初中八年級歷史人教版社會生活的變化(3)精編版

1、名校名 推薦社會生活的變化(3)教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)1.掌握在工業(yè)革命后火車、輪船的傳入。2.掌握在第二次工業(yè)革命后，有線電報、電話以及照相和電影的傳入，新聞報紙、出版事業(yè)在中國出現(xiàn)。3.掌握辛亥革命后中國社會習(xí)俗的變化。能力目標(biāo)通過中國近代社會生活同現(xiàn)代社會生活的比較使學(xué)生學(xué)會用發(fā)展的觀點(diǎn)，歷史縱向比較的方法，培養(yǎng)學(xué)生歷史思維能力和正確的歷史發(fā)展觀、進(jìn)步觀。德育目標(biāo)1.通過本課學(xué)習(xí)使學(xué)生認(rèn)識：外國的火車、輪船傳入后對中國社會的影響，大大地便利了交通運(yùn)輸，一方面有利于經(jīng)濟(jì)文化交流，促進(jìn)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步?jīng)_擊了中國的自然經(jīng)濟(jì)；另一方面與之相伴隨的是它更利于帝國主義列強(qiáng)對中國的進(jìn)一步掠奪，但從根本上

2、說，中國社會生活的這些變化順應(yīng)了人類發(fā)展的歷史潮流，是一種歷史的進(jìn)步。2.通過本課學(xué)習(xí)使學(xué)生認(rèn)識：由于西方工業(yè)社會文明的傳入，中國的社會生活變得豐富多彩，但這些深刻的變化也是以我們中華民族淪入半殖民地半封建社會的深淵作為代價的。3.通過本課學(xué)習(xí)使學(xué)生認(rèn)識：辛亥革命對中國社會的封建習(xí)俗觀念的改造起了巨大作用，它是歷史的進(jìn)步。同時也應(yīng)認(rèn)識近代中國社會生活的變化，盡管同我們現(xiàn)在的發(fā)展相比是很有限的，可它卻代表了人類歷史文明發(fā)展變化的主流趨勢和人類社會優(yōu)秀文化的發(fā)展方向。教學(xué)重點(diǎn)1.近代交通通訊在中國的出現(xiàn)。2.文化生活的變遷。3.社會習(xí)俗的變化。教學(xué)難點(diǎn)近代交通通訊在中國的出現(xiàn)對人們思想觀念的影響。

3、教學(xué)方法1.總括法?？梢詮镍f片戰(zhàn)爭后的中國入手，從政治、經(jīng)濟(jì)、文化、思想等方面的變化導(dǎo)入新課。1名校名 推薦2. 片 料運(yùn)用法。充分運(yùn)用 上媒體如 言 片、引文 照等培養(yǎng)學(xué)生通 上述媒體 取知 理信息的能力并能 述 史 的能力。3.分析法。 于交通、通 等的 入 中國社會造成的巨大影響， 作客 、公允的分析，以培養(yǎng)學(xué)生全面看 的能力。4. 地 法。培養(yǎng)學(xué)生的社會 踐能力做到學(xué)以致用。（ 后）教具準(zhǔn) 1.投影 。2.相關(guān)的 料 片。 安排一 教學(xué) 程 入 例示一同學(xué) ， 片 爭以后，中國社會出 了哪些 展 ？學(xué)生回答 上，自 自足的自然 開始解體，中國民族 本主 生并有所 展，出 了工 化的 ；

4、政治上，民族 要求 民主政治，有民主的 ；思想文化方面出 了提倡民主與科學(xué)的 。教 入上面我 到的 是政治、 和思想文化方面的 化，今天我 來看一看近代中國社會生活方面的 化。 入 例示二同學(xué) ， 1876 年，英國商人修建了一條從吳淞口到上海的 路，稱 淞滬 路。 是在中國出 的第一條正式投入運(yùn) 的 路。通 的那一天，上海萬人空巷，大家都來看 。關(guān)于當(dāng) 的情景，申 曾有一篇 道， 同學(xué) 看 本 入框中的內(nèi)容： 汽笛響起，火 開 ，坐在 上的人像 掛著的旗子一 來 去。沿途的 民看到火 冒著煙 ，而且 上 了衣著 的人，沒有不“ 奇 ”的。他 都把手里的活停下來，呆呆地 著火 看。拄著拐杖的老

5、 人驚異地 大嘴巴，青年人兩眼 ，看得出神，小孩子 嚇得依偎在大人的身上。同學(xué) ， 就是中國人第一次 到火 的情景?；?和 船、照相、 影 些新奇的 西一 ，當(dāng)它 從外國 來的 候，人 無不充 了好奇。也是 些新奇的 西的 入在很大程度上促 了中國近代社會生活的 化。今天我 就來學(xué) 些內(nèi)容。2名校名 推薦板 第 20 課社會生活的 化一、近代交通通 在中國的出 教 引 同學(xué) 看 本相關(guān)內(nèi)容，回答 。學(xué)生看 教 提 近代交通在中國出 主要指的是哪些新式的交通工具？學(xué)生回答火 和 船。教 提 近代交通在中國的出 ， 來的一個最直接的影響是什么？學(xué)生回答使人 的出行速度大大加快。教 引 例 。學(xué)生回

6、答在滇越 路通 以前，從昆明到上海，翻山越嶺，大 需要半年左右的 才能到達(dá)。通 后，可以先乘火 到海防，再 乘 船到上海，全程只需短短幾天。教 引 除了人 出行的速度大大加快外，近代交通在中國出 有什么影響？學(xué)生回答火 、 船 便捷的交通工具的出 ， 極大地促 了商品的流通。教 引 同學(xué) ，火 和 船在中國的出 ， 有哪些方面的影響？不管正面的， 面的，都列 出來。板 火 船學(xué)生 學(xué)生回答回答一：人 出行速度加快，可以 省好多 ，可以 社會 造更多的 富?；卮鸲荷唐妨魍ǖ募涌?，可以促 商品生 的加快，商品 展加快?；匕溉荷唐?展，從事商 的人增多， 力得到了 合理的安排。回答四：火 的開通

7、，改 了 路沿 的 構(gòu)， 原有的 是一個沖 。回答五：火 和 船的開通， 達(dá)了新的信息，開 了人 的 野，使生活 得更加豐富多彩?；卮鹆夯?的開通，也使帝國主 的 力延伸到火 開到的地方，加深了 中國的侵略?；卮鹌撸航煌ㄔ谥袊某?，不 影響到中國的 構(gòu)，而且影響到文化 構(gòu)，更重要的是 人 心理的影響。教 小 大家 得都很好。在近代中國、修筑 路是帝國主 侵略中國、 出 本的一種方式，某國得到某路的投 修筑 ，其 力隨之滲透到 路本身及沿 地區(qū)，而使 地區(qū)3名校名 推薦成為它的“勢力范圍” 。而且因爭奪路權(quán)往往發(fā)展到爭奪礦權(quán)。因此，凡鐵路經(jīng)過地區(qū)，沿線的礦山開采權(quán)往往也屬修路國家所有。但

8、是，鐵路畢竟是代表世界歷史發(fā)展趨勢的，它是近代文明的一種象征。也是一國是否能實(shí)現(xiàn)近代化的一個關(guān)鍵。就是對近代中國來說，隨著鐵路的修建和火車的開通，中國的社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、文化結(jié)構(gòu)也發(fā)生了很大的變化，特別是鐵路沿線地區(qū)更是如此。至于說到輪船，它的近代化氣息更濃，因?yàn)樗潜厝灰屯饨鐪贤ǖ?。輪船、碼頭、船塢、工廠、海關(guān)這都是近代才有的，從另外一個意義上說，這是中國面向世界的開始，盡管是被迫的。因此，對于一種事物的評價，我們應(yīng)一分為二地看，當(dāng)然，這里還有一個立場問題。教師引導(dǎo)我們上面只是討論了近代交通在中國出現(xiàn)以后給中國社會帶來的影響?，F(xiàn)在我想問一下，就我們現(xiàn)在所知道的鐵路中，屬于 1949 年新中國成

9、立前修建的有哪些？（這個問題不需要學(xué)生回答，教師可以通過投影顯示來介紹給學(xué)生。見附表。 ）完成情鐵路名稱起止點(diǎn)爭奪國修筑時間況東清鐵路滿洲里綏芬河俄國18971903已成龍州鐵路鎮(zhèn)南關(guān)龍州 （國內(nèi)法國1896未成段）滇越鐵路昆明河口（國內(nèi)法國19041910已成段）京漢鐵路北京漢口比（法、俄） 18981906已成膠濟(jì)鐵路青島濟(jì)南德國18991904已成東清路南滿洲支路哈爾濱大連俄國18981903已成正太鐵路石家莊太原俄國19041907已成新奉鐵路新民屯奉天（沈日本1904已成陽）滬寧鐵路上海江寧（南京）英國19031908已成滬杭甬鐵路上海杭州寧波英國19031912大部成廣九鐵路廣州九

10、龍英國19071911已成津浦鐵路天津浦口英、德19081911已成4名校名 推薦汴洛鐵路開封洛陽比（法、俄）1909已成教師引導(dǎo)我們談?wù)摿税胩旎疖嚭洼喆?，誰能告訴我火車和輪船是由誰發(fā)明的？學(xué)生回答英國史蒂芬遜和美國的的富爾頓。教師引導(dǎo)請同學(xué)們講一講關(guān)于史蒂芬遜和富爾頓的故事，二者可以選一。學(xué)生講述史蒂芬遜出生在“蒸汽機(jī)時代” 。瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)后，人類掌握了巨大的動力機(jī)器，從而在世界范圍內(nèi)出現(xiàn)了工業(yè)革命。這時，苦于運(yùn)輸?shù)牡V山，首先廢除了馬拉的礦車，換上了極其簡陋的蒸汽車，在軌道上來往運(yùn)送礦石。蒸汽車既然能牽引礦石車，那么能否將它改進(jìn)為人乘的交通工具呢？最早在這方面做努力的是一位礦山技師叫特萊

11、維茨克。他經(jīng)過幾年的努力，制造出了世界上第一臺蒸汽機(jī)車。這種機(jī)車每小時行駛五至六公里，初試的效果很好，但在實(shí)際的行駛中，卻經(jīng)常發(fā)生零件損壞、出軌等事故。最終，特萊維茨克失去了信心，放棄了研究。不久，人們認(rèn)識到機(jī)車事故頻發(fā)的原因主要是鐵軌打滑造成的。好多人都進(jìn)行研究，但都沒有成功。史蒂芬遜從 1812 年開始，把全部的精力用在了研制蒸汽機(jī)車上。開始時，他從特萊維茨克的機(jī)車入手進(jìn)行改造。改造后的機(jī)車體積變小了，而且牽引力也顯著提高了。但蒸汽機(jī)汽缸排氣的噪聲非常大，以致使周圍農(nóng)村的牛馬被這刺耳的怪聲嚇得驚慌失措，因而遭到農(nóng)民的抗議和威脅。史蒂芬遜被迫考慮解決這個問題。他用導(dǎo)氣管把噴出的蒸汽廢氣引到煙

12、筒里去，這樣不僅減少了噪聲，而且加快了爐內(nèi)的空氣循環(huán)，使煤燃燒更旺，增強(qiáng)了機(jī)車的牽引力。這一偶然的想法收到了一舉兩得的效果，史蒂芬遜利用這一關(guān)鍵性的發(fā)現(xiàn)，重新改進(jìn)了自己設(shè)計的機(jī)車。1825 年，英國政府在號稱“煤都”的達(dá)林頓和海港斯托頓之間鋪設(shè)了一條鐵路，這條鐵路原是為了馬車運(yùn)輸使用的。史蒂芬遜到處游說： “一臺火車，等于五十匹馬，行駛起來又快又安全！”史蒂芬遜的努力取得了成功，英國政府終于同意在這條鐵路上行駛蒸汽機(jī)車。1825 年 9 月 27 日，史蒂芬遜的“旅行 1 號”蒸汽機(jī)車在史蒂芬遜的親自駕駛下，牽引著 30 多節(jié)車廂，運(yùn)載旅客 600 多人，還有煤和其他貨物，在汽笛一聲長鳴后，慢

13、慢地開動起來。為了安全起見，政府專門派人騎馬舉旗在火車前引路。幾小時后，勝利到達(dá)終點(diǎn)。從此，世界上有了第一條行駛蒸汽機(jī)車運(yùn)輸乘客的鐵路。1829 年，英國政府又在利物浦和曼徹斯特之間鋪了一條鐵路，為了挑選最好的機(jī)車，決定事先進(jìn)行比賽。當(dāng)時有三臺披紅掛綠的機(jī)車參加了競賽。結(jié)果，史蒂芬遜親自發(fā)明和駕駛的 “火5名校名 推薦箭號”機(jī)車，拉著13 噸貨物，以 24 公里的時速跑了 100 公里，贏得了第一。由于史蒂芬遜對蒸汽機(jī)車的杰出貢獻(xiàn)， 后人把他稱為近代蒸汽機(jī)車的奠基人， 稱他為近代 “火車之父”。教師引導(dǎo)同學(xué)們，關(guān)于輪船的發(fā)明人富爾頓的情況，我們來看一組投影，從材料中對其有一個大概的了解即可。投

14、影顯示翻開世界地圖，可以看到海洋的面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過陸地面積。在陸地上還密布著河流、湖泊。所以，我們的祖先在生產(chǎn)和生活中遇到的重大難題可能就是怎樣克服江河湖海對人類活動的阻礙。可以這么說，船舶的發(fā)明是人類戰(zhàn)勝自然的第一個重大發(fā)明。在哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸后的一段時間里，造船業(yè)得到了迅速發(fā)展，出現(xiàn)了大型的商船、戰(zhàn)艦。但是由于科學(xué)技術(shù)的限制，當(dāng)時造船的材料仍是以木材為主，船的動力總是跳不出纖拉、篙撐、櫓搖、漿劃、揚(yáng)帆的圈子。因此，船舶的行駛受到很大的限制。尤其是遠(yuǎn)洋航行，靠的就是風(fēng)帆，獲得風(fēng)力航行，可是逆風(fēng)時，只能走“之”字形航線曲折前進(jìn)，不知要花費(fèi)多少時間，船期也得不到保證。有時船行至不能進(jìn)行“之”字形航

15、行的航道、內(nèi)河，再大的船也要靠人力驅(qū)動。人們始終在尋找船舶的新動力，18 世紀(jì)蒸汽機(jī)的發(fā)明，為船舶的發(fā)展開辟了廣闊的前景。而蒸汽機(jī)船的發(fā)明則歸功于美國人富爾頓。富爾頓（ robert fulton,17651815），美國造船工程學(xué)家。生于美國賓夕法尼亞州卡斯特。出身于一個農(nóng)場工人家庭，由于家境不濟(jì)，從小就到機(jī)器鋪?zhàn)龉ぁ?1782 年，年僅 17 歲的富爾頓到費(fèi)域獨(dú)自謀生，學(xué)繪畫，并在一家機(jī)器廠任制圖工人。學(xué)會了制造機(jī)器，繪制機(jī)械圖。1787 年到倫敦，以繪畫藝術(shù)結(jié)識了瓦特等人。 1794 年開始研究蒸汽機(jī)。在此期間，自學(xué)了法文、德文、高等數(shù)學(xué)、化學(xué)、物理學(xué)及透視學(xué)等基礎(chǔ)知識。這些為他以后獻(xiàn)身

16、造船事業(yè)奠定了基礎(chǔ)。富爾頓在 1797 年提出了制造蒸汽動力輪船的設(shè)想。1800 年造出了第一艘輪船。1806 年改進(jìn)了蒸汽機(jī)，建成一艘新的輪船“克萊孟特號”，于 1807 年在紐約的哈得遜河下水。首次試航成功，航速達(dá)到了每小時6.4 千米。經(jīng)不斷改進(jìn)，航速達(dá)每小時約 10 千米至 13 千米。自 1808 年后又建成兩艘輪船， 逆水航速達(dá)每小時約 10 千米，并可連續(xù)航行240 千米左右。富爾頓一生建成輪船17 艘，是6名校名 推薦公認(rèn)的蒸汽輪船的發(fā)明人。他在世界航運(yùn)史上寫下了嶄新的一頁。富爾頓著有運(yùn)河航行的改進(jìn)一書，在運(yùn)河閘門、紡織機(jī)器的改進(jìn)上也有創(chuàng)造發(fā)明。教師引導(dǎo)同學(xué)們，我們在看完關(guān)于富

17、爾頓的投影之后，再回頭來看一下課本上的兩幅插圖“我國建造的第一艘輪船黃鵠號復(fù)原圖”和“早期的火車頭” 。然后結(jié)合課本上關(guān)于早期輪船和火車的描述，來回答下列問題。教師提問從圖文中，我們可以看出早期的輪船和火車在技術(shù)性能上有什么特點(diǎn)？學(xué)生回答在技術(shù)性能上還有待更大的改進(jìn)。教師引導(dǎo)我們應(yīng)該如何來看待這些不足？學(xué)生回答盡管在技術(shù)上有很大的缺陷，但火車和輪船的出現(xiàn)卻是歷史的進(jìn)步的表現(xiàn)，是社會從農(nóng)業(yè)文明走向工業(yè)文明的標(biāo)志。教師小結(jié)是這樣的，我們可以看課本上鄭觀應(yīng)的一段材料。在材料里，鄭觀應(yīng)把鐵路比作一個人身上的血脈。如果有鐵路，則血脈流通，此人手足靈敏。如果一個國家沒有鐵路，則像一個人患了風(fēng)痹之病，半身不

18、遂，舉動不靈。在這種情況下，連自身都顧不了，只能任人侮辱。同學(xué)們，鄭觀應(yīng)屬于早期維新派，在經(jīng)濟(jì)上是主張商戰(zhàn)固本的。他的觀點(diǎn)在當(dāng)時是進(jìn)步的。由此看來，鐵路等近代交通在中國的出現(xiàn)，早已被有識之士所認(rèn)同。教師過渡中國近代，不僅在交通方面出現(xiàn)了新的運(yùn)營方式，而且在通訊方面，也出現(xiàn)了新的通訊方式，那就是電報。板書電報教師引導(dǎo)近代通訊和近代交通一樣，都使人們的生活發(fā)生了變化。這里需要同學(xué)們掌握的內(nèi)容只有二個，即電報的出現(xiàn)給人們提供了哪些方便？如何看待這個新生事物？學(xué)生回答電報出現(xiàn)后，商人可以用來傳達(dá)生意信息，記者可以用它從外地發(fā)回新聞報道，老百姓與親友聯(lián)系也用上了電報。教師引導(dǎo)我們應(yīng)該如何看待這個新生事物

19、？學(xué)生回答一分為二地看，一方面是西方列強(qiáng)侵華，作為一種輔助工具傳到中國，另一方面它的出現(xiàn)，又是歷史的必然，符合歷史發(fā)展的方向?？傮w上應(yīng)予肯定。教師過渡上面我們學(xué)習(xí)的是交通和通訊方面的變化及其影響。近代以來，中國人的精神生活也逐漸變得豐富。這一點(diǎn)上，功不可沒的，首推電影和照相的傳入。除此以外，還有報紙以及專門的文化出版機(jī)構(gòu)的出現(xiàn)等。7名校名 推薦板 二、文化生活的 遷教 引 同學(xué) 看“文化生活的 遷”一目下的內(nèi)容。了解中國近代在文化生活方面 人民群眾影響 大的幾 新成果。學(xué)生看 教 提 中國近代文化生活影響 大的幾 新成果是什么？學(xué)生回答照相、 影、 、出版。教 板 照相 影報紙出版教 引 在沒

20、有影片、 像 及我 在接觸的cd、vcd 、dvd 光碟 ，如果想把一件事、一個人的真 面目保留下來，什么方式最好？ 有幾種方法供大家 ：a. 文字描述b.口 流 c.拍成照片學(xué)生回答 c.拍成照片。教 引 是 ，文字描述和口 流 都可以失真，而且因理解不同，主 的成分增加得越多，就越 離事物的本來面目。如果用照片來 呢，就能 客 一些。我 可以看 本上的三個插 ： “定 山 照”“ 光曲 照”“辛亥革命后 警 行人剪 子” ，都生 地 了真 的情況。那么，關(guān)于照相技 ，我 能了解多少呢？我 也通 投影來介 一下。投影 示一 陽光穿 孔洞射 黑暗的房 ， 可以在與之相 的 壁上映出外界的倒像，

21、 種 象叫“ 孔成像” 。早在 2300 多年前中國春秋 期的古代學(xué)者墨子就已 了 一 象。 成 今天照相機(jī)成像原理的基 。利用 一原理制作的暗箱最早出 在阿拉伯國家，作 當(dāng) 天文學(xué)家 察天象的一種工具。 15 至 16 世 ， 種暗箱流 到了歐洲，并被歐洲人不斷地改 。他 先后在暗箱上加裝了反光 和用玻璃透 替代了 光孔，使暗箱中的倒像 成了正像， 光量也 得了極大的提高。當(dāng) ，畫家 用 種暗箱 行寫真作畫，效果極佳。 察者從暗箱中看到的外部投影，無 是在 色 是形狀上，都與外景完全一致。 如果不是缺乏必要的技 手段將所 察到的影像固定下來，那么，照相 的 生也 會提早數(shù)百年。8名校名 推薦

22、1725年，德國的一位解剖學(xué)家舒 茨在陽光充足的 室中做提取磷的 ，意外地 了 瓶中受光部分的化合物 成紫黑色。 一 化引起了他的 趣，在 行研究后， 于確定，引起 一 化的是 。他的 ，成 后人研究照相技 的基 。1802 年，英國人 奇伍德把 葉和畫在玻璃板上的 案放在用硝酸 和丹林 理 的 上 行直接曝光， 上 出了影像。但由于無法定影，影像不能保持。1826 年，德國人尼普森用涂有 青粉和熏衣草油的金屬板置于暗箱內(nèi)， 程8小 的曝光， 得了一 、也是世界上第一 不褪色的外景照片。但由于曝光 ，光 的移 化使照片上的物體模糊不清。隨后，尼普森又 行 多種 ，最后 了在金屬板上 ，然后再

23、碘的方法。他隨即將 一 告 了他在法國的同行達(dá)蓋 。不久，尼普森去世，達(dá)蓋 此 研究。他用碘蒸氣 理 板，然后將其置于暗箱內(nèi)曝光，曝光后再用水 蒸氣 行 影和用食 液定影，用 種方法 得的照片清晰 定，可永久保存。 1839 年，達(dá)蓋 將 種方法公 于世，并定名 板照相法。與此同 ，英國科學(xué)家塔 博特 明了使用硝酸 和碘化 的光力照相法。光力照相法與 板照相法相比， 然成像不如 板清晰，但感光速度快，用料低廉，而且可以用一 底片洗印出很多 照片，其形式更接近于 代照相 。教 引 介 完照相后， 同學(xué) 再看一看 影的演 。學(xué)生看 教 述同學(xué) 看 之后，知道 影 了一個由無聲到有聲的 程。下面我

24、來看一下 影的 個演 ： 1895 年 12 月 28 日下午，在法國巴黎卡普辛路 14 號的路易 咖啡 里，有 20 多個人一 喝著咖啡，一 等著放映所 的“ 活 畫面” 。 些人是被好奇心 使，又加上 米埃 兄弟的苦口 ，來到 里的。 米埃 兄弟安放好了 幕的放映機(jī)后， 影開演了。盡管所反映的片子的內(nèi)容極 ，而且沒有聲音，但它 是使全 眾都看得入了迷，每個人都 的效果驚 不已。從此，一種新的 形式 影 生了。 起 影的 生， 得從人 “ 留” 象的 和研究 起。人的眼睛會 生一種 象，就是當(dāng)你看了一種 光物體之后， 上雙眼，在短短的二十分之9名校名 推薦一秒到一秒之間，仍然會感到這種發(fā)光物

25、質(zhì)的存在，這就叫做“視覺暫留”。這一現(xiàn)象是由英國生物學(xué)家羅吉特在研究中發(fā)現(xiàn)的，他的發(fā)現(xiàn)為電影的誕生奠定了堅(jiān)實(shí)的科學(xué)基礎(chǔ)。1830 年，英國人霍納制作了一種“活動畫片玩具”。他用一條 30 厘米寬的紙帶，橫著畫上動作近似的人或動物的連環(huán)畫，將紙帶貼在圓筒上后快速轉(zhuǎn)動，另從一個小窗看去，畫面的連續(xù)移動就會使人或動物變得活動起來。從“活動畫片玩具”跨進(jìn)電影時代，需要解決三個基本的技術(shù)難題，一是電光源方面的技術(shù)，二是電影機(jī)械方面的技術(shù)，三是攝影方面的技術(shù)。沒有這三方面技術(shù)的突破，是不可能跨進(jìn)電影時代的。19 世紀(jì)隨著電光源技術(shù)和攝影方面技術(shù)的日益提高，電影的產(chǎn)生日益成為可能。1877 年，美國攝影師梅

26、勃里奇用12 架照相機(jī)等距離拍攝了一匹奔馬運(yùn)動的照片，使人們開始研制能夠連續(xù)拍攝的照相機(jī)。1888 年，法國人瑪萊制成了世界上第一架連續(xù)攝影機(jī)，但拍攝速度還不夠快。1892 年，英國發(fā)明家第米尼和雷諾各自放映了時間極短的活動電影，這是原始電影。1894 年，愛迪生制成了一種名為“電影視鏡”的裝置。這里面可以裝一盤15 米長的連續(xù)照片的膠片，每秒放映4660 個畫面。這個裝置給法國的盧米埃爾兄弟以很大啟示，經(jīng)過二人的反復(fù)調(diào)試改進(jìn)， 1895年，他們制成了新型電影放映機(jī)，并在這一年的圣誕節(jié)后不久，展示了這一發(fā)明，電影終于誕生了。 1916 年有聲電影問世。 1940 年，彩色電影又登上了銀幕。今天

27、，電影已走進(jìn)了千家萬戶，成為人們文化生活中的重要組成部分。教師引導(dǎo)請同學(xué)們思考一個問題：無聲電影里的人說話沒有聲音，用什么辦法可以讓觀眾明白他（她）在說什么？學(xué)生回答伴以朗讀、伴以錄音機(jī)或伴以留聲機(jī)配音。 （學(xué)生可能沒有留聲機(jī)的概念，需要教師介紹）教師過渡前面同學(xué)們說了，對中國近代文化生活影響較大的還有報紙和出版業(yè)?，F(xiàn)在請同學(xué)們回顧一下，康有為和梁啟超發(fā)動資產(chǎn)階級維新運(yùn)動時的主要宣傳手段是什么？孫中山等人在發(fā)動辛亥革命時，主要宣傳手段又是什么？學(xué)生回答主要是通過創(chuàng)辦報紙和印刷發(fā)行書籍進(jìn)行宣傳的。教師提問當(dāng)時的主要報紙有哪些？學(xué)生回答上海的時務(wù)報 ，天津的國聞報，北京的中外紀(jì)聞國民報游學(xué)譯編等。

28、10名校名 推薦教 提 些 有什么特點(diǎn)？學(xué)生回答政治性非常 ， 事性也 ，主要是 了宣 改良或革命而 的。 行量不是太大。教 述是 的。 不是我 所 的一般意 上的 。 種 只能看作一種宣 料。 片 爭后，外國人在上海等城市 了外文 ，主要是 外國人看的。后來，中文 也出 了，其中最著名的是 1872 年在上海 的申 。申 刊 新 、 等內(nèi)容， 有廣告。 成 人 取信息、了解社會的主要 媒工具，人 可以通 了解國內(nèi)外 生的重大事件， 從 上 找 自己有用的信息。當(dāng) 除了申 外， 有 1902年在天津 刊的大公 。下面我把申 介 一下：申 是舊中國 史最 、影響最大的一份 。原全稱申江新 ，它從

29、 1872 年 4 月30 日 刊，直到 1949 月 5 月 27 日停刊，前后 了 77 年，共出版 25600 號。初由英商安 斯美 （ ernest major）等人集 。 1909 年 席裕福收 ， 1912 年 史量才，次年有史接 ，先后 自由 等副刊， 表民主自由言 。 1934 年史量才被蔣介石派遣特 暗 后，言 又 保守。 1937 年 7 月改 股份有限公司。同年 12 月 15 日，因日 新 ，自 ?？？?期 ，曾在日 控制下出版。抗 利后被國民黨接收，成 cc 系 。 1949 年上海解放 ?？?1983 年，上海 店將申 影印出版。教 引 關(guān)于出版 在中國的 展，同學(xué) 了解商 印 是近代中國 史最 、 模最大的文化出版機(jī)構(gòu)，當(dāng) 使用的 本和字典都是由它出版的。教 渡由于近代交通在中國的出 ，由于文化生活的 遷，再加上中國近代不斷