高速公路熱熔型標線施工的關(guān)鍵技術(shù)

1、【摘要】本文從高速公路熱熔型標線的結(jié)構(gòu)組成、反光原理、熱熔型標線涂料的特性,熱熔型標線的施工方法、施工技術(shù)等多方面闡述了高速公路熱熔型標線施工的關(guān)鍵技術(shù)。 【關(guān)鍵詞】高速公路熱熔型標線涂料施工0 前言 道路交通標線是以規(guī)定的線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標或其他導向裝置,劃設于路面或其他設施之上,用以管制和引導交通的設施。道路交通標線在交通安全中起著極其重要的作用,這些經(jīng)過嚴格規(guī)定的信息、符號通過正確設置,能夠合理地利用道路有效面積,改善車流行駛條件,增加道路通行能力,減少交通事故,為道路使用者提供舒適、安全、順暢的行車環(huán)境。 標線涂料按施工溫度可分為常溫型、加熱型和熱熔型三類。常溫型和加

2、熱型屬于溶劑型涂料,呈液態(tài)供應,熱熔型涂料呈粉末狀供應。其中熱熔型涂料適宜用于車輪碾壓多的車行道中心線、車道分界線、車道邊緣線及導流標線的施工,適宜用于因車輛而磨耗較多的臨時停車線、曲線路段和交叉點、因行人而磨耗較多的跨路人行橫道標線的施工。熱熔型涂料的應用盡管只有近30年的歷史,但由于這種涂料具有施工超速干(一般只有3分鐘,便可干燥通車)、耐久、耐磨性強和夜間反光的特點,其應用范圍和使用量都在逐年擴大?，F(xiàn)在我國新建高速公路路面標線的施工大多采用熱熔型涂料。這種涂料中含20%左右的玻璃珠,施工時面撒玻璃珠于熱熔涂料上。本文主要討論此種標線涂料的施工技術(shù)。 1 熱熔型標線的結(jié)構(gòu)組成和反光原理 1

3、.1結(jié)構(gòu)組成 熱熔型標線涂料主要組成為:合成樹脂、玻璃珠、著色顏料、體質(zhì)材(填料)、添加劑等。 (1) 合成樹脂。利用合成樹脂熱可塑性的特點,使熱熔型涂料具有快干性,利用合成樹脂的熱熔著性,使標線與路面粘結(jié)牢固。 (2) 添加劑。涂料中加入添加劑,可增加涂層塑性,使涂膜抗沉降、抗污染、抗變色。 (3) 著色顏料。標線涂料的顏色有黃色和白色兩種。白色主要是鈦白、氧化鋅、鋅鋇白等,黃色主要是耐熱黃鉛。 (4) 體質(zhì)材。體質(zhì)材作為涂料的充填料加入其中,對涂膜的機械強度、耐磨性及色相均有影響。粒徑的大小對流動性、沉淀性等有影響,同時對表面加工也有影響。 (5)玻璃珠。涂料中加入玻璃珠是為了提高夜間標線

4、的識別性,提高標線的亮度和耐久性。玻璃珠是無色、透明的小球,對光線具有折射、聚焦和定向反射的功能。將玻璃珠混入涂料中或撒布于涂膜表面,可以將汽車燈光再反射回司機的眼睛，從而大大提高了標線可見性。 1.2標線的反光原理 標線的反光性能是靠涂料中的玻璃微珠將汽車燈射來的光反射回司機的眼睛形成的。見圖1,車燈光射入玻璃珠后,涂層表面每個突出的玻璃珠就是一個反光元件,射入玻璃珠的光線在其內(nèi)折射,并在玻璃珠球底面與涂料形成的反射層上反射回光源方向。 為了形成良好的反射條件,必須注意以下幾點： (1) 面撒玻璃珠要適量。熱熔型涂料玻璃珠的撒布量一般為涂料的20%左右，此時標線的反射性能最好。玻璃珠量過大,

5、易堆積灰塵,影響反射效果;玻璃珠量過小,反射光太弱,反光效果不良。 (2) 玻璃珠的球型率要求在70%以上。如果過多的玻璃珠形狀不規(guī)則,則無法形成定向反射光,影響標線的反光性能。 (3) 玻璃珠的位置要適當,以半嵌入、半露出最好。玻璃珠浮在涂料上,不僅易脫落,而且會透光;玻璃珠沉在涂料內(nèi)則無反射光。 (4) 涂料顏料要適量。過少會引起透光而降低反射能力。 (5) 玻璃珠粒徑大小、折射率等對反射效果影響很大。這在交通部行業(yè)標準 JT/T 280-95路面標線涂料中有明確規(guī)定。 (6) 玻璃珠球型率過高,會使反射光過強,對司機的視覺刺激大,因而在玻璃珠中需少量不規(guī)則微珠,使其產(chǎn)生漫反射,使反射光變

6、得柔和。2 熱熔型標線涂料的特性2.1 快干性 熱熔型標線涂料具有優(yōu)良的施工快干性,無論氣溫如何,一般涂后13分鐘便可干燥通車。2.2 夜間反光性 此種涂料的涂層中和表面由于填加和撒布的玻璃珠,在夜間車燈照射下,具有良好的夜間反光效果,能夠保持足夠的視認距離。2.3 粘附性 標線涂膜與路面之間具有很強的均勻的粘結(jié)力,不致因車輛通過,發(fā)動與制動等原因而很快脫落。2.4 耐久耐磨性 標線的耐久性由涂料及玻璃珠的老化情況和由車輛造成的磨損情況來決定。老化和磨損,除與材料、施工方法有很大關(guān)系外,還受交通、道路條件及氣候等環(huán)境因素影響。熱熔型標線涂料耐久性較好,道路中心線一般可以維持20個月以上,斑馬線

7、也可在一年內(nèi)保持完整、鮮明。3 熱熔型標線的施工方法3.1 施工設備 標線施工的方法,從畫線車的結(jié)構(gòu)大致可分為人工劃線法和機械施工法。人工劃線的機械結(jié)構(gòu)簡單、易于使用,可作小回轉(zhuǎn),對交通妨礙極小,所有種類的標線圖案都可施工,是目前熱熔型標線施工的最主要、最常用的一種施工方法。行進方向熔融涂料涂膜路面玻璃珠刮斗 手推式劃線車示意圖如圖2。 圖2 手推式劃線車 手推式劃線車的線寬是由涂斗的寬度決定的,一般可采取換涂斗的方式來改變所涂標線的線寬,也可采用拼涂的方式加倍所涂標線的寬度。常用涂斗寬度是100mm,150mm,200mm。3.2 施工方式 熱熔型標線涂料在常溫下是固體粉末狀,施工時,將涂料

8、投入熔融釜中,熔化呈熔融流動狀態(tài)后,放入手推式劃線車的保溫熔融料斗中，然后將溶融涂料引入劃線斗中,并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。開始劃線時,應把劃線斗放在路面上,由于劃線斗與地面間有一定的間隙,當推動劃線車時,靠自動流淌而刮抹出一條整齊的標線，它能自動均勻地在標線上撒布一層反光玻璃珠。劃線斗的間隙控制標線涂膜的厚度,與手推劃線車的行走速度無關(guān)。3.3 施工條件 熱熔型標線涂料的施工要求在天氣睛朗24小時之后,白天10點鐘以后開始,并且要求路面平整、干凈、不潮濕。3.4 施工工序 熱熔型標線涂料的施工工序如下： (1) 施工前的各種準備。 (2) 放樣。按設計文件進行計測,使用粉筆、鈦粉等,在路面上

9、做記號放樣。 (3) 路面清掃。清掃路面上妨礙涂料與路面粘接的物質(zhì)(塵土、砂、泥、油、水分、附著物等),特別是水分要充分干燥。 (4) 涂灑底漆。為提高涂料的粘結(jié)力,施工中不同種類的路面材質(zhì)要采用不同類型的下涂劑。 (5) 熔融涂料。將材料適當加熱,使其達到熔融狀態(tài)。 (6) 噴撒涂料。用斗槽式涂布機,涂抹路面標線,同時,撒布玻璃珠。4 熱熔型標線的施工技術(shù)4.1 施工中關(guān)鍵技術(shù) (1) 涂料熔融。在熱融釜中加熱涂料時,為避免涂料材質(zhì)熱劣化,要避免高溫、長時間的高溫加熱,最好使用適當溫度、短時間的加熱方法。當施工需要等待時,要降溫,進行涂布時再將溫度升上來。 (2) 劃線或涂敷。涂敷時熔融斗和劃線斗必須保持恒溫。當涂料流動性差時,要調(diào)節(jié)加熱量,否則涂膜不光滑,與地面的結(jié)合力不好。一般正常的涂敷溫度為180190左右。 (3) 玻璃珠的質(zhì)量及撒布工藝。在標線反光原理中已有過敘述。4.2 施工中出現(xiàn)的問題及解決方法 下表列出了熱熔型涂料標線施工中可能出現(xiàn)的問題及解決方法。5 結(jié)論 路面標線涂料的種類很多,施工方法也各異。標線的設計、涂料的研制、劃線機械的改進、標線施工后的評價、涂料的老化以及舊標線的去除、新型標線的開發(fā)等等問題,都有待進一步深入,本文僅對熱熔型標線施工有關(guān)的問題進行了闡述。