基床以下路堤C組土填筑試驗(yàn)段施工方案

1、地下基礎(chǔ)交替填筑組a、b柱試驗(yàn)段施工方案一、準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)1，路基個(gè)別設(shè)計(jì)圖與路基通用結(jié)構(gòu)詳圖高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) (TB10751-2010)3，高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南(鐵路建設(shè)2010241號(hào))鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程 (TB10102-2010)二、工程概況三工具路基起始里程：IDK 740 145至IDK 742 880 (IDK 741 745.288=IDK 742800短鏈1054.712米)，線路全長(zhǎng)1681.288米。施工點(diǎn)位于天水市麥積區(qū)原龍鎮(zhèn)石家灣村東南側(cè)，地形比較平坦，穿過(guò)果園和村莊，進(jìn)入上下光谷界地區(qū)，主要通過(guò)成土。車間的小里程連接麥積山隧道，大里程連接鞍梁隧

2、道。壓載軌道下的標(biāo)準(zhǔn)路基設(shè)計(jì)如下：基底表面0.4米為級(jí)配碎石，基底及基底下面的路堤為A，B組填料，地基處理形式為CFG樁1.0米厚墊層，墊層使用A，B組填料，壓縮率與基底地面相同，路堤傾斜率為1: 1.5。CFG樁擴(kuò)張計(jì)，基礎(chǔ)更換94315m。本實(shí)驗(yàn)部分選擇從DK741 002涵洞到DK741 336涵洞的里程：DK741 050-DK741 250，總長(zhǎng)200米，線路通過(guò)填方。內(nèi)陸層是第四系統(tǒng)沖擊粘土黃土、細(xì)砂、碎石、碎石土。三、考試目的通過(guò)DK741 050-DK741 250區(qū)間路基紀(jì)寧更換A、B組充填材料的充填實(shí)驗(yàn)性施工，總結(jié)了紀(jì)寧更換A、B組充填工程最適合的機(jī)器和人員配置，揭示了紀(jì)寧

3、更換A、B組充填工程的松浦厚度、軋制規(guī)程等施工控制參數(shù)，可以明確紀(jì)寧更換A、B組充填工程等。四、建設(shè)準(zhǔn)備1、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備以復(fù)試后可用的導(dǎo)線點(diǎn)和準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)，在平層路基上推出路基中樁和側(cè)樁，測(cè)量了中樁、邊樁位置、地面高程。側(cè)文件位置根據(jù)設(shè)計(jì)值擴(kuò)展0.5m布局。要做好復(fù)試和放樣記錄，整理這些資料，得到監(jiān)理工程師的審核批準(zhǔn)。該區(qū)間的臨時(shí)排水口在路基右側(cè)挖出來(lái)，確保路基排水口暢通。2、土壤采集場(chǎng)以取土坑為指定取土場(chǎng)，以節(jié)能環(huán)境委原則，防止影響附近居民的正常生活。3、材料實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)室和實(shí)驗(yàn)監(jiān)督聯(lián)合對(duì)填充物進(jìn)行取樣，根據(jù)鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法，進(jìn)行土粒分析、含水量、干密度、液限、塑料限制和塑料限制金

4、志洙、標(biāo)準(zhǔn)壓縮等實(shí)驗(yàn)。五、試驗(yàn)段建設(shè)方案1、建構(gòu)斷面混成為了確?；A(chǔ)基礎(chǔ)替換實(shí)驗(yàn)段內(nèi)的橫斷面幾何圖形標(biāo)注正確，在直線段邊緣文件中設(shè)定間距20m，在曲線段邊緣文件中設(shè)定間距10m，使用紅色填色顯示樁號(hào)樁號(hào)，并測(cè)量縱斷面高程和橫斷面高程。計(jì)算每個(gè)樁號(hào)的路基填方寬度，并釋放路基邊坡線。修剪邊坡后，為了確保路堤邊緣的足夠壓縮程度和施工機(jī)械的安全，各路面寬度兩側(cè)必須超過(guò)堤防設(shè)計(jì)邊坡線50厘米，以白色灰色噴灑為兩個(gè)明顯的填充邊界。路堤填筑完成后，應(yīng)坡度達(dá)到設(shè)計(jì)寬度。2、地基處理CFG樁施工CFG樁施工過(guò)程：1，在路基清管表測(cè)量樁位置鉆孔入位前，通過(guò)孔灌注和拔管移動(dòng)器，準(zhǔn)備鉆孔樁間的土洞開(kāi)挖和樁頭樁完整性和

5、承載力測(cè)試。僅當(dāng)CFG文件的文件完整性(低應(yīng)變檢測(cè))和復(fù)合地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，才能進(jìn)行父土方填充。3、地下基礎(chǔ)交替填筑施工技術(shù)路基紀(jì)寧更換填筑是按照“第三、第四、第八過(guò)程”施工的，具體填筑過(guò)程在下圖中詳細(xì)說(shuō)明。地基換填施工工藝流程圖。施工順序地基處理填料去除土壤推土機(jī)路面平整度平地機(jī)械精平滾軋?zhí)畛?、包裝、平整紀(jì)寧更換填充物選擇碎石土，層層填充，每層填充物厚度為35厘米。測(cè)試部分用40厘米松散的包裝厚度進(jìn)行了測(cè)試。填充物的水分含量要控制在最佳水分含量的2%以內(nèi)。否則要灑水或烘干。最佳含水量是通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到的。填充部分根據(jù)每個(gè)車輛的土壤量制作鑲嵌布，網(wǎng)格大小由車輛的運(yùn)輸能力決定。用推土機(jī)包裝平

6、整，用平地機(jī)平整，在縱向和橫向方向均勻填充層，使輥的輥面基本均勻接觸，達(dá)到最佳軋制效果。推土機(jī)在路面平坦的同時(shí)，要初步壓縮路肩，滾筒實(shí)時(shí)壓下，防止路肩發(fā)生滑坡。軋制軋制前，檢查充填層的分層厚度和近似平整度，確保層厚度和平整度符合要求，才能軋制。踐踏時(shí)，按照“先穩(wěn)定后、先到后、垂直端、側(cè)到側(cè)、輪痕重疊”的原則，從路基兩側(cè)向中心開(kāi)始垂直進(jìn)退式壓，按照超壓、復(fù)壓、縱壓三個(gè)階段進(jìn)行。超壓要低速，腹壓要中速，縱壓要快。施工中要堅(jiān)持層層檢查，確保壓縮程度符合要求。水分含量合適的填充物要及時(shí)按壓，防止空氣中松散的填充物暴露太久，從而使水分損失難以壓縮。水分含量不合適的填充物要經(jīng)過(guò)曹征處理后才能軋制。滾筒先低

7、后高原則，從兩側(cè)到中間，遵循縱向進(jìn)退式(先兩側(cè)中，先慢后快，先靜壓一次，然后振動(dòng)壓的工作方式)，滾筒的最大滾動(dòng)行駛速度應(yīng)超過(guò)4km/h，渡邊杏。軋制時(shí)，各段的相交位置必須重疊壓縮，縱向重疊長(zhǎng)度大于2米，縱向行與行之間的壓縮重疊必須大于40厘米。上下兩層充填接頭應(yīng)扭轉(zhuǎn)3m以上。各層的壓縮面必須有2%以上的水平和平坦，沒(méi)有積水，沒(méi)有明顯的滾輪痕跡，沒(méi)有明顯的部分凸凹等現(xiàn)象。兩側(cè)填充了50厘米的延伸值，路基兩側(cè)的邊緣必須緊密按壓。土方路基填筑壓實(shí)試驗(yàn)主要基于填砂方法，軋制4次時(shí)開(kāi)始?jí)簩?shí)試驗(yàn)，每次進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，直到壓實(shí)程度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。請(qǐng)記錄每次壓縮試驗(yàn)的結(jié)果。底部樓板填充壓縮標(biāo)準(zhǔn)填充物厚度指標(biāo)確定的

8、標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)改良土壤砂卵石土壤。碎石流和碎石土基礎(chǔ)系數(shù)K30 (MPa/m)130150動(dòng)態(tài)變形系數(shù)Evd(MPa)4040壓縮系數(shù)k0.950.950.957d飽和無(wú)限壓縮強(qiáng)度(KPa)350(550)注意：1、ballastless軌跡可以是K30或EV2。使用EV2時(shí)，控制標(biāo)準(zhǔn)為EV280MPa，EV2/EV12.5。2.括號(hào)內(nèi)的數(shù)字是寒冷地區(qū)的化學(xué)改良土考慮董潔融化循環(huán)作用所需的強(qiáng)度值?；鶞?zhǔn)底部厚度、頂部寬度、頂部橫向坡度的允許偏差、檢查數(shù)和檢查方法序號(hào)檢查項(xiàng)目允許的偏差營(yíng)造單位檢查數(shù)量檢查方法1厚度30毫米沿路縱向每100米檢查樣品3點(diǎn)測(cè)量?jī)x器測(cè)量2頂部寬度設(shè)計(jì)值或更高沿垂直方向，每10

9、0米采樣檢查3個(gè)截面尺量3頂部橫向坡度0.3%沿垂直方向，每100米采樣檢查3個(gè)截面傾斜量4、地理網(wǎng)格布局土工格柵提高路堤的穩(wěn)定性，有效防止滑移、沉降等現(xiàn)象。另一方面，確保上部施加的載荷均勻分布在地層中。在1米厚的紀(jì)寧更換坐墊上鋪上雙層雙向土工格柵，土工格柵延長(zhǎng)率為8%時(shí)，拉伸強(qiáng)度為80KN/m以上。雙向地理柵格兩側(cè)必須在坡腳內(nèi)部0.5米，折彎寬度至少為2米。雙層雙向土工格柵在1米厚的墊層頂部和樁頂高度分別為10厘米，2層填料厚度為0.8米。地理網(wǎng)格布局土方格柵成品必須符合產(chǎn)品合格證和設(shè)計(jì)要求。工廠訂制設(shè)計(jì)寬的成品，便于現(xiàn)場(chǎng)部署，提高工作效率?？炯芤秸?，盡量繃緊，有褶皺時(shí)渡邊杏，保證與路面的

10、緊密結(jié)合，必要時(shí)用竹釘固定。放土方格柵時(shí)，土層表面必須平整，有堅(jiān)硬的擠出物渡邊杏。在鋪好的土方格柵上鋪一層土(或墊子)時(shí)，土石方機(jī)器嚴(yán)禁在已鋪好的層上用前排鋪，施加壓力，將機(jī)器直接放在土方格柵上。土方充填被踐踏時(shí)，要注意不要損壞烤架。忠津土方是通過(guò)沖擊烤架渡邊杏的。土工格柵材料包裝后要及時(shí)填充填料，防止暴露太久，曬太陽(yáng)。路基加固的土方格柵沿道路方向放置，兩寬重疊長(zhǎng)度為0.3米。土方格柵邊緣和外側(cè)邊坡之間留有50cm的間隙，便于擦洗坡度。土工格柵的施工過(guò)程如下：青瓦平格子漏斗平固定回填壓縮測(cè)試。六、試點(diǎn)部分工作人員、設(shè)備1、測(cè)試單位、人員、機(jī)器和設(shè)備：實(shí)驗(yàn)單位：中鐵13局集團(tuán)有限公司博蘭客運(yùn)專用

11、鐵路項(xiàng)目中心實(shí)驗(yàn)室。投入的機(jī)械設(shè)備見(jiàn)下表。機(jī)器名稱規(guī)格模型數(shù)量挖土機(jī)日立250二代裝載機(jī)柳公50一輛推土機(jī)大和130一輛壓路機(jī)22T振動(dòng)一輛grader天津市一輛灑灑水頭5噸一輛自卸車23m3六代已投入人員的下表：序號(hào)工作人數(shù)1測(cè)量22技術(shù)主管13質(zhì)量代表1實(shí)驗(yàn)員1領(lǐng)空14司機(jī)65保公5七、質(zhì)量控制措施和檢查7.1質(zhì)量控制措施踐踏時(shí)調(diào)節(jié)水分：在高溫季節(jié)包裝后，表面損失太快，所以要在含水量合適的時(shí)候及時(shí)擠壓，使其易于壓縮。平面度厚度坡度控制：軋制結(jié)束后，使用2.5米尺確認(rèn)平面度。測(cè)量組用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀追蹤傳感層高程，計(jì)算了坡度和厚度。在邊緣地帶及缺陷處手動(dòng)修整：在邊緣地帶用人工包裝，用手臂梁振動(dòng)

12、沖擊用力夯實(shí)。(莎士比亞，坦普林，唐伯林)厚度、海拔、平整度、橫向坡度不符合要求時(shí)，在最終壓力成型前及時(shí)修整。軋制過(guò)程和縱壓后的壓縮率用波法檢查。7.2檢查1、路基壓實(shí)度應(yīng)滿足各層的設(shè)計(jì)要求。檢查數(shù)量：構(gòu)造單位將檢查路堤縱向100米間隔處的2個(gè)橫斷面6點(diǎn)，每個(gè)橫斷面左側(cè)、中間、右側(cè)各1點(diǎn)，左側(cè)和右側(cè)各1米處的路基邊緣。監(jiān)理機(jī)關(guān)根據(jù)施工單位提取次數(shù)的10%，分別進(jìn)行并行檢查和證據(jù)檢查一次以上。試驗(yàn)方法：充填沙子的方法2、路基基礎(chǔ)系數(shù)和動(dòng)態(tài)變形系數(shù)必須滿足設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：每填充0.9米，縱向100米2橫斷面4點(diǎn)，距路基邊緣2米，中間2點(diǎn)。測(cè)試方法：K30平板負(fù)載計(jì)，Evd。3、路拱，坡度必須平

13、滑。路肩線平，肩膀端正，曲線圓，線型漂亮。檢查數(shù)量：施工單位，監(jiān)督單位全部檢查。測(cè)試方法：觀察，標(biāo)尺。Viii .安全目標(biāo)和安全措施1、安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，健全安全管理機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保障體系。根除安全重大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消除一切責(zé)任事故，保障人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。建立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)站。2、建立和完善各種安全體系根據(jù)本表團(tuán)工程特點(diǎn)，制定目標(biāo)性的各項(xiàng)安全管理制度，即各種機(jī)器的安全運(yùn)行制度。電氣安全系統(tǒng)；施工現(xiàn)場(chǎng)安全運(yùn)行系統(tǒng)；防洪、防火、防風(fēng)等措施；高速鐵路影響扇區(qū)運(yùn)行安全措施。交叉線路作業(yè)安全措施；起重作業(yè)安全系統(tǒng)；各種安全標(biāo)志的設(shè)置及裴珉姬管理措

14、施等。3、安全管理系統(tǒng)安全管理系統(tǒng)方塊圖如下：項(xiàng)目經(jīng)理車間施工主管高級(jí)工程師安整體檢查調(diào)查會(huì)員詩(shī)工人團(tuán)隊(duì)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)工人班長(zhǎng)任務(wù)層物資設(shè)定準(zhǔn)備工程師安全工程師4、生產(chǎn)教育和培訓(xùn)開(kāi)工前對(duì)所有參建職員進(jìn)行入職前安全教育。對(duì)從事汽車駕駛等特殊職業(yè)種類的人員，經(jīng)過(guò)專門(mén)訓(xùn)練，獲得安全操作合格證后，讓方持有許可證履行職責(zé)。5、施工安全措施做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查開(kāi)工前，對(duì)雙絞線、電力線、地下的通信、信號(hào)、電力電纜進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，制定詳細(xì)的保護(hù)措施。加強(qiáng)工程機(jī)械車輛管理，嚴(yán)禁病環(huán)或超載運(yùn)行，嚴(yán)禁司機(jī)酒后駕駛，夜間施工由專人指揮。要做好防護(hù)措施管理，施工工作平臺(tái)要掛醒目的安全警示牌，夜間施工要有充足的照明燈。圍墾工作要與安裝、工

15、作面徐璐交錯(cuò)，嚴(yán)禁上下重疊工作。堤防、切割工程中，要搞好切割、排水，隨時(shí)注意檢查，開(kāi)墾后保持排水暢通。在路基工程中，抓好機(jī)械設(shè)備的組織指揮，防止道路暢通、機(jī)械碰撞和翻車事故。路基不良地段施工時(shí)，在開(kāi)挖前和開(kāi)挖過(guò)程中要及時(shí)檢查坡度情況，發(fā)現(xiàn)情況，及時(shí)處理。6、機(jī)械安全保證措施各種機(jī)器操作人員和車輛必須取得操作合格證，不將機(jī)器設(shè)備移交給沒(méi)有本操作證的人員，而是對(duì)機(jī)器操作人員制作文件，進(jìn)行專門(mén)管理。經(jīng)營(yíng)者按照機(jī)械注意的說(shuō)明，嚴(yán)格執(zhí)行工作前檢查制度和工作中觀察、工作后檢查管理制度。嚴(yán)禁保持機(jī)器操作室整潔，存放易燃易爆物品。酒后不操作機(jī)器，機(jī)器不帶瓶運(yùn)轉(zhuǎn)，超載運(yùn)轉(zhuǎn)。定期組織車輛安全大檢查。按照“三不防”

16、原則調(diào)查處理檢查中查明的安全問(wèn)題，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。7、宋雨琦建設(shè)措施(1)雨季施工準(zhǔn)備1.與氣象部門(mén)人員及時(shí)聯(lián)系，隨時(shí)掌握氣象情況。2.做好場(chǎng)地排水措施，根據(jù)場(chǎng)地地形組織排水，防止路基施工面或拌飯場(chǎng)地積水。3.料場(chǎng)準(zhǔn)備充足的彩布，準(zhǔn)備緊急防備。(2)雨季施工準(zhǔn)備1.雨季的主要工作是設(shè)備維修、材料準(zhǔn)備、人員培訓(xùn)、加強(qiáng)員工政治思想學(xué)習(xí)。2.下雨前必須平整壓縮已經(jīng)包裝好的填充物，下雨后不允許車輛通行。3.利用雨季仔細(xì)熟悉文件和圖紙，做好設(shè)計(jì)變更申報(bào)和內(nèi)業(yè)工作。8、夜間施工措施(1)夜間施工時(shí)間要提供充足的照明燈，安裝警告燈和夜間施工標(biāo)志。(2)夜間施工人員必須穿有反射色的工作服。(3)臨時(shí)路口要安裝和保護(hù)人，安裝警示牌，警示牌字體要有反射功能。Ix。文明建設(shè)、環(huán)境與土壤和水資源保護(hù)措施1、文明建設(shè)措施(1)工地進(jìn)行文明工程，減少灰塵。在車輛運(yùn)輸人行道上定期灑水維修，減少灰塵飛揚(yáng)。(二)各種施工廢棄物集中保管、可回收的交付物資回收部門(mén)、其他不可回收的廢物，在深度處理或者指定場(chǎng)所處置。(3)要避免影響當(dāng)?shù)鼐用竦恼{(diào)音污染，夜間施工時(shí)照明僅限于工地范圍。(4)在工地出入口設(shè)置施工標(biāo)志。(5)為施工現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)造“規(guī)范、文明、效率、質(zhì)量、安全”的施