貨代培訓(xùn)資料

1、資 料第一節(jié) 海運(yùn)基礎(chǔ)知識一、集裝箱種類及規(guī)格 在貨物裝船過程中，您可以根據(jù)貨物的多少來決定裝船方式，并根據(jù)購貨合同所定的險(xiǎn)種來進(jìn)行投保?？蛇x擇： 1、整裝集裝箱集裝箱（又稱貨柜）的種類：(1)按規(guī)格尺寸分:目前，國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨柜；40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨柜；及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高柜。20尺柜：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.40尺柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般

2、為22噸,體積為54立方米.40尺高柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米.45尺高柜:內(nèi)容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米.20尺開頂柜:內(nèi)容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米.40尺開頂柜:內(nèi)容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米.20尺平底貨柜:內(nèi)容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米.40尺平底貨柜:內(nèi)容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米.(2

3、)按制箱材料分:有鋁合金集裝箱,鋼板集裝箱,纖維板集裝箱,玻璃鋼集裝箱.(3)按用途分:有干集裝箱;冷凍集裝箱(REEFERCONTAINER);掛衣集裝箱(DRESSHANGERCONTAINER);開頂集裝箱(OPENTOPCONTAINER);框架集裝箱(FLATRACKCONTAINER);罐式集裝箱(TANKCONTAINER).2、拼裝集裝箱拼裝集裝箱，一般按出口貨物的體積貨重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。二、集裝箱運(yùn)輸條款CY集裝箱堆場（container yard）：集裝箱重箱或空箱交接和堆存的場所。CFS集裝箱貨運(yùn)站（container freight station）：拼箱貨裝箱和拆箱的船、

4、貨雙方辦理交接的場所。1. CY/CY：是指堆場到堆場方式，承運(yùn)人負(fù)責(zé)從裝貨港集裝箱堆場將貨物運(yùn)至卸貨港集裝箱堆場交付給收貨人2. CY/Fo（free out）：承運(yùn)人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港但不負(fù)責(zé)卸貨3. CY/LO (line out)：承運(yùn)人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港卸貨4. CY/TACKLE：承運(yùn)人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港卸貨至接貨車上5.CY/HOOK：承運(yùn)人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港卸貨，當(dāng)?shù)醣鄣跸仑浳锖蠓?wù)終止6. DOOR/DOOR(門到門): 由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至收貨人的貨倉或工廠倉

5、庫7. CY/DOOR（場到門）：由起運(yùn)地或裝箱港的堆場至收貨人的貨倉或工廠倉庫8. CY/CFS（場到站）：由起運(yùn)地或裝箱港的堆場至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站9. CFS/CFS（站到站）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的港或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站。三、費(fèi)用類型1. 海運(yùn)費(fèi) OCEAN FREIGHT(每個(gè)國家,港口,每周價(jià)格都不固定),USD2. 海運(yùn)附加費(fèi) SURCHARGE 燃油附加費(fèi) BAF / FAF 貨幣調(diào)節(jié)附加費(fèi) CAF / YAS 旺季附加費(fèi) PSS 緊急燃油附加費(fèi) EBS 戰(zhàn)爭附加費(fèi) WRS 一般性漲價(jià) GRI3. 人民幣費(fèi)用 寧波港整箱出口產(chǎn)生的一般相關(guān)費(fèi)用：箱單費(fèi)：

6、￥ 50/票,(有個(gè)別船公司特別高,如MSK) 訂艙費(fèi)：￥ 270/370/370條形碼:￥10/15/15碼頭操作費(fèi)（THC）：￥825/1225/1225 （固定費(fèi)用）文件費(fèi)：￥450或500（各個(gè)船公司收取的電放費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，要確認(rèn)）電放費(fèi)：￥450或500（各個(gè)船公司收取的電放費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，要確認(rèn)）報(bào)關(guān)費(fèi)：￥100/票商檢換證費(fèi)：￥50/票（基本沒商檢）拉柜陸運(yùn)費(fèi)：每個(gè)地區(qū)不同,根據(jù)公里數(shù)，貨物重量箱型來定倉庫裝箱費(fèi)：視貨物實(shí)際情況來定300/20GP,60040HQ(如有拉柜就沒這個(gè)費(fèi)用)四、貨運(yùn)單證一）為了保證進(jìn)出口貨物的安全交接，在整個(gè)運(yùn)輸過程中需要編制各種單據(jù)。這些單證各有其特定的

7、用途，彼此之間又有相互依存的關(guān)系。它們既把船、港、貨各方聯(lián)系在一起，又能分清各自的權(quán)利和業(yè)務(wù)。按實(shí)際業(yè)務(wù)程序介紹一些主要的貨運(yùn)單證。1. 托運(yùn)單（BOOKING NOTE）也叫委托書俗稱下貨紙，是托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的，向承運(yùn)人或其代理辦理貨物托運(yùn)的單證。承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)單內(nèi)容，并結(jié)合船舶的航線、掛靠港、船期和艙位等條件考慮，認(rèn)為合適后，即接受托運(yùn)。 2. 裝貨單（SHIPPING ORDER）也就是出號或是入貨通知 是接受了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請的船公司，簽發(fā)給托運(yùn)人，憑以命令船長將承運(yùn)的貨物裝船的單據(jù)。裝貨單既可用作裝船依據(jù)，又是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報(bào)手續(xù)的主要單據(jù)之一

8、，所以裝貨單又稱“關(guān)單，對托運(yùn)人而言，裝貨單是辦妥貨物托運(yùn)的證明。對船公司或其代理而言，裝貨單是通知船方接受裝運(yùn)該批貨物的指示文件。 3. 海運(yùn)提單（BILL OF LADING）提單是一種貨物所有權(quán)憑證。提單持有人可據(jù)以提取貨物，也可憑此向銀行押匯，還可在載貨船舶到達(dá)目的港交貨之前進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。4. 艙單（MANIFEST）是按照貨港逐票羅列全船載運(yùn)貨物的匯總清單。它是在貨物裝船完畢之后，由船公司根據(jù)收貨單或提單編制的。其主要內(nèi)容包括貨物詳細(xì)情況，裝卸港、提單號、船名、托運(yùn)人和收貨人姓名、標(biāo)記號碼等，此單作為船舶運(yùn)載所列貨物的證明。 5. 貨物積載圖（CARGO PLAN）是按貨物實(shí)際裝艙情況編

9、制的艙圖。它是船方進(jìn)行貨物運(yùn)輸、保管和卸貨工作的參考資料，也是卸港據(jù)以理貨、安排泊位、貨物進(jìn)艙的文件 6. 提貨單（DELIVERY ORDER）收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運(yùn)人或其代理人換取的、可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。二）海運(yùn)提單的概念、內(nèi)容、種類及簽發(fā) 1. 提單的概念提單是承運(yùn)人在接運(yùn)貨物后發(fā)給托運(yùn)人的一種單證。它是貨物收據(jù)，代表貨物的物權(quán)憑證，是雙方運(yùn)輸合同的憑證，可以進(jìn)行買賣。2. 提單的內(nèi)容提單的內(nèi)容有正反兩面，正面的內(nèi)容包括船名、裝運(yùn)港、目的港、托運(yùn)人名稱、收貨人名稱、貨物名稱、標(biāo)志、包裝、件數(shù)、重量或體積、運(yùn)費(fèi)、提單正本份數(shù)、提單簽發(fā)日期、承運(yùn)人或船長簽

10、字等；提單的反面是具體運(yùn)輸條款，有關(guān)承運(yùn)人與托運(yùn)人的責(zé)任、索賠與訴訟等問題均有詳細(xì)的規(guī)定。貨物裝船完畢后，承運(yùn)人首先落實(shí)運(yùn)費(fèi)，然后簽發(fā)已裝船提單給發(fā)貨人。提單是海運(yùn)業(yè)務(wù)中最重要的一種單證。托運(yùn)人取得提單后，立即前往所在地外匯銀行辦理議付結(jié)匯手續(xù)，銀行收到托運(yùn)人提交的提單及有關(guān)單據(jù)，經(jīng)審查無誤后，立即將提單及其它單據(jù)寄往進(jìn)口方當(dāng)?shù)亻_立信用證的銀行。國外當(dāng)?shù)劂y行收到單據(jù)，經(jīng)審核無誤后，即將貨款劃撥到中國外匯銀行在其國外銀行的帳戶上，中國外匯銀行即收取貨款，然后銀行再將貨款劃歸到國內(nèi)出口方的帳戶上。由此可見，出口方在與承運(yùn)人或其代理人確認(rèn)提單時(shí)應(yīng)慎重，要做到單單一致、單證相符，否則，一旦提單簽發(fā)后再

11、更改，會影響出口方及時(shí)結(jié)匯。3. 提單的種類（1） 按提單簽發(fā)人的不同，分為 分單（House B/L）和 主單（Master B/L）分單是指貨代公司給委托人簽發(fā)的自己的提單,主單是指負(fù)責(zé)承運(yùn)此票貨物的承運(yùn)人簽發(fā)的提單。（2） 按對貨物外表狀況有無不良批注，分為清潔提單和不清潔提單。（3） 按不同運(yùn)輸方式，分為直達(dá)提單和轉(zhuǎn)船提單。五、付費(fèi)方式1. 海運(yùn)費(fèi)預(yù)付 PP (FREIGHT PREPAID) 即指海運(yùn)費(fèi)由發(fā)貨人在起運(yùn)港支付。2. 海運(yùn)費(fèi)到付 CC (FREIGHT COLLECT) 即指海運(yùn)費(fèi)由收貨人在目的港支付。六、簽單方式1. 正本提單 正本提單為簽發(fā)方出具的有簽單章和簽字的，有

12、ORIGINAL標(biāo)識的提單，一般是一式三份。由發(fā)貨方寄往收貨方，收貨方憑正本提單提貨。2. 電放提單 電放提單為應(yīng)發(fā)貨方要求（電放保函），提單簽發(fā)方在提單上加蓋電放章（SURRENDERED或TELEX RELEASED），并提供給收貨方，收貨方僅憑提單復(fù)印件即可提貨。此時(shí)，由提單簽發(fā)方向其目的港代理電報(bào)、傳真或E-MAIL通知該票貨物僅憑出示收貨方身份即可放貨。3. 海運(yùn)運(yùn)單 海運(yùn)運(yùn)單（SEA WAYBILL）是由船公司簽發(fā)的貨物承運(yùn)單據(jù)，一般只簽一份正本。收貨人憑身份證明即可提貨。因風(fēng)險(xiǎn)較大，很少使用。4. 實(shí)際業(yè)務(wù)中倒簽、預(yù)借提單的問題由于信用證中所規(guī)定的裝運(yùn)期限已經(jīng)過期，或信用證所規(guī)定

13、的議付期限迫近，貨物雖已交給承運(yùn)人，但由于租訂的船舶未能按時(shí)到達(dá)，承運(yùn)人有可能應(yīng)出口方的請求，提前出具該船名的已裝船提單，出口方憑提單向銀行議付貨款。在這種情況下，由承運(yùn)人或其代理人所簽發(fā)的提單稱之為預(yù)借提單。預(yù)借提單對承運(yùn)人的風(fēng)險(xiǎn)極大，如果進(jìn)口商發(fā)現(xiàn)提單是偽造的，其不僅可以拒付，而且有權(quán)追究承運(yùn)人和出口方的法律責(zé)任。因此，一般情況下承運(yùn)人不會同意簽發(fā)預(yù)借提單。倒簽提單是承運(yùn)人或其代理人應(yīng)出口方的要求，在貨物裝船后，以早于該票貨物實(shí)際裝船完畢的日期作為簽發(fā)日期所簽發(fā)的提單。這是為了符合信用證關(guān)于裝運(yùn)期的規(guī)定，應(yīng)出口方的要求而倒填日期簽發(fā)的提單，所以稱之為倒簽提單。承運(yùn)人簽發(fā)這種提單要承擔(dān)因此而

14、可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。但是由于航運(yùn)慣例和貿(mào)易的需要，在一定條件下，例如在所簽的日期是船舶已抵港并已開始裝貨后的某一天，或簽單的貨物是零星雜貨而不是數(shù)量很大的大宗貨，或倒簽的時(shí)間與裝完時(shí)間的間隔不太長等情況下，在取得了出口方的保函后，承運(yùn)人還是可以同意簽發(fā)的。第二節(jié) 海運(yùn)出口操作流程一、國際貨運(yùn)操作出口基本流程一、接受貨主詢價(jià)1、 海運(yùn)詢價(jià)： (1) 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格； (2) 主要船公司船期信息； 2、 陸運(yùn)詢價(jià)：（人民幣費(fèi)用） (1) 需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格； (2) 各港區(qū)裝箱價(jià)格；二、接單（接受貨主委托）接受貨主委托后（一般為傳真件）

15、需明確的重點(diǎn)信息：船期、箱型、箱量、船公司、起運(yùn)港、目的港、運(yùn)費(fèi)條款、運(yùn)輸條款、毛重、貨主聯(lián)系方法等。三、訂艙1、 繕制委托書；制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。2、 取得配艙單，摘取船名、航次、提單號信息，發(fā)入貨通知給委托人。四、做箱1、 門到門：填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間、船名、航次、提單號、目的港、毛重、場站地址、聯(lián)系人、電話、工廠地址、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）12天排好車班。2、 內(nèi)裝：與場站確認(rèn)好下貨紙及放箱指令，要求委托人先于截關(guān)日（船期前兩天）12天排好車班。3、填好兩種做箱方法的裝箱單也叫回箱單。五、報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)

16、先于做箱）1、 了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。(1)需商檢 (2) 需配額 (3)需許可證 (4) 需產(chǎn)地證 (5) 需提供商會核價(jià)章 等。2、 填妥船名航次，提單號，對應(yīng)裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證一致）。3、 顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。4、 備妥報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)單，發(fā)票，裝箱單，核銷單和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。5、 跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。6、 凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航

17、次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。六、提單確認(rèn)和修改1、 問明顧客“提單”的發(fā)放形式：(1) 電放： 需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。 (2) 預(yù)借(如可行)：需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。(3) 倒簽(如可行)：需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。 *此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSE B/L.(4) 異地放單：須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人/電話/傳真/公司名

18、/地址等資料方可放單。2、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。七、簽單1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。 2、 是否需要手簽。八、航次費(fèi)用結(jié)算1、 海運(yùn)費(fèi)(1) 預(yù)付(FREIGHT PREPAID) (2) 到付(FREIGHT COLLECT)2、 陸運(yùn)費(fèi)(1) 訂艙 (2) 報(bào)關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用) (3) 做箱(內(nèi)裝/門到門)九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）1、 貨主自來取件的,需簽收2、 通過EMS和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號”、“發(fā)票號”、“核銷單號”等要素以備日后查證。十、應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主的“核

19、銷退稅單”二、標(biāo)準(zhǔn)操作流程1、下貨紙及運(yùn)費(fèi)確認(rèn)：收到客戶訂艙委托后20分鐘內(nèi)制出華運(yùn)格式的委托書并發(fā)給相應(yīng)的船公司。（操作見到附有經(jīng)理簽字的流程卡的委托，方可訂艙。無經(jīng)理簽字不予訂艙）2、配艙通知（出號）：下貨紙發(fā)出一小時(shí)內(nèi)給客戶發(fā)配艙通知。如果船公司一個(gè)小時(shí)內(nèi)沒有出號，在問明原因后于一小時(shí)內(nèi)告訴客戶出號的時(shí)間，并落實(shí)截港時(shí)間和開船日，盡快取得書面定艙代理或者船公司的入貨通知。3、場站下貨紙；出號后當(dāng)天給場站傳下貨紙，并致電場站有無收到下貨紙及放箱指令（船公司或其定艙代理是否通知放箱），入貨前落實(shí)場站有無箱子。4、入貨：出號后要與客戶確認(rèn)入貨方式，是背箱到工廠裝貨還是送貨到場站裝貨，并同時(shí)要向

20、客戶強(qiáng)調(diào)回箱單所填寫的數(shù)據(jù)必須與裝箱數(shù)據(jù)和報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)一致。在截港前一天落實(shí)場站貨物是否到達(dá)，并確認(rèn)件、重、尺是否與委托一致，如有更改請及時(shí)與客戶確認(rèn)并通知船公司和場站。記錄箱封號。如貨未到，及時(shí)落實(shí)客戶貨物入場時(shí)間，通知客戶盡快入貨，以便順利清關(guān)放行。5、通關(guān)放行：確認(rèn)截港時(shí)間，落實(shí)通關(guān)進(jìn)度，要及時(shí)落實(shí)場站有無給海關(guān)輸信息。注意于下貨紙注明正確的場站、船名、航次、B/L及貨物件、重、尺等信息的一致性，如果臨時(shí)更換場站一定要書面通知報(bào)關(guān)行，截港前兩小時(shí)須向客戶、場站或報(bào)關(guān)行查詢貨物放行情況。如果是我司代報(bào)關(guān)的，應(yīng)將整套報(bào)關(guān)單據(jù)盡早轉(zhuǎn)給報(bào)關(guān)行（務(wù)必在截港前一天要轉(zhuǎn)給報(bào)關(guān)行），在轉(zhuǎn)出前要先將整套報(bào)關(guān)單

21、據(jù)復(fù)印留底，并在系統(tǒng)中錄入核銷單信息，在核銷單登記本上登記，讓取單人簽字。6、提單確認(rèn)：于船公司規(guī)定的時(shí)限內(nèi)確認(rèn)好提單（HB/L及MB/L）。如果出船公司提單的，如遇到船公司提單確認(rèn)件傳的較晚的情況，我們可以先制一個(gè)我們的提單供客人確認(rèn)，再由我們直接跟船公司確認(rèn)，我們確定無誤后，再將船公司提單傳給客戶確認(rèn)一遍，并要求客戶傳OK件留底。7、運(yùn)費(fèi)確認(rèn)：開船前一天發(fā)費(fèi)用確認(rèn)書并確認(rèn)好運(yùn)費(fèi)，包括付費(fèi)方式，要求客戶在運(yùn)費(fèi)確認(rèn)單上簽字回傳留底。如有特殊情況可以在開船后一天確認(rèn)好運(yùn)費(fèi)。此運(yùn)費(fèi)確認(rèn)書要求必須從系統(tǒng)生成并打印傳真給客戶。8、開船：在預(yù)計(jì)開船日當(dāng)天一上班，就要落實(shí)船公司貨物上船情況，并落實(shí)開船日和

22、簽單日。如果沒有按時(shí)開船，要落實(shí)船公司預(yù)計(jì)的開船日，并及時(shí)通知客戶此情況。9、簽單：開船后及時(shí)落實(shí)客戶要求的買單日期。 出船公司提單的，在客戶要求的買單日的前一天將提單買回交予財(cái)務(wù)保管。 出分單的，在客戶確認(rèn)好提單并落實(shí)船開后，將分單制出，交予財(cái)務(wù)保管。10、放單：所有提單都應(yīng)由財(cái)務(wù)直接放單給客戶，操作不得擅自給客戶放單。對正本提單要做到取回后再重新審核一遍，確認(rèn)無誤后交財(cái)務(wù)。對于外地客戶，可以先傳真一份給客戶確認(rèn)，客戶確認(rèn)無誤后再寄出。 正本提單、報(bào)關(guān)單據(jù)以及發(fā)票等取走后必須有簽收件；外地客戶必須有簽收回執(zhí)。11、帳單：要求系統(tǒng)生成賬單。上交的賬單要含費(fèi)用確認(rèn)書，有國外賬的要連同費(fèi)用確認(rèn)書和

23、賬卡一起裝訂交給操作經(jīng)理。12、跟蹤航程：跟蹤貨物到目的港，并通知客戶（請注意收集船公司網(wǎng)站）。 (1) 遠(yuǎn)洋貨物，開船后7天內(nèi)發(fā)二程船信息，或者預(yù)配的二程船信息。 (2) 近洋貨物，開船后當(dāng)天發(fā)二程船信息， 或者預(yù)配的二程船信息。(3) 所有直達(dá)船航程信息必須在開船當(dāng)天傳真給客戶。若貨物未及時(shí)轉(zhuǎn)上二程船，需要協(xié)調(diào)船公司盡快轉(zhuǎn)上，這種情況需慎重處理，不能輕易告訴客戶。13、PRE-ALERT：出分單用國外代理的， (1) 遠(yuǎn)洋貨物，船開3天內(nèi)發(fā)出并隨附HB/L，MB/L和國外帳單。 (2) 近洋貨物，船開后24小時(shí)之內(nèi)發(fā)出并隨附HB/L，MB/L和國外帳單。14、退稅核銷單據(jù)：需及時(shí)掌握退稅核

24、銷單的情況，跟蹤并催促報(bào)關(guān)行快速辦理。退稅核銷單由財(cái)務(wù)保管，操作應(yīng)督促財(cái)務(wù)在收齊所有費(fèi)用后馬上給客戶寄單，以免耽誤客戶核銷退稅工作。15、每天下班前需審查所有未存檔的單據(jù)，并提前準(zhǔn)備第二天的工作。 三、報(bào)關(guān)/報(bào)驗(yàn)的基礎(chǔ)知識1報(bào)關(guān)的定義：報(bào)關(guān)是指貨物、行李和郵遞物品、運(yùn)輸工具等在進(jìn)出關(guān)境或國境時(shí)由所有人或其代理人向海關(guān)申報(bào)，交驗(yàn)規(guī)定的單據(jù)、證件，請求海關(guān)辦理進(jìn)出口的有關(guān)手續(xù)。出口前要繕制全套報(bào)關(guān)單據(jù)，并根據(jù)集港日期及時(shí)向海關(guān)申報(bào)。2出口報(bào)關(guān)時(shí)應(yīng)交納的單據(jù)、證件：全套報(bào)關(guān)單據(jù)包括報(bào)關(guān)委托協(xié)議書（三聯(lián)正本蓋公章和法人章）、箱單、發(fā)票、出口收匯核銷單（正本蓋公章）、出口貨物報(bào)關(guān)單以及海關(guān)監(jiān)管條件所涉及

25、的各類證件。出口方應(yīng)根據(jù)出口貨物品名，查閱海關(guān)稅則，確定該出口貨物需要什么監(jiān)管條件。若出口貨物為法檢商品，則應(yīng)提前向有關(guān)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請報(bào)驗(yàn)或委托代理在裝貨港當(dāng)?shù)厣暾垐?bào)驗(yàn)，為以后順利通關(guān)、出貨創(chuàng)造條件。出口貨物報(bào)關(guān)單是出口方在裝運(yùn)前向海關(guān)申報(bào)出口手續(xù)的重要單據(jù)。報(bào)關(guān)單填寫質(zhì)量如何，直接關(guān)系到報(bào)關(guān)效率以及出口方的經(jīng)濟(jì)利益。填寫出口貨物報(bào)關(guān)單應(yīng)注意：所填內(nèi)容與箱單、發(fā)票、合同內(nèi)容一致，做到單單相符；貨物品名與其商品編碼相符；數(shù)量及單位應(yīng)與該出口貨物的海關(guān)統(tǒng)計(jì)單位一致。3通關(guān)的基本程序：申報(bào)查驗(yàn)征稅放行4簽發(fā)出口退稅報(bào)關(guān)單：海關(guān)放行后，在淺黃色的出口退稅專用報(bào)關(guān)單上加蓋“驗(yàn)訖章”和已向稅務(wù)機(jī)關(guān)備案的海關(guān)

26、審核出口退稅負(fù)責(zé)人的簽章，退還報(bào)關(guān)單位。如何加快出口核銷退稅速度呢？在單證操作方面最重要的一點(diǎn)就是正確填寫出口報(bào)關(guān)單。報(bào)關(guān)單的有關(guān)內(nèi)容必須與船公司傳送給海關(guān)的艙單內(nèi)容一致，才能順利的核銷退稅。5商品報(bào)驗(yàn)必須是在商品生產(chǎn)廠家所在地的商檢局報(bào)驗(yàn)。申請出口商品檢驗(yàn)時(shí)，工廠必須填寫出口商品檢驗(yàn)申請單，并隨附報(bào)檢委托書、外銷合同、信用證復(fù)印件、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、紙箱證等單據(jù)。報(bào)驗(yàn)后，商檢局會出具商檢通關(guān)單。如貨物在異地出口，商檢局可出具商檢換證憑單或憑條，在出口地商檢局換取商檢通關(guān)單。換單時(shí)應(yīng)提供 報(bào)驗(yàn)委托書（正本蓋公章），箱單，發(fā)票，合同。如商檢局出具的是商檢換證憑單，則必須憑其正本到出口地商檢局換取商檢通關(guān)單如商檢局出具的是商檢換證憑條，則可僅憑其復(fù)印件到出口地商檢局換取商檢通關(guān)單。四、海關(guān)艙單數(shù)據(jù)如何生成下面以國際轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱的申報(bào)和驗(yàn)放為例說明海關(guān)艙單數(shù)據(jù)作出的。 一、 國際轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱的申報(bào) (一)船舶代理人應(yīng)在起卸轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱24小時(shí)內(nèi)和轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱船出境24小時(shí)內(nèi),分別將進(jìn)(出)境艙單數(shù)據(jù)輸入與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的國際轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱數(shù)據(jù)庫(以下簡稱“數(shù)據(jù)庫”),將按指運(yùn)港分列的國際轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱艙單送裝