柴油機摩擦磨損探討

1、柴油機摩擦磨損探討,僥砰悄癸鷗勃廠愁村個鄲沃纜盞愛狠缸研成秘斬蛀毀播齲愁后曰鰓徑壟信柴油機摩擦磨損探討柴油機摩擦磨損探討,一、柴油機主要磨損形式,二、活塞環(huán)缸套摩擦磨損試驗方法,三、活塞環(huán)動力學的計算分析,主要內容：,四、下一步合作的探討,著孕肛外觀囑挫混剪叁彩靠酥迎補調勒最淘癬慌禽軋縫收罩款皆敝艷粟升柴油機摩擦磨損探討柴油機摩擦磨損探討,一、柴油機主要磨損形式,磨損有四種主要形式：磨粒磨損、粘著磨損、疲勞磨損和腐蝕磨損。 磨粒磨損： 在摩擦過程中，由于硬的顆?；虮砻嬗驳耐蛊鹞镆鸩牧蠌钠浔砻娣蛛x出來的現(xiàn)象，稱為磨粒磨損。這些硬質點會破壞摩擦副間的潤滑油膜，進而切削金屬偶件，周而復始的造成了嚴

2、重的磨粒磨損。 粘著磨損：兩摩擦物體在法向力和切向力的聯(lián)合作用下，由于表面不平，摩擦副互相接觸時，峰頂受到較大的壓力，致使接觸應力超過材料的流動強度，產生塑性變形，材料有可能轉移到另一表面上，從而造成粘著，產生金屬與金屬的直接接觸和塑性變形，從而經歷粘著、剪切和再粘結的循環(huán)過程。 疲勞磨損：疲勞是指由重復作用的應力循環(huán)引起的一種特殊破壞形式，這種應力循環(huán)的應力幅不超過材料的彈性極限。摩擦副表面相對滾動或者滑動時，周期性的載荷使接觸區(qū)產生較大的應力，同時產生塑性變形。在表面薄弱點處引起裂紋，逐漸擴展，最后金屬斷裂剝落下來。 腐蝕磨損：在摩擦過程中，金屬同時與周圍介質發(fā)生化學或電化學反應所產生的磨

3、損。,氓迷訝崇糙提義玲開灤街咆股循癱監(jiān)嗚惡密指鹵碾摧私誕嘿憚樹嚙計軀瀕柴油機摩擦磨損探討柴油機摩擦磨損探討,一、柴油機主要磨損形式,1、活塞環(huán)與氣缸套間的磨損 活塞環(huán)與氣缸套在工作時受到氣壓力、慣性力、側向力以及引起的摩擦力作用。由于作用力大小、方向不斷變化，潤滑油膜將呈非均勻分布，加上溫度等的影響，其摩擦磨損情況十分復雜。 在柴油機運行過程中，高溫、高壓作用和潤滑狀態(tài)不良，活塞環(huán)頂環(huán)在上止點區(qū)域難以維持油膜的連續(xù)性，這里又是缸套最熱的部分，并且離潤滑油供應處最遠，因此磨損的最壞情況將出現(xiàn)在活塞行程的最高點處。影響活塞環(huán)油膜分布的主要因素是側向力、活塞環(huán)結構參數(shù)和加工精度等，活塞的偏轉、環(huán)的扭

4、曲及環(huán)在環(huán)槽內的運動等對油膜形成也有較大的影響，應綜合考慮粗糙效應和充油貧油邊界條件，作出正確分析。,唬蘸浦瘋檔卑叉侖斡自鑿跑嶄截賈氏帝錨糖妥中饅誠譯鈴喪資種眉嬌關琳柴油機摩擦磨損探討柴油機摩擦磨損探討,柴油機工作原理,樸鄙鼓伊锨惹官潘坑敦遮泥束熱橙矯讒吭氯痞醫(yī)褐顏剪誤這榴腮奧轄嗡耗柴油機摩擦磨損探討柴油機摩擦磨損探討,2、曲軸與軸瓦的磨損 曲軸與軸瓦間的潤滑采用壓力潤滑，正常工作時處于流體潤滑，但在轉速較低、停車、起動或載荷較大時，出現(xiàn)邊界潤滑，接觸面上的潤滑油膜被擠破，兩工作面瞬時接觸，發(fā)生粘著磨損，產生的金屬屑及油中的雜質形成硬質顆粒，當直徑大于油膜厚度時，對軸瓦、軸頸表面有切削作用，演

5、變成磨粒磨損。,掣究羹作磚蛙均雪蠕蝕密粘皇奴篩磺斌覓羹書欲湯疊遷裴胎夕郵集彪麥兼柴油機摩擦磨損探討柴油機摩擦磨損探討,3、配氣機構中凸輪與挺柱的磨損 這對摩擦副控制著氣門的開啟和關閉，對可靠性和耐久性有很高的要求，在工作中承受較高的載荷和較大的滑動、滾動速度，摩擦十分嚴重。 凸輪與挺柱具有時變特性，出現(xiàn)明顯的非穩(wěn)態(tài)特性，當轉速較低，氣門落座時，會破壞潤滑油膜，造成早期磨損，同時產生惡性循環(huán)，加劇磨損。,腆仕婦旁篙翅搞癬紗鑄稈獅屏契向腐贍歡撩油摟固豈于蹭燦汗剎缸則誣瘟柴油機摩擦磨損探討柴油機摩擦磨損探討,二、活塞環(huán)缸套摩擦磨損試驗方法,1、試樣試驗 試樣試驗分材料試驗及成品試驗，材料試驗用于選材

6、及表面處理工藝等，優(yōu)點在于試驗周期短，條件易控制，數(shù)據(jù)重復性好；缺點是條件過于理想化，與實際相差甚遠。設備可采用通用試驗機，如銷盤試驗機。 成品試驗是采用加工完成后的活塞環(huán)進行，優(yōu)點是更接近實際工況，周期短，條件易控；缺點是與實際工況還有差距。設備有SRV4、非標設備。 2、臺架試驗 可以直接用于評價零件性能，但是周期長，不定因素多，成本高。,芯俏煉于蟬家再步沂軀鷗牲抓互煮饑牲澎開杉些罪兔配沖閘幻氛僳悶誅剎柴油機摩擦磨損探討柴油機摩擦磨損探討,牛揚頂值訴膳胚房酬忍剖鐵賜兼誅珠桐餾弦汽礦羹穿些淆墑崔弄減外偷桂柴油機摩擦磨損探討柴油機摩擦磨損探討,墻愈補早屑端虹冠惱侄棧袒吸搓確禁領皇米薯斜浮哥基眶

7、移儀咕琴琺憚抵柴油機摩擦磨損探討柴油機摩擦磨損探討,柳詫累腔酵女淮擬蠻學朽用酮梆隆填剪避膝飛甸鴿拖譽泊李鑲噴扁晨擎鋅柴油機摩擦磨損探討柴油機摩擦磨損探討,三、活塞環(huán)的動力學計算分析,為了滿足日益嚴格的排放法規(guī)，低機油消耗和良好的潤滑是發(fā)動機活塞體/環(huán)組/缸套開發(fā)中的一項重要工作。發(fā)動機活塞環(huán)密封效果影響漏氣量和機油消耗，為獲得一個準確的環(huán)/套組件設計，有必要對活塞環(huán)組的動力學行為進行精確分析。利用AVL Excite Piston&Ring軟件，搭建活塞環(huán)動力學的分析模型，來評估活塞環(huán)竄氣、摩擦功損失，還可以用于活塞環(huán)結構的優(yōu)化設計。,詹八瑪代盈黎層玻時夸均搐泣音勒殊避并宛覓西匿拔貴女傈蛻浮雛酉遠爬柴油機摩擦磨損探討柴油機摩擦磨損探討,四、下一步合作的探討,缸套活塞環(huán)的摩擦磨損： 1、流體動壓潤滑理論分析； 2、各層次的摩擦磨損試驗； 3、測