國(guó)際物流第一章

1、國(guó)際物流肖亮 教授浙江工商大學(xué)第一章 國(guó)際物流概述o 學(xué)習(xí)要點(diǎn)1、了解國(guó)際物流的概念與內(nèi)涵2、了解國(guó)際物流的特征與作用3、了解國(guó)際物流的產(chǎn)生背景與發(fā)展趨勢(shì)4、理解國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的聯(lián)系5、了解國(guó)際貿(mào)易的基本流程，掌握常用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)6、掌握國(guó)際物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素與運(yùn)作第一節(jié) 國(guó)際物流的概念與內(nèi)涵o一、國(guó)際物流的概念1、物流（Logistics)最早出現(xiàn)在二戰(zhàn)時(shí)期，是美國(guó)軍事部門為解決軍需品的供應(yīng)問(wèn)題，運(yùn)用當(dāng)時(shí)新興的運(yùn)籌學(xué)方法與電子計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)軍需品供應(yīng)、運(yùn)輸線路、庫(kù)存量進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃而形成的系統(tǒng)管理科學(xué)，稱之為logistics，我國(guó)最早譯為后勤學(xué)。2、物流按空間分類按活動(dòng)范圍分為區(qū)域物流、國(guó)

2、內(nèi)物流和國(guó)際物流。o 3、國(guó)際物流國(guó)際物流從廣義上理解包括了各種形態(tài)的物資在國(guó)際間的流動(dòng)。具體包括：（1） 進(jìn)出口商品轉(zhuǎn)關(guān)，進(jìn)境運(yùn)輸貨物；（2）加工裝配業(yè)務(wù)進(jìn)口的料件設(shè)備；（3）國(guó)際展品等暫時(shí)進(jìn)口物資；（4）捐贈(zèng)、援助的物資；（5）郵品等在不同國(guó)家和地區(qū)間所作的物理性流動(dòng)。國(guó)際物流從狹義上理解為是為了完成國(guó)際商品交易的最終目的而進(jìn)行的物流活動(dòng)。包括貨物的包裝、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、分配派送、裝卸搬運(yùn)、流通加工、報(bào)關(guān)和商檢、國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)、國(guó)際物流單證的制作等等。o 4國(guó)際物流的發(fā)展國(guó)際物流是隨著國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的迅猛發(fā)展而快速發(fā)展起來(lái)的，是社會(huì)化大生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物。從企業(yè)角度看：（1） 即便是一般

3、有實(shí)力的企業(yè)也在推行國(guó)際戰(zhàn)略， 企業(yè)在全世界尋找貿(mào)易機(jī)會(huì)，尋找最理想的市場(chǎng)，尋找最好的生產(chǎn)基地，這就將企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)領(lǐng)域必然地由地區(qū)、由一個(gè)國(guó)家擴(kuò)展到國(guó)際之間。（2） 對(duì)跨國(guó)公司來(lái)講，國(guó)際物流不僅是由商貿(mào)活動(dòng)決定，而且也是本身生產(chǎn)活動(dòng)的必然產(chǎn)物。二、國(guó)際物流的分類o 1、按照國(guó)際物流的運(yùn)輸方式分類海洋運(yùn)輸物流航空運(yùn)輸物流國(guó)際鐵路運(yùn)輸物流國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸物流2、按照貨物跨國(guó)運(yùn)送的性質(zhì)分類商品國(guó)際物流國(guó)際展品國(guó)際物流國(guó)際 國(guó)際物流國(guó)際郵政國(guó)際物流第二節(jié) 國(guó)際物流的作用與特點(diǎn)o 一、國(guó)際物流的作用1、國(guó)際物流是實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易的保證2、國(guó)際物流的發(fā)展促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展3、隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加速，現(xiàn)

4、代國(guó)際物流日益成為影響對(duì)外貿(mào)易乃至整個(gè)國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的主要因素二、國(guó)際物流的特征o 由于所研究的區(qū)域不同，與國(guó)內(nèi)物流相比，國(guó)際物流有以下幾個(gè)特征：（1） 國(guó)際物流的經(jīng)營(yíng)環(huán)境與國(guó)內(nèi)物流存在差異 跨距與流程長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多，物流系統(tǒng)范圍廣，物流過(guò)程復(fù)雜。 使用多種語(yǔ)言文字，需要適合不同的法律、制度與管制要求，物流管理難度大。（2） 國(guó)際物流系統(tǒng)的范圍廣泛，存在較高的風(fēng)險(xiǎn)性（3） 國(guó)際物流中的運(yùn)輸方式是多樣性的，具有多種運(yùn)輸方式組合（4） 國(guó)際物流必須要有國(guó)際化的信息系統(tǒng)的支持（5） 國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高（6） 國(guó)際物流的技術(shù)難度要求高三、國(guó)際物流發(fā)展的新特征o 國(guó)際物流反應(yīng)快速化o 國(guó)際物流

5、功能集成化o 國(guó)際物流服務(wù)系列化o 國(guó)際物流作業(yè)規(guī)范化o 國(guó)際物流目標(biāo)系統(tǒng)化o 國(guó)際物流手段現(xiàn)代化o 國(guó)際物流組織網(wǎng)絡(luò)化o 國(guó)際物流系統(tǒng)信息化o 國(guó)際物流服務(wù)社會(huì)化o 國(guó)際物流活動(dòng)全球化四、國(guó)際物流、國(guó)內(nèi)物流及配送之間的聯(lián)系與區(qū)別o 如果將國(guó)際物流、國(guó)內(nèi)物流和配送做一比較，則可以這樣比喻：國(guó)際物流是一棵大樹，國(guó)內(nèi)物流是一顆樹枝，而配送是插在途中的一根樹枝，它們的形狀是相似的。國(guó)際物流、國(guó)內(nèi)物流和配送都屬物流范疇。第三節(jié) 國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流o 一、國(guó)際貿(mào)易的概念國(guó)際貿(mào)易（ International Trade ） 是指世界各國(guó)（地區(qū)）之間的商品以及服務(wù)和技術(shù)交換活動(dòng)，包括出口和進(jìn)口兩個(gè)方面。按

6、貨物的流動(dòng)方向劃分：出口貿(mào)易、進(jìn)口貿(mào)易、國(guó)境貿(mào)易 ； 按國(guó)境和關(guān)境為劃分進(jìn)出口的標(biāo)準(zhǔn)：總貿(mào)易、專門貿(mào)易；按商品形態(tài)：有形貿(mào)易和無(wú)形貿(mào)易；按貨物運(yùn)送方式：陸路貿(mào)易、海路貿(mào)易、空路貿(mào)易、郵購(gòu)貿(mào)易；按有無(wú)第三者參加貿(mào)易：直接貿(mào)易、間接貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易； 按工具的不同：自由結(jié)匯方式貿(mào)易和易貨貿(mào)易。o 二、國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流的關(guān)系1、物流是國(guó)際貿(mào)易的必要條件2、國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)物流國(guó)際化3、國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流的協(xié)調(diào)發(fā)展（1） 國(guó)際貿(mào)易結(jié)構(gòu)多樣化需要高質(zhì)量的物流 ；（2） 國(guó)際貿(mào)易履約準(zhǔn)時(shí)性需要高效率的物流 ；（3） 國(guó)際貿(mào)易環(huán)境復(fù)雜性需要更安全的物流；（4） 國(guó)際貿(mào)易多環(huán)節(jié)特點(diǎn)需要更經(jīng)濟(jì)的物流；（5） 電子商

7、務(wù)的發(fā)展要求國(guó)際物流信息化 。三、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述o 1、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述（1） 主要國(guó)際慣例（2） 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分類：分為E組、F組、C組和D組。o 2、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋FOB/CIF/CFR/FCA/CPT/CIP四、進(jìn)出口業(yè)務(wù)o 1、交易磋商o 2、簽訂合同o 3、合同的履行出口合同進(jìn)口合同備貨報(bào)驗(yàn)催證審證租船、訂艙、裝運(yùn)制單結(jié)匯開立信用證派船接運(yùn)貨物與投保審單和付匯報(bào)關(guān)驗(yàn)收貨物辦理?yè)芙皇掷m(xù)進(jìn)口索賠第四節(jié) 國(guó)際物流系統(tǒng)構(gòu)成及運(yùn)作o 一、國(guó)際物流系統(tǒng)要素從國(guó)際物流的業(yè)務(wù)類型看，國(guó)際物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素包括三個(gè)層次：第一層次，國(guó)際物流系統(tǒng)的構(gòu)成 有出口物流分系統(tǒng)、進(jìn)口物流分系統(tǒng)、轉(zhuǎn)口物流分系 統(tǒng)

8、；第二層次，進(jìn)(出、轉(zhuǎn))口物流分系統(tǒng)包括商品的 包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、檢驗(yàn)、流通加工和其前后的整理、再包裝以及國(guó)際配送等子系統(tǒng)；第三層次，每一個(gè)子 系統(tǒng)包括自身系統(tǒng)特性決定的要素。從國(guó)際物流系統(tǒng)的功能要素角度看，國(guó)際物流系統(tǒng)是由商品的包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、檢驗(yàn)、流通加工和其前后的整理、再包裝以及國(guó)際配送等子系統(tǒng)組成。o 二、國(guó)際物流系統(tǒng)模式一般包括系統(tǒng)的輸入部分、系統(tǒng)的輸出部分以及將系統(tǒng)的輸入部分轉(zhuǎn)換成輸出的轉(zhuǎn)換部分。國(guó)際物流系統(tǒng)輸入部分的內(nèi)容包括：備貨、貨源落實(shí)；到證、接到買方開來(lái)的信用船、買方派來(lái)船舶；編制出口貨物運(yùn)輸計(jì)劃；其他物流信息。o 國(guó)際物流系統(tǒng)輸出部分包括：商品實(shí)體從賣方經(jīng)由運(yùn)輸過(guò)程送達(dá)買方手中；交齊各項(xiàng)出口單證：結(jié)算、收匯；提供各種物流服務(wù)： 經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析及理賠、索賠。o 國(guó)際物流系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換部分包括：商品出口前的加工整理；包裝、標(biāo)簽；儲(chǔ)存；運(yùn)輸(國(guó)內(nèi)、國(guó)際段)；商品進(jìn)港、裝船；制單、交單；報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)；以及現(xiàn)代管理方法、手段和現(xiàn)代物流設(shè)施的介入。本章小結(jié)o 思考題：1、為什么說(shuō)國(guó)