群塔作業(yè)施工方案

1、 門診醫(yī)技病房綜合樓等4項（北京市垂楊柳醫(yī)院改擴建工程）群塔作業(yè)方案編制： 審核： 審批： 中國建筑第二工程局有限公司二零一六年十月目 錄1.編制依據(jù)12.工程概況13.塔機選型與布置方案13.1TC7525-16D塔機23.2TC6517B-10塔機44.塔吊安裝高度及頂升確定55.安全技術(shù)保障措施55.1危害危險源分析65.2群塔作業(yè)安全技術(shù)管理體系65.3群塔作業(yè)安全注意事項及預(yù)防保證措施75.4安全文明施工及環(huán)境保護措施11附圖一 群塔作業(yè)各塔機各階段頂升高度示意圖121. 編制依據(jù)表1-1編制依據(jù)序號名 稱編號1塔式起重機安全規(guī)程GB5144-20062建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59

2、-993建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-20014塔式起重機GB5031-20085建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸技術(shù)規(guī)程JGJ/T196-20106TC7525-16D、TC6517B-10使用說明書7門診醫(yī)技病房綜合樓等4項（北京市垂楊柳醫(yī)院改擴建工程）工程施工設(shè)計圖紙8門診醫(yī)技病房綜合樓等4項（北京市垂楊柳醫(yī)院改擴建工程）工程施工組織設(shè)計2. 工程概況工程名稱：門診醫(yī)技病房綜合樓等4項（北京市垂楊柳醫(yī)院改擴建工程）建設(shè)單位：北京市朝陽區(qū)衛(wèi)生和計劃生育委員會監(jiān)理單位：北京中聯(lián)環(huán)建設(shè)工程管理有限公司施工單位：中國建筑第二工程局有限公司建設(shè)地點：北京市朝陽區(qū)垂楊柳南街2號結(jié)構(gòu)形式：框架

3、剪力墻結(jié)構(gòu)門診醫(yī)技病房綜合樓等4項（北京市垂楊柳醫(yī)院改擴建工程）位于北京市朝陽區(qū)垂楊柳南街2號，用地在現(xiàn)有院區(qū)場址內(nèi)，并向東向南擴展，用地范圍擴大后東至東三環(huán)南路，西至現(xiàn)狀勁松東路東紅線，南至規(guī)劃路垂楊柳醫(yī)院南街北紅線，北至垂楊柳南街。總建筑面積m2，由主樓及裙樓組成。其中：主樓建筑物高度50.95m；裙樓建筑物高度22.7m，地下三層，地上十三層（主樓）、（裙樓地上五層），基礎(chǔ)采用平板筏基，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆框架剪力墻結(jié)構(gòu)。3. 塔機選型與布置方案該工程選用2臺TC7525-16D塔機、1臺TC6517B-10塔機作為主要吊裝工具。其中1#塔機TC7525-16D安裝臂長60米,2#塔機TC6

4、517B-10安裝臂長55米；3#塔機TC7525-16D，安裝臂長50米。塔機安裝現(xiàn)場平面圖：圖3-1 塔機平面位置圖3.1 TC7525-16D塔機TC7525-16D塔機是我國自行研制的一種自升式上回轉(zhuǎn)水平變幅塔式起重機，具有行走、固定、附著等工作形式，最大臂長75米，本工程中安裝臂長60米，尾部回轉(zhuǎn)半徑為20米。兩繩時60米臂起重臂端部吊重3.9噸，50米臂起重臂端部吊重四繩最大吊重5.35噸，獨立高度為51.3米，起升最大速度75米/分；所需電量為90KVA。該塔機廣泛適用于工業(yè)與民用建筑，工作速度快，工作效率高，性能安全可靠。表3-1、TC7525-16D塔機整機技術(shù)性能參數(shù)表3-

5、2、TC7525-16D塔機60米臂起重性能參數(shù)表3-3、TC7525-16D塔機60米臂起重性能參數(shù)3.2 TC6517B-10塔機TC76517B-10塔機是我國自行研制的一種自升式上回轉(zhuǎn)水平變幅塔式起重機，具有行走、固定、附著等工作形式，最大臂長65米，本工程中安裝臂長60米，尾部回轉(zhuǎn)半徑為14.75米。兩繩時60米臂端吊重2噸，四繩最大吊重10噸，獨立高度為52米，起升最大速度100米/分；所需電量為71.5KVA。該塔機廣泛適用于工業(yè)與民用建筑，工作速度快，工作效率高，性能安全可靠。表3-4、塔機整機技術(shù)性能參數(shù)表3-5、TC6517B-10塔機60米臂起重性能參數(shù)1#塔機距離2#塔

6、機66米，2#塔機距離3#塔92米,3#塔機距離1#塔機58.9米,1#塔機臂長60米,2#塔機臂長55米,3#塔機臂長50米，根據(jù)各塔機執(zhí)行的吊裝任務(wù)情況和塔機臂長情況，群塔作業(yè)時1#塔吊始終處于最高位，2#塔機處于中位，3#塔機處于低位，只要錯開相鄰兩塔機之間的高度差，同時采用相應(yīng)的群塔作業(yè)防碰撞措施，即可避免塔機之間發(fā)生干涉或碰撞。三臺塔機在工作時只允許在限定的區(qū)域內(nèi)回轉(zhuǎn)吊物，吊物不能跨越既有建筑物上空或工地圍擋外的上空。4. 塔吊安裝高度及頂升確定各相鄰塔機的水平距離大于低位塔機相應(yīng)的幅度，因此保證了塔機吊裝回轉(zhuǎn)作業(yè)時，互不碰撞塔身。但是在吊裝作業(yè)時能發(fā)生交叉作業(yè)，因此根據(jù)各段樓層的最

7、終高度和塔機基礎(chǔ)的標(biāo)高，確定3臺塔機的各階段頂升高度和最終高度，具體的頂升次數(shù)及順序見表4-1，具體施工過程中，可能會因為各段的施工進度與最初的施工計劃存在較大偏差，這時，可對頂升的順序和高度進行微調(diào)，但是得確保任何一臺高位塔機旋轉(zhuǎn)部分與相鄰低位塔機的最小垂直、水平距離均不能小于2米。表4-1各塔機屢次頂升高度一覽表塔機編號1#塔機2#塔機3#塔機備注塔機型號TC7525-16DTC6517B-10TC7525-16D初次安裝高度（m）33.3（無附著）35.4（無附著）33.3（無附著）安裝時初次頂升高度（m）51.3（無附著）43.6（無附著）33.3（無附著）使用時二次頂升高度（m）66

8、.3（一道附著）52（無附著）42.3（無附著）三次頂升高度（m)66.3（一道附著）57.6（一道附著）48.3（無附著）四次頂生高度81.3（二道附著）74.4（一道附著）51.3（無附著）5. 安全技術(shù)保障措施5.1危害危險源分析5.1.1不按照群塔作業(yè)方案要求進行吊運作業(yè)。5.1.2不按照群塔作業(yè)方案中的錨固頂升次序進行錨固頂升。5.1.3非司機操作、非信號工指揮、一名信號工指揮多臺塔機或多名信號工同時爭搶指揮一臺塔機。5.1.4料場、模板場地設(shè)置不科學(xué)，導(dǎo)致多臺塔機頻繁進行交叉作業(yè)。5.1.5大風(fēng)、雨、雪、大霧天氣進行作業(yè)。5.1.5司機疲勞駕駛、帶情緒作業(yè)或信號指揮人員責(zé)任心不強。

9、5.1.6設(shè)備自身存在故障或質(zhì)量問題。5.1.7基礎(chǔ)產(chǎn)生不均勻沉降。5.1.8夜間作業(yè)沒有充足的照明設(shè)施。5.1.9班后未將設(shè)備置于風(fēng)向標(biāo)狀態(tài)。5.2群塔作業(yè)安全技術(shù)管理體系為確保本工程施工期間，各塔機實現(xiàn)合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機的最大效能，滿足施工進度需要，并達到總體協(xié)調(diào)有力的目的，由項目部機械安全技術(shù)管理員全面負責(zé)施工現(xiàn)場各塔機作業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)。機械安全技術(shù)管理員負責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的塔機使用和運行工作。各分包單位的現(xiàn)場管理人員和施工作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)定并服從機械安全技術(shù)管理員的統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)。機械安全技術(shù)管理員對塔機從進場到使用各階段全面加強過程管理，實行驗收和交底制；

10、協(xié)調(diào)塔機使用過程中各段的矛盾；組織租賃單位的機管人員和維修工對塔機施工每日巡檢，每周周檢，每月月檢；加強對勞務(wù)隊伍，塔機作業(yè)組之間的意見收集，及時處理發(fā)現(xiàn)的各種問題。塔吊班組人員日常對塔機進行使用、檢查、維護和保養(yǎng)，對作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的問題及時上報；按照塔機使用的相關(guān)技術(shù)、安全、設(shè)備維護保養(yǎng)規(guī)程規(guī)范作業(yè)；現(xiàn)場塔機作業(yè)組的塔機司機、信號工司索工等特種作業(yè)人員需經(jīng)過吊裝作業(yè)知識培訓(xùn)，考核合格后持證上崗，人證合一，熟悉本工種的操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底制，對于發(fā)現(xiàn)的問題，及時上報機械安全技術(shù)管理員協(xié)調(diào)解決。定期對塔司信號工進行安全教育，除遵守一般安全操作規(guī)程外，還要遵守本方案要求。信號工和塔司不僅要觀

11、察起吊物，還要觀察兩塔覆蓋交接的情況。租賃單位配備專職設(shè)備管理員和維修工一名，負責(zé)現(xiàn)場司機的管理、設(shè)備的檢查以及保養(yǎng)維修工作，確保設(shè)備處于正常、安全的運行狀態(tài)，同時塔吊租賃單位每月進行一次設(shè)備大檢查，對存在的隱患進行及時整改。5.3群塔作業(yè)安全注意事項及預(yù)防保證措施1.水平方向低位塔機起重臂與高位塔機塔身之間防碰撞塔機在現(xiàn)場定位布置是關(guān)鍵，通過嚴(yán)格控制各臺塔機之間的位置關(guān)系，來預(yù)防低位塔機的起重臂端部碰撞高位塔機塔身，在塔機布置方案中已保證了任意兩塔間距離均大于較低的塔機臂長2米以上，符合塔式起重機安全規(guī)程中的規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔

12、身之間至少有2米的距離”的規(guī)定。塔機在現(xiàn)場的定位保證了塔機之間不存在低位塔機的起重臂與高位塔機的塔身發(fā)生碰撞的問題。2.塔機在垂直方向的防碰撞措施（1）低位塔機的起重臂與高位塔機起重鋼絲繩之間防碰撞措施。由于受施工需要的影響，塔機間高與低是相對的，但都有可能發(fā)生低位塔機的起重臂與高位塔機的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項目對每一臺塔機的工作區(qū)進行合理劃分，避免出現(xiàn)塔機交叉工作區(qū)。同時，項目必須配備有合格操作證的、經(jīng)驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔機回轉(zhuǎn)作業(yè)時，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。在高塔吊物后回轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)將變幅小車回收至接近臂根位置（以回轉(zhuǎn)過程中鋼絲繩不在低塔回轉(zhuǎn)范圍

13、內(nèi)為原則）；當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速達到6級風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達到10.813.8米/秒時，塔機必須停止作業(yè)；另外，塔機租賃公司配備操作熟練、有責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場服務(wù)，塔機在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，應(yīng)將吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。（2）高位塔機的起重臂下端與低位塔機的起重臂上端防碰撞措施由于相鄰塔機的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔機的起重臂上端與高位塔機的起重臂下端有可能發(fā)生碰撞。各塔機均按照前面塔機“頂升錨固”部分所要求的高度頂升即可保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不小于2m。3.塔機與現(xiàn)場周邊建筑及設(shè)施的防碰撞措施由于施工現(xiàn)場比較復(fù)雜，在實際施工中，還要密切關(guān)注現(xiàn)場以

14、外的情況，塔機初次頂升要超過臨近的建筑物，塔機在施工過程中，不能有泵車桿或汽車吊吊臂等施工設(shè)施升至其起重臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，如確需交叉作業(yè)，則塔機要暫時停止作業(yè)，并采取措施防止與之發(fā)生碰撞。另外還要注意周邊情況尤其是現(xiàn)場工人和車輛；避讓附近電力及通訊設(shè)施，以免造成不必要的傷害或破壞。塔機投入使用前，針對塔機回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的既有建筑物、道路和三類設(shè)施情況，對塔吊司機和信號司索工進行針對性交底，要求塔機在作業(yè)過程中，吊鉤既不能出工地圍擋，也不能在現(xiàn)場辦公室上方運行；塔機吊鉤接近工地圍擋或現(xiàn)場辦公室時，要減速運行，信號工要到距離吊鉤5米的水平距離內(nèi)觀察指揮，同時現(xiàn)場辦公室上方搭設(shè)防砸棚。4.用全站儀進行塔吊基

15、礎(chǔ)的準(zhǔn)確定位，保證每臺塔吊定位精度在10mm內(nèi),控制塔吊安裝高度，保證低位塔機臂架端部與相鄰塔機塔身之間有不小于2m的安全距離，低位塔機塔帽頂部至相鄰高位塔機吊鉤 (吊鉤上提至最高位置)底部距離不小于2m，詳見附圖一。5.使用中堅持“低塔讓高塔、后塔讓先塔、動塔讓靜塔、輕車讓重車、客塔讓主塔”的原則，合理安排進度，盡量同步實施升降，確保群塔相互間的垂直距離符合立體協(xié)調(diào)方案要求。5.3.2群塔作業(yè)安全保證措施1 .塔機必須經(jīng)驗收合格后方可使用；嚴(yán)格執(zhí)行檢查、維護和保養(yǎng)制度。2.租賃單位和施工單位的技術(shù)負責(zé)人做好塔吊司機的安全施工技術(shù)交底。3 .塔機使用單位建立健全起重機械生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援預(yù)

16、案并組織演練，針對不同施工階段及季節(jié)，加強對建筑起重機械采取相應(yīng)的安全防護措施。4. 塔機正式運轉(zhuǎn)前，項目部應(yīng)向各塔司、起重信號工、司索工做書面安全技術(shù)交底和群塔施工的聯(lián)合交底。 5. 塔機實行專人負責(zé)制，非機組人員不得進入司機室和擅自操作；塔機司機的姓名應(yīng)制作成標(biāo)牌，懸掛在塔機的明顯部位；每塔只接受本塔信號人員的指揮，各塔的塔司有權(quán)拒絕來自非本塔信號人員的指揮，若有特殊情況需調(diào)用此塔，須經(jīng)機械管理部門批準(zhǔn)。6. 各塔臂前端、小車、尾配重處均應(yīng)插醒目彩旗，以便觀察，塔機頂端和兩臂端應(yīng)裝設(shè)紅色障礙燈；塔機在使用過程中塔與塔之間回轉(zhuǎn)方向必須錯開，嚴(yán)格控制相鄰樓層之間的作業(yè)時間。7.塔機在起吊過程中

17、盡量使小車回位，當(dāng)塔機運轉(zhuǎn)到施工需要地點時，再將材料運到施工地點。 8.塔機同時作業(yè)必須照顧相鄰塔機作業(yè)情況，其機運方向、塔臂轉(zhuǎn)動位置、起吊高度、塔臂作業(yè)半徑內(nèi)的交叉作業(yè)，并由專業(yè)信號工設(shè)立限位哨，以控制塔臂的轉(zhuǎn)動位置及角度，同時控制器具的水平機運。9. 禁止相鄰塔機同時向同一方向機運作業(yè)，嚴(yán)防機運物體及機繩相碰，確保交叉作業(yè)安全。10.各塔機在使用時盡量避開與其它塔機的相交區(qū)，上下料堆放盡量在塔機的非相交區(qū)內(nèi)，以免一方材料吊運時，影響另外塔機的正常使用。 11.施工現(xiàn)場凡兩臺以上塔機同時形成交叉作業(yè)時，需要在交叉作業(yè)區(qū)域設(shè)立一名監(jiān)護哨，監(jiān)護哨負責(zé)各塔機的交叉安全順序運轉(zhuǎn)，監(jiān)護哨向塔機發(fā)出現(xiàn)場

18、可能發(fā)生塔機碰撞指令，此塔司必須服從執(zhí)行。 12.監(jiān)護哨可由現(xiàn)場安全員或兼職安全員負責(zé)，佩帶明顯標(biāo)志，并站在明顯位置；信號工與塔司要必須服從監(jiān)護哨的監(jiān)護信號。 13. 運轉(zhuǎn)時塔機與塔機鉤繩、大臂的安全距離不小于2米，作業(yè)時發(fā)生矛盾各塔機的塔司和信號工要做到安全禮讓，原則上輕鉤躲讓重鉤，不得有意阻礙對方塔機運轉(zhuǎn)。 14. 塔司操作時要全神貫注，工作班中不得擅離工作崗位，在工作中，如司機必須離開司機室時，離機前必須切斷電源，以防意外；下班時，各塔應(yīng)將小車收至塔身部位。交接班時，要認真做好交接班記錄。 15. 遇五級以上大風(fēng)，不能吊運模板；六級以上（含六級）強風(fēng)，必須停止吊裝作業(yè)，將塔臂順風(fēng)向停放，

19、防止相鄰塔機塔臂發(fā)生互相碰撞。 16. 夜班作業(yè)必須有足夠的現(xiàn)場照明。5.3.3對操作司機和信號司索工的要求1.所有起重工在進入現(xiàn)場作業(yè)前，必須接受安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)教育并持有相關(guān)部門頒發(fā)的操作證，明確工程施工中特有的管理規(guī)定，持證上崗。2.本工程系群塔水平交叉、立體多層次的特殊作業(yè)現(xiàn)場，塔機司機視野有限，因此信號指揮人員至關(guān)重要，必須選派有實際工作經(jīng)驗、責(zé)任心強、能夠照顧全面的信號指揮人員擔(dān)任現(xiàn)場的信號指揮工作。同時必須經(jīng)發(fā)證機關(guān)統(tǒng)一培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格、取得操作證書后方可上崗指揮。3.嚴(yán)把人員關(guān)，選派責(zé)任心強、有較長駕齡 、技術(shù)較全面的司機擔(dān)任塔機駕駛?cè)蝿?wù)。要求進入施工作業(yè)現(xiàn)場的塔司司機嚴(yán)格遵

20、守各項規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定，做到嚴(yán)格自律、一絲不茍，禁止各行其是。4.對塔機司機、信號工、起重工的培訓(xùn)，統(tǒng)一信號和部分塔機限制轉(zhuǎn)臂的要求，群塔作業(yè)管理規(guī)定和獎勵處罰辦法。5信號指揮人員應(yīng)與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員。每塔只接受本塔信號人員的指揮，各塔塔司有權(quán)拒絕來自非本塔信號人員的指揮。換班時，采用當(dāng)面交接制，做好交接資料。 6.司機與信號指揮人員配備對講機，對講機經(jīng)統(tǒng)一確定鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，要專機專用，不得轉(zhuǎn)借。司機操作必須根據(jù)指揮信號進行操作，開始操作時應(yīng)鳴鈴或鳴喇叭示意。7.指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應(yīng)答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令

21、時，先呼被指揮的塔機編號，塔機司機應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。8.現(xiàn)場信號指揮盡量采用普通話，指揮語言應(yīng)規(guī)范，防止發(fā)生指揮錯誤。9.在進行轉(zhuǎn)臂動作時，各塔塔司應(yīng)密切注意周圍各塔的動向，信號指揮人員必須時刻目視塔機機鉤與被吊物，還須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài)，當(dāng)有可能發(fā)生碰撞時，應(yīng)采取動作延時等防止碰撞的措施，并發(fā)出安全提示語言。安全提示語言必須明確、簡短、完整、清晰。10.塔吊在轉(zhuǎn)臂時切記注意小車的位置，以防起重鋼絲繩碰撞其他塔吊的起重臂或拉桿。11.作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定。12.司索工要掌握被吊物的重心，按規(guī)定對被吊物進行牢靠綁扎。13. 嚴(yán)格遵守塔機使用說明書規(guī)定，按照各塔機技術(shù)性能表和起重特性曲線圖的規(guī)定作業(yè)，不得超負荷作業(yè)。 14.塔機不得到最大幅度以外去吊重物，即在最大幅度內(nèi)吊鉤也不得斜拉吊 重，必須是吊鉤垂直起吊。 15.在有正反轉(zhuǎn)的機構(gòu)中，要反向時必須使電機停止，慣性力消失后才能開 動反向開關(guān)運轉(zhuǎn)。嚴(yán)