車(chē)床的結(jié)構(gòu)與操作綜述.ppt

1、車(chē)床結(jié)構(gòu)與操作綜述,第一章 車(chē)床的分類(lèi) 第二章 使用特點(diǎn) 第三章 普通臥式車(chē)床結(jié)構(gòu)和傳動(dòng) 第四章 車(chē)床的操作規(guī)范 第五章 車(chē)床發(fā)展的歷史及展望,第一章 車(chē)床的分類(lèi),1.1 單柱式和雙柱式 1.2 轉(zhuǎn)塔車(chē)床 1.3 臥式車(chē)床 1.4 落地車(chē)床 1.5 仿形車(chē)床 1.6 儀表車(chē)床 1.7 單軸全自動(dòng)車(chē)床 1.8 數(shù)控車(chē)床,1.1 單柱式和雙柱式 單柱式和雙柱式， 一般用于加工直徑大，長(zhǎng)度短且質(zhì)量較大的工件。 立式車(chē)床的工作臺(tái)的臺(tái)面是水平面 ，主軸的軸心線垂直于臺(tái)面，工件的矯正，裝夾比較方便，工件和工作臺(tái)的重量均勻地作用在工作臺(tái)下面的圓導(dǎo)軌上。 1.2 轉(zhuǎn)塔車(chē)床 轉(zhuǎn)塔車(chē)床具有回轉(zhuǎn)軸線與主軸軸線垂直的

2、轉(zhuǎn)塔刀架，并可順序轉(zhuǎn)位切削工件的車(chē)床。 1.3 臥式車(chē)床 臥式車(chē)床主軸水平布置，作旋轉(zhuǎn)主運(yùn)動(dòng)，大刀架沿床身作縱向運(yùn)動(dòng)，可車(chē)削各種旋轉(zhuǎn)體和內(nèi)外螺紋等，是使用范圍較廣的車(chē)床。 1.4 落地車(chē)床 落地車(chē)床見(jiàn)主軸箱直接安裝在地基上，主要用于車(chē)削大型工件端面的臥式車(chē)床。 1.5 仿形車(chē)床 仿形車(chē)床是對(duì)工件進(jìn)行仿形車(chē)削的車(chē)床。 1.6 儀表車(chē)床 儀表車(chē)床屬于簡(jiǎn)單的 臥式車(chē)床 ，一般來(lái)說(shuō)最大 工件 加工直徑在250mm以下的 機(jī)床 ，多屬于儀表車(chē)床。儀表車(chē)床分為普通型、六角型和精整型、自動(dòng)型。 1.7 單軸全自動(dòng)車(chē)床 單軸全自動(dòng)車(chē)床只有一根主軸，能完成自動(dòng)循環(huán)，主要用于對(duì)棒料或盤(pán)狀線材進(jìn)行加工的車(chē)床。 1.

3、8 數(shù)控車(chē)床 數(shù)控車(chē)床，是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床。配備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔，機(jī)床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件。具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜 零件 的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。,立式車(chē)床,轉(zhuǎn)塔車(chē)床,臥式車(chē)床,落地車(chē)床,仿形車(chē)床,儀表車(chē)床,單軸全自動(dòng)車(chē)床,數(shù)控車(chē)床,第二章 使用特點(diǎn),2.1工藝范圍 2.2臥式車(chē)床特點(diǎn) 2.3精度范圍,2.1工藝范圍 CA6140型臥床的工藝范圍很廣，它適用于加工各種軸類(lèi)、套筒類(lèi)和盤(pán)類(lèi)零件上的回轉(zhuǎn)表面，如車(chē)削內(nèi)外圓柱面、圓錐面、環(huán)槽及成形回轉(zhuǎn)面；車(chē)削端面及各種常用螺紋；還可以進(jìn)行鉆

4、孔、擴(kuò)孔、鉸孔、滾花、攻螺紋和套螺紋等 。 2.2臥式車(chē)床特點(diǎn) 1 .車(chē)身特點(diǎn) 1. 車(chē)床的床身、床腳、油盤(pán)等采用整體鑄造結(jié)構(gòu)，剛性高，抗震性好，符合高速切削機(jī)床的特點(diǎn)。 2. 床頭箱采用三支承結(jié)構(gòu)，三支承均為圓錐滾子軸承，主軸調(diào)節(jié)方便，回轉(zhuǎn)精度高，精度保持性好。 3. 進(jìn)給箱設(shè)有公英制螺紋轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，螺紋種類(lèi)的選擇轉(zhuǎn)換方便、可靠。 4. 溜板箱內(nèi)設(shè)有錐形離合器安全裝置，可防止自動(dòng)走刀過(guò)載后的機(jī)件損壞。 5. 車(chē)機(jī)床縱向設(shè)有四工位自動(dòng)進(jìn)給機(jī)械碰停裝置，可通過(guò)調(diào)節(jié)碰停桿上的凸輪縱向位置，設(shè)定工件加工 所需長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)零件的縱向定尺寸加工。 6. 尾座設(shè)有變速裝置，可滿足鉆孔、鉸孔的需要。 7. 車(chē)機(jī)

5、床潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理可靠，車(chē)頭箱、進(jìn)給箱、溜板箱均采用體內(nèi)飛濺潤(rùn)滑，并增設(shè)線泵、柱塞泵對(duì)特殊部位進(jìn)行自動(dòng)強(qiáng)制潤(rùn)滑。 2. 操作特點(diǎn) 1通用性較大； 2結(jié)構(gòu)復(fù)雜但自動(dòng)化程度低； 3加工復(fù)雜工件時(shí)，換刀麻煩； 4輔助時(shí)間長(zhǎng)，生產(chǎn)率低； 5適用于單件小批生產(chǎn)及修理車(chē)間,2.3精度范圍 1荒車(chē) 荒車(chē)精度一般為IT18IT15，表面粗糙度Ra大于80m。 2粗車(chē) 粗車(chē)后的尺寸精度為IT13IT11，表面粗糙度Ra值為3012.5m。 3半精車(chē) 尺寸精度要求不高的工件或精加工工序之前可安排半精車(chē)，半精車(chē)后的尺寸精度為IT10IT8，粗糙度Ra為6.33.2m。 4 精車(chē) 一般作為最終工序或光整加工的預(yù)加工工

6、序，精車(chē)后工件尺寸精度可達(dá)IT7IT8，Ra值為1.60.8m,第三章 普通臥式車(chē)床結(jié)構(gòu)和傳動(dòng),3.1 臥式車(chē)床的主要參數(shù) 3.2 臥式車(chē)床各部分的名稱和用途 3.3臥式車(chē)床的傳動(dòng),3.2 臥式車(chē)床各部分的名稱和用途,臥式車(chē)床各部分的名稱見(jiàn)下圖,3.3臥式車(chē)床的傳動(dòng),臥式車(chē)床的傳動(dòng)見(jiàn)下圖,第四章 車(chē)床的操作規(guī)范,4.1車(chē)削加工操作過(guò)程 4.2床安全操作規(guī)程 4.3 日常維護(hù)與保養(yǎng),4.1車(chē)削加工操作過(guò)程,1. 分析零件圖樣零件的材料、材料硬度、尺寸、同心度、粗造度等進(jìn)行確認(rèn)。 2. 確定裝夾放案 選擇夾具，三爪卡盤(pán)；適合安裝較短的軸類(lèi)或盤(pán)類(lèi)工件。四爪卡盤(pán)； 適合安裝方型橢圓型或不規(guī)則形狀的工件

7、，裝夾時(shí)必須找正,定中心。中心架和跟刀架 在車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，為增加工件剛性防止工件震動(dòng)采用中心架或跟刀架，作為附加支承。專用工裝等 3. 確定加工順序 加工順序的確定按由內(nèi)到外，由粗到精，由遠(yuǎn)到近的原則確定，在一次裝夾中盡可能的加工較多的工件表面。 4. 刀具選擇 刀具一般有外圓、內(nèi)孔、切斷、端面、牙刀和成形刀等， 5. 切削用量的選擇 根據(jù)被加工表面質(zhì)量要求，刀具材料和工件材料，參考簡(jiǎn)明切削用量手冊(cè)選取切削速度與每轉(zhuǎn)進(jìn)給量，然后根據(jù)公式計(jì)算主軸轉(zhuǎn)速與進(jìn)給速度。,4.2床安全操作規(guī)程,1. 操作前要緊身防護(hù)服，袖口扣緊，上衣下擺不能敞開(kāi)，嚴(yán)禁戴手套，不得在開(kāi)動(dòng)的機(jī)床旁穿、脫換衣服，或圍布于身上，

8、防止機(jī)器絞傷。必須戴好安全帽，辮子應(yīng)放入帽內(nèi)，不得穿裙子、拖鞋。要戴好防護(hù)鏡，以防鐵屑飛濺傷眼。 2. 車(chē)床開(kāi)動(dòng)前，必須按照安全操作的要求，正確穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，必須認(rèn)真仔細(xì)檢查機(jī)床各部件和防護(hù)裝置是否完好，安全可靠，加油潤(rùn)滑機(jī)床，并作低速空載運(yùn)行2 3分鐘，檢查機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。 3. 裝卸卡盤(pán)和大件時(shí)，要檢查周?chē)袩o(wú)障礙物，墊好木板，以保護(hù)床面，并要卡住、頂牢、架好，車(chē)偏重物時(shí)要按輕重搞好平衡，工件及工具的裝夾要緊固，以防工件或工具從夾具中飛出，卡盤(pán)扳手、套筒扳手要拿下。 4. 機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁戴手套操作；嚴(yán)禁用手觸摸機(jī)床的旋轉(zhuǎn)部分；嚴(yán)禁在車(chē)床運(yùn)轉(zhuǎn)中隔著車(chē)床傳送物件。裝卸工件，安裝刀具，

9、加油以及打掃切屑，均應(yīng)停車(chē)進(jìn)行。清除鐵屑應(yīng)用刷子或鉤子，禁止用手清理。 5. 機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件，不準(zhǔn)用手去剎轉(zhuǎn)動(dòng)的卡盤(pán)；用砂紙時(shí)，應(yīng)放在銼刀上，嚴(yán)禁戴手套用砂紙操作，磨破的砂紙不準(zhǔn)使用，不準(zhǔn)使用無(wú)柄銼刀，不得用正反車(chē)電閘作剎車(chē)，應(yīng)經(jīng)中間剎車(chē)過(guò)程。 6. 加工工件按機(jī)床技術(shù)要求選擇切削用量，以免機(jī)床過(guò)載造成意外事故。 7. 加工切削時(shí)，停車(chē)時(shí)應(yīng)將刀退出。切削長(zhǎng)軸類(lèi)須使用中心架，防止工件彎曲變形傷人；伸入床頭的棒料長(zhǎng)度不超過(guò)床頭立軸之外，并慢車(chē)加工，伸出時(shí)應(yīng)注意防護(hù)。 8. 高速切削時(shí)，應(yīng)有防護(hù)罩，工件、工具的固定要牢固，當(dāng)鐵屑飛濺嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)在機(jī)床周?chē)惭b擋板使之與操作區(qū)隔離。 9. 機(jī)床

10、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作者不能離開(kāi)機(jī)床，發(fā)觀機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，請(qǐng)維修工檢查修理。當(dāng)突然停電時(shí)，要立即關(guān)閉機(jī)床，并將刀具退出工作部位。 10. 工作時(shí)必須側(cè)身站在操作位置，禁止身體正面對(duì)著轉(zhuǎn)動(dòng)的工件。 11. 工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)切斷機(jī)床電源或總電源，將刀具和工件從工作部位退出，清理安放好所使用的工、夾、量具，并清掃機(jī)床。 12.每臺(tái)機(jī)床上均應(yīng)裝設(shè)局部照明燈，機(jī)床上照明應(yīng)使用安全電壓 (36V以下 ) 。,4.3 日常維護(hù)與保養(yǎng),一、設(shè)備日常維系管理的范圍 日常維修是以維修工人為主操作工人參加的定期檢修工作。對(duì)設(shè)備進(jìn)行部分解體、清洗 檢修，更換或修復(fù)嚴(yán)重磨損件，恢復(fù)設(shè)備的部分精度，使之達(dá)到工藝要求及范

11、圍如下： 1. 更換設(shè)備中部分磨損快、腐蝕快、燒損快的零部件； 2. 清洗 部分設(shè)備零部件，清除可以調(diào)了的問(wèn)整的被擴(kuò)大題。緊固機(jī)件里的卡楔和螺絲； 3. 按照規(guī)定周期更換潤(rùn)滑脂； 4. 測(cè)量并記靈設(shè)備的主要精度及部分零配件的磨損、燒損變形和腐蝕的情況。 二、設(shè)備維修前期的檢查與檢查的方法細(xì)節(jié) 通常維修設(shè)備的前期檢查方法一般采用主觀檢查法。 1. 聽(tīng)（聽(tīng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中是否有異常聲音）。 主要細(xì)節(jié)為：“聽(tīng)”機(jī)械設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的細(xì)微聲音，還可以聽(tīng)設(shè)備主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音，通過(guò)細(xì)聽(tīng)判斷其是否產(chǎn)生故障與其故障發(fā)生部位。 2. 摸（摸軸承部位及其他部位的溫度是否異常）。 主要細(xì)節(jié)為：“摸”在運(yùn)動(dòng)中的機(jī)械

12、設(shè)備軸承部位或齒輪部位的溫度變化，判斷其設(shè)備性能是否改變是否應(yīng)該更換維護(hù)，從而對(duì)設(shè)備做出明確性判斷。 3. 查（查一查設(shè)備及管路有無(wú)跑、冒、滴、漏和其他缺陷隱患）。 主要細(xì)節(jié)為：“查”在運(yùn)動(dòng)中的機(jī)械設(shè)備管路與連動(dòng)接口或油路傳輸中有無(wú)滴漏、堵塞與其它缺陷隱患，避免不良后果的發(fā)生。 4. 看（看設(shè)備運(yùn)行參數(shù)是否符合規(guī)定要求）。 主要細(xì)節(jié)為：“看”在運(yùn)動(dòng)中的機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的參數(shù)是否正確符合規(guī)定要求，這點(diǎn)對(duì)于零件加工及其重要，也是日常維修比較重要的組成部分。 5. 聞（聞設(shè)備運(yùn)行部位是否有異常氣味）。 主要細(xì)節(jié)為：“聞”在運(yùn)行中的機(jī)械設(shè)備各個(gè)工作部位是否在正常工作狀態(tài)下有異味發(fā)出，從而判斷其是否應(yīng)該停止

13、檢修。,第五章 車(chē)床發(fā)展的歷史及展望,5.1車(chē)床的發(fā)展 5.2數(shù)控車(chē)床的發(fā)展 5.3數(shù)控車(chē)床的前瞻性,5.1車(chē)床的發(fā)展,5.1車(chē)床的發(fā)展 公元前二千多年出現(xiàn)的樹(shù)木車(chē)床是機(jī)床最早的雛形。工作時(shí)，腳踏繩索下端的套圈，利用樹(shù)枝的彈性使工件由繩索帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，手拿貝殼或石片等作為刀具，沿板條移動(dòng)工具切削工件。中世紀(jì)的彈性桿棒車(chē)床運(yùn)用的仍是這一原理。 十五世紀(jì)由于制造鐘表和武器的需要，出現(xiàn)了鐘表匠用的螺紋車(chē)床和齒輪加工機(jī)床，以及水力驅(qū)動(dòng)的炮筒鏜床。1500年左右，意大利人列奧納多達(dá)芬奇曾繪制過(guò)車(chē)床、鏜床、螺紋加工機(jī)床和內(nèi)圓磨床的構(gòu)想草圖，其中已有曲柄、飛輪、項(xiàng)尖和軸承等新機(jī)構(gòu)。中國(guó)明朝出版的天工開(kāi)物中也載有

14、磨床的結(jié)構(gòu)，用腳踏的方法使鐵盤(pán)旋轉(zhuǎn)，加上沙子和水剖切玉石。 十八世紀(jì)的工業(yè)革命推動(dòng)了機(jī)床的發(fā)展。1774年，英國(guó)人威爾金森發(fā)明了較精密的炮筒鏜床。次年，他用這臺(tái)炮筒鏜床鏜出的汽缸，滿足了瓦特蒸汽機(jī)的要求。為了鏜制更大的汽缸，他又于1776年制造了一臺(tái)水輪驅(qū)動(dòng)的汽缸鏜床，促進(jìn)了蒸汽機(jī)的發(fā)展。從此，機(jī)床開(kāi)始用蒸汽機(jī)通過(guò)天軸驅(qū)動(dòng)。 1797年，英國(guó)人莫茲利創(chuàng)制成的車(chē)床由絲杠傳動(dòng)刀架，能實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)進(jìn)給和車(chē)削螺紋，這是機(jī)床結(jié)構(gòu)的一次重大變革。莫茲利也因此被稱為“英國(guó)機(jī)床工業(yè)之父”。 19世紀(jì)，由于紡織、動(dòng)力、交通運(yùn)輸機(jī)械和軍火生產(chǎn)的推動(dòng)，各種類(lèi)型的機(jī)床相繼出現(xiàn)。1817年，英國(guó)人羅伯茨創(chuàng)制龍門(mén)刨床；181

15、8年美國(guó)人惠特尼制成臥式銑床；1876年，美國(guó)制成萬(wàn)能外圓磨床；1835和1897年又先后發(fā)明滾齒機(jī)和插齒機(jī) 隨著電動(dòng)機(jī)的發(fā)明，機(jī)床開(kāi)始先采用電動(dòng)機(jī)集中驅(qū)動(dòng)，后又廣泛使用單獨(dú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。二十世紀(jì)初，為了加工精度更高的工件、夾具和螺紋加工工具，相繼創(chuàng)制出坐標(biāo)鏜床和螺紋磨床。同時(shí)為了適應(yīng)汽車(chē)和軸承等工業(yè)大量生產(chǎn)的需要，又研制出各種自動(dòng)機(jī)床、仿形機(jī)床、組合機(jī)床和自動(dòng)生產(chǎn)線。 隨著電子技術(shù)的發(fā)展，美國(guó)于1952年研制成第一臺(tái)數(shù)字控制機(jī)床；1958年研制成能自動(dòng)更換刀具，以進(jìn)行多工序加工的加工中心。從此，隨著電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，使機(jī)床在驅(qū)動(dòng)方式、控制系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)功能等方面都發(fā)生顯著的變革。,

16、5.2數(shù)控車(chē)床的發(fā)展,美、德、日三國(guó)是當(dāng)今世上在數(shù)控機(jī)床科研、設(shè)計(jì)、制造和使用上，技術(shù)最先進(jìn)、經(jīng)驗(yàn)最多的國(guó)家。因其社會(huì)條件不同，各有特點(diǎn)。 1. 美國(guó)的數(shù)控發(fā)展史 美國(guó)政府重視機(jī)床工業(yè)，美國(guó)國(guó)防部等部門(mén)因其軍事方面的需求而不斷提出機(jī)床的發(fā)展方向、科研任務(wù),并且提供充足的經(jīng)費(fèi)，且網(wǎng)羅世界人才，特別講究“效率”和“創(chuàng)新”，注重基礎(chǔ)科研。因而在機(jī)床技術(shù)上不斷創(chuàng)新，如1952年研制出世界第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床、1958年創(chuàng)制出加工中心、70年代初研制成FMS、1987年首創(chuàng)開(kāi)放式數(shù)控系統(tǒng)等。由於美國(guó)首先結(jié)合汽車(chē)、軸承生產(chǎn)需求，充分發(fā)展了大量大批生產(chǎn)自動(dòng)化所需的自動(dòng)線，而且電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)在世界上領(lǐng)先，因此其數(shù)

17、控機(jī)床的主機(jī)設(shè)計(jì)、制造及數(shù)控系統(tǒng)基礎(chǔ)扎實(shí)，且一貫重視科研和創(chuàng)新，故其高性能數(shù)控機(jī)床技術(shù)在世界也一直領(lǐng)先。 2. 德國(guó)的數(shù)控發(fā)展史 德國(guó)政府一貫重視機(jī)床工業(yè)的重要戰(zhàn)略地位，在多方面大力扶植。于1956年研制出第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床后，德國(guó)特別注重科學(xué)試驗(yàn)，理論與實(shí)際相結(jié)合，基礎(chǔ)科研與應(yīng)用技術(shù)科研并重。企業(yè)與大學(xué)科研部門(mén)緊密合作，對(duì)數(shù)控機(jī)床的共性和特性問(wèn)題進(jìn)行深入的研究，在質(zhì)量上精益求精。德國(guó)特別重視數(shù)控機(jī)床主機(jī)及配套件之先進(jìn)實(shí)用，其機(jī)、電、液、氣、光、刀具、測(cè)量、數(shù)控系統(tǒng)、各種功能部件，在質(zhì)量、性能上居世界前列。如西門(mén)子公司之?dāng)?shù)控系統(tǒng)，均為世界聞名，競(jìng)相采用。 3. 日本的數(shù)控發(fā)展史 日本政府對(duì)機(jī)床工業(yè)

18、之發(fā)展異常重視。自1958年研制出第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床后，1978年產(chǎn)量(7,342臺(tái))超過(guò)美國(guó)(5,688臺(tái))，至今產(chǎn)量、出口量一直居世界首位(2001年產(chǎn)量46,604臺(tái)，出口27,409臺(tái)，占59%)。戰(zhàn)略上先仿后創(chuàng)，先生產(chǎn)量大而廣的中檔數(shù)控機(jī)床，大量出口，占去世界廣大市場(chǎng)。在上世紀(jì)80年代開(kāi)始進(jìn)一步加強(qiáng)科研，向高性能數(shù)控機(jī)床發(fā)展。日本FANUC公司戰(zhàn)略正確，仿創(chuàng)結(jié)合，針對(duì)性地發(fā)展市場(chǎng)所需各種低中高檔數(shù)控系統(tǒng)，在技術(shù)上領(lǐng)先，在產(chǎn)量上居世界第一。 4. 我國(guó)的現(xiàn)狀 我國(guó)數(shù)控技術(shù)的發(fā)展起步于二十世紀(jì)五十年代，通過(guò)“六五”期間引進(jìn)數(shù)控技術(shù)，“七五”期間組織消化吸收“科技攻關(guān)”，我國(guó)數(shù)控技術(shù)和數(shù)控產(chǎn)業(yè)

19、取得了相當(dāng)大的成績(jī)。特別是最近幾年，我國(guó)數(shù)控產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，19982004年國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量和消費(fèi)量的年平均增長(zhǎng)率分別為39.3%和34.9%。盡管如此，進(jìn)口機(jī)床的發(fā)展勢(shì)頭依然強(qiáng)勁，從2002年開(kāi)始，中國(guó)連續(xù)三年成為世界機(jī)床消費(fèi)第一大國(guó)、機(jī)床進(jìn)口第一大國(guó)，2004年中國(guó)機(jī)床主機(jī)消費(fèi)高達(dá)94.6億美元，國(guó)內(nèi)數(shù)控機(jī)床制造企業(yè)在中高檔與大型數(shù)控機(jī)床的研究開(kāi)發(fā)方面與國(guó)外的差距更加明顯，70%以上的此類(lèi)設(shè)備和絕大多數(shù)的功能部件均依賴進(jìn)口，由此可以看出國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床特別是中高檔數(shù)控機(jī)床仍然缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，有待進(jìn)一步的發(fā)展。,5.3數(shù)控車(chē)床的前瞻性,機(jī)床行業(yè)是為制造業(yè)提供裝備的行業(yè)，中國(guó)現(xiàn)階段制造業(yè)的崛起，必

20、然給機(jī)床行業(yè)帶來(lái)巨大的發(fā)展空間。而且數(shù)控車(chē)床具有如下的前瞻性能： 1. 自動(dòng)化程度高在數(shù)控機(jī)床加工零件是，除了手工裝卸工件以外，全部過(guò)程都可由數(shù)控機(jī)床自動(dòng)完成。柔性制造系統(tǒng)上，上下料，檢測(cè)，診斷，對(duì)刀，傳輸，調(diào)度，管理也都可有機(jī)床自動(dòng)完成，這樣大大減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了勞動(dòng)條件。 2. 具有加工復(fù)雜形狀零件的能力復(fù)雜零件在飛機(jī)，汽車(chē)，造船，模具，動(dòng)力設(shè)備和國(guó)防事業(yè)等部門(mén)的產(chǎn)品制造中具有十分重要的地位，其加工質(zhì)量直接影響整機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量及性能。數(shù)控加工的任意可控性使其能完成普通加工方法難以完成或者無(wú)法進(jìn)行的復(fù)雜型面加工。 3. 生產(chǎn)準(zhǔn)備周期短在數(shù)控機(jī)床上加工新的零件，大部分準(zhǔn)備工作是根據(jù)圖樣編制數(shù)控程序，而比準(zhǔn)備靠模，專用夾具等工藝裝備，而且編程工作可以離線進(jìn)行。這樣大大縮短了準(zhǔn)備周期，因此應(yīng)用數(shù)控機(jī)床十分有利于產(chǎn)品的升級(jí)和新產(chǎn)品的試制。 4. 加工精度高質(zhì)量穩(wěn)定目前，普通數(shù)控加