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文檔簡(jiǎn)介
1、煤礦提升系統(tǒng)的安全管理二一一年五月.濟(jì)源,煤礦主要機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng),提升系統(tǒng) 排水系統(tǒng) 通風(fēng)系統(tǒng)(主通風(fēng)機(jī)) 壓風(fēng)系統(tǒng) 供電系統(tǒng) 運(yùn)輸系統(tǒng)(包括軌道運(yùn)輸、刮板機(jī)、膠帶輸送機(jī)),第一節(jié) 提升機(jī)的安全管理,一、礦井提升機(jī)分類、型號(hào)及性能參數(shù)1、可以按用途、拖動(dòng)方式、纏繩機(jī)構(gòu)、提升容器型式及制動(dòng)閘型式等多種方法來(lái)分類。 按用途分:主井提升機(jī)、副井提升機(jī)和輔助提升機(jī); 按纏繩機(jī)構(gòu)分:纏繞式提升機(jī)、摩擦式提升機(jī); 纏繞式提升機(jī):是指在提升過(guò)程中提升鋼絲繩纏繞在滾筒表面,依靠纏放繩進(jìn)行傳動(dòng)。有單滾筒、雙滾筒之分。 摩擦式提升機(jī):是指在提升過(guò)程中提升鋼絲繩緊壓在摩擦輪表面,依靠提升鋼絲繩和摩擦輪之間的摩擦力進(jìn)行
2、傳動(dòng)。 按拖動(dòng)類型分:交流提升機(jī),直流提升機(jī)和液壓提升機(jī); 按制動(dòng)閘型式分:平移式提升機(jī)、角移式提升機(jī)及盤(pán)形閘提升機(jī)。,單繩纏繞式提升機(jī),摩擦式(落地式)提升機(jī),2、型號(hào):目前常用的有JK系列(洛陽(yáng)產(chǎn))、 GKT 系列(重慶產(chǎn))以及JKM (D)系列(洛陽(yáng)、上海產(chǎn))。 型號(hào)舉例: 2JK-3/20A;2-雙滾筒; J-卷?yè)P(yáng)機(jī); K-礦用; 3-滾筒直徑; 20-減速器名義速比; A-改進(jìn)序號(hào)。 GKT21.820;G-改進(jìn)型; K-礦用; T-提升; 2-滾筒直徑; 1.8-滾筒寬度; 20-減速器名義速比。 JKMD-2.84;J-卷?yè)P(yáng)機(jī); K-礦用; M-摩擦式; D-落地式; 2.8-主
3、導(dǎo)輪直徑; 4-提升鋼絲繩根數(shù)。 3、提升機(jī)的性能參數(shù) 最大靜張力:指提升機(jī)負(fù)荷側(cè)鋼絲繩的最大靜張力。 最大靜張力差:指提升機(jī)負(fù)荷側(cè)與另一側(cè)鋼絲繩的最大靜張力之差值。,二、提升機(jī)的基本組成 提升機(jī)主軸裝置,包括制動(dòng)器(一般用盤(pán)型制動(dòng)器)等; 減速器(主要有平行軸和行星齒輪減速器); 驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)(直流電動(dòng)機(jī)、交流繞線式電動(dòng)機(jī)); 電氣控制系統(tǒng)(直流控制系統(tǒng)、交流控制系統(tǒng)); 提升容器(罐籠、箕斗); 其它附屬裝置(主要包括液壓站、深度指示器、操作臺(tái)等)。,三、對(duì)提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的要求(384條) 1、制動(dòng)力矩的要求(432條): 提升絞車的常用閘和保險(xiǎn)閘制動(dòng)時(shí),所產(chǎn)生的力矩與實(shí)際提升最大靜荷重旋轉(zhuǎn)
4、力矩之比K值不得小于3。 對(duì)質(zhì)量模數(shù)較小的絞車,上提重載保險(xiǎn)閘的制動(dòng)減速度超過(guò)本規(guī)程第433條所規(guī)定的限值時(shí),可將保險(xiǎn)閘的K值適當(dāng)降低,但不得小于2。 在調(diào)整雙滾筒絞車滾筒旋轉(zhuǎn)的相對(duì)位置時(shí),制動(dòng)裝置在各滾筒閘輪上所發(fā)生的力矩,不得小于所懸荷重的1.2倍。 2、對(duì)制動(dòng)器的要求: 常用閘和保險(xiǎn)閘共同使用1套閘瓦制動(dòng)時(shí),操縱和控制機(jī)構(gòu)必須分開(kāi)。 提升絞車除設(shè)有機(jī)械制動(dòng)閘外,還應(yīng)設(shè)有電氣制動(dòng)裝置。 保險(xiǎn)閘必須采用配重式或彈簧式的制動(dòng)裝置,并同時(shí)自動(dòng)切斷提升裝置電源。常用閘必須采用可調(diào)節(jié)的機(jī)械制動(dòng)裝置。 保險(xiǎn)閘由保護(hù)回路斷電時(shí)起至閘瓦接觸到閘輪上的空動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)0.3s(盤(pán)式制動(dòng)閘);制動(dòng)閘的閘瓦與制
5、動(dòng)盤(pán)之間的間隙應(yīng)不大于2mm。,四、提升機(jī)安全保護(hù)的要求(427條) 防止過(guò)卷裝置:當(dāng)提升容器超過(guò)正常終端停止位置(或出車平臺(tái))0.5m時(shí),必須能自動(dòng)斷電,并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)作用。 防止過(guò)速裝置:當(dāng)提升速度超過(guò)最大速度15時(shí),必須能自動(dòng)斷電,并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。 過(guò)負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置。 限速裝置:提升速度超過(guò)3m/s時(shí),必須裝設(shè)限速裝置。如果限速裝置為凸輪板,其在1個(gè)提升行程內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)不小于270。 深度指示器失效保護(hù)裝置:當(dāng)指示器失效時(shí),能自動(dòng)斷電并使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。 閘間隙保護(hù)裝置:當(dāng)閘間隙超過(guò)規(guī)定值時(shí),能自動(dòng)報(bào)警或自動(dòng)斷電。 松繩保護(hù)裝置:纏繞式絞車必須設(shè)置松繩保護(hù)裝置并接入安
6、全回路和報(bào)警回路,在鋼絲繩松弛時(shí)能自動(dòng)斷電并報(bào)警?;诽嵘龝r(shí),松繩保護(hù)裝置動(dòng)作后,嚴(yán)禁受煤倉(cāng)放煤。 滿倉(cāng)保護(hù)裝置:箕斗提升的井口煤倉(cāng)倉(cāng)滿時(shí)能報(bào)警和自動(dòng)斷電。 減速功能保護(hù)裝置:當(dāng)提升容器到達(dá)設(shè)計(jì)減速位置時(shí),能示警并開(kāi)始減速。 防止過(guò)卷裝置、防止過(guò)速裝置、限速裝置和減速功能保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨(dú)立的雙線型式。,五、提升機(jī)PLC電控的功能特點(diǎn) 1、系統(tǒng)特點(diǎn):主回路控制器件真空化、無(wú)觸點(diǎn)化,采用PLC控制單元,硬件配置簡(jiǎn)單,軟件編程靈活;系統(tǒng)動(dòng)靜態(tài)性能好,具有良好的閉環(huán)性能。 2、控制功能:根據(jù)提升工藝要求及信號(hào)指示,控制提升機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、減速、停車等過(guò)程;實(shí)現(xiàn)提升機(jī)的行程監(jiān)視和位置閉環(huán)控制,具有
7、深度、速度顯示及控制功能。 3、安全保護(hù):有過(guò)速、限速保護(hù)、深度指示器失效保護(hù)、松繩保護(hù)等。 4、綜合后備保護(hù)功能:安全回路雙冗余,一路軟件安全回路,一路硬件安全回路;重要的點(diǎn)如減速、過(guò)卷等有兩路以上共同起作用;采用包絡(luò)線連續(xù)速度保護(hù)與定點(diǎn)速度保護(hù)。速度、深度利用雙光電編碼器形成完全獨(dú)立的兩路,并進(jìn)行相互比較。 5、閉鎖功能:開(kāi)車條件閉鎖:外部設(shè)備運(yùn)行正常時(shí),才允許提升機(jī)啟動(dòng);重故障閉鎖:一旦發(fā)生重故障,提升機(jī)立即進(jìn)行安全制動(dòng);輕故障閉鎖:允許完成本次提升后排除故障。 6、電氣制動(dòng):相對(duì)獨(dú)立的數(shù)字化動(dòng)力制動(dòng)電源或數(shù)字化低頻制動(dòng)電源裝置。 7、上位監(jiān)控功能:由PLC與工控機(jī)之間的通訊實(shí)現(xiàn)。具有提
8、升信號(hào)種類顯示、具有基本靜態(tài)和動(dòng)態(tài)畫(huà)面、調(diào)試期間在顯示器上以梯形圖形式顯示PLC控制程序等功能。,六、對(duì)提升機(jī)性能測(cè)試的要求(435條) 1、測(cè)試時(shí)間:新安裝或使用中; 2、使用中測(cè)試周期:每年進(jìn)行次測(cè)試,每年進(jìn)行次檢查; 3、測(cè)試內(nèi)容: 規(guī)程第427條所規(guī)定的各保險(xiǎn)裝置。天輪的垂直和水平程度、有無(wú)輪緣變形和輪輻彎曲現(xiàn)象。電氣、機(jī)械傳動(dòng)裝置和控制系統(tǒng)的情況。各種調(diào)整和自動(dòng)記錄裝置以及深度指示器的動(dòng)作狀況和精密程度。檢查常用閘和保險(xiǎn)閘的各部間隙及連接、固定情況,并驗(yàn)算其制動(dòng)力矩和防滑條件。測(cè)試保險(xiǎn)閘空動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)減速度。測(cè)試盤(pán)形閘的貼閘壓力。井架的變形、損壞、銹蝕和震動(dòng)情況。井筒罐道的垂直度及固
9、定情況。,第二節(jié) 井筒、容器及附屬裝備的管理,一、罐籠、防墜器與連接裝置要求(381、412、413條) 進(jìn)出口必須裝設(shè)罐門(mén)或罐簾,高度不得小于1.2m。罐門(mén)或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過(guò)250mm,罐簾橫桿的間距不得大于200mm。罐門(mén)不得向外開(kāi),門(mén)軸必須防脫。 提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。 罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)不小于0.18m2。 新安裝或大修后的防墜器,必須進(jìn)行脫鉤試驗(yàn); 使用中的罐籠防墜器,每6個(gè)月進(jìn)行1次不脫鉤試驗(yàn),每年進(jìn)行1次脫鉤試驗(yàn)。 立井提升容器與提升鋼絲繩的連接,應(yīng)采用楔形連接裝置; 每次更換鋼絲繩時(shí),必須對(duì)連接裝置的主要受力部件進(jìn)行探傷; 楔形連接裝置的使用期
10、限:?jiǎn)卫K不超過(guò)10年;多繩不超過(guò)15年。,二、井口(井底)的閉鎖要求(384條) 立井罐籠提升,井口、井底安全門(mén)必須與罐位和提升信號(hào)聯(lián)鎖: 罐籠到位并發(fā)出停車信號(hào)后安全門(mén)才能打開(kāi); 安全門(mén)未關(guān)閉,只能發(fā)出調(diào)平信號(hào),但發(fā)不出開(kāi)車信號(hào); 安全門(mén)關(guān)閉后才能發(fā)出開(kāi)車信號(hào);發(fā)出開(kāi)車信號(hào)后,安全門(mén)打不開(kāi)。 井口、井底都應(yīng)設(shè)置搖臺(tái),并與罐籠停止位置、阻車器和提升 信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)鎖: 罐籠未到位,放不下?lián)u臺(tái),打不開(kāi)阻車器; 搖臺(tái)未抬起,阻車器未關(guān)閉,發(fā)不出開(kāi)車信號(hào)。 立井井口和井底使用罐座時(shí),必須對(duì)罐座設(shè)置閉鎖裝置,罐座未打開(kāi),發(fā)不出開(kāi)車信號(hào)。 升降人員時(shí),嚴(yán)禁使用罐座。,三、罐耳與罐道的要求(385、386條)
11、 新安裝的要求(385條): 使用滑動(dòng)罐耳的剛性罐道每側(cè)不得超過(guò)5mm,木罐道每側(cè)不得超過(guò)10mm; 鋼絲繩罐道的罐耳滑套直徑與鋼絲繩直徑之差不得大于5mm; 采用滾輪罐耳的組合鋼罐道的輔助滑動(dòng)罐耳,每側(cè)間隙應(yīng)保持1015mm。 使用中罐道和罐耳的要求(386條): 木罐道任一側(cè)磨損量超過(guò)15mm或其總間隙超過(guò)40mm。 鋼軌罐道軌頭任一側(cè)磨損量超過(guò)8mm,或軌腰磨損量超過(guò)原有厚度的25%;罐耳的任一側(cè)磨損量超過(guò)8mm,或在同一側(cè)罐耳和罐道的總磨損量超過(guò)10mm,或者罐耳與罐道的總間隙超過(guò)20mm。 組合鋼罐道任一側(cè)的磨損量超過(guò)原有厚度的50%。 鋼絲繩罐道與滑套的總間隙超過(guò)15mm。,四、提
12、升信號(hào)的要求(393條) 每一提升裝置,必須裝有從井底信號(hào)工發(fā)給井口信號(hào)工和從井口信號(hào)工發(fā)給絞車司機(jī)的信號(hào)裝置。 井口信號(hào)裝置必須與絞車的控制回路相閉鎖,只有在井口信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后,絞車才能啟動(dòng)。 除常用的信號(hào)裝置外,還必須有備用信號(hào)裝置。 井底車場(chǎng)與井口之間,井口與絞車司機(jī)臺(tái)之間,除有上述信號(hào)裝置外,還必須裝設(shè)直通電話。 井底車場(chǎng)的信號(hào)必須經(jīng)由井口信號(hào)工轉(zhuǎn)發(fā),不得越過(guò)井口信號(hào)工直接向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào);但在緊急情況下應(yīng)能直接向絞車司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。,五、過(guò)卷、過(guò)放距離及防撞梁與緩沖托罐裝置(396、397條) 立井提升過(guò)卷、過(guò)放距離的要求(397條): 提升速度(m/s) 3 4 6 8 10
13、過(guò)卷高度、過(guò)放距離/m 4.0 4.75 6.5 8.25 10.0 在過(guò)卷高度或過(guò)放距離內(nèi)緩沖裝置的要求: 緩沖裝置應(yīng)能將全速過(guò)卷(過(guò)放)的容器或平衡錘平穩(wěn)地停??;并保證不再反向下滑(或反彈)。 防撞梁與托罐裝置的要求(396條): 在速度大于3m/s的提升系統(tǒng)內(nèi),必須設(shè)防撞梁和托罐裝置; 防撞梁必須能夠擋住過(guò)卷后上升的容器或平衡錘; 托罐裝置必須能夠?qū)⒆矒舴雷擦汉笤傧侣涞娜萜骰蚺渲赝凶?,并保證其下落的距離不超過(guò)0.5m。,六、提升裝置的日常檢查要求(391條) 提升裝置的各部分,包括提升容器、連接裝置、防墜器、罐耳、罐道、阻車器、罐座、搖臺(tái)、裝卸設(shè)備、天輪和鋼絲繩; 提升絞車各部分,包括滾
14、筒、制動(dòng)裝置、深度指示器、防過(guò)卷裝置、限速器、調(diào)繩裝置、傳動(dòng)裝置、電動(dòng)機(jī)和控制設(shè)備以及各種保護(hù)和閉鎖裝置等; 每天必須由專職人員檢查1次,每月還必須組織有關(guān)人員檢查1次。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,必須立即處理,檢查和處理結(jié)果都應(yīng)留有記錄。,第三節(jié) 提升鋼絲繩的管理,一、提升鋼絲繩的結(jié)構(gòu)與性能參數(shù) 1、公稱強(qiáng)度 鋼絲繩的強(qiáng)度有1470、1570、1670、1770和1870MPa等級(jí),礦井主要提升繩一般選用1570、1670、1770MPa鋼絲繩(斜井一般用強(qiáng)度稍低的1470、1570MPa等級(jí)繩)。 2、鋼絲的韌性分為特號(hào)、號(hào)和號(hào)三種,礦井提人時(shí)必須用特號(hào)鋼絲繩,提物時(shí)可以用號(hào)鋼絲繩。 3、股的形狀:礦用鋼絲
15、繩主要有圓股(67、619)和三角股(6V30、6V36,指每股36絲)。三角股有強(qiáng)度高、外層鋼絲承壓面積大、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。 4、捻向:分為左捻、右捻;細(xì)分為左交互捻、右交互捻、左同向捻和右同向捻四種。,二、設(shè)計(jì)與選用 新繩的安全系數(shù)(400條) 單繩提升:專為升降人員:9;專為升降物料:6.5; 混合提升時(shí),升降人員:9; 升降物料:6.5。 摩擦提升:專為升降人員或混合提升時(shí):9.2-0.0005H; 專為升降物料:7.2-0.0005H。 選用原則 淋水大、酸堿度高時(shí),宜選鍍鋅繩; 在磨損嚴(yán)重條件下,應(yīng)選用外層鋼絲較粗繩; 以彎曲疲勞為主要損壞形式時(shí),可選用三角股鋼絲繩; 立井纏繞式宜選
16、用同向捻(目前單繩纏繞多為右螺旋,故一般選右同向捻鋼絲繩); 斜井串車提升宜選用交互捻(右交互捻); 摩擦式主繩采用對(duì)稱左、右捻。,三、鋼絲繩的檢驗(yàn)與檢查 鋼絲繩的檢驗(yàn) 檢驗(yàn)周期: 凡升降人員:每6個(gè)月一次; 升降物料:第一次12個(gè)月,以后每6個(gè)月一次; 檢驗(yàn)內(nèi)容:拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)。 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):按MT717-1997煤礦重要用途在用鋼絲繩性能測(cè)定方法及判定規(guī)則。 鋼絲繩的日常檢查 每天必須設(shè)專人檢查一次; 檢查內(nèi)容應(yīng)包括鋼絲繩的外觀、直徑變化、斷絲情況(總斷絲和一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲)和銹蝕等; 檢查結(jié)果以報(bào)表形式,由主管人員審核、簽字后,分送有關(guān)部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)。,四、鋼絲繩的報(bào)廢依據(jù)(標(biāo)準(zhǔn)) 按試驗(yàn)數(shù)
17、據(jù)考核(401、402條) 安全系數(shù):升降人員7、物料6;專為升降物料5; 不合格鋼絲斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到25%; 按銹蝕程度考核:升降人員達(dá)到級(jí)、升降物料達(dá)到級(jí); 按韌性指標(biāo)考核:升降人員及物料,低于級(jí);專為升降物料低于級(jí)。 按鋼絲繩的斷絲考核(405條) 鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比,達(dá)到下列數(shù)值時(shí),必須更換: 升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%。 專為升降物料用的鋼絲繩、防墜器的制動(dòng)鋼絲繩等為10%。 罐道鋼絲繩為15%。, 按鋼絲繩的直徑考核(406條) 提升鋼絲繩或制動(dòng)鋼絲繩為10%。 罐道鋼絲繩為15%。 按鋼絲繩的銹蝕情況考核(408條) 鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí),不得用作升降人員。 鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重,或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋,或外層鋼絲松動(dòng)時(shí),不論斷絲數(shù) 多少或繩徑是否變
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