駕駛員安全培訓(xùn)111.ppt

1、提高安全意識，做本質(zhì)安全型司機(jī)，青島新奧新城瓦斯有限公司21年2月，目標(biāo)1明確駕駛員的安全意識誤區(qū)，提高安全意識目標(biāo)2，使駕駛員能夠防御性駕駛，最終成為本質(zhì)安全型司機(jī)，課程目標(biāo)、主要內(nèi)容、一、正確認(rèn)識安全，提高安全意識成為本質(zhì)安全型司機(jī)1 .認(rèn)識安全意識2 .司機(jī)安全意識誤區(qū)3 .認(rèn)識本質(zhì)安全型員工4 .正確認(rèn)識安全管理1 .認(rèn)識安全意識，安全意識是人們頭腦中確立的生產(chǎn)必須安全的觀念，即， 人們在生產(chǎn)活動中可能危害自己或他人的外在環(huán)境條件的警戒和警戒的心理狀態(tài)的一些負(fù)面的安全意識的類型：混沌型認(rèn)為現(xiàn)在的安全水平還很好，滿是泥地生產(chǎn)工作，思想深處存在著“死”的想法，這種安全意識與文化水平的下降有

2、直接關(guān)系自我依賴型這種類型是技術(shù)熟練，專業(yè)工作年齡多的“老”代員工，經(jīng)歷了很長時(shí)間的沙坑，經(jīng)驗(yàn)豐富，在工作中不客氣，他們很有可能發(fā)生事故。 任務(wù)型由于保持生產(chǎn)、加緊任務(wù)、加班連續(xù)作業(yè)、超負(fù)荷運(yùn)行，安全意識日益下降，造成事故。 1 .認(rèn)識安全意識，2 .駕駛員安全意識的誤區(qū)，誤區(qū)1 :酒后駕駛-我開了好幾年也沒有問題，這次也不壞。 生命只有一次，我們可以不給錢，但生命確實(shí)是唯一的，我們必須付出生命。 而且，生命不是我們自己的。 2 .司機(jī)安全意識誤區(qū)2 .司機(jī)安全意識誤區(qū)2 :自己的車，接觸點(diǎn)不要緊關(guān)殘奧詞組：當(dāng)你容忍小事故的發(fā)生時(shí)，你根據(jù)離大事故不遠(yuǎn)的統(tǒng)一學(xué)原理，美國安全技術(shù)人員海因里希統(tǒng)一了

3、55萬事故2 .駕駛員安全意識誤區(qū)、模型關(guān)殘奧詞：每330次事故發(fā)生1次死亡事故、輕傷、微傷事故29次、無傷事故300次。 根據(jù)事故模型，為了消除1次死亡重傷事故和29次輕傷事故，首先必須消除300次無傷事故。 也就是說，防止災(zāi)害的關(guān)鍵不是防止傷害，而是從根本上防止事故。 所以，在忍受或習(xí)慣發(fā)生接觸燈光、掉油漆等小事故的時(shí)候，正在接近大事故。 2 .司機(jī)安全意識的誤區(qū)，誤區(qū)3 :幸運(yùn)的心理司機(jī)朋友出車時(shí)一般存在以下幸運(yùn)心理，但這些幸運(yùn)心理，往往會導(dǎo)致事故的發(fā)生。 1 .疲勞駕駛，由于沒有合理安排的連續(xù)作業(yè)或其他原因的疲勞駕駛2 .不舒服駕駛，駕駛飲食或吸煙3 .發(fā)現(xiàn)安全上的顧慮仍然出車，例如大

4、霧等自然原因，燈光不好，剎車不靈， 方向失控等車輛狀況的原因4 .騎摩托車不帶安全帽等，沒有遵守安全規(guī)則2 .司機(jī)安全意識的誤區(qū)， 不應(yīng)該有幸運(yùn)心理的一些實(shí)例：1.新城公司的一名巡邏員為了正確的安全帽避免嚴(yán)重的人身損害2 .客戶老服務(wù)員的戶內(nèi)置換被燒毀的眉毛-相信自己多年的經(jīng)驗(yàn)而沒有采取正確的操作流程3 .臺州天然氣爆炸-對天然氣泄漏誤區(qū)4 :習(xí)慣的東西很難改掉，而且現(xiàn)在進(jìn)展順利，沒有任何安全問題。 安全教育的目的是逐步提高我們的安全意識，逐步改善我們的行為，養(yǎng)成安全習(xí)慣，最終成為本質(zhì)的安全型員工。 美國萩名能源企業(yè)杜邦公司的實(shí)例：每個(gè)人在辦公大樓下樓梯時(shí)，將樓梯扶手支撐在右邊，或者支撐墻壁，

5、不分男女老幼。外界奇怪的是，在杜邦，安全行為已成為習(xí)慣，隨后杜邦提倡他們的安全信仰：一切傷害和職業(yè)病都是可以預(yù)防的。 2、駕駛員安全意識誤區(qū)3 .認(rèn)識本質(zhì)安全型員工，本質(zhì)安全型員工：具有安全、安全、安全、自主安全理念和充分安全技能的員工。 想一想：意志和驅(qū)動力會：想要變成現(xiàn)實(shí)的能力能：把能力變成實(shí)踐的行動和能力自主理念和充分的安全技能：升華過程，強(qiáng)調(diào)自己的水平提高和對周圍的影響力。 4 .正確認(rèn)識安全管理、安全管理的特點(diǎn)：1.安全需要剛性的制度、靈活的注入、堅(jiān)持韌性2 .安全瑣事、瑣事、安全管理目標(biāo)：提高員工的安全意識，使每個(gè)人成為本質(zhì)安全型員工，零象杜邦一樣的任何事故的發(fā)生，二、如何一般來說

6、我覺得開我的車就好了。 一般來說，我們不會積極行動以防止可預(yù)防的危險(xiǎn)。 防御性駕駛要求你積極地隨時(shí)隨地，讓你自己處于安全的環(huán)境，減少事故的發(fā)生。 二、如何做本質(zhì)安全型司機(jī)，1 .不得跟在有兩列后輪的大卡車或大客車后面。 在前方的話，自己換乘別的車道。 為什么？ 兩排后輪夾著異物石，可以輕松地往后甩。 在正后面的話危險(xiǎn)的概率會變高。 2 .在高速公路上行駛，接近側(cè)方入口的時(shí)候，或者在一般道路上行駛，沒有接近十字路口的時(shí)候，應(yīng)該自發(fā)地向左轉(zhuǎn)換車道(如果是最右邊的道路)。 這樣可以減少撞到上車和轉(zhuǎn)彎的車輛的可能性。 二、如何做本質(zhì)安全型司機(jī)，3 .不要與其他車輛并排行駛，特別是在二線道路上，必須自主設(shè)置超越其他車輛的道路。 一旦擋住人，你都是合法的，但會讓人著急，所以他很快就會在后面沒有安全的距離，或者勉強(qiáng)超越，