城市軌道交通結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工10第十章

1、城市軌道交通結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工，講師：周順華教授，同濟(jì)大學(xué)交通工程學(xué)院，第10章，地下結(jié)構(gòu)防水，第1節(jié)，漏水形式與危害，第2節(jié)，防水材料，第3節(jié)，防水原理與等級(jí)，第4節(jié)，明挖結(jié)構(gòu)防水，第5節(jié)接縫防水，目錄，第6節(jié)盾構(gòu)隧道防水，點(diǎn)漏，線漏，結(jié)構(gòu)裂縫漏水形式，漏水形式與危害，表面滲漏，表面滲漏， 結(jié)構(gòu)裂縫的漏水形式、漏水形式及危害、漏水形式的施工縫、變形縫、后澆帶、漏水形式及危害、漏水對(duì)結(jié)構(gòu)的影響、防水材料、剛性防水材料、防水卷材、防水密封條(帶)、塑料防水板、柔性防水材料、防水材料、特殊特性、自愈性、耐久性、環(huán)保性、抗變形能力強(qiáng)、應(yīng)用廣泛、防滲性能優(yōu)異、柔性防水材料、防水原理及等級(jí)、通用原理、地下車

2、站結(jié)構(gòu)防水、 地鐵區(qū)間結(jié)構(gòu)防水，防、排、截、堵相結(jié)合，剛性與柔性相結(jié)合，因地制宜綜合治理，應(yīng)遵循“預(yù)防為主”的原則，不應(yīng)提出“防排水結(jié)合”或“以排水為輔”的原則，防水原則與等級(jí)，防水等級(jí)，防水原則與等級(jí)，防水措施，防水原則與等級(jí)，防水措施，明挖結(jié)構(gòu)防水，疊層結(jié)構(gòu)防水，明挖結(jié)構(gòu)防水， 復(fù)合結(jié)構(gòu)防水和接縫防水A)鋼板止水帶和預(yù)埋全斷面灌漿管的組合b)鋼板止水帶和單組分?jǐn)D壓膨脹密封膠的組合c)單組分?jǐn)D壓膨脹密封膠和預(yù)埋全斷面灌漿管的組合，接縫防水，灌漿管設(shè)置，施工縫防水結(jié)構(gòu)縱向水平施工縫，接縫防水，施工縫防水結(jié)構(gòu)橫向垂直施工縫，屋面橫向垂直施工縫和樓板橫向垂直施工縫， 內(nèi)襯橫向豎向施工縫、防水縫、防

3、水縫、防水誘導(dǎo)縫、防水誘導(dǎo)縫、防水縫、防水變形縫、內(nèi)置(粘貼)止水帶變形縫用于水壓小于0.03兆帕、變形小于10毫米的變形縫，內(nèi)置(可拆卸)止水帶變形縫用于水壓小于0.03兆帕、變形量為2030毫米的變形縫，埋地橡膠(塑料)止水帶用于水壓大于0.03兆帕的變形縫，金屬止水帶用于環(huán)境溫度較高的變形縫盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)和彈性墊片的防水機(jī)理，以及彈性墊片的設(shè)計(jì)應(yīng)采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法，即考慮施工和運(yùn)營(yíng)期間的水壓差異，并考慮墊片接觸應(yīng)力的發(fā)展規(guī)律，盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)和彈性墊片的防水機(jī)理是，P1在受到液體壓力時(shí)，接觸面產(chǎn)生附加應(yīng)力，P0在初始接觸面產(chǎn)生彈性恢復(fù)應(yīng)力，當(dāng)，即發(fā)生滲漏時(shí)，盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)是防水的，密封墊選用非膨脹橡膠密封墊。在歐洲，非膨脹橡膠是盾構(gòu)隧道接縫防水的主流，其材料為氯丁橡膠和三元乙丙橡膠。盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)防水，密封墊選用遇水膨脹橡膠密封墊，其特點(diǎn)是保持原有彈性密封材料的力學(xué)和彈性，增加吸水和膨脹功能，盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)防水，選用復(fù)合密封墊。一種常見的復(fù)合墊片是