中規(guī)車與美規(guī)車的區(qū)別.ppt

1、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)與美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別生產(chǎn)者：謝志勇，進(jìn)口汽車的優(yōu)缺點(diǎn)第一個(gè)優(yōu)點(diǎn)：中國(guó)人最認(rèn)同的是質(zhì)量一般比中國(guó)制造的好。第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)是：這些型號(hào)通常比中國(guó)制造的相同型號(hào)更新，也就是說(shuō)，它們上市較早，通常比中國(guó)制造的早半年甚至一年。因此，通常喜歡新車的玩家(喜歡大米的人)會(huì)在新車發(fā)布后立即購(gòu)買這款車型的進(jìn)口版本。第三個(gè)優(yōu)勢(shì)是面子問題。通常，開進(jìn)口車的人和開國(guó)產(chǎn)車的人有不同的心理。至少他們會(huì)覺得自己的品位和品位更高。他們鄙視許多國(guó)產(chǎn)汽車，他們會(huì)說(shuō)這些國(guó)產(chǎn)汽車的設(shè)計(jì)和材料根本無(wú)法與進(jìn)口汽車相比。缺點(diǎn)：例如，價(jià)格高。由于關(guān)稅，有一些進(jìn)口配額和汽車工廠的產(chǎn)量，這導(dǎo)致了普遍的高價(jià)格和許多模型的相同模型在中國(guó)制造。配置沒

2、有增加很多。相反，許多進(jìn)口配置在進(jìn)入中國(guó)后并不適用，甚至無(wú)法使用。例如，一些高端德國(guó)汽車的全球定位系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)和車載無(wú)線電話系統(tǒng)在中國(guó)無(wú)法正常使用，需要升級(jí)或更換。進(jìn)口汽車的國(guó)內(nèi)維修網(wǎng)絡(luò)并不完善。雖然目前大多數(shù)國(guó)際汽車制造商已經(jīng)在華興成立了合資企業(yè)，合資企業(yè)下的4S門店也可以提供相當(dāng)一部分的維修和售后服務(wù)，但國(guó)際個(gè)別品牌的汽車制造商還沒有完全進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。例如，雷諾的部門，路虎的英國(guó)部門，悍馬的美國(guó)部門和斯巴魯?shù)娜毡静块T是例子，更不用說(shuō)那些頂級(jí)汽車制造商，甚至是特殊的例外。喜新厭舊是人之常情。進(jìn)口車買起來(lái)很貴，賣起來(lái)也相對(duì)貴，但是賣起來(lái)不容易。任何知道如何買車的人都比擁有它容易。汽車維護(hù)意味著

3、維護(hù)和修理。因此，當(dāng)進(jìn)口汽車被二手買賣時(shí)，他們不能充分利用國(guó)產(chǎn)汽車的優(yōu)勢(shì)，相反，一些車型仍然處于劣勢(shì)。由于沒有完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，也就是說(shuō)，售后維護(hù)服務(wù)可能是一個(gè)潛在的問題。另一件要知道的是，許多進(jìn)口車型不是在中國(guó)生產(chǎn)的，這意味著這款車型的零部件與國(guó)產(chǎn)汽車不兼容，這意味著它們需要從國(guó)外訂購(gòu)和購(gòu)買。不用說(shuō)，備件的價(jià)格自然很高，但不可能改變它們。這種痛苦是國(guó)內(nèi)車主從未經(jīng)歷過的！本田飛度意味著不使用大眾的雙層鍍鋅技術(shù)就生銹。為什么這是一個(gè)設(shè)計(jì)問題？由于銹蝕部分集中在前、后葉板和下裙板，這部分容易長(zhǎng)時(shí)間接觸水蒸氣，其次，除了前葉板外，下裙板和后葉板是兩塊甚至三塊鋼板焊接在一起的，后葉板為L(zhǎng)型設(shè)計(jì)，容易隱藏

4、淤泥和吸水。長(zhǎng)時(shí)間后，水分和鹽自然滲透到兩塊鋼板之間，兩塊鋼板之間會(huì)生銹。你應(yīng)該知道當(dāng)你打磨的時(shí)候表面的銹跡已經(jīng)消失了，但是怎么打磨夾層里的銹跡呢？當(dāng)許多汽車生銹掉渣時(shí)，只能切斷并焊接回去，然后刮擦并噴漆。但焊接的是單層鍍鋅板，而原來(lái)的是雙層甚至多層鋼板。它怎么能被替換？此外，眾所周知，燒過的鋼容易生銹，所以焊接接頭在不久的將來(lái)會(huì)再次生銹。因此，這輛車的生銹就像癌癥，無(wú)法治愈。一家外國(guó)制造商裝配線上的電腦顯示，該車銷往中國(guó)。中等標(biāo)準(zhǔn)-其他類別有：中國(guó)國(guó)內(nèi)制造商生產(chǎn)的自主品牌汽車。大多數(shù)外國(guó)制造商在中國(guó)生產(chǎn)的汽車都是聯(lián)合生產(chǎn)的，比如上海大眾。外國(guó)制造商生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳、寶馬和其他符合中國(guó)法律并

5、通過3C認(rèn)證的車輛。美國(guó)的規(guī)定也就是說(shuō)，外國(guó)制造商同一條裝配線上的電腦顯示，該車銷往美國(guó)、南美和北美。當(dāng)然，幾天前同樣的型號(hào)已經(jīng)在歐洲和中東銷售。其他類別的美國(guó)風(fēng)格的汽車是：美國(guó)風(fēng)格的美國(guó)風(fēng)格的汽車，如林肯，凱迪拉克和福特，日本風(fēng)格的美國(guó)風(fēng)格的汽車，如霸道和雷克薩斯，和歐洲風(fēng)格的美國(guó)風(fēng)格的汽車，如寶馬和奔馳，這是美國(guó)風(fēng)格的汽車直接從美國(guó)4S商店通過貿(mào)易公司進(jìn)口。一些汽車也有中東規(guī)格的汽車，日本有很多這樣的汽車。大多數(shù)日本汽車制造商都生產(chǎn)中東規(guī)格的汽車，如豐田蘭德酷路澤5700.4700。銷往美國(guó)，尤其是美國(guó)市場(chǎng)。美國(guó)有一個(gè)歷史悠久的巨大汽車市場(chǎng)，并且有一個(gè)非常嚴(yán)格和完整的安全檢查系統(tǒng)，允許汽車

6、進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)銷售。這個(gè)系統(tǒng)的嚴(yán)格性是每個(gè)國(guó)家的汽車制造商所頭疼和關(guān)心的問題。因此，每一輛銷往美國(guó)的汽車(美國(guó)標(biāo)準(zhǔn))對(duì)裝配線的要求都是最嚴(yán)格、最完美的，其制造安全性能也是世界上最高的。相反，由于中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展歷史較短。汽車上市銷售體系標(biāo)準(zhǔn)低且不完善，檢測(cè)設(shè)備不完善且不發(fā)達(dá)。因此，在同一輛車的制造過程中，如果制造商不批準(zhǔn)將車發(fā)往美國(guó)、中東和歐洲，那么將車發(fā)往亞洲的制造商會(huì)更安全。過去，個(gè)別制造商甚至在沒有具體要求和經(jīng)驗(yàn)的情況下使用我們的中型汽車來(lái)設(shè)置汽車，從而減少了制造過程中使用的材料和制造成本，最終導(dǎo)致中型汽車的安全性下降。還有一個(gè)神話，軌距汽車更適合中國(guó)道路。事實(shí)上，除了中東的汽車不強(qiáng)調(diào)熱量

7、調(diào)節(jié)，歐洲的汽車不強(qiáng)調(diào)制冷，其余的都是一樣的，沒有區(qū)別。對(duì)于同一輛車，標(biāo)準(zhǔn)的要比美國(guó)的貴得多。同樣金額，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的配置比中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)高得多。事實(shí)上，最大的問題是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)在語(yǔ)言表達(dá)上的差異。前者用公里和中文表示，而后者用英里和英文表示。任何精通英語(yǔ)的人在被殺時(shí)都不會(huì)買一輛配置昂貴、價(jià)格低廉的中型汽車。對(duì)于誤導(dǎo)消費(fèi)者，個(gè)體企業(yè)負(fù)有不可推卸的責(zé)任。退一萬(wàn)步說(shuō)，在出口國(guó)中，中國(guó)的待遇不會(huì)高于歐美國(guó)家，有時(shí)還會(huì)受到不公平的待遇，這也是導(dǎo)致美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的汽車配置高于中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)汽車的原因之一。內(nèi)務(wù)管理問題：中型汽車有地區(qū)限制。例如，你在綿陽(yáng)買的寶馬汽車在成都就沒有牌照。但是你可以用一種特殊的方式得到一個(gè)牌照

8、。手續(xù)完成后，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)車可以在全國(guó)范圍內(nèi)獲得許可。在一些地區(qū)有一些小的規(guī)定，可以通過當(dāng)?shù)氐钠嚧慝@得許可。美國(guó)汽車可以在繳稅后出售，在繳稅后大約30到45天內(nèi)可以辦理手續(xù)。配置問題：美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)車可以直接看配置，因?yàn)槎际墙?jīng)銷商買的車，所以配置選擇有一定的局限性，但是選擇性也很高，因?yàn)榕渲煤芏?。如果預(yù)訂美國(guó)汽車有許多可選配置，那么美國(guó)汽車預(yù)訂體現(xiàn)了個(gè)性，因此非常獨(dú)立。中型車直接去4S商店選車，由他們自己訂購(gòu)和配置。一些型號(hào)由4S商店訂購(gòu)和配置。4S最暢銷的商店將提高汽車銷售價(jià)格。中型汽車，如4S沒有現(xiàn)有汽車的商店，可以通過二級(jí)經(jīng)銷商購(gòu)買，但他們?nèi)匀恍枰~外付費(fèi)。原產(chǎn)地問題：同一輛車的美國(guó)車和中國(guó)車

9、的原產(chǎn)地基本相同。例如，如果你購(gòu)買奧迪Q7，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)是在斯洛伐克制造的。質(zhì)量問題：美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)車的質(zhì)量是一樣的。中國(guó)工廠生產(chǎn)的中型汽車的外觀細(xì)節(jié)比美國(guó)在中東生產(chǎn)的中型汽車更加精致，比如豐田的酷路澤4700。導(dǎo)航菜單問題：所有中型汽車都可以直接使用。在中國(guó)的主要美國(guó)汽車的菜單是可以改變的。它們都是通過拆卸重新裝配的。目前，寶馬是唯一一個(gè)免費(fèi)的質(zhì)量保證問題：中型車拿到牌照后，可以直接去4S店進(jìn)行售后維修。如果出現(xiàn)非人為的質(zhì)量問題，4S店可以修理，有些問題需要協(xié)商。4S商店免費(fèi)維修的前提是“必須在4S商店進(jìn)行指定公里數(shù)的維修并記錄下來(lái)?！眰€(gè)別問題正在談判中。汽車品牌決定了4S門店的售后質(zhì)量。一些美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)

10、型號(hào)可以在通關(guān)手續(xù)完成并獲得許可后在PDI獲得認(rèn)證。認(rèn)證后，他們可以享受4S店的全球保修。美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)車在4S店保修的前提是“必須在4S店進(jìn)行所需里程維護(hù)并記錄?！眰€(gè)別問題正在談判中。目前，根據(jù)市場(chǎng)了解，只有梅賽德斯-奔馳、寶馬和卡宴這三個(gè)美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)車品牌可以在中國(guó)4S門店獲得“PDI”認(rèn)證。大多數(shù)美國(guó)汽車在中國(guó)沒有保修，但在中國(guó)市場(chǎng)卻沒有。備件：中型汽車的備件比較齊全，在省會(huì)的備件市場(chǎng)上基本可以買到，價(jià)格取決于備件的質(zhì)量。如果你買不到，你可以去4S商店。4S店的配件比較齊全，即使不齊全，等待的時(shí)間也不長(zhǎng)。美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)車的零部件也相當(dāng)齊全，基本上可以在省會(huì)的零部件市場(chǎng)上買到，如果沒有零部件可以訂購(gòu)。如何進(jìn)行PDI的首次檢查：在車輛獲得許可后，可以通過向4S商店提供發(fā)票和駕駛執(zhí)照來(lái)進(jìn)行檢查。價(jià)格因地區(qū)和型號(hào)而異。比如奔馳，北京1500。天津2000。昆明800。長(zhǎng)春6000。即使PDI不做，4S店也會(huì)處理產(chǎn)品本身缺陷造成的問題，只有在全球保修范圍內(nèi)的車輛才能享受這些好處，如果他們做得好的話。但是，這和4S點(diǎn)之間的關(guān)系應(yīng)該是完美的。價(jià)格問題：相同配置的汽車在3.6以