鐵路信號課件 13-2__信號輔助繼電器電路.ppt

1、13-2 信號輔助繼電器電路,一、進站用信號輔助繼電器電路 進站信號機有五個燈位： 黃、綠、紅、黃、白。,設(shè)置： 正線信號繼電器ZXJ JWXC-1700 YX 通過信號繼電器TXJ JWXC-1700 YX 綠黃信號繼電器LUXJ JWXC-1700 YX 引導信號繼電器YXJ JWXC-H340 YX,1、 ZXJ 作用：區(qū)別是正線接車還是站線接車。 電路原理：用正線接車進路上所有對向道岔的DBJF的前接點串聯(lián)。 ZXJ：點1U ZXJ：點1U+2U,2、 TXJ 作用： 證明是通過進路。 電路原理： 用X/LXJ、X/LXJ、X/ZXJ串聯(lián)。證明辦理了同方向的正線接車和正線發(fā)車。 TXJ

2、：L （TXJ：1U）,3、 LUXJ 作用： 有二個車場相連時，若本車場正線通過至下一車場停車則LUXJ，控制LU顯示。,電路原理： 本車場ZXJ、LXJ，下一車場進路信號開放時LUXJ。 LUXJ：L+2U,二、兩方向出站用的其他信號繼電器電路 設(shè)置： 主信號繼電器 ZXJ JWXC-H340 2LXF 列車信號復示繼電器 LXJF JWXC-H340 2LXF,2燈絲繼電器 2DJ JZXC-H18 2LXF 信號輔助繼電器 XFJ JWXC-H340 零散組合（主出站口）,1、 XFJ 作用：防護因故ZXJ不能吸起而LXJ使本應點1L變成點雙L的錯誤顯示。達到故障安全的目的。 XFJ才

3、能開放信號，XFJ信號不能開放。,電路原理： 用XFJ和ZXJ串聯(lián)勵磁，驗證動作一致。用XFJ的前接點串聯(lián)在11線即 XFJ（ZXJ）LXJ,勵磁電路： KZXFJ1、3-2、4GJJ12（13線）LZJ32D1/ZJ63D1/KJ631DG/QJJ121DG/QJJ32S/KJ62S/XJJ82S/LXJF43S/LXJF53S/ZXJ1、3-2、4KF XFJ、ZXJ（同時）LXJLXJFZXJ自閉、XFJ,（1）防止在開放信號信號時，出現(xiàn)閃兩個綠燈的現(xiàn)象。 在開放信號時若LXJ先吸起，ZXJ后吸起，會出現(xiàn)先點雙綠，再點一綠， 措施是,在11線終端（節(jié)約繼電器）加XFJ前接點，只有XFJLXJ，且若ZXJ因故未吸起，XFJ不能保持，XFJLXJ，信號不會出現(xiàn)亂顯示。,（2）防止在關(guān)閉信號時，出現(xiàn)閃兩個綠燈的現(xiàn)象。 在關(guān)閉信號時如果XFJ、ZXJ先于LXJ落下，會出現(xiàn)在點紅燈之前點雙綠的情況。措施是在ZXJ的自閉電路中接入LXJF接點。 LXJLXJFZXJXFJ保證LXJ先于ZXJ落下。,（3） XFJ和ZXJ串聯(lián)勵磁，是保證XFJ和ZXJ動作一致。 （4）XFJ和ZXJ采用H340緩放繼電器是因為勵磁電路經(jīng)LXJF接點，自閉電路經(jīng)LXJF接點，在轉(zhuǎn)換過程中保證不會落下。,但串