營運汽車駕駛員從業(yè)資格培訓學習資料

1、營運汽車駕駛員從業(yè)資格培訓學習資料公共部分道德與法規(guī)一單項選擇題1.職業(yè)道德反映著整個社會的道德水平和（）。社會道德要求；人們的道德水平；行業(yè)的風氣。2.職業(yè)道德的內容有較強的穩(wěn)定性和（）強制性；連續(xù)性；生動性。3.汽車運輸的點多.線長.面廣決定其（）的職業(yè)特點。流動分散；有序經營；活動性。4.根據營運汽車駕駛員經常獨立操作.單車作業(yè)的職業(yè)特點，必須具有（）的能力和全局觀念.團結協(xié)作精神。獨立處理問題；有序經營；自覺遵章守紀。5.社會主義市場經濟是（）。競爭經濟；法制經濟；公平經濟。6.遵章守法.（）市營運汽車駕駛員的職業(yè)道德規(guī)范之一。安全行車；文明經商；嚴于律己。7.“干一行.愛一行.專一行

2、.成一行”是營運汽車駕駛員（）職業(yè)道德規(guī)范的內涵。熱愛本職.專研業(yè)務；愛崗敬業(yè)；優(yōu)質服務；社會公德.文明禮貌。8.創(chuàng)造一個文明.有序.健康的（）是市場經濟的必然要求。運輸秩序；交通秩序；運輸市場。9.弘揚正氣的前提是必須做到（）滿腔熱情一生正氣；見義勇為。10.營運汽車駕駛員面對強暴和歹徒，應做到（）。見機行事，善于斗爭；艱難而退，沉著機智；見義勇為，敢于斗爭。11.營運汽車駕駛員的職業(yè)道德品質不是先天具有的，而是經過教育和自我鍛煉，自我改造而不斷在（）形成，發(fā)展起來的。 后天；社會進步中；文明建設中。12為社會提供運輸勞務.發(fā)生各種方式費用結算的道路運輸為（）。 營業(yè)性運輸；非營業(yè)性運輸；互

3、助性運輸。13.營運汽車駕駛員的職業(yè)培訓.考核.管理是對普通駕駛員的一種（）重復和強化；補充和提高；延伸和優(yōu)化。二.多項選擇題1.愛崗敬業(yè).優(yōu)質服務主要指（）等。提高專業(yè)技術；樹立良好的職業(yè)觀；樹立勤勞.刻苦的勞動態(tài)度；建立優(yōu)質優(yōu)價的服務理念。2.道路運政管理的調節(jié)作用，主要體現(xiàn)在（ ）等方面。 調劑運輸市場供求關系；調節(jié).核定運價的批準事項；調節(jié)道路運輸與國民經濟各部門及其他運輸方式的協(xié)作關系；協(xié)調解決市場中出現(xiàn)的問題。.省際間客運（旅游）班車.貨運班車，應按（）得原則執(zhí)行。先報先批；客源流向多的多批；平等互利；共同經營。.駕駛員在被處罰過程中享有的權利有（）。陳述權；申辯權；申請行政復議權

4、；行政訴訟權。.各級交通管理部門依法可作出（）等行政處罰。拘留；警告.罰款；沒收違法所得財物；暫扣證照。6汽車貨物運輸的投保.通常采用（）方式。 保責；保險；保時；保價。7.承運人與托運人.收貨人及有關方面履行運輸合同或處理事故時，發(fā)生糾紛，爭議，應即時協(xié)商，協(xié)商不成，可向（）。交通主管部門申請調解；仲裁機構申請仲裁；對方主管部門請示批復；人民法院起訴。8.交通行政處罰一般有（）兩種程序。簡易；一般；特定；自定。三.判斷題（對的打V錯的打X）.1.職業(yè)是人們所從事的作為主要生活來源的工作。（）2.道德規(guī)范是一個行業(yè)行為規(guī)范。（）3.道德規(guī)范是由特定的.專門的機構指定的。（）4.職業(yè)道德的內容有

5、較強的穩(wěn)定性和連續(xù)性。（）5.一個人是否具有某種職業(yè)道德，主要看他是否能熟知職業(yè)道德的要求。（）6.營運汽車駕駛員職業(yè)道德是自然形成的。（）7營運汽車駕駛員流動分散作業(yè)的特點要求：汽車駕駛員遵章守法.注重公德.保證運輸的有序進行。8.在社會主義市場經濟條件下，加強職業(yè)道德建設主要是為了促進產品銷售，增加企業(yè)效益。（）9.遵章守法.安全行車是道路運輸活動能夠正常進行的基本保證。（）10.愛崗敬業(yè).優(yōu)質服務是名族優(yōu)良傳統(tǒng)和時代的要求。（）11.對營運汽車駕駛員的遵章守法，主要包括：遵守交通法規(guī).經濟法規(guī)和單位規(guī)章制度三個方面。（）12.營運汽車駕駛員要樹立技術過硬.服務規(guī)范的質量意識.這不僅是職業(yè)

6、的需要.也是時代的要求。（）13.見義勇為是傳統(tǒng)美德的體現(xiàn)，也是弘揚正氣的必須。（）14.各級交通主管部門是各級人們道路運輸的行政管理機關。（）15.凡從事營業(yè)性道路運輸活動的單位和個人都必須依法辦理道路運輸經營許可證。（）16.從事營業(yè)性道路運輸，經營期超過3個月的，仍可按臨時營業(yè)性道路運輸辦理。（）17營業(yè)性道路運輸應該確保旅客.貨物的快捷.準確.及時.安全.完好地運達目的地。（）18.勞動汽車駕駛員更要具備良好的職業(yè)道德熟知運輸法規(guī)，掌握操作技術規(guī)范，熟悉車輛技術檢視及常見故障的診斷和排除。（）19.暈暈駕駛員從事營業(yè)性道路運輸經營活動，應當持有相應的從業(yè)資格證書。（）20.從業(yè)資格證書

7、污損，可向原發(fā)證機關換領新證。（）21.車輛報廢時需向原辦證運輸管理部門交回道路運輸證，運輸管理部門即對該證給予注銷。（）22.實施交通行政處罰，除適用簡易程序之外，還可適用一般程序。（）23.各級交通管理部門依法可作出警告.罰款.沒收違法所得.沒收非法財物，暫扣證照.責令停產停業(yè)的行政處罰。（）24.當事人若不服行政處罰決定，可以依法申請行政復議或者提起行政訴訟。25.受送達人拒絕接收交通行政處罰決定書的不能視為送達。（）26.對與案件有關的物品或現(xiàn)場進行勘驗時，可以不通知當事人到場。（）27調查取證時，當事人無權向交通管理部門申請，要求可能影響案件公行政處理的調查人員回避。（）28.當事人

8、在同一運輸過程中的同一違法行為只允許罰款一次。（）安全駕駛知識一. 單項選擇題1.駕駛適宜性檢驗是為了達到（ ）目的。醫(yī)治疾??；事故預防；素質普查。2.選擇反應檢驗儀用來檢驗駕駛員操作的（ ）。目的性；傾向性；機敏性。3.駕駛疲勞后的恢復只需（ ）適當的睡眠；呼吸新鮮空氣；河北熱咖啡。4.在路邊鋪砌石塊，可以改善駕駛員的（ ），刺激其感知.判斷的正確性，減輕駕駛疲勞。性格缺陷；意志強度；道路光學界線。5.脊椎疲勞的主要征兆是（ ）腰酸背疼；胸腔發(fā)悶；胃部發(fā)脹。6.眼部疲勞，會出現(xiàn)眼球轉動減少，眨眼頻繁和（ ）近視；遠視；視影重影。7.視野與車速的關系是（）。車速越快視野越寬；車速越快視野越窄；

9、車速越慢視野越窄。.（）現(xiàn)象表明是中度駕駛疲勞的征兆。眼皮開始沉重；全身發(fā)熱；心跳劇烈。.（）現(xiàn)象表明是重度駕駛疲勞的征兆。開始打瞌睡；走神；出冷汗。.血液中酒精濃度達到（ ），駕駛能力開始下降。1.5；1.0；0.3.11.當汽車運行出現(xiàn)緊急情況時，最首要的基本應急原則（共性原則）是（）。鎮(zhèn)定的情緒，清醒的頭腦；緊急制動，減速停車；操縱轉向盤，避讓障礙物。.當你發(fā)現(xiàn)汽車側滑，應立即松抬制動踏板，（）迅速向側滑相反方向轉向，并及時回正；順其自然，不要強制矯正方向；迅速向側滑相同方向轉向.汽車發(fā)生爆胎，在控制方向的情況下，采?。ǎ┲苿犹ぐ?，讓汽車逐漸緩慢減速，待車速降至適當時候，平穩(wěn)地將汽車停住

10、。勿踩；輕踩；重踩。.搶檔是指（）從高速檔越級降到低速檔；從高速檔掛入空擋；從低速檔越級升到高速檔。.當汽車制動失靈，失效時，應采取的第一應急措施是（）。關閉點火開關；拉駐車制動器操縱桿；靠邊碰擦扶欄。.當汽車轉向失控，偏離正常行駛方向時，踩制動的方式為（）。輕踩；重踩不放；連續(xù).間斷地重踩。.當汽車撞擊部位正對駕駛員座位，且撞擊力相當大時，美女應毫不猶豫地（），身體臥于側座上。挺直雙腿，緊握轉向盤；抬起雙腿，雙手放棄轉向盤；抬起雙腿，雙手緊握轉向盤。.機動車因故障.事故等原因不能離開行車道停車時，應開啟報警閃光燈，并在車后（）處設置故障警告標志。；.下例機動車中，（）不得駛入高速公里。半掛車

11、；全掛牽引車；設計最高車速高于的機動車。.在高速公路出口附近的行車道右側設置的車道為（）?？燔嚨溃患铀佘嚨?；減速車道。.機動車載運危險物品上高速公路行駛時（）。應選擇在流量較小時通過；應選擇夜間通過；必須經主管部門批準后，按指定時間.路線.速度行駛。二.多項選擇.過度駕駛疲勞則是（）影響的積聚而成。多次疲勞；連續(xù)疲勞；成年人疲勞。.駕駛過程中，生理疲勞和心理疲勞（）。不一定同時產生；一定同時產生；可能同時產生。.在危險路段的路面上涂上鮮艷的紅色或黃色可刺激駕駛員的（）更積極活動。視覺器官；神經器官；聽覺器官。.制動失效時，能起到減速效果是應急措施有（）等。發(fā)動機牽阻制動；搶檔；拉駐車制動操縱桿

12、。.影響駕駛疲勞的生活要素主要是指（ ）等多項。 睡眠；駕駛經歷；生活環(huán)境。6.當汽車下長坡出現(xiàn)制動失效時，可采?。?）等應急措施。搶檔減速；掛入倒檔強制停車；利用障礙物停車。7. 精神疲勞時，（ ）等會出現(xiàn)異常狀態(tài)。心律；呼吸；血壓。8.為了保證良好的睡眠效果，輩子不要（ ）.過重；過輕；過暖。9.為了避免和減輕交通事故的程度和損失，最與偶曉得措施 ，無非是（ ）。減速停車；控制方向，避讓障礙物；掛入空擋，拉駐車制動。10.當汽車爆胎時，如果急踩制動踏板，汽車可能發(fā)生（ ）。 制動失靈；側滑；蛇形。三 .判斷題1.如果駕駛員在信息的收集.處理.判斷和操作上，只有其中的某一環(huán)節(jié)發(fā)生差錯，還不致

13、發(fā)生交通事故。（ ）2凡是違章肇事的駕駛員，發(fā)生交通事故時，其心理活動必然是消極性的。（ ）3.人的生物節(jié)律循環(huán)處于臨界期時，適應性較好，行為處于穩(wěn)定狀態(tài)。.4.駕駛員在應急狀態(tài)下，可能做出不適反應，一般是在險情出現(xiàn)之前缺乏足夠的思想準備。（ ）5.交通事故的傾向性是指在相同危險程度下，事故總是分散地發(fā)生在少數人身上的現(xiàn)象。（ ）6.駕駛員在接受“處置判斷檢驗儀”檢驗時，應操縱轉向盤，兩根指針從盤面箭頭的前方繞過，才算正確。（ ）7.深度知覺檢驗儀可以用來檢驗駕駛員感知物體角度和上下，左右相對距離的能力。（ ）8.駕駛疲勞是指駕駛員在長時間連續(xù)行車后，產生心理機能.生理機能的亢進。（ ）9.駕

14、駛疲勞不是一種病態(tài)，而是一種生理上的自我保護性反應。（ ）10.輕度駕駛疲勞并不要影響安全駕駛，只有達到過度疲勞才是安全駕駛受到威脅。（ ）駕駛疲勞按其性質分分，分為生理疲勞和心理疲勞兩類（ ）12.如果駕駛員出現(xiàn)生理疲勞，有云某種動機的刺激或意志的努力，雖可繼續(xù)駕駛一段時間，但不可能維持過久。（ ）13.駕駛室內溫度越高，興奮程度越高，越不易引起駕駛疲勞。（ ）14.汽車震動越大，噪聲越大，越能刺激大腦皮層興奮，不易出現(xiàn)駕駛疲勞；反之，越安靜，越易引起駕駛疲勞。（ ）15.避免駕駛疲勞的最有效的辦法是每天保持正常的78H睡眠時間。（ ）16.當開始感到困倦時，短暫的510min停車休息，可迅

15、速改善清醒程度。（ ）17.因血液中酒精含量小于0.5mg/ml,檢查不出是否帶有酒氣，外觀無異常。所以少量喝酒后開車還是可以的。（ ）18.當汽車高速行駛時，發(fā)生緊急情況，無論如何要急速打方向規(guī)避撞車。（ ）19.當你發(fā)現(xiàn)行駛中突然熄火，在靠邊之前不要隨意制動。（ ）20.當你意識到爆胎時，首先雙手應緊握轉向盤，盡力抵住轉向盤的自行轉動，極力控制汽車行駛方向。（ ）21.汽車下長坡出現(xiàn)制動無效時，最好是利用道路邊專設的緊急停車道停車。（ ）22.當氣制動汽車制動突然實效時，應加大油門，是空氣壓縮機加快工作，盡早恢復規(guī)定氣壓，避免發(fā)生交通事故。（ ）23.當汽車轉向是空時，唯一的應急措施就是緊

16、急制動，使其盡快停車。（ ）24.估計汽車要側翻時，你應緊握轉向盤，雙腳鉤住踏板，背部挺靠座椅靠背，盡力穩(wěn)住身體。（ ）25.汽車在行駛中轉彎時，車速越快，離心率越大，極易發(fā)生側滑和橫向側翻。（ ）汽車使用技術一單項選擇題1.汽車日常維護以清潔、（ ）和安全監(jiān)視為中心內容。緊固；補給；潤滑。2.汽車二級維護以（ ）為中心內容。并拆檢輪胎，進行輪胎換位。檢查和調整；清潔和補給；潤滑和緊固。3.汽車維護制度是指進行汽車維護工作而規(guī)定的（ ）。技術性管理規(guī)范；技術性組織措施；技術性質量體系。4.汽車修理制度貫徹的修理原則是（ ）。視情修理；定里程修理；定時間修理。5.汽車運行中發(fā)現(xiàn)氣壓低于（ ）kp

17、時，應立即停車檢查排除。488；588；688.6.冬季氣溫低于（ ）時，汽車未加防凍液的應在收車后放盡冷水。3；0；-3.。7.最大設計車速小于100km/h的機動車轉向盤的最大轉動量從中間位置向左右各不得超過（ ）。10；15；30。8.駐車制動系一般在操縱裝置全過程的（ ）以內產生規(guī)定的制動效能。1/4;4/5;2/3.9.對采用氣壓制動的機動車輛，當氣壓升至600kpa并不使用制動的情況下，停止空氣壓縮機3min,其氣壓應不超過（ ）6kpa；4 kpa；10 kpa.10.影響汽車經濟性的主要因素有：耗油率、行駛阻力和（ ）。輸出功率；軸距；機械傳動效率。11.在輸出功率相同的前提下

18、，發(fā)動機的轉速越低，也就越（ ）。浪費；省油；平穩(wěn)。12.目前汽車上采用的排放控制技術主要有電子點火系統(tǒng)、發(fā)動機排氣后處理及（ ）。水花裝置；氧化催化器；電子控制燃油噴射。13.發(fā)生（ ）情況，保險人承擔賠償責任。 車輛遭雷擊；人工直接供油引發(fā)事故；受本車所載貨物撞擊。14.保險車輛發(fā)生本車玻璃破碎，保險人按照（ ）給予賠償。實際損失；高于實際損失；低于實際損失。15.賠償金額經保險雙方確認后，保險人在（ ）一次賠償結案。3個月內；1530天；10天以內。16.一下哪部分是汽車的行駛和操縱裝置（ ）。發(fā)動機；車身；底盤。17.以下哪個數值可綜合反映汽車發(fā)動機的動力性（ ）。活塞行程 ；汽缸容積

19、；排量。18.活塞的往復直線運動轉換為曲軸的旋轉運動時靠以下哪個機構來實現(xiàn)的（ ）。曲軸連桿機構；配氣機構；進排氣機構。19.內燃式的發(fā)動機是靠以下哪種能量轉換為工作時所需要的機械能的（ ）。電能太陽能；熱能。20.在四行程發(fā)動機中進、排氣門都處于關閉狀態(tài)，活塞是從下正點向上正點移動的是指哪一個行程（ ）。進氣行程；壓縮行程；排氣行程。21.以下的哪個行程是發(fā)動機直接的到動力的行程（ ）。進氣行程；壓縮行程；膨脹作工行程。22.活塞的上下運動是在發(fā)動機的哪個部件下面進行的（ ）。氣缸蓋；氣缸體；曲軸。23.以下哪一種標號的汽油的抗爆性能最差（ ）。70；90；97。24.柴油發(fā)動機根據環(huán)境的溫

20、度進行選擇不同牌號的柴油，溫度在0攝氏度以上時可選擇以下哪種牌號的柴油使用（ ）。0；10；20。25.柴油發(fā)動機混合氣不易完整燃燒，其空燃和汽油發(fā)動機比較起來是（ ）。小得多；一樣；大得多。26.在柴油發(fā)動機上，噴油器的作用是將（ ）供給的柴油以極簡的壓力形成霧狀均勻地噴入汽缸，并保證能迅速地切斷燃油供應。噴油泵；機油泵；汽油泵。27.發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)的作用是將（ ）不斷供給各零件的摩擦表面，減少零件的摩擦和磨損。汽油；柴油；機油。28.在汽油發(fā)動機的點火系統(tǒng)中將低壓電轉換為高壓電的裝置是（ ）。點火開關；點火線圈；火花塞。29.變速器的工作原理是利用改變各種不同（ ）來獲得不同的傳動比和驅

21、動力?；钊M合；齒輪組合；油門踏板位置。30.一般汽車變速器各檔位中發(fā)出扭矩最大的檔位是（ ）。一檔；最高檔；倒檔。31.等級保養(yǎng)中的三級保養(yǎng)是以總成解體、清潔、檢查、調整和消除隱患為重點，當汽車行駛到（ ）公里時進行。18002000；1600020000；3200040000.32.發(fā)動機的工作溫度靠冷卻系統(tǒng)來調節(jié)，正常保持在（ ）攝氏度之間。6070；8090；90100.33.為了保證發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)正常工作一般應該保證機油壓力保持在（ ）的范圍內。50Kpa200 Kpa；200 Kpa 400 Kpa; 400 Kpa 600 Kpa.34.方向盤自由行程是指汽車（ ）靜止不動的情

22、況下，方向盤所能自由轉動的角度。發(fā)動機；車身；轉向輪。35.排氣管冒黑煙的故障的主要原因是（ ）?；旌蠚膺^濃；混合氣過稀；混合汽油機油成分36.（ ）的故障是發(fā)動機不易啟動，行駛無力，消聲器排氣聲沉重，并有排火現(xiàn)象。 點火時間過早；點火時間過遲；混合氣過稀。二 多項選擇題1.汽車日常維護作業(yè)的中心內容是（ ）。輪胎換位；清潔；補給；安全檢視。2.汽車一級維護作業(yè)中心內容是除日常維護作業(yè)項目外，以（ ）為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。清潔；潤滑；緊固；補給。3.汽車和總成送修時，承修單位與送修單位簽訂合同，商定（ ）等事項，合同簽訂后必須嚴格執(zhí)行。送修要求；修理車日；“四清”內容質量保證。

23、4.汽車檢測診斷的主要內容包括汽車的（ ）以及噪聲、廢氣排放狀況等。安全性；動力性；可靠性；經濟性。5.離合器在工作時不得有（ ）等現(xiàn)象。振抖；不正常打滑；泄漏；異響。6.汽車安全帶由（ ）和固定件組成。織帶；扣鎖；長度調節(jié)件；卷收器。7.平均燃油消耗特性可以反映出（ ）和載重量、氣候等因素對燃油消耗的影響。交通流量；交通量；車輛類型；道路條件。8.影響汽車燃料經濟性的主要因素有（ ）。輪胎翻新率；耗油率；行駛阻力；機械傳動效率。9.子午線胎具有節(jié)能、高速、（ ）等方面的優(yōu)點。耐磨；側向穩(wěn)定好；剛性高；易散熱。10.在保險合同有效期內，保險車輛（ ）或變更用途，被保險人應當事先書面通知保險人，

24、并申請辦理批改。轉賣；轉讓；贈送他人；租借。11.發(fā)動機按冷卻方式來分類常用的有哪兩種方式（ ）水冷式；風冷式；油冷式；專門制冷的冷卻方式。12發(fā)動機按一個循環(huán)活塞運動的沖程數可分為哪兩種發(fā)動機（ ）。一行程發(fā)動機二行程發(fā)動機；三行程發(fā)動機；四行程發(fā)動機。13.發(fā)動機是由許多結構核裝置組成復雜機器，其總體構造一般為哪兩大機構（ ）。活塞曲軸機構；曲軸連桿機構；進、排氣機構；配氣機構。14.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中的潤滑油具有哪些作用（ ）。潤滑；冷卻；密封；清潔。15.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的基本組成下面描述正確的有（ ）。散熱器；水泵；風扇；節(jié)溫器。16.汽車底盤由以下哪幾部分組成（ ）。傳動裝置；轉動裝置

25、；制動裝置；行駛裝置。17.離合器的結構組成下面描述正確的有（ ）。 齒輪；壓盤；壓板彈簧；分離杠桿。18.汽車前輪定位的主要參數有（ ）。前輪外傾角；主銷內傾角；注銷后傾角；前輪前束。19.行駛裝置的結構組成下面描述正確的有（ ）。車架；車橋；懸架；車輪。20例行保養(yǎng)的項目下列描述正確的有（ ）。 清潔；檢查；總成解體；添加潤滑油。21.燃油系不供油或供油不暢的兩個主要原因有（ ）。油泵失效；燃油進水；油路堵塞；郵箱缺油22.發(fā)動機工作不正常的原因下列正確的有（ ）。 高壓火花弱；點火時間過遲；少數缸不工作。高速不良。三. 判斷題（對的打V，錯的打X）1.我國的維護制度原則是：“預防為主、強

26、制維護”。（ ）2.汽車維護按其周期的差異，分為定期維護和非定期維護兩種。（ ）3.走和維護分為走合前維護和走和后維護兩種。（ ）4.小修是指消除車輛大修過程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障或隱患。（ ）5.汽車修理應貫徹強制修理的原則。（ ）6.載貨汽車大修應以駕駛室總成為主，結合車架總成或其他兩個總成符合大修條件。（ ）7.汽車運行中，發(fā)現(xiàn)汽車儀表工作失?；蚴В瑧谑哲嚭蠹皶r檢查修復。（ ）8.汽車收車后，應放盡制動儲氣筒內的由、水、并關好開關。（ ）9.汽車運行途中停車時，應檢查制動鼓、輪轂、減速器、中間支撐、變速器的溫度是否正常，過熱時應查明原因，予以排除。（ ）10在車輛運行過程中，不應該自行制

27、動現(xiàn)象。（ ）11.當掛車與牽引車意外脫離后，掛車便不能自行制動，牽引車的制動也即失效。（ ）12.車輛滿載，正反兩個方向在20的坡道上使用駐車制動裝置5min以內應保持固定不動。（ ）13.統(tǒng)一軸上的輪胎花紋可以不同。（ ）14.轉向輪可以裝翻新輪胎。（ ）15.汽車安全帶的功能主要在于吸收沖擊障礙物（一次沖撞）所產生的能量，以減輕乘員的受傷程度。（ ）16.汽車每行駛百千米消耗的燃料越少，表明其燃料積極性愈好。（ ）17.車輛技術狀況的優(yōu)劣直接影響燃料的消耗。（ ）18.在車速一定的情況下，用低檔行駛比高檔行駛時節(jié)油.( )19.在高溫條件下行車，適當推遲點火時間是節(jié)油措施之一（ ）20.

28、酒后開車發(fā)生事故，保險人影賠償損失。（ ）21.汽車的電氣設備包括汽車各部分的用電設備和電源裝置。（ ）22.在四行程發(fā)動機工作過程的進氣行程中，活塞是從下止點向上指點移動的。（ ）23.曲軸連桿機構是發(fā)動機的主要機構，其作用是將熱能轉換為機械能。（ ）24.柴油泵的作用是提高機油壓力，強制地將機油壓送到各運動機件的摩擦表面，以保證發(fā)動機的良好潤滑。（ ）25.變速器設有空擋，在發(fā)動機不熄滅、離合器結合的情況下，將變速桿置于空擋位置，中斷動力傳遞。（ ）27.汽車行駛裝置的主要作用是將汽車各總成和部件連成一體并支撐全車質量。（ ）28.電流表是用來指示蓄電池充、放電流強度的大小。（ ）29.車

29、輛正常的保養(yǎng)可以減少車輛的早期磨損和不正常損壞，延長零件、部件、總成和整車的使用壽命。（ ）30檢查全車有無漏油、漏水、漏氣和漏電現(xiàn)象這些都是出車前檢查的項目之一。（ ）31.出現(xiàn)發(fā)動機溫度過高或者過低的原因是與冷卻系統(tǒng)工作情況有關而與車輛的使用條件無關。（ ）32.發(fā)動機的溫度過高不會影響發(fā)動機的潤滑性能。（ ）33.機油壓力過低會加劇發(fā)動機內部機件的磨損。（ ）34.制動踏板自由行程是指駕駛員踏下制動踏板至制動器起作用時，制動踏板所需要的行程。（ ）35.當輪胎氣壓不一致時會影響輪胎的使用壽命，嚴重時還會造成操縱失控。（ ）36.機動車的制動性能是指車輛在最短時間內強制停車的效能，通常安全

30、檢測以、制動試驗臺的制動時間來測定氣制動性能。（ ）37.離合器常見的故障主要有離合器打滑、離合器分離不徹底等。（ ）38.如果前輪單側制動器起作用或轉向輪左右制動力不等，將會引起制動跑偏。（ ）39.是指制動器長時間使用，引起溫度過高（制動蹄片與輪轂發(fā)熱）會導致制動“發(fā)軟”的現(xiàn)象。（ ）40.變速器韻故障現(xiàn)象主要有跳檔及亂檔等。（ ）常見故障排除一.單項選擇題1.汽車運行中會是汽車或總成發(fā)生重大損壞的故障稱為（ ）。致命故障；嚴重故障；一般故障。2.汽車上有密封要求的部位漏氣（液）量超過技術文件規(guī)定的現(xiàn)象，成為（ ）。泄漏；滲透；揮發(fā)。3.通常用螺絲刀短路（ ）的辦法，稱為單缸斷火法?？梢耘?/p>

31、斷各缸的工作狀況。點火開頭兩個接線柱；火花塞；電容器。4.發(fā)動機冷態(tài)敲缸，異響明顯，熱態(tài)時減弱，若某缸斷火試驗后聲響進一步減弱或消失，即可診斷為（ ）響活塞頭部與缸壁敲擊；活塞裙部與缸壁敲擊；活塞環(huán)與缸壁敲擊。5.當連桿軸承蓋螺栓松動或軸承間隙過大時會出現(xiàn)（ ）?；钊N響；活塞敲缸；連桿軸承響。6.產生氣門響的主要原因有（ ）。凸輪磨損；氣門彈簧過軟；挺桿不能自由轉動7.產生機油過低的主要原因有（ ）。主油道堵塞不暢；機油粘度過大；機油粘度過低。8.拉住風門拉扭或多次踩加速踏板，勉強能啟動發(fā)動機，加速時化油器有回火現(xiàn)象，但很快就熄火，則可診斷是（ ）?；旌蠚膺^濃；不來油或來油不暢；點火時間過早

32、。9.（ ）會導致化油器不來油或來油不暢故障。浮子、三角針閥卡死，堵住通孔；浮子室油平面過高；浮子破裂。10.（ ）會導致混合氣過濃故障?；推魅轻橀y堵死；化油器三角針閥與閥座不密封；化油器進油濾網堵塞。11.運用電流表動態(tài)法檢查電路故障時，若電流表指針指“0”不動，則表明是（ ）故障。高壓電路；低壓電路短路 ；低壓電路斷路。12.運用電流表動態(tài)法檢查電路故障時，若電路表指針指示3-5不動，則表明是（ ）故障。點火線圈至分電器斷電觸點間短路；點火線圈“開頭接線柱至附加電阻接線柱之間短路”；點火線圈“開關電源”接線柱至電流表之間短路。13.搭鉄試火法是拆下電路中某一接線柱上的導線頭，在（ ）上

33、試火。 原接線柱。其他接線柱；車體金屬。14.取下分電器蓋懸空，拔下火花塞上的各根高壓分線捏成一把，將線頭對準缸蓋進行試火。若不跳火，則說明分電器蓋（ ）中心插孔與旁插孔間竄電；旁插孔間竄電；完好。15.怠速不良的原因之一是（ ）?；旌蠚膺^濃；混合氣過稀；發(fā)動機壓縮壓力過高。16.低壓電路斷路的原因之一為（ ）。熔斷絲熔斷；電容器擊穿；分火頭擊穿。17.點火開關、儀表、啟動機及其連接線若搭鐵短路、將造成（ ）故障。不放電；小電流放電；大電流放電。18.打開點火開關，啟動啟動機，若電流表指針指示35，并間歇擺回“0”位，可發(fā)動機不能啟動，則表明是（ ）故障。高壓電路；低壓電路；啟動電路。19.汽

34、車行駛中逐漸熄火，若立即拉住風門有好轉，則表明是（ ）故障。電路；油路；機械。20.松開柴油機噴油泵放氣螺釘，扳動手油泵，放氣螺釘處無油流出，說明是（ ）故障。低壓油路；高壓油路；高、低壓油路。21.緩抬離合器并踩下加速踏板，汽車不能平穩(wěn)起步，是因為（ ）。離合器踏板自由行程過大；離合器踏板沒有自由行程；離合器分離桿調整過高。22.因為（ ），造成離合器打滑。離合器踏板自由行程過大；離合器沒有自由行程；離合器分離桿不平。23.因為（ ），使汽車不能隨發(fā)動機轉速一起提高車速離合器踏板自由行程過大；離合器摩擦片磨薄、燒蝕、硬化；離合器壓緊彈簧過硬。24.因為（ ），造成離合器發(fā)抖，是汽車不能平穩(wěn)起

35、步分離桿內端面不在同一平面內；離合器自由行程過大；離合器摩擦盤沾有油污。25.變速器掛檔時常有齒輪撞擊聲，這是（ ）故障。變速器異響；變速器跳檔；變速器掛檔困難。26.變速器異響原因之一為（ ）。第一軸或第二軸軸承松曠、損壞；鎖止鋼球破裂；鎖止彈簧過軟。27. 變速器異響原因之一為（ ）。中間軸前、后軸承松曠、損壞；鎖止鋼球卡帶；鎖止彈簧過硬。28.變速器空擋時，出現(xiàn)異響的原因之一為（ ）。第一軸前、后軸承磨損；第二軸后軸承磨損；中間軸前、后軸承磨損。29.傳動方向節(jié)意向的原因之一為（ ）。傳動軸兩端萬向節(jié)叉處在同一平面內；加注潤滑油過多；十字軸及滾針磨損、斷碎；30.支起后橋、用手轉動一側后

36、輪，若左、右兩輪轉向相反，則可能是行星齒輪或半軸齒輪（ ）。不匹配或損傷、折斷；齒合間隙過?。晦D動澀滯。31.液壓制動不良的原因之一是由于制動主缸（ ）?；赜烷y密封不良；出油閥彈簧過硬；活塞復位彈簧過硬。32.連續(xù)踩液壓制動系統(tǒng)的制動踏板，始終能踩到底，且無力，則可能是（ ）。制動系統(tǒng)內滲入空氣或制動液缺陷化；制動主缸皮碗皮損、踏翻；制動器間隙過大。33.當液壓制動主缸貯液室內缺制動液或主缸通氣孔、補償孔堵塞時，連續(xù)踩制動踏板，會使踏板（ ）。始終踩到底、且無力；升高后緩慢下降；逐漸升高。34.支起前橋，拆下轉向垂臂，轉動轉向盤，若仍感轉向沉重，則表明故障在（ ）。支架；轉向器；轉向傳動機構。

37、35.當（ ）時，將引起行駛跑偏。轉向節(jié)臂變形；橫、直接桿潤滑不良；某一側輪轂軸承過緊。二.多項選擇題1.汽車故障按傷失工作能力程序分為（ ）。局部故障；油路故障；電路故障完全故障。2.發(fā)動機機油壓力過低的原因有（ ）。機油粘度過低；機油粘度過高；機油泵磨損過甚；潤滑部位間隙過小。3.發(fā)動機溫度過高的主要原因是（ ）。冷卻水不足；散熱不良；管路失常；汽車長途行駛。4.混合氣過濃會造成（ ）等現(xiàn)象。不易啟動；排氣管放炮；怠速不穩(wěn)；加速遲緩。5.低壓電路短路（小電流放電）的原因有（ ）等。點火線圈的低壓線圈與外殼短路；分電器活動觸點臂短路；點火線圈高壓線圈短路；電容器擊穿6.汽油機能夠正常運轉，應

38、具備良好的（ ）和點火正時等條件。混合氣品質；高壓火花；制動性能機械性能7.發(fā)動機不能啟動和不易啟動的原因有（ ）等。燃料系供給不良；點火系不良；點火正時不良；汽缸壓力過高。8.汽車行駛跑偏的主要原因是（ ）。轉向器缺油；左右輪胎氣壓不一樣；前輪定位不準；轉向節(jié)變形。9.離合器常見故障包括（ ）等。分離不徹底；打滑；發(fā)抖；異響。10.液壓制動不良的現(xiàn)象有（ ）等。制動時出現(xiàn)跑偏；制動時出現(xiàn)側滑；將制動踏板踩到底，汽車不能離急減速、停車；緊急制動時四輪抱死。三. 判斷題1.汽車部分喪失工作能力的故障稱為完全故障（ ）。2.汽車上有密蜂要求的部位漏氣（液）量超過該技術文件規(guī)定的現(xiàn)象稱為費油。（ ）

39、3.汽車工作中產生技術文件所不允許的自身抖動現(xiàn)象稱為異響。（ ）4.如曲軸軸承發(fā)響，則同時會出現(xiàn)機油壓力下降現(xiàn)象。（ ）5.活塞敲缸響的程度會隨發(fā)動機的溫度變化而變化。（ ）6.若用鐵臂鉤住氣門挺桿后，聲響減弱，即可確診為氣門彈簧過軟而發(fā)響。（ ）7.機油雜質過多，會造成機油壓力過高故障。（ ）8.發(fā)動機漏水或水量不足，均會引起發(fā)電機溫度過低。（ ）9.汽車機油油路故障的診斷原則為：“先內后外、由繁到簡、分段檢查、逐漸擴大范圍?！保?）10.點火系故障主要表現(xiàn)為：斷路短路、無火、點火不正時等幾個方面。（）汽油機的電路故障出現(xiàn)冒煙、冒火花、聲響、焦臭味及高溫等異?，F(xiàn)象，可以憑人體的感覺來診斷其部

40、位和原因。（）.若汽車電流表的指針指示以上，則表明電流表至點火線圈“開關電源”接線柱之間短路。（）.運用電氣設備原接線柱是火法，導線劃擦時若無火，則說明電路正常。（）.運用火花塞短路法（單缸斷火發(fā)）試驗時，若發(fā)動機運轉有變化，說明火花塞有故障。（）.采用高壓試火法觀察高壓線頭與缸體間是否跳火及火花強度，可以判斷點火系工作狀況。（）.用螺絲刀在分電器絕緣接線柱與分電器殼處度火，若無火，則說明絕緣支架至絕緣柱之間斷路。（）.汽車電流表呈現(xiàn)大電流放電，若將點火開關從座板上拆下，然后打開點火開關，觀察電流表若正常，則說明點火開關與座板間有短路處。（）.松開柴油機噴油泵放氣螺釘，扳動手油泵，放氣螺釘處無

41、油流出，即可診斷為高壓油路故障。（）.在柴油機運轉狀態(tài)下，用手觸式各缸高壓油管若感到噴油有“脈動”，則說明故障不在噴油器而在噴油泵。（）.離合器摩擦片上有油污，會造成離合器打滑。（）.變速自鎖或互鎖鋼球破裂、毛糙、卡滯、鎖止叉軸彈簧過硬，將引起掛檔困難。（）.變速桿變形。是齒輪移動不到位將引起跳檔。（）.傳動裝置在低速時發(fā)出異響，滑行更響，則表明萬向節(jié)十字軸軸承裝配過緊所致。（）.兩手握住傳動軸來回轉動，若有明顯晃動感覺，即可診斷為伸縮節(jié)鍵齒松曠，連接螺栓松動，十字軸及滾針松曠、破裂。（）.制動室工作氣壓正常，說明制動室推桿行程也是正常的，不必調整。（）.橫、直拉桿球頭調整過緊或缺油，將出現(xiàn)轉向沉重現(xiàn)象。（）.轉向器缺油，會造成行駛跑偏。（）. 轉向器和橫、直拉桿調整不當，將造成形勢擺頭。（）.后輪承載超負荷后，由于荷重相應增加，不易引起駕駛擺頭故障。（）貨物