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文檔簡介
1、1、 工程概況 崇啟通道起點(diǎn)接上海長江隧橋(崇明越江通道)崇明終點(diǎn),在北湖大壩以東約900米、啟東規(guī)劃三條港港區(qū)以西2.5公里處跨越長江北支,上岸后繼續(xù)向北,在小廟港(大興路)以東,白港河以西布線,經(jīng)啟東城市規(guī)劃區(qū)東側(cè)轉(zhuǎn)向西,與寧啟高速公路順接,全長53km,其中上海(崇明)段約31km,江蘇境段約22km。 崇啟長江公路大橋(江蘇段)建設(shè)項(xiàng)目的跨江大橋全長4.5476km(起訖樁號(hào)K32+000K36+547.6),由南引橋(江蘇段)、主橋、北引橋組成。 2、棧橋設(shè)計(jì)2.1平面布置 圖2.2-1棧橋與主橋平面布置示意圖(單位:m)棧橋與碼頭平面布置如圖2.2-2所示:圖2.2-2 棧橋及碼頭
2、平面布置示意圖(單位:mm )2.2 縱面布置棧橋的橋面設(shè)計(jì)高程為+6.8m,棧橋鋼管樁的入土深度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地形條件而變化。其中棧橋的鋼管樁標(biāo)準(zhǔn)跨度為12m。棧橋縱面布置示意如圖2.2-3所示:圖2.2-3 棧橋及碼頭縱斷面布置示意圖(單位:mm)2.3棧橋標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖棧橋使用高程+6.8m,橋面寬9.0m,由7.5m車行道和1.5m人行道組成。棧橋結(jié)構(gòu)自上而下依次為:滿鋪=10mm花紋鋼板橋面;I14縱向分配梁,布置間距30cm;I25橫向分配梁,布置間距1.5cm,長度為9.0m;主縱梁選用“321”軍用貝雷梁,間隔0.9m連續(xù)布置,共布置8片;下橫梁除第一排采用2H45型鋼外,其他均采用
3、3H45型鋼;8008mm的Q235a鋼管樁;平聯(lián)采用4306mm的鋼管棧橋標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)斷面圖,如圖2.3-1所示。 圖2.3-1棧橋標(biāo)準(zhǔn)斷面結(jié)構(gòu)圖(單位:mm)2.4棧橋前端碼頭碼頭的設(shè)置是為了材料、機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)運(yùn),是主要的靠船碼頭。碼頭平臺(tái)平面主尺寸為9120.8m,碼頭面頂標(biāo)高+6.8m,采用高樁梁板結(jié)構(gòu)。臨時(shí)碼頭結(jié)構(gòu)形式從上到下依次為:滿鋪=10mm花紋鋼板面層;I14縱向分配梁,間距0.30m;I25橫向分配梁,間距1.5m;主縱梁選用“321”軍用貝雷梁間隔0.9m連續(xù)布置,共布置22片;下橫梁采用3H45;碼頭樁基采用8008mm鋼管樁;平聯(lián)采用4308mm的鋼管;臨時(shí)碼頭橫斷面如圖
4、2.4-1所示: 圖2.4-1 碼頭橫斷面圖(單位:mm2.5伸縮縫設(shè)置1)為適應(yīng)棧橋鋼構(gòu)件溫度變化,棧橋在第6排樁基上面設(shè)置溫度縫一道,縫寬6cm。棧橋伸縮縫處下橫梁采用3H45型鋼,溫度縫處棧橋所有鋼構(gòu)件及貝雷梁的陰陽頭均要 斷開,但陽頭仍套在陰頭里;縮縫處橋面鋼板搭接到另一跨約40cm,不焊接,呈自由滑動(dòng)。 2)碼頭鋼面板安裝時(shí),相鄰板間預(yù)留20mm間隙,以減少波浪力浮托力作用。2.6棧橋荷載及特征參數(shù) 2.6.1設(shè)計(jì)荷載根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況, 棧橋荷載形式如下:a、使用荷載:碼頭面堆載:20kN/m2 ,流動(dòng)荷載: 公路-級(jí), 驗(yàn)算荷載: 80t履帶吊接地比壓小于0.18Mpa 掛-1
5、00b、水流荷載: 2.0m/sc、風(fēng)荷載: 最大風(fēng)速26m/s,工作風(fēng)速13.8m/s。d、鋼材容重 78.5kN/m3 2.6.2 特征參數(shù)a、設(shè)計(jì)高潮位: +4.31m(20年一遇);b、設(shè)計(jì)低潮位: -2.41m(20年一遇);c、施工潮位: -1.0 m ;d、碼頭處設(shè)計(jì)水流流速: 2.0m/s ;e、最大風(fēng)速: 26m/s ;f、工作風(fēng)速: 13.8 m/s(6級(jí)風(fēng))。 g、設(shè)計(jì)沖刷深度: -2.0米3、 棧橋及碼頭施工由于受工作面的限制,棧橋由大堤端向前逐跨推進(jìn)施工,鋼管樁采用80t履帶吊配合DZ90型液壓振動(dòng)錘沉放,然后用80t履帶吊進(jìn)行下橫梁安裝、主縱梁安裝、分配梁安裝及棧橋
6、面板鋪設(shè)等施工,完成后推進(jìn)履帶吊,逐跨完成棧橋施工。鋼棧橋搭設(shè)主要工序示意如圖2-1所示: 圖2-1 棧橋搭設(shè)過程示意圖3.1 施工工藝流程(圖3.1-1)鋼管樁加工振動(dòng)錘與鋼管樁連接 吊裝鋼管樁就位 測(cè)量定位 振動(dòng)下沉鋼管樁 棧橋下橫梁安裝 鋼管樁樁間連接主縱梁安裝主縱梁支撐架、縱橫分配梁安裝橋面板鋪裝欄桿、照明等附屬結(jié)構(gòu)安裝 圖3.11 施工工藝流程圖3.2 主要施工方法 3.2.1 施工測(cè)量施工時(shí)測(cè)量定位控制:1)在岸上設(shè)置測(cè)量平臺(tái),在其上架設(shè)全站儀和經(jīng)緯儀各1臺(tái)進(jìn)行交匯測(cè)量,控制鋼管樁的平面位置、垂直度及標(biāo)高,兩臺(tái)儀器的交會(huì)角控制在60O120O以內(nèi)。2)利用吊車擺臂來糾正其垂直度的偏
7、差和調(diào)整樁位,從而保證鋼管樁的垂直度和樁位符合要求。 3.2.2棧橋與長江大堤搭接的處理 1)棧橋第一排鋼管樁位于大堤外側(cè)坡腳處拋石段,距離砼坡腳約1.6m處。施工前對(duì)大堤護(hù)坡進(jìn)行清掃,同時(shí)對(duì)樁位1.0m范圍內(nèi)拋石進(jìn)行清理,沉樁完成后再進(jìn)行適當(dāng)拋石,使鋼管樁周圍恢復(fù)拋石原貌。大堤迎江側(cè)地貌圖及鋼管樁樁位示意圖,如圖3.2- 1所示:圖3.2-1棧橋第一排鋼管樁位置示意圖2)現(xiàn)有上堤通道仍作為上堤通行的主要通道,不再進(jìn)行另行開辟新的上堤通道。 3)棧橋與長江大堤連接,橋臺(tái)設(shè)置在長江大堤上迎江一側(cè),施工中以“保護(hù)大堤”為原則,在不破壞大堤的基礎(chǔ)上進(jìn)行棧橋施工。 4)現(xiàn)有大堤頂寬6.0m,標(biāo)高為+6
8、.0 m,比棧橋橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高低80cm。為保證通車順暢,所以在現(xiàn)有上堤道路位置開始,沿大堤堤頂以2.2%的縱坡,填土、夯實(shí)至棧橋橋臺(tái)。 5)棧橋橋臺(tái)與大堤銜接時(shí),首先在長江大堤護(hù)坡(迎江側(cè))上,以50cm間距植入22螺紋鋼筋后澆筑C30砼。待砼強(qiáng)度達(dá)到10MPa后進(jìn)行主縱梁安裝、分配梁安裝和面板鋪設(shè)。如圖3.2-2 所示:圖3.2-3棧橋橋臺(tái)與長江大堤銜接圖(單位:mm)6)待棧橋橋臺(tái)砼強(qiáng)度達(dá)到100%強(qiáng)度后,80T 履帶吊駛?cè)霔?,進(jìn)行第二排鋼管樁下沉。 3.2.3 鋼管樁制作1)對(duì)不平直,有蝕銹、油漆等污物的鋼管,矯正清理后再進(jìn)行號(hào)料,然后用手工氣割進(jìn)行切割。2)切割好的鋼管樁拼裝定位在專
9、門臺(tái)架上,對(duì)口保持在同一軸線上。3)焊接前,將焊縫上下30mm范圍內(nèi)的鐵銹、油污、水氣和雜物清除干凈。鋼管樁焊接按照設(shè)計(jì)焊縫高度施焊,焊接時(shí)及時(shí)清除焊渣,并做外觀檢查。4)鋼管樁采用V形坡口形式,對(duì)接焊縫施工。接縫處用4塊300200 8mm的加勁鋼板進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。 5)管節(jié)管徑差,橢園度以及樁成品的外形尺寸必須滿足規(guī)范要求。6)鋼管樁按加工圖要求長度加工成型后,經(jīng)檢查合格運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。鋼管樁加工圖如3.2.3-1所示。圖3.2-4 鋼管樁加工圖 3.2.4 振動(dòng)下沉鋼管樁鋼棧橋鋼管樁由80噸履帶吊配合DZ90型振動(dòng)錘振動(dòng)沉樁(振動(dòng)錘相關(guān)參數(shù)見表一),由80噸履帶吊從堤岸向江側(cè)逐跨施工。振動(dòng)錘相關(guān)參數(shù)
10、(表一)項(xiàng)目參數(shù)類型電機(jī)型號(hào)電機(jī)功率(kw)偏心力矩(Nm)激震力(KN)空載振幅(Mm)質(zhì)量(Kg)DZ90AYNZ90-6-W904005009.561801)鋼管樁由平板車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后,為方便安放振動(dòng)錘,斜放并固定到棧橋右側(cè)。2)調(diào)整好振動(dòng)錘夾頭尺寸,夾入鋼管樁。開啟振動(dòng)錘并夾緊夾頭,待夾頭壓力達(dá)到20MPa左右,進(jìn)行起吊作業(yè)。3)沉樁過程中嚴(yán)密注視鋼管樁的下沉速度,若在沉樁過程中出現(xiàn)急速下沉,或無法下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),綜合考慮各種因素后分析情況予以處理。4)沉樁偏差:平面位置: 10cm樁頂標(biāo)高: 10cm樁身垂直度: 1%5)潮汐及洪水期間必須經(jīng)常測(cè)量棧橋樁位處受沖刷的情況,沖刷超過設(shè)
11、計(jì)要求時(shí),必須及時(shí)拋砂袋進(jìn)行河床維護(hù)。 3.2.3 平聯(lián)鋼管安裝1)每排鋼管樁下沉到位后,鋼管樁之間用4306mm鋼管平聯(lián)及時(shí)連接,以增強(qiáng)其穩(wěn)定性。2) 為保證后場(chǎng)加工的平聯(lián)鋼管尺寸與現(xiàn)場(chǎng)相符,因此在鋼管平聯(lián)的一端設(shè)置哈弗接頭,用來調(diào)整因鋼管樁平面位置或者垂直度偏差造成的尺寸誤差。 3.2.4 下橫梁處理、安裝和樁頂處理(圖3.2-5)1)鋼管樁下沉到位后,經(jīng)測(cè)量準(zhǔn)確放線后切割槽口,下橫梁直接嵌入鋼管樁內(nèi)30cm,露出樁頂15cm。2)樁頂擱置下橫梁的位置需要焊接耳板加強(qiáng);在每個(gè)鋼管樁的兩側(cè)與下橫梁接觸部分分別焊接3塊牛腿,與下橫梁連接成整體。 圖3.2-5下橫梁安裝焊接圖 3.2.5 主縱梁
12、及橫、縱向分配梁拼裝1)下橫梁安裝就位后,通過測(cè)量確定主縱梁的位置后,在貝雷片下面提前擺放好40020010mm橡膠墊板。2)主縱梁采用“321”軍用貝雷片,在陸上用90cm支撐架雙拼成12m長,然后平板運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)轿唬惭b在H450200。3)貝雷片安裝時(shí),與上一跨貝雷片陰陽接頭組合(陽頭仍套在陰頭內(nèi))。4)安裝就位后,使用10型鋼焊接成騎馬卡,進(jìn)行橫向、豎向限位,將其固定在下橫梁上。5)貝雷梁拼裝完畢,其上鋪設(shè)I25a橫向分配梁,間距150cm,I25a與貝雷梁間采用20“U”型螺拴固定。待面板鋪好后,履帶吊行走過后,進(jìn)行二次緊固。6)然后在I25a上鋪設(shè)I14縱向分配梁,間距30cm,如
13、遇與“U”型螺栓沖突時(shí),可適當(dāng)調(diào)整其間距。I14要與I25a進(jìn)行焊接??v向分配梁接頭設(shè)置在橫向分配梁上面,同時(shí)進(jìn)行焊接,相鄰型鋼接頭錯(cuò)開3.0m。 3.2.6橋面板和附屬結(jié)構(gòu)施工1)面板采用1cm花紋鋼板進(jìn)行鋪設(shè),面板間距按照2cm控制。2)欄桿采用403方鋼,高1.0m,間距1.5m。方鋼與面板接觸部分均用T形焊縫連接。 3.2.7安全、防腐施工1)對(duì)主縱梁以下部位,用鋼刷進(jìn)行除銹,第一道涂刷防銹漆,然后再涂刷一道桔紅色油漆。2)欄桿、扶梯扶手也采用兩道油漆,涂刷防銹漆后,桔紅色和白色油漆相間涂刷,每段相隔長度為300mm;3)系船柱黑色。 4)在棧橋入口設(shè)置崗?fù)ず驼{(diào)度員,以及車輛限重標(biāo)志牌(嚴(yán)禁超重車輛上棧橋)。 3.3碼頭搭設(shè)步驟詳見圖3.3-1 圖3.3-1碼頭搭設(shè)分部示意圖 3.4棧橋及碼頭維護(hù)施工1)棧橋及碼頭搭設(shè)完成后,每月由安全部進(jìn)行組織,定期對(duì)整個(gè)棧橋及碼頭進(jìn)行檢查。2)安排專職人員對(duì)棧橋定期維護(hù),對(duì)存在的安全隱患(如局部開焊、螺栓松動(dòng)等現(xiàn)象)及時(shí)解決。4 質(zhì)量要求 嚴(yán)格按照?qǐng)D紙上的要求來施工,保證每
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