稀世珍品——6款私人定制版法拉利.ppt

1、稀世珍品6款私人定制版法拉利,法拉利跑車的經(jīng)典程度幾乎是眾所周知，對(duì)于那些法拉利收藏家們來(lái)說(shuō)，線條唯美、性能強(qiáng)勁、賽車血統(tǒng)純正的原廠法拉利跑車并不足以滿足他們的大胃口。針對(duì)這些特殊客戶的需求，法拉利在近些年推出了數(shù)款私人定制跑車，這些車型往往基于法拉利的量產(chǎn)跑車，經(jīng)過(guò)重新改進(jìn)后，大多數(shù)都成為獨(dú)一無(wú)二的“稀世珍品”-優(yōu)坊網(wǎng),法拉利375 America,法拉利375 America是當(dāng)年的菲亞特集團(tuán)總裁賈尼阿涅立要求法拉利為他量身定做的特別版車型全世界獨(dú)此一輛,法拉利375 America,法拉利375 America是當(dāng)年的菲亞特集團(tuán)總裁賈尼阿涅立要求法拉利為他量身定做的特別版車型全世界獨(dú)此一

2、輛。阿涅立當(dāng)時(shí)剛剛繼承了菲亞特集團(tuán)，財(cái)力雄厚，他就請(qǐng)賓尼法里那給他設(shè)計(jì)了這款能夠體現(xiàn)個(gè)性的跑車。這輛“法拉利375美洲”的設(shè)計(jì)獨(dú)特之處非常多。精美的墨綠及棕色雙色車漆線條和諧搭配；寬大的玻璃車頂，超大弧度拐角的前擋風(fēng)玻璃相得益彰。最具特色的是該車的尾部設(shè)計(jì)，從后擋風(fēng)玻璃立柱位置由車身延伸出兩條側(cè)翼一直到車身后保護(hù)板，這種設(shè)計(jì)后來(lái)被法拉利很多車型所采用。 人們傳說(shuō)，阿涅立經(jīng)常帶著美女，駕著這輛車深夜飛馳于都靈的馬路上，展示其過(guò)人的車技。1959年，賈尼阿涅立將車回贈(zèng)給賓尼法里那，設(shè)計(jì)大師又將車贈(zèng)于了美國(guó)Chinetti Motors公司。這輛”法拉利375美洲”后被運(yùn)往紐約。1960年后曾幾經(jīng)轉(zhuǎn)

3、手。1967年Chinetti公司以3500美金買回，一年后以5000美金再次出讓。后又經(jīng)幾度易主，2000年被S.Louis的Jack E Thomas收藏至今。 此后，Jack E Thomas經(jīng)常帶著這輛車到世界各地參加頂級(jí)的豪華車大賽。在意大利“阿涅立的法拉利”大獎(jiǎng)賽中，這輛車獨(dú)特的歷史以及豪華精美的設(shè)計(jì)引起了很多汽車收藏愛(ài)好者的關(guān)注。2002年，Wayne Obrys Motion Products公司精心修復(fù)此車，它復(fù)出后第一次參加加州的“PebbleBeach”豪華車大賽就獲得了金獎(jiǎng)。在2006年4月的“VILLA DESTE經(jīng)典豪華車大獎(jiǎng)賽”上，“法拉利375美洲”贏得了歐洲著

4、名汽車刊物古典汽車頒發(fā)的最佳修復(fù)獎(jiǎng)。,法拉利P540 Superfast Aperta,法拉利P540 Superfast Aperta基于599 GTB Fiorano生產(chǎn)，其改造的程度展示了法拉利在客戶定制方面的功力。當(dāng)然，Superfast Aperta只生產(chǎn)了1輛。,法拉利P540 Superfast Aperta,這輛法拉利P540 Superfast Aperta的擁有者愛(ài)德華-沃爾森是有線電視發(fā)明人約翰-沃爾森（John Walson）的兒子，小沃爾森要求法拉利打造的這款P540 Superfast Aperta是一輛金色敞篷車，他在看完1968年拍攝的電影Toby Dammit

5、之后便產(chǎn)生了向法拉利訂制跑車的想法。 從設(shè)計(jì)草圖到最終的新車誕生，法拉利打造這款P540 Superfast Aperta的時(shí)間為14個(gè)月。這款車不僅采用了金色的車身涂裝和敞篷式設(shè)計(jì)，同時(shí)還大量使用了碳纖維材料加固車身，以便適應(yīng)敞篷設(shè)計(jì)對(duì)車身強(qiáng)度的影響。法拉利P540 Superfast Aperta尾部的線條似乎有些Corvete的影子，這也成為這款車的亮點(diǎn)之一。,法拉利 Superamerica 45,在2011年5月意大利的Villa dEste飯店發(fā)布Superamerica 45跑車，這款車全球只有一部.,法拉利 Superamerica 45,這部法拉利 Superamerica

6、45由紐約的收藏家Peter Kalikow委托法拉利設(shè)計(jì)制造，他是一家房地產(chǎn)公司的總裁，這部定制版名字中還透露著一個(gè)信息，那就是為了紀(jì)念他第一部法拉利汽車購(gòu)置45周年，所以取名為Superamerica 45。 這款車在設(shè)計(jì)時(shí)融入了法拉利SA APERTA和法拉利575M Superamerica的設(shè)計(jì)元素，不過(guò)與2003年發(fā)布的575M Superamerica相近的是，這部Superamerica 45也有一個(gè)創(chuàng)新的單層車頂，但采用碳纖維材料，多年前的老車型使用的是玻璃纖維，而且后風(fēng)擋同樣是采用的碳纖維材料。這部跑車尾部有許多SA APERTA風(fēng)格設(shè)計(jì)，車身采用藍(lán)色車漆涂裝，整車的整體感

7、協(xié)調(diào)統(tǒng)一。這種藍(lán)色的主題還另有淵源，據(jù)稱是為了紀(jì)念1961年的400 Superamerica敞篷跑車。,法拉利599 GTB Fiorano China,法拉利599 GTB Fiorano China是2009年10月法拉利與中國(guó)當(dāng)代著名藝術(shù)家盧昊聯(lián)手推出的中國(guó)限量版跑車，僅限量12輛，且采用不同主題的設(shè)計(jì)風(fēng)格,法拉利599 GTB Fiorano China,法拉利599 GTB Fiorano China是2009年10月法拉利與中國(guó)當(dāng)代著名藝術(shù)家盧昊聯(lián)手推出的中國(guó)限量版跑車，僅限量12輛，且采用不同主題的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在此次創(chuàng)意的構(gòu)思中，盧昊從源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的中國(guó)文字、享譽(yù)世界的絲綢之路等中國(guó)

8、元素中汲取靈感。在設(shè)計(jì)上，作為獨(dú)一無(wú)二的身份象征，每輛車將刻有以中國(guó)小篆撰寫的車主銘牌。由盧昊悉心設(shè)計(jì)的中國(guó)限量版之藝術(shù)典藏跑車，全球僅發(fā)售1部（包含在12輛限量版內(nèi)），是法拉利中國(guó)限量版系列中最為珍貴的孤品。藝術(shù)典藏跑車不僅集中了車型設(shè)計(jì)的所有中國(guó)元素，同時(shí)還以獨(dú)具匠心的手工車身漆繪引起了海內(nèi)外眾多收藏家的興趣。這款車在發(fā)布當(dāng)天的拍賣會(huì)上順利被一位上海人士拍得，最終以120萬(wàn)歐元的天價(jià)成交。,法拉利 SP1,2009年法拉利應(yīng)日本著名的汽車收藏家Junichiro Hiramatsu之邀設(shè)計(jì)了一款基于F430的定制版跑車SP1,法拉利 SP1,2009年法拉利應(yīng)日本著名的汽車收藏家Junic

9、hiro Hiramatsu之邀設(shè)計(jì)了一款基于F430的定制版跑車SP1。SP1的名號(hào)全稱為：Sport Prototype 1。外形方面，法拉利SP1運(yùn)用了一些更為激進(jìn)的元素，車身的空氣動(dòng)力學(xué)元件相比原車更為系列，黑色的車頂以及后視鏡彰顯了它強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。這款跑車同樣全球僅此一輛。,法拉利575 GTZ,法拉利575 GTZ Zagato是意大利車身制造商Zagat推出的慶祝法拉利250 GTZ誕生50周年的紀(jì)念車型，全世界僅此一輛。,法拉利575 GTZ,法拉利575 GTZ Zagato的擁有者Yoshiyuki Hayashi是一位頂級(jí)的日本汽車收藏家。作為經(jīng)典名車的狂熱買主，Yushiyuki Hayashi詢問(wèn)Zagato是否能夠?yàn)槠?75M按照著名的250 GTZ的風(fēng)格打造一個(gè)車身。當(dāng)Zagato收到這個(gè)請(qǐng)求時(shí)，即把這個(gè)計(jì)劃告知了法拉利公司，因?yàn)檫@是一個(gè)紀(jì)念這款車型非常好的機(jī)會(huì)，之后便創(chuàng)造了回溯到250 GTZ的法拉利575 GTZ。 法拉利575 GTZ Zagato擁有一個(gè)全鋁車身，作為對(duì)