涂裝工藝概述.ppt

1、,培 訓(xùn) 內(nèi) 容,I. 油漆簡介 涂裝車間簡介 其它 油漆車身一些缺陷,油漆定義： 油漆是我國對涂料的傳統(tǒng)稱呼，它可以通過不同的施工工藝，涂覆在物件表面能形成連續(xù)簿膜的一種工程材料（可含顏料或不含顏料）。 涂料作用：保護(hù)作用。 裝飾作用。 特殊功能作用（防腐、隔離、標(biāo)志、反射 、導(dǎo)電等用途)。,油漆組成： 樹脂 / 基料（基本成膜物質(zhì)） 顏料 分散介質(zhì)（溶劑、水） 助劑,涂 裝 簡 介,涂裝定義：將涂料覆于工件表面上，經(jīng)干燥成膜的工藝過程。已固化成膜的涂料膜稱為涂膜。,涂裝功能：保護(hù)作用 裝飾作用 特殊功能 標(biāo)識作用,涂 裝 簡 介,涂裝三要素： 工藝、材料、管理,涂裝四度： 溫度、濕度、照度

2、、清潔度。,涂裝車間主要工藝流程,前處理電泳電泳烘干強(qiáng)冷粗密封UBS（底板防護(hù)）細(xì)密封PVC烘干強(qiáng)冷電泳打磨中涂人工擦凈鴕鳥毛自動擦凈機(jī)擦凈人工噴中涂（內(nèi)腔）自動噴涂機(jī)噴中涂外表面晾干中涂烘干中涂強(qiáng)冷中涂打磨面漆人工擦凈鴕鳥毛自動擦凈機(jī)擦凈人工噴色漆（內(nèi)腔）晾干自動噴涂機(jī)噴色漆空氣站自動噴金屬漆晾干自動涂裝機(jī)噴罩光漆檢查補(bǔ)漆面漆烘干面漆強(qiáng)冷修飾檢查裝飾噴蠟總裝 。,主要工位工藝介紹,前處理,脫脂：是以堿的化學(xué)作用為主的清洗，脫脂劑一般包括：NaOH 、Na2CO3、Na2SiO3、Na3PO4、Na2HPO4等堿性物質(zhì)。用于洗去其上的油污、焊渣等臟污。動植物油脂的除去是強(qiáng)堿型清洗劑與油脂發(fā)生皂

3、化反應(yīng)，而中性礦物油脂與堿不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，必須靠乳化的方式。乳化劑即表面活性劑，均具有親水和憎水基團(tuán)，分別與油、水結(jié)合以除去其上面的油脂。乳化劑具有表面張力小，浸透濕潤性好，乳化能力強(qiáng)等特點(diǎn)。,前處理的目的： 增強(qiáng)涂料的附著力，延長涂層的使用壽命。 為涂層的平整、美觀、光亮創(chuàng)造條件。 增強(qiáng)涂層和被涂物的防腐蝕能力。,前處理的要求： 被處理的表面無油污、無銹、無氧化皮、無水份（唯獨(dú)電泳可濕水膜入槽）。 無酸、堿、等附著物質(zhì)的殘留物。 表面有一定的適宜的粗糙度。 表面清潔度力爭100%，并不允許裸手摸處理過的表面。 在一定的時間內(nèi)（工藝規(guī)定）涂上底漆。,表面調(diào)整,在磷化前，對鋼鐵表面進(jìn)行化學(xué)處理，

4、改 變工件表面的微觀狀態(tài) ，表調(diào)劑是以鈦的磷 酸鹽為主體，表調(diào)的作用是在車身表面形成一 層均勻的結(jié)晶核，有利于生成磷化膜。,磷化,車身表面經(jīng)脫脂后，在含有Zn 、 Ni、Mn 的磷酸鹽溶液中，給予適宜的溫度，通過化學(xué)反應(yīng)在金屬表面上生成一層難溶于水的金屬鹽薄膜的過程。 作用：提高電泳涂層的附著力，并使涂層耐腐蝕性成倍提高。,鈍化,除去磷化膜表面的疏松層，并對磷化膜 不完全的部分空穴進(jìn)行封閉。使磷化膜的結(jié) 晶細(xì)化，提高其致密性。據(jù)介紹，鈍化與不 鈍化相比，防腐性能可以提高1030。,電泳,具有導(dǎo)電性的車身浸入水稀釋的電泳涂料槽中作為陰極，在槽中另設(shè)置與其相對應(yīng)的陽極，在二極間通直流電，使在被涂物

5、上析出一層均一、水不溶的涂膜的一種方法。 電泳包括：電解、電泳、電沉積、電滲 ； 作用：提高車身耐腐蝕性，增加漆膜厚度 ； 槽液特性方面：PH值（5.76.2）、電導(dǎo)（10001700）、溫度 （2832）度； 入槽方式：帶電入槽； 工作電壓：分段加壓的方式； 烘干時間：t 20.5min，工件溫度：T170180； 強(qiáng)冷時間：t8.5min。,PVC,粗密封：用PVC膠對車身較大的焊縫進(jìn)行密封。作用：防腐、減震、隔熱。密封質(zhì)量要求（被涂焊縫嚴(yán)密、完整、均勻、平滑，無堆積，堵件安裝到位，無漏裝，瀝青板鋪設(shè)位置準(zhǔn)確。）,UBS：用PVC膠對車底焊縫進(jìn)行密封。作用：抗擊、防腐、減震、隔熱。 涂層厚

6、度要求（底板膜700200m ，輪罩1000200m）。,細(xì)密封：用PVC膠對車身較小的焊縫進(jìn)行密封。作用：防腐、減震、隔熱。密封質(zhì)量要求（被涂焊縫嚴(yán)密、完整、均勻、平滑，無堆積，堵件安裝到位，無漏裝，瀝青板鋪設(shè)位置準(zhǔn)確。）,PVC烘干：時間 t=18.05 min， 工件溫度：T120140 冷卻時間：t3.9min,中涂,工藝條件：溫度 2026，濕度 653RH%，風(fēng)速 0.30.5m/s，空氣壓力 0. 6 Mpa，漆膜厚度（內(nèi)表面總厚3545m，外表面總厚5060m，），表面質(zhì)量（無明顯臟點(diǎn)、針孔、無明顯流掛、無漏噴）。,中涂采用的是人工涂裝內(nèi)表面，自動噴涂機(jī)涂裝外表面?，F(xiàn)在講究節(jié)約

7、成本，已經(jīng)在試著取消中涂內(nèi)表面，不久將會推廣到各個車型。,中涂烘干：烘干時間：t32min； 工件溫度：T140150； 冷卻時間：t7.8min。,面漆,手工內(nèi)腔底色漆噴涂 車身外表面靜電旋杯底色漆噴涂 車身外表面自動空氣噴槍底色漆噴涂 手工補(bǔ)漆 底色漆晾干 手工內(nèi)腔噴涂 面漆罩光漆自動機(jī)靜電噴涂 手工補(bǔ)漆,工藝條件：漆膜厚度（內(nèi)表面總厚3545m，表面總厚5060m，），表面質(zhì)量（無明顯臟點(diǎn)、針孔、無孔，無明顯、流掛、無漏噴）；溫度 2026，濕度 6070RH%，風(fēng)速 0.4 0.5m/s，空氣壓力 0. 6 Mpa，涂料壓力 0. 8 MPa,面漆烘干：烘干時間 t=27.85min；

8、 工件溫度 T=140150； 強(qiáng)冷時間：t7.8min。,面漆修飾,表面質(zhì)量要求：無流掛，無劃傷，無縮孔，無顆粒，無刮刀痕,表面光澤, 拋光過程用力均勻，不得漏拋，不得造成二次缺陷。,再經(jīng)檢查，裝飾，噴蠟工位，送至總裝。,其它,Rodip-Technology是涂裝一個比較突出的特點(diǎn)，中文可譯成全旋反向浸漬輸送技術(shù)。全旋是指車身可以360自由旋轉(zhuǎn)，反向浸漬是指車身入槽時旋轉(zhuǎn)180后底部向上，尾部向前反向前進(jìn)的。出槽時車身在連續(xù)旋轉(zhuǎn)180變?yōu)檎７较蚯斑M(jìn)。,優(yōu)點(diǎn)：節(jié)省投資；節(jié)能、節(jié)電；節(jié)省化學(xué)品；節(jié)水；槽液污染少；節(jié)省維修費(fèi)；工藝選擇性強(qiáng)；車身質(zhì)量顯著提高。,漆 膜 弊 病 簡 介,發(fā)花,流掛

9、,光澤或鮮映性不良,溶劑氣泡,層間附著力,色差,漆膜過軟,顆粒,縮孔,砂痕,桔皮,針孔,流 掛,在垂直或傾斜區(qū)域出現(xiàn)的涂膜液滴或涂痕現(xiàn)象。,黏度太薄 慢干劑用量太多 涂層過厚 油漆流量上的過快 槍距太近 空氣壓力太小 兩道涂層之間的閃干時間太短,流 掛,涂膜顏色不均勻，出現(xiàn)斑印，條紋和色相雜亂 的現(xiàn)象，特別是金屬漆表面。,發(fā) 花,噴涂黏度太高導(dǎo)致漆膜太濕 霧化壓力太低 扇面太窄 流量太大 槍距太近 慢干劑加得太多,發(fā) 花,光 澤 或 鮮 映 性 不 良,光澤或鮮映度值低,空氣壓力太大 漆膜太薄導(dǎo)致金屬顆粒突出或者桔皮太大 流量太低 油漆過烘烤,光 澤 或 鮮 映 性 不 良,溶 劑 氣 泡,漆

10、膜表面的小突起，仔細(xì)觀察是表層的小泡。通常在漆膜較厚的邊緣或區(qū)域產(chǎn)生這樣的情況較多。,漆膜太厚，閃干時間太短 流量太大 空氣壓力太低 黏度過高 稀釋劑需增加慢干溶劑 進(jìn)入烘干區(qū)前的閃干時間太短 烘干區(qū)的第一階段溫度太高 噴涂工藝覆蓋區(qū)域太多 (overlap),溶 劑 氣 泡,層 間 附 著 力,涂層中的某一層剝落，或其容易與相鄰層或基材剝離。,層 間 附 著 力,表面清潔不徹底 過烘烤 漆膜太薄 材料污染,色 差,顏色與標(biāo)準(zhǔn)板不符,調(diào)漆缸或油漆桶里的油漆凝絮或沉淀 色漆層膜厚太薄露底 發(fā)花或干噴 噴涂工藝（覆蓋面） 油漆系統(tǒng)里前一種涂料未清洗干凈 檢查質(zhì)保工藝,色 差,漆膜過軟,用手指很容易

11、劃出 傷痕或者滲透到涂層里面。包裝難，耐溶劑性差。,漆膜過軟,烘烤溫度太低 烘烤時間不夠 漆膜太厚 雙組分比例不對,顆 粒,在被影響區(qū)域出現(xiàn)的不規(guī)則顆粒和形狀物。,油漆系統(tǒng)的過濾裝置 如果油漆在系統(tǒng)里剛換，新油漆的溶劑會沖洗系統(tǒng)殘留物 噴房和烘房的過濾網(wǎng)未清洗并裝備到位 風(fēng)扇未清潔 空氣平衡不正確 常規(guī)區(qū)域維護(hù)不良 在噴涂區(qū)域穿帶麻類衣物,顆 粒,桔 皮,在噴涂時不能形成平滑的干漆膜面而呈桔皮狀的凹凸現(xiàn)象.凹凸度約3mm左右。,涂料的粘度大，流平性差。 壓縮空氣壓力低，出漆量大或噴具不佳導(dǎo)致霧化不良 被涂物和空氣的溫度偏高，噴涂室內(nèi)風(fēng)速過大，溶劑揮發(fā)過快 晾干時間短，厚度不足，噴涂距離太遠(yuǎn)。,針 孔,在漆膜上產(chǎn)生針狀小孔或象皮革毛孔的現(xiàn)象，孔徑約100um。,涂料流平不良，釋放氣泡性差 涂料中混入不佳物，如溶劑型的涂料中混入水 被涂物的溫度過高或被涂物表面有污物及小孔 涂裝后晾干不充分，烘干時升溫過急，表面干燥過快,砂 痕,