油泵工藝設(shè)計(jì)與數(shù)控加工畢業(yè)論文_第1頁
油泵工藝設(shè)計(jì)與數(shù)控加工畢業(yè)論文_第2頁
油泵工藝設(shè)計(jì)與數(shù)控加工畢業(yè)論文_第3頁
油泵工藝設(shè)計(jì)與數(shù)控加工畢業(yè)論文_第4頁
油泵工藝設(shè)計(jì)與數(shù)控加工畢業(yè)論文_第5頁
已閱讀5頁,還剩34頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、摘 要噴油泵是汽車上的一個(gè)重要組成部分。噴油泵總成通常是由、等部件安裝在一起組成的一個(gè)整體。其中調(diào)速器是保障柴油機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)和對最高轉(zhuǎn)速的限制,確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機(jī)最重要的部件,被視為的“心臟”部件,它一旦出問題會(huì)使整個(gè)柴油機(jī)工作失常。噴油泵有直列式、分配式、單體式等三大類。噴油泵要有動(dòng)力源才能運(yùn)轉(zhuǎn),它下部的是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的。由此可見,對柴油機(jī)噴油泵的設(shè)計(jì)及制造提出了嚴(yán)格的要求。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)是對柴油機(jī)噴油泵的工藝設(shè)計(jì)與夾具設(shè)計(jì),在柴油機(jī)噴油泵零件的加工工藝過程中主要是對8.7h7孔及9h8孔和油泵內(nèi)圓的加工,其中8.7h7孔與內(nèi)圓中心線之間、9h8孔與

2、油泵端面之間、9h8孔與內(nèi)圓中心線之間都有位置要求, 因此采用專用夾具以毛坯外圓定位先加工內(nèi)圓及8.7h7孔,再以內(nèi)圓及8.7h7孔定位鉆9h8孔。在夾具的設(shè)計(jì)過程中,主要以支承釘、菱形銷和定位心軸來定位,靠螺釘來實(shí)現(xiàn)夾緊。同時(shí)夾具可繞鉸鏈回轉(zhuǎn),以便于裝卸。關(guān)鍵字:噴油泵,工藝設(shè)計(jì),夾具設(shè)計(jì),定位,夾緊diesel fuel injection pump process design and fixture designabstractdiesel fuel injection pump is the important constituent. fuel injection pump ass

3、embly is usually composed of fuel injection pump, governor, etc. parts of installation together consisting of a whole. among them is the guarantee of the diesel engine governors speed and the highest speed limit to, ensure injection volume and speed of the relationship between maintain certain parts

4、. and fuel injection pump is the most important element of a diesel engine, is considered as the heart of diesel engine parts, once it is out of the question will make the whole diesel engine work disorder.fuel injection pump have inline type, distribution type, monomer three categories such as type

5、. fuel injection pump to have power to operation, it is the bottom of the camshaft driven by the engine crankshaft gear. this shows, of diesel fuel injection pump design and manufacturing given strict requirements.the graduation design task is on diesel engine fuel injection pump technology design a

6、nd fixture design, in diesel engine fuel injection pump parts processing technology process is mainly to the 8.7 h7 hole and 9 h8 holes and oil pump in the round processed, the 8.7 h7 hole in the center line, with round between 9 h8 hole and oil pump end, between the 9 h8/21 dated within the centerl

7、ine of the round hole between all have location requirements, so the method with the special fixture blank circle in the first round and positioning processing 8.7 h7 hole, then circle and within 8.7 h7 hole drilling positioning 9 h8 holes.the fixture design process, mainly supporting screw, diamond

8、 pin and positioning heart shaft to locate, rely on to achieve the clamping screw. at the same time can turn around the hinge fixture, in order to loading and unloading.key words: fuel injection pump, process design of fixture design, orientation, clamping柴油機(jī)噴油泵工藝設(shè)計(jì)與數(shù)控加工姓名 學(xué)號(hào)0 引言隨著機(jī)械制造業(yè)的迅速發(fā)展,以及在經(jīng)濟(jì)發(fā)展

9、的推動(dòng)下,人們對汽車的需求量日益增加,而對于汽車柴油機(jī)里的噴油泵的生產(chǎn)也隨之增加。這也使得汽車制造業(yè)入一個(gè)前所未有的新時(shí)期。噴油泵作為汽車最重要的零部件,被譽(yù)為汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”,這表明汽車對它的要求也已經(jīng)不再僅僅局限于實(shí)用,這對它的安全性及可靠性等方面提出了更加嚴(yán)格的要求。噴油泵有直列式、分配式、單體式等三大類,不管哪一類,噴油泵的關(guān)鍵在于一個(gè)“泵”字。泵油的數(shù)量、壓力和時(shí)間都要非常精確,并且按照負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)。噴油泵的制造是加工精細(xì),制造工藝復(fù)雜的部件,因此汽車柴油機(jī)噴油泵的作用及制造越加明顯。本次設(shè)計(jì)主要完成以下設(shè)計(jì)內(nèi)容:柴油機(jī)噴油泵的零件圖紙與技術(shù)要求分析、零件二維圖繪制及三維建模

10、;制定機(jī)械加工工藝卡片文件;零件的夾具設(shè)計(jì)并進(jìn)行夾具圖二維圖繪制。根據(jù)鑄件的形狀特點(diǎn)、零件尺寸及精度,選定合適的機(jī)床設(shè)備以及夾具設(shè)計(jì),通過準(zhǔn)確的計(jì)算并查閱設(shè)計(jì)手冊,確定了柴油機(jī)噴油泵的尺寸及精度,在材料的選取及技術(shù)要求上也作出了詳細(xì)說明,并在結(jié)合理論知識(shí)的基礎(chǔ)上,借助于計(jì)算機(jī)輔助軟件繪制了零件的立體圖和工程圖,以保障柴油機(jī)噴油泵的加工制造。依據(jù)技術(shù)課題任務(wù),進(jìn)行資料的調(diào)研、收集、加工與整理和正確使用工具書;掌握有關(guān)工程設(shè)計(jì)的程序、方法與技術(shù)規(guī)范;掌握實(shí)驗(yàn)、測試等科學(xué)研究的基本方法;以及與解決工程實(shí)際問題的能力。1 零件分析1.1 零件圖分析圖1.1所示為柴油機(jī)噴油泵零件簡圖。,結(jié)構(gòu)形狀較簡單,

11、加工批量是大批大量生產(chǎn)。圖1.2為零件的三維圖。圖1.1 柴油機(jī)噴油泵零件簡圖圖1.2 柴油機(jī)噴油泵三維視圖該零件材料為ht200,毛坯為精鑄件,是國內(nèi)某汽車柴油機(jī)上的零件,通常是由、等部件安裝在一起組成的一個(gè)整體,用它來實(shí)現(xiàn)機(jī)械能的轉(zhuǎn)換以及供油,為大量生產(chǎn)類型產(chǎn)品。該零件為由外圓柱面,外錐面,內(nèi)孔,內(nèi)外環(huán)槽等表面組成,加工表面較多且都為平面和各種孔,因此適合采用加工中心加工。1.2 技術(shù)要求分析該零件精度要求較高的項(xiàng)目有:大端尺寸74.8mm,大端軸肩尺寸8mm,大端內(nèi)孔退刀槽直徑19.5mm及寬度3.5mm,大端內(nèi)孔直徑16.1mm,大端內(nèi)孔直徑13.8mm、左端倒角1mm及右端倒角mm,

12、大端端面到19.5mm孔底部中心距16.3mm,大端軸肩2-8.7h7mm通孔,8.7h7mm通孔到內(nèi)孔中心距30.50.10mm,小端尺寸42.5mm,小端尺寸30.8mm,小端端面倒角1mm及,小端內(nèi)孔直徑24.2mm,小端內(nèi)孔直徑20.7mm,小端內(nèi)孔深度36.2mm,小端內(nèi)孔倒角1mm,小端退刀槽直徑23mm,小端內(nèi)孔直徑13h7mm,退刀槽14mm到退刀槽23mm間中心距29.3mm,退刀槽19.5mm到小端端面間中心距71.30.23mm,大端端面到小端端面間中心距102.80.25mm,通孔9h8mm到大端軸肩中心距24mm,通孔9h8mm到內(nèi)孔14mm間中心距12mm,大端右端

13、軸肩到小端端面間中心距72.30.02mm,基準(zhǔn)b面的垂直度0.02mm,基準(zhǔn)h面的同軸度0.02mm,大端左端軸肩相當(dāng)于基準(zhǔn)b面的垂直度0.02mm,大端右端軸肩相當(dāng)于基準(zhǔn)b面的垂直度0.02mm,通孔9h8mm相當(dāng)于基準(zhǔn)h面的同軸度0.01mm,以及其他各表面粗糙度要求等。上述技術(shù)要求決定了須加工的表面及相應(yīng)加工方案。2 零件的數(shù)控加工工藝設(shè)計(jì)2.1 選定毛坯根據(jù)零件的加工前尺寸及考慮夾具方案的設(shè)計(jì),選擇的毛坯材料牌號(hào)為ht200,毛坯種類為精鑄件,毛坯外形尺寸為105mm75mm75mm。零件加工前毛坯三維視圖如圖1.3所示。圖1.3 零件加工前毛坯三維圖2.2 選擇定位基準(zhǔn) 在制定工藝

14、規(guī)程時(shí),定位基準(zhǔn)選擇的正確與否,對能否保證零件的尺寸精度和相互位置精度要求,以及對零件各表面間的加工順序安排都有很大影響,當(dāng)用夾具安裝工件時(shí),定位基準(zhǔn)的選擇還會(huì)影響到夾具結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度。因此,定位基準(zhǔn)的選擇是一個(gè)很重要的工藝問題。選擇定位基準(zhǔn)時(shí),是從保證工件加工精度要求出發(fā)的,因此,定位基準(zhǔn)的選擇應(yīng)先選擇粗基準(zhǔn),再選擇精基準(zhǔn)。2.2.1 粗基準(zhǔn)的選擇:按照粗基準(zhǔn)的選擇原則,為保證不加工表面和加工表面的位置要求,應(yīng)選擇不加工表面為粗基準(zhǔn),故在基準(zhǔn)h面綜合加工時(shí),選擇零件的外圓作為粗基準(zhǔn)。2.2.2 精基準(zhǔn)的選擇:在基準(zhǔn)h面綜合加工以后,各工序則以該孔為定位精基準(zhǔn)。這樣就滿足了基準(zhǔn)重合的原則和互為

15、基準(zhǔn)的原則。在加工8.7h7mm通孔時(shí),以基準(zhǔn)h面作為精基準(zhǔn)。在加工9h8mm通孔時(shí),以臺(tái)階面、內(nèi)孔13h7mm和8.7h7mm作為作為精基準(zhǔn)。2.3 工藝路線的設(shè)計(jì)(1)工藝路線的設(shè)計(jì) 為保證幾何形狀、尺寸精度、位置精度及各項(xiàng)技術(shù)要求,必須判定合理的工藝路線。由于生產(chǎn)綱領(lǐng)為成批生產(chǎn),所以xh754臥式加工中心配以專用的工、夾、量具,并考慮工序集中,以提高生產(chǎn)率和減少機(jī)床數(shù)量,使生產(chǎn)成本下降。針對零件圖樣確定零件的加工工序?yàn)椋汗ば蛞唬海髯蠖送鈭A定位)1)粗車基準(zhǔn)孔h右端內(nèi)孔,作為基準(zhǔn)面。2)精車基準(zhǔn)孔h右端內(nèi)孔至尺寸要求。工序二:(毛坯右端外圓定位)1)粗車基準(zhǔn)孔h左端內(nèi)孔,作為基準(zhǔn)面。2

16、)精車基準(zhǔn)孔h左端內(nèi)孔至尺寸要求。工序三:(基準(zhǔn)h面定位) 1)粗鉆鉸2-8.7h7mm孔。 2)精鉆鉸2-8.7h7mm孔。工序四:(以臺(tái)階面、內(nèi)孔13hmm7和8.7h7mm定位) 1)粗鉆鉸9h8mm孔。 2)精鉆鉸9h8mm孔。 3)所有面去銳邊毛刺。2.4 確定切削用量和工時(shí)定額切削用量包括背吃刀量、進(jìn)給速度或進(jìn)給量、主軸轉(zhuǎn)速或切削速度(用于恒線速切削)。其具體步驟是:先選取背吃刀量,其次確定進(jìn)給速度,最后確定切削速度(參考資料數(shù)控加工工藝及設(shè)備)。工時(shí)定額包括基本時(shí)間、輔助時(shí)間、地點(diǎn)工作服務(wù)時(shí)間、休息和自然需要時(shí)間以及準(zhǔn)備終結(jié)時(shí)間。2.4.1 背吃刀量的確定根據(jù)零件圖樣知工件表面粗

17、糙度要求為1.6及3.2,根據(jù)數(shù)控加工工藝及設(shè)備當(dāng)工件表面粗糙度要求為ra0.83.2時(shí),選粗車的背吃刀量為3mm,精車時(shí)的背吃刀量取0.35mm。2.4.2 進(jìn)給量f的確定 切削進(jìn)給速度f是切削時(shí)單位時(shí)間內(nèi)工作與銑刀沿進(jìn)給方向的相對位移,單位為mm/min。切削進(jìn)給速度f的按公式(2.1)計(jì)算: f=sf (2.1) f 進(jìn)給量,mm/r;s 工件或刀具的轉(zhuǎn)速,單位為r/min;根據(jù)參考文獻(xiàn)數(shù)控加工工藝及設(shè)備表4-3、4-4得知;選取粗車時(shí):f=0.50mm/r;精車時(shí):f=0.2mm/r。按車床的實(shí)際轉(zhuǎn)速s=720r/min,則粗車時(shí):f=360mm/min;精車時(shí):f=144mm/min

18、。2.4.3 切削速度的確定主軸轉(zhuǎn)速s(r/min)要根據(jù)允許的切削速度/(m/min)和車刀具直徑d來選擇。主軸轉(zhuǎn)速s 按公式(2.2)計(jì)算: (2.2)按車床的實(shí)際轉(zhuǎn)速s=720r/min,粗車時(shí),=54.3m/min;精車時(shí),=120m/min。2.5 各工序的設(shè)備、刀具、量具的設(shè)計(jì)根據(jù)2.3 工藝路線的設(shè)計(jì)的工序安排,由于零件只需進(jìn)行孔和面的簡單加工,故選擇臥式加工中心。加工內(nèi)容有:車內(nèi)孔、車退刀槽、車端面、鉆孔及鉸孔等,所需刀具不超過20把。選用國產(chǎn)xh754臥式加工中心即可滿足上述要求。該機(jī)床x軸行程為500mm, y軸行程為400mm,z軸行程為400mm,工作臺(tái)尺寸為400mm

19、400mm,主軸端面至工作臺(tái)中心線距離為150550mm,主軸錐孔為iso40,刀庫容量為30把,雙向定位精度和單向重復(fù)定位精度分別為0.02mm和 0.01mm,工作臺(tái)分度精度為7和重復(fù)分度精度為4,機(jī)床最大承載重量為600kg。加工中心是一種帶有刀庫和自動(dòng)換刀裝置的數(shù)控機(jī)床。可使工件在一次裝夾后,自動(dòng)連續(xù)完成銑削、鉆孔、鏜孔、鉸孔、攻螺紋、切槽等多工序加工。因此,加工中心除可加工各種復(fù)雜曲面外,特別使用于各種箱體類和板類等復(fù)雜零件的加工。與其他機(jī)床相比,加工中心大大縮短了工件裝夾、測量和機(jī)床的調(diào)整時(shí)間??s短工件的周轉(zhuǎn)、搬運(yùn)和存放時(shí)間,使機(jī)床的切削時(shí)間利用率高于普通機(jī)床的3-4倍;具有較好的

20、加工一致性,并且能排除工藝過程中人為干擾因素,從而提高了加工精度和加工效率,縮短生產(chǎn)周期;此外,加工中心機(jī)床解決了刀具問題并具有高度自動(dòng)化的多工序加工管理,它是構(gòu)成柔性制造系統(tǒng)的重要單元。本設(shè)計(jì)選用fanuc 18i-mb系統(tǒng)xh754臥式數(shù)控加工中心。2.6 確定工藝文件根據(jù)2.3 工藝路線的設(shè)計(jì)的工序安排,編出機(jī)械加工工藝過程卡片及工序卡片。見附表1:機(jī)械加工工藝過程卡片;附表25:數(shù)控加工工序卡;附表79:數(shù)控加工進(jìn)給路線圖。2.7 機(jī)械加工刀具卡片的制定根據(jù)2.3 工藝路線的設(shè)計(jì)的工序安排,編出機(jī)械加工刀具卡片。見附表6:機(jī)械加工刀具卡片。2.8 數(shù)控編程根據(jù)2.3 工藝路線的設(shè)計(jì)的工

21、序安排,編出數(shù)控加工程序。見附表10:數(shù)控加工程序。3 柴油機(jī)噴油泵鉆9h8夾具工序工藝裝備的設(shè)計(jì)3.1 夾具設(shè)計(jì)方案的設(shè)計(jì)機(jī)械加工時(shí),為使工件的被加工表面獲得規(guī)定的尺寸和位置精度要求,必須使工件在機(jī)床上或夾具中占有某一正確的位置,這個(gè)過程成為定位。在加工過程中,工件在各種力的作用下應(yīng)當(dāng)保持這一正確位置始終不變,這就需要夾緊。工件的裝夾過程就是工件在機(jī)床上或夾具中定位和夾緊的過程。工件在機(jī)床上裝夾好以后,才能進(jìn)行機(jī)械加工。柴油機(jī)噴油泵的裝夾是以平面工作臺(tái)為安裝的基礎(chǔ),定位夾具或工件,并通過夾具最終定位夾緊工件,使工件在整個(gè)加工過程中始終與工作臺(tái)保持正確的相對位置。 柴油機(jī)噴油泵的特點(diǎn)對夾具提出

22、了兩個(gè)基本要求:一是保證夾具的坐標(biāo)方向與機(jī)床的坐標(biāo)方向相對固定。二是要能協(xié)調(diào)柴油機(jī)噴油泵零件與機(jī)床坐標(biāo)系的尺寸。除此之外,重點(diǎn)考慮以下幾點(diǎn): 1、在成批生產(chǎn)時(shí),才考慮采用專用夾具,并力求結(jié)構(gòu)簡單。 2、夾具上個(gè)零件部件應(yīng)不妨礙機(jī)床對零件各表面的加工,即夾具要敞開,其定位。夾緊原件不能影響加工中的走刀。 根據(jù)課題要求,批量生產(chǎn)1000件柴油機(jī)噴油泵零件,故需要設(shè)計(jì)專用夾具進(jìn)行裝夾。3.1.1 夾具的定位方案的設(shè)計(jì)工件定位方案的確定,首先應(yīng)考慮滿足加工要求。按基準(zhǔn)重合原則,選用臺(tái)階面、內(nèi)孔13h7和8.7h7孔作為定位基準(zhǔn),定位方案如圖3-1所示。平面機(jī)構(gòu)自由度計(jì)算公式為:,其中:n 為活動(dòng)構(gòu)件,

23、n=n-1,n為構(gòu)件; 低副; 高副;所以: 圖3-1 柴油機(jī)噴油泵的定位方案即菱形銷制了z方向的移動(dòng)度及轉(zhuǎn)動(dòng)度,定位心軸限制了工件的x、y方向的轉(zhuǎn)動(dòng)度及x、y方向的移動(dòng)度。從而達(dá)到了完全定位的效果。3.1.2 夾具的夾緊方案的確定工件夾緊方案的確定,取工件的兩個(gè)夾緊點(diǎn)夾緊,采用螺釘及螺母夾緊,如圖3-2所示。采用螺釘通過壓板在工件的左端夾緊,采用螺母通過定位心軸在工件的右端夾緊,其結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便。圖3-2 柴油機(jī)噴油泵的夾緊方案3.1.3 夾具對刀裝置方案的確定夾具對刀裝置方案的確定,則首先考慮的是對刀與對刀方法。1)對刀點(diǎn)的確定對刀點(diǎn)是工件在機(jī)床上定位(或找正)裝夾后,用于確定工件坐標(biāo)

24、系在機(jī)床坐標(biāo)系中位置的基準(zhǔn)點(diǎn)。為確保加工的正確,在編制程序時(shí),合理設(shè)置對刀點(diǎn)。一般來說,車床對刀點(diǎn)應(yīng)選在工件坐標(biāo)系的原點(diǎn)上,或至少、方向重合,這樣有利于保證精度,減少誤差。2)對刀的方法對刀的準(zhǔn)確程度將直接影響加工精度。因此對刀方法一定要同零件加工精度要求相適應(yīng)。由于零件加工精度要求高時(shí),則采用杠桿百分表或千分表找正,使刀位點(diǎn)與對刀點(diǎn)一致。3) 用杠桿百分表或千分表對刀過程該零件選擇9h8孔為編程零點(diǎn),用磁性表座將杠桿百分表吸在機(jī)床主軸端面上,手動(dòng)使主軸低速旋轉(zhuǎn);手動(dòng)操作使表頭依x、y、z的順序逐漸靠近18孔圓柱面處;移動(dòng)z軸,使表頭壓住被測表面,指針轉(zhuǎn)動(dòng)約0.1mm;逐步降低手動(dòng)脈沖發(fā)生器的

25、x、y移動(dòng)量,使表頭旋轉(zhuǎn)一周時(shí),其指針的跳動(dòng)量允許的對刀誤差為0.03mm內(nèi),此時(shí)可認(rèn)為主軸的旋轉(zhuǎn)中心與被測圓柱面中心重合;記下此時(shí)機(jī)床坐標(biāo)系中的x、y坐標(biāo)值。用g92建立工件坐標(biāo)系,保證x、y坐標(biāo)不變,刀具沿z軸移動(dòng)到程序起點(diǎn),即對刀點(diǎn),則指令形式為g92 x0 y0 z,值為z向?qū)Φ侗WC。3.1.4 夾具與機(jī)床連接方案的設(shè)計(jì)夾具與機(jī)床連接方案的確定,首先考慮夾具與機(jī)床連接的強(qiáng)度及可行性。為方便夾具與機(jī)床的連接,因此選擇的夾具為孔系夾具,它的元件以孔和銷定位,螺栓連接,元件定位精度高,夾具的組裝簡便,剛性好,又便于數(shù)控機(jī)床編制加工程序。3.2 夾具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)專用夾具總裝圖見附錄12。夾具零件

26、圖見附錄1315。3.3 夾具的理論計(jì)算3.3.1 定位誤差的分析與計(jì)算本套夾具是定位誤差主要是一面兩孔定位所產(chǎn)生的,因此只需計(jì)算兩定位銷的定位誤差即可。(1)確定定位銷中心距及尺寸公差取故兩定位銷中心距為30.50.034mm(2) 確定圓柱銷尺寸及公差 取13h8=13mm(3) 參考文獻(xiàn)8中表4-3選取削邊銷的及b值 取=3mm,b=d-1=(8.7-1)mm=7.7mm(4) 確定削邊銷的直徑尺寸及公差 取補(bǔ)償值:a=+=(0.10+0.034)mm=0.134mm 則 所以 削邊銷與孔的配合取h6,其下偏差為-0.009mm,故削邊銷直徑為 8.608mm=8.7mm 所以8.7mm

27、(5) 計(jì)算定位誤差 基準(zhǔn)位移誤差為: 轉(zhuǎn)角誤差為: 則,雙向轉(zhuǎn)角誤差為。3.3.2 夾緊力的分析與計(jì)算由文獻(xiàn)6表3-22可知,選擇螺旋夾緊機(jī)構(gòu)所需要作用力p(或轉(zhuǎn)矩t)按3.2公式計(jì)算: (3.2) 夾緊力,; 螺紋升角,m16選; 螺紋摩擦角,=; 支撐表面摩擦力矩的計(jì)算力臂,選擇; 螺母支撐面的摩擦因素,選擇=0.178;通過計(jì)算,m16孔定位的螺釘所需夾緊力為:t=180n因此總共所需夾緊力為:t總=2t=180n2=360n3.4 夾具的使用操作說明本夾具用于柴油機(jī)噴油泵的9h8孔(工件材料ht200)。工件以臺(tái)階面、內(nèi)孔13h7和8.7h7在菱形銷3、支承釘11、定位軸2上定位,由

28、螺釘10夾緊工件。夾緊裝置可繞鉸鏈回轉(zhuǎn),以便裝卸。4 仿真加工圖4.1 鉆鉸9h8孔圖4.2 鉆鉸8.7h7孔5 結(jié)論我的畢業(yè)設(shè)計(jì)題目是“柴油機(jī)噴油泵工藝分析與數(shù)控加工”,使對零件的加工過程和夾具的設(shè)計(jì)有進(jìn)一步的提高,并對數(shù)控技術(shù)又有了一次深刻的掌握和理解。畢業(yè)設(shè)計(jì)不僅是對前面所學(xué)知識(shí)的一種檢驗(yàn),而且也是對自己能力的一種提高。通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)使我明白了自己原來知識(shí)還比較欠缺。自己要學(xué)習(xí)的東西還太多,以前老是覺得自己什么東西都會(huì),什么東西都懂,有點(diǎn)眼高手低。通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì),我才明白學(xué)習(xí)是一個(gè)長期積累的過程,在以后的工作、生活中都應(yīng)該不斷的學(xué)習(xí),努力提高自己知識(shí)和綜合素質(zhì)。最后要感謝我的指導(dǎo)老師

29、對我悉心的指導(dǎo),感謝老師給我的幫助。在設(shè)計(jì)過程中,本設(shè)計(jì)說明書是通過參考數(shù)控編程與加工技術(shù)、機(jī)械制造基礎(chǔ)、機(jī)械制造工藝與機(jī)床夾具、數(shù)控加工工藝及設(shè)備、夾具設(shè)計(jì)手冊等,并利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)cad、cam、ug軟件,通過word文字處理器完成此設(shè)計(jì)。在此期間查閱了大量的書籍,并且得到了曹老師老師的指點(diǎn),在此表示衷心的感謝!我通過查閱大量有關(guān)資料,與同學(xué)交流經(jīng)驗(yàn)和自學(xué),并向老師請教等方式,使自己學(xué)到了不少知識(shí),也經(jīng)歷了不少艱辛,但收獲同樣巨大。在整個(gè)設(shè)計(jì)中我懂得了許多東西,也培養(yǎng)了我獨(dú)立工作的能力,樹立了對自己工作能力的信心,相信會(huì)對今后的學(xué)習(xí)工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動(dòng)手的能力,使我

30、充分體會(huì)到了在創(chuàng)造過程中探索的艱難和成功時(shí)的喜悅。雖然這個(gè)設(shè)計(jì)做的也不太好,但是在設(shè)計(jì)過程中所學(xué)到的東西是這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的最大收獲和財(cái)富,使我終身受益。參考文獻(xiàn)1 gb8661-88,趙長明,劉萬菊數(shù)控加工工藝及設(shè)備m.高等教育出版社,2008,105-118.2田培棠,石曉輝,米林.夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊m.國防工業(yè)出版社,2011,29-303劉守勇.機(jī)械制造工藝與機(jī)床夾具m.機(jī)械工業(yè)出版社,2010,10-26,316-322.4陳立德.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ),課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(第三版)m.高等教育出版社,2007,116,120.5 崔兆華.數(shù)控車工(中級).機(jī)械工業(yè)出版社2004.76 王愛玲,孫旭東.

31、數(shù)控編程技術(shù).機(jī)械工業(yè)出版社中國版本圖書館cip數(shù)據(jù)核字(2006)第009224號(hào)7熊良山,嚴(yán)曉光,張福潤主編.機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ).華中科技大學(xué)出版社中國版本圖書館cip數(shù)據(jù)核字(2007)第020575號(hào)8 徐春林,張宏兵,謝正義編著.gunx4.基礎(chǔ)與應(yīng)用教程.電子工業(yè)出社中國版本圖書館cip數(shù)據(jù)核字(2007)第005041號(hào)附錄附錄1.機(jī)械加工工藝過程卡片附錄2.數(shù)控加工工序卡附錄3.數(shù)控加工工序卡附錄4.數(shù)控加工工序卡附錄5.數(shù)控加工工序卡附錄6.數(shù)控加工刀具卡片附錄7.數(shù)控加工進(jìn)給路線圖附錄8.數(shù)控加工進(jìn)給路線圖附錄9.數(shù)控加工進(jìn)給路線圖附錄10.數(shù)控加工程序附錄11.柴油機(jī)噴油泵

32、二維圖附錄12.柴油機(jī)噴油泵鉆9h8孔專用夾具裝配圖附錄13.專用夾具中夾具體二維圖附錄14.專用夾具中支承釘二維圖附錄15.專用夾具中定位心軸二維圖 大 學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)(頁面設(shè)置:論文版心大小為155mm245mm,頁邊距:上2.6cm,下2.6cm,左2.5cm,右2cm,行間距20磅,裝訂線位置左,裝訂線1cm,)此處為論文題目,黑體2號(hào)字(以下各項(xiàng)居中列,黑體小四號(hào))年 級: 學(xué) 號(hào): 姓 名: 專 業(yè): 指導(dǎo)老師: (填寫時(shí)間要用中文)二零零八年六月院 系 專 業(yè) 年 級 姓 名 題 目 指導(dǎo)教師評 語 指導(dǎo)教師 (簽章)評 閱 人評 語 評 閱 人 (簽章)成 績 答辯委員會(huì)主

33、任 (簽章) 年 月 日 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 任 務(wù) 書班 級 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 專 業(yè) 發(fā)題日期: 年 月 日 完成日期: 年 月 日題 目 題目類型:工程設(shè)計(jì) 技術(shù)專題研究 理論研究 軟硬件產(chǎn)品開發(fā)一、 設(shè)計(jì)任務(wù)及要求 二、 應(yīng)完成的硬件或軟件實(shí)驗(yàn) 三、 應(yīng)交出的設(shè)計(jì)文件及實(shí)物(包括設(shè)計(jì)論文、程序清單或磁盤、實(shí)驗(yàn)裝置或產(chǎn)品等) 四、 指導(dǎo)教師提供的設(shè)計(jì)資料 五、 要求學(xué)生搜集的技術(shù)資料(指出搜集資料的技術(shù)領(lǐng)域) 六、 設(shè)計(jì)進(jìn)度安排第一部分 (4 周)第二部分 (6 周)第三部分 (2 周) 評閱及答辯 (1 周) 指導(dǎo)教師: 年 月 日系主任審查意見:審 批 人: 年 月 日注:設(shè)計(jì)任務(wù)書審查

34、合格后,發(fā)到學(xué)生手上。 大學(xué)學(xué)院 20xx年制摘 要正文略關(guān)鍵詞:關(guān)鍵詞; 關(guān)鍵詞; 關(guān)鍵詞; 關(guān)鍵詞(關(guān)鍵詞之間分號(hào)隔開,并加一個(gè)空格)abstract正文略keywords: keyword; keyword; keyword; keyword目 錄摘 要ivabstractv第1章 緒 論11.1 本論文的背景和意義11.2 本論文的主要方法和研究進(jìn)展11.3 本論文的主要內(nèi)容11.4 本論文的結(jié)構(gòu)安排1第2章 各章題序及標(biāo)題小2號(hào)黑體22.1 各節(jié)點(diǎn)一級題序及標(biāo)題小3號(hào)黑體22.1.1 各節(jié)的二級題序及標(biāo)題4號(hào)黑體22.2 頁眉、頁腳說明22.3 段落、字體說明22.4 公式、插圖和插

35、表說明2結(jié) 論5致 謝6參考文獻(xiàn)7附 錄 1 標(biāo)題8附 錄 2 標(biāo)題9第1章 緒 論1.1 本論文的背景和意義引用文獻(xiàn)標(biāo)示應(yīng)置于所引內(nèi)容最末句的右上角,用小五號(hào)字體1。當(dāng)提及的參考文獻(xiàn)為文中直接說明時(shí),其序號(hào)應(yīng)該用4號(hào)字與正文排齊,如“由文獻(xiàn)8,1014可知”1.2 本論文的主要方法和研究進(jìn)展1.3 本論文的主要內(nèi)容1.4 本論文的結(jié)構(gòu)安排第2章 各章題序及標(biāo)題小2號(hào)黑體2.1 各節(jié)點(diǎn)一級題序及標(biāo)題小3號(hào)黑體正文另起一段,數(shù)字與標(biāo)題之間空一格2.1.1 各節(jié)的二級題序及標(biāo)題4號(hào)黑體正文另起一段,數(shù)字與標(biāo)題之間空一格2.1.1.1 各節(jié)的三級題序及標(biāo)題小4號(hào)黑體正文另起一段,數(shù)字與標(biāo)題之間空一格1. 款標(biāo)題 正文接排。本行縮進(jìn)2字符,標(biāo)題與正文空一格(1)項(xiàng)標(biāo)題 正文接排,本行縮進(jìn)1字符,標(biāo)題與正文空一格。(2)項(xiàng)標(biāo)題 2. 款標(biāo)題2.2 頁眉、頁腳說明在版心上邊線隔一行加粗線,寬0.8mm(約2.27磅),其上居中打印頁眉。頁眉內(nèi)容一律用“西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)”,字號(hào)用小四號(hào)黑體。頁碼置于頁眉右端,采用形式為:第m頁,具體設(shè)置參考模板。 2.3 段落、字體說明每段首行縮進(jìn)2字符,行距固定值20磅。正文用小4號(hào)宋體,西文和數(shù)字用小

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論