物流信息系統(tǒng)知識點(diǎn)

1、第一章 物流信息系統(tǒng)概論1.1.1物流信息：含義：物流活動中各環(huán)節(jié)生成的信息，一般是隨著生產(chǎn)、消費(fèi)的物流活動而產(chǎn)生的，與物流過程中的運(yùn)輸、儲存、裝卸、包裝等各種職能有機(jī)結(jié)合在一起，是整個物流活動順利進(jìn)行所不可缺少的。特點(diǎn)：（1）物流信息量大、種類多、分布廣，信息的產(chǎn)生、加工、傳播和應(yīng)用在時間、空間上不一致，方式也不相同，物流信息的收集、分類、篩選、統(tǒng)計、研究等工作的難度加大。（2）物流信息動態(tài)性強(qiáng)、實(shí)施性高，信息價值衰減速度快、時效性強(qiáng)。（3）物流信息趨于標(biāo)準(zhǔn)化。作用：（1）物流信息的傳送連接著物流活動的各個環(huán)節(jié)，并指導(dǎo)各環(huán)節(jié)的工作，起著橋梁和紐帶的作用。（2）物流信息可以幫助企業(yè)對物流活動各

2、環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的計劃、協(xié)調(diào)和控制，以達(dá)到系統(tǒng)整體優(yōu)化的目的。（3）物流信息有助于提高物流企業(yè)科學(xué)管理和決策的水平。1.1.2物流信息技術(shù)：物流信息技術(shù)是指運(yùn)用與物流活動各環(huán)節(jié)中的信息技術(shù)。物流信息系統(tǒng)：物流信息系統(tǒng)是指由人員、計算機(jī)硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備及其他辦公設(shè)備組成的人機(jī)交互系統(tǒng)。1.3物流信息系統(tǒng)的支撐技術(shù)：（1） 物流信息采集與識別技術(shù)（2） 物流信息交換與傳輸技術(shù)（3）物流信息存儲與處理技術(shù)1.5物流信息系統(tǒng)的地位和作用：（1）大幅提升企業(yè)形象，建立現(xiàn)代化信息管理體制。（2）規(guī)范并優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部各部門、各辦事機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)流程，再造業(yè)務(wù)規(guī)范，對重點(diǎn)業(yè)務(wù)實(shí)行全面質(zhì)量監(jiān)控。（3）實(shí)現(xiàn)各部門的

3、協(xié)作、無紙辦公。（4）使企業(yè)內(nèi)部各部門使用權(quán)限明了，杜絕相互推諉現(xiàn)象。（5）開發(fā)決策支持系統(tǒng)，為企業(yè)決策層提供圖形化、報表化的市場分析數(shù)據(jù)，能夠?qū)ξ磥淼臉I(yè)務(wù)發(fā)展、客戶需求發(fā)展、市場發(fā)展做出預(yù)測。（6）預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)的EDI數(shù)據(jù)接口，可以方便的實(shí)現(xiàn)與關(guān)系部門的數(shù)據(jù)共享和交換。（7）建立企業(yè)Intranet/Internet網(wǎng)絡(luò)平臺。（8）通過Internet實(shí)現(xiàn)全天候?qū)嵤┓?wù)，充分滿足客戶的各種需求，全面提升客戶服務(wù)水平，大大加強(qiáng)與客戶的緊密度，將應(yīng)用企業(yè)塑造成國際化企業(yè)的首選品牌。（9）全面降低企業(yè)運(yùn)作成本，提高企業(yè)的整體運(yùn)作效率，大幅拓展業(yè)務(wù)，爭取企業(yè)利潤最大化，進(jìn)一步提高企業(yè)競爭力。第二章 物流

4、信息分類編碼技術(shù)2.1.2信息分類的方法：（1）線分類法（2）面分類法線分類法和面分類法的特點(diǎn)和區(qū)別：（1）線分類法的特點(diǎn)：信息是由分類的層級數(shù)量與容量來表示的優(yōu)點(diǎn)：層次性好，能較好的反應(yīng)類目之間的關(guān)系。缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)彈性差，一旦確定分類深度和每一層的類目容量并固定了劃分標(biāo)準(zhǔn)，要想修改某一個劃分標(biāo)準(zhǔn)是比較困難的，它將涉及許多分類對象的排列順序。（2）面分類法的特點(diǎn)：信息是由面及面內(nèi)的具體類目內(nèi)容所表示的。優(yōu)點(diǎn)：分類結(jié)構(gòu)上柔性大，分類體系中任意一個“面”內(nèi)類目的改變不會影響其他“面”。適用性較強(qiáng)，便于使用計算機(jī)按任意“面”進(jìn)行信息檢索。缺點(diǎn)：由于“面”的每一個類目不一定有實(shí)際意義，因此不能充分利用分

5、類容量。（3）線分類和面分類的區(qū)別：線分類類目之間有隸屬關(guān)系（層級關(guān)系），即下位類類目隸屬于其上位類目，下位類類目是其上位類類目含義的補(bǔ)充與說明；面分類的特點(diǎn)是各面之間具有并列關(guān)系，每個面都有獨(dú)立的含義。2.3.2物流信息的分類：物流對象物流作業(yè)主體（參與方）物流作業(yè)節(jié)點(diǎn)（位置）物流設(shè)施設(shè)備物流單證物流信息屬性（時間與計量）第三章 條碼技術(shù)3.1.3條碼技術(shù)的特點(diǎn)：簡單信息采集速度快可靠性高靈活、實(shí)用自由度大設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、成本低3.1.4條碼的基本概念：條碼：條碼是由一組規(guī)則排列的條與空及其對應(yīng)字符組成的標(biāo)記碼制：指條碼符號的類型字符集：指某種碼制的條碼可以表示的字母、數(shù)字和符號的集合連續(xù)性與

6、非連續(xù)行性：連續(xù)性（非連續(xù)性）是指每個條碼字符之間不存在（存在）間隔雙向可讀性：條碼符號的雙向可讀性是指從左、右兩側(cè)開始掃描都可被識別的特性。絕大多數(shù)碼制都具有雙向可讀性。3.2常見的條碼：39條碼UPC-A條碼EAN-13條碼3.2.2二維條碼：（1）行排式二維條碼（2）矩陣式二維條碼3.3.1校驗(yàn)碼的計算：3.3.2 EAN/UCC-13代碼：廠商識別碼、商品項目代碼、校驗(yàn)碼組成 690-695分配給中國物品編碼中心使用EAN/UCC-128條碼的字符集 有A、B、C三套：字符集A：包含所有的大寫字母、數(shù)字字符、標(biāo)點(diǎn)字符、控制字符（ASCII值為00-95的字符）以及7個特殊字符。字符集B

7、：包含所有的大寫字母、數(shù)字字符、標(biāo)點(diǎn)字符、小寫字母字符（ASCII值為32-127的字符）以及7個特殊字符。字符集C：包含100個數(shù)字。使用字符集C時，用一個符號字符表示2位數(shù)字。3.4.2 特殊貿(mào)易項目條碼：（1）圖書條碼：將EAN前綴碼978、979，作為國際標(biāo)準(zhǔn)書號（ISBN）系統(tǒng)的前綴碼，并將ISBN書號條碼化（2）中國標(biāo)準(zhǔn)書號的構(gòu)成：由組號（中國組號是7）、出版社號、書序號及校驗(yàn)碼構(gòu)成組號出版社號+書序號校驗(yàn)碼XX（3）期刊條碼前綴碼ISSN號（不含其校驗(yàn)碼）備用碼EAN-13條碼校驗(yàn)字符期刊系列號（補(bǔ)充代碼）977X1-X7Q1Q2CS1S2第四章 射頻識別技術(shù)4.1.2 射頻識別

8、技術(shù)的原理及特點(diǎn)：射頻標(biāo)簽、射頻識讀器、射頻識別系統(tǒng)射頻識別系統(tǒng)的工作流程：（1）射頻識讀器經(jīng)過天線向外發(fā)射無線電載波信號。（2）當(dāng)射頻標(biāo)簽進(jìn)入工作區(qū)時，被激活后將自身信息經(jīng)天線發(fā)射出去。（3）系統(tǒng)的接收天線接收到射頻標(biāo)簽發(fā)射的載波信號，經(jīng)天線的調(diào)節(jié)器傳給識讀器。射頻識讀器對接到的信號進(jìn)行解調(diào)解碼，送后臺計算機(jī)控制器。（4）計算機(jī)控制器根據(jù)邏輯運(yùn)算判斷射頻標(biāo)簽的合法性，針對不同的設(shè)定做出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令信號控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動作。（5）執(zhí)行機(jī)構(gòu)按計算機(jī)的指令動作（6）通過計算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)將各個監(jiān)控點(diǎn)連接起來，構(gòu)成總控信息平臺，根據(jù)不同的項目可以設(shè)計不同的軟件來實(shí)現(xiàn)不同的功能。射頻識別技術(shù)的

9、特點(diǎn)：具有可接觸識別（識別距離10cm-幾十米）、可識別高速運(yùn)動的物體、抗惡劣環(huán)境、保密性強(qiáng)、可同時識別多個識別對象、具有可讀寫能力4.1.3 射頻技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域（了解）：物流配送、工業(yè)制造、機(jī)場行李管理、航班管理、防偽領(lǐng)域、交通信息化、港口車輛出入監(jiān)控管理第五章 物流信息交換技術(shù)5.1.1 EDI（電子數(shù)據(jù)交換）：為商業(yè)或行政事務(wù)處理，按照一個公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或消息報文格式，從計算機(jī)到計算機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸方法。EDI的5個特點(diǎn)：（1）EDI 的使用對象是不同的計算機(jī)系統(tǒng)（2）EDI傳送的是業(yè)務(wù)資料，為了滿足商業(yè)目的（3）采用共同的標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)格式，這也是與一般E-mail等其他

10、自然語言為基礎(chǔ)的自由文件格式的區(qū)別。（4）由收送雙方的計算機(jī)系統(tǒng)直接傳送、交換資料，無需人工干預(yù)（5）可以與用戶計算機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行平滑連接，直接訪問數(shù)據(jù)庫或從數(shù)據(jù)生成EDI報文。5.2.1 EDI系統(tǒng)的構(gòu)成：EDI軟件、通信網(wǎng)絡(luò)和EDI標(biāo)準(zhǔn)EDI軟件結(jié)構(gòu)：用戶接口模塊、內(nèi)部接口模塊、報文生成與處理模塊、格式轉(zhuǎn)換模塊、通信模塊5.2.2 EDI系統(tǒng)的工作方式示意圖:第七章 物流空間信息技術(shù)7.1.1 GIS定義：在計算機(jī)硬件、軟件系統(tǒng)支持下，對整個或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲、管理、計算、分析、顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。GIS構(gòu)成：系統(tǒng)硬件系統(tǒng)軟件空間數(shù)據(jù)人

11、員應(yīng)用模型GIS功能：數(shù)據(jù)采集與輸入數(shù)據(jù)編輯與更新數(shù)據(jù)存儲與管理空間查詢與分析數(shù)據(jù)顯示與輸出GIS在物流中的應(yīng)用領(lǐng)域：物流系統(tǒng)監(jiān)控物流系統(tǒng)規(guī)劃物流系統(tǒng)模擬與優(yōu)化物流信息圖形化查詢、統(tǒng)計分析與報告7.2.1 GPS的基本特點(diǎn)和作用：（1）全球范圍內(nèi)連續(xù)覆蓋（2）實(shí)現(xiàn)實(shí)時定位（3）定位精度高（4）靜態(tài)定位觀測效率高（5）應(yīng)用廣泛GPS系統(tǒng)的構(gòu)成：衛(wèi)星星座、地面監(jiān)控、用戶設(shè)備三個部分第八章 物流信息系統(tǒng)開發(fā)方法8.3.1 物流信息系統(tǒng)開發(fā)的生命周期（簡答）8.3.2 結(jié)構(gòu)化方法的特點(diǎn)（問答）：（1）用戶第一的觀點(diǎn)（2）自頂向下和自底向上相結(jié)合的方法（3）嚴(yán)格劃分工作階段（4）充分預(yù)料可能發(fā)生的變化（

12、5）項目文件的標(biāo)準(zhǔn)化（6）深入調(diào)查和研究分析8.3.4 原型化開發(fā)方法的生命周期（適宜）：相互聯(lián)系程度較大的系統(tǒng)，如配送系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)，而對批處理、批編譯等批結(jié)構(gòu)則不適應(yīng)。8.3.5 UML:3種構(gòu)造模塊：元素、關(guān)系和圖用例圖：從用戶角度描述系統(tǒng)的功能，并指出各功能的操作者。靜態(tài)圖：類圖：描述系統(tǒng)中的靜態(tài)結(jié)構(gòu)。描述一種靜態(tài)關(guān)系，在系統(tǒng)整個生命周期都有效。對象圖：類圖的實(shí)例，使用和類相似的標(biāo)識。不同點(diǎn)在于對象圖顯示類的多個對象實(shí)例，而不是實(shí)際的類狀態(tài)圖：描述了類的對象所有可能的狀態(tài)以及事件發(fā)生時狀態(tài)的躍遷條件。時序圖（順序圖）：描述了對象之間動態(tài)合作關(guān)系，強(qiáng)調(diào)對象之間消息發(fā)送的時間順序，同時

13、顯示對象之間的交互。8.4.2 面向?qū)ο蟮拈_發(fā)方法3要素：抽象封裝性共享性面對對象的開發(fā)方法的特征：繼承性：是父類和子類之間共享數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和方法的機(jī)制多態(tài)性：是指相同的操作或函數(shù)、過程作用于多種類型的對象上，并獲得不同的結(jié)果。不同的對象，收到統(tǒng)一消息產(chǎn)生完全不同的結(jié)果。第九章 物流信息系統(tǒng)規(guī)劃9.1.2 諾蘭階段模型（選擇、填空）：初裝蔓延控制集成數(shù)據(jù)管理成熟階段可行性分析：目標(biāo)方案可行性技術(shù)可行性經(jīng)濟(jì)效益可行性管理可行性9.2 企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法（BSP）（問答）：9.2.1 企業(yè)過程識別三類主要來源（填空）：計劃/控制、產(chǎn)品/服務(wù)、支持資源9.4.2 CSF法的基本步驟：（1）目標(biāo)識別（2）識別

14、所有成功因素（3）確定關(guān)鍵成功因素（4）明確各關(guān)鍵成功因素的性能指標(biāo)和成功標(biāo)準(zhǔn)關(guān)鍵成功因素：9.5 信息系統(tǒng)戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)化：第十章 物流信息系統(tǒng)的系統(tǒng)分析10.1 軟件需求3個層次（理解）：業(yè)務(wù)需求、用戶需求、功能需求（1）業(yè)務(wù)需求：反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)或客戶對系統(tǒng)、產(chǎn)品高層次的目標(biāo)要求，主要確定要開發(fā)的物流信息系統(tǒng)的系統(tǒng)邊界。（2）用戶需求：描述用戶使用產(chǎn)品必須要完成的任務(wù)（3）功能需求：開發(fā)人員必須實(shí)現(xiàn)的軟件功能，使得用戶能夠完成他們的任務(wù)，從而滿足業(yè)務(wù)需求。需求風(fēng)險（理解）：（1）用戶參與度不夠（2）用戶需求的不斷增加（3）模棱兩可的需求（4）不必要的特性：開發(fā)人員增加的用戶并不認(rèn)為很有用的功能（5

15、）過于精簡的規(guī)格說明：導(dǎo)致開發(fā)人員先建立產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)再完成需求說明10.3.2 業(yè)務(wù)流程圖：（p241）10.4.2 基本圖示符號（p247）10.5 數(shù)據(jù)字典（DD）：就是在系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖上，進(jìn)一步定義和描述所有的數(shù)據(jù)項、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、處理過程和外部實(shí)體的詳細(xì)邏輯內(nèi)容與特征的工具。理解：（p252p256）10.6.2 E-R模型（實(shí)體-聯(lián)系模型）：實(shí)體、聯(lián)系、屬性三個基本成分聯(lián)系分為三類：一對一、一對多、多對多聯(lián)系的元素（畫法理解）：（p259）第十一章 物流信息系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)計11.1 系統(tǒng)設(shè)計內(nèi)容（p263）11.3.2 耦合性：無直接耦合：兩模塊之間沒有直接關(guān)系，耦合性最弱，獨(dú)立性最高內(nèi)容耦

16、合：最高程度的耦合，一個模塊直接使用另一個模塊的內(nèi)部數(shù)據(jù)，或通過非正常入口而轉(zhuǎn)入另一個模塊內(nèi)部內(nèi)聚性：偶然內(nèi)聚：一個模塊內(nèi)的個處理元素之間沒有任何聯(lián)系，將一組不相干的語句組成模塊功能內(nèi)聚：最強(qiáng)的內(nèi)聚，指模塊內(nèi)所有活動共同完成一個功能，缺一不可11.9 系統(tǒng)設(shè)計的成果（簡答）：（1）系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖（包括總體結(jié)構(gòu)圖、子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖、計算機(jī)流程圖等）。（2）系統(tǒng)設(shè)備配置圖（包括：計算機(jī)系統(tǒng)圖，設(shè)備在各生產(chǎn)崗位的分布圖，主機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、終端聯(lián)系圖等）。（3）系統(tǒng)分布編碼方案（分類方案、編碼系統(tǒng)）。（4）數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)圖（表與表之間的結(jié)構(gòu)，表內(nèi)部結(jié)構(gòu)）。（5）HIPO圖（層次化模塊控制圖、IPO圖等）。（6）系統(tǒng)

17、詳細(xì)設(shè)計方案說明書。系統(tǒng)設(shè)計方案：模塊設(shè)計代碼設(shè)計輸入設(shè)計輸出設(shè)計文件（數(shù)據(jù)庫）設(shè)計說明模型庫和方法庫設(shè)計第十二章 物流信息系統(tǒng)的系統(tǒng)實(shí)施與運(yùn)行管理12.2 物流信息系統(tǒng)實(shí)施內(nèi)容：（1）購置硬件（2）購置軟件（3）程序設(shè)計（4）系統(tǒng)測試（5）人員培訓(xùn)（6）系統(tǒng)試運(yùn)行與切換程序設(shè)計的性能指標(biāo)（選擇填空）：可靠性 可維護(hù)性 規(guī)范性 實(shí)用性 可讀性 高效性 系統(tǒng)測試的步驟：單個模塊測試（單調(diào)）子系統(tǒng)測試（分調(diào)）系統(tǒng)測試（聯(lián)調(diào)）驗(yàn)收測試靜態(tài)測試（理解）：通過人工方式評審系統(tǒng)文檔和程序，不執(zhí)行程序，僅根據(jù)程序和框圖對求解過程的描述來發(fā)現(xiàn)錯誤，目的在于檢查程序的靜態(tài)結(jié)構(gòu)，找出編譯不能發(fā)現(xiàn)的錯誤。動態(tài)測試（理解）：運(yùn)用事先設(shè)計好的測試用例，有控制的運(yùn)行程序，從多種角度觀察程序運(yùn)行時的行為，對比運(yùn)行結(jié)果與預(yù)期結(jié)果的差別以發(fā)現(xiàn)錯誤。黑箱測試法: 測試人員把被測程序看成一個黑盒子，在完全不考慮程序的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和處理過程的情況下，測試程序的外部特性，即測試系統(tǒng)的功能與接口是否達(dá)到了預(yù)定的目標(biāo)。由于黑盒測試著重于檢查程序的功能，所以也稱為功能測試白盒測試法：測試人員將被測程序看