中國(國產(chǎn))往復(fù)式客運(yùn)索道技術(shù)

1、往復(fù)式客運(yùn)索道技術(shù)往復(fù)式索道是客運(yùn)架空索道兩大類之一，是一種重要的索道類型，主要用于景區(qū)或山區(qū)的人員和貨物運(yùn)輸，也可用于城市交通。其運(yùn)行方式為索道在線路兩側(cè)各有1個(gè)或1組車廂，兩側(cè)車廂在牽引索的牽引下沿各自的承載索相對運(yùn)行，當(dāng)其中一側(cè)車廂由下站開往上站時(shí)，另一側(cè)車廂則由上站開往下站，如此往復(fù)運(yùn)行。往復(fù)式索道因采用承載索，故具有爬坡能力大、跨越能力強(qiáng)、支架數(shù)量少、運(yùn)行速度快且耗電量小等一系列優(yōu)點(diǎn)，非常適合跨越大江大川、山溝河道。往復(fù)式索道在索道發(fā)展史上具有舉足輕重的地位，是深厚的索道理論基礎(chǔ)和強(qiáng)大的綜合技術(shù)能力的集中體現(xiàn)，行業(yè)內(nèi)譽(yù)為“索道之王”。因往復(fù)式索道系統(tǒng)復(fù)雜、設(shè)計(jì)和建設(shè)難度均較大，國內(nèi)外

2、只有少數(shù)大型的索道公司和設(shè)計(jì)單位才有能力從事該種索道的設(shè)計(jì)研發(fā)。中國恩菲在往復(fù)式索道領(lǐng)域具備傳統(tǒng)優(yōu)勢：從國內(nèi)第一條往復(fù)式索道遼寧鐵嶺微波站載人索道開始，中國恩菲在往復(fù)式索道領(lǐng)域已有40多年的從業(yè)歷史，積累了豐富的設(shè)計(jì)和工程經(jīng)驗(yàn)；同時(shí)，公司依靠配套專業(yè)齊全優(yōu)勢、有影響力的專家人才隊(duì)伍、扎實(shí)的索道理論知識，不斷加大該類型索道的研發(fā)力度，成功申請往復(fù)式索道設(shè)備技術(shù)專利13件，使技術(shù)和裝備不斷適應(yīng)新的發(fā)展要求。自今年6月1日起，索道行業(yè)實(shí)行新的特種設(shè)備生產(chǎn)許可證制度，中國恩菲已順利取得往復(fù)式索道生產(chǎn)許可證，可為用戶提供該類型索道的設(shè)計(jì)、設(shè)備供貨、安裝維修等各項(xiàng)工程服務(wù)。01 設(shè)備規(guī)格按照往復(fù)式索道車廂

3、容量分類：8人15+1人 20+1人30+1人40+1人55+1人80+1人100+1人另外可根據(jù)業(yè)主需要進(jìn)行個(gè)性化定制02 產(chǎn)品特點(diǎn)1 爬坡能力大，部分往復(fù)式索道可以爬坡45及以上；2 跨越能力強(qiáng)，單跨可達(dá)1000米以上；3 支架數(shù)量少，大部分沒有支架或僅有站口支架；4 運(yùn)行速度高，最大速度12米/秒；5 車廂容量大，游客乘坐舒適、觀光體驗(yàn)良好；6 索道車廂在兩根平行的承載索上運(yùn)行時(shí)，可有效減少車廂在橫向風(fēng)力作用下的左右搖擺，增加索道運(yùn)行的安全性和游客乘坐的舒適性；7 車廂吊架配備機(jī)械減擺動器，可有效緩沖車廂的縱向擺動；8 救護(hù)簡便，必要時(shí)配備獨(dú)立的水平救護(hù)索道，意外情況發(fā)生時(shí)可把游客安全運(yùn)

4、回站內(nèi)；9 線路上設(shè)置支索器，用于支撐牽引索，可有效降低牽引索撓度，保證索道運(yùn)行的穩(wěn)定性；10 采用承載索雙端雙重錨固及張力調(diào)節(jié)裝置，使得承載索張力調(diào)節(jié)快捷、高效、安全。03 應(yīng)用業(yè)績1979年，中國恩菲設(shè)計(jì)建成了國內(nèi)第一條現(xiàn)代化載人索道遼寧鐵嶺微波站往復(fù)式索道；1983年，中國恩菲引進(jìn)日本設(shè)備，設(shè)計(jì)建成了國內(nèi)第一條山岳型景區(qū)客運(yùn)索道泰山中天門往復(fù)式索道；2015年，中國恩菲自主設(shè)計(jì)建成了目前國產(chǎn)最大車廂（80+1人）往復(fù)式索道河南濟(jì)源黃河三峽桃花島索道。迄今為止，中國恩菲已在全國各大景區(qū)建成20余條往復(fù)式索道，占國內(nèi)往復(fù)式索道總量的一半以上。04 產(chǎn)品圖片山東泰山中天門索道四川漢源古路村索道河南濟(jì)源黃河三峽桃花島索道安徽黃山太平索道甘肅蘭州興隆山索道河南濟(jì)源黃河三峽玄天洞索道作為國內(nèi)從事客運(yùn)索道科研、設(shè)計(jì)和工程承包的龍頭企業(yè)， 北起院具有全國唯一的索道專業(yè)甲級工程設(shè)計(jì)證書，上世紀(jì)八十代開始進(jìn)行客運(yùn)索道的研制。國產(chǎn)索道幾種主要型式，包括單線循環(huán)客運(yùn)索道、雙線往復(fù)客運(yùn)索道、脈動客運(yùn)索道、新型脫掛抱索器客運(yùn)索道等由北起院研制成功并推向市場。北起院成功研制新型雙承載單牽引大吊廂往復(fù)索道，替代原有單承載編組吊廂往復(fù)索道，具有雙端錨固、可測可調(diào)、支索器、無極繩牽引、車站間通訊、水平救護(hù)等先進(jìn)技術(shù)，動態(tài)特性好，行駛穩(wěn)定，已在國內(nèi)多個(gè)風(fēng)景區(qū)內(nèi)得到應(yīng)用。北起院掌握索道纜