（C14標）路基高邊坡施工安全專項方案

1、雅瀘高速C14標安全施工方案路基工程高邊坡安全專項施工方案1-13編制：_ _ _審核：_ _審批：_ _日期：2009年9月12日 成都華川公路建設（集團）有限公司雅瀘高速C14合同段項目經理部第一章 工程概況一、 工程概況1、概述雅瀘高速C14合同段起于四川石棉縣新棉鎮(zhèn)川心店的K113+500,設石棉互通連接石永公路，設雞公山隧道穿越雞公山，沿南椏河右側的山腳而行，于廣元堡設南椏河特大橋跨越南椏河，終于石棉縣新棉鎮(zhèn)的橋白馬K123+400,全長9.705公里。 2、主要技術標準：本段工程為山嶺重丘雙向四車道高速公路。設計行車速度：80km/h。設計荷載為公路-級路基寬度：路基寬度24.5m

2、，分離式路基12.25m。平曲線最大超高：8%。縱坡：最大縱坡5%。3、主要工程數(shù)量：本標段根據(jù)設計圖中路基土石方工程量計算表體現(xiàn)共有路基挖方立方米、路基填筑立方米。二、自然條件1、地形、地貌本合同段位于四川西南部雅安市石棉縣境內，屬于四川盆地西南邊緣向高原的過渡段，區(qū)內地形起伏，山巒重疊，河溝深切，地形復雜。線路區(qū)位于安定河地震帶和鮮河地震交匯部位，兩地震帶均為我國主要的地震帶活動帶之一，地震活躍頻繁。 2、氣候、水文 本項目所在地屬亞熱帶季風氣候為基帶的山地氣候，兼有高原氣候的特點，平均降雨量778.3mm，集中降雨在6-9月，占全年降水量的75%，雨量集中易造成洪澇災害。降雨量、氣溫等氣

3、象要素在不同地區(qū)和海拔高度變化顯著，根據(jù)各路段的氣象要素特征將本區(qū)分為4個氣候區(qū)，該區(qū)為雨量中等區(qū)。區(qū)域內主要是受季風和地形的影響，夏季風控制時，主要是以東北風，冬季風控制時，主要是以北風為主，年平均風速為2.51m/s。區(qū)內水系屬大渡河和雅礱江水系之楠椏河支流，多年平均流量14.1108m3平均比降3.83%，平均流量為39.95 m3，最大流速為179 m3/s，最小流量12.1 m3/s，具有明顯的山區(qū)河流特征，水流湍急，漲落迅速，洪水期水位抬高約1.0m左右，該區(qū)地下水豐富，主要為第四系松散層孔隙水和基巖裂隙水。第二章 編制說明一、編制依據(jù)1、公路工程施工安全技術規(guī)范(JTJ076-9

4、5)2、公路路基施工技術規(guī)范（JTJ033-95）二、編制目的1、認真貫徹執(zhí)行各項技術標準、安全操作技術規(guī)程。2、對現(xiàn)場安全管理堅持實施全員、全方位、全過程嚴密監(jiān)控。3、有效的控制我標段的工程安全，提高工程安全管理水平，使本項目的安全施工標準化、規(guī)范化、程序化和法制化，達到任務清晰、程序合理。第三章 高陡邊坡安全施工工序及防護措施一、編制說明針對我合同段在K117+570K117+910（錨桿框架梁施工段）的高邊坡，此處存有較大的危險隱患這一施工特點，為規(guī)范高邊坡安全施工，切實保障施工人員及設備安全，防止事故發(fā)生，特制定高邊坡專項施工安全方案。以下簡稱本安全技術措施。在編寫施工組織設計時，經全

5、面分析工程特點、水文地質條件、現(xiàn)場環(huán)境等因素，制定能滿足高邊坡施工安全生產要求的施工方案、安全技術措施。必要時聘請專業(yè)機構對高邊坡施工進行安全風險評價，以便于采取相應的防范措施。在高邊坡的部位進行施工作業(yè)，除執(zhí)行本安全技術措施外，還都執(zhí)行有關的規(guī)范和規(guī)程。二、一般規(guī)定1、施工生產區(qū)域都實行封閉管理，主要進出口處都設有明顯的施工警示標志和安全文明生產規(guī)定、禁令。與施工無關的人員、設備不得進入施工區(qū)。2、作業(yè)人員都嚴格遵守勞動紀律，服從領導和安全檢查人員的指揮，工作時思想集中，堅守崗位，未經許可不得從事本工種之外的工作。嚴禁酒后上班，不得在禁止煙火的地方吸煙、動火。3、進入施工現(xiàn)場必須按照作業(yè)要求

6、正確穿戴個人防護用品，嚴禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋和拖鞋進入施工現(xiàn)場。4、在施工現(xiàn)場行走都注意安全，不得在邊坡下方休息或停留。 5、臨邊、危險區(qū)域、易燃易爆場所，變壓器周圍都設置圍欄和安全警示牌，夜間設紅燈示警。施工現(xiàn)場各種防護設施、警示標志未經施工負責人批準，不得移動和拆除。6、從事高邊坡作業(yè)人員都定期體檢，經醫(yī)生診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業(yè)的，不得從事高邊坡作業(yè)。7、作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具都隨手放入工具袋內，上下傳遞物件不得拋擲。 8、遇有影響施工安全的惡劣氣候時，禁止進行高邊坡作業(yè)。三、施工準備階段（一）影響邊坡施工安全的危害因素1、開挖

7、線上部不穩(wěn)定巖體、松動巖塊，直接影響下部作業(yè)安全，都進行清除或加固支護處理。2、巖石性質的影響：包括巖石的堅硬程度、抗風化能力、抗軟化能力、強度、組成、透水性等。3、巖層的構成與結構的影響：節(jié)理裂隙的發(fā)育程度及其分布規(guī)律、結構面的膠結情況、軟弱面和破碎帶的分布與開挖坡面的關系。4、水文條件的影響：主要是地下水的埋藏深度及動態(tài)變化，地表水的作用情況。5、地貌的影響主要是邊坡的高度、坡度和形態(tài)。6、風化作用的影響：主要體現(xiàn)為風化作用減弱巖石的強度。7、氣候影響因素。（二）施工布置1 、現(xiàn)場施工總體規(guī)劃布置都遵循保證安全、有利施工、便于管理的基本原則。2 、 施工區(qū)內起重設施、施工機械、移動式電焊機

8、及工具房、水泵房、空壓機房、電工值班房等布置都符合安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護要求。3、 大型施工機械與車輛停放場的布置都與施工生產相適都，要求場地平整、排水暢通、基礎穩(wěn)固，并滿足消防安全要求。4、 棄渣場布置都滿足環(huán)境保護、水土保持和安全生產的要求。（三）施工道路布置1 、 永久性機動車輛道路、橋梁、隧道，都按照公路工程技術標準(JTG 801)的有關規(guī)定,并考慮施工運輸?shù)陌踩筮M行設計修建。2 、 施工生產區(qū)內機動車輛臨時道路都符合以下規(guī)定：（1）、道路縱坡不宜大于8%，個別短距離地段最大縱坡不得超過15%。（2）、道路最小轉變半徑不得小于15m，因自然條件限制不能滿足要求時都采取相都的措施（都

9、有足夠的回車場地和安全墩）。（3）、路面寬度不得小于施工車輛寬度的1.5倍，且雙車道路面寬度不宜窄于7.0m，單車道不宜窄于4.0m。單車道在可視范圍內都設有會車位置。（4）、路基基礎及邊坡保持穩(wěn)定。（5）、在急彎、陡坡等危險路段及叉路、涵洞口設置相都警示標志。（6）、懸崖陡坡、路邊臨空邊緣除都設有警示標志外設有安全墩、擋墻等安全防護設施。（7）、對排水設施方面，不得占用有效路面。3、施工現(xiàn)場臨時性橋梁，都根據(jù)橋梁的用途、承重載荷和相都技術規(guī)范進行設計修建，并符合以下要求：1）、寬度都不小于施工車輛最大寬度的1.5倍。2）、人行道寬度都不小于1.0m，并設置了防護欄桿。3）、施工現(xiàn)場架設臨時邊

10、坡棧橋都符合以下要求：（1）、基礎穩(wěn)固、平坦暢通。（2）、人行坡棧橋寬度不得小于1.2m。（3）、手推車便橋寬度不得小于1.5m。（4）、臨邊、臨空處按規(guī)定設有擋腳板、防護欄桿等。（四）開挖一、覆蓋層開挖1、在覆蓋層施工前都按照設計要求清理完邊坡的風化巖塊、堆積物、殘積物和滑坡體，并在適當位置修筑攔渣坎，保證下部施工安全。2、在覆蓋層開挖前按設計要求完成截水、排水溝的施工，驗證排水效果，防止地表水和地下水對施工的影響。3、覆蓋層開挖按設計邊坡坡比自上而下分層進行，坡面按設計要求做成一定的坡勢，以利排水。4、坡面隨開挖下降及時進行清坡，按設計要求或根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取適當?shù)拇胧┘右灾ёo，保證施工

11、安全。支護主要采取錨固、護面和支檔幾種形式。5、作好汛期防水、邊坡保護措施，防止邊坡坍塌造成事故。6、對于邊坡易風化崩解的土層，若開挖面不能及時支護時，都預留保護層，在有條件支護時，再進行保護層開挖。7、需人工開挖的坡面覆蓋層，在開挖范圍內，按照每人控制2.5m的水平距離，作業(yè)人員系安全帶，從高處分條帶向下逐層依次清理，相鄰5人之間最大高差不得大于1.5m，所有人員之間最大高差不得大于3m，對于塊體較大、人工無法撬動的孤石，宜爆破后清除。8、在覆蓋層開挖過程中，出現(xiàn)裂縫或滑移跡象，立即暫停施工并將施工人員及設備撤至安全區(qū)域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢復施工。二、邊坡石方開挖1、邊坡

12、石方開挖采取自上而下的開挖方式，同時作好邊坡開口線上下一定范圍內的鎖口和錨固工作。對于需要支護的邊坡，采用邊開挖邊支護的方法，永久支護中的系統(tǒng)錨桿和噴混凝土與開挖工作面的高差不大于一個梯段高度，永久支護中的預都力錨索與開挖工作面的高差不大于兩個梯段高度。2、邊坡開挖時，不得采用對坡面產生破壞的爆破方法，可在坡面35米以內預留保護層；也可先進行坡面預裂爆破再進行主體石方開挖爆破，一般采用梯段加預裂爆破一次開挖。嚴格控制一次最大單藥量，質點振動速度必須滿足設計要求。3、對于邊坡易風化破碎或不穩(wěn)定的巖體，我們先做好施工安全防護，邊開挖邊支護。在有斷層和裂隙發(fā)育等地質缺陷的部位，我們在支護作業(yè)完成后才

13、能進行下一層的開挖。4、在開挖面靠近馬道或平臺設計高程時，各級馬道及平臺預留1.52m的保護層，保護層開挖嚴格按照保護層開挖技術要求進行，并在馬道或平臺外側，分別設置馬道護欄及其它擋渣措施，以免石渣滑落。5、在靠近其他建筑物邊沿或電桿、電纜、電線、風水管等附近開挖時，由技術部門根據(jù)實際情況，制定出專門的安全防護措施。 6、邊坡開挖的分層厚度都根據(jù)地形地質條件、兩馬道間的高差、鉆孔設備和裝載機械的技術參數(shù)等因素確定。三、鉆孔作業(yè)：1、鉆機司機都經過專業(yè)技術培訓，經考核合格，持證后方可單獨操作。2、鉆機的工作地面都平整，在傾斜地面作業(yè)時，履帶板下方都用楔形木塊塞緊。不得在斜坡上橫向鉆孔作業(yè)。3、采

14、用濕式鑿巖，或裝有能夠達到國家工業(yè)衛(wèi)生標準的干式捕塵裝置。作業(yè)人員宜佩戴口罩、面罩、耳塞等勞動防護用品。4、開鉆前，先檢查工作面附近巖石是否穩(wěn)定；有無盲炮，發(fā)現(xiàn)問題都立即處理，否則不得作業(yè)。在任何情況下不得在殘空中鉆孔。5、夜間作業(yè)都有足夠的照明。6、鉆孔質量都符合爆破設計要求，不得因鉆孔誤差影響爆破效果或發(fā)生安全事故。四、爆破作業(yè)：1、爆破作業(yè)人員都已經過專業(yè)培訓，掌握操作技能，并經公安部門考核合格，取得相都類別、級別的資格證后，方可從事爆破作業(yè)。2、爆破方案已經通過有關部門審批，按審批后的爆破方案作業(yè)。3、之前進行爆破試驗，選定合理的爆破參數(shù)，施工中不斷優(yōu)化爆破設計方案，防止爆破對邊坡巖體

15、和周邊建筑物的破壞。有雜散電流存在，不得使用電爆網絡起爆。4、爆破器材的管理、運輸、使用都符合爆破安全技術規(guī)程（GB6722）的規(guī)定。5、裝藥都遵守下列規(guī)定：1）、裝藥前都對作業(yè)場地、爆破器材堆放場地進行清理，裝藥作業(yè)人員對準備裝藥的全部炮孔進行檢查，對不合格的孔都采取補孔、補鉆、清孔等處理措施。2）、炸藥運入施工現(xiàn)場開始，劃定裝藥警戒區(qū)，警戒區(qū)內嚴禁煙火，搬運爆破器材都輕拿輕放。3）、夜間裝藥現(xiàn)場設有足夠的照明，嚴禁了明火照明。裝藥用電燈照明時，在距爆破器材20m外可用220v電壓照明燈，在作業(yè)現(xiàn)場使用電壓不高于36v的照明燈。4）、從帶有電雷管的起爆體進入裝藥警戒區(qū)開始，裝藥警戒區(qū)內都停電

16、，采用安全蓄電池燈、安全燈或絕緣手電筒照明。5）、裝藥都使用木質或竹制炮棍。6）、施工現(xiàn)場沒有使用投擲起爆藥包和敏感度高的炸藥。7）、裝藥發(fā)生卡塞時，若在雷管和起爆藥包放入之前，采用非金屬長桿處理。裝入起爆藥包后，沒有使用任何工具沖擊、擠壓。8）、在裝藥過程中，沒有拔出或硬拉起爆藥包中的導爆管、導爆索和電雷管腳線。9）、采用機械化裝藥時都按爆破安全技術規(guī)程（GB6722）的有關機械化裝藥規(guī)定執(zhí)行。6、爆破警戒都遵守下列規(guī)定：1）、裝藥警戒范圍由爆破作業(yè)領導人確定，裝藥時都在警戒區(qū)邊界設置明顯標志，并派出警戒哨。2）、爆破警戒范圍由設計確定。在危險區(qū)邊界，都設有明顯標志，并派出警戒哨。3）、執(zhí)行

17、警戒任務的人員，按指令到達指定地點并堅守工作崗位。7、爆后檢查都遵守下列規(guī)定：1）、淺孔爆破，爆后超過5min，方準許檢查人員進入爆破作業(yè)區(qū)；如不能確認有無盲炮，經15min后才能進入爆區(qū)檢查。2）、深孔爆破，爆后超過15min，方準檢查人員進入爆區(qū)。3）、經檢查確認無盲炮、爆堆穩(wěn)定、無危坡、危石，爆破區(qū)安全后，經當班爆破負責人同意，方準許作業(yè)人員進入爆區(qū)。8、爆破危害防治措施1）、降低爆破震動強度的措施：減小爆破規(guī)模，降低一次爆破裝藥量；采用毫秒延時雷管，減少最大一段起爆藥量；加大間隔時間，避免不同段起爆炸藥量爆破產生震動迭加增強效都。2）、降低爆破沖擊波的措施：合理選擇爆破參數(shù)；堵塞長度和

18、抵抗線；爆破巖體如漏氣或存在軟弱夾層都進行必要地處理；盡量使爆破方向不朝向建筑物和人員活動場所。3）、爆破飛石事故的預防：爆破技術設計要合理；按設計要求鉆孔、裝藥、起爆，確保裝藥施工質量；按設計要求的填（堵）塞料、填（堵）塞位置和長度，進行填（堵）塞施工。4）、預防爆破毒氣中毒的措施：作業(yè)人員避炮都選擇上風方向的安全位置；使用合格的炸藥；爆后15min內不得進入爆區(qū)。（五）土石方挖運：1、進入高邊坡部位施工的機械，都全面檢查其技術性能，不得帶病。2、施工機械進入施工區(qū)前，都對經過線路進行檢查，確認路基基礎、寬度、坡度、彎度、橋梁、涵洞等能滿足安全條件后方可行進。 3、施工機械工作時，嚴禁一切人

19、員在工作范圍內停留；機械運轉中人員不得上、下車；嚴禁施工機械(運輸車輛)駕駛室內超載，出渣車車廂內嚴禁載人。4、挖掘機械工作位置要平整，工作前履帶要制動，挖斗回轉時不得從汽車駕駛室頂部通過，汽車未停穩(wěn)不得裝車。 5、機械在靠近邊坡作業(yè)時，距邊沿都保持必要的安全距離，確保輪胎(履帶)壓在堅實的地基上。6、裝載機行走時，駕駛室兩側和鏟斗內嚴禁載人。7、推土機在作業(yè)時，都將其工作水平度控制在操作規(guī)程的規(guī)定以內。下坡時，嚴禁空擋滑行。拖拉大型鉆孔機械下坡時，都對鉆機阻滑。 8、運輸車輛都保證方向、制動、信號等齊全可靠。裝渣高度不得高出車箱，嚴禁超速超載。9、施工機械停止作業(yè)時，必須停放在安全可靠、基礎

20、牢固的平地，嚴禁在斜坡上停車，臨時在斜坡上停車，必須用三角木等對車輪阻滑。10、施工設備都按班前班后檢查，加強現(xiàn)場維護保養(yǎng)，嚴禁“帶病”運行，不得在斜坡上或危險地段進行設備的維修保養(yǎng)工作。（六）支護腳手架一、腳手架搭設1、腳手架搭設前，已按腳手架的設計及使用標準，編制施工組織設計或作業(yè)指導書。2、腳手架都按照國家頒布的有關安全技術規(guī)范及規(guī)定進行設計、施工；嚴格履行方案的設計審批、驗收程序；使用過程中，加強維護和管理。不準隨意修改和變動其結構。3、腳手架都采用扣件式鋼管腳手架，其設計施工都符合建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范JGJ 130的規(guī)定，還都編寫設計計算書，對腳手架結構的承載力、剛度

21、和穩(wěn)定性等進行計算，并按規(guī)定審批。4、腳手架搭設人員都是按照特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則（GB5036）考核合格的架子工，施工前都對現(xiàn)場搭設人員進行技術、安全交底，對沒有參加交底的人員不得上架作業(yè)。5、對進場的材料、構配件等進行質量檢查驗收，嚴禁使用不符合設計要求的材料、構配件。嚴禁不同材質和不同規(guī)格的材料、配件在同一腳手架上混用。嚴禁使用變形或校正過的材料作為立桿，嚴禁使用滑絲扣件。6、腳手架搭設過程中嚴禁交叉作業(yè)。7、因施工需要，增設臨時懸挑式平臺（如懸挑式操作平臺等）時，都對腳手架的承載力、剛度和穩(wěn)定性重新進行復核計算，在確保安全并經批準后執(zhí)行。8、腳手板鋪設都遵守下列規(guī)定：1）、在

22、人員經過的地方腳手板都滿鋪、鋪穩(wěn)，不得有空隙和探頭板；2）、腳手板搭接長度不得小于20cm；3）、對頭搭接時，架設雙排小橫桿，其間距不大于20cm，不得在跨度間搭接；4）、在架子的拐彎處，腳手板都交叉搭接；5）、腳手板的鋪設必須平穩(wěn)，綁牢或釘牢，腳手板墊木都用木塊，并且釘牢。9、腳手架在投入使用前，由技術、質量和安全部門聯(lián)合驗收，合格后辦理簽證手續(xù)（必要時可通過承載試驗來檢驗）。搭設高度大于50m（含50m）或有特殊要求的腳手架，還都組織相關部門和人員進行技術論證。滿足搭建結構、安全防護和承載要求，驗收合格后方可投入使用。10、 施工腳手架的驗收以設計和相關規(guī)范為依據(jù)，逐層、逐段進行，驗收的主

23、要內容有：1）、腳手架的材料、構配件等是否符合設計和規(guī)范的要求。2）、 腳手架的立桿、橫桿、剪刀撐、斜撐、間距、走道、爬梯、欄桿是否符合設計、規(guī)范要求。3）、在條件許可的情況下都采用扭力扳手檢測各桿件連接和結構固定部分是否牢固。4）、大型腳手架的避雷、接地等安全防護、保險裝置是否有效。5）、腳手架的基礎處理是否符合設計和規(guī)范的要求。二、腳手架的使用及維護1、 腳手架搭設完成后，未經檢查驗收、或在檢查驗收中發(fā)現(xiàn)的問題沒有整改完成的、或安全防護設施不完善的，嚴禁投入使用。2、在腳手架的位置處懸掛醒目的警示牌，注明腳手架通過驗收的時間、使用期限、一次允許在腳手架上的作業(yè)人數(shù)、最大承受荷載等。3、腳手

24、架在使用過程中，嚴格定期檢查和班前檢查。如遇大風、大雨、撞擊等特殊情況時，對腳手架的強度、穩(wěn)定性、基礎等進行專項檢查，若發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理，未經處理、驗收合格，嚴禁人員上架作業(yè)。4、作業(yè)層上的施工載荷都符合設計要求，嚴禁超載。5、雨、雪天氣施工，采取必要的防雨、防雪、防滑措施，遇6級以上大風、強霧天氣、能見度很低時都暫停在腳手架上作業(yè)。6 、在腳手架上進行電、氣焊或從事吊裝作業(yè)時，采取防火和防撞擊腳手架的措施，并派專人監(jiān)護。7、腳手架在使用期間，嚴禁拆除主節(jié)點處的縱、橫向水平桿，縱、橫向掃地桿，固定連接件，不準任意改變腳手架的結構、用途，如必須改變排架結構，征得原設計同意，重新設計。8、在施

25、工中，若發(fā)現(xiàn)腳手架有異常情況，及時報告設計部門和安全部門，由設計部門和安全部門對腳手架進行檢查鑒定，確認腳手架的安全穩(wěn)定性后方可使用。三、腳手架的拆除1、腳手架拆除前，都編寫拆除作業(yè)指導書，按該腳手架的設計報批程序進行報批。無作業(yè)指導書或安全措施不落實的，嚴禁拆除作業(yè)。2、拆除作業(yè)前，都將經批準的作業(yè)指導書、拆除施工方案向現(xiàn)場施工作業(yè)人員進行交底。并檢查落實現(xiàn)場安全防護措施。3、腳手架拆除前，都先將腳手架上留存的材料、雜物等清除干凈，并將受拆除影響的機械設備及其他設施移開或加以保護。4、腳手架拆除按批準的施工方案（作業(yè)指導書）要求，統(tǒng)一指揮，自上而下的順序進行。不得上、下層同時拆除。5、拆下的

26、材料、構配件等，嚴禁拋擲。用繩索捆綁牢固緩慢下放，或用吊運方法運送到地面。6、 腳手架拆除后，做到工完場清。所有材料、構配件都堆放整齊、安全穩(wěn)定，并及時轉運。7、腳手架都連續(xù)拆除完畢，若因故中途停頓，除作必要的加固外，在醒目位置掛警示牌，劃定警戒區(qū)域，嚴禁無關人員進入。（六）支護1、邊坡支護前，根據(jù)地質條件、結構形式、工藝要求、巖體暴露時間等因素編制施工方案，制定詳細的施工作業(yè)指導書，并向施工作業(yè)人員進行交底。2、作業(yè)人員根據(jù)施工作業(yè)指導書的要求，及時進行支護。3、作業(yè)前，認真檢查施工區(qū)的邊坡穩(wěn)定情況，需要時都先進行安全處理。4、對不良地質地段的臨時支護，結合永久支護進行，即在不拆除或部分拆除

27、臨時支護的條件下，進行永久性支護。5、作業(yè)人員都按規(guī)定穿戴防塵口罩、防護眼鏡、防塵帽等防護用品。6、 錨噴支護1）、施工前，通過現(xiàn)場試驗或依工程類比法，確定合理的錨噴支護參數(shù)。2）、錨噴作業(yè)的機械設備，布置在安全地段。3）、噴射機、注漿器等設備，在使用前進行安全檢查，必要時進行密封性能和耐壓試驗，滿足安全要求后方可使用。4）、噴射作業(yè)面，采取綜合防塵措施降低粉塵濃度，宜采用濕噴混凝土。5）、巖石滲水較強的地段，噴射混凝土之前都設法把滲水集中排出。噴后鉆排水孔，防止噴層脫落傷人。6）、凡錨桿孔的直徑大于設計規(guī)定的數(shù)值時，不得安裝錨桿；7）、錨噴工作結束后，指定專人檢查錨噴質量，若噴層厚度達不到要

28、求、有脫落、變形等情況，及時處理。8）、砂漿錨桿灌注漿液時，遵守下列規(guī)定：（1）作業(yè)前都檢查注漿罐、輸料管、注漿管是否完好。（2）注漿罐有效容積都不小于0.02m3，其耐力不都小于0.8Mpa（8kg/cm2），使用前都進行耐壓試驗。（3）作業(yè)開始（或中途停止時間超過30min）時，用水或0.50.6水灰比的純水泥漿潤滑注漿罐及其管路。（4）注漿工作壓力都逐漸升高。（5）輸料管都連接緊密，不得有回折。（6）注漿作業(yè)連續(xù)進行，罐內儲料都保持在罐體容積的三分之一左右。（7）噴射機、注漿器、水箱、油泵等設備，安裝壓力表和安全閥，使用過程中如發(fā)現(xiàn)破損或失靈時，立即更換。（8）施工期間都經常檢查輸料管、

29、噴頭、注漿管等管路的連接部位，如發(fā)現(xiàn)磨薄、擊穿或連接不牢等現(xiàn)象，立即處理；（9）帶式上料機及其他設備外露的轉動和傳動部分，設置保護罩；（10）施工過程中進行機械故障處理時，都停機、斷電、停風；在開機送風、送電之前都預先通知有關的作業(yè)人員；（11）不得在噴頭和注漿管前方站人；噴射作業(yè)的堵管處理，都盡量采用敲擊法疏通，若采用高壓風疏通時，風壓不得大于0.4Mpa(4kg/cm2)，并將輸料管放直，握緊噴頭，噴頭不得正對有人的方向；（12）當噴頭（或注漿管）操作手與噴射機（或注漿器）操作人員不能直接聯(lián)系時，都有可靠的聯(lián)系手段；（13）適當減少錨噴操作人員連續(xù)作業(yè)時間。9、預都力錨索作業(yè)安全技術措施1、設置專職安全檢查人員，隨時檢查安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。2、錨索造孔采用潛孔錘風動鉆進時，都采取必要的除塵措施。開孔時，對孔口