高中地理 第四章 地表形態(tài)的塑造章末檢測（B）新人教版必修1

1、地表形態(tài)的塑造(時間90分鐘滿分100分)一、選擇題(每小題2.5分，共50分)讀下圖，完成12題。1選擇壩址是修建水庫的關鍵之一，圖示方案中，最適宜建大壩的是()A B C D2圖示地質(zhì)構造不是由水平擠壓運動形成的是()A B C D讀圖，回答34題。3形成甲山地的地質(zhì)構造屬于()A背斜構造 B向斜構造 C斷層構造 D板塊構造4圖中乙處河谷的形成原因可能是()A流水侵蝕作用 B風力侵蝕作用C流水沉積作用 D風化作用5常見的河流堆積地貌有()A河流谷地、大峽谷 B喀斯特地貌、陡崖C河口三角洲、沖積扇 D角峰、U形冰川谷6有利于修建地下隧道的地質(zhì)構造是()A向斜構造盆地 B背斜構造盆地C向斜自流

2、盆地 D背斜彎窿狀構造7從地圖上，我們可以觀察到，高原和山地中的公路線、鐵路線是穿越在山間盆地和河谷地帶，其主要原因是()A客貨運量小 B地勢相對和緩，工程造價低、難度小C水源充足 D地勢低，熱量條件好下圖為“某地區(qū)地質(zhì)剖面圖，”讀圖完成89題。8下列旅游景觀與圖示地貌類似的是()A長江三峽 B桂林山水 C黃山怪石 D天涯海角9從圖中看最有利于該地形成的條件是()A巖石具有可溶性 B地面平坦C氣候干燥 D植被稀少10河流地貌對聚落分布的影響是()A河流的上游地帶，城市較密集B平原地區(qū)的聚落，一般沿河呈塊狀分布C山區(qū)河谷中，聚落一般分布在沖積平原向山坡過渡的地帶D江南水鄉(xiāng)地區(qū)比華北平原地區(qū)的鄉(xiāng)村

3、規(guī)模大讀“我國某河流流域示意圖”，回答1112題。 11關于、兩區(qū)域河流地質(zhì)作用的說法，正確的是()A區(qū)域河流的外力作用主要表現(xiàn)為流水搬運、沉積作用B區(qū)域河流的外力作用僅有侵蝕作用C區(qū)域河流流水作用使左岸侵蝕，右岸沉積D區(qū)域河流切割作用顯著，使河谷呈“U”字形12有關該河流的假設能夠成立的是()A若該河流位于東北地區(qū)，則該河流只有一次汛期B若該河流位于華北地區(qū)，區(qū)的河流易發(fā)生凌汛C若該河流位于西北地區(qū)，則該河的補給以高山冰雪融水為主D若該河流位于秦嶺淮河以南，則該河流量一定大于北方任一河流讀“旅游資源分布示意圖”，回答1314題。 13a處地貌景觀形成的主要外力作用是()A冰川侵蝕作用 B流水

4、溶蝕作用C流水侵蝕作用 D流水沉積作用14發(fā)育路南石林地貌的巖石，按成因劃分，屬于()A侵入巖 B噴出巖 C變質(zhì)巖 D沉積巖下圖是“油氣田地質(zhì)示意圖”。讀圖，完成1517題。15根據(jù)地質(zhì)構造劃分，該儲油構造屬于()A向斜 B背斜 C斷層 D地塹16圖中儲油構造中，數(shù)字分別代表()A氣、水、油 B氣、油、水C水、氣、油 D油、水、氣17圖中所在巖層的成因類型為()A巖漿巖 B沉積巖 C變質(zhì)巖 D玄武巖18下圖為沿河分布的四個鄉(xiāng)村聚落，其中最有可能先發(fā)育為城市的是() A B C D讀下圖，完成1920題。19圖中所示山嶺是由()A背斜形成的 B向斜形成的C巖漿噴發(fā)形成的 D斷層形成的20以下地形

5、區(qū)中，是由該圖所示構造形成的是()A廬山 B喜馬拉雅山C阿爾卑斯山 D唐古拉山題號1234567891011121314151617181920答案二、綜合題(共50分)21讀圖，完成下列問題。(12分)(1)A圖表示的是在_作用下形成的_地貌。(2)B圖是_地貌，往往形成于_地區(qū)；近年由于人類_等不合理的活動，造成B圖中的景觀出現(xiàn)不斷蔓延、擴大的趨勢。治理這種危害應采取的措施為_。(3)根據(jù)等高線數(shù)值判斷，C圖中地形是五種基本類型中的_，判斷理由是_；根據(jù)巖層露頭的新老關系判斷，圖上的地質(zhì)構造是_，判斷理由是_；此處地形的形成原因是_。22閱讀材料，回答下列問題。(14分)材料一2008年5

6、月12日14時28分，四川省發(fā)生里氏8.0級強烈地震，全國大半地區(qū)有明顯震感，震中位于四川省汶川縣，地震造成了嚴重的生命和財產(chǎn)損失。材料二見下圖。(1)震中位于我國_和_兩大地形區(qū)之間。(2)根據(jù)板塊構造理論，A地區(qū)屬_板塊，B地區(qū)屬_板塊，31N緯線除穿過此兩大板塊，還有_板塊、_板塊、_板塊。(3)科學家發(fā)現(xiàn)，B所在高原每年以37毫米的速度向北移動，此次大地震也與此有關，試說明移動的原因。(4)B所在高原地區(qū)人口、聚落分布有何特點？為什么？(5)填表回答：兩地形區(qū)中典型的地貌類型及其形成的主要地質(zhì)作用。典型地貌類型外力作用23.讀“某大河三角洲示意圖”，分析完成下列問題。(12分)(1)該

7、區(qū)域為_三角洲，20世紀，它曾經(jīng)以每年1 000米的速度向海洋推進，其原因主要是_。(2)目前該三角洲增長速度減慢，試分析原因。(3)該河入海河道的變遷特點是_，從自然角度分析其原因是_。24從勘測設計到開工建設，前后經(jīng)歷了半個世紀，被稱之為“鋼鐵露天路”，備受世人矚目的青藏鐵路于2006年7月1日全線通車。下圖為“青藏線地形剖面示意圖”，讀圖并結(jié)合所學知識回答下列問題。(12分)(1)修建青藏鐵路與西南地區(qū)修建南昆鐵路所遇到的主要自然障礙有何不同？(2)一般來說，山區(qū)優(yōu)先發(fā)展的是公路而不是鐵路的主要原因有哪些？(3)據(jù)專家透露：青藏鐵路在藏北高原盡量減少車站數(shù)量的設置，在沒有河流和高山峽谷的

8、藏北高原部分地段也架設橋梁，將來往旅客列車采用全封閉形式。這些設計方案，主要考慮(雙選)()A減少廢棄物對沿途環(huán)境的影響B(tài)保證藏羚羊遷徙的通道暢通C減輕因空氣稀薄、氣壓低造成旅客身體不適D減輕因太陽輻射過強對列車和旅客的傷害(4)青藏高原的聚落分布有何特點？為什么？答案1B2.A本組題考查的是地質(zhì)構造對生產(chǎn)活動的影響及讀圖分析能力。第1題，從工程安全角度考慮，首先不能選擇在斷層構造處，大壩建設需要巖層有較強的承重能力，選在背斜構造處最適宜。第2題，如果巖層受到水平擠壓則會發(fā)生彎曲甚至斷裂，而處只有上下位移的斷層線，巖層沒發(fā)生彎曲。3B巖層向下彎曲為向斜。4A由圖中可見河流兩側(cè)是山地。5C在A、

9、B、D中列舉的地貌，主要是流水侵蝕、冰川侵蝕地貌。6D背斜穹窿狀構造具有支撐作用。7B山岳地區(qū)相對高度大，地形崎嶇，而山間盆地和河谷地帶地勢相對和緩，工程造價低，難度較小。8B9.A圖示是石灰?guī)r受外力作用發(fā)育而成的峰林，屬喀斯特地貌。喀斯特地貌是石灰?guī)r等沉積巖經(jīng)溶蝕等外力作用形成的，故形成的條件是巖石具有可溶性。10C聚落的分布受河流的影響較大，越往河流中下游，城市越密集；平原地區(qū)的聚落一般沿河呈線狀分布；江南水鄉(xiāng)，由于耕地破碎，鄉(xiāng)村規(guī)模相對較小。11A12.C區(qū)域也存在河流的搬運作用；我國位于北半球，河水在平直河道中運動時向右偏，因此右側(cè)河道水流速度快；“U”型河谷見于河流下游，河流切割作用

10、弱。我國東北地區(qū)的河流具有“雙汛”；徑流量的大小與流域面積和流域內(nèi)的降水量、地下水、湖泊或冰雪融水量有關。13Ca處地貌是長江三峽，是流水下蝕作用的結(jié)果。14D路南石林地貌是喀斯特地貌，是石灰?guī)r經(jīng)流水侵蝕、溶蝕形成的。15B16.B17.B背斜是良好的儲油構造，按密度從小到大是氣、油、水，氣密度最小，位于最上部，水密度最大，位于最下部。氣、油是在沉積過程中形成的，故應屬于沉積礦，位于沉積巖之中。18C位于兩河交匯處，往往有大量的人流、物流在此集聚中轉(zhuǎn)，且河段轉(zhuǎn)運量比處大。同時，河流可為城市發(fā)展提供充足的水源。19D20.A從圖中斷層組合中巖體的升降運動方向可以判斷為斷塊山。只有廬山為斷塊山，其

11、他均為褶皺山。21(1)流水沉積三角洲(平原)(2)沙丘干旱、半干旱過度放牧、過度樵采、過度開墾退耕還草，嚴禁過度放牧(3)丘陵地勢起伏不大，坡度比較和緩、等高線數(shù)值小于250米向斜中心巖層較新，四周巖層較老向斜槽部受擠壓，巖石致密(堅硬)不易被侵蝕22(1)青藏高原四川盆地(2)印度洋亞歐太平洋美洲非洲(3)印度洋板塊和亞歐板塊的碰撞還在繼續(xù)，印度洋板塊向北運動不斷擠壓亞歐板塊，造成青藏高原緩慢北移。(4)主要分布在湟水谷地、雅魯藏布江谷地，多呈條帶狀。這些地區(qū)地勢低平、氣候溫暖、土壤肥沃、水資源豐富。(5)見下表：典型地貌類型外力作用雅丹地貌風力侵蝕、沉積作用喀斯特地貌流水溶蝕、淀積作用解

12、析本題考查內(nèi)外力作用對地表形態(tài)及對人類生產(chǎn)、生活的影響。應熟知：六大板塊的分布；圖示地區(qū)外力作用下主要地貌類型；青藏高原人口、聚落分布在谷地的原因。23(1)黃河黃土高原嚴重的水土流失，使黃河攜帶大量泥沙在河口堆積(2)黃土高原地區(qū)水土保持工作的開展，使河流泥沙含量減少；流域內(nèi)用水量增多使得下游河水流量減少，攜帶泥沙的能力降低；小浪底水利樞紐工程的建設，可調(diào)水調(diào)沙。(3)由北向東北、向東移動地轉(zhuǎn)偏向力，使河水右偏解析由經(jīng)緯網(wǎng)和海陸輪廓進行區(qū)域定位，得出為黃河三角洲，結(jié)合黃河流域的水文特征即可得出相關答案。24(1)修建南昆鐵路遇到的自然障礙主要是：經(jīng)過喀斯特地貌區(qū)，地勢起伏大、地形崎嶇；地質(zhì)災害頻繁發(fā)生(如地震、泥石流、滑坡、溶洞塌方等)。修建青藏鐵路遇到的自然障礙：凍土；高寒、缺氧；生態(tài)脆弱。(2)鐵路對坡度的限制性比公路對坡度的限制大，修建鐵路的地面要比較平緩，而山區(qū)地面較崎嶇，坡度較大；發(fā)展公路可以減少挖土方等費用，節(jié)約工程建設的人力、物力；公路選線和建設比較靈活方便，可以實現(xiàn)門對門服務。(3)AB(4)大多呈明顯的條帶狀分布在深切河谷兩岸狹窄的河漫灘平原上。原因：高原地區(qū)地勢高，氣候寒冷，而發(fā)育于其上的深切河谷地勢低，氣候溫暖，兩岸泥沙淤積而成的河漫灘平原，土壤肥沃、水資源豐富，是高原