發(fā)動機自診斷系統(tǒng).ppt

1、2020/9/6,1,3-9 發(fā)動機自診斷系統(tǒng),一、故障碼的讀取 二、OBD-的手工讀取 三、故障碼的清除方法,2020/9/6,2,一、故障碼的讀取 （一）故障讀取與清除方式 1、讀取方式 人工：早期、OBD-I 外接設備：OBD-I，OBD- 2、清除方式： 人工：人工清除是按照一定步驟用人工或儀器來清除。軟硬故障 自動清除則是在故障已經(jīng)完全消除以后，在點火開關開-閉（ONOFF）循環(huán)一定的次（通常5080次）以上且該故障未再次出現(xiàn)時，將自動清除存儲的故障碼。軟故障和被排除的硬故障,2020/9/6,3,（二）故障碼讀取觸發(fā)方式 基本程序：OFF-觸發(fā)-KOEO/KOER-讀取(led,c

2、heck,%顯示)-排除-清除 跨接診斷座中觸發(fā) 診斷座中觸發(fā)線搭鐵觸發(fā) 外接LED燈（故障筆）觸發(fā) 點火開關觸發(fā) 插保險絲觸發(fā) 加速踏板觸發(fā) 旋轉(zhuǎn)電位計觸發(fā) 自動觸發(fā),2020/9/6,4,1、跨接診斷座中觸發(fā) 使用最多的方式，根據(jù)要檢測的系統(tǒng)用一根導線跨接診斷座中指定的插孔，即可完成自診斷系統(tǒng)的觸發(fā)。（利用CHECK讀?。?用這種觸發(fā)方式讀取故障碼的車型有： 1）豐田（TOYOTA）汽車： A 、接口：佳美圓形在儀表盤左面；其他為方形在機室 B 、跨接：TE1與E1端子,2020/9/6,5,2）通用（GM）汽車： A、接口：別克12腳診斷座 B、跨接：A與B端子 3）日產(chǎn)（NISSAN）

3、汽車： (自P142） A、接口：14、12腳在機蓋保險絲盒 B、跨接：4、5（12腳座）或6、7腳（14腳座）,2020/9/6,6,4）本田（HONDA）汽車： A、接口：2端子，在手套箱內(nèi)右側 B、跨接：2端子 5）五十鈴（ ISUZU）汽車； 6）大發(fā)（DAIHATSU）汽車； 7）鈴木（SUZUKI）汽車； 8）大宇（DAEWOO）汽車。 A、接口：12座工具箱右下方 B、跨接：A與B端子,2020/9/6,7,2、診斷座中觸發(fā)線搭鐵觸發(fā) 上述的兩線觸發(fā)中，其中有一根就是搭鐵線，所以兩線觸發(fā)和一線搭鐵觸發(fā)本質(zhì)上是一樣的。 搭鐵一段時間后要斷開，觸發(fā)同時利用ECU上的不同顏色LED燈讀

4、取故障碼， 利用CHECK燈讀取， 用這種觸發(fā)方式讀取故障碼的車型有： 1）通用（GM）汽車； 2）福特（FORD）汽車； A、接口：EEC4+1 B、搭鐵：ST1,2020/9/6,8,3）大發(fā)（DAIHATSU）汽車； 4）鈴木（SUZUKI）汽車； 5）現(xiàn)代（HYUNDAI）汽車； 6）紳寶（SAAB）汽車 A、接口：3腳，機室右減震柱后方 B、搭鐵：2號腳搭鐵,2020/9/6,9,3、外接LED燈（故障筆）觸發(fā) LED燈是由發(fā)光二極管和 330 電阻串接而成的故障筆，使用時將兩線分別與診斷座中規(guī)定的插腳相接。通常這種方式顯示的故障碼是自動連續(xù)輸出的，按照LED燈的顯示即可讀取故障碼。

5、 觸發(fā)同時直接利用LED燈讀取故障碼 用這種方式觸發(fā)讀取故障碼的車型有： 1）現(xiàn)代（HYUNDAI）汽車(自P236） A、接口：12腳，保險絲旁邊 B、接線：12與1,2020/9/6,10,2）三菱（MITSUBISHI）汽車 A、接口：12腳 B、接線：12與1（12腳） 3）奔馳（Benz）(自P489） A、接口：16孔、38孔，在機室 B、接線：,2020/9/6,11,4、點火開關觸發(fā) 在規(guī)定時間內(nèi)將點火開關連續(xù)開-關-開-關-開后（三次），自診斷系統(tǒng)便被觸發(fā)輸出故障碼。這種方式僅用于克萊斯勒、三菱汽車。 觸發(fā)同時直接讀取MIL燈的閃爍代表故障碼 5、插保險絲觸發(fā) 在保險盒內(nèi)或診

6、斷座上專用的保險插座上，插上保險絲即可觸發(fā)自診斷系統(tǒng)輸出故障碼。 觸發(fā)同時直接讀取CHECK燈的閃爍代表故障碼 用這種方式觸發(fā)讀取故障碼的車型有： 1）鈴木（SUZUKI）汽車； 2）奧迪大眾汽車。,2020/9/6,12,6、加速踏板觸發(fā) 點火開關ON，在5S內(nèi)將加速踏板踩下并放開5次，即可觸發(fā)自診斷系統(tǒng)輸出故障碼。這種方式僅用于寶馬（BMW735、535）的一部分汽車。 觸發(fā)同時利用CHECK上燈讀取故障碼 7、旋轉(zhuǎn)電位計觸發(fā) （自P142） 將控制電腦上的電位計按順時針或逆時針方向旋轉(zhuǎn)，并按照一定的程序操作，自診斷系統(tǒng)就觸發(fā)輸出故障碼。這種方式僅用于日產(chǎn)（NISSAN）汽車。 觸發(fā)同時利

7、用ECU上的不同顏色LED燈讀取故障碼,2020/9/6,13,8、自動觸發(fā) 打開點火開關故障碼自動顯示，僅用于部分寶馬（BMW）汽車；用汽車萬用表的百分比擋直接讀出故障碼（百分比輸出），僅用于部分奔馳（BENZ）汽車。,2020/9/6,14,（三）故障碼讀取顯示方法,檢查發(fā)動機燈（CHECK ENGINE） 外接LED燈（故障筆） 內(nèi)部 LED燈 百分比（）輸出 直接在儀表板上顯示,2020/9/6,15,1、檢查發(fā)動機燈（CHECK ENGINE） 安裝在儀表板上。 讀取故障碼時是首先在診斷座上跨接觸發(fā)診斷系統(tǒng)后，利用儀表板上的檢查發(fā)動機燈閃爍故障碼。 ON時，CHECK亮，起動幾秒鐘后

8、燈應自動熄滅，當故障出現(xiàn)后，CHECK燈可能出現(xiàn)： A、檢查發(fā)動機燈持續(xù)點亮； B、檢查發(fā)動機燈亮一段時間后當工況發(fā)生變化又自動熄滅；,2020/9/6,16,C、發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，檢查發(fā)動機燈亮；當熄火后再次起動發(fā)動機時，發(fā)動機檢查燈熄滅。 D、故障燈連續(xù)閃動 2、外接LED燈（故障筆） LED燈即發(fā)光二極管，故障碼筆是由雙LED發(fā)光二極管組成的專用的故障碼閱讀筆，它可以方便地從診斷座上讀取故障碼。,2020/9/6,17,3、內(nèi)部 LED燈 內(nèi)部LED燈有兩種安裝部位。一種裝在診斷座上，如沃爾沃（VOLV）汽車和奔馳（BENZ）汽車；還有一種是裝在電腦板上的，如日產(chǎn)汽車和本田（HOND）汽車。

9、 4、百分比（）輸出 利用百分表在9針診斷座的第3針輸出口，讀取百分比（）值，是奔馳汽車專用的讀取故障碼的方式。,2020/9/6,18,5、直接在儀表板上顯示 美國通用（GM）汽車公司卡迪拉克汽車可以用空調(diào)系統(tǒng)的控制面板顯示故障碼。,2020/9/6,19,（四）故障碼燈的閃爍方式,當用發(fā)動機檢查燈或LED燈讀取故障碼時，應注意故障碼的閃動方式 1、單燈閃爍方式 只用一支檢查燈或LED燈的閃爍方式可分為： 一位碼閃爍。有時也稱為直接計數(shù)方式，即每次閃爍等寬的脈沖信號，以脈沖的個數(shù)計為故障碼。 兩位碼閃爍。閃爍時分為十位碼和個位碼，十位碼閃爍 的時間長，個位碼閃爍的時間短。 多位碼閃爍。多位碼

10、閃爍通常是等寬脈沖及等寬間隔的故障碼閃爍方式。,故障碼是423，前置碼恒定為1，指示碼8缸車為2，其他車為1,2020/9/6,20,2、雙燈閃爍方式 用兩支LED燈來顯示故障碼，一支紅色代表十位媽，一支綠色代表個位碼，兩支LED燈交替閃爍，即可閃爍故障碼（日產(chǎn)車型）（故障碼是23）。 3、四燈顯示方式 用四支LED燈組成的二進制四位顯示板，每支LED燈亮時表示1，滅時表示0，四支LED燈分別代表1248。故障碼等于四位H進制碼之和，所以它可以表示從015共16個故障碼，（該方式常用于本田某些車型上）。,2020/9/6,21,二、OBD-的手工讀取,1、豐田OBD-的手工讀取,2020/9/6,22,2、通用的讀取 16端子的5、6號跨接，利用儀表的CHECK燈閃爍讀 3、福特車系 13、6跨接 4、克萊斯勒車系 點火開關置于“ON”位置后，等510 s后， “CHECK”的閃爍讀取故障代碼。,2020/9/6,23,5、沃爾沃車系 所示方法連接，將圖中A端搭鐵l s后取開，可根據(jù)LED燈的閃爍選取一個故障代碼。搭鐵5s以上可惜除故障代碼。,6、 三菱車系 發(fā)動機：1、5跨接 AT：4、6跨接,2020/9/6,24,三、故障碼的清除方法 切斷電源法：切斷電源消除電腦中記憶的方式，具體步