尺

11、寸50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢襯套。 外觀檢查，必要時(shí)用20倍放大境檢查，打磨，清洗，用磁粉、著色探傷檢查裂紋缺陷。用卡尺測量斷面磨損量。5.1.3 開口度增加量：按GB10051.2制造的吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的10%，其他吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的15%。 外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測量。5.2鋼絲繩及其固定5.2.1 鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，與滑輪和卷筒相匹配，并正確穿繞。鋼絲繩端固定應(yīng)牢固、可靠。壓板固定時(shí)，壓板不少于2個(gè)(電動(dòng)葫蘆不少于3個(gè))，卷筒上的繩端固定裝置應(yīng)有防松或自緊的性能；金屬壓制接頭固定時(shí)，接頭不應(yīng)有裂紋；楔塊固定時(shí)，楔套不應(yīng)有裂紋，楔塊不應(yīng)松動(dòng)。繩卡固定時(shí)，繩卡安裝應(yīng)正確，繩卡數(shù)應(yīng)滿

12、足附表3的要求。 對照使用說明書查驗(yàn)。檢查滑輪和卷筒的槽型、直徑是否與選用的鋼絲繩相匹配。5.2.2 除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，卷筒上至少應(yīng)保留2圈鋼絲繩做為安全圈。 將吊鉤放到最低工作位置，檢查安全圈數(shù)。5.2.3 鋼絲繩應(yīng)潤滑良好。不應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)磨擦。外觀檢查。5.2.4 鋼絲繩不應(yīng)有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象。外觀檢查。5.2.5 鋼絲繩直徑減小量不大于公稱直徑的7%。用卡尺測量。5.2.6 鋼絲繩斷絲數(shù)不應(yīng)超過附表4規(guī)定的數(shù)值。外觀檢查，必要時(shí)用探傷儀檢查。5.3滑輪5.3.1 滑輪直徑D0min（D0minh2D）的選取不應(yīng)小于附表5規(guī)定的數(shù)值。 外觀檢查，必要時(shí)用

13、鋼直尺測量。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方 法5.主要零部件與機(jī)構(gòu)5.3滑輪5.3.2 滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)良好，出現(xiàn)下列情況應(yīng)報(bào)廢： a.出現(xiàn)裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷； b.輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%； c.輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%或槽底出現(xiàn)溝槽。 外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測量。5.3.3 應(yīng)有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效。 外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測量防脫槽裝置與滑輪之間的間距。5.4制動(dòng)器5.4.1 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)都應(yīng)裝設(shè)制動(dòng)器，起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)是常閉的。吊運(yùn)熾熱金屬或易燃易爆等危險(xiǎn)品，以及發(fā)生事故后可能造成重大危險(xiǎn)或損失的起升機(jī)構(gòu)，其每一

14、套驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)裝設(shè)兩套制動(dòng)器。外觀檢查。5.4.2 制動(dòng)器的零部件不應(yīng)有裂紋、過度磨損、塑性變形、缺件等缺陷。液壓制動(dòng)器不應(yīng)漏油。制動(dòng)片磨損達(dá)原厚度的50%或露出鉚釘應(yīng)報(bào)廢。外觀檢查，必要時(shí)測量。5.4.3 制動(dòng)輪與摩擦片之間應(yīng)接觸均勻，且不能有影響制動(dòng)性能的缺陷或油污。 外觀檢查，必要時(shí)用塞尺測量。5.4.4 制動(dòng)器調(diào)整適宜，制動(dòng)平穩(wěn)可靠。通過載荷試驗(yàn)驗(yàn)證。5.4.5 制動(dòng)輪應(yīng)無裂紋（不包括制動(dòng)輪表面淬硬層微裂紋），凹凸不平度不得大于1.5mm。不得有摩擦墊片固定鉚釘引起的劃痕。 外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測量。5.5減速器5.5.1 地腳螺栓、殼體聯(lián)接螺栓不得松動(dòng)，螺栓不得缺損。外觀檢查。5.5

15、.2 工作時(shí)應(yīng)無異常聲響、振動(dòng)、發(fā)熱和漏油。 聽覺判定噪音，手感判斷溫度和振動(dòng)，必要時(shí)打開觀察蓋檢查或用儀器測量。5.6開式齒輪 齒輪嚙合應(yīng)平穩(wěn)，無裂紋、斷齒和過度磨損。外觀檢查，必要時(shí)測量。5.7車輪 車輪不應(yīng)有過度磨損，輪緣磨損量達(dá)原厚度的50或踏面磨損達(dá)原厚度的15時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。 外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測量。5.8聯(lián)軸器 零件無缺損，聯(lián)接無松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無劇烈撞擊聲。外觀檢查，試驗(yàn)觀察。5.9卷筒5.9.1 卷筒直徑D0min（D0minh1d）的選取不應(yīng)小于附表5規(guī)定的數(shù)值。多層纏繞的卷筒，端部應(yīng)有比最外層鋼絲繩高出2倍鋼絲繩直徑的凸緣。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼直尺測量。5.9.2 卷筒壁不

16、應(yīng)有裂紋或過度磨損。外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測量。5.10導(dǎo)繩器 導(dǎo)繩器應(yīng)在整個(gè)工作范圍內(nèi)有效排繩，不應(yīng)有卡阻、缺件等缺陷。外觀檢查，試驗(yàn)觀察。5.11環(huán)鏈 環(huán)鏈不應(yīng)有裂紋、開焊等缺陷，鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的10%應(yīng)報(bào)廢。外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測量。6.電氣6.1電氣設(shè)備及電器元件6.1.1 構(gòu)件應(yīng)齊全完整；機(jī)械固定應(yīng)牢固，無松動(dòng)；傳動(dòng)部分應(yīng)靈活，無卡阻；絕緣材料應(yīng)良好，無破損或變質(zhì)；螺栓、觸頭、電刷等連接部位，電氣連接應(yīng)可靠，無接觸不良。起重機(jī)上選用的電氣設(shè)備及電器元件應(yīng) 目測檢查，必要時(shí)用電氣儀表測量。結(jié)合環(huán)境與工況，查驗(yàn)電氣設(shè)備和電器元件的選用。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢

17、 驗(yàn) 方 法6.電氣6.1電氣設(shè)備及電器元件與供電電源和工作環(huán)境以及工況條件相適應(yīng)。對在特殊環(huán)境和工況下使用的電氣設(shè)備和電器元件，設(shè)計(jì)和選用應(yīng)滿足相應(yīng)要求。（續(xù)6.1.1）6.1.2 饋電裝置 a.大車供電裸滑線除按2.3規(guī)定涂紅色安全色外（導(dǎo)電接觸面除外），還應(yīng)在適當(dāng)位置裝設(shè)安全標(biāo)志或表示帶電的指示燈； b.集電器沿滑線全長應(yīng)可靠接觸； c.移動(dòng)式軟電纜應(yīng)有合適的收放措施。目測檢查。6.2線路絕緣 額定電壓不大于500V時(shí)，電氣線路對地的絕緣電阻，一般環(huán)境中不低于0.8M，潮濕環(huán)境中不低于0.4M。 斷電，人為使起重機(jī)上的接觸器、開關(guān)全部處于閉合狀態(tài)，使起重機(jī)電氣線路全部導(dǎo)通，將500V兆歐

18、表L端接于電氣線路，E端接于起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)或接地極上，測量絕緣電阻值。上述方法有困難時(shí)，可采用分段測量的方法。測量時(shí)應(yīng)將容易擊穿的電子元件短接。6.3總電源開關(guān) 起重機(jī)供電電源應(yīng)設(shè)總電源開關(guān)，該開關(guān)應(yīng)設(shè)置在靠近起重機(jī)且地面人員易于操作的地方，開關(guān)出線端不得連接與起重機(jī)無關(guān)的電氣設(shè)備。目測檢查。6.4電氣保護(hù)6.4.1 電氣隔離裝置 起重機(jī)上低壓的總電源回路宜設(shè)能夠切斷所有動(dòng)力電源的主隔離開關(guān)或其他電氣隔離裝置。起重機(jī)上未設(shè)主隔離開關(guān)或其他電氣隔離裝置時(shí)，總電源開關(guān)應(yīng)具有隔離作用。目測檢查。6.4.2 總電源回路的短路保護(hù) 起重機(jī)總電源回路至少應(yīng)有一級短路保護(hù)。短路保護(hù)應(yīng)由自動(dòng)斷路器或熔斷器來實(shí)

19、現(xiàn)。自動(dòng)斷路器每相均應(yīng)有瞬時(shí)動(dòng)作的過電流脫扣器，其整定值應(yīng)隨自動(dòng)開關(guān)的型式而定。熔斷器熔體的額定電流應(yīng)按起重機(jī)尖峰電流的1/21/1.6選取。 外觀檢查，查驗(yàn)總電源回路中實(shí)際使用的短路保護(hù)裝置是否符合本條要求，必要時(shí)校驗(yàn)。6.4.3 失壓保護(hù) 起重機(jī)上總電源應(yīng)有失壓保護(hù)。當(dāng)供電電源中斷時(shí)，必須能夠自動(dòng)斷開總電源回路，恢復(fù)供電時(shí)，不經(jīng)手動(dòng)操作，總電源回路不能自行接通。 人為斷開供電電源，重新接通電源后，未經(jīng)手動(dòng)操作相應(yīng)開關(guān)，起重機(jī)上總電源回路應(yīng)不能自行恢復(fù)接通。6.4.4 零位保護(hù) 起重機(jī)必須設(shè)有零位保護(hù)（機(jī)構(gòu)運(yùn)行采用按鈕控制的除外）。開始運(yùn)轉(zhuǎn)和失壓后恢復(fù)供電時(shí)，必須先將控制器手柄置于零位后，該

20、機(jī)構(gòu)或所有機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)。 斷開總電源，將某一機(jī)構(gòu)控制器手柄扳離零位，此時(shí)接通總電源，該機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)應(yīng)不能啟動(dòng)。各機(jī)構(gòu)按照上述方法分別試驗(yàn)。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方 法6.電氣6.4電氣保護(hù)6.4.5 機(jī)構(gòu)的過流保護(hù) 起重機(jī)上的每個(gè)機(jī)構(gòu)均應(yīng)單獨(dú)設(shè)置過流保護(hù)。交流繞線式異步電動(dòng)機(jī)可以采用過電流繼電器。籠型交流電動(dòng)機(jī)可采用熱繼電器或帶熱脫扣器的自動(dòng)斷路器做過載保護(hù)。 采用過電流繼電器保護(hù)繞線式異步電動(dòng)機(jī)時(shí)，在兩相中設(shè)置的過電流繼電器的整定值應(yīng)不大于電動(dòng)機(jī)額定電流的2.5倍。在第三相中的總過電流繼電器的整定值應(yīng)不大于電動(dòng)機(jī)額定電流的2.25倍加上其余各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)額定

21、電流之和。保護(hù)籠型交流電動(dòng)機(jī)的熱繼電器整定值應(yīng)不大于電動(dòng)機(jī)額定電流的1.1倍。 檢查過流保護(hù)的設(shè)置和整定。6.4.6 超速保護(hù) 鑄造、淬火起重機(jī)的主起升機(jī)構(gòu)，用可控硅定子調(diào)壓、渦流制動(dòng)器、能耗制動(dòng)、可控硅供電、直流機(jī)組供電調(diào)速以及其他由于調(diào)速可能造成超速的起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)有超速保護(hù)措施。 1.查看電氣控制線路圖，超速時(shí)，電動(dòng)機(jī)能斷電，制動(dòng)器能自動(dòng)制動(dòng)。 2.斷開電氣聯(lián)鎖觸點(diǎn)，起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)應(yīng)不能啟動(dòng)。6.4.7 電磁式起重電磁鐵交流側(cè)電源線，應(yīng)從總電源接觸器進(jìn)線端引接，以保證起重機(jī)內(nèi)部各種原因使總電源接觸器切斷總電源時(shí)，起重電磁鐵不斷電。突然失電可能造成事故的場合，電磁式起重電磁鐵可設(shè)置備用電源。

22、目測檢查，通電試驗(yàn)。6.4.8 便攜式控制裝置 采用便攜式控制站或手電門控制時(shí)，按鈕盤上應(yīng)設(shè)滿足7.9項(xiàng)要求的緊急斷電開關(guān)；按鈕盤的控制電纜應(yīng)加設(shè)支承鋼絲繩；按鈕盤按鈕控制電源必須采用安全特低電壓，按鈕功能有效；按鈕盤一般應(yīng)采用絕緣外殼；外殼應(yīng)堅(jiān)固，受正常的無意碰撞不應(yīng)發(fā)生損壞。 目測檢查，必要時(shí)用電氣儀表測量其電壓不應(yīng)大于50V。6.5照明 起重機(jī)的司機(jī)室、通道、電氣室、機(jī)房應(yīng)有合適的照明，當(dāng)動(dòng)力電源切斷時(shí)照明電源不能失電。起重機(jī)上設(shè)對作業(yè)面的照明時(shí)，應(yīng)考慮防震措施。固定式照明裝置的電源電壓不得大于220V。無專用工作零線時(shí)，照明用220V交流電源應(yīng)由隔離變壓器獲得，嚴(yán)禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路

23、的回路（單一蓄電池供電，且電壓不超過24V的系統(tǒng)除外）?？梢苿?dòng)式照明裝置的電源電壓不應(yīng)超過36V，交流供電應(yīng)使用安全隔離變壓器，禁止用自藕變壓器直接供電。 目測檢查，必要時(shí)用電氣儀表測量。6.6信號 起重機(jī)總電源開關(guān)狀態(tài)在司機(jī)室內(nèi)應(yīng)有明顯的信號指示。起重機(jī)（手電門控制除外）應(yīng)設(shè)有示警音響信號，并且在起重機(jī)工作場地范圍內(nèi)應(yīng)能清楚地聽到。 查驗(yàn)配置情況并操作試驗(yàn)。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方 法6.電氣6.7接地6.7.1 電氣設(shè)備的接地 起重機(jī)上允許用整體金屬結(jié)構(gòu)做接地干線，金屬結(jié)構(gòu)必須是一個(gè)有可靠電氣連接的導(dǎo)電整體。如金屬結(jié)構(gòu)的連接有非焊接處時(shí)，應(yīng)另設(shè)接地干線或跨接線。

24、起重機(jī)上所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護(hù)層等均應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)間有可靠的接地聯(lián)接。 目測檢查，必要時(shí)用電氣儀表測量。6.7.2 金屬結(jié)構(gòu)的接地 當(dāng)起重機(jī)供電電源為中性點(diǎn)直接接地的低壓系統(tǒng)時(shí)，整體金屬結(jié)構(gòu)的接地型式應(yīng)采用TN或TT接地系統(tǒng)。零線重復(fù)非接地的接地電阻不大于4；零線重復(fù)接地的接地電阻不大于10。采用TT接地系統(tǒng)時(shí)，起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻與漏電保護(hù)器動(dòng)作電流的乘積應(yīng)不大于50V。 1.目測法檢查起重機(jī)的接地型式； 2.用接地電阻測量儀測量接地電阻。測量重復(fù)接地電阻時(shí)，應(yīng)把零線從接地裝置上斷開。7.安全裝置及防護(hù)措施7.1高度限位器 起升機(jī)

25、構(gòu)應(yīng)設(shè)起升高度限位器，吊運(yùn)熾熱金屬的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝兩套高度限位器，兩套開關(guān)動(dòng)作應(yīng)有先后，并應(yīng)控制不同的斷路裝置和盡量采用不同的結(jié)構(gòu)型式，功能可靠、有效。 空載，吊鉤慢慢上升碰撞限位裝置，應(yīng)停止上升運(yùn)行。如設(shè)有二套限位器時(shí)，應(yīng)分別將一套限位開關(guān)短接后試驗(yàn)。7.2行程限位器 大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)行程限位器(電動(dòng)葫蘆單梁、懸掛起重機(jī)的小車和手動(dòng)起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)除外)，且可靠有效。 大小車分別運(yùn)行至軌道端部，壓上行程開關(guān)，應(yīng)停止向運(yùn)行方向的運(yùn)行。7.3起重量限制器 除維修專用起重機(jī)，額定起重量橋式大于20t、門式大于10t的起重機(jī)應(yīng)安裝起重量限制器。當(dāng)載荷達(dá)到額定載荷90時(shí)，應(yīng)報(bào)警；當(dāng)載荷超過額定載荷但不

26、超過額定載荷110時(shí)，應(yīng)斷電。 起升少量載荷，保持載荷離地面100200mm，逐漸無沖擊加載，先至報(bào)警，再至斷電，分別查驗(yàn)載荷是否滿足規(guī)定。7.4防風(fēng)裝置 露天工作的起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)夾軌鉗、錨定裝置或鐵鞋等防風(fēng)裝置。其零件無缺損，獨(dú)立工作分別有效。 做動(dòng)作試驗(yàn)，檢查鉗口夾緊情況或錨定的可靠性以及電氣保護(hù)裝置的工作狀況。7.5緩沖器和端部止擋 大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)或其軌道端部應(yīng)分別設(shè)緩沖器或端部止擋，緩沖器與端部止擋或與另一臺起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的緩沖器應(yīng)對接良好。端部止擋應(yīng)固定牢固，兩邊應(yīng)同時(shí)接觸緩沖器。外觀檢查、空載試驗(yàn)。7.6掃軌板 大車軌道設(shè)在工作面或地面上時(shí)，起重機(jī)應(yīng)設(shè)掃軌板；掃軌板距軌道應(yīng)不大于1

27、0mm。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼直尺測量。7.7防傾翻安全鉤 在主梁一側(cè)落鉤的單主梁起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)防傾翻安全鉤。小車正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)保證安全鉤與主梁的間隙合理，運(yùn)行無卡阻。外觀檢查。7.8檢修吊籠 裸滑線供電的起重機(jī)，靠近滑線一側(cè)應(yīng)設(shè)固定可靠的檢修吊籠或提供方便檢修滑線且安全的設(shè)施。外觀檢查。7.9緊急斷電開關(guān) 起重機(jī)必須設(shè)置緊急斷電開關(guān)，在緊急情況下，應(yīng)能切斷起重機(jī)總電源。緊急斷電開關(guān)應(yīng)是不能自動(dòng)復(fù)位的，且應(yīng)設(shè)在司機(jī)操作方便的地方。 檢查各機(jī)構(gòu)動(dòng)力電源的接線，應(yīng)全部從總電源接觸器或自動(dòng)斷路器的出線端引接；切斷緊急斷電開關(guān)，檢查各機(jī)構(gòu)電源是否切斷且緊急斷電開關(guān)不能自動(dòng)復(fù)位。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號檢 驗(yàn) 內(nèi)

28、 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方 法7.安全裝置及防護(hù)措施7.10通道口聯(lián)鎖保護(hù) 進(jìn)入起重機(jī)的門和司機(jī)室到橋架上的門必須設(shè)有電氣聯(lián)鎖保護(hù)裝置，當(dāng)任何一個(gè)門打開時(shí)，起重機(jī)所有的機(jī)構(gòu)應(yīng)均不能工作。 進(jìn)入起重機(jī)的門或司機(jī)室到橋架上的門打開時(shí)，總電源不能接通，如處于運(yùn)行狀態(tài)，總電源應(yīng)斷開，所有機(jī)構(gòu)運(yùn)行均應(yīng)停止。7.11滑線防護(hù)板 作業(yè)人員或吊具易觸及滑線的部位，均應(yīng)安裝導(dǎo)電滑線防護(hù)板。 外觀檢查防護(hù)板的設(shè)置及防護(hù)是否有效。7.12防護(hù)罩 起重機(jī)上外露的有傷人可能的活動(dòng)零部件均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩。露天作業(yè)的起重機(jī)的電氣設(shè)備應(yīng)裝設(shè)防雨罩。 外觀檢查設(shè)置及防護(hù)是否有效。8.試驗(yàn)8.1空載試驗(yàn) 各種安全裝置工作可靠有效；

29、各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，制動(dòng)可靠；操縱系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)工作正常；大小車沿軌道全長運(yùn)行無啃軌現(xiàn)象。 通電，各安全裝置試驗(yàn)合格后，進(jìn)行空載起升、運(yùn)行試驗(yàn)。檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)行和控制系統(tǒng)是否有異常。8.2額定載荷試驗(yàn) 各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無啃軌和三條腿現(xiàn)象。靜態(tài)剛性要求如下:對A1A3級不大于S/700；對A4A6級不大于S/800；對A7級不大于S/1000；懸臂端不大于L1/350或L2/350。試驗(yàn)后檢查起重機(jī)不應(yīng)有裂紋、聯(lián)接松動(dòng)、構(gòu)件損壞等影響起重機(jī)性能和安全的缺陷。 起吊額定載荷，進(jìn)行起升、運(yùn)行聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。靜態(tài)剛性測量時(shí)，小車位于跨中，從實(shí)際上拱值算起，測量小車位于跨中時(shí)的下?lián)现担瑴y量方法同上拱度的測量方法

30、或在主梁跨中（或懸臂）貼一標(biāo)尺，用水準(zhǔn)儀或經(jīng)緯儀或測拱儀測量吊載前后差值。8.3靜載試驗(yàn) 新安裝、大修、改造后的起重機(jī)應(yīng)進(jìn)行此項(xiàng)試驗(yàn)。起吊額定載荷，離地面100200mm，逐漸加載至1.25倍的額定載荷，懸空不少于10min，卸載后檢查永久變形情況，重復(fù)三次后不得再有永久變形。此時(shí)主梁上拱度不小于0.7S/1000(電動(dòng)單梁、懸掛起重機(jī)不小于0.8S/1000)，懸臂端上翹度不小于0.7L1/350或0.7L2/350。起重機(jī)不應(yīng)有裂紋、聯(lián)接松動(dòng)、構(gòu)件損壞等影響起重機(jī)性能和安全的缺陷。 將小車停在跨中和懸臂端，起升機(jī)構(gòu)按1.25倍額定載荷加載，按檢驗(yàn)內(nèi)容與要求進(jìn)行試驗(yàn)和檢查。檢驗(yàn)后必須恢復(fù)起重

31、量限制器的連接或其動(dòng)作數(shù)值。8.4動(dòng)載試驗(yàn) 新安裝、大修、改造后的起重機(jī)應(yīng)進(jìn)行此項(xiàng)試驗(yàn)。起吊1.1倍的額定載荷，按照工作循環(huán)和電動(dòng)機(jī)允許的接電持續(xù)率進(jìn)行起升、制動(dòng)、大小車運(yùn)行的單獨(dú)和聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，延續(xù)不少于一小時(shí)。起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)不應(yīng)損壞，聯(lián)接無松動(dòng)。 起吊1.1倍的額定載荷，檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的靈活性和制動(dòng)器的可靠性。每一工況的試驗(yàn)不得少于三次，每次動(dòng)作停穩(wěn)后再進(jìn)行下次啟動(dòng)，并必須注意把加速度、減速度和速度限制在起重機(jī)正常工作的范圍內(nèi)。卸載后，檢查機(jī)構(gòu)及結(jié)構(gòu)各部件有無松動(dòng)和損壞等異常現(xiàn)象。檢驗(yàn)后必須恢復(fù)起重量限制器的連接或其動(dòng)作數(shù)值。塔式起重機(jī)檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方

32、 法1.技術(shù)資料1.1 制造單位應(yīng)提供有效的資格證明、產(chǎn)品出廠合格證、安裝使用維護(hù)說明書等隨機(jī)文件；必要時(shí)應(yīng)提供型式試驗(yàn)報(bào)告。查閱資料。1.2 安裝單位應(yīng)提供： a.施工情況記錄和自檢報(bào)告； b.基礎(chǔ)及軌道等隱蔽工程驗(yàn)收證明； c.安裝過程中事故記錄與處理報(bào)告； d.安裝過程中經(jīng)制造單位同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。查閱資料。1.3 改造（大修）單位除提供1.2項(xiàng)要求的內(nèi)容外，還應(yīng)提供改造（大修）部分的清單、主要部件合格證、改造部分經(jīng)改造單位批準(zhǔn)并簽章的圖樣和計(jì)算資料。查閱資料。1.4 使用單位應(yīng)提供注冊登記和運(yùn)行管理制度資料以及設(shè)備技術(shù)檔案（內(nèi)容包括1.1、1.2和1.3項(xiàng)要求的資料，維修保養(yǎng)、

33、常規(guī)檢查和故障與事故的記錄等）。新增設(shè)備的驗(yàn)收檢驗(yàn)此項(xiàng)僅核查運(yùn)行管理制度資料。查閱資料。2.作業(yè)環(huán)境及外觀2.1 起重機(jī)運(yùn)動(dòng)部分與建筑物及建筑物外圍施工設(shè)施之間的最小距離不小于0.6m。目測檢查，必要時(shí)實(shí)際測量。2.2 兩臺起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺起重機(jī)的塔身之間至少有2m的距離；處于高位起重機(jī)的最低位置的部件與低位起重機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不小于2m。目測檢查。2.3 有架空輸電線的場所，起重機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離，應(yīng)符合下表的規(guī)定，以避免起重機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)入輸電線的危險(xiǎn)區(qū)。起重機(jī)與輸電線的安全距離目測檢查。 電壓kv安全距離m11152

34、04060110220沿垂直方向1.53.04.05.06.0沿水平方向1.01.52.04.06.02.4 吊鉤滑輪組側(cè)板，回轉(zhuǎn)尾部和平衡重、臂架頭部、外伸支腿和夾軌器要有黃黑相間的危險(xiǎn)部位標(biāo)志，掃軌板、軌道端部止擋要有紅色標(biāo)志。目測檢查。2.5 塔機(jī)適當(dāng)部位應(yīng)有清晰的產(chǎn)品標(biāo)牌和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志。 外觀檢查，定期檢驗(yàn)和改造（大修）后驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí)查檢驗(yàn)合格標(biāo)志。2.6 高于30m的起重機(jī)頂端和兩臂端應(yīng)裝設(shè)紅色障礙燈。目測檢查。3.金屬結(jié)構(gòu)3.1 起重機(jī)的主要受力構(gòu)件不應(yīng)整體失穩(wěn)、嚴(yán)重塑性變形和產(chǎn)生裂紋。整體失穩(wěn)時(shí)不得修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢；產(chǎn)生塑性變形使工作機(jī)構(gòu)不能正常運(yùn)行時(shí)，如果不能修

35、復(fù)，應(yīng)報(bào)廢；發(fā)生銹蝕或者腐蝕超過原厚度的10時(shí)應(yīng)報(bào)廢；產(chǎn)生裂紋應(yīng)修復(fù)，否則應(yīng)報(bào)廢。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼直尺、測厚儀等工具測量。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方 法3.金屬結(jié)構(gòu)3.2 金屬結(jié)構(gòu)的連接焊縫無明顯可見的焊接缺陷。螺栓聯(lián)接不得松動(dòng)，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷。高強(qiáng)度螺栓應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩。 外觀檢查，必要時(shí)用探傷儀檢查焊縫質(zhì)量，用力矩扳手檢查高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接狀況。3.3 平衡重、壓重的安裝數(shù)量、位置應(yīng)與設(shè)計(jì)要求相符，保證正常工作時(shí)不位移、不脫落。 根據(jù)安裝說明書確認(rèn)平衡重的重量，檢查安裝狀況。3.4 塔機(jī)安裝后，在空載、無風(fēng)的狀態(tài)下，塔身軸心線對支承面的側(cè)向垂直度4/1

36、000。 將標(biāo)尺分別水平固定在臂架鉸點(diǎn)附近和基礎(chǔ)節(jié)（或最高附著點(diǎn)）的塔身上，其中心位于塔身中心線上，臂架轉(zhuǎn)到其縱向軸線與塔身的一個(gè)截面中心線重合的位置，分別在X、Y軸的兩個(gè)方向上用經(jīng)緯儀測量兩標(biāo)尺水平誤差，即垂直度誤差。3.5 斜梯扶手高度不應(yīng)低于1.05m，斜梯的扶手間寬度不小于600mm，踏板應(yīng)由具有防滑性的金屬材料制作，踏板橫向?qū)挾炔恍∮?00mm，梯級間隔不大于300mm。斜梯及扶手固定可靠。 目測檢查，必要時(shí)用鋼卷尺測量。3.6 直立梯兩撐桿間寬度不小于300mm，梯級間隔為250300mm，直立梯與后面主結(jié)構(gòu)腹桿間的距離不小于160mm，當(dāng)梯子設(shè)于起重機(jī)內(nèi)部時(shí)，梯子與結(jié)構(gòu)間的距離小

37、于1.2m，則可不設(shè)護(hù)圈，否則在高于地面2m以上的直立梯應(yīng)設(shè)置直徑650mm，間距為70050mm的護(hù)圈。直立梯及護(hù)圈固定可靠。 目測檢查，必要時(shí)用鋼卷尺測量。3.7 當(dāng)梯子高度超過10m時(shí)，應(yīng)設(shè)置休息小平臺，第一個(gè)小平臺應(yīng)不超過10m高度處，以后每68m設(shè)置一個(gè)。平臺和走臺寬度應(yīng)不小于500mm，在邊緣應(yīng)設(shè)置不小于150mm高的擋板。臂架走臺的設(shè)置應(yīng)符合GB51441994第4.4條規(guī)定。對快裝塔式起重機(jī)或變幅小車上設(shè)置與小車一起移動(dòng)的安全工作平臺時(shí)，可以不設(shè)臂架走臺。 目測檢查，必要時(shí)用鋼卷尺測量。3.8 對附著式起重機(jī)，附著裝置與塔身節(jié)或建筑物的聯(lián)接必須安全可靠，聯(lián)接件不應(yīng)缺少或松動(dòng)，并

38、符合安裝說明書要求。 查閱安裝說明書，目測檢查。4.司機(jī)室4.1 司機(jī)室應(yīng)固定牢固，并能與回轉(zhuǎn)部分同步回轉(zhuǎn)，其位置不應(yīng)在臂架正下方，在正常工作情況下，起重機(jī)的活動(dòng)部件不會撞擊司機(jī)室。司機(jī)室內(nèi)應(yīng)有絕緣地板和滅火器。外觀檢查。4.2 司機(jī)室必須具有良好的視野，其結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。外觀檢查。4.3 司機(jī)室外面有走臺時(shí)，門應(yīng)向外開啟；通過地板進(jìn)入司機(jī)室的，門必須向內(nèi)開啟；頂棚有活動(dòng)門時(shí)只能向上開啟。所有門必須安裝鎖定裝置。外觀檢查。4.4 司機(jī)室內(nèi)操縱裝置的布置應(yīng)能避免發(fā)生誤操作的可能性。司機(jī)室內(nèi)明顯部位應(yīng)有起重力矩特性曲線等標(biāo)牌，在所有手柄、手輪、按鈕及踏板的附近處，應(yīng)有表示用途和操作方向

39、的醒目標(biāo)志。外觀和實(shí)際操作檢查。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方 法5.基礎(chǔ)5.1 固定式塔機(jī)的混凝土基礎(chǔ)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并能提供1.2b規(guī)定的資料。軌道式塔機(jī)的軌道基礎(chǔ)，在敷設(shè)碎石前的路面必須按設(shè)計(jì)要求壓實(shí)，碎石基礎(chǔ)必須整平搗實(shí)，軌枕之間應(yīng)填滿碎石，碎石粒度為2040mm，嚴(yán)禁采用河卵石替代碎石。外觀檢查。5.2 路基兩側(cè)或中間應(yīng)設(shè)排水溝，保證路基沒有積水。外觀檢查。6.軌道6.1 起重機(jī)軌道應(yīng)通過墊塊與軌枕可靠地連接，每間隔6m設(shè)軌距拉桿一個(gè)，在使用過程中軌道不得移動(dòng)。鋼軌接頭必須有軌枕支承，不得懸空。外觀檢查。6.2 起重機(jī)軌道安裝后應(yīng)符合下列要求： a.軌道頂面縱、

40、橫方向上的傾斜度不大于2.5/1000，安裝起重機(jī)后，其傾斜度不大于5/1000； b.軌距誤差不大于公稱值的1/1000，其絕對值不大于6mm； c.鋼軌接頭間隙不大于4mm，與另一側(cè)接頭錯(cuò)開距離不小于1.5m，接頭處兩軌頂高度差不大于2mm。 用水平儀和標(biāo)尺測量。接頭間隙和軌頂高度差用鋼直尺測量。6.3 用支腿工作的起重機(jī)的工作場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，保證在工作時(shí)回轉(zhuǎn)支承面與水平面傾斜度不大于2.5/1000。用水平儀測量。7.主要零部件與機(jī)構(gòu)7.1吊鉤7.1.1 吊鉤應(yīng)有標(biāo)記和防脫鉤裝置，不允許使用鑄造吊鉤。外觀檢查。7.1.2 吊鉤不應(yīng)有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得焊補(bǔ)。吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損量

41、：按GB10051.2制造的吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的5%；按行業(yè)沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的10%。 外觀檢查，必要時(shí)用20倍放大境檢查，打磨，清洗，用磁粉、著色探傷檢查裂紋缺陷，用卡尺測量斷面磨損量。7.1.3 開口度增加量：按GB10051.2制造的吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的10%，其他吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的15%。 外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測量。7.2鋼絲繩及其固定7.2.1 鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，與滑輪和卷筒相匹配，并正確穿繞。鋼絲繩繩端固定應(yīng)牢固、可靠。壓板固定時(shí)應(yīng)可靠，卷筒上的繩端固定裝置應(yīng)有防松或自緊的性能；金屬壓制接頭固定時(shí)，接頭不應(yīng)有裂紋；楔塊固定時(shí)，楔套不應(yīng)有裂紋，楔塊

42、不應(yīng)松動(dòng)。繩卡固定時(shí)，繩卡安裝應(yīng)正確，繩卡數(shù)應(yīng)滿足附表3的要求。 對照使用說明書查驗(yàn)。檢查滑輪和卷筒的槽型、直徑是否與選用的鋼絲繩相匹配。7.2.2 除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，卷筒上至少應(yīng)有保留3圈鋼絲繩做為安全圈。 將吊鉤放到最低工作位置，檢查安全圈數(shù)。7.2.3 鋼絲繩應(yīng)潤滑良好。不應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)磨擦。外觀檢查。7.2.4 鋼絲繩不應(yīng)有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象。外觀檢查。7.2.5 鋼絲繩直徑減小量不大于公稱直徑的7%。用卡尺測量。7.2.6 鋼絲繩斷絲數(shù)不應(yīng)超過附表4規(guī)定的數(shù)值。外觀檢查，必要時(shí)用探傷儀檢查。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方 法7.主

43、要零部件與機(jī)構(gòu)7.3滑輪7.3.1 滑輪直徑D0min（D0mink2D）的選取不應(yīng)小于附表6規(guī)定的數(shù)值。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼直尺測量。7.3.2 滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)良好，出現(xiàn)下列情況應(yīng)報(bào)廢： 出現(xiàn)裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷； 輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%； 輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%或槽底出現(xiàn)溝槽。 外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測量。7.3.3 應(yīng)有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效。 外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測量防脫槽裝置與滑輪之間的間距。7.4制動(dòng)器7.4.1 起重機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)都應(yīng)裝設(shè)制動(dòng)器或具有相同功能的裝置。起升和動(dòng)臂變幅機(jī)構(gòu)應(yīng)采用常閉制動(dòng)器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器

44、應(yīng)保證起重機(jī)制動(dòng)時(shí)平穩(wěn)性要求。外觀檢查，操作觀察。7.4.2 制動(dòng)器的零部件不應(yīng)有裂紋、過度磨損、塑性變形、缺件等缺陷。液壓制動(dòng)器不應(yīng)漏油。制動(dòng)片磨損達(dá)原厚度的50%或露出鉚釘應(yīng)報(bào)廢。外觀檢查，必要時(shí)測量。7.4.3 制動(dòng)輪與摩擦片之間應(yīng)接觸均勻，且不能有影響制動(dòng)性能的缺陷和油污。 外觀檢查，必要時(shí)用塞尺測量。7.4.4 制動(dòng)器調(diào)整適宜，制動(dòng)平穩(wěn)可靠。通過載荷試驗(yàn)驗(yàn)證。7.4.5 制動(dòng)輪無裂紋（不包括制動(dòng)輪表面淬硬層微裂紋），凹凸不平度不得大于1.5mm。不得有摩擦墊片固定鉚釘引起的劃痕。 外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測量。7.5減速器7.5.1 地腳螺栓，殼體聯(lián)接螺栓不得松動(dòng)，螺栓不得缺損。外觀檢

45、查。7.5.2 工作時(shí)應(yīng)無異常聲響、振動(dòng)、發(fā)熱和漏油。 聽覺判定噪音，手感判斷溫度和振動(dòng)，必要時(shí)打開觀察蓋檢查或用儀器測量。7.6開式齒輪 齒輪嚙合應(yīng)平穩(wěn)，無裂紋、斷齒和過度磨損。外觀檢查，必要時(shí)測量。7.7車輪 車輪不應(yīng)有過度磨損，輪緣磨損量達(dá)原厚度的50或踏面磨損達(dá)原厚度的15時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測量。7.8聯(lián)軸器 零件無缺損，聯(lián)接無松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無劇烈撞擊聲。外觀檢查，試驗(yàn)觀察。7.9卷筒7.9.1 卷筒直徑D0min（D0mink1D）的選取不應(yīng)小于附表6規(guī)定的數(shù)值。卷筒兩測邊緣的高度應(yīng)超過最外層鋼絲繩，其高出值應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的2倍。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼直尺測量。7.

46、9.2 卷筒壁不應(yīng)有裂紋或過度磨損。外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測量。8.電氣8.1電氣設(shè)備及電器元件 構(gòu)件應(yīng)齊全完整；機(jī)械固定應(yīng)牢固，無松動(dòng)；傳動(dòng)部分應(yīng)靈活，無卡阻；絕緣材料應(yīng)良好，無破損無變質(zhì)；螺栓、觸頭、電刷等連接部位，電氣連接應(yīng)可靠，無接觸不良。起重機(jī)上選用的電氣設(shè)備及電氣元件應(yīng)與供電電源和工作環(huán)境以及工況條件相適應(yīng)。對在特殊環(huán)境和工況下使用的電氣設(shè)備和電器元件，設(shè)計(jì)和選用應(yīng)滿足相應(yīng)要求。 目測檢查，必要時(shí)用電氣儀表測量。結(jié)合環(huán)境與工況，查驗(yàn)電氣設(shè)備和電器元件的選用。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方 法8.電氣8.2線路絕緣 額定電壓不大于500V時(shí)，電氣線路對地的絕緣電

47、阻，一般環(huán)境中不低于0.8M，潮濕環(huán)境中不低于0.4M。 斷電，人為使起重機(jī)上的接觸器、開關(guān)全部處于閉合狀態(tài)，使起重機(jī)電氣線路全部導(dǎo)通，將500V兆歐表L端接于電氣線路，E端接于起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)或接地極上，測量絕緣電阻值。上述方法有困難時(shí)，可采用分段測量的方法。測量時(shí)應(yīng)將容易擊穿的電子元件短接。8.3總電源開關(guān) 起重機(jī)供電電源應(yīng)設(shè)總電源開關(guān)，該開關(guān)應(yīng)設(shè)置在靠近起重機(jī)且地面人員易于操作的地方，開關(guān)出線端不得連接與起重機(jī)無關(guān)的電氣設(shè)備。目測檢查。8.4電氣保護(hù)8.4.1 電氣隔離裝置 起重機(jī)上低壓的總電源回路宜設(shè)能夠切斷所有動(dòng)力電源的主隔離開關(guān)或其他電氣隔離裝置。起重機(jī)上未設(shè)主隔離開關(guān)或其他電氣隔離

48、裝置時(shí)，總電源開關(guān)應(yīng)具有隔離作用。目測檢查。8.4.2 總電源回路的短路保護(hù) 起重機(jī)總電源回路至少應(yīng)有一級短路保護(hù)。短路保護(hù)應(yīng)由自動(dòng)斷路器或熔斷器來實(shí)現(xiàn)。自動(dòng)斷路器每相均應(yīng)有瞬時(shí)動(dòng)作的過電流脫扣器，其整定值應(yīng)隨自動(dòng)開關(guān)的型式而定。熔斷器熔體的額定電流應(yīng)按起重機(jī)尖峰電流的1/21/1.6選取。 外觀檢查，查驗(yàn)總電源回路中實(shí)際使用的短路保護(hù)裝置是否符合本條要求，必要時(shí)校驗(yàn)。8.4.3 失壓保護(hù) 起重機(jī)上總電源應(yīng)有失壓保護(hù)。當(dāng)供電電源中斷時(shí)，必須能夠自動(dòng)斷開總電源回路，恢復(fù)供電時(shí)，不經(jīng)手動(dòng)操作，總電源回路不能自行接通。 人為斷開供電電源，重新接通電源后，未經(jīng)手動(dòng)操作相應(yīng)開關(guān)，起重機(jī)上總電源回路應(yīng)不能

49、自行恢復(fù)接通。8.4.4 零位保護(hù) 起重機(jī)必須設(shè)有零位保護(hù)（機(jī)構(gòu)運(yùn)行采用按鈕控制的除外）。開始運(yùn)轉(zhuǎn)和失壓后恢復(fù)供電時(shí)，必須先將控制器手柄置于零位后，該機(jī)構(gòu)或所有機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)。 斷開總電源，將某一機(jī)構(gòu)控制器手柄扳離零位，此時(shí)接通總電源，該機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)應(yīng)不能啟動(dòng)。各機(jī)構(gòu)按照上述方法分別試驗(yàn)。8.4.5 機(jī)構(gòu)的過流保護(hù) 起重機(jī)上的每個(gè)機(jī)構(gòu)均應(yīng)單獨(dú)設(shè)置過流保護(hù)。交流繞線式異步電動(dòng)機(jī)可以采用過電流繼電器。籠型交流電動(dòng)機(jī)可采用熱繼電器或帶熱脫扣器的自動(dòng)斷路器做過載保護(hù)。 采用過電流繼電器保護(hù)繞線式異步電動(dòng)機(jī)時(shí)，在兩相中設(shè)置的過電流繼電器的整定值應(yīng)不大于電動(dòng)機(jī)額定電流的2.5倍。在第三相中的總過電流

50、繼電器的整定值應(yīng)不大于電動(dòng)機(jī)額定電流的2.25倍加上其余各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)額定電流之和。保護(hù)籠型交流電動(dòng)機(jī)的熱繼電器整定值應(yīng)不大于電動(dòng)機(jī)額定電流的1.1倍。 檢驗(yàn)過流保護(hù)的設(shè)置和整定。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方 法8.電氣8.4電氣保護(hù)8.4.6 斷錯(cuò)相保護(hù) 供電電源應(yīng)設(shè)斷錯(cuò)相保護(hù)裝置。 采用通電試驗(yàn)方法：斷開供電電源任意一根相線或?qū)⑷我鈨上嗑€換接，總電源接觸器不應(yīng)接通。8.4.7 便攜控制裝置 a.控制電源電壓應(yīng)采用安全特低電壓； b.控制裝置上必須設(shè)有能夠斷開總電源的緊急開關(guān)； c.控制裝置一般情況應(yīng)采用絕緣外殼。 目測檢查，必要時(shí)用電氣儀表測量其電壓不應(yīng)大于50V。8

51、.5照明 起重機(jī)的司機(jī)室應(yīng)有合適的照明，當(dāng)動(dòng)力電源切斷時(shí)照明電源不能失電。起重機(jī)上裝設(shè)對作業(yè)面的照明時(shí)應(yīng)盡量考慮防震措施。固定式照明電源電壓不得大于220V。外觀檢查。8.6信號 起重機(jī)總電源開關(guān)狀態(tài)在司機(jī)室內(nèi)應(yīng)有明顯的信號指示。外觀檢查。8.7接地8.7.1 電氣設(shè)備的接地 起重機(jī)上允許用整體金屬結(jié)構(gòu)做接地干線，金屬結(jié)構(gòu)必須是一個(gè)有可靠電氣連接的導(dǎo)電整體。起重機(jī)上所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護(hù)層等均應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)間有可靠的接地聯(lián)接。 外觀檢查，必要時(shí)用電氣儀表測量。8.7.2 金屬結(jié)構(gòu)的接地 當(dāng)起重機(jī)供電電源為中性點(diǎn)直接接地的低壓系統(tǒng)時(shí)，整體金屬結(jié)構(gòu)的接地型式應(yīng)采用TN-S接地系統(tǒng)，并設(shè)漏電保護(hù)器，接地電阻不大于4。 1.外觀檢查起重機(jī)的接地型式； 2.用接地電阻測量儀測量接地電阻。測量接地電阻時(shí)，應(yīng)把零線從接地裝置上斷開。8.8防雷 有雷擊可能的起重機(jī)，一般不必另行設(shè)置獨(dú)立避雷針或附設(shè)避雷針，其整體結(jié)構(gòu)可以做為接閃器和引下線。司機(jī)可能觸及的金屬構(gòu)架必須與起重機(jī)整體金屬結(jié)構(gòu)有可靠的金屬連接，每側(cè)