汽車檢測與診斷技術(shù)課件.ppt

1、書名：汽車檢測與診斷技術(shù) ISBN： 978-7-111-18312-6 作者：董繼明 羅燈明 出版社：機械工業(yè)出版社 本書配有電子課件,汽車檢測與診斷技術(shù) 高職高專 ppt 課件,第二章 發(fā)動機檢測與故障診斷,汽車檢測與診斷技術(shù) 高職高專 ppt 課件,學(xué)習(xí)目標(biāo)：,1、掌握評價發(fā)動機技術(shù)狀況的主要參數(shù)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 2、了解發(fā)動機各檢測設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理 3、掌握發(fā)動機主要參數(shù)的檢測方法及設(shè)備的使用方法 4、掌握檢測結(jié)果的分析方法及進行故障診斷的方法,汽車檢測與診斷技術(shù) 高職高專 ppt 課件,第三節(jié) 汽缸密封性的檢測,第四節(jié) 點火系的檢測與診斷,第五節(jié) 潤滑系的檢測與故障診斷,第六節(jié) 發(fā)動機冷卻系

2、的檢測與故障診斷,第七節(jié) 發(fā)動機異響的檢測與故障診斷,第一節(jié) 評價發(fā)動機技術(shù)狀況的主要參數(shù),第八節(jié) 發(fā)動機綜合性能檢測,第二節(jié) 發(fā)動機功率的檢測,汽車檢測與診斷技術(shù) 高職高專 ppt 課件,第一節(jié) 評價發(fā)動機技術(shù)狀況的主要參數(shù),汽車檢測與診斷技術(shù) 高職高專 ppt 課件,1發(fā)動機功率,發(fā)動機功率是發(fā)動機的一項總體技術(shù)指標(biāo)。發(fā)動機各部零件的磨損以及點火、燃油供給、潤滑、冷卻等系統(tǒng)工作不良，都會引起發(fā)動機功率的下降。因此，用它可以綜合的反映發(fā)動機技術(shù)狀況的好壞。,汽車檢測與診斷技術(shù) 高職高專 ppt 課件,2發(fā)動機燃料消耗量,發(fā)動機燃油消耗率是評價發(fā)動機經(jīng)濟性的一項綜合性的技術(shù)指標(biāo)。它不僅與發(fā)動機

3、燃油供給系的技術(shù)狀況有關(guān)，同時還受發(fā)動機點火系、冷卻系等的技術(shù)狀況的影響。,汽車檢測與診斷技術(shù) 高職高專 ppt 課件,2發(fā)動機燃料消耗量,汽缸的密封性由發(fā)動機汽缸壓縮壓力來反映。汽缸壓縮終了時的壓力與汽缸壓縮比、曲軸轉(zhuǎn)速、機油粘度以及汽缸活塞組的技術(shù)狀況有關(guān)。汽缸活塞組件磨損后間隙增加，活塞環(huán)彈力不足、卡滯，氣門與氣門座配合不好，均會引起汽缸壓縮壓力下降。,汽車檢測與診斷技術(shù) 高職高專 ppt 課件,4排氣凈化性,發(fā)動機排氣凈化性一般通過檢測發(fā)動機排出的廢氣中的CO、HC、NOx等的含量，可以確定發(fā)動機燃燒室內(nèi)的燃燒質(zhì)量。燃燒質(zhì)量的好壞，主要取決于供給系的技術(shù)狀況，同時也和點火系統(tǒng)等的技術(shù)狀

4、況有關(guān)。,汽車檢測與診斷技術(shù) 高職高專 ppt 課件,5曲軸箱竄氣量,當(dāng)汽缸、活塞、活塞環(huán)磨損后，竄入曲軸箱的氣體量將會增加。因此，曲軸箱竄氣量主要反映汽缸活塞組的技術(shù)狀況。,汽車檢測與診斷技術(shù) 高職高專 ppt 課件,6汽缸漏氣率,在發(fā)動機不工作時，將壓縮空氣充入汽缸內(nèi)，通過測量壓縮空氣的漏氣率，可以診斷汽缸活塞及氣門組件的磨損情況，從而判斷發(fā)動機的技術(shù)狀況。,7進氣歧管真空度,發(fā)動機的真空度，隨汽缸活塞組的磨損而改變，同時與配氣機構(gòu)零件狀況以及點火、供給系的調(diào)整有關(guān)。但進氣歧管真空度只能用來判斷發(fā)動機總的技術(shù)狀況，不能確定故障的確切位置，因此，對進氣管真空度的檢查，僅可作為發(fā)動機不解體診斷

5、的輔助手段。,8點火系工作狀況參數(shù),反映點火系工作技術(shù)狀況的參數(shù)有如：電瓶電壓、點火電壓、閉合角、重疊角、點火提前角、點火波形等等。通過分析可判斷點火系元件及線路的情況。,9機油壓力,通常在怠速時發(fā)動機的機油壓力不應(yīng)低于0.1MPa（機油壓力的具體數(shù)值，應(yīng)參照原廠規(guī)定）。機油壓力的高低，反映了潤滑系的技術(shù)狀況及潤滑油所流經(jīng)的各軸承的磨損情況。,10機油中含金屬雜質(zhì)含量,發(fā)動機工作時，潤滑油不僅潤滑零件表面，同時將磨損產(chǎn)物（如鐵、銅、鋁等金屬磨粒）帶走，磨粒以懸浮狀存在于潤滑油中，對潤滑機件造成損傷。檢測時，通過測出機油中磨粒的含量，可確定機件的磨損程度，同時，還可確定合理的換油周期。因此，它可作為發(fā)動機診斷的輔助手段。,11發(fā)動機工作溫度,發(fā)動機溫度可以作為發(fā)動機不解體診斷時的輔助測量參數(shù)。發(fā)動機溫度除表明冷卻系的技術(shù)狀況以外，還可反映汽缸活塞組間隙是否得當(dāng)、點火時刻是否正確、配氣相位是否失準(zhǔn)等。,12發(fā)