蘭州交通認識實習(xí)安全教育.ppt

1、軌道交通信號與控制專業(yè)認識實習(xí)安全教育,張振海 2015.7,第一章 通 則 第1條 電務(wù)安全工作必須認真貫徹執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法、鐵路運輸安全保護條例、鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則、鐵路信號維護規(guī)則、XX鐵路局行車組織規(guī)則、鐵路200-250km/h既有線技術(shù)管理暫行辦法、XX鐵路局行車設(shè)備故障調(diào)查處理實施細則（試行）和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)的規(guī)定。 第2條 安全是電務(wù)部門專業(yè)管理水平和工作質(zhì)量的綜合反映。各級領(lǐng)導(dǎo)必須將安全生產(chǎn)放在首位，加強政治思想工作，教育職工牢固樹立安全第一的思想，嚴(yán)格遵守作業(yè)紀(jì)律和勞動紀(jì)律，認真執(zhí)行規(guī)章制度，保證行車、設(shè)備和人身安全。,第3條

2、 電務(wù)段應(yīng)健全段、車間、工區(qū)三級安全體系，建立安全生產(chǎn)信息管理制度和作業(yè)過程監(jiān)控、聯(lián)控、互控機制，強化現(xiàn)場作業(yè)控制，定期分析安全生產(chǎn)狀況，采取有效措施，及時消除安全隱患，增強安全自控能力。 第4條 違章作業(yè)是造成鐵路交通重大、較大事故及一般事故的主要原因。必須提高電務(wù)職工的法律觀念和安全意識，加強維修、施工、故障處理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制，落實安全卡控措施，杜絕違章作業(yè)。 第5條 電務(wù)部門各單位應(yīng)對全體職工進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，使其具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位安全操作技能。培訓(xùn)考試不合格的職工，不得上崗作業(yè)。,第6條 新職工及轉(zhuǎn)崗、復(fù)工、改職人員必須經(jīng)

3、過行車安全和人身安全教育和專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，方可上崗。 第7條 新設(shè)備開通使用前，電務(wù)段應(yīng)配合設(shè)計、施工部門和產(chǎn)品供應(yīng)商，對維修人員進行技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。 第8條 電務(wù)系統(tǒng)各級干部必須按規(guī)定登乘機車進行安全檢查，參加天窗維修和電務(wù)施工，掌握安全生產(chǎn)動態(tài)。,第二章安全工作基本制度 第9條 信號設(shè)備施工、檢修、故障處理必須認真執(zhí)行“三不動”、“三不離”、“三不放過”、“三預(yù)想”和“三級施工安全措施”等基本安全制度。 1.三不動： (1)未登記聯(lián)系好不動； (2)對設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動； (3)正在使用中的設(shè)備（指已辦理好進路或閉塞的設(shè)備）不動。 2.三不離： (1)工作完了，

4、不徹底試驗良好不離； (2)影響正常使用的設(shè)備缺點未修好前不離； (3)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時，未查清原因不離。,3.三不放過： (1)事故原因分析不清不放過； (2)沒有防范措施不放過； (3)事故責(zé)任者和職工沒有受到教育不放過。 4.三預(yù)想：工作前要預(yù)想聯(lián)系、登記、檢修準(zhǔn)備、防護措施是 否妥當(dāng)；工作中要預(yù)想有無漏檢漏修和只檢不修及造成妨害的 可能；工作后要預(yù)想是否檢和修都徹底，復(fù)查試驗、加封加鎖、 注銷登記手續(xù)是否完備。 5.三級施工安全措施： 電務(wù)段、車間、工區(qū)三級組織的施工均應(yīng)制定施工安全措施。 安全措施的基本內(nèi)容應(yīng)包括：施工前的準(zhǔn)備措施，施工中的單 項作業(yè)措施、安全卡控措施及安全防護措施，

5、施工后的檢查試 驗措施，以及發(fā)生故障時的應(yīng)急措施等。,第三章作業(yè)紀(jì)律 第10條 電務(wù)工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律（七嚴(yán)禁）： 1.嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動作設(shè)備； 2.嚴(yán)禁采用封連線或其他手段封連各種信號設(shè)備電氣接點； 3.嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時線溝通電路造成死區(qū)間，或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障； 4.嚴(yán)禁色燈信號機燈光滅燈時，用其他光源代替； 5.嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件，人為溝通道岔假表示； 6.嚴(yán)禁未登記要點使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔； 7.嚴(yán)禁代替行車人員按壓按鈕、轉(zhuǎn)換道岔、檢查進路、辦理閉塞和開放信號。,車載設(shè)備作業(yè)“七嚴(yán)禁” 1.嚴(yán)禁數(shù)據(jù)換裝單人作業(yè)； 2.嚴(yán)禁數(shù)據(jù)換裝帶電拔插

6、、刷屏不重啟； 3.嚴(yán)禁LKJ數(shù)據(jù)專用電腦聯(lián)網(wǎng)； 4.嚴(yán)禁車載設(shè)備代檢、代簽、預(yù)簽； 5.嚴(yán)禁配件更換不檢測、參數(shù)不復(fù)核； 6.嚴(yán)禁車載設(shè)備檢測不校時、不復(fù)核； 7.嚴(yán)禁人為損壞、刪除運行記錄文件。 第11條 嚴(yán)禁搶點、偷點施工、維修作業(yè)。 第12條 嚴(yán)禁無調(diào)度命令施工、超范圍施工、超范圍維修作業(yè)。,勞動安全管理,三級勞動安全管理網(wǎng)絡(luò)體系,9,車間,段,班組,段勞動安全管理委員會 主 任：段長、黨委書記。 副主任：其他班子成員。 委 員：安全、職工教育、調(diào)度、質(zhì)量檢查、 勞動人事、信號技術(shù)、車載設(shè)備技術(shù)、材料、 計劃財務(wù)科科長，黨群辦、辦公室主任， 段勞動保護專職、保衛(wèi)專職。,車間勞動安全管理

7、領(lǐng)導(dǎo) 小組組 長：主任、黨總支書記。 組 員：副主任、安全員、 技術(shù)員、教員。,班組勞動安全管理小組： 組 長：工長 組 員：班組安全員、工會小組長。,一、防護原則 施工、施工配合、天窗檢修、設(shè)備巡視檢查、隱患克服、故障處理、應(yīng)急搶險等各類作業(yè)時，必須分別設(shè)室內(nèi)防護員和室外防護員進行配合和安全防護。室外防護員的設(shè)置，必須按現(xiàn)場作業(yè)防護的實際需要設(shè)專職防護員進行安全防護，確?，F(xiàn)場人員人身絕對安全。 二、防護作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1. 防護人員在上道作業(yè)前，必須認真檢查口笛、口哨、喇叭、防護袖標(biāo)、聯(lián)系用報話機等防護器具的性能，督促檢查作業(yè)人員使用兩縱一橫防護線、安全帶、照明燈具等防護用具的良好，確保各類防護用

8、具、器材的可靠使用。 2. 防護人員在防護作業(yè)時必須按規(guī)定著裝，佩戴防護袖標(biāo)、攜帶性能良好的防護工具，并能正確使用防護工具。 3. 室內(nèi)防護人員在防護中必須堅持“三通知”制度，即列車閉塞通知、列車鄰站發(fā)出通知、列車接近本站通知，確?，F(xiàn)場作業(yè)人員及時掌握列車運行狀態(tài)和站場調(diào)車作業(yè)動態(tài)。室外防護人員在接第一次有車通知后，必須通知作業(yè)人員停止作業(yè)、下道在安全區(qū)域避車。 4室外防護員在作業(yè)前必須與作業(yè)人員一同到達作業(yè)點，作業(yè)后最后一個撤出崗位。與作業(yè)人員同出同歸，做好作業(yè)前和作業(yè)后的安全防護。防護員距作業(yè)點的距離必須白天在20米、夜間在5米以內(nèi)，風(fēng)力滅火機除雪時防護員必須在10米以外、20米以內(nèi)進行防

9、護。并要始終堅守崗位，不準(zhǔn)閑談打鬧離崗和從事與防護工作無關(guān)的其它任何作業(yè)。 5室外防護員到達現(xiàn)場后必須向室內(nèi)防護人員匯報作業(yè)地點、作業(yè)內(nèi)容及防護對象，事先指定作業(yè)人員躲避列車時的安全島，接到室內(nèi)通知有車時及時向室內(nèi)復(fù)誦，并立即通知每位防護對象，督促其下道，等候列車、車輛通過。,一、防護原則 4室外防護員在作業(yè)前必須與作業(yè)人員一同到達作業(yè)點，作業(yè)后最后一個撤出崗位。與作業(yè)人員同出同歸，做好作業(yè)前和作業(yè)后的安全防護。防護員距作業(yè)點的距離必須白天在20米、夜間在5米以內(nèi)，風(fēng)力滅火機除雪時防護員必須在10米以外、20米以內(nèi)進行防護。并要始終堅守崗位，不準(zhǔn)閑談打鬧離崗和從事與防護工作無關(guān)的其它任何作業(yè)。

10、 5室外防護員到達現(xiàn)場后必須向室內(nèi)防護人員匯報作業(yè)地點、作業(yè)內(nèi)容及防護對象，事先指定作業(yè)人員躲避列車時的安全島，接到室內(nèi)通知有車時及時向室內(nèi)復(fù)誦，并立即通知每位防護對象，督促其下道，等候列車、車輛通過。 6現(xiàn)場防護員在防護時，要隨時了望列車及車輛運行情況，監(jiān)視作業(yè)人員有無違章作業(yè)或作業(yè)時工具、材料侵限情況，對違章作業(yè)和不安全行為及時制止。 7在作業(yè)點移動前后要及時向室內(nèi)防護人員通知。在作業(yè)點分散或不能保證安全防護時，要立即采取措施，向現(xiàn)場作業(yè)負責(zé)人建議調(diào)整作業(yè)點或停止部分作業(yè)點，督促未作業(yè)的人員到安全區(qū)域休息。移動作業(yè)點、出工或收工時，要求作業(yè)人員集中在安全區(qū)域行走，嚴(yán)禁分散行動、在股道中間或

11、兩線路間行走。撤離作業(yè)現(xiàn)場進入安全區(qū)域后，室外防護員要及時向室內(nèi)防護員通話復(fù)誦。,一、防護原則 8除雪作業(yè)時，配有風(fēng)力滅火機的車間、工區(qū)在使用風(fēng)力滅火機進行除雪作業(yè)時，由于風(fēng)力滅火機工作時噪音大，防護人員在防護時，必須在10米以外，在確保能夠聽到室內(nèi)聯(lián)系人員電話通知的地域進行防護。室內(nèi)配合人員在車站辦理列車、調(diào)車進路后，必須立即通知現(xiàn)場防護人員，現(xiàn)場防護人員在接室內(nèi)人員通知后，必須立即通知除雪作業(yè)人員停止作業(yè)、下道避車。 9. 各類現(xiàn)場作業(yè)人員在下道避車時，防護員必須進行安全監(jiān)控，要求集中站立在一起，在安全區(qū)域避車，嚴(yán)禁分散和在兩線路中間以及存在安全隱患的場所避車。 10在復(fù)線區(qū)間作業(yè)時，必須

12、在作業(yè)點的兩端各設(shè)防護員進行防護。區(qū)間作業(yè)如聯(lián)系電話、報話機與室內(nèi)配合人員、車站聯(lián)系不上時，室內(nèi)外防護人員應(yīng)采取打手機聯(lián)系通知、詢問的方式，及時通知或詢問現(xiàn)場人員掌握作業(yè)區(qū)間列車運行的情況，嚴(yán)禁不了解區(qū)間列車運行情況盲目上道作業(yè)，確保人身設(shè)備安全。 11. 應(yīng)急搶險時，搶險現(xiàn)場必須設(shè)防護員對作業(yè)人員進行安全防護，防護人員時刻對周邊危險物、危險作業(yè)實施動態(tài)監(jiān)控，劃出危險區(qū)域，拉警戒線，嚴(yán)禁人員進入。 12. 各類現(xiàn)場作業(yè)安全防護時，室內(nèi)防護人員通知有車、室外防護員接有車通知時，對作業(yè)人員下道情況，必須按電務(wù)段作業(yè)防護聯(lián)系標(biāo)準(zhǔn)用語進行相互應(yīng)答和復(fù)誦，并同時認真填寫施工防護記錄本。,上道作業(yè)基本安全

13、卡控措施,1.按規(guī)定著裝，佩帶和使用勞動防護用品和個人勞保用品。 2.室外作業(yè)必須設(shè)專人防護，嚴(yán)禁單人上道作業(yè)。 3.多人穿越線路、上、下道時，要有工區(qū)或車間安排專人負責(zé)，按規(guī)定路線統(tǒng)一組織穿越線路或上道下道，嚴(yán)禁無組織單人或分散穿越線路或上道下道。 4.多人作業(yè)時，應(yīng)集中在規(guī)定的20米有效防護區(qū)域內(nèi)，確需分散作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定增加專職防護人員，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)或超范圍防護，有車經(jīng)過或溜放作業(yè)開始要提前下道，集中在車列的同側(cè)安全地段避車。,上道作業(yè)基本安全卡控措施,5.不登上爬下，不在線路上或作業(yè)中打鬧，不做與工作無關(guān)的事情。 6.上道作業(yè)時嚴(yán)禁接打手機，如須接打時，必須下道遠離線路，在安全地帶接

14、打手機。 7.各類現(xiàn)場作業(yè)人員在下道避車時，安全防護員必須進行安全監(jiān)控，在安全區(qū)域集中站立同側(cè)避車，嚴(yán)禁分散和在兩線路中間以及存在安全隱患的場所避車。,雙線區(qū)段檢修作業(yè)安全卡控措施,1.雙線區(qū)段列車通過時，作業(yè)人員必須停止在列車通過線路上及相鄰線路上的作業(yè)。接到來車通知后，嚴(yán)格執(zhí)行“一線有車、雙線下道”的規(guī)定，停止作業(yè)并迅速撤到避車安全區(qū)內(nèi)面迎列車立崗避車。 2.在雙線區(qū)段行走時，必須面迎列車運行方向，嚴(yán)格執(zhí)行“百米回頭”瞭望制度。 3.雙線區(qū)段上線作業(yè)，應(yīng)從本線作業(yè)通道進入，需橫越線路通行或搬運機具、材料時，現(xiàn)場防護員必須與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系確認。 4.在雙線區(qū)段作業(yè)時，作業(yè)人員每到一個信號點必

15、須與室內(nèi)防護人員進行聯(lián)系，詢問、掌握上下行列車運行情況，嚴(yán)禁上、下行線同時進行作業(yè)。區(qū)間巡視及檢修、故障處理，必須面迎列車運行方向，嚴(yán)格執(zhí)行“百米回頭”了望制度。聯(lián)系工具不良，嚴(yán)禁作業(yè)。,雙線區(qū)段檢修作業(yè)安全卡控措施,5.在彎道、瞭望條件差的區(qū)段作業(yè)時，作業(yè)人員必須用維修電話或?qū)χv機不間斷的和車站信號樓內(nèi)電務(wù)防護人員進行聯(lián)系，準(zhǔn)確掌握列車運行情況，以便及時下道躲避列車，聯(lián)系工具不良，嚴(yán)禁作業(yè)。 6.在雙線區(qū)間作業(yè)時，聯(lián)系電話、對講機與室內(nèi)配合人員、車站聯(lián)系不上時，立即組織所有現(xiàn)場作業(yè)人員停止作業(yè)，下道避車，嚴(yán)禁不了解區(qū)間列車運行情況盲目上道作業(yè)。,高空作業(yè)安全卡控措施,1.不準(zhǔn)上下同時作業(yè)，不

16、準(zhǔn)上下拋遞工具、材料。 2.列車通過時，不準(zhǔn)在兩側(cè)高柱信號機上停留。 3.雷、雨、霧、雪天氣禁止攀登信號機作業(yè)。 4.在高柱信號機上作業(yè)必須使用安全帶。 5.高柱信號機不準(zhǔn)上、下同時作業(yè)，不得將工具、材料放在高柱信號機上。 6. 不攀登機柱有裂通圓周裂紋、機柱傾斜、梯子銹蝕嚴(yán)重梯子基礎(chǔ)破損、基礎(chǔ)連接鐵外露、梯子變形、開焊、缺連接螺絲，存在嚴(yán)重安全隱患的高柱信號機梯子。,高空作業(yè)安全卡控措施,7.嚴(yán)禁恐高癥者、禁忌病癥者進入高空現(xiàn)場?；加芯癫　d癇病、高血壓、心臟病及酒后、精神不振者嚴(yán)禁從事高空作業(yè)。 8.攀登的用具，結(jié)構(gòu)構(gòu)造上必須牢固可靠，支撐面必須設(shè)置防滑材料。上下梯子時，必須面向梯子，不

17、得手持器物，同時應(yīng)設(shè)置專人扶梯。,電氣化區(qū)段作業(yè)勞動安全,1.人身和所持工具、材料距接觸網(wǎng)帶電部分不少于2米，距回流線不少于1米。電化區(qū)段測量高柱信號機高度時，嚴(yán)禁使用金屬卷尺來測量信號機高度，防止觸電事故的發(fā)生。 2.更換扼流變壓器、中心連接板、軌道電路送、受電的扼流變壓器引接線、站內(nèi)橫向連接線等器件時，要帶齊“兩縱一橫”防護線、絕緣膠皮、絕緣手套，嚴(yán)禁未采取防護措施，進行施工及更換引接線及抗流箱，更換軌道電路絕緣時，應(yīng)在確認扼流變壓器連接線各部連接良好后，方準(zhǔn)開始作業(yè)。 3.禁止攀登接觸網(wǎng)支柱，不得在接觸網(wǎng)上、接觸網(wǎng)支柱上搭掛物品、繩索等物。 4.不攀登機構(gòu)與梯子間無安全保護連接線、無地線

18、、梯子地線接觸不良的高柱信號機。 5.在距離牽引供電設(shè)備高壓帶電部分不足2米，距離回流線、架空地線、保護線不足1米的處所作業(yè)時，牽引供電設(shè)備必須停電，由接觸網(wǎng)工區(qū)人員安設(shè)可靠的臨時接地線后，方可開始作業(yè)。作業(yè)時應(yīng)有接觸網(wǎng)工區(qū)人員在場監(jiān)護。拆除臨時接地線后，嚴(yán)禁再進行作業(yè)。,電氣化區(qū)段作業(yè)勞動安全,6.在軌道電路保養(yǎng)或故障處理時，發(fā)現(xiàn)供電回流線直接與鋼軌連接或經(jīng)火花間隙與鋼軌連接，但火花間隙已擊穿短路時，應(yīng)通知供電人員處理，嚴(yán)禁電務(wù)人員拆除供電設(shè)備或設(shè)施。 7.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時，人員不準(zhǔn)直接或間接與之接觸，在接觸網(wǎng)檢修人員未到達前，應(yīng)距斷線接地處10 m以外

19、設(shè)置防護，嚴(yán)禁人員接近。 8.整修電纜時，應(yīng)先確認電纜外皮（全塑電纜除外）與電纜屏蔽地線(或貫通地線)連接牢固，接觸良好，同溝內(nèi)數(shù)條電纜外皮焊接良好，方可開始作業(yè)。切割電纜外皮或打開電纜套管之前，須將電纜（全塑電纜除外）外皮兩端連通并臨時接地，在作業(yè)地點鋪設(shè)干燥的橡皮絕緣墊或作業(yè)人員穿高壓絕緣靴進行。 9.斷開綜合接地貫通地線前，須在貫通地線縱向位置，安設(shè)一條截面不少于70mm2的銅連接線，連接可靠方可開始作業(yè)。,天窗（或封鎖）時間以外，禁止任何人員進入防護柵欄、橋面或隧道內(nèi)。必須進入時，須得到調(diào)度命令準(zhǔn)許，辦理登、銷記手續(xù)，從工作門進出，并嚴(yán)格執(zhí)行工作門管理制度。 現(xiàn)場作業(yè)人員必須聽從作業(yè)負

20、責(zé)人的統(tǒng)一指揮。駐站聯(lián)絡(luò)員與作業(yè)負責(zé)人應(yīng)確保通訊暢通，及時了解作業(yè)情況。駐站聯(lián)絡(luò)員與作業(yè)負責(zé)人聯(lián)絡(luò)中斷或聯(lián)絡(luò)困難時，嚴(yán)禁盲目銷點，必須恢復(fù)聯(lián)絡(luò)且得到現(xiàn)場作業(yè)負責(zé)人確認后，才能登記開通。 切實加強作業(yè)前、中、后的聯(lián)系，加強作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)控；上道前，作業(yè)負責(zé)人應(yīng)清點作業(yè)人員、機具及材料數(shù)量；作業(yè)結(jié)束后開通前，作業(yè)負責(zé)人必須清點，確定人員、機具及材料全部撤出防護柵欄外，方可通知銷點。 現(xiàn)場防護員應(yīng)站在便于了望和通知作業(yè)人員下道避車的安全地點，禁止行走、站立道心防護。在了望距離不足的曲線地段應(yīng)增設(shè)中間防護員。 室外一切作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行“集體出行、集體作業(yè)和集體返回”，嚴(yán)禁單人上道作業(yè)。三新人員上道作業(yè)必須

21、由具有經(jīng)驗的職工帶領(lǐng)，派專人全過程防護，做到三新人員和職工同進同出。橫越站場必須走人行天橋、地道。 上道作業(yè)人員必須按規(guī)定著裝，佩戴防護用品并正確使用，嚴(yán)禁用圍巾、衣帽等裹遮耳目。,高速鐵路上作業(yè)時的安全卡控措施,電務(wù)段作業(yè)防護聯(lián)系標(biāo)準(zhǔn)用語 所用符號說明：室外防護員姓名： 室內(nèi)防護員姓名： 設(shè)備名稱：* 呼喚室內(nèi)，室外已到現(xiàn)場，對*設(shè)備準(zhǔn)備作業(yè)，能否作業(yè)，請回答。*設(shè)備正在使用，室外明白。 應(yīng)答室外，室內(nèi)明白，對*設(shè)備可以作業(yè)。作業(yè)時間為。*設(shè)備正在使用，不能作業(yè)。 呼喚室外，次列車予告或閉塞。 應(yīng)答室內(nèi)，室外明白，次列車臨站予告或閉塞。 呼喚室外，次列車臨站開出，道通過（道停車），請停止作業(yè)

22、下道，注意安全。 應(yīng)答室內(nèi)，室外明白，次列車臨站開出，道通過（道停車），下道注意安全（立即通知作業(yè)人員）。 呼喚室外，次列車接近，道通過，確認下道情況。 應(yīng)答室內(nèi)，室外明白，次列車接近，道通過，作業(yè)人員全部下道。 應(yīng)答室外，室內(nèi)明白，作業(yè)完畢，作業(yè)人員收工，停止防護。 室內(nèi)明白，作業(yè)完畢，作業(yè)人員收工，停止防護。 呼喚室內(nèi)，室外，*作業(yè)完畢，作業(yè)人員收工，請停止防護。,作業(yè)人員下道躲避列車時機 單線區(qū)間非自閉區(qū)段 1. 站內(nèi)作業(yè)時，列車壓入SJG或XJG時，作業(yè)人員下道立崗躲避列車。 2. 站內(nèi)作業(yè)時，列車站內(nèi)停車再開車，出發(fā)信號開放，作業(yè)人員立即下道立崗躲避列車。 3. SJG或XJG作業(yè)時，列車鄰站開車，作業(yè)人員下道立崗躲避列車。 復(fù)線自閉區(qū)段 1. 站內(nèi)作業(yè)時，列車壓入第一接近區(qū)段，作業(yè)人員立即下道在安全地點立崗躲避列車。 2. 站內(nèi)作業(yè)時，列車站內(nèi)停車再開車，出發(fā)信號開放，作業(yè)人員立即下道在安全區(qū)域立崗躲避列車。 3. 區(qū)間作業(yè)時，列車鄰站開車，作業(yè)人員立即下道立崗躲避列車。,作業(yè)人員下道躲避列車時機 橋梁、隧道地段 1. 在橋梁、隧道作業(yè)時，列車鄰站開車，作業(yè)人員下道立崗躲避列