中規(guī)車與美規(guī)車的區(qū)別.ppt

1、中國標(biāo)準(zhǔn)與美國標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別生產(chǎn)者：謝志勇，進口汽車的優(yōu)缺點第一個優(yōu)點：中國人最認同的是質(zhì)量一般比中國制造的好。第二個優(yōu)點是：這些型號通常比中國制造的相同型號更新，也就是說，它們上市較早，通常比中國制造的早半年甚至一年。因此，通常喜歡新車的玩家(喜歡大米的人)會在新車發(fā)布后立即購買這款車型的進口版本。第三個優(yōu)勢是面子問題。通常，開進口車的人和開國產(chǎn)車的人有不同的心理。至少他們會覺得自己的品位和品位更高。他們鄙視許多國產(chǎn)汽車，他們會說這些國產(chǎn)汽車的設(shè)計和材料根本無法與進口汽車相比。缺點：例如，價格高。由于關(guān)稅，有一些進口配額和汽車工廠的產(chǎn)量，這導(dǎo)致了普遍的高價格和許多模型的相同模型在中國制造。配置沒

2、有增加很多。相反，許多進口配置在進入中國后并不適用，甚至無法使用。例如，一些高端德國汽車的全球定位系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)和車載無線電話系統(tǒng)在中國無法正常使用，需要升級或更換。進口汽車的國內(nèi)維修網(wǎng)絡(luò)并不完善。雖然目前大多數(shù)國際汽車制造商已經(jīng)在華興成立了合資企業(yè)，合資企業(yè)下的4S門店也可以提供相當(dāng)一部分的維修和售后服務(wù)，但國際個別品牌的汽車制造商還沒有完全進入中國市場。例如，雷諾的部門，路虎的英國部門，悍馬的美國部門和斯巴魯?shù)娜毡静块T是例子，更不用說那些頂級汽車制造商，甚至是特殊的例外。喜新厭舊是人之常情。進口車買起來很貴，賣起來也相對貴，但是賣起來不容易。任何知道如何買車的人都比擁有它容易。汽車維護意味著

3、維護和修理。因此，當(dāng)進口汽車被二手買賣時，他們不能充分利用國產(chǎn)汽車的優(yōu)勢，相反，一些車型仍然處于劣勢。由于沒有完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，也就是說，售后維護服務(wù)可能是一個潛在的問題。另一件要知道的是，許多進口車型不是在中國生產(chǎn)的，這意味著這款車型的零部件與國產(chǎn)汽車不兼容，這意味著它們需要從國外訂購和購買。不用說，備件的價格自然很高，但不可能改變它們。這種痛苦是國內(nèi)車主從未經(jīng)歷過的！本田飛度意味著不使用大眾的雙層鍍鋅技術(shù)就生銹。為什么這是一個設(shè)計問題？由于銹蝕部分集中在前、后葉板和下裙板，這部分容易長時間接觸水蒸氣，其次，除了前葉板外，下裙板和后葉板是兩塊甚至三塊鋼板焊接在一起的，后葉板為L型設(shè)計，容易隱藏

4、淤泥和吸水。長時間后，水分和鹽自然滲透到兩塊鋼板之間，兩塊鋼板之間會生銹。你應(yīng)該知道當(dāng)你打磨的時候表面的銹跡已經(jīng)消失了，但是怎么打磨夾層里的銹跡呢？當(dāng)許多汽車生銹掉渣時，只能切斷并焊接回去，然后刮擦并噴漆。但焊接的是單層鍍鋅板，而原來的是雙層甚至多層鋼板。它怎么能被替換？此外，眾所周知，燒過的鋼容易生銹，所以焊接接頭在不久的將來會再次生銹。因此，這輛車的生銹就像癌癥，無法治愈。一家外國制造商裝配線上的電腦顯示，該車銷往中國。中等標(biāo)準(zhǔn)-其他類別有：中國國內(nèi)制造商生產(chǎn)的自主品牌汽車。大多數(shù)外國制造商在中國生產(chǎn)的汽車都是聯(lián)合生產(chǎn)的，比如上海大眾。外國制造商生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳、寶馬和其他符合中國法律并

5、通過3C認證的車輛。美國的規(guī)定也就是說，外國制造商同一條裝配線上的電腦顯示，該車銷往美國、南美和北美。當(dāng)然，幾天前同樣的型號已經(jīng)在歐洲和中東銷售。其他類別的美國風(fēng)格的汽車是：美國風(fēng)格的美國風(fēng)格的汽車，如林肯，凱迪拉克和福特，日本風(fēng)格的美國風(fēng)格的汽車，如霸道和雷克薩斯，和歐洲風(fēng)格的美國風(fēng)格的汽車，如寶馬和奔馳，這是美國風(fēng)格的汽車直接從美國4S商店通過貿(mào)易公司進口。一些汽車也有中東規(guī)格的汽車，日本有很多這樣的汽車。大多數(shù)日本汽車制造商都生產(chǎn)中東規(guī)格的汽車，如豐田蘭德酷路澤5700.4700。銷往美國，尤其是美國市場。美國有一個歷史悠久的巨大汽車市場，并且有一個非常嚴格和完整的安全檢查系統(tǒng)，允許汽車

6、進入美國市場銷售。這個系統(tǒng)的嚴格性是每個國家的汽車制造商所頭疼和關(guān)心的問題。因此，每一輛銷往美國的汽車(美國標(biāo)準(zhǔn))對裝配線的要求都是最嚴格、最完美的，其制造安全性能也是世界上最高的。相反，由于中國汽車工業(yè)發(fā)展歷史較短。汽車上市銷售體系標(biāo)準(zhǔn)低且不完善，檢測設(shè)備不完善且不發(fā)達。因此，在同一輛車的制造過程中，如果制造商不批準(zhǔn)將車發(fā)往美國、中東和歐洲，那么將車發(fā)往亞洲的制造商會更安全。過去，個別制造商甚至在沒有具體要求和經(jīng)驗的情況下使用我們的中型汽車來設(shè)置汽車，從而減少了制造過程中使用的材料和制造成本，最終導(dǎo)致中型汽車的安全性下降。還有一個神話，軌距汽車更適合中國道路。事實上，除了中東的汽車不強調(diào)熱量

7、調(diào)節(jié)，歐洲的汽車不強調(diào)制冷，其余的都是一樣的，沒有區(qū)別。對于同一輛車，標(biāo)準(zhǔn)的要比美國的貴得多。同樣金額，美國標(biāo)準(zhǔn)的配置比中國標(biāo)準(zhǔn)高得多。事實上，最大的問題是中國標(biāo)準(zhǔn)和美國標(biāo)準(zhǔn)在語言表達上的差異。前者用公里和中文表示，而后者用英里和英文表示。任何精通英語的人在被殺時都不會買一輛配置昂貴、價格低廉的中型汽車。對于誤導(dǎo)消費者，個體企業(yè)負有不可推卸的責(zé)任。退一萬步說，在出口國中，中國的待遇不會高于歐美國家，有時還會受到不公平的待遇，這也是導(dǎo)致美國標(biāo)準(zhǔn)的汽車配置高于中國標(biāo)準(zhǔn)汽車的原因之一。內(nèi)務(wù)管理問題：中型汽車有地區(qū)限制。例如，你在綿陽買的寶馬汽車在成都就沒有牌照。但是你可以用一種特殊的方式得到一個牌照

8、。手續(xù)完成后，美國標(biāo)準(zhǔn)車可以在全國范圍內(nèi)獲得許可。在一些地區(qū)有一些小的規(guī)定，可以通過當(dāng)?shù)氐钠嚧慝@得許可。美國汽車可以在繳稅后出售，在繳稅后大約30到45天內(nèi)可以辦理手續(xù)。配置問題：美國標(biāo)準(zhǔn)車可以直接看配置，因為都是經(jīng)銷商買的車，所以配置選擇有一定的局限性，但是選擇性也很高，因為配置很多。如果預(yù)訂美國汽車有許多可選配置，那么美國汽車預(yù)訂體現(xiàn)了個性，因此非常獨立。中型車直接去4S商店選車，由他們自己訂購和配置。一些型號由4S商店訂購和配置。4S最暢銷的商店將提高汽車銷售價格。中型汽車，如4S沒有現(xiàn)有汽車的商店，可以通過二級經(jīng)銷商購買，但他們?nèi)匀恍枰~外付費。原產(chǎn)地問題：同一輛車的美國車和中國車

9、的原產(chǎn)地基本相同。例如，如果你購買奧迪Q7，美國標(biāo)準(zhǔn)是在斯洛伐克制造的。質(zhì)量問題：美國標(biāo)準(zhǔn)車的質(zhì)量是一樣的。中國工廠生產(chǎn)的中型汽車的外觀細節(jié)比美國在中東生產(chǎn)的中型汽車更加精致，比如豐田的酷路澤4700。導(dǎo)航菜單問題：所有中型汽車都可以直接使用。在中國的主要美國汽車的菜單是可以改變的。它們都是通過拆卸重新裝配的。目前，寶馬是唯一一個免費的質(zhì)量保證問題：中型車拿到牌照后，可以直接去4S店進行售后維修。如果出現(xiàn)非人為的質(zhì)量問題，4S店可以修理，有些問題需要協(xié)商。4S商店免費維修的前提是“必須在4S商店進行指定公里數(shù)的維修并記錄下來?！眰€別問題正在談判中。汽車品牌決定了4S門店的售后質(zhì)量。一些美國標(biāo)準(zhǔn)

10、型號可以在通關(guān)手續(xù)完成并獲得許可后在PDI獲得認證。認證后，他們可以享受4S店的全球保修。美國標(biāo)準(zhǔn)車在4S店保修的前提是“必須在4S店進行所需里程維護并記錄。”個別問題正在談判中。目前，根據(jù)市場了解，只有梅賽德斯-奔馳、寶馬和卡宴這三個美國標(biāo)準(zhǔn)車品牌可以在中國4S門店獲得“PDI”認證。大多數(shù)美國汽車在中國沒有保修，但在中國市場卻沒有。備件：中型汽車的備件比較齊全，在省會的備件市場上基本可以買到，價格取決于備件的質(zhì)量。如果你買不到，你可以去4S商店。4S店的配件比較齊全，即使不齊全，等待的時間也不長。美國標(biāo)準(zhǔn)車的零部件也相當(dāng)齊全，基本上可以在省會的零部件市場上買到，如果沒有零部件可以訂購。如何進行PDI的首次檢查：在車輛獲得許可后，可以通過向4S商店提供發(fā)票和駕駛執(zhí)照來進行檢查。價格因地區(qū)和型號而異。比如奔馳，北京1500。天津2000。昆明800。長春6000。即使PDI不做，4S店也會處理產(chǎn)品本身缺陷造成的問題，只有在全球保修范圍內(nèi)的車輛才能享受這些好處，如果他們做得好的話。但是，這和4S點之間的關(guān)系應(yīng)該是完美的。價格問題：相同配置的汽車在3.6以