A320飛機(jī)頂升解析.ppt

1、A320飛機(jī)頂升,第一章 概述,1.在A320飛機(jī)的維護(hù)工作中，經(jīng)常會(huì)利用飛機(jī)頂升來完成維護(hù)工作。如：更換起落架部件，起落架收放測(cè)試，更換減震支柱封圈，更換機(jī)輪剎車轂等工作，都需要進(jìn)行飛機(jī)的頂升。 2.A320飛機(jī)的頂點(diǎn)有三處：分別位于前機(jī)身的下部FR8處，和兩側(cè)機(jī)翼下表面RIB9處。 另外在尾部的FR73和FR74之間，還有一個(gè)尾部安全支柱的頂點(diǎn)。,可以利用三個(gè)頂點(diǎn)用液壓千斤頂將飛機(jī)頂起，用于更換部件，收放起落架測(cè)試等，也可以只頂起前頂點(diǎn)而主起落架機(jī)輪在地面上，用于前起落架的單獨(dú)收放等工作。 對(duì)于各種不同的頂起高度，各頂點(diǎn)的高度數(shù)據(jù)如下圖：（以A320為例，A319/A321機(jī)型的高度有所不

2、同，具體可參照AMM手冊(cè)） 注：本教材內(nèi)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，如無特殊說明，都以A320飛機(jī)為例，A319/321機(jī)型數(shù)據(jù)有所不同。 在更換機(jī)輪及剎車轂時(shí)，還可以使用輪軸千斤頂頂升單獨(dú)的起落架以完成相應(yīng)的工作,第二章 飛機(jī)頂升工具設(shè)備,千斤頂及安全支柱 頂升飛機(jī)所用的千斤頂應(yīng)當(dāng)是A320飛機(jī)專用千斤頂或者是滿足該機(jī)型要求的代用設(shè)備，對(duì)千斤頂及尾部安全支柱的具體要求如下：,每個(gè)千斤頂應(yīng)有載荷指示器以監(jiān)控每個(gè)頂點(diǎn)處的負(fù)載： 如果液壓千斤頂有負(fù)載指示，則必須有兩個(gè)刻度盤： 一個(gè)bars（psi）分度的刻度盤， 一個(gè)daN（lfb）分度的刻度盤 尾部的頂點(diǎn)應(yīng)用有測(cè)力計(jì)的安全支柱支撐。 在每個(gè)頂點(diǎn)都有相應(yīng)的最大載

3、荷，頂升時(shí)不可超過最大載荷。,注: 頂升飛機(jī)時(shí)的最大允許飛機(jī)重量為59000 kg(130072.6980 lb)。 (1) 確保在每個(gè)頂起點(diǎn)不超過安全載重。 (2) 在前頂點(diǎn)FR8: - 允許的載荷是6800 daN(15287.0052 lbf) (3) 在翼肋9 的主頂點(diǎn)點(diǎn),左側(cè)和右側(cè)機(jī)翼: - 允許的載荷是28500 daN(64070.5365 lbf) (4) 在FR73 和FR74 之間的尾部支撐點(diǎn): - 允許的載荷是2000 daN(4496.1780 lbf),在更換機(jī)輪及剎車轂時(shí)，使用前起落架輪軸千斤頂或主起落架輪軸千斤頂，對(duì)于這兩種千斤頂?shù)木唧w要求如下：,千斤頂?shù)氖褂米⒁?/p>

4、事項(xiàng),千斤頂在使用前應(yīng)做伸縮檢查，以確認(rèn)千斤頂工作狀況良好。使用時(shí)應(yīng)放置在干燥潔凈并能承受頂起飛機(jī)重量的水平地面上，千斤頂在頂起飛機(jī)前要通過千斤頂上的水平儀調(diào)整千斤頂為水平姿態(tài)。,在頂起和放下飛機(jī)的過程中要按照千斤頂使用說明中的要求操作使用，在到達(dá)所需高度后，千斤頂保險(xiǎn)螺帽與千斤頂肩要接觸鎖住。頂升高度度不許超過銘牌上的規(guī)定。負(fù)載壓力表指示數(shù)應(yīng)符合A320機(jī)型頂升程度的規(guī)定。頂升飛機(jī)時(shí)，機(jī)身或機(jī)翼千斤頂不得與輪軸千斤頂同時(shí)使用，不能用輪軸千斤頂同時(shí)頂起兩個(gè)起落架。當(dāng)頂起一個(gè)多輪起落架時(shí)，不得拆除所有機(jī)輪。,千斤頂頂頭，頂座,在機(jī)身FR8處的前頂點(diǎn)，使用千斤頂頂頭，在兩側(cè)機(jī)翼RIB9處的主頂點(diǎn)，

5、使用千斤頂頂座，此頂座在頂升前安裝到機(jī)翼下表面RIB9頂點(diǎn)處。如圖：,第三章 飛機(jī)頂升的相關(guān)內(nèi)容,在飛機(jī)頂升的工作中，涉及到飛機(jī)的穩(wěn)定性，飛機(jī)水平姿態(tài)的監(jiān)控以及飛行構(gòu)型的預(yù)防措施等內(nèi)容，在此將這些內(nèi)容逐一介紹。,飛機(jī)的穩(wěn)定性,在露天頂升飛機(jī)或使用輪軸千斤頂頂起起落架時(shí)，要注意風(fēng)速對(duì)飛機(jī)的影響，飛機(jī)盡量應(yīng)迎風(fēng)停放，在風(fēng)速較大時(shí)，應(yīng)查看飛機(jī)穩(wěn)定性圖表以確定頂升飛機(jī)是否安全以及是否應(yīng)當(dāng)增加飛機(jī)重量。當(dāng)飛機(jī)在頂升時(shí)，增加飛機(jī)重量最好的辦法是加燃油而不是使用壓艙物。但注意：增加重量時(shí)不可超過飛機(jī)頂升所允許的最大飛機(jī)重量。,穩(wěn)定性圖表,在飛機(jī)維護(hù)構(gòu)型下，通過穩(wěn)定性圖表可以查出飛機(jī)在頂升時(shí)，或使用前千斤頂頂

6、起時(shí)時(shí)，或使用輪軸千斤頂頂起某一個(gè)起落架時(shí)，飛機(jī)的穩(wěn)定性，以確保在進(jìn)行頂升工作時(shí)飛機(jī)不會(huì)位移或傾覆。 飛機(jī)維護(hù)結(jié)構(gòu)： 確保襟翼,縫翼,擾流板,減速板和反推收起。確保THS 設(shè)在中間位置。,使用千斤頂頂起飛機(jī)的穩(wěn)定性圖表,使用前千斤頂或前起落架輪軸千斤頂頂起飛機(jī)時(shí)的穩(wěn)定性圖表,主起落架輪軸千斤頂頂起時(shí)的穩(wěn)定性圖表,飛機(jī)水平姿態(tài)的監(jiān)控,在飛機(jī)頂升及放下的整個(gè)過程中，都應(yīng)監(jiān)控飛機(jī)的水平姿態(tài)，防止飛機(jī)發(fā)生位移滑動(dòng)，保證飛機(jī)以及人員設(shè)備的安全。 注：在飛機(jī)頂升到位后，要確認(rèn)飛機(jī)水平之后才可將尾部安全支柱就位。 飛機(jī)水平姿態(tài)監(jiān)控的方法：,使用位于192MB蓋板內(nèi)的配平指示 器監(jiān)控水平姿態(tài),打開192MB，

7、在頂升過程中監(jiān)控指示器的氣泡，當(dāng)氣泡位于中間D4位置時(shí)，飛機(jī)水平，如氣泡位置有所改變，氣泡向機(jī)頭方向位移，說明機(jī)頭較高，如果向左側(cè)位移說明左側(cè)機(jī)翼較高，以此類推，應(yīng)及時(shí)通知千斤頂操作人員，調(diào)整飛機(jī)的頂升姿態(tài)，以保證飛機(jī)姿態(tài)的水平。如圖：,在前貨艙內(nèi)使用酒精水平儀監(jiān)控水平姿態(tài),在前貨艙內(nèi)將水平儀放置在導(dǎo)軌上，y軸垂直于導(dǎo)軌，用于監(jiān)控飛機(jī)的橫向水平，既左右機(jī)翼主千斤頂?shù)乃健軸用于監(jiān)控縱向水平，既機(jī)身前千斤頂?shù)乃?。以保證飛機(jī)頂升時(shí)的水平姿態(tài)。 注：當(dāng)完成一次縱向調(diào)整后，作一次橫向調(diào)整的檢查。,在客艙內(nèi)使用酒精水平儀監(jiān)控水平姿態(tài),將酒精水平儀放置在一個(gè)座椅滑軌上，同樣，y軸用于監(jiān)控飛機(jī)的橫向水平

8、，x用于監(jiān)控飛機(jī)的縱向水平。 注：當(dāng)完成一次縱向調(diào)整后，作一次橫向調(diào)整的檢查。,使用ADIRU監(jiān)控水平姿態(tài),首先，飛機(jī)通電，做IR的校準(zhǔn)程序，然后進(jìn)入?yún)?shù)呼叫 菜單，在MCDU上： 在ALPHA CALL-UP輸入PTCH以及ROLL， PTCH俯仰角，做縱向水平的監(jiān)控，讀數(shù)為正俯仰角表明機(jī)頭向上，負(fù)俯仰角表明機(jī)頭向下。 ROLL橫滾角，做橫向水平的監(jiān)控，讀數(shù)為正橫滾角表示右機(jī)翼向下，負(fù)橫滾角表示左機(jī)翼向下。 根據(jù)角度的變化及時(shí)調(diào)整千斤頂頂升速度以保證飛機(jī)的水平姿態(tài)。,飛機(jī)的飛行構(gòu)型預(yù)防措施,當(dāng)LGCIU1/2跳開關(guān)拔出或用千斤頂頂升飛機(jī)進(jìn)行維修工作時(shí)，為防止損壞防冰加溫元件，隔離其他電路以保

9、護(hù)飛行構(gòu)型。 通電時(shí)的飛行構(gòu)型預(yù)防措施： 當(dāng)飛機(jī)頂升后需要通電進(jìn)行維修工作，例如收放試驗(yàn)，執(zhí)行此程序。 在開始或即將開始一項(xiàng)任務(wù)前將安全裝置和警告牌安放到位： - 飛行操縱裝置 - 飛行操縱面 - 起落架和有關(guān)的門 - 移動(dòng)的部件。,警告: 確保地面安全鎖已裝于起落架上。 飛機(jī)維護(hù)結(jié)構(gòu) 切斷飛機(jī)電路(參考任務(wù)24-41-00-862-002)。 在ELEC 面板35VU,設(shè)定EXT PWR 按鈕電門到OFF 位。 在面板2000VU 上,設(shè)定MAINT BUS 電門到OFF 位。 斷開這些跳開關(guān)、并保險(xiǎn)和掛標(biāo)簽：參考AMM子任務(wù)32-00-00-865-051,重新配置電子設(shè)備艙通風(fēng)系統(tǒng) 告誡

10、: 當(dāng)電子設(shè)備艙通風(fēng)系統(tǒng)重新配置時(shí),不要使飛機(jī)返回到地面構(gòu)型。如果這樣做,在電子設(shè)備艙內(nèi)的設(shè)備可能變得過熱。 做電子設(shè)備艙通風(fēng)系統(tǒng)的重新構(gòu)型(參見任務(wù)21-26-00-860-001)。 注: 飛行結(jié)構(gòu)預(yù)防措施已完成并且通電不會(huì)對(duì)防冰加熱元件造成損壞。,將電源接回到飛機(jī),執(zhí)行下列其中一步或者兩步: 在ELEC 面板35VU 上,將EXT PWR 按鈕電門到ON 位。 在面板2000VU,設(shè)定MAINT BUS 電門到ON 位。 接通飛機(jī)電路(參見任務(wù)24-41-00-861-002) 當(dāng)維修任務(wù)完成，需要將飛機(jī)構(gòu)型重新返回到地面構(gòu)型。,飛機(jī)返回到地面構(gòu)型 在ELEC 面板35VU,設(shè)定EXT

11、PWR 按鈕電門到OFF 位。 在面板2000VU 上,設(shè)定MAINT BUS 電門到OFF 位。 將電子設(shè)備艙通風(fēng)系統(tǒng)恢復(fù)到正常地面構(gòu)型(參見任務(wù)21-26-00-860-001)。 閉合所有斷開的跳開關(guān)。 將電源接回到飛機(jī),執(zhí)行下列其中一步或者兩步: 在ELEC 面板35VU 上,將EXT PWR 按鈕電門到ON 位。 在面板2000VU,設(shè)定MAINT BUS 電門到ON 位。,第四章 飛機(jī)頂升,使用機(jī)身千斤頂頂升飛機(jī),警告: 用千斤頂頂起飛機(jī)之前: - 確保燃油重量被平分在飛機(jī)中心線的兩側(cè)。 警告: 在千斤頂進(jìn)入之前和飛機(jī)在千斤頂上的全部時(shí)間內(nèi)，確保飛機(jī)在穩(wěn)定狀態(tài)。 告誡：嚴(yán)禁使用安全

12、支柱頂升飛機(jī)。 告誡: 當(dāng)飛機(jī)在機(jī)輪上時(shí)不要使用尾部安全 支柱。,告誡: 頂升或放下飛機(jī)前,確保附近沒有設(shè)備(會(huì)引起損壞)。確保沒有其他正在進(jìn)行的工作。 告誡: 在做起落架收放試驗(yàn)之前移除安全裝置。以防止在試驗(yàn)期間飛機(jī)移動(dòng)造成機(jī)身的損傷。,將安全屏障放在適當(dāng)位置。 將警告牌放在駕駛艙內(nèi)。 確保地面安全鎖已安裝在起落架上。 在主輪前后放置輪檔。 確保飛機(jī)穩(wěn)定。 運(yùn)用飛行構(gòu)型預(yù)防措施。,防止飛行控制舵面移動(dòng): 在面板50VU 上: - 松開HYD/LEAK MEASUREMENT VALVES Y/B/Q 按鈕電門(按鈕電門的OFF燈亮)。 在面板40VU 上: - 松開HYD/BLUE/ELEC

13、 PUMP 按鈕電門2704GJ按鈕電門的OFF燈亮)。 將維護(hù)平臺(tái)放在每個(gè)機(jī)翼下翼肋9 的適當(dāng)位置。將維護(hù)平臺(tái)放在FR73 和FR74之間的適當(dāng)位置。 打開檢查口蓋311AL。,安裝千斤頂頂頭頂座 在機(jī)翼上,拆下堵頭安裝定位銷。 在翼肋9 安裝千斤頂頂座(98D07104000000)或(98D07104000001)。 在FR8 安裝千斤頂接頭-機(jī)身(98D07103500000)。 在安全支柱上,安裝測(cè)力計(jì)-安全支柱(98D07103000000)。 將千斤頂就位(遵照千斤頂?shù)恼f明)。 撤走輪擋,在面板110VU 上: - 設(shè)定PARKING BRK 控制電門到OFF 位。 拆卸地面支援

14、設(shè)備： 確保乘客/機(jī)組人員艙門,應(yīng)急出口和貨艙門關(guān)閉和鎖上或者全開和鎖上。 移走工作平臺(tái)。 拆卸地面輔助和維護(hù)設(shè)備,特殊和標(biāo)準(zhǔn)工具和其它設(shè)備。 頂升準(zhǔn)備： 將飛機(jī)校準(zhǔn)到水平姿態(tài)。,頂升： 緩慢操作機(jī)頭和兩機(jī)翼處的千斤頂控制器從而將飛機(jī)以同一姿態(tài)頂起。 注: 在所有頂起程序中,需監(jiān)視飛機(jī)的水平姿態(tài)。 繼續(xù)頂起飛機(jī),直到機(jī)輪和地面之間的間隙為120 mm(4.7244 in.)以便進(jìn)行起落架收放測(cè)試。 頂起飛機(jī)后,擰緊安全螺帽，保持液壓千斤頂?shù)陌踩i定螺帽與千斤頂護(hù)環(huán)相接觸。 將安全支柱放在FR73 和FR74 之間的適當(dāng)位置,將安全支柱支撐尾部安全頂點(diǎn)。,放下飛機(jī),安全措施： 確保沒人在飛機(jī)上。

15、 在駕駛艙內(nèi),確保起落架控制手柄在放下位。 確保地面安全鎖已安裝在起落架上。,確保這些跳開關(guān)斷開,保險(xiǎn)并掛標(biāo)簽 面板名稱標(biāo)識(shí)位置 49VU FWS/FWC1/SPLY 3WW F01 49VU COM NAV/ATC/1 5SH1 G11 121VU COM NAV/ATC/2 5SH2 K07 121VU EIS/FWC2/SPLY 2WW Q07 122VU LIGHTING/WING/STROBE 10LV V05 松開停留剎車。,降下之前的準(zhǔn)備： 確保乘客/機(jī)組人員艙門,應(yīng)急出口和貨艙門關(guān)閉上鎖或者全開上鎖。 拆下在FR73 和FR74 之間的安全支柱。 遵照千斤頂?shù)氖褂谜f明操作千斤頂

16、。 擰松液壓千斤頂?shù)陌踩菝薄?降低： 緩慢地操作全部千斤頂,同時(shí)降下飛機(jī)機(jī)輪上的飛機(jī)。 當(dāng)飛機(jī)重量在輪子上時(shí),從機(jī)頭和機(jī)翼頂點(diǎn)處撤出千斤頂,接近： 將維護(hù)平臺(tái)放在每個(gè)機(jī)翼翼肋9 下面的適當(dāng)位置。 將維護(hù)平臺(tái)放在FR73 和FR74 之間的適當(dāng)位置。 設(shè)備的拆卸： 拆卸測(cè)力計(jì)-安全支柱(98D07103000000) 從翼肋9 拆下千斤頂頂座(98D07104000000)或(98D07104000001)。 從FR8 拆下千斤頂接頭-機(jī)身。 在機(jī)翼上,將堵頭裝入螺紋孔內(nèi)。,飛機(jī)維護(hù)構(gòu)型 將輪檔放在主起落架主輪前后。 在面板110VU 上: - 設(shè)定PARKING BRK 控制電門到ON。 在

17、面板400VU 上: - 確認(rèn)剎車壓力三針表的指示正確。 - 如有必要,增壓黃液壓系統(tǒng)。 拆卸保險(xiǎn)夾和標(biāo)簽并閉合這些跳開關(guān): 5SH1, 5SH2, 2WW, 3WW, 10LV,飛機(jī)維護(hù)構(gòu)型 將飛機(jī)放在地面構(gòu)型。 釋壓黃液壓系統(tǒng)(參考任務(wù)29-10-00-864-002)。 關(guān)閉檢查口蓋311AL。 取下警告牌。 移走工作平臺(tái)。 撤下地面支援和維護(hù)設(shè)備、專用和標(biāo)準(zhǔn)工具以及全部其它的項(xiàng)目。,注：在飛機(jī)頂起后，如有較大的工作或改裝，則應(yīng)當(dāng)在機(jī)身下放置安全托架，在機(jī)翼前梁和后梁處的合適位置放置支撐柱，以保持飛機(jī)的穩(wěn)定及緩解結(jié)構(gòu)載荷。,在前頂點(diǎn)頂起飛機(jī),主起落架機(jī)輪在地面,警告: 用千斤頂頂起飛機(jī)之

18、前: - 確保燃油重量被平分在飛機(jī)中心線的兩側(cè)。 警告: 在千斤頂進(jìn)入之前和飛機(jī)在千斤頂上的全部時(shí)間內(nèi)，確保飛機(jī)在穩(wěn)定狀態(tài)。 警告: 確保地面安全鎖已安裝在起落架上 告誡: 嚴(yán)禁使用安全支柱頂升飛機(jī)。,工作準(zhǔn)備： 告誡: 在做起落架收放試驗(yàn)之前移除安全裝置。以防止在試驗(yàn)期間飛機(jī)移動(dòng)造成機(jī)身的損傷。 確保地面安全鎖已安裝在起落架上。 在主輪前后放置輪檔。 告誡: 嚴(yán)禁僅在機(jī)頭頂點(diǎn)頂起沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)。 如發(fā)動(dòng)機(jī)沒有被安裝在飛機(jī)上,將中央油箱加滿燃油。,在頂起之前,確保飛機(jī)穩(wěn)定(機(jī)輪在地面上)。 將一個(gè)載荷元件放在千斤頂和前頂起點(diǎn)之間(載荷元件有一個(gè)容量10,000daN 的中心孔)。 注: 如千

19、斤頂有載荷指示器,則不需要載荷元件。 在頂起期間,確保前頂起點(diǎn)的載荷是在1500 daN(3372.1335 lbf)和6800daN(15287.0052 lbf)之間。,安全措施： 將安全護(hù)欄就位。 將警告牌放在駕駛艙內(nèi)。 將工作平臺(tái)放在FR8 的適當(dāng)位置。 安裝工具： 安裝千斤頂接頭-機(jī)身(98D07103500000)。 將液壓千斤頂就位(遵照千斤頂?shù)恼f明)。,拆卸地面支援設(shè)備： 確保乘客/機(jī)組人員艙門,應(yīng)急出口和貨艙門關(guān)閉上鎖或者全開上鎖。 移走工作平臺(tái)。 撤下地面支援和維護(hù)設(shè)備、專用和標(biāo)準(zhǔn)工具以及全部其它的項(xiàng)目。 頂起： 告誡: 頂升或放下飛機(jī)前,確保附近沒有設(shè)備(會(huì)引起損壞)。確

20、保沒有其他正在進(jìn)行的工作。 告誡: 嚴(yán)禁使用安全支柱頂升飛機(jī)。,緩慢地控制液壓千斤頂頂起飛機(jī)直到在前起落架機(jī)輪和地面之間得到60mm(2.3622 in.)的間隙。 頂起飛機(jī)后,擰緊安全螺帽，保持液壓千斤頂?shù)陌踩i定螺帽與千斤頂護(hù)環(huán)相接觸。 在面板110VU 上: - 設(shè)定PARKING BRK 控制電門到ON。,在面板400VU 上: - 確認(rèn)剎車壓力三針表的指示正確。 - 如有必要,增壓黃液壓系統(tǒng)。. 將安全支柱放在FR73 和FR74 之間的適當(dāng)位置,將安全支柱支撐尾部安全頂點(diǎn)。 注: 當(dāng)進(jìn)行起落架收放測(cè)試時(shí)拆下安全支柱。,在前頂點(diǎn)放下飛機(jī), 主起落架機(jī)輪在地面上,安全措施： 確保沒人在

21、飛機(jī)上。 在駕駛艙內(nèi),確保起落架控制手柄在放下位。 確保地面安全鎖已安裝在起落架上。 確保乘客/機(jī)組人員艙門,應(yīng)急出口和貨艙門關(guān)閉上鎖或者全開上鎖。 拆下安全支柱。,飛機(jī)維護(hù)構(gòu)型 在面板110VU 上: - 設(shè)定PARKING BRK控制電門到OFF位。 放下之前的準(zhǔn)備： 遵照千斤頂?shù)氖褂谜f明操作千斤頂。 擰松液壓千斤頂?shù)陌踩菝薄?放下 告誡: 頂升或放下飛機(jī)前,確保附近沒有設(shè)備(會(huì)引起損壞)。確保沒有其他正在進(jìn)行的工作。 緩慢地操作千斤頂,直到前起落架減震支柱壓縮。,設(shè)備的拆卸： 當(dāng)飛機(jī)重量在機(jī)輪上,從機(jī)頭頂點(diǎn)下撤走千斤頂。 將工作平臺(tái)放在FR8 的適當(dāng)位置。 從FR8 拆下千斤頂接頭-機(jī)

22、身。 飛機(jī)維護(hù)構(gòu)型： 在面板110VU 上: - 設(shè)定PARKING BRK控制電門到ON位。 在面板400VU 上: - 確認(rèn)剎車壓力三針表的指示正確。 - 如有必要,增壓黃液壓系統(tǒng)。,取下警告牌。 移走工作平臺(tái)。 撤去地面支撐和維護(hù)設(shè)備,特種和標(biāo)準(zhǔn)工具以及所有其他物品。 對(duì)黃液壓系統(tǒng)卸壓(參考任務(wù)29-10-00-864-002)。,使用輪軸千斤頂頂起前起落架以更換機(jī)輪,警告: 確保地面安全鎖已安裝在起落架上。 警告: 在頂起操作期間確保飛機(jī)穩(wěn)定且沒有移動(dòng)。如果飛機(jī)移動(dòng)(飛機(jī)靠橋，上下旅客，上下貨物時(shí)等),可能會(huì)造成人員傷害和/或飛機(jī)損壞。 告誡: 在加油或放油過程中,不要頂起飛機(jī)進(jìn)行機(jī)輪更換程序。如果飛機(jī)靠千斤頂支撐且發(fā)生起火或燃油嚴(yán)重外溢時(shí),則無法移動(dòng)飛機(jī)。 注: 可